濮阳市军华科贸有限公司是2006-03-03在河南省濮阳市华龙区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于市江汉路与大庆路交叉口往西100米路北。
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《二十四孝》中的故事大多取材于西汉学者刘向主编的《孝传》，也有一些故事取材于《艺文雷剧》、《太平玉兰》等书。干宝《搜姬神》卷十一，有鲤鱼自动破冰弹跳的三个故事。主角是王翔，王艳，楚辽。敦煌藏经洞发现的佛教《二十四孝》变体是中国现存最早的《二十四孝》著作。南宋画家赵子，曾固有“二十孝书画”一幅。元代学者谢在《归朝集·二十四孝》序中说:“常州王大山所赞二十四孝，冠之以孝章。"清代吴写《二十四孝鼓词》:“论二十四孝，谁知，谁知..."
尝粪愁(雕塑)
一、孝感移天
卞之子虞舜。性孝顺。父亲固执，母亲切割，哥哥骄傲。舜耕于历山，象耕，鸟耕。其孝如是。帝文瑶，事与九男，妻与二女，则让天下焉。
诗:春耕大象队，割草鸟一个接一个。嗣耀，孝感动了心。
五帝之一的(姓姚，名钟华，名)，是一位双目失明的老人的儿子。生来就知道孝顺。父亲性情古怪，后母薄情，同父异母的弟弟叫项，非常无知(他们多次对舜设下诡计，舜却毫无忌恨，总是以德报怨)。舜每天都去骊山耕田。他干活的时候，大象来为他拉犁，鸟儿像他一样飞来播种。是他那份感动苍穹的孝心让他有了这样的场景。帝尧听说舜的事迹后，让他的九个儿子拜舜为师(在舜手下工作学习)，把自己心爱的两个女儿同时嫁给舜，最后把天下割让给舜。
第二，玩和招待亲戚
周老子，孝顺。二把手，极其甜脆。七十岁了，不能说自己老了。永远穿五斑烂的衣服，给宝宝玩贴身的。并且试着去打水，躺在地上，让婴儿啼哭来***他们的亲戚。
诗:学习戏剧和舞蹈中的简单和天真，春风移动多彩的衣服。父母微笑着，脸上洋溢着喜悦。
周朝有个叫赖子的老人，很孝顺。他服侍他的父母，并且总是尽力做美味和甜蜜的食物。他的年龄马上就要七十了(七十岁，这在当时是极为罕见的)，他也从来没有在父母面前说过老子。他经常穿着五颜六色的婴儿服，像个婴儿一样在父母身边玩耍。有一次，我在给老人洗脚的时候，故意***装摔倒躺在地上，模仿婴儿的哭声逗老人开心。
第三，鹿奶为亲戚服务。
周叔子孝顺。父母年事已高，双眼痛苦，想吃鹿奶。沙子身披鹿皮，上山，进入鹿群，为亲人取鹿奶。猎人想瞄准目标射击。用爱告诉儿子是免费的。
诗:珍惜鹿奶，穿棕色毛衣。不大声说话，满山箭回家。
周朝有一个人叫紫山，他生性孝顺。他的父母老了。两人都有眼疾，想吃野鹿的奶。紫山于是穿上鹿皮做的衣服，走进深山老林，和鹿混在一起，给母鹿挤奶，带回家供养父母。有一次，一个猎人发现了他，以为他是一只迷途的鹿，就把弓箭对准了他。他吓得赶紧大喊自己是个扮成鹿的人去取鹿奶，躲过了一场大祸。
第四，对于亲米的否定
周，路。穷则常吃藜草，百里之外。我辞世，南游楚，乘车百骑，积粟钟数千，坐累了，吃排，却叹曰:“虽欲吃藜，因爱米而得不到。”
诗:百里辞职，不如为甜献米。当一个人的哥哥死了，他仍然为自己的过去感到难过。
周朝钟繇，字。(他是孔子的学生，小时候家里很穷。)他经常吃嫩藜叶、野生*羊藿叶等野菜做的饭，还从几百里外把米带回家给父母吃。后来，当他的父母去世后，鲁兹成了一名大官。他南征楚国时，护卫车辆有100辆，家里积攒了上万只钟(钟，一种容器，用铁制成，体积约30公斤)。他坐着的时候，座位上有几个厚厚的坐垫，吃饭的时候面前放着各种各样的食具和餐具。面对这一幕，鲁兹放下筷子，叹了口气，“即便如此，我还是宁愿吃嫩藜叶、野*羊藿叶等野菜煮的饭，继续背着几百里外的大米养活父母。不幸的是，我再也不会有这样的机会了。”
5.咬手指的心痛
周增深，字子瑜，致力于孝道。山里家里有客人。母亲不知所措，希望参与但不回报，却咬破手指。忽然心痛，负薪归来，跪地问为什么。母亲说:“如果有紧急访客，我会咬破手指来认识你。”
诗:母亲手指只咬，孩子心疼。有仇不报，但骨肉情深。
春秋时期，鲁国的曾参(孔子的得意门生，人称)孝敬母亲。一次，曾参又进山砍柴。突然家里来了客人，他妈妈不知所措。她站在门口看着大山，希望曾子会回来。在长时间缺席后，她用牙齿咬了咬手指。正在山上砍柴的曾参突然感到心口疼痛，于是赶紧背着柴火回到家里，跪下来问母亲为什么召见他。母亲说:“家里来了个不速之客。我咬了咬手指，提醒你早点回来。”
六、陆一顺的母亲
周敏，子谦，早年丧母。娶个后妈，生两个儿子，穿棉絮；嫉妒伤害，用衣服和花。我父亲损坏了他的***汽车，感冒了，失去了理智。父亲知道自己是什么，想做后妈。失:“一个孩子母亲冷，一个母亲去生第三个孩子。”母亲，忏悔吧。
诗:敏家有个好男人。他为什么抱怨他的继母？前贤母在此，三子挡风霜。
春秋时期，鲁的儿子钱(孔子的***，以道德孝顺著称)遭遇丧人之痛，母亲早逝。我父亲娶了第二任妻子，她生了两个儿子。(冬天)继母给两个儿子穿上棉絮做的冬衣。因为厌恶人的失落，她给他穿上了装满芦花的“棉衣”。一天，父亲出去让敏敏驾马车。敏敏冻得直哆嗦，把缰绳摔在地上(于是被父亲鞭打，破棉衣找芦花)。当我父亲得知敏敏受到虐待时，他想和他的第二任妻子离婚。敏央求父亲说:“只是我一个孩子，跟妈妈在一起就凉了；把母亲赶走，三个孩子都要冻起来。”我后妈一听，立刻后悔自己的错误，改邪归正。
第七，尝汤。
汉文帝，高祖第三子明恒，先王。母亲生了一个瘦弱的太后，皇帝很照顾她。母亲经常生病，三年了，皇帝眼睛不眨，衣服不解开，汤不经口尝。仁孝天下皆知。
诗:仁孝天下，百王挺立。在法庭上不要做好妈妈，一定要尝汤。
汉朝第三个皇帝是汉文帝(汉景帝时期称为“文婧之治”)，名叫刘恒，是汉高祖刘邦的第三个儿子，最初被封为代王。文帝的生母是博皇后。也就是他登基后对母亲的服侍从未懈怠。我妈常年生病，每次病都持续三年。文帝经常亲自照顾她，除非自己尝过，否则不会让她给母亲带汤。他以仁孝之名，名满天下。
八、为亲戚接风。
韩彩顺，少寂寞，孝顺。我被王莽搞糊涂了，但我没有给我的晚年。拿起桑葚，用不同的装置装满。赤眉贼见了，便问:“黑的听他娘的，红的吃自己的饭。”一贼怜其孝，取两斗白米，一牛蹄。
诗:黑箭头为魏宣服务，用饥饿和眼泪哭泣。赤眉知孝，牛米给你。
