路虎是英国汽车品牌，路虎（Landrover）英国豪华全地形suv品牌 ，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年。
“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。路虎现拥有三大产品家族：揽胜系列、发现系列、Defender系列。
扩展资料
路虎发展历史：
1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功。
到1959年，第25万辆路虎汽车驶离西米德兰（West Midlands）Solihull的生产线，至此确立了路虎在市场上的成功地位。路虎公司的***不只是这一款典型的汽车。
20世纪60年代，四驱车的需求量达到空前水平，路虎公司走在了这一新兴市场的最前端。为了迎接这一挑战，路虎工程师决心打造一款舒适型家庭越野车。
百度百科-路虎
越野车品牌排行榜大全(越野车销量排行榜前十名SUV?)
论历史，陆虎的起源最早可以追溯到一百多年前成立的英国元老级汽车品牌MG Rover（罗孚）；往近里算，则是1948年，在那个战争刚刚结束的***年代，Rover推出了最早的陆虎，一款***用美国军用吉普车底盘和传动系统的四轮驱动车，用途是—农业运输。
此后半个多世纪里，陆虎从一辆在阿姆斯特丹车展上歪打正着、大放异彩的罗孚牌农用小卡车，渐渐成长为具有独立厂牌、包括“览胜”Range Rover、“发现者”Discovery、“自由人” Freelander、“卫士”Defender等不同系列的世界豪华越野车第一品牌。期间，陆虎品牌几次易主，从英国利兰、德国宝马，直到现在加盟美国福特集团。不过，令拥趸们放心的是，陆虎的英国气质一直保留如初：低调的奢华装饰，考究的精致做工，舒适的细节设计，加上强悍的越野功能，使得开陆虎几乎成了热爱英国式贵族生活的代名词。
特别值得一提的是，1***0年面世的陆虎·览胜不但是世界上最受欢迎的高档越野车，也是入选法国卢浮宫的惟一工业产品，它的艺术气质，也是贵族化生活里不可或缺的一环。因此不难理解，在陆虎的用户名单中，赫然出现了以下名字：英国国王乔治六世、英国女王伊丽莎白、英国首相丘吉尔、阿根廷总统多明戈，还有大卫·贝克汉姆。陆虎的宣传语中有这样一句话“爱陆虎，就是爱一种生活方式”。对于选择了陆虎的人而言，这大概不止是句广告而已。
李瑞峰亲自挂帅WEY，长城为何还要再造一个高端品牌？
牧马人官方指导价：42.99-55.99万级别：中型SUV牧马人可以说是一位能带你去任何地方的越野万能侠，喜欢牧马人的大多数是热爱它独具一格的外形和强悍的越野性能。
牧马人分为Sahara版本和Rubicon版本，它们两者的最大差别便是Rubicon比Sahara多了差速锁，论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的存在了。
第四代牧马人换上了2.0T发动机+8AT变速箱令第四代牧马人有更优秀的动力和油耗表现。1、奔驰G65AMG6.0T车身尺寸：4769*1855*1938综合油耗：17.3L/100km车身结构：SUV整车质保：三年不限公里发动机：6.0T612马力V12变速箱：7挡手自一体驱动方式：前置四驱。奔驰G65AMG依旧延续了G55车型的整体外观，不过设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和AMG轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。
不过该车改变最明显的还是车身内部。多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。
另外，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。
2、jeep牧马人3.6L龙腾典藏版排量3.6变速箱5挡手自一体综合工况油耗12.10车长4751车宽1877车高1840轴距2947。作为克莱斯勒公司的一款经典车型，Jeep大切诺基传承了Jeep品牌的纯正血统，其经典的外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，重新定义了豪华四轮五座全尺寸大型越野车，开创了高端越野车市场的先河。
