飞轮是一种铸铁惯性盘，它可以存储能量，提供非工作行程需求，引导整个曲线链接结构交叉停止，并保证发动机曲轴转动惯性旋转均匀输出扭矩的均匀性。通过自身的旋转惯性力，在启动时克服气缸的压缩阻力保持期间过载时，发动机继续工作。多缸发动机飞轮必须与曲轴平衡。旋转时质量平衡会产生离心力，导致发动机振动，加快主轴承磨损。拆卸时为了破坏平衡状态，飞轮和曲轴之间严格的相对位置必须用定位销或对称放置螺栓来保证。与起动机相吻合，发动机启动方便。
引擎是间歇性工作的热气。每个汽缸工作两圈，其余三个冲程消耗电力。使活塞能够顺利地越过上下停止点。存储在工作行程中输入曲轴的部分能量，并从其他行程中释放。这项工作主要由飞轮完成。飞轮是转动惯量大的圆盘，飞轮要有更大的转动惯量，质量要尽可能小，飞轮的质量要集中在轮缘。多缸机器的飞轮必须与曲轴平衡。旋转时质量不平衡会产生离心力，导致发动机振动加剧，主轴承磨损增加。为了防止分解时破坏平衡状态，飞轮和曲轴之间有严格的相对位置，通常用定位销或不对称放置螺栓保证。
飞轮是一种比较大的铸铁惯性盘，它能储存能量，提供对非工作行程的需求，并保证整个曲线连杆结构越过上下游，发动机曲轴转动的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性。通过自身旋转的惯性力，有助于克服启动时汽缸的压缩阻力，并在短期过载时保持发动机的持续运转。多缸发动机的飞轮要与曲轴一起平衡。旋转时质量不平衡引起的离心力会引起发动机振动，加快主轴承的磨损。为了防止分解时破坏平衡状态，飞轮和曲轴之间必须有严格的相对位置，必须用定位销或不对称放置螺栓保证。
曲轴的动力输出端，即变速箱和连接工作设备侧。飞轮的主要作用是储存发动机工作行政之外的能量和惯性。四冲程发动机只有一次冲程吸入，排气的能量来自飞轮储存的能量。纠正平衡是不对的。发动机的平衡主要由消除轴上平衡的单个缸机专门有平衡轴。飞轮有很大的转动惯量。发动机的每个缸的工作都是不连续的，所以发动机的速度也在变化。安装在发动机曲轴背面的旋转惯性，用于存储发动机能量，克服其他部件的阻力，通过安装在飞轮上的离合器连接发动机和汽车传动。
飞轮齿圈怎么安装
08-06 04:11发布
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汽车飞轮一般安装在以下这些位置：
1、飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动；
2、装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转；通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来；
3、与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。
飞轮（flyingwheel），转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。
飞轮齿圈如何安装
日前，有比较多的网友问小编关于“飞轮齿圈怎么安装”现在小编来为大家讲解。
飞轮齿圈怎么安装?安装汽车飞轮齿圈需要找专业的师傅来处理的，自己是无法完成的，更换飞轮齿圈的方法如下：
1、拆卸旧齿圈：齿圈与飞轮为过盈配合，故必须先将齿圈加热，一般为300℃左右(可用喷灯或焊炬加热)，然后用铜冲冲下或用油压机压下;
2、选配新齿圈标准：新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量为0.30一1. OOmm，新齿圈与飞轮配合应有一定紧度，其过盈量为0.25一0. 60mm，新齿圈牙齿端面应有一定倒角;
3、装配新齿圈：先将飞轮装齿圈的位置清洗干净、吹干，用废机油将齿圈加热到300度，使其内径胀大，趁热迅速垂直套入或用油压机压人到飞轮的外缘上，并检查是否装配到位、贴合自然，冷却后会具有一定紧度，为防止齿圈松动，可***取每隔1200处钻孔，栽人钢销法加以固定;
4、齿圈装配牢固后，只需对轮齿倒角进行修磨就可以了。
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如何安装飞轮齿圈？汽车飞轮齿圈的安装需要专业师傅来处理，不是自己就能搞定的。更换飞轮齿圈的方法如下:1.拆卸旧齿圈:齿圈与飞轮过盈配合，所以齿圈大部分必须加热到300℃(用喷灯或焊枪加热)，然后用铜或油压机压下；2.选择新齿圈的标准:新齿圈与飞轮外圆的过盈量应为0.30-1。OOmm，新齿圈和飞轮的过盈量应该是0.25-0。60mm，新齿圈的齿端面要倒角；3.安装配置新齿圈:首先将飞轮上安装齿圈的位置清洗吹干，用废机油加热齿圈至300度使其内径膨胀，趁热快速垂直插入或用油压机压到飞轮外缘上，检查安装配置是否到位，是否自然贴合。冷却后，齿圈会有一定的紧度。为了避免齿圈松动，每隔1200处钻孔，种上钢销固定；4.齿圈安装配置牢固后，打磨轮齿倒角即可。
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