西汉末年，汝南(今河南)人蔡顺，自幼丧父，成为孤儿。他非常孝顺他的母亲。当时正是王莽篡汉之乱，那一年也是灾荒之年。没有足够的食物吃，所以我们不得不收集桑椹(充饥)并用不同的容器盛着。(有一天)赤眉军(汉末的起义军，统治者是贼)撞见他，问他(你为什么把红桑和黑桑分别放在两个器皿里？)。蔡顺答道:“黑熟的桑葚是给我妈吃的，红未熟的桑葚是给我自己吃的。”红军同情他的孝心，给了他两桶白米和一个牛腿带回去祭拜母亲(以示敬意)。
九、葬子服母
韩，家境贫寒。儿子三岁，妈妈尽量少吃。伟大的妻子说:“贫穷不能养活母亲，儿子是分母。埋葬这个儿子？孩子可以再要，妈妈却拿不回来。”妻子不敢违抗。然后挖了一个三尺多的巨坑，忽见一盆金子，上云:“郭巨，我天子，官不可取，民不可取。”
诗:郭菊思提供，埋葬孩子是母亲生存的愿望。黄金是上天的礼物，它像一个谦卑的馅饼一样闪闪发光。
汉朝时，刘龙(今河南临县)出生在郭巨，家里很穷。他有一个三岁的男孩，他的妈妈经常和她的孙子分享她的食物。郭巨对妻子说:“贫穷的家庭不能很好地养活他们的母亲，孩子们分享他们母亲的食物。你为什么不埋葬你的儿子？儿子可以再生，母亲不在了就不能再生了。”他的妻子不敢拒绝他，所以郭巨挖了一个坑。当他在地下挖了三英尺多的时候，他突然看到了一个小金坛。神坛上写着这样的话:“神赐给孝子郭巨的东西，官吏不可巧取，百姓不可侵占。”
十、卖以葬父。
韩，家境贫寒。父亲去世，卖身借钱，被安葬。为了工作的报酬，在路上遇见一个女人，并寻求一个永久的妻子。到主人家，织了三百匹马。一月完成，回到淮阴俱乐部，然后辞职，永远离开。
诗:父亲去世，孔兄弟借钱，我的仙女遇到了她的陌生人。织还债，孝触天。
相传东汉时期，在乾城(今山东高青县)的董永家里很穷。在他父亲死后，董永为了钱去埋葬他的父亲，把自己卖给了一个富有的家庭。当我去做仆人的时候，我在路上遇到一个女人，她请求嫁给董永做我的妻子。于是两人一起去了主人家，主人家命令他们织三百块织锦，才可以还贷回家。(他媳妇)一个月就替董永还完债了。回家的路上，他们来到了淮阴的地界，第一次见面的地方。这个女人(她告诉董永她是天帝的女儿，奉命帮助她孝顺的儿子董永还债)告别了董永龄空离开了(淮阴改名孝感)。
XI。木雕和接吻。
韩是人，从小就失去了父母，没有人赡养。反而错过了自己努力的事业，把木头刻成像，一切都像生活。他老婆长期不敬，用针扎手指，出血。木如见蓝，泪眼婆娑。兰问起他的感受，于是抛弃了妻子。
诗:为父母刻木，在阳光下描绘。发诸子侄，各当孝顺。
丁岚，东汉河内(今河南黄河北)人，自幼父母双亡。他没有机会赡养自己的孝心，所以常常怀念父母的恩情。于是父母的雕像都是木头雕成的，像活人一样对待(一切都和木头雕像商量，一日三餐都是孝敬父母后才用的，向省里汇报时从不懈怠)。她的妻子厌烦了很长时间，对这座木头雕像不太尊重。她偷偷用针扎了木雕像的手指玩，木雕像的手指居然流血了。后来，见到丁岚后，穆香哭了。当兰查问妻子真相时，他抛弃了妻子。
十二、涌泉跳鲤
汉将施，母以孝；庞兹的妻子顾峰特别善良。母饮河，去六七里，妻出奉之；还嗜鱼，夫妻常闹；不能一个人吃饭，可以邀请邻居一起吃。房子边上有个泉水，味道像河水，当天双鲤跳。
诗:舍甘泉，曾有一对鲤鱼。儿子可以当他妈，女人更孝顺姑姑。
蒋氏，东汉四川广***，对母亲非常孝顺。嫁给庞氏后，她更好地照顾婆婆。蒋氏的母亲天生喜欢喝长江的水，家离长江有六七里地。庞氏亲自去河边觅食。老太太也爱吃鱼，夫妻俩经常给她做鱼吃。老人不想一个人吃饭，只好邀请邻居和老婆婆一起吃饭。(有一次，因为天气不好，庞兹很晚才回家打水。江怀疑她忽视了她的母亲，所以她把她赶出了家门。庞央求住在邻居家，没日没夜地辛辛苦苦地纺线织布，换钱买饭，让邻居送他回家孝敬丈母娘。得知庞氏被开除的消息，婆婆让蒋氏把她请回来。庞兹回家的那天)，院子旁边突然涌出泉水。它尝起来和长江水一样，每天都有两条鲤鱼从里面跳出来。庞兹用这些来祭拜他的岳母。
十三、怀橘。
六岁的季在九江遇见了袁术。当你得到一个橘子时，你会得到两个橘子。归来，告别，倒地。舒:“吕郎怀橘为客？”纪跪着答道:“母爱之物，我要还于养母。”很棒的技巧。
诗:孝顺自然，天下六岁。袖中青橙，由母哺乳。
三国时期，吴地录(学识渊博，精通天文历法，曾撰《浑天图》、《易经》、《太玄经》)，六岁时到九江(随父)见太守袁术。袁术拿橘子招待他，陆机偷偷把两个橘子藏在怀里。等到你走了回家。当你说再见的时候，橙子滚落到地上。袁术调侃他，“小鲁郎来当贵客，你还想把主人的橘子抱在怀里？”陆机跪下答道:“我妈生来就喜欢吃橘子。我想把它们带回去给我妈妈尝尝。”袁术(从小就知道孝顺)非常惊讶。
十四。风扇抱枕取暖
九岁的侯，失去了母亲，只渴望得到她，村里人称她为孝顺。值班很辛苦，但是一个父亲很孝顺。夏日炎炎，扇凉其枕篮；冬天，温暖你的被子。太守刘的手表就不同了。
诗:冬天很暖和，热天很凉爽。子知其位，古知其香。
东汉江夏的黄翔(博通经典，文***飞扬，曾任魏县太守)。他妈妈九岁就去世了，一直思念着感情，觉得很焦虑。一直以来，乡党们都夸他孝顺。看到父亲辛苦，他尽心尽力的为父亲服务。炎炎夏日，他用风扇给父亲的枕头降温；冬天，他用身体温暖父亲的被褥。太守刘虎大惊，特表称赞。
十五。母亲的仆人
韩江歌之后，失去了父亲，和母亲相依为命。乘乱，负母而逃。万一几个贼，或者想打劫，葛需要哭着说有老母亲，贼不忍心杀了他们。转客，穷而赤身，为母仆。母亲的身体总是被给予的。
诗:负心母亲脱险，穷贼频频作案。所有的恳求都被免除，仆人们被迫供养他们的亲属。
东汉江歌(张帝时为五感中郎将)，少年丧父，与母亲相依为命(侍奉母亲极为孝顺)。可惜战争中，江歌背着母亲逃走了。多次遇到土匪，一些小偷想劫持他入伙。江歌哭哭啼啼说有老母亲(没人赡养)，贼见他孝顺，不忍杀之。后来他搬到了江苏下邳，穷得连鞋子都没了，就去当员工赚钱养活母亲。母亲什么都不需要，比如衣服。
十六。勒温哭泣的坟墓
王巍颇有孝心。母亲的天性是怕打雷，她死了，葬在山林里。每次刮风下雨，听到阿香震动的声音，我就冲到墓前，跪下，哭着说:“妈妈，不要怕。”
诗:慈母怕打雷，冰魂夜留。当阿香感到震惊时，他去了坟墓数千次。
三国末年，魏陵(今山东昌乐)人，出生在，母亲极其孝顺。她母亲在世时，天生怕打雷。后来，他死了，葬在山里。每当在空的暴风雨天气里打雷的时候，王裒马上跑到母亲的墓地，跪倒在坟前，哭着安慰他说:“我的儿子在这里，妈妈，不要害怕。”