3、路虎卫士冰火***版***版分为冰和火两个型号，全球仅有850台，官方指导价为人民币74.8万元。
路虎卫士冰火***版是一款值得收藏的有着纯正越野风格的硬派SUV。火和冰两个型号均***用了双色调的外观：火版使用了维苏威火山橙金属漆，而冰版则使用了阿拉斯加白金属漆，强烈的对比营造出非凡的视觉冲击力。
新款路虎卫士冰、火版车型是在普通版卫士的基础上改进而成的，***版的车型在全球也仅仅***850台，它们最引人的地方便是那时尚的双色调车身颜色。
城市越野车SUV排行榜前十名。
1、本田CR-V
官方指导价：16.98-27.68万
级别：紧凑型SUV
东风本田CR-V是很受欢迎的一款紧凑型SUV，它几乎能满足消费者日常所有需求。
燃油或者混动CRV的油耗均相当出色，动力感受满载也游刃有余。
仪表台***用皮质材料和木纹饰板提升了豪华感，此外也增添了各种各样丰富的功能配置。
空间的表现你真的不得不服，前后排的柔软度很出色，驾驶的感受非常扎实，真的是一款非常优秀的家用SUV。
_2、RAV4荣放
官方指导价：17.48-26.48万
级别：紧凑型SUV
RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，在中国经历过多次换代，累积了很多用户。
新车运用了新的底盘，使得空间更甚从前，驾驶感受更加好，家族新风格让新RAV4充满了力量感，不再是往日白开水般无味的造型。
_3、途观L
官方指导价：21.58-35.08万
级别：中型SUV
途观L是一款中型SUV，不过竞争对手却是CR-V，所以途观L给人感觉更加高级。
经过多年耕耘，途观L备受大家推崇，使得长期占据着SUV销量榜前十的位置。
而且作为一款家用SUV，车内的空间表现比对手更加出众，给人感觉就是中型SUV。
_4、奇骏
官方指导价：18.19-27.33万
级别：紧凑型SUV
奇骏这款车堪称家用车市场上的常青树，长期依靠各方面都很均衡而获得大家的青睐。
运动又个性的风格设计异常惊艳，而且还具备了操控好、底盘优秀、舒适、空间大、维护保养便宜等家用车必备的优势。
_5、马自达CX-5
官方指导价：16.98-24.58万
级别：紧凑型SUV
马自达CX-5是一款年轻运动的轿跑SUV，并且非常富有驾驶乐趣，底盘***和操控是它的看家本领，纵观各个方面，更加偏向于年轻消费群体。
车身的线条更加优雅，内部在豪华感上的营造也很成功，不论前排还是后排，都具有宽裕的乘坐空间，座椅特别符合人体工程学。
马自达CX-5这款车不是一款强调动力和加速的车型。
_6、昂科威
官方指导价：18.99-30.99万
级别：中型SUV
昂科威是别克旗下的中型SUV，外形成熟给人感觉十分出色，因此很多人选择昂科威作为一家人的出行工具。
昂科威的乘坐空间对比冠道没有太大的亮点，处于主流水平，差一点的地方是座椅乘坐感比较一般。
昂科威动力的表现很优秀，悬架***有豪车的味道，是绝对不会后悔的家用SUV选择。
_7、探界者
官方指导价：16.99-24.99万
级别：中型SUV
探界者是一款很不错的中型SUV，性价比堪比国产车。
浓浓的美式风格，这就是对探界者的印象，内饰整体设计毫无新鲜感，看上去不会觉得特别难看，不过也没有多好看。
因为车身三围会比很多竞争对手大，探界者空间方面并不会觉得压抑。
260马力+9AT的动力组合基本大多数车型无人能敌，零百公里加速只需7.8就能收工，动力表现十分优秀。
_8、柯迪亚克
官方指导价：17.79-26.84万
级别：中型SUV
和途观L相似的配置、合资、卖得便宜，斯柯达柯迪亚克凭借着以上几点立足于中型SUV市场。
不过低价并不代表低配，柯迪亚克的配置算得上很有诚意的，在同级别车型的对比下，该车的性价比很不错。
而且，柯迪亚克的车内空间也很宽敞，能够满足家庭用户的用车条件。
_9、翼虎
官方指导价：16.98-24.98万
级别：紧凑型SUV
