各种汽车的优缺点分析
速度快、声音大、用料好用油耗高--记者与九乐成车主面对面***访。9车主普遍认为乐乘的主要优势是速度好声音好售后服务好，车主对乐乘的不满是油耗高，部分塑料材料稀缺■调查重点:上海通用雪佛兰乐乐骋程，调查在安全、油耗、服务、制造工艺、驾驶性能、舒适便利六个方面，满分10分，最低分为0分。■样品数量:9个业主。■样本特征:平均年龄31岁，8位车主首次购车。乐成最长里程9800公里，最短2300公里。■安全设备业主满意度:★★★9业主得分8.7分，乐成安全设备。***访中发现，车主对 安全装备 的理解相当模糊，用“似乎”来形容——会说话的记者:“就像汽车的钢架一样坚固，”车身设计，如果被压扁，“就像任何碰撞测试中的明星。“调查这9位车主的第一辆车，有4位车主提到”关于对汽车设计和建造的无知。车主缺乏知识，难以评估车辆的安全性，两位车主甚至提到了安全气囊”。此外，福州学车中心销售顾问专业知识的差异主要是由于车主认识模糊。记者前往4S一家店铺的销售顾问处，核实是否为5月份的乐城，面积5颗星。销售顾问说:“我不知道碰撞的事。反正我们跟客户说乐成碰撞测试有5颗星。”“记者再次确认，销售顾问在乐成只花了8分钟就摸清了厂家的底细。厂家记者培训资料:乐成已达到北美NCAP碰撞测试5星标准。■油耗，雇主满意度:★★★☆ 9车主平均油耗8.1分，最低分6分。九车主乐诚自动变速箱车型和手动变速箱车型。乐成9.3L，平均油耗乐成车辆手动变速箱平均油耗7.7L这两个数值都超出预期，都是前车主购买的。车主都知道乐成是同级，油耗也比之前购车高，但实际油耗可能会超出他们的预期。毕竟乐程的排放只有1.4L汽配进口车主们认为理想油耗在8-8.5L/100 km，使用理想车主手册乐程6.5-7L/100 km。车主已经意识到油耗和驾驶习惯、路况有很大关系。■售后服务车主:★★★☆上海通用、雪佛兰，售后服务方面，9位车主表示满意，给了9.1分。车主普遍表示，上海通用雪佛兰4S店环境好，服务热情。然而，两位车主提到，上海通用雪佛兰4S店的一部分距离市区较远，每一种维修方式都需要很长时间。
有车主对4S商铺提出了一个很实在的建议:“希望4S商铺服务维修后可以参观乘坐公交车，公交车返回另一个地方，为用户节省时间”。■车主对制造技术的满意度:★★★☆9位平均驰骋的车主愉快地打出了制造技术，分为8.3分。车主通常被认为在乐城工作，有些塑料需要材料，但选择薄是不好的，某种塑料的模具不同，一些粗糙的塑料片是原因。车主认为需要的材料，坏塑料，主要集中在车门和分类物品中。营销顾问将乐快马加鞭控制台湾省这边后，找出福州哪里学得好开车，在后盘就能看得一清二楚。营销顾问s向记者表示:“产生毛刺的原因是模具不好。”还有一些车主提到:“你第一次明显看到门把手上的螺丝，咯噔一下，心中开心驰骋的想法有点粗糙是什么时候”。驾驶品质■:★★★★☆九位车主带着驾驶品质高高兴兴驰骋打出9.1分。五位车主认为开心驰骋就好，低速增加的速度很快；大概有三位车主提到乐城换电源轻，操控敏锐。此外，一些车主批评驾驶质量，说它跑得很开心。三位车主提到在乐城刹车的路程很长，有女车主说:“每次刹车都很猛。”两位车主提到，在车身侧滑明显的情况下，快马加鞭飞奔的车又高又弯。■舒适便捷车主满意:★★★★9点快乐地被驰骋的舒适车主和便利击中。在舒适便利项目中，车主认为乐的主要优势是城市 座椅 舒适。坐在前排后，到处都是盘子、可调节 方向盘 方向、插卡槽和可调节椅子。车主想法:乐成欢一定要改善自动机器人远距离指路的纺织厂。某纺织厂手动机器人对控制键不太对，反光板盲点大，空房间储物少，立柱空房间小，后窗雨水冲洗路程短。
