奇瑞和海马这两款车相比较而言，奇瑞汽车相比较质量好一些。奇瑞汽车起步早，产品线还是很丰富的，并且奇瑞是国家控股，性价比也是很高的，安全性能也很不错。
奇瑞汽车和海马汽车还是存在很大的区别。这两款车的外形设计都是很惹眼，轮胎的样式也很自然有动感，有外形相睥睨。
外观的配置方面，海马汽车顶配的车型配备了日间行车灯、自动的头灯、后视镜加热、后视镜动折叠以及全景的摄像头。奇瑞汽车配备相比较更加的齐全，并且具备了氙气大灯，当然这款车还多了无钥匙进入系统以及汽车自身运动套件和后排隐私玻璃等配置。所以说海马汽车比奇瑞汽车的质量要好的多。
在研发技能方面来说，奇瑞因为国家的扶持才拥有了国家级别的汽车技术重点实验室，技术上比较先进，而海马汽车属于民营，并没有那么高的研发技术，拿不出来很多资金进行研发。海马是福美来2代，是从马自达技术转化而来的。从技术方面而言，海马的质量水平可以说是非常的不错。
奇瑞汽车搭载的发动机是这款车的最大亮点。并且奇瑞的发动机还获得“中国心”十佳发动机。数据显示60公里等速度行驶油耗仅仅只有5.1L、城市综合路况百公里的油耗仅仅只有6.5L具有突出的高效的节油特点。但是海马汽车就另说了，这款汽车耗油量比奇瑞的耗油量高。所以说奇瑞汽车还是很不错的。
总结
通过对比，我们可以显而易见的看出海马汽车的质量确实比奇瑞汽车的质量好的不是一点半点，相信你对海马汽车有了新的认识。
海马汽车是国产还是合资？ 质量相对国产又作何比较？0
问题一：海马车怎么样？ 海马车质量真是垃圾，天天出毛病，油耗和宣传严重不符，4s店是能骗一个是一个，有问题找他就他妈骗你。善良的初购车们千万别买垃圾海马车。
问题二：海马汽车质量如何？ 海马汽车和马自达没有关系、它是自主品牌、 所以你把它和奇瑞。吉利。看成一样的水平就行了、 质量不咋地、 故障率偏高、
问题三：海马汽车质量怎么样 在国产里面算是好的
问题四：海马汽车质量怎么样 国产车中，奔腾、传祺、荣威算一个层次
奇瑞、吉利、比亚迪，算一个层次的
海马是在这两个层次之间的。
可以考虑，买它就是买性价比，只要你的需要与之匹配。
问题五：海马汽车质量怎么样啊 我只能很中肯的说，中国自主品牌汽车目前的质量可能还不及合资品牌，但经过半个多世纪的发展到现在，自主品牌汽车的故障率减少了八分之七，而且大有赶超合资品牌的趋势。据业内人士表示，再过三年，中国自主品牌汽车的质量将媲美合资品牌。海马汽车前期有过与马自达合资的背景，也继承了马自达的技术与基因，并以此改良研发。与国内其他自主品牌的汽车一样也存在一些通病，小毛病可能会多一些，但也不是不能开上路，这是当前自主品牌车企要解决的问题。但我个人还是比较看好自主品牌的，因为这些年进步还是很大的，而且路上跑的自主品牌的汽车也越来越多。值得肯定的是，中国自主品牌车企比那些合资车企更注重售后服务，投诉问题解决率非常高，远远甩开合资车企几条街！再就是，自主品牌的汽车在用料和配置方面都是很厚道的，不像某些合资品牌的车，为了达到极致省油的目的而刻意削减整车重量，包括车皮都削的很薄；钻国家法律空子故意削减后防撞钢梁来节约成本；在与自主品牌同价位的车里，会减少很多配置如TCS、HHC、安全气囊个数较国外原版车型减少等。一个国家的汽车工业要发展起来，自主品牌就必须要成为国内汽车行业的领头羊。
问题六：请问海马汽车S5目前质量如何？ ，一楼那什么鸟回答。S5 2014才发布。什么十万公里基本没毛病……你感打保证。
2015款提的少，说说2014款吧。外观比较好看，空间也不错。这车口碑较差的评价是动力和油耗方面…1.6排量拖着将近1.4吨的车身油耗肯定不会很低。还有就是细节方面的处理国产的通病做工上去了不过一些细节上的处理还是不够好。至于动力15款搭载1.5T 163发动机动力上肯定没问题还过剩了。 至于质量这个没法打保票…毕竟是新车没经历过时间的考完，不过我还是相信海马的实力的。
在说说一楼真不负责任。
问题七：海马汽车质量怎么样 我是做汽修的,楼主,7万指的是海马海福星吧,我开福美来2的,质量很好,但避震很硬,密封一般,车皮比较薄 海福星是福美来换了三菱发动机,减了一些配置,底盘等没变,质量应该可以,但以上说的毛病应该都有 但比乐风等挂着通用牌子的韩国车要好
问题八：海马汽车质量好吗 不咋滴
问题九：海马汽车发动机质量怎么样 海马现在都是用国产的发动机！质量不错！
海马HA-VIS-1.8发动机，是在海马汽车“引进、消化、吸收、创新”的理念下，诞生于海马自主研发的自主一号动力平台，是海马汽车引进国际先进的发动机技术，并在此基础上进行了多项技术改进和升级。
