1、重新定位市场：华为汽车应该重新定位市场，聚焦消费者的需求，满足消费者对于汽车的需求，全方位满足消费者的需求，提高消费者对华为汽车的认知度，增加华为汽车的销量；
2、提升产品品质：华为汽车应该提高产品的品质，改进产品的设计，使用更好的材料，增强产品的品质，提高消费者对华为汽车的信心，提升消费者的满意度，增加华为汽车的销量；
3、提升服务质量：华为汽车应该提高服务质量，建立售后服务网络，提供优质的售后服务，提高消费者对华为汽车的信心，提升消费者的满意度，增加华为汽车的销量；
4、加大宣传力度：华为汽车应该加大宣传力度，利用多种媒体进行宣传，增加消费者对华为汽车的认知度，增加华为汽车的销量；
5、拓展市场：华为汽车应该拓展市场，进入新的市场，扩大市场份额，增加华为汽车的认知度，提高华为汽车的销量。
何利扬，曾任小鹏汽车负责出海业务的副总裁。现任AITO问界事业群轮值总裁。
何利扬2021年初加入小鹏，是负责出海业务的副总裁，负责海外市场。在此之前，他曾在华为担任西欧企业业务部部长、华为汽车业务副总裁。2022年，何利扬从小鹏汽车离职。2023年9月，何利扬担任AITO问界事业群轮值总裁，负责该事业群的日常运营事务。
何利扬先后在华为、小鹏汽车等公司担任要职。他曾主导了早期小鹏汽车海外市场运营体系的搭建。他还是华为西欧企业业务部部长、华为汽车业务副总裁，是华为汽车早期业务的牵头人，在余承东接管车BU之前，何利扬参与了汽车产品的定义、车型等全流程，也牵头敲定了华为和赛力斯的合作。
华为与赛力斯的相关介绍
华为与赛力斯初期的合作同样由何利扬牵头。雷峰网独家获悉，在余承东之前，HI模式还没有正式实施之前，华为内部就已经确定要把这一模式在一个车企上完全跑通。当时何利扬带领团队洽谈了很多家公司，其中赛力斯接受了这个模式。
正因为有了何利扬前期和赛力斯签订的战略合作，后面才有双方的合作升级。
从AITO问界开始，华为开始全面介入新品牌的规划、设计、营销、销售、服务等核心环节。赛力斯扶摇直上，2022年新能源汽车销量达13.51万辆，同比增长225.9%。而且，公司的电动化率也达到了50.54%。
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