钟志华的人物经历
珠宝首饰行业
由于激光加工精细度很高?所以对珠宝首饰行业中贵重且精小的产品非常适合。由于激光聚焦光束极细?通过显微镜放大?对珠宝首饰细小部位进行放大?实现精密焊接。首饰链的联接、宝石的镶嵌中要用激光点焊机来完成?激光点焊机是必需的设备。
数码产品、手机、电脑行业
激光加工由于是精密的加工工艺?在数码、手机、电脑领域应用更为普及如：手机、MP4、MP3外壳激光焊?接口线、笔记本电脑、光纤设备的点焊?电脑机箱连接器的焊接。
五金、工具、仪表行业
仪表、传感器、厨房用品、餐具的组焊对接焊?开模具模具制作和使用过程中的修复与改模。不锈钢餐具的无缝焊接、仪表表芯连接处焊接。
卫浴 厨具 行业
激光焊接精密有较好的外观?所以在高档卫浴不锈钢产品激光打标、激光焊接有广泛的应用。如：把手、水龙头、不锈餐具、刀具等大多用激光打标的方式制作企业LOGO的?高档电热壶等密封也***用激光焊接来完成。厨房用品、餐具的组焊对接焊?开模具模具制作和使用过程中的修复与改模。
汽车、电动车行业
激光加工为非接触加工?对产品无污染?速度高?更适合汽车高端消费品生产工艺的需要?如汽车表盘的焊接、汽门的焊接、活塞环的焊接、汽车缸垫的焊接、排汽管、滤清器的焊接、汽车安全气囊发生器的焊接。汽车试制、和小批量生产阶段零件的激光切割?电动车电池焊接。
能源 照明 建材行业
激光加工广泛用激光太阳能电池制造：如太阳能硅片激光划划切割、太阳能热水器导热板焊接。激光加工作为一种环保、高效的加工在未来将得到更广泛的应用。
模具、机械制造行业
模具行业用模具修补激光***用非接触式的加工方法优点明显?激光加工由于其精细和对材料影响较小?因此特别适合模具及高精度机械制造行业?例塑料模、橡胶模、冲压模、铸造模、锻造模、拉丝模的精密修复我们将竭诚为您提供整套激光加工行业解决方案. 激光焊代替氩弧焊对外接加工解决方案特大型模具激光修复解决方案高精度切割薄板激光切割代替线切割解决方案模具深雕、冲头制作激光解决方案钢管、钢板密集激光打孔（过滤网、过滤筒）解决方案热影响区域小?不会导致精密模具变形。焊接深度大?焊接牢固。溶化充分?不留修补痕迹。溶池溶料凸起部份与基体结合处无凹陷现象
光焊接为由于精密、高可靠性?非常适合用于军用及航空航天行业应用?如航天电连接器、传感器的焊接?军工产品、航空航天零部件要求进行 高质量的跟踪
激光聚有高相干性?可在很小的面积上把温度瞬间升到很高?***用自动化工作台及机械设备?通过激光自动送粉系统?可对工件表面进行熔覆、表面处理及工件修复。工
程机械行业
净化设备焊接、机电配件焊接、连接器轴承修复
电子、电器行业
由于激光加工属于非接触性加工方式?所以不产生机械挤压或机械应力?因此特别符合电子行业的加工要求。如：变压器、电感器、连接器、端子、光纤连接器、传感器、变压器、开关、手机电池、微电子元件、集成电路引线等焊接。
电池行业
手机及绝大多数码产品的电池都***用激光焊接?激光焊接机与自动工作台相结合可高效、环保的焊接出外形美观的锂电池、铝电池。——汉高机械
听说中国最近新出了两个汽车品牌，有谁知道是什么牌子有什么背景，谢谢！