海马HA-VIS-1.8发动机达到欧III排放标准，并在硬件方面具备升级到欧IV排放标准的潜能，同时***用新一代Immobilizer发动机防盗锁止系统，在防盗电子芯片内都装有固定的ID，只有钥匙芯片的ID与发动机防盗ID一致时，汽车才能启动，反之将会马上自动切断电路，使发动机无法启动，更能保障车辆的防盗安全。
***用轻量化设计海马HA-VIS-1.8发动机，具备重量轻、油耗低、噪音小、排放低、散热性好、性能稳定、使用寿命长等特点。该发动机已经批量生产，并装配在新普力马和海马3上。希望能帮到你，望***纳！
问题十：海马汽车质量咋样 你好朋友，质量不错
海马s7车怎么样质量口碑
海马汽车是国产，现在的海马汽车质量比国内其它品牌算是中上了。
在06年时成为自主品牌，之前一直是以日本马自达合资，技术及生产线都是日方提供。
1988年，海马建厂于海南省海口市。开始了第一次创业。1998到2005的第二次创业中，海马与战略伙伴合作，走出了一条“开放、合作、学习、发展”的路子， 海马夯实了自我发展的基础。从2006年起，海马人开始了第三次创业。
扩展资料：
1、1991年，海南汽车冲压件厂就开始小批量试生产mazda 929 station wagon旅行车。8月，海南汽车制造厂与日本马自达汽车株式会社和日本伊藤忠商事株式会社三方草签合同，成立了海南马自达汽车有限公司。日方共占股份25%，其中马自达汽车以929 station wagon旅行车的全套模具、夹具作为出资。
2、海马的发动机厂总投资12.5亿元人民币、年产发动机15万台的海马汽车发动机项目目前已经建成，样机已于4月份一次性点火热试成功，这标志海马汽车已经掌握了汽车制造核心的发动机制造技术，成为国内为数不多的具有发动机研发、制造与整车生产能力的汽车企业。
3、海马目前已与110多家利益共享的零部件供应商建立了配套体系。一批在国内有知名度、质量稳定、商务优惠的供应商已加盟我公司配套体系，为打造海马汽车精品奠定了基础。
4、在工艺装备方面，公司先后从日本、德国、英国、法国、意大利、美国、瑞典等国家引进当今世界上较为先进的技术和设备。
参考资料：
海马哪款车质量最好
质量好，口碑好。
1、根据查询汽车之家显示，安全性：海马S7在安全方面表现较好，配备了多项主动安全配置，包括刹车***系统、牵引力控制系统、车身电子稳定系统等，深受消费者喜爱，口碑好。
2、外观设计：海马S7的外观设计时尚、大气，符合多数人的审美，前脸***用了海马家族式的设计语言，具有较高的辨识度，车身线条流畅，整体造型时尚动感，质量好。
新车底盘生锈，不是个案，海马却说正常！车主坑惨
海马S5。根据查询懂车帝显示，海马S5是海马汽车的一款自主研发的中型suv车型，底盘结构十分坚固，车身稳定性和操控性优秀，汽车所用的材料上乘，品质有保障，是海马品牌旗下质量最好的一款车。
海马是国产车吗,质量怎么样
前段时间，一位海马8S车主因爱车底盘出现锈蚀***未果，希望车叔为其发声。车叔关于此事的报道已于上周发布，同时请各位车友做个见证。据车主叙述，在与当地海马4S店沟通后，得到“回复”是针对生锈部分进行打磨喷漆，拒绝退换车。而海马厂家客服表示“是工艺问题，不影响正常使用，打磨后喷漆即可”。与此同时，车主还向当地消费者协会进行投诉，但一直没有反馈。
首先，我们来简单回顾下整件事的过程：这位海马8S车主于今年1月20日提车，在行驶612公里后打算做个底盘装甲，于是在2月29日前往汽车维修店，此时发现底盘出现锈蚀，且底盘螺丝有被动过的痕迹。
车主表示，平时开车比较爱惜，连烂路都没舍得走，也没有人为动过底盘，现在底盘出现锈蚀，且螺丝被人动过。针对这些问题，这位车主向4S店询问，4S店表示是正常氧化现象。
随后，这位车主向车叔寻求帮助，并且继续联系当地4S店、海马厂家与消费者协会。可在几天后，这位车主又给车叔发来消息，整理后如下。
通过这位车主的描述，4S店方面认为锈蚀是正常现象，基本不予理睬了。关于这点，车叔也科普过，在一辆车的生命周期中，锈蚀是不可避免的，但一辆600多公里的新车就出现锈蚀，是绝对存在质量问题的。说直白点就是这辆车为了降低成本，没有进行防锈处理或者对这辆车的防锈处理不到位，因而会出现新车生锈的情况。此外，底盘螺丝被动过，也没有一个合理的解释。
这位车主给海马厂家打过电话，客服人员的回应是底盘生锈属于工艺问题，不属于质量问题，不影响使用，打磨喷漆即可。很简单的一句轻描淡写，感觉这完全不是什么事，没必要大惊小怪。