十七、哭笋。
孟宗少，丧父。年老多病，母亲思念竹笋，冬天煮汤。没有办法得到，但是我去了竹林，抱着竹子哭了。孝感天地，片刻之后，地面裂开了，竹笋长出了几茎，捧着当汤伺候母亲。吃点东西，好起来。
诗:泪落，风冷，竹簌簌。一瞬间，冬笋出鞘，天意报平安。
孟宗，晋代江夏人(官至司空)，少年时父亲去世。我妈年老多病，冬天想喝新鲜的竹笋汤。孟宗找不到竹笋，就跑到竹林里，抱着竹子哭了起来。他的孝心感动了上帝，不一会儿，它突然裂开了，地上只长出了几根嫩竹笋。孟宗赶紧捡回来做汤给母亲喝。我妈喝了之后就好了。
十八、躺在冰上吃鲤鱼
项，字休征。初丧母，后母朱不慈。我父亲的前几条罪状，让我失去了对父亲的爱。当一个母亲想吃生鱼的时候，天又冷又冷，她不得不脱掉衣服躺在冰上。突然，冰自化解，双鲤跳了出来，举着为母。
诗:有后妈，但王翔没有后妈。到现在，河面上还躺着一个冰模。
王祥，晋代琅琊人(官至大司农，司空，邱)，本名。其母早逝，后母朱对其不仁。她多次在他父亲面前说他的坏话，让他失去了父爱。有一次，后妈想吃鲜鲤鱼。天寒地冻，河水也结冰了。但王翔解开衣服，躺在冰上找鲤鱼。突然冰自己融化了，两条鲤鱼跳了出来。王翔抓到了鱼，回家祭拜后妈。
十九。抓虎救父
十四岁的杨祥，和父亲冯一起到田里去收谷子。父亲和老虎。项手无寸铁的时候，他只知道他有父亲，却不知道他有身体。他冲上前去，掐住老虎的脖子，老虎死了，父亲才得以免遭伤害。
诗:白虎相约深山，奋力斗飓风。父子平安，出了口。
杨祥，晋代人，十四岁随父杨奉下地收稻子。我父亲被一只突然奔跑的老虎抓住并带走了。当时杨翔手无寸铁，没有武器。她一心只想救父亲，完全不顾自己的安危。她猛扑向老虎，抓住了它的脖子。没想到，老虎扔下杨府就跑了。他的父亲最终找回了自己的生活，并且安然无恙。
二十、尝蚊子满血。
吴孟，八岁，孝顺。家里穷，沙发没窗帘，每到夏夜，蚊子就积皮。如果满身都是油膏和血，虽然不赶走，但可能是怕自己去吃亲戚。我非常爱你。
诗:夏夜无帘，多蚊不敢浪。如果你满身是血，就不让你进你的亲戚家。
吴孟，晋代濮阳人，年仅八岁，对父母十分尊敬。在家里，床上没有蚊帐。每到夏夜，蚊子就会叮咬人的皮肤。吴梦总是光着身子坐在父亲的床前，任由蚊子叮咬吸血。不管他怎么做，都怕蚊子离开自己去咬父亲。孝顺可以这么极端！
二十一、尝粪而忧
南耿，为陵令。到了县里的第十天，我突然惊恐得大汗淋漓，也就是弃官而归。父亲生病的第二天，医生说:“想知道剧，不如尝尝苦大粪。”黔娄尝起来很甜，但他心里很担心。晚上，季北辰要求为父而死。
诗:县前十日，春亭病重。我愿以死代身，北望忧。
于，南齐人，被任命为陵县知县。在仙灵县上任不到十天，突然感到心惊胆战，汗流浃背，立即辞职回国。得知父亲病重已经两天了。医生说:“如果你想知道你的病情是好转了还是恶化了，只要尝一下病人的粪便就知道了。苦味说明是好东西。”于是黔娄去尝他父亲的粪便，发现它是甜的，他非常担心。晚上跪拜北斗七星，磕头求死为父。
二十二、护士不懒。
曾祖母和孙子唐山南是一个没有牙齿的女人。我奶奶唐太太天天用梳子洗，还升堂给姑姑喂奶。她的姑姑什么也没吃，她健康了好几年。一日之疾，一家老小咸聚，是宣言说:“新娘之恩，无以回报，子孙后代和女人像新娘一样孝顺就够了。”
诗:孝敬崔妻，奶妈晨梳洗。这份恩情是没有回报的，愿我的后代如。
崔山南，唐代博陵(今河北)人(官至山南西路为我使)。他的曾祖母，也就是曾孙，年纪很大了，牙齿都掉光了。他的奶奶唐太太每天早上洗漱完就来上课，用自己的奶喂婆婆。外婆，外婆，没吃过一粒，几年来一直保持健康。后来有一天突然生病，把全家人召集在一起，信誓旦旦地说:“媳妇的恩情，我没什么好报答的。但愿我孙媳妇像孝敬我一样孝敬她。”
二十三、聚酯溺水装置
黄庭坚，袁福忠，大学者，有孝。虽然你的身体很贵，但你忠于你的母亲。每天傍晚，我都亲自给妈妈洗厕所，为了儿子的工作，我从不错过任何一个瞬间。
诗:你名扬天下，孝顺亲命。不要用仆人或妃嫔自己来洗水。
黄庭坚是北宋时期汾宁(今江西修水)著名的诗人和书法家。宗生于大历史时期，生性极其孝顺。虽然他是一个显赫的官员，非常富有，但他尽最大努力孝顺母亲。每天晚上，他都亲自为母亲洗厕所，从不辜负儿子的本分。
二十四、弃官母。
宋寿昌，七岁，刘所生，妒其母而嫁。50年如果母子不相见。神，抛弃了在秦的官职，决定与家人团聚，发誓不再见母亲。后同态，得之。我母亲七十多岁了。
诗:七岁出生与母亲分离，参与经商五十年。一见面，我们就开心。
朱寿昌，宋代天长人，七岁时，生母刘嫉妒其生母(其父之前妻)，故未再嫁。母子相见已有五十年了。神统治时期，朱寿昌辞职(得到线索后)去了陕西(寻找亲生母亲)。当他与家人告别时，他发誓再也不回来，直到见到他的母亲。后来去了陕西通州，终于找到了亲生母亲，母子在一起了。这时，我母亲已经七十多岁了。
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车主故事：全力以赴的热爱
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即将开业的4S店，售后该如何招揽客户？
每个人的心中都有自己的挚爱。可以是浮华尘世的惊鸿一瞥，也可以是传世经典的余音绕梁。但对于今天的主人公Likd而言，对于汽车与内燃机的热爱如同找到一件真正挚爱的事情，并为之奋斗。尽管对于现今的社会，这个爱好貌似与在这个残酷的社会争得一席之地无关，但是，炽热的排气足够可以点燃内心的***与热血，足矣。
Chapter I：找到目标方向，然后冲刺
对于为什么会喜欢车这个问题，Likd的答案其实相当的纯粹与简洁，并无过多的修饰。“我从小就喜欢在车上，喜欢摸车，对车有种特殊的感觉。我第一次开的车是一台马6，也是我自己接触的第一辆车。”?笔者在***访的时候听到这样的答案时其实并不奇怪，因为对于任何一个爱车的青年来说，大家的起点都差不多。总有人说“凡事要从娃娃抓起”，这一点理论在长久的实践下被证明是可行的。并且，在一个人的成长阶段就找到真正的方向并加以努力，早早规划，再稍加天分与后天的一些条件，就会无限接近于成功的赛末点。