1962年7月，钟志华出生在洞庭湖畔一个农民家庭，幼时贫寒的家境使他更加发奋学习，1***0年开始读书，1***8年9月跳级参加高考进入湖南大学，1982年7月刚20岁就从湖南大学机制专业毕业，此后直到1984年1月他分别在广州外语学院、北京语言学院学习英语和瑞典语，并以优异成绩考取瑞典勒欧大学攻读博士学位。1988年5月，他相继在瑞典获得勒欧大学副博士和林雪平大学博士学位，同年继续从事博士后研究。此后，他被林雪平大学先后聘为助理教授和享有盛誉的几名“终身副教授”之一。
在瑞典期间，他开始了对有限元方法的研究，即用一个有限变量的离散系统来近似描述一个无限变量的连续系统，把汽车碰撞的众多复杂的数据用一种可以计算和模拟的方式表述出来，并将其运用到薄板系统的接触碰撞研究方面，为汽车安全设计和车身冲压成型提供了可靠的理论依据和计算方法。他撰写的《接触碰撞问题的有限元方法》一书由英国牛津大学出版社出版，在学术界赢得了很大声誉，享有较高的声誉和知名度。
1995年，他毅然回到了中国，被湖南大学聘为车辆工程学科的博士生导师，并先后担任湖南大学机械与汽车工程学院副院长、院长职务。在回国之前，他和妻子都有了绿卡，车房俱全。他的一些研究项目被几家外国大公司***用，他还作为主要研究人员和子项目负责人参加了欧盟高科技项目，但优越的物质生活没能改变他报效祖国的赤子之心。对于质疑，他回应称一个有民族感和社会责任感的人，在国外干得再好，也难以在该国富裕和强大面前有真正的自豪感和轻松愉***。即使从自然的感情讲，回到养育自己的祖国和家乡服务也是应该的。 适合南方的水稻联合收割机，是中国“六五”、“七五”和“八五”投入大量人力物力研究的一项课题。但是由于稻田工作环境恶劣，水稻生长情况复杂，农村机耕路不发达，且农民要求价格低、性能可靠等原因，一直没有研制出完全过关的产品，以满足农业生产的需要。钟志华认为研制水稻联合收割机，既有很大的技术难度，又有很大的社会价值。中国的现代化建设，不能没有现代化的农业，国家的整体进步，必须要有农村的进步。于是，他摒弃了高级学者一般不做农机研究的惯例，决定自费进行水稻收割机的研制，以改变南方农民祖祖辈辈“面朝黄土背朝天”的耕作方式。于是，他利用在湖南大学机制专业***任教的有利条件，每年自费回国2至3次，深入农村了解情况，反复比较构画草图。
1995年回国定居后，他挤出时间，坚持开展适合南方水稻作业的小型水稻收割机的研制。不管高温酷暑，还是刮风下雨，他总是亲自下田测试，在车间和田间也不知度过了多少不眠之夜，终于研制出了3种原理和性能先进的机型，突破了困扰我国农机行业几十年来收割机不能在深泥脚田作业的重大技术难关，获两项国家专利。 1996年1月，“薄板冲压工艺与模具设计理论、计算方法和关键技术及在车身制造中的应用”课题正式立题。钟志华和李光耀教授领衔的课题组，打响了一场攻克机械制造业难题的战役。他的课题组一开始是“主动出击”，带着自己开发的软件跑到各个企业介绍，到后来企业主动上门来请求他们帮助解决问题。他们的理论、技术、设备逐渐得到企业的认可，帮助企业提高了产品质量、缩短了产品开发周期、降低了开发成本。