翼虎是来自于福特品牌的一辆家用型SUV，一经推出则直接深得市场的欢迎，只不过自从2014年出现的“羊角”部件损坏后，翼虎的受欢迎程度就一直下滑，不再获得消费者的信赖。
翼虎借助着帅气的造型为卖点，新款翼虎以丰富的配置、舒适的乘坐感受以及较强的动力表现备受好评，但在自主品牌当道的国内汽车市场上，企图杀出一条血路，就必须拿出更大的诚意。
_10、自由光
官方指导价：17.98-31.98万
级别：中型SUV
自由光是一款城市型家用SUV，品牌比较小众，造型有点独特，是一款很不错的车。
美剧超感警探这辆雪佛兰具体叫什么？
继WEY和光束汽车之后，长城欲再造一个全新高端电动车品牌。
近日，长城全新电动车高端品牌——代号“SL”项目浮出水面。包括工商注册信息在内的种种迹象，无不剑指，长城正在围绕这一全新高端电动车项目积极布局，品牌发布箭在弦上。
素有“长城新闻发言人”之称的长城汽车副总裁傅小康，在回应媒体及外界关切时的一句，“大潮将至，我辈当躬身入局”，更是极大程度上印证了该消息的准确性。
乐逗汽车梳理后发现，长城高端SL项目或将以新成立的?“沙龙智行”公司为载体，车型品牌名或为“灵魂”。目前上海沙龙智行实业有限公司已经注册成立，仙豆智能创始人、长城汽车数字化执行官***为沙龙智行法人代表。
与此同时，长城汽车近期在国家商标局集中注册了“灵魂”、“长城灵魂”，“移动的灵魂”等商标。
进一步资料显示，沙龙智行公司的经营范围，不仅涵盖新能源汽车整车销售、物联网技术研发、软件开发等，还涉及换电设施、废旧动力蓄电池回收、充电桩销售等。
可见，长城“SL”项目的核心是深入布局智能化、电动化，其触角或将延申到动力电池回收及储能等连带市场。
作为沙龙智行公司的法人代表，***从外资一线Tier1到人工智能企业，在汽车+科技行业深耕多年，并于2019年创立了出行科技公司“仙豆智能”。
今年5月***被长城汽车聘为数字化执行官，主导发布了长城汽车整车智能化品牌“咖啡智能”。
长城汽车数字化执行官***讲解“咖啡智能”
据悉沙龙智行运作模式将不同于以往的车企附属品牌，会以独立的公司和品牌进行运作，品牌及产品定位对标特斯拉、蔚来、理想、小鹏等头部电动车造车新势力。
产品形态或将涵盖SUV、轿车，纯电动、增程式电动均有可能涉足。
尽管当前围绕“SL”项目及沙龙智行公司更多的信息，还有待进一步释放和观察，但一个已经非常清晰的信号是：
新一轮“智能电动车”群雄混战一触即发，继东风、上汽、长安等传统主机厂之后，SUV领导者长城也在摩拳擦掌，官宣正式“入场”只是时间点的问题了。
值此之际，外界的一个普遍疑惑在于：2016年为了冲击高端化，长城汽车已经在哈弗品牌之外，单独打造了一个“中式豪华品牌”WEY，为啥现在又要搞一个定位高端的全新品牌？
而且还有很重要的一点在于，自2016年底大张旗鼓发布了WEY品牌之后，其后短短两三年时间里，长城又陆续发布了欧拉电动车专属品牌，以及长城“炮”中高端皮卡品牌。
并且在2018年的时候，还同德国豪华品牌BMW宝马签约建立了合资合作关系，为中高端电动车而来的“光束汽车”项目，也已经于江苏张家港开工在建。
光束项目预计2022年竣工投产，包括电动国产版MINI、及长城宝马合资电动车品牌车型，会陆续推向市场。
既然在新能源电动化方面，长城汽车这几年已经多有布局，且新创公司和品牌不止一两个，产品覆盖中低端代步到中高端出行，wey何在这个时候还要酝酿并再打造一个全新品牌？
一个耐人寻味的变化在于，从今年年中开始，原长城汽车高级副总裁、长城汽车销售公司总经理李瑞峰，职务和头衔有了一个“悄然”的变动：
核心头衔变为了——WEY品牌首席营销官。
长城高级副总裁、销售公司总经理、WEY首席营销官李瑞峰
关注长城的人都知道，李瑞峰是长城汽车里面少有的“内生型”帅才。从2003年大学毕业至今一直在长城公司销售口线不同岗位历练，2014年正式官升为长城汽车销售公司总经理，全面掌舵长城汽车旗下品牌的营销工作。
如果你问李瑞峰在长城汽车核心高管人才里面，究竟占据了怎样的分量，一个小细节之处可见一斑：
众所周知在2018年前后，长城汽车开始大肆扩张集中创立新品牌、拓展各板块业务的时候，曾一口气将刘智丰、柳燕、宁述勇、文飞等，多名彼时在业界已经较有名气的“营销大咖”，招揽过来共襄盛举、开创长城多品牌运营的历史先河。