Likd为了广交车友与传播汽车文化，开设了一间名叫“HURRICANE飓风"的车房，这家店铺坐落于河南濮阳的一处安静的区域，方便车友前来交流与讨论车辆问题。从店铺外看去就已然气度不凡，但设计并不显过度的夸张，林语堂曾说过，“建筑所需的一切不重豪华，贵简洁；不贵富丽，贵高雅；不贵昂贵，贵合适。”?其实在很多人看来，Likd的这处地方其实更像是车迷的生活馆与Petrol Head的世外桃源。接下来就让我们一起走近店里一探究竟吧。 正如前文提到的，这家店与我们以往见到的都大相径庭。从步梯来到二楼，我们的瞳孔会马上被这些铺面而来的绿植和充满生活气息的装修风格占据，想必车迷们在这里度过一个悠闲的午后一定是一件相当惬意的事情——自己的车辆在楼下的工位施工，自己在二楼与三两好友促膝长谈，交流驾驶经验与玩车心得。如此看来，这间“HURRICANE飓风”对于汽车爱好者以及对生活有极高追求的消费者来说是交流切磋的不二之选。如果只和朋友侃大山有些意兴阑珊怎么办？店内的设施自然不会让各位太过无聊。全套的图马斯特赛车模拟器与大量的汽车周边藏品足以让车友们在欣赏与练习中度过大量的时光，直到自己的车辆整修完成。
当然了，如果想提升自己的赛道驾驶经验，但又没时间前往赛道的话，其实专业的赛车模拟器是一个再合适不过的替代品。不过需要注意的是，和真车相比，模拟器体验不到G力；方向盘有反馈但是都是非常赛车化的感受，和家用车实际体验不同；踏板的阻尼感还有线性程度和真车有区别。但是作为熟悉赛道走线，以及刹车时机和车辆动态的工具，对现实中下赛道还是有很大帮助。个人感觉在模拟器更像是绑着沙袋、戴着镣铐练习开车，熟练以后在真实的赛道驾驶会感觉非常得心应手，因为真车多了很多维度的感知。
Chapter II:车迷的天堂城
说实在的，二楼的休息区其实只是开胃菜罢了。真正来到一楼的***时，眼前的景象足以让每一个车迷惊掉下巴。这处属于车迷的“世外桃源”里停放着从80年代到现在的各式经典汽车，从最经典的第五代卡罗拉（AE88）到991.2代 GT3RS，从赛道机器到越野悍将几乎应有尽有，随便请一台出来都足以让任何一个血液里渗透着汽油的人颅内***。
在谈及“拥有这么多情怀之物，玩车时心态有何变化“时，LIkd提到“玩车就是一种态度，这个每个人都有自己的看法和眼光，玩车对我来说是除了工作以外最喜欢的事情。洗车改车玩车，车就是拿来玩的只要在安全的范围内，只要最大限度的去维护就行了。”?当然了，要想持有这些车辆需要大量人力物力财力，但我们从Likd面对这些车时的神情和语调都能感受到，他对这些汽车深入骨髓的喜爱。《万物理论》里霍金在影片结尾时的一句话：“人类的努力应该是没有边界的，我们千差万别，不管生活看上去有多糟糕，总有你能够做的事情，并且能够成功。有生命的地方，就有希望。”
在现在这个网络极其发达的时代，总会有些所谓的车评人跳出来叫嚣“情怀无价”，多多少少都让“情怀”二字显得有些过于廉价。但实际上，单纯只谈汽车的话，情怀是明码标价的，而且贵的离谱。在这种情况下，还能像Likd这样不顾一切地热爱的真正车迷才是真的是令人敬佩的。
Chapter III：天使巡礼
?Likd对这些车辆的爱怜已经体现出自己对这些机械的感情是何等的深厚，在***访中Likd对每辆车的身世和经历如数家珍，现在就请大家随着我们的镜头一起走进Likd的汽车世界吧。
如果说世界上有几本最薄的书，那一定是:《美国历史》，《德国笑话》和《英国菜谱》。在品尝完意大利的热辣料理后，我们不妨换换口味，试试这道来自英国沃金的迈凯伦牌“炸鱼薯条”。 车如其名，720s代表了720ps的最大马力，动力足以让人汗颜。整体造型的设计显然在兰博基尼唱反调。没有了见棱见方的硬线条设计，有的只是圆滑又丰富的曲线，但在迈凯伦这个科技达人眼中，任何线条都不是花拳绣腿，每一笔的勾勒都是经过计算的“空气动力学”。 不同于法拉利与兰博基尼这样的意大利超跑，迈凯伦车系虽然并没有像西西里岛的曼妙少女一般婀娜多姿，但展现出来的却是更加刚硬与狠辣的英伦健将的形象。迈凯伦的历史与法拉利同源，都来自世界上最顶尖的F1赛事，都不约而同的将赛车技术民用化，这样的技术下放与“逆向研发”在工程角度上来讲无疑是相当出色的，但随之而来的一定是成本的上升，在迈凯伦与法拉利这样的顶级厂商眼里，也许只有终极赛车技术才是最重要的吧。 迈凯伦在业界里有原厂“卖炭翁”的称号。且不说覆盖件这些零零总总的东西，仅凭碳纤维单壳体车身就够机械狂人们琢磨一番了。迈凯轮720S属于第二代超跑系列中的第一款产品。被迈凯轮称为Monocage II的碳纤维第一次付诸应用。Monocage II源自P1单体车身的的进化，结构的特殊性导致车重更轻、侧梁更低、但刚性强度更高。包括被向后拉伸的碳纤维C柱给玻璃覆盖获得了更大的空间，720S也因此获得了更大的视野。一体化车身设计最让人担心的还是与底盘连成一体的座椅是否会让人舒适。迈凯轮720S的设计是在座椅臀部加入一个够厚的坐垫，用来维持与其他车型相似的乘坐体验。 伟大的灵魂总是相互吸引，伟大的灵魂需要互相成就，当内燃机的灵魂碰见那些真正懂车的伟大的工程师，才会留下那些惊世骇俗的艺术品。当整个保时捷的整个911车型越来越变成“富人老头乐”的时候，还好伟大的Andreas Preuninger依然坚持，把那些带有GT二字的车型，从那些走量的普通车型中独立出来。自从走量版本的911带上了涡轮增压，一切的质感都随着涡轮机与电子化变得更加索然无味了，一位992车主曾评价道“新款911加了涡轮后加速感不错，自动挡换挡很顺，过减速带时像凯美瑞一样舒服，我很喜欢这台车。”但真正对保时捷稍有了解的用户一定会对这样的评价嗤之以鼻。 911的狂热粉丝想要的显然不是这样的“富贵老头乐”。但值得庆幸的是，在991.2的生命末期，我们依旧可以在中国体验到911车系中最硬核的集大成之作。在2020与2021这个时间节点，几乎国内市面上所有的GT3RS价格都在飞涨，但Likd依旧排除万难，将这台最能代表保时捷性格的GT3RS收入囊中了。<img src="***s
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设计怎么说服客户设计怎么说服客户的话术
可以用如下的方法招揽客户:
一、保有客户的梳理