2004年，课题组经过长达10年的攻关，成功开发了具有完全独立自主知识产权的汽车碰撞仿真分析CAE系统软件，完成了汽车碰撞安全性设计与改进、安全气囊设计理论及技术、新型碰撞吸能结构与方法，以及工程应用关键技术等一整套具有自主知识产权的技术与装备。此外，课题组还提出并开发了自适应安全气囊新理论、设计方法及仿真与实验的成套技术与装备，为减少安全气囊对车辆乘员造成误伤及最大限度地发挥安全气囊的保护作用提供了有效对策；研制出多项具有重要创新的汽车碰撞缓冲吸能结构及装置，开发了以机械储能式螺旋轨道转筒牵引装置为代表的、具有国际先进水平的汽车碰撞安全性试验成套技术与装备，提出了多种车型的整车安全性设计等，并在企业成功实施，仅上汽通用五菱汽车股份有限公司3种车型碰撞安全性的成功开发和应用，就新增产值30多亿元、新增利润1.2亿多元、新增税收2.3亿多元。 2005年7月，钟志华接掌湖南大学校长帅印，这既给了他一个更加广阔的施展平台，同时也开启了湖南大学向着“研究型、开放型、综合型”目标全速前行的新时代。经过初步调研和分析，在9月的教师节表彰大会上，他就提出了“将‘把湖南大学建成全国前30名的重点高校’作为学校十一五规划的总体目标”的设想。
任期期间，为了全面强化学校的课程教学，他创造性地提出了“责任教授”、“学分人制度”等基于学校实情的具体改革方案。“责任教授”是指一个教授专门负责一个专业、一个学科或一门课程等，旨在促进教师深入研究课程内容、潜心摸索教学方法、建设优秀课程、凝练和领导学科方向、打造精品专业和学科。“学分人制度”及相关措施的实施则使得“提高教学质量，降低办学成本”的建设工作取得跨越式发展。
在湖南大学任职期间，相比于校长、院士两个身份，他在某种程度上更加喜爱“钟老师”这个称呼。虽然身为校长工作繁忙，但从2005年开始，他面向本科生开设一门名叫“大学生成才之路”的课程。这门课深受同学们喜爱，每年选课人数爆满，而他自己，只是带着一份平和的心态和同学们一起探索“成才”的路径。
2005年12月，钟志华从526名候选人中脱颖而出，成为中国工程院最年轻的院士之一。 2010年12月，钟志华离开湖南，被重庆市人大常委会任命为重庆市科委主任。2011年1月，重庆市委决定钟志华兼任两江新区管委会副主任。经过三个多月的调研走访，他提出了新颖的“葡萄”理论，即每一个具体的科技项目都很重要，但如果零散的项目不集中地串起来，发出的作用就有限一个个的项目就像一颗颗葡萄，这些葡萄散落在盘子里，肯定无法一下子提起来，但是如果葡萄串在一起，发挥的效果将会是所有单颗葡萄的总和。
2011年4月，重庆市科学技术协会三届六次全委会选举钟志华为重庆市科协***直到2014年10月调任中国工程院党组成员、秘书长 。
经2014年10月31日重庆市人民***第67次常务会议决定，免去钟志华的重庆两江新区管理委员会副主任（兼）职务。
泡水车为什么不能要？
一个观致汽车；一个凯翼汽车，其实还有一个算是 英致汽车。
观致：
观致汽车有限公司(qoros)是一家全新的国际化汽车公司，致力于打造第一个源自中国享誉世界的汽车品牌。公司成立于2007年，将以卓越的品质、雅致的设计及愉悦的用户体验为全球都市年轻消费者提供全新的驾乘体验。观致汽车在深入洞察全球消费者需求的基础上，融合欧洲造车工艺，在技术的完整性、简约性和功能性上努力达至优雅。
观致汽车由 奇瑞汽车有限公司 与 以色列量子集团 共同出资组成，初始注册资金34亿元人民币。目前在德国慕尼黑、奥地利格拉兹和中国上海拥有设计和研发中心，制造基地位于江苏省常熟市，年产量预计将达到15万辆。
观致车 95%以上的零件配套商 和宝马、奔驰、沃尔沃等一流品牌完全相同的配套商。关键的大部件都有国际顶级行业名牌强力支撑，
观致汽车比很多同价位合资车的用料 都有过之而无不及!
