奥迪q7音响改装-奥迪q7汽车音响改装升级

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  1. 2021款Q7音响均衡器在哪
  2. 讯图dsp低音输出功率是多少
  3. 全球公认的6大“顶级”汽车音响品牌,改装店:能搭载都是豪车
  4. B&O的音响到底如何 浅谈奥迪Q7音响系统

首先把音效调到最后,然后把效果定位为前排, 随后就可以调低音炮了。如果想要调节的话,直接可以在车辆中控设置里面找到音乐设置,然后调节车辆的均衡器以及高低音就可以。普通的原车音响只能调节高音低音,如果想改善音质需要加装DSP功放之类的。在中控屏的设置里面可以进行调节,不过我建议原始设置的音质就已经很不错了,完全可以满足我们的需要。

2014款奥迪Q7汽车特点

奥迪Q7这款车尺寸比较大,看其很有气场,外观设计的也比较稳重,后备箱空间也比较大,8AT比较省油。外观大气,靠近全尺寸SUV奔驰GL级的车身构造。内饰相对其他SUV品牌会较为复古。中控设计上与Q5,A4,这类车型差不多。总体来说内饰较为一般。但做工依旧精良。

奥迪q7音响改装-奥迪q7汽车音响改装升级
(图片来源网络,侵删)

前排空间尚可,后排腿部空间有些局促,后备箱空间很大。性价一般,对比奔驰ML,宝马X5没有相对突出的优势。高功V6发动机,正常驾驶完全够用。操控对于Q7来说很难了,毕竟这么大个车,在城里开不是很方便,高速上由于车比较重,开起来很稳。

2021款Q7音响均衡器在哪

价格要看你装了多少设备而定,富声是新西兰的品牌。比国内品牌要贵点。市面上大部分是日美品牌,要体验小清新的话推荐富声音响,这个是新西兰的品牌,声音特点就是清新自然,和市面上大部分的美日产品有着巨大的区别。富声在以往的单纯美式“炸机”之强劲奔放基础上融合了原始清爽的自然特性,此焕然一新的音乐元素具有自己独特鲜明的风格,她既不同追求原声的欧洲风格、也不同于注重强劲的美国风格、更不同于倾向于电声补偿的日本风格。如果你的裸车价格30~40万元,建议配置3万元左右音响比较合适;40万元以上就配置5万元级音响。配置太低就不需要改了,配置过高显得不般配。

可以这样搭配

音源:富声CA-CD700主机

前声场:富声PP-CM650套装喇叭

后声场:富声CP-FR6930套装喇叭

功放:富声CA-AM41200四声道功放

低音功放:富声CA-AM10900单声道功放

超低音:富声CS-SW100低音

线材:鸣悦

隔音:LL雷洛

讯图dsp低音输出功率是多少

按钮MENU(菜单)>声音>左侧控制按钮>***系统。可以找到音响均衡器调节节目,高音/低音高音和低音的设定可通过转动旋压式控制按钮进行。更改后的设定仅适用于当前活动的音频源。音量左右均衡/音量前后均衡(音场中心)-调整左/右音量比:按旋压式控制按钮。

2021款全新奥迪Q7 45 TFSI quattro S line豪华型与55 TFSI quattro S line运动型的前排真皮座椅新增了通风功能,更具舒适驾乘体验。***用全新配色材质的熔岩棕桉树木饰条,为车辆内部增添了更多豪华感。

新升级的MIB3***系统和Bang&Olufsen 3D高级音响,为用户带来出众的视听体验。空间方面,2021款全新奥迪Q7标配7座设计,并专为中国用户打造了能够灵活组合的第三排空间,带来更加舒适惬意的乘车感受。

2021款车型全系标配S line运动套件,彰显出独特的格调和魅力。新车的前脸***用了“罗马立柱式”经典造型,宽大的八边形中网配以竖向进气格栅,营造出震撼的视觉感观。车身***用大量流线形设计,横向车身线条与贯穿尾部的镀铬条彼此呼应,展现出更为立体的视觉效果。