关于厂家客服给的反馈，车叔认为这个逻辑比较奇葩，工艺问题不属于质量问题，那什么才属于质量问题？而且生锈本身就是因为***用质量较差的钢材，或者为压缩成本没有进行必要的底盘防锈处理，因此出现的问题，那就是质量问题。虽然车企没有保证说新车在几年内不会出现锈蚀，但一辆600公里的新车出现锈蚀问题，而且海马8S是一款刚上市数月的新车型，很明显是质量问题，这是没得洗的！甚至车叔说句不客气的话，车叔在海南花几千元买的电驴，至今2年多才开始陆续出现锈蚀，要知道海南靠近海，空气湿度和盐分远比车主所在的河南内陆地区高不少，难道几千元山寨杂牌电驴做工和工艺都要比海马汽车好吗？这个理由似乎站不住脚！
此外，客服的回应是否能够当做是厂家官方的回应，是不是海马官方真的认为自家新车底盘生锈只要不影响使用就行，同时承认自家的新车存在工艺问题？那么问题来了，早在2018年，车叔就收到一个来自安徽海马福美来M5车主的投诉案例，同样也是遭遇底盘锈蚀问题，难道前年的工艺问题到今年了还没解决？这或许让那些期盼国货当自强的车主们感到有点寒心。
关于解决方案是“打磨喷漆”这一点，车叔也有话说。消费者前来投诉，更多的是希望车企这边能够承担应有的责任，给出满意的解决方案或合理补偿，仅反馈一个“不影响使用，打磨喷漆即可”，很难让人信服。这就像去超市买到了过期面包，向超市反映，超市却表示，你再买一瓶泻立停回去就行，这样即便面包本身有问题，最终你“没啥影响”就行，而且刚过期几天吃了也没啥事。
就在车叔即将发稿前一刻，该车主又发来最新反馈，说到郑州海马厂家进行***，海马领导接待并找了技术鉴定，但最终结果还是说生锈属于正常问题。车主在现场找了另外一辆新车，底盘升起来后也看到了锈迹，接下来车主去了郑州当地展厅爬到车底盘下面看了，展厅新车的螺丝也有拧过痕迹。海马技术部门解释说，新车都有15公里出厂检测，在15公里之中通过拧螺丝和松螺丝，来调节车。关于这一点由于没有现场，车叔不敢确认这种所谓的出厂检测是否正常，暂不予置评，不过经验告诉车叔正常量产车一旦定型后一般无需针对每台车进行额外的调节，毕竟汽车制造是高度自动化的流水线，如果每台车都需要15公里进行调校那只能说产品定型后发现有不足或者欠缺才需要后期人为干预。
经过一番折腾，最终海马官方给车主的最终解决方案是：生锈部分打磨后重新喷防腐漆，再额外送两次保养。按车主自己的原话说就是：看到多台海马8S新车都有生锈情况，感觉闹下去厂家也不会换车，即使是换了车，还是生锈。看到这个结局车叔只能心疼该车主，辛苦赚钱买了一台生锈车，本身闹心不说，结果却发现自己并不是个案。车主被逼无奈只能妥协，得到微不足道的些许补偿；厂家却成功甩锅，几乎没付出什么成本就摆平了此事。同时车叔更心疼其他购买海马8S的车主，或许你们自己还不知道爱车已经锈迹斑斑。
车叔总结
已经产生的锈迹可以通过打磨喷漆，使其恢复原样，要是处理手法不错，甚至比原本的还漂亮。但产品质量差的印象一旦在消费者心中刻下，是很难通过这样的处理方法来补救的，况且厂家和4S店的做法没有让这位车主满意，甚至车主只能是委曲求全。消费者只是寻求一个公道，却被如此糊弄了事，这绝不是一家良心车企应有的态度。通过这个案例，车叔感叹中国汽车消费者在面对车企还是言轻势微，即使面对产品质量问题，不仅得不到应有的权益保障，最终还得无奈接受，海马车主们，你们后悔当初的决定吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
海马是自主品牌，旗下的车也是国产车。海马有很多SUV和轿车，海马有8辆SUV。
s、s5、6p、e5、Knight、s7等。8s是一款紧凑型suv，轴距2700mm，长宽高分别为4565mm、1850mm和1682mm。
8s***用1.6升涡轮增压发动机，最大功率143kw，最大扭矩293Nm。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4500转/分。
这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，***用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和机动性。
海马8s前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，由一个L型控制臂组成。
多连杆悬架也是一种常见的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，对车的操控性也能大大提升。
百万购车补贴
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