1、电池自研技术，特斯拉本身其实是不研发电池的，2019年之前的特斯拉车型基本都是搭载松下的三元锂电池，历史比较早，技术成熟，电池的寿命长，容量大，稳定性高。
2、国内汽车是自己研发电池技术，2000年国内汽车中的比亚迪就研发自己的锂电池，他们设计的刀片电池取消模组设计，降低材料成本，也能提高车辆空间的利用率，耐用性更好，无论是在低温还是高温环境下都能有醉驾的充电、放电效果。
3、电池安全性对比，刀片电池正极材料化学性能比较稳定，在充放电过程中电池结构不会发生变化，刀片电池在过充，积压，***等特殊环境下，安全性要远超三元锂电池。
4、续航表现对比，两者的电池容量是一样的，国内汽车的刀片电池续航里程约为605千米，特斯拉搭载三元锂电池，官方续航约668千米。
5、快充技术对比，快充分为大电流快充和高电压快充，特斯拉***用的是大电流，第三代超级快充桩可实现250千瓦的充电功率，国内汽车则是***用的高电压快充，额定电压570V，最大功率120千瓦。
特斯拉电池是自己生产的吗
特斯拉电池用的电池品牌有松下、宁德时代。
1、特斯拉从的初代动力电池“18650”都是由“松下”提供的，一直沿用到Model S和Model X的推出。
2、第二代动力电池“2170”同样是由“松下”提供，一直使用在Model 3和Model Y上。直到2019年，LG也成为了特斯拉的电池供应商之一，同样为特斯拉提供“2170”电池。其中，美国本土生产的Model 3和Model Y，电池由“松下”提供；而中国制造的Model 3和Model Y，以及德国制造的Model Y，电池则由“LG”提供。
3、第三代LFP（磷酸铁锂）电池，则由宁德时代提供，这最早在2021年开始沿用，主要搭载在Model 3和Model Y的入门级车型当中。
特斯拉简介
特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto），产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是加速全球向可持续能源的转变。
特斯拉是什么电池
特斯拉 有两个主要的电池供应商，一个是lg，另一个是松下。特斯拉汽车使用的电池都是18650锂电池。有许多制造商可以生产这种电池。特斯拉下一步将与当代安普瑞斯科技有限公司合作生产电池，这样可以降低电池的成本。
特斯拉是一家来自美国硅谷的 纯电动 汽车制造商。其模型包括model3、modelx、model、modely等。
特斯拉model3已经国产，这也是特斯拉第一款国产车型。
国产版model3有后驱和四驱车型，四驱车型是高性能车型。
后驱车型是单电机车型，在后轮轴上只有一个电机。后驱车型的电机最大功率为202kw，最大扭矩为375 Nm。
四驱车型的电机总功率为340kw，总扭矩为639 Nm。
四驱车型可以在3.4秒内加速100公里。
特斯拉3的前悬架***用双叉臂独立悬架，后悬架***用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是在双横臂悬架改进的基础上，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的触地性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高机动性。
特斯拉旗下的车型使用的都是三元锂电池，这种电池的正极是使用三元材料制作的。三元材料是指三种材料，分别是镍、钴、锰，有些三元锂电池也会使用镍、钴、铝来制造正极。特斯拉电池用的电池品牌有松下、宁德时代。特斯拉从的初代动力电池“18650”都是由“松下”提供的，一直沿用到Model S和Model X的推出。第二代动力电池“2170”同样是由“松下”提供，一直使用在Model 3和Model Y上。特斯拉电动汽车使用的是松下生产的18650电池，特斯拉使用的电池看着像是普通的5号电池，实际上是18650锂电池，不同的车型使用的电池类型也是不同的。特斯拉***用的是由松下生产的18650电池，在Model 3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯。21700电池是三元锂电池，阴极材料是镍钴铝酸锂（NCA）。这种圆柱形三元电池，是目前能量密度最高的动力电池解决方案。
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