全球公认的6大“顶级”汽车音响品牌,改装店:能搭载都是豪车

四个中低音,额定功率45w一个,峰值功率是90w。再加一个低音炮额定功率80W,峰值功率200W。加装讯图调音***DT318dsp音效处理器,它的功放输出功率充沛、拥有优质的音效处理功能,稳定性强,综合的音质效果,从而有效提升奥迪Q7的汽车音响效果。

B&O的音响到底如何 浅谈奥迪Q7音响系统

网上曾经很火的话题:为什么很多人下班后都要在车里坐一会才回家?特别是男性同胞,就算到了家楼下,也想独自跟自己的爱车多呆一会,打开音乐,听一段私藏歌单。而此时,如果你的爱车有一套音质上乘的音响,足够“给力”,那种沉浸在其中的感觉,我想你会更享受这段时间

更何况好的音响可以缓解驾驶中的疲劳,平复驾驶员的心情,减少“路怒症”。今天就给大家介绍几个常见的知名音响品牌,下次买车的时候,认准它们就好了!

最佳原声重现奖—BOSE

1964年/美国

代表品牌:马自达、日产、凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪

说到BOSE音响,这是一个大多数人都不会感到陌生的音响品牌,从1964年创立至今已有整整50年的历史。近年来,BOSE可以用“红得发紫”来形容。

BOSE最著名的音响技术,无疑是ANC主动降噪技术,该技术最初应用于航空领域。至今日,已有四百多种不同类型的产品诞生在BOSE,拥有了一百多项技术发明专利,可以说BOSE是汽车音响领域的先驱者。

最佳魔鬼高音奖—Dynaudio丹拿

1***7年/丹麦

代表品牌:沃尔沃、大众

经过三十年的成长茁壮,Dynaudio已经成为世界首屈一指的音响厂家,在设计上走的明显是德国的严谨工业风。

丹拿在音响界最出名的当属它所制造的扬声器单元了,高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁。追求对声音最忠实的还原,拥有最高的线性和最低的失真,听钢琴和交响是Dynaudio丹拿的强项,而听人声会稍微弱一些。

最佳现场音乐奖—Burmester柏林之声

1***8年/德国

代表品牌:奔驰、保时捷

Burmester成立于1***8年,其创始人Dieter Burmester是一位十足的音乐发烧友,同时也是一位贝斯手。作为高品质汽车音响品牌,专为豪华车型量身定制,与保时捷卡宴绝对是完美的搭配。

银色点状金属镀铬面板是其最鲜明的特征,可以说***满满。柏林之声还开发了数字声音处理程序,让车内不同位置的乘客都能享受到最佳音色。

忠于原音奖—Bowersamp;Wilkins宝华韦健

1966/英国

代表品牌:宝马、沃尔沃、玛莎拉蒂

近半个世纪的专注研发核心声学,细琢打磨经典大作,始终秉承“忠于声音本真”的信条。它们可以呈现出宛如剧院般的视听盛宴,不信的话,你放一首李健的《贝加尔湖畔》试试。

在我看来它与柏林之声不相上下,本身具有英国皇室血统,众多产品成为了传世的巅峰制作。还与“玛莎拉蒂”缔造了长期的合作关系,喜欢音乐的你一定不要错过。

最佳环绕立体声奖—Mark Levinson马克莱文森

1***2年/美国

代表品牌:雷克萨斯

雷克萨斯与Mark Levinson的正式战略合作关系始于1998年,它在音频界的地位,无异于劳力仕之于钟表界,劳斯莱斯之于汽车界。

据说每个音响的调音时间都在1000小时以上,以求达到最完美的效果,这种调音也更适合高品质的发烧音乐和更纯粹的新古典主义音乐。(的车不是雷克薩斯)

最佳人声重现奖—德国RS

德国RS从04年正式进入中国市场,至今已经12年,从12年前的鲜有人知到现在的名声大噪,靠的是什么呢?