看看观致汽车的配套商名单：
1、整车系统工程研发：麦格纳斯太尔，母公司为加拿大麦格纳集团。
2、前后车桥总成：德国本特勒集团。
3、白车身及钢板：德国蒂森克虏伯集团。
4、变速箱：江齿格特拉克，传动效率高达96%。
5、刹车系统：德国ATE(隶属德国大陆集团)。
6、发动机ECU、点火线圈等：德国博世。
7、发动机涡轮：盖瑞特(隶属美国霍尼韦尔集团)。
8、ESC系统：TRW(美国天合汽车集团)。
9、安全气囊及系统：TRW(美国天合汽车集团)。
10、自动空调系统：伟世通。
11、自动大灯总成：法雷奥。
12、轮胎：马牌。
13、蓄电池：骆驼。
14、车身冲压件及模具：泰国泰山友荻原。
15、车身钣金件及模具：台湾瑞利。
16、车身喷漆：德国巴斯夫涂料，喷涂线是意大利Geico(杰艺科)承建。
17、真皮座椅：李尔。
18、内饰件：英提尔(中外合资常熟英提尔汽车饰件有限公司)。
19、全车玻璃：福耀、***C旭硝子。
20、车用工具组：玛涅蒂.马瑞利。
21、车载信息***系统设计研发：东软集团。
22、车载信息***系统主机及音响：阿尔派电子。
23、主机操作系统：美国微软。
24、主机导航软体：TomTom。
25、主机导航地图：中国高德。
26、主机3G网：中国联通。
目前上市车型：
观致
观致3都市SUV
观致3轿车
凯翼汽车
凯翼汽车有限公司凯翼汽车的董事会分别由安徽省***、芜湖市***以及奇瑞三方共同构成，成立于2014年3月。
凯翼汽车以“年轻、创新、本真”的态度，致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。通过互联网思维，以客户需求为中心，整合全球优势***，轻资产运营，产品覆盖轿车、SUV、MPV、CROSS等多类别领域。
目前即将上市车型号：
小型轿车：凯翼C3、凯翼C3R、
SUV：凯翼i-CX、凯翼CX3。
英致汽车。
英致是潍柴汽车有限公司的轻型车品牌。由英文‘ENRANGER’和中文名字“英致”组成。
潍柴英致品牌的LOGO是一个“牛头标”，又是代表胜利的英文字母“V”的变形，它象征着潍柴汽车拥有一股牛的精神。“牛”不仅仅在中国是象征稳健、锐力前行的一种力量；在全球，它同样寓意着勇往直前的气势。寓意的是潍柴汽车脚踏实地、锐意进取的精神内核。
目前上市车型：
SUV：英致G3
上汽大通又搞事情：全球首家C2B智能工厂投产，G50迎来下线
原因如下：
1、这些车被水淹过之后经过一段时间的暴晒，虽然表面上看起来没什么两样，但是里面的零件有可能就遭到了损害，严重的甚至失灵，还有就是发动机进水之后也难免出现损伤，这些损伤是很难维修的，就算能维修那也是一笔高昂的费用。
2、这些车没经过彻底修理就被投放了市场，安全隐患极大。要是去咨询二手车卖家，那肯定是扭扭捏捏，能瞒就瞒，能往小了说就说，甚至有的直接欺骗消费者。这些问题就像不定时的***，指不定啥时候就出现问题了。
3、另外，车子在水中浸泡过后，车子的座椅，不管是真皮座椅还是绒布座椅，都很难彻底清理干净，即使放在太阳底下暴晒，还是会有一股发霉的味道萦绕在车里，挥之不去，长时间坐在这样的车里，会很不舒服。
扩展资料：
水泡车危害：