从目前走访和市场调研的结果看，很多品牌的4S店，在售后这一块还有很多的店没有识别出本店的实际和真实的客户保有量，不确定的客户保有量，与相对而制定的服务产值***是不相符的，模糊不清的基础数据造成在***的制定和实施中存在较大的偏差，任务的完成就存在较大的波动，***性和预测性就存在较大的差距，造成服务产值的不确定性较多，加上近期天气的反常，不可预测的***发生，使得服务产值的预测越来越不可控，为此，确定本店的实际保有客户是目前各店急需开展的工作，梳理清楚本店的保有量，进行下半年的产值***的调控，对于本年度的指标完成，还有完成的可能，否则，不可控的东西太多，会严重影响下一年工作的开展。
二、到期保养客户的锁定
很多4S店此项工作的开展较差，这最主要的原因来源于该店客服人员不给力，很多4S店的客服对于客户的车辆行驶状态掌控较差，很多店客服人员不清楚客户的保养时间和里程，对于客户的车辆使用不清楚，盲目的格式化的回访形式，片面的只是了解客户的车辆使用质量状态和对于4S店服务质量的了解，而不观注车辆的行驶里程和下一次保养时间，即使有的店，借助于主机厂的DMS管理，输入了客户的下一次保养时间和里程，但是，跟踪不到位，加上数据的输入存在一定的，加上操作的不规范性，就造成了当月保养客户的无法锁定 ，为此，现在对于当月保养客户的锁定对于当月服务产值的确认是一项至关重要的一个内容，笔者建议各4S店对于此项工作亟待开展，各店务必锁定当月保养客户的清单才能锁定当月的服务产值，当然，重点的是要招揽这些客户进站完成保养是最重要的目的。
三、首保客户的锁定
首保客户的历来都是各店关注的焦点，在走访和调研的过程中很多店答复都是100%，但是，在实际的调查中发现，能够做到95%以上的店很少，主要的原因是受4S店销售区域、跨区销售、同城多店、客户流动等影响，不能确保100%进站做首保，还有一些店对于首保进场率不会计算，笼统的计算方式，造成了首保的流失也是存在的，为此，各店需要做的就是在销售环节能够确定的车主信息是至关重要的，在转交给客服的跟踪过程中，确定的统计信息务必要是准确的，才能锁定首保客户的进站，才能确定首保产值的锁定。
四、流失客户的管控
客户流失是不可避免的话题，但是如何应对客户流失是关键，对于传统的369流失客户的定义，笔者觉得抓“3”控“6”是关键，对于抓住三个月拟流失客户，4S店要不惜一切成本要抓住客户避免流失，此阶段，适当的价格和多样化的服务活动，以及专业的维修技术是化解客户流失的关键，这三个月是客户介于留与不留的关键时期，是客户选择社会修理厂和4S店的关键，4S店需要做的就是让客户建立留在4S店的理由和信心，此时抓不住，后面再想抓就很难了，客户就会质疑自己的选择，到时候为时已晚了。
控“6”，要对6个月准流失客户进行掌控，最基本的要掌控住客户的车辆状态、行驶流程、客户家庭地址和****、客户车辆是否在手等信息，便于***、信息发送，服务延伸等工作开展，客服要时刻跟进客户的此前状态，不能掌控客户的状态，就会对客户流失失去控制，就无法免回不必要的损失。
对于已经流失的客户，笔者的建议是***取保养打包制，可以给客户签署一年的或者半年不等的保养次数和金额的打包制，一次性的固化客户的消费，才能锁定客户的流失，或者***取积分管理的办法，从积分打折和礼品兑现等控制客户的流失，也可以开展多样的服务活动来吸引客户，方法诸多不在此例举。
五、服务下沉
从近期全国各大品牌反馈的数据来看，最近服务进场台次明显下滑，地级市以上城市下滑明显，城市客户的消费已经接近透支，过分的开发，只会造成客户的抱怨和流失的加剧，而对于区、县、乡镇客户的开发，现在已经趋于明显，随着农村经济的发展，乡镇级客户的保有量逐年增加，农民素质的不断提高，对于服务的诉求也在逐步的提高，对于服务的满足感相对于城市客户来讲，相对于较低，因此，服务工作进行下沉，在区、县、乡镇建立流动的服务网点，对区、县、乡镇进行***的服务巡回***，带动地级市以下城市的服务工作开展，提升进场台次和服务产值，从服务的长期和短期效果来看，都是解决服务产值提升的捷径之一，为此，笔者建议，各4S店不妨放下架子，进行服务下沉，服务于我们曾经不关注的群体，也是对于服务产值提升的最大帮助。
六、灵活多样的服务活动
销售历来是叫卖的过程，是一边卖一边吆喝的过程，而传统的服务，历来都是沉默的较多，很多人说，服务做到无声就是最成功的，笔者不赞同，笔者认为，服务同样需要风生水起，更甚于，在没有卖出前就要先吆喝的是服务，最先让客户接受的是服务，最先让客户感知的也是服务，这样客户才能接受产品，才能接受过程，为此，服务应该同销售一样，多开展服务活动，多搞一些客户能够感知的服务品牌活动，比如，店面爱车讲堂、自驾游、客户答谢会、联谊会等和客户互动的活动等，江淮汽车所属河南濮阳金原店七月份自行与客户和媒体开展的《我秀江淮征文大赛 》，成功招揽客户日进站56台次，新车销售7台，流失客户当日进场为21台，有效的提升了品牌的知名度和销售服务的工作开展，即销售了车辆，又提升了服务产值，还控制住了客户的流失，同时宣传了汽车品牌，一剑多雕啊，效果甚佳。
七、4S店自身管理流程的梳理
服务淡季，是拉练队伍的最好时机，在这个时期，各店服务经理应该组织：
1、技术总监牵头，进行技术培训，将日常的技术案例以及自己工作中遇到的问题进行系统的培训，做好内功的修炼，避免后期进场台次加大后，技术力量跟不上，尤其要培训新进场维修技师的能力，要适时的开展技术大练兵；前台主管组织全员进行服务流程的培训和演练，重点做好三位一体工作和服务流程的培训，做好内部考试记录；
2、做好体系工作梳理，严格按照9000体系要求，趁淡季时间做好内部管理流程的梳理，梳理出不足之处进行快速的整改，便于后期工作开展；
3、做好KPI管理指标的梳理，进行整理分析系统数据，找寻客观存在的问题，便于后期提升；做好重点客户的跟访，利用这个时期可以适当的做一点上门的拜访工作，拉近与客户之间的关系。
八、服务亮点的建立
同城多店或者相对于外面的社会修理厂，我们4S店的竞争优势在哪里；我们吸引客户进站的理由在哪里；我们给客户的第一印象在哪里；我们区别于其他店的不同之处在哪里，通俗的话就是“我凭什么到你这里来修车，不去其他外面的或者其他的店，你有什么东西吸引我”，这是目前很多4S店缺少的认识，也是很多4S店缺失的东西，一个汽车售后的4S店的服务亮点是什么，在服务上吸引客户的点是什么，可以是技术上、可以是硬件上的、可以是服务经理本人，也可以是前台和客服等，没有让客户感知的吸引客户的点，是不能确保客户不流失的，也是不能确保服务产值的，所以，服务亮点的建立，从目前竞争的形势和生存形势看，还是有必要的，但是，服务亮点的建立，是一个长期的过程，需要一个时间上的周期，但是，对于服务产值来讲绝对是一个最大的帮助。