宁述勇、柳燕、刘智丰在2019年初长城公司总结及表彰大会上分别做报告
长城一时风光无量、声名大噪。而这些营销大咖当时的职务，普遍是专项副总裁兼各个具体品牌的营销总经理，他们直接的上级领导和汇报对象，正是长城汽车营销口线总舵主李瑞峰。
无须讳言，在长城汽车董事长魏建军亲自挂帅掌管WEY品牌一段时间之后，长城决定将WEY品牌的营销重任托付给李瑞峰，足见魏老板对继续大力发展WEY品牌的决心，以及对长城自己培养出来的帅才李瑞峰的信赖与重视。
别忘了，WEY是什么品牌？WEY是长城汽车董事长魏建军以自己的“姓氏”之名，用长城汽车发源地大保定的标志性建筑——保定总督府大旗杆为型，创建的一个全新中高端子品牌。
长城汽车董事长魏建军
甭管何年何月，只要魏建军还在位，在长城汽车的版图中，WEY品牌的分量的意义，无人能及。没有哪一个新旧品牌，是可以替代得了的。
经过上面一份梳理和分析，关系以及很清晰，但疑惑仍待解答。
为什么长城要在这个时候，在WEY品牌之外再重新开创一个全新的中高端子品牌？
在乐逗汽车看来，不外乎以下几点：
1、一如傅小康所言，“大潮将至，我辈当躬身入局”。
长城汽车副总裁傅小康
几年来以电动化、智能化为核心的汽车“新四化”产业变革浩浩荡荡，各路造车新势力粉墨登场，为新能源智能电动车而生的各种新品牌新企业，生生不息。
事实上，上面谈到的东风岚图、上汽智己、长安CHN等，都是在今年以来相继发布/爆出的新品牌，且都是传统主机厂发力高端新能源电动车的产物。
东风上汽长安可以，长城有何不能？
2、WEY品牌发展遇到瓶颈，与宝马合资项目光束汽车也并不顺畅。
按理说，WEY品牌的创立本来就是为高端而生，并且是以魏建军的姓氏之名建立的一个新品牌，意义重大。
WEY一旦发展好了，完全可以承载长城继续向新能源高端化突破的重任。
但几年时间的实践证明，一开始平台和产品就是“脱胎”于哈弗SUV的WEY，高开低走瓶颈已经越来越明显。
接下来意欲以坦克300这样的豪华硬派越野车，剑走偏锋从“小众”市场寻求机遇。
WEY很重要，但高端新能源电动车的大旗，WEY目前来看有些抗不起来。
长城与宝马的合资合作项目——光束汽车，就更无需多言了。
一开始就是因势抱团、各取所需，从2018年德国签约至今，过去两年多的时间里合作双方之间各种磨合、甚至磕磕碰碰并不少见，期间一度还传出过“光束”流产的“流言蜚语”。
一言以蔽之，长城和宝马的合资项目光束汽车，纵使2022年顺利竣工投产，具体落地车型产品、尤其双方合力开发的全新电动车平台下的新车型，依旧存在太多的“不确定性”。
大潮浩浩荡荡奔涌而来，吾辈当自强、国产当自强。
纵使有万般艰辛与不易，即便道长且阻和存在不确定性，但没有谁甘愿不思进取、坐以待毙。燃油车领域SUV领导者、自诩“命悬一线”的长城，要变革图新、躬身入局了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长城旗下的汽车品牌
曾经荣获2001年美“最佳厢车”称号的雪佛兰Suburban是由Yukon的长轴车型命名来的。无论在外表还是动力引擎都沿用着Yukon XL的技术指标。在美国这款车曾为外勤特工的标准坐驾，就连布什出行的车队也选择了该款Suburban。
长城汽车集团是全球知名的SUV、皮卡制造商，其旗下汽车品牌有很多，具体包括有：
1、哈弗：越野SUV，有新能源和燃油两种动力车，其中车型包括有哈弗枭龙，哈弗猛龙等。
2、魏牌：魏牌以“0焦虑智能电动”为品牌定位，全面匹配智能DHT和NOH高阶智能驾驶，向全品类的高端智能新能源品牌进阶。
3、欧拉：欧拉汽车是长城汽车旗下的新能源汽车品牌，成立于2018年8月20日。2023年上半年，欧拉品牌公布了“更***的新能源汽车”全新定位，开创行业先河。
4、坦克：坦克品牌是长城汽车推出的高端豪华越野SUV品牌，以“铁汉柔情”为品牌主张开启全新品类市场。
5、长城皮卡：有长城炮和风骏两种系列，斩获荣获年度“皮卡文化典范品牌”、“杰出乘用舒享皮卡”、“杰出时尚商用皮卡”奖等多项大奖。
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