车辆内如地毯、座椅等因浸泡过久造成材质变形、粗糙及异味产生，细菌滋生。地毯下电线束上水气浓重，电路因潮湿所导致之电线短路情形发生。这些被浸泡的物件最好都要更换，否则会造成泡水后遗症。
门饰板里面，一般都有隔音棉，一般都需要更换掉，音响喇叭等浸水后则必须更换，否则几天后就会坏掉。四轮轴承一定要换，因为轴承密封件是畅销润滑油，如果不换，油受腐蚀变质，起不到润滑作用，影响到行驶安全，先是异响，最后可能会断裂。
12月21日，上汽大通于南京工厂启动了“致敬改革开放40周年C2B智能工厂G50 整车下线仪式”。从去年4月正式开工，仅仅用了20个月，上汽大通的建设者们就将这座全球首家C2B智能工厂呈现在世人面前，与此同时，他们还带来了基于“C2B定制化”模式下的全能家旅MPV——上汽大通G50。
一、“全球首家C2B智能工厂”的秘密
南京工厂的正式运营不仅为上汽大通在“C2B造车模式”领域的深入发展打下了坚实基础，也坐实了其“全球第一家实施C2B智能化大规模定制的 汽车 企业”的身份。而这座以“C2B”模式为规划，集数据化、智能化、信息化、柔性化于一身，通过引入完善的信息系统、***用先进的在线管理模式、配备一流设备的数字化标杆工厂在面对工艺先进，管理精细的合资工厂时也丝毫不落下风。
这座工厂不同于其它普通的制造工厂，它能够支持C2B智能生产，在消费者下单之前，上汽大通就会提前通过智能排产的数字系统进行生产***编制，“预知”消费者的需求，从而确定零部件的数量和种类，并进行相应的生产***安排，大大缩短C2B定制 汽车 的生产时间。另一方面，上汽大通OTD在线系统会立足于订单维度，全面监控每一台订单从触发到交付到经销商处的整个过程。
实际上，从成立之初，上汽大通就注定要承担走通C2B造车模式的 历史 使命。2011年刚成立时，上汽大通不仅需要让品牌得到消费者认可，还面临众多合资品牌的垄断竞争；要快速发展，就必须快速提升竞争力、对生产制造与客户服务进行变革创新。
二、将“上汽制造”品质融入生产环节
上汽大通南京工厂虽然以“C2B”模式为亮点，但它也有扎实的“基本功”。比如冲压车间，在通用武汉基础上进行了300多项改进，并首次在国内使用模拟TOOLING设置软件，降低模具现场调试时间20%，对冲压地下室及现场高风险设备操作使用指纹授权或刷卡授权，有效避免误操作造成的损失。同时是上汽集团内首个使用线末自动装卸系统的工厂，减少人员成本降低人工收料质量波动。
以上汽大通G50为例，生产它的车间率先***用了FANUC内加电弹夹式喷涂机器人，漆面质量更高；并拥有国内主机厂率先***用快速换色系统，可以为公司C2B方针提供更多保证，而像激光飞行焊等先进技术，也都应用在了G50身上，这也意味着上汽大通G50的品质将和合资品牌车型站在同一起跑线。
不仅如此，该工厂还***用了EMS+VAC升降系统，并使用SPS单车配送系统。在车辆总装上线时，系统自动通过该车的VIN号生成装配物料清单，工人在对物料清单进行扫描后，就可以任意选择一辆空着的***V料车。只需要跟着***V料车，把需要的零件放到料车上即可。最后，当料车上的零件被总装流水线抓取完后，聪明的SPS小车就会过来把空料车带回去等待下一次被使用。该技术可准确解决订单式生产所带来的配送混乱的难题，也避免了人工配送有可能产生的错误，达到了精益生产的目的。
三、“C2B定制化”模式下的大通G50