九、增值服务的延伸（代步车、养护和精品、外拓品牌）
多品牌运营，是目前各大品牌4S店面对的一个难题，面对主机厂的干预和实际存在的备件、技术和硬软件等问题，致使很多店不愿意涉足，其实，这是不对的，面对目前的形势，汽车4S店售后服务，只依靠单品牌的进场支撑现在有点难度，此时需要多品牌运营了，适当的综合维修，按照***法则，20%的外品牌车辆的养护也是可以的，尤其对于产值在三十万以下的店，急需考虑这个问题，要解决生存问题啊，不是温饱问题，对于产值过万的店，就没必要涉及这一块。
汽车养护和精品的推销，很多的4S店在这一块做的不是太好，前台服务顾问对于养护的推销较多，精品的推销较少，这是不对的，过多的推销养护不是一件好事，客户来做一次保养，本来可以不足三百的，最后结账时才发现都可能会达到八百多，是服务经理引导错误，也是消费错误，养护的推销产生的投诉，是各品牌存在较多的投诉原因之一，增加了消费保养的费用，过渡推销养护，增加了客户的反感，也造成了客户的流失，不利于产值的提升，严格的讲，应该是在精品上多下功夫，客户买一套坐垫他能看见，贴一个拉花他能被引起注意，他花点钱能够感受到，相对的比较容易接受，笔者曾接触过很多的客户，都是这个观点，所以，4S店的服务营销的观念也要按照客户的观点走，不能按照自己的要求开展。
代步车、租车业务、救援外租借等都是增值服务的延伸，需要4S店自己识别开展，才能利于服务产值的提升，不做类举。
十、4S店成本控制
毛利率较低的店，成本都很高，这句话不是***的，是符合逻辑的，请看那些整天讲不赚钱的4S店的管理，成本浪费是关键，一个是人力***成本的浪费，产值不到30万，,4个服务顾问，16个维修工，整个服务团队三十多个人，能不浪费成本吗，说的好听，人才储备，其实呢，就是浪费；另一个是实物成本浪费，旧件随意丢弃、索赔件堆积、旧件的二次利用等于零，设备损坏后不保修，维修工具丢失等，那一项都是成本，那一项控制到位都利用内部管理，利于服务产值的提升，旧件可以做二次索赔和事故车的使用，索赔件的整理可以作为转介使用，设备的正常使用可以加大工位的周转，都可以帮助提升服务产值，可惜没有引起经营者的关注，更多的是引来抱怨。
十一、库存车辆的管理
库存车历来都是4S店理解的包袱，都是4S店以为的成本和损耗的集中点，殊不知，库存车也是可以产生价值的，新车PDI检查和定期的库存车的返修，产生的索赔和旧件的处理，都是可以产生价值，产生服务产值的，这一点不被大家所知，而是被了解成损失，是可悲的，需要各店关注的和转变观念的。
十二、与保险公司合作形式的变更
历来事故车这一块都是专卖店服务产值的重要组成部分，很多的店，能够把事故车的产值做到35%以上，但是，随着这几年国家对于酒驾等行为的打击，事故车的下滑相对于去年为下滑了18个点，同时，社会修理厂的加入和增加，以及保险行业的不规范，理赔员的私利行为，造成了事故车到4S店报修的比例逐步下滑，这更加不利于4S店服务产值的提升，为此，改变以往根据保单为主的与保险公司的合作模式，改为月度或年度的保费为主的模式，要求保险公司***取保证每月或者年度的送修金额为模式的合作方式，值得4S店与保险公司洽谈，送修的车辆除了品牌车辆，也可以是其他品牌车辆，不管你送什么车子，你要保证我的服务产值，这样推行才能保证服务产值逐步的提升，不会下滑。
十三、区域协会的成立
随着维修价格的不断透明，维修技术的广泛使用性，汽车备件市场的混乱，想蔽塞价格，吃独食或者技术垄断已经是不可能的事情了，客户不去4S店，去社会修理厂是一样的，这就要求4S店要么是集群式，要么是以协会性质的垄断组织的出现，一个区域的4S店，价格和维修技术，以及市场活动等都是同步执行的，对于核心技术的掌握是一样的，对于事故车和核心技术的收费是相同的，才能消除客户的质疑，留住客户在4S店中，从后期发展的趋势看，是必须推行的，这需要主机厂的积极引导和鼓励，以及政策支持才能推行的好。
总之，服务产值的提升是诸多原因的，不是读者按照以上内容执行就可以提升的，以上内容只是供读者参考，需要变通的结合自己的实际情况开展适合自己的工作方法，“品牌服务无定势，客户满意为最终”，客户不满意，服务产值肯定是上不去的，以上的工作开展建议，核心的是离不开客户满意的，所以，服务产值的提升始终是不能离开客户的口碑这个主题的，只有把客户搞愉快了，客户才能快乐的消费，4S的产值才能提高。
设计师如何与顾客沟通的技巧
设计师获得顾客喜欢的重要原则之一就是赞美顾客，认同顾客。那么设计师与客户沟通的技巧有哪些呢？我整理了设计师与客户的沟通技巧，供大家参考。设计师跟客户沟通的技巧011.客户不是专家。
谈判时要有充分的信心这就导致了一个矛盾:在设计行业设计费完全制约后期制作的现实条件下，如何在不增加资金投入的情况下保质保量的完成设计方案？
如果你是设计师，你会把客户的所有需求按照重要性排列，即:1。服务2。质量；3.价格；4.设计效果。
了解了顾客的真实消费需求，设计师就应该有相应的营销策略。
3.怎么给客户？
客户想要的越多，我们应该知道，而不是把你所有的东西都给他。这太透明了，很容易被客户得到。他们认为你的工作很简单，没有价值，但你不能什么都不付出。所以通过不同的客户来把握热度。
4.顾客喜欢和什么样的设计师打交道
形象、技巧、口才都很重要，但诚实是大家所期待的。让客户感受到你的诚实比什么都重要。成功的方法不是你做得有多好，而是客户相信你。即使你犯了一些错误。每个人都需要一个知己，一方面和他产生共鸣是成为朋友的关键。
5.客户与您签约的条件
不是我们满足了客户的期望，而是我们比所有竞争对手的努力更满足了客户的期望。所以在服务、沟通、设计能力等方面。，我们应该尽力做到最好。失败意味着我们的技能不如别人。当我们投入劳动和时间时，我们的竞争对手会想尽一切办法征服我们的客户。当我们要付出自己的服务时，要考虑别人是怎么做的，然后进一步加强自己的服务。这是我们设计师要做的最困难但又是必须的事情。我们设计师很累，但这是我们的工作。当你满腹牢骚的时候，别人在创新。
6.客户需要在什么时候沟通？