RS最独特之处是按最高的标准生产,人声真实圆润,低频丰满有力,极致地发挥了德国人对音乐追求,堪称为“日耳曼灵魂之音”!目前所有的RS产品都是100%在德国手工制造,U17汽车音响改装联盟作为德国RS品牌在中国区域的总代,每次音响产品一经上市就成了国内音响界的断货王。

前段时间U17康少给一辆奥迪Q7改了这款汽车音响。

德国RS迸发的声音征服了奥迪Q7车主,在改装基地试听,他觉得人声部分的还原度非常高,让人感觉像是在听现场一般,所以购车之后,车主毫不犹豫地选择用德国RS替换掉了原装的BOSS音响。

总结:长时间开车会让人感觉疲惫,这时候来点***的音乐或许能赶走疲惫,这时候好的车载音响就会显得很重要。对声音要求高的朋友可以多关注以上车型了,或者额外配个好音响也是不错的选择!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

[汽车之家?深度调查]?奥迪的汽车音响一直是与丹麦顶级音频品牌B&O合作的,那么关于这个品牌你到底了解多少呢?这一次,狗眯开着一台奥迪Q7,来到了天府之国成都,借着慢节奏的生活,去好好体验一下奥迪Q7的汽车音响。

狗眯之前来成都,每次都没有悠闲过,无论是试驾活动还是车展,都忙忙碌碌的,完全感受不到网上盛传的“天府之国”的悠闲感,这一次是音响选题,我终于可以慢节奏的吃着火锅听着歌,慢悠悠的过几天。

按照次顶配选装需要接近10万元的价格,这套音响挺贵的,但狗眯为什么说它物有所值呢,别急,让我给你慢慢道来。

总之一句话,奥迪Q7搭载的这套音响名头很响,有着非常悠久的历史和很强大的实力,并且这个品牌不仅仅拘泥于只做音质,在追求极致声音的同时,这个品牌还致力于追求功能和美学的统一。

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想象一下,进入车内,打开音响,两个声学透镜缓缓地升起来,挺有仪式感的,这种慢条斯理的感觉像不像准备吃火锅之前慢条斯理的配好干碟和油碟,不要太着急,缓缓地去享受,毕竟时间还多的很,享受当下才是最重要的。

奥迪Q7的扬声器真的太多了,之前听沃尔沃的B&W才只有19只,这次Q7更狠,直接23只,虽说扬声器数量和音质没有必然联系,但多扬声器对声音的密度和环绕效果是一定有提升的,只要调校得当,一定会特别好听。

实话说,这套音响都不用听就知道肯定很好听,毕竟这个价位的汽车音响,没有音质差的,厂商不会傻到在自家一百多万的车上出现音质的问题。再加上我之前拥有过不少B&O的产品,Q7这套选装B&O音响的声音风格我已经大概猜到了。

出乎我的意料,Q7一开声我就觉得不对劲,低频肥大,高频刺耳,后来才发现这台车的均衡器被人动过了,调成了类似于的效果,全都是失真,不过奥迪的软件做的挺一般的,音响的均衡器菜单藏得很深,几乎找不到。

整套系统的声音风格走向非常的北欧,晶莹剔透的声音,声音充满了力量感,不同于Bose的染色,这套音响是用还原度和声音的质感去打动你,声音非常类似于监听音响的处理方式,低频丝毫不会拖泥带水,人声远近适中,高频非常华丽,回放古典音乐时你仿佛是站在录音棚的录音室,可以精确听到每一位乐手的演奏。

●?全文总结

那几天我开着Q7游走在成都的街头,伴随着这套B&O的音响,我仿佛已经忘掉了北京繁忙又快节奏的生活,因为这套音响回放古典乐感觉很好,所以我出门不是与瓦格纳为伴就是与肖斯塔科维奇共舞,这段日子仿佛做梦一样。即使它有一些锋芒毕露,不是那么的含蓄,但这套音响的的确确用硬素质征服了我,即使它很贵,可它真的很值得去选装。(图/文?汽车之家?王旻昊)

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