不仅基础打得好，“C2B定制”的身份让G50相比同级车型拥有了更多个性化的色彩。
众所周知，现在的 汽车 消费者其实始终处于被动的地位，4S店里往往没有符合自己心仪组合配置的车型，消费者只能按照已经提前设计搭配好的配置选择高配或者低配。即使是保时捷这种以“选配”出名的品牌，选装下来也都是大同小异，根本无法体现定制化，更无法彰显年轻一代消费者的个性。
“我想要一台MPV，2+2+3座椅布局、自动挡、熏黑轮毂、座椅面料要真皮、散热器格栅要点阵式，要有智能车机系统，最好15万就能搞定”这可能是一位普通购车者的个性化需求，在曾经那个“B2C”（商家对消费者）时代，这种要求基本被视为挑刺，根本不可能实现。但在上汽大通D50身上，它提供了多达40个大类100项高感知配置，可以从零件就开始定制化，哪怕是一个不起眼的座椅，G50都配备了上百个零件号，覆盖5座至8座的多样搭配，形成了多达千种座椅的排列组合。
不仅如此，在内饰上，上汽大通G50提供6种不同颜色，座椅背板、小桌板，方向盘、换挡杆均可便捷进行选择。通过“蜘蛛智选”购买上汽大通G50， *** 系统、仪表屏幕类型、手机无线充电、氛围灯、前排安全气囊、侧气帘、驻车雷达倒车影像、电动外后视镜后空调等都能根据用户的需要来装配。
实际上，上汽大通G50从筹划、征名、开发、验证、收集定价，每一步都来自于用户和设计师、工程师共同的“脑洞大开”。基于个性化订单的需求，上汽大通G50的整个生产流程基本上可以按照“下单——零件生产——配件物流——整车安装——成品验收”节奏来划分。并且，为了更好的加强在客户与工厂直联，上汽大通创造性的开发了日历订车系统，用户可以在手机上实时查看车辆生产或运输状态，并且可以指定一个理想的交车时间。
更重要的是，应用定制模块化供货模式后，主机厂和供应商处的库存水平无需像以前那样，为了应对各种风险，囤积大量的库存。主机厂可以按实际需求拉动零件，安全库存降为0。而对消费者来说，我们所购买的每一辆G50都是崭新的，不会有买到库存车的情况出现。另外，整车制造后，消费者通过VIN号可以快捷查询到车辆零件信息，从而保证了售后车辆维修的高效便捷。
写在最后：
据了解，上汽大通G50长宽高分别为4825mm/1825mm/1778mm，轴距2800mm，并提供多种组合方式的7座布局，并配备了ADAS、抬头显示系统、360度全景影像等同级其他品牌不具备的功能。截至目前，G50盲订数量超过8万辆，其中未见到实车就通过“蜘蛛智选”交纳订金的数量超过2000辆，由此可见“C2B定制化”模式下大通G50的巨大魅力。好消息是， 自12月21日起，G50极客内测版已迭代至C2B选配全民公测版本。这意味着，现在所有用户都可以通过蜘蛛智选进行G50定制！
“C2B造车”不仅可以实现以客户需求为引擎，倒逼企业“柔性化生产”，厂商也可实现以销定产、降低库存，同时减少销售环节、降低流通成本，显然，这是一项双赢的模式。时至今日，上汽大通已经走在了这一模式最前列，扛起了C2B造车的大旗。在“C2B智能工厂”和“上汽品质”的锻造下，我们推断上汽大通G50在面对别克GL6、比亚迪宋MAX，广汽GM6、吉利嘉际等竞品时将有更大的赢面，它极有可能成为MPV市场的搅局者。
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