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三菱汽车疑似柴油车排放，遭到德国检方大规模调查！
过去是这样的，尤其是进口三菱车的零部件坏了，需要靠订单向日本总部订购零部件，然后再运到维修点使用，繁琐的手续导致一个配件的更换期最低也要3个星期以上。目前，三菱已经开设了北京、广州、成都培训中心，还在上海投资兴建中心仓库，将全部的零件进行库存，并推出了36个小时内到达现场的服务项目。
车坛一场涉及排放的风暴似乎又要来临，根据外媒报道，三菱汽车正接受德国检方的调查，涉嫌在部分的柴油车型上使用非法的欺骗软件装置。?这项调查的重点是三菱2014年后生产的符合欧盟5期环保和6期环保的1.6升和2.2升四缸柴油引擎，德国当局要求拥有配备这些引擎车辆的车主主动与警方联系。?
报道?引用法兰克福***检察官的话提到，做为针对三菱汽车调查的一部分，当局已经突击搜查三菱在德国的10个经销商，包括法兰克福、汉诺威和雷根斯堡等，?三个?遭到搜查的地点都是?属于轮胎与汽车零配件厂大陆集团。大陆集团被指参与和见证此一***。官员们还调查另一家国际汽车制造商的一名涉嫌诈欺的员工，该员工是一家国际汽车经销商公司的子公司，另外还调查两家汽车配件供应商。?
检察官在一份声明中提到，人们怀疑这些引擎安装了所谓的停机装置。不过检方并没有提供进一步的细节。这些停机装置的目的是在欺骗汽车排放测试，使引擎得以合乎法规要求，因为这些引擎排放的氮氧化物比法定标准高出40倍。?三菱是最近?一家因汽车排放而接受检方调查?的汽车制造厂，早在2015年，德国大众集团就承认，他们在大约为数1100万辆柴油车的安装非法的软件，以便能够通过排放法规的测试，这样的测试是在实验室里进行，而不是在一般道路上，也不是真实生活中。?
三菱自2016年起?与雷诺和日产结盟，该联盟是全球最大的汽车集团之一。?2018年11月该联盟总裁戈恩因涉嫌虚报个人财务而被捕入狱，造成联盟陷入动荡与危机。戈恩在被拘禁130天之后，获得保释，但随后弃保潜逃，暗中从日本逃往黎巴嫩。日产和雷诺已因为戈恩而陷入分裂危机，三菱的涉嫌排放似乎也让这个世界最大集团的前景蒙上阴影。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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