铁路在车辆燃轴或重要部件损坏；列车发生火灾；有人从列车上坠落或线路内有人死伤；能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；列车无任何信号指示，进入不该进入的地段或车站；其它危及行车和人身安全必须紧急停车时可以使用紧急制动阀停车。
随意拉紧急制动阀是违法的行为，遇有情况，应及时向列车工作人员反映，由列车的工作人员根据具体的情况作出处理。非列车紧急原因，擅自操作紧急制动阀属于违法行为，要承担500至2000元罚款处罚，危及行车安全造成严重后果的，还要承担刑事责任。
扩展资料：
《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条?有下列行为之一的，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款：
（一）扰乱机关、团体、企业、事业单位秩序，致使工作、生产、营业、医疗、教学、科研不能正常进行，尚未造成严重损失的；
（二）扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的；
（三）扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的；
（四）非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行驶的；
（五）破坏依法进行的选举秩序的。
聚众实施前款行为的，对首要分子处10日以上15日以下拘留，可以并处1000元以下罚款。
人民网——男子动车上戴耳机睡觉险坐过站 拉下紧急制动阀被罚
百度百科——紧急制动阀
继动阀怎样调刹车力度
2个。
内燃机车有两个紧急制动阀的原因主要是为了增加制动系统的可靠性和安全性。两个紧急制动阀的设计可以提供更高的可靠性，即使一个制动阀出现故障，另一个还可以正常工作，确保列车在紧急情况下能够及时停车。
104阀紧急制动后为什么无法立刻进行缓解
松手刹的时候打开继动阀，储气筒的气充进自锁弹簧皮碗时把自锁弹簧打开，即可调节继动阀。继动阀属于汽车气刹制动系统的一部分，在载重汽车的制动系统里，继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用。
继动阀进气口连接储气筒，出气口连接制动气室，当踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。
背景技术：
继动阀属于汽车气刹制动系统的一部分，继动阀通过调整输入气压与输出气压的压力值，实现制动效果。制动系统的灵敏度关乎驾驶者的生命安全，尤其是对大型车辆而言。
现有的继动阀中会增加继动阀调节器调节继动阀的输出气压，输出制动气压的压力值随制动过程平缓上升，刹车过程平缓，但对于紧急刹车的响应度不够，仍然存在不足。
大闸在制动位紧急阀的状态是什么
阻力过大。104阀紧急制动，滑阀与滑阀座接触面研磨不到位，造成滑阀滑动阻力过大，产生缓解不良。104型分配阀由主阀，紧急阀和中间体三部分组成，中间体是分配阀的主要部件之一，由踌钢制成，中间体内设有三个空腔。
紧急制动是什么？
制动缸压力持续升高。
当大闸处于制动位时，紧急阀会触发，导致制动缸压力持续上升。随着时间的推移，制动缸压力逐渐升高，最终会达到450Kpa。这种状态表明列车正在进行紧急制动，以尽快停车并保障乘客和货物安全。
紧急制动：紧急制动就是急刹车，在汽车的行驶过程中遇到紧急情况，驾驶者正确迅速地使用制动器，让车辆在最短距离内将车停住，简单来说就是急刹车，但急刹车可不是一脚将刹车踩到底就可以了，正确的紧急制动方法也是非常重要的，并且不是任何情况下都能使用紧急制动。
所谓紧急制动，自然是在紧急情况下才使用的，因为紧急制动会对汽车及轮胎造成比较大的损伤，并且紧急制动下的车辆也更难以控制，也是不适合经常使用。
扩展资料：
自动紧急制动系统原理介绍：
从工作原理上讲，就是一个感知、运算、执行的闭环循环过程。从汽车工程学上讲，就是基于车内各种监测、控制传感器配合系统控制器、配套的运行软件和算法组成的综合型电子控制系统。它通常***用毫米波雷达或光学传感器实时地监测与前车或者障碍物的距离，结合车辆自身的动力系统、制动系统、稳定系统等多个传感器信息。
利用安全距离模型参数实时计算当前条件下的安全距离，并与监测毫米波雷达或光学传感器测出的距离进行对比来确定安全状态，当监测出的实际距离小于安全距离时，即使在驾驶员没有***取人为制动措施情况时，在确保不出现轮胎打滑现象的前提下，系统会主动向车身电子稳定系统发送油压指令，通过车身各系统间协调工作，使车辆在瞬间切断或降低动力并同时启动制动系统从而避免碰撞事故的发生。
百度百科-紧急制动
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