接到客户后尽快了解项目。当你还在客户的脑海中留下深刻印象的时候，当你的对手还没有和他见面的时候，我们就可以在客户的脑海中留下更深刻的印象。相反，当客户在几天内接触了几个对手，就对你失去了印象，你就会失去这个客户。虽然你们可能在谈话的时候约定了一个时间，而你在用心设计的时候，越早越好。
7.客户迟到意味着什么？
如果你约了客户上午10:30在公司见面，但你上午没来，打完电话下午再来。首先，我们的设计师在任何情况下都不能迟到，尤其是对于还没有合同的客户，客户迟到是很正常的，因为你想从他那里得到什么。这证明你没有足够的能力控制局面。你要善于打断客户的问题，打断的时间应该是你洞察到客户即将提出问题的时候。礼貌地反驳客户的建议，有助于树立你在客户心目中的专家形象。
12.引文的肤浅
在市场上，一些公司故意漏报和少报。客户首先看到的是报价的尾数。毕竟客户不太了解。在他心目中，他故意漏报、少报，所以你也必须如此。所以我们要跟客户解释清楚，同时也要有一些技巧。但是绝对没有顾客说你贱。
13.面对顾客的不合理要求
往往设计师会拿客户的设计报价，或者要求一天沟通一次，或者会打折同意。其实这只能证明你基础不深，要知道自己做不到的事别人也做不到。自己不想做的事，别人不做。学会适当地保护自己。这通常是客户的试探性要求。比如设计方面，有一句话:我不会做，因为是我。一般越是得不到的，越是想要。如果你想看设计，你必须做到下一页分享的是设计师与客户沟通的一些基本技巧
新建4S店如何招揽客户进店？
可以用如下的方法招揽客户:
一、保有客户的梳理
从目前走访和市场调研的结果看，很多品牌的4S店，在售后这一块还有很多的店没有识别出本店的实际和真实的客户保有量，不确定的客户保有量，与相对而制定的服务产值***是不相符的，模糊不清的基础数据造成在***的制定和实施中存在较大的偏差，任务的完成就存在较大的波动，***性和预测性就存在较大的差距，造成服务产值的不确定性较多，加上近期天气的反常，不可预测的***发生，使得服务产值的预测越来越不可控，为此，确定本店的实际保有客户是目前各店急需开展的工作，梳理清楚本店的保有量，进行下半年的产值***的调控，对于本年度的指标完成，还有完成的可能，否则，不可控的东西太多，会严重影响下一年工作的开展。
二、到期保养客户的锁定
很多4S店此项工作的开展较差，这最主要的原因来源于该店客服人员不给力，很多4S店的客服对于客户的车辆行驶状态掌控较差，很多店客服人员不清楚客户的保养时间和里程，对于客户的车辆使用不清楚，盲目的格式化的回访形式，片面的只是了解客户的车辆使用质量状态和对于4S店服务质量的了解，而不观注车辆的行驶里程和下一次保养时间，即使有的店，借助于主机厂的DMS管理，输入了客户的下一次保养时间和里程，但是，跟踪不到位，加上数据的输入存在一定的，加上操作的不规范性，就造成了当月保养客户的无法锁定，为此，现在对于当月保养客户的锁定对于当月服务产值的确认是一项至关重要的一个内容，笔者建议各4S店对于此项工作亟待开展，各店务必锁定当月保养客户的清单才能锁定当月的服务产值，当然，重点的是要招揽这些客户进站完成保养是最重要的目的。
三、首保客户的锁定
首保客户的历来都是各店关注的焦点，在走访和调研的过程中很多店答复都是100%，但是，在实际的调查中发现，能够做到95%以上的店很少，主要的原因是受4S店销售区域、跨区销售、同城多店、客户流动等影响，不能确保100%进站做首保，还有一些店对于首保进场率不会计算，笼统的计算方式，造成了首保的流失也是存在的，为此，各店需要做的就是在销售环节能够确定的车主信息是至关重要的，在转交给客服的跟踪过程中，确定的统计信息务必要是准确的，才能锁定首保客户的进站，才能确定首保产值的锁定。
四、流失客户的管控
客户流失是不可避免的话题，但是如何应对客户流失是关键，对于传统的369流失客户的定义，笔者觉得抓“3”控“6”是关键，对于抓住三个月拟流失客户，4S店要不惜一切成本要抓住客户避免流失，此阶段，适当的价格和多样化的服务活动，以及专业的维修技术是化解客户流失的关键，这三个月是客户介于留与不留的关键时期，是客户选择社会修理厂和4S店的关键，4S店需要做的就是让客户建立留在4S店的理由和信心，此时抓不住，后面再想抓就很难了，客户就会质疑自己的选择，到时候为时已晚了。
控“6”，要对6个月准流失客户进行掌控，最基本的要掌控住客户的车辆状态、行驶流程、客户家庭地址和****、客户车辆是否在手等信息，便于***、信息发送，服务延伸等工作开展，客服要时刻跟进客户的此前状态，不能掌控客户的状态，就会对客户流失失去控制，就无法免回不必要的损失。
对于已经流失的客户，笔者的建议是***取保养打包制，可以给客户签署一年的或者半年不等的保养次数和金额的打包制，一次性的固化客户的消费，才能锁定客户的流失，或者***取积分管理的办法，从积分打折和礼品兑现等控制客户的流失，也可以开展多样的服务活动来吸引客户，方法诸多不在此例举。
五、服务下沉
从近期全国各大品牌反馈的数据来看，最近服务进场台次明显下滑，地级市以上城市下滑明显，城市客户的消费已经接近透支，过分的开发，只会造成客户的抱怨和流失的加剧，而对于区、县、乡镇客户的开发，现在已经趋于明显，随着农村经济的发展，乡镇级客户的保有量逐年增加，农民素质的不断提高，对于服务的诉求也在逐步的提高，对于服务的满足感相对于城市客户来讲，相对于较低，因此，服务工作进行下沉，在区、县、乡镇建立流动的服务网点，对区、县、乡镇进行***的服务巡回***，带动地级市以下城市的服务工作开展，提升进场台次和服务产值，从服务的长期和短期效果来看，都是解决服务产值提升的捷径之一，为此，笔者建议，各4S店不妨放下架子，进行服务下沉，服务于我们曾经不关注的群体，也是对于服务产值提升的最大帮助。
六、灵活多样的服务活动
销售历来是叫卖的过程，是一边卖一边吆喝的过程，而传统的服务，历来都是沉默的较多，很多人说，服务做到无声就是最成功的，笔者不赞同，笔者认为，服务同样需要风生水起，更甚于，在没有卖出前就要先吆喝的是服务，最先让客户接受的是服务，最先让客户感知的也是服务，这样客户才能接受产品，才能接受过程，为此，服务应该同销售一样，多开展服务活动，多搞一些客户能够感知的服务品牌活动，比如，店面爱车讲堂、自驾游、客户答谢会、联谊会等和客户互动的活动等，江淮汽车所属河南濮阳金原店七月份自行与客户和媒体开展的《我秀江淮征文大赛》，成功招揽客户日进站56台次，新车销售7台，流失客户当日进场为21台，有效的提升了品牌的知名度和销售服务的工作开展，即销售了车辆，又提升了服务产值，还控制住了客户的流失，同时宣传了汽车品牌，一剑多雕啊，效果甚佳。
七、4S店自身管理流程的梳理
服务淡季，是拉练队伍的最好时机，在这个时期，各店服务经理应该组织：
1、技术总监牵头，进行技术培训，将日常的技术案例以及自己工作中遇到的问题进行系统的培训，做好内功的修炼，避免后期进场台次加大后，技术力量跟不上，尤其要培训新进场维修技师的能力，要适时的开展技术大练兵；前台主管组织全员进行服务流程的培训和演练，重点做好三位一体工作和服务流程的培训，做好内部考试记录；
2、做好体系工作梳理，严格按照9000体系要求，趁淡季时间做好内部管理流程的梳理，梳理出不足之处进行快速的整改，便于后期工作开展；
3、做好KPI管理指标的梳理，进行整理分析系统数据，找寻客观存在的问题，便于后期提升；做好重点客户的跟访，利用这个时期可以适当的做一点上门的拜访工作，拉近与客户之间的关系。
八、服务亮点的建立
同城多店或者相对于外面的社会修理厂，我们4S店的竞争优势在哪里；我们吸引客户进站的理由在哪里；我们给客户的第一印象在哪里；我们区别于其他店的不同之处在哪里，通俗的话就是“我凭什么到你这里来修车，不去其他外面的或者其他的店，你有什么东西吸引我”，这是目前很多4S店缺少的认识，也是很多4S店缺失的东西，一个汽车售后的4S店的服务亮点是什么，在服务上吸引客户的点是什么，可以是技术上、可以是硬件上的、可以是服务经理本人，也可以是前台和客服等，没有让客户感知的吸引客户的点，是不能确保客户不流失的，也是不能确保服务产值的，所以，服务亮点的建立，从目前竞争的形势和生存形势看，还是有必要的，但是，服务亮点的建立，是一个长期的过程，需要一个时间上的周期，但是，对于服务产值来讲绝对是一个最大的帮助。
九、增值服务的延伸（代步车、养护和精品、外拓品牌）
多品牌运营，是目前各大品牌4S店面对的一个难题，面对主机厂的干预和实际存在的备件、技术和硬软件等问题，致使很多店不愿意涉足，其实，这是不对的，面对目前的形势，汽车4S店售后服务，只依靠单品牌的进场支撑现在有点难度，此时需要多品牌运营了，适当的综合维修，按照***法则，20%的外品牌车辆的养护也是可以的，尤其对于产值在三十万以下的店，急需考虑这个问题，要解决生存问题啊，不是温饱问题，对于产值过万的店，就没必要涉及这一块。
汽车养护和精品的推销，很多的4S店在这一块做的不是太好，前台服务顾问对于养护的推销较多，精品的推销较少，这是不对的，过多的推销养护不是一件好事，客户来做一次保养，本来可以不足三百的，最后结账时才发现都可能会达到八百多，是服务经理引导错误，也是消费错误，养护的推销产生的投诉，是各品牌存在较多的投诉原因之一，增加了消费保养的费用，过渡推销养护，增加了客户的反感，也造成了客户的流失，不利于产值的提升，严格的讲，应该是在精品上多下功夫，客户买一套坐垫他能看见，贴一个拉花他能被引起注意，他花点钱能够感受到，相对的比较容易接受，笔者曾接触过很多的客户，都是这个观点，所以，4S店的服务营销的观念也要按照客户的观点走，不能按照自己的要求开展。
代步车、租车业务、救援外租借等都是增值服务的延伸，需要4S店自己识别开展，才能利于服务产值的提升，不做类举。
十、4S店成本控制
毛利率较低的店，成本都很高，这句话不是***的，是符合逻辑的，请看那些整天讲不赚钱的4S店的管理，成本浪费是关键，一个是人力***成本的浪费，产值不到30万，,4个服务顾问，16个维修工，整个服务团队三十多个人，能不浪费成本吗，说的好听，人才储备，其实呢，就是浪费；另一个是实物成本浪费，旧件随意丢弃、索赔件堆积、旧件的二次利用等于零，设备损坏后不保修，维修工具丢失等，那一项都是成本，那一项控制到位都利用内部管理，利于服务产值的提升，旧件可以做二次索赔和事故车的使用，索赔件的整理可以作为转介使用，设备的正常使用可以加大工位的周转，都可以帮助提升服务产值，可惜没有引起经营者的关注，更多的是引来抱怨。
十一、库存车辆的管理
库存车历来都是4S店理解的包袱，都是4S店以为的成本和损耗的集中点，殊不知，库存车也是可以产生价值的，新车PDI检查和定期的库存车的返修，产生的索赔和旧件的处理，都是可以产生价值，产生服务产值的，这一点不被大家所知，而是被了解成损失，是可悲的，需要各店关注的和转变观念的。
十二、与保险公司合作形式的变更
历来事故车这一块都是专卖店服务产值的重要组成部分，很多的店，能够把事故车的产值做到35%以上，但是，随着这几年国家对于酒驾等行为的打击，事故车的下滑相对于去年为下滑了18个点，同时，社会修理厂的加入和增加，以及保险行业的不规范，理赔员的私利行为，造成了事故车到4S店报修的比例逐步下滑，这更加不利于4S店服务产值的提升，为此，改变以往根据保单为主的与保险公司的合作模式，改为月度或年度的保费为主的模式，要求保险公司***取保证每月或者年度的送修金额为模式的合作方式，值得4S店与保险公司洽谈，送修的车辆除了品牌车辆，也可以是其他品牌车辆，不管你送什么车子，你要保证我的服务产值，这样推行才能保证服务产值逐步的提升，不会下滑。
十三、区域协会的成立
随着维修价格的不断透明，维修技术的广泛使用性，汽车备件市场的混乱，想蔽塞价格，吃独食或者技术垄断已经是不可能的事情了，客户不去4S店，去社会修理厂是一样的，这就要求4S店要么是集群式，要么是以协会性质的垄断组织的出现，一个区域的4S店，价格和维修技术，以及市场活动等都是同步执行的，对于核心技术的掌握是一样的，对于事故车和核心技术的收费是相同的，才能消除客户的质疑，留住客户在4S店中，从后期发展的趋势看，是必须推行的，这需要主机厂的积极引导和鼓励，以及政策支持才能推行的好。
总之，服务产值的提升是诸多原因的，不是读者按照以上内容执行就可以提升的，以上内容只是供读者参考，需要变通的结合自己的实际情况开展适合自己的工作方法，“品牌服务无定势，客户满意为最终”，客户不满意，服务产值肯定是上不去的，以上的工作开展建议，核心的是离不开客户满意的，所以，服务产值的提升始终是不能离开客户的口碑这个主题的，只有把客户搞愉快了，客户才能快乐的消费，4S的产值才能提高。
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