提到澳大利亚这个国度，除了阳光海滩、袋鼠和铁矿石以外，你的脑海中一定会还会浮现出“澳洲国宝”考拉憨态可掬的样子。
在人们的普遍印象中，考拉应该是澳大利亚漫山遍野无处不在的一种动物，数量繁多。根据悉尼自然史记录，考拉是由一位探险家约翰·亨特于1798年在澳大利亚蓝山发现的。当时学者估计，考拉的数量在一百万只以上。
然而令人意外的是，前天（5月18日）澳洲广播公司（ABC）向全国观众发出警报，考拉在其主要栖息地东南三州均被列入“脆弱物种”观察名单，在东南昆士兰等地区甚至已经灭绝。考拉搜救科学家甚至表示，如果人们再不重视，考拉的物种灭绝可能在十年内发生。
一个曾经数量上百万，受到世人宠爱的国宝级动物，竟然到了濒临灭绝的地步。大家在听到这个消息时，心情应该都是这样的。
澳大利亚“国宝”象征，每年创收两百亿
考拉熊的学名是“树袋熊”，也称无尾熊。“考拉”一词源自澳洲原住民的称呼，本意为“不喝水”，因为考拉能从树叶中获取足够的水分，几乎不用饮水。
考拉是澳洲大陆独有的生物，在全世界范围内仅分布在澳大利亚东部和东南部的桉树林中。考拉的生活习性充分适应了澳洲当地的自然环境。
据***介绍，考拉熊每天睡眠时间为17-20小时，几乎全天都待在树上，个体之间社交互动的时间平均每天只有15分钟。考拉熊的尾巴只剩下尾椎残余，在漫长的岁月中已退化成了一个“坐垫”，使考拉能舒适地整天待在树上啃树叶睡觉。
因此很多澳大利亚人认为，考拉能够代表澳洲人随和慵懒、开朗乐观的文化特征。在澳大利亚的几乎每一个动物园里，都会有考拉的身影存在。很多澳洲出品的动画片、**和流行歌曲，也有各种考拉的形象。
考拉熊分布地图
旅游业是澳大利亚的经济支柱产业之一。根据2013年美国宾州葛底斯堡学院的一份报告估算，旅游业对澳洲GDP的贡献约为907亿美元。这份报告显示，考拉对国际游客的吸引力比起大堡礁、悉尼歌剧院等澳洲其他著名景点丝毫不差。
2014年，澳大利亚国立大学与昆士兰大学发布了一份《考拉熊的旅游业价值》的报告。在对国际旅客的调查访问中，考拉成为全澳洲最受世界欢迎的动物。78%的受访者把考拉列为来澳大利亚必看的项目，而另一大国宝袋鼠只获得了66%的支持率。
另据澳大利亚考拉基金会估算，考拉每年给澳大利亚贡献了32亿美元的经济收入，折合人民币约220亿元，并为旅游业直接带来3万个工作岗位。
从19年到2016年间，考拉每年带来的经济价值从11亿美元增长到32亿美元，几乎翻了三倍。考拉基金会认为，这种增速完全能够继续保持到2030年，当然前提是那个时候考拉还依然存在。
科学家在桉树林中搜寻考拉
考拉基金会的首席运营官塔巴特在卫报表示，“考拉每年为澳洲挣了32亿美元，却很少拨款保护考拉的栖息地。等到考拉灭绝的那一天，这些利润和工作岗位也会随风而逝了。”
“敌人”太多，考拉面临灭绝风险
挑食、嗜睡且懒惰的考拉本来在澳洲的自然环境中没有争夺食物的天敌，生活的无忧无虑，繁衍数量也曾达到百万只以上。
但在21世纪以来，随着人类社会的不断发展，考拉的生存突然面临着新的威胁。根据澳洲野生动物保护基金会（WWF Australia）和卫报的测算，21世纪以来，昆士兰州的考拉数量下降了53%，新南威尔士州也减少了三分之一，而在西南昆士兰、松河谷、皮尔佳森林公园和考拉海岸等区域，考拉的数量更是减少了80%以上。
考拉熊只吃700多种桉树叶中的50多种，并且这些树叶都有毒素，因此考拉在自然界本来没有竞争对手。但最近二十年来，全球变暖和高速公路成了考拉数量急剧下降的两大杀手。
据国际自然保护联盟（IUCN）网站披露，该组织已将考拉列入因气候变暖造成的十大濒危动物名单中。据悉，全球气候变暖对澳洲桉树林的生长环境造成了严峻挑战。而考拉熊作为自然界最“挑食”的物种之一，失去了珍稀的桉树叶之后数量也随之大幅减少。
考拉熊被列入濒危名单
而根据***统计，每年大约有4000多只考拉会死于。在英文媒体上，考拉被高速公路路过车辆撞死的新闻也不时见诸报端。
在每年春季考拉的***期内，平时整天在树上睡觉的考拉会下地奔跑嚎叫，到处寻找交配对象。近年来随着人类社会的发展，高速公路不断通向以往人迹罕至的偏远森林地区。考拉在遍地奔跑，寻找对象时，常常会被飞驰而过的汽车撞死。
考拉攀爬卡车保险杠
昆士兰大学研究者表示，“超速驾驶如今也成了考拉的一大杀手。”
另外野狗、澳洲老鹰、巨蜥等生物也对考拉造成了一定的威胁。
在塔罗森林从事考拉搜救保护工作的舒尔茨，向澳洲广播公司透露了一个具体的案例。从2003年起，工作人员将塔罗森林里的考拉编号确认身份，并且定期盘查考拉数量。5月18日，舒尔茨告诉澳洲广播公司，2017年刚刚结束的为期两个月的大搜寻里，他竟然没有发现任何一只考拉的踪影。
舒尔茨认为，“如果这样继续下去，再过不到十年的时间，我们可能就会稀里糊涂地看着考拉最终灭绝了。”
拯救考拉，竟然得靠TA
澳洲其实从很早之前就开始着手考拉的保护工作，但收效甚微，招致很多批评。
从1996年起，澳洲就颁布了考拉栖息地保护的“指导性政策”。但这一政策对各州层面的立法没有约束力，因此也被澳大利亚动保人士批为“无用的没牙老虎”。从2012年起，澳大利亚几任环保部长都曾公开呼吁过公众唤起考拉的保护意识，每年10月20日也被设立为全国“拯救考拉日”（Se the Koala Day），但这都依然不能阻挡考拉数量的大幅减少。
澳洲尝试过在考拉栖息地设立路牌提示司机，修建考拉过路的天桥等措施，但都以失败告终。
然而，最近在澳大利亚布里斯班，出现了一缕拯救考拉的最新曙光。这一次，人们要依靠“人类最忠实的朋友”来完成搜救任务。
根据5月18日ABC报道，布里斯班两只嗅觉灵敏的搜救犬Taz和Nutmeg最近出色地担负起了保护考拉的任务。
考拉搜救犬Taz和Nutmeg
搜救犬训练师奥莉薇拉表示，“考拉每天会制造大约10到150堆排泄物，这里面包含的生物DNA信息足以让我们辨认考拉的身份和踪迹，确认考拉群体的生存安全状况。”
这两只搜救犬在最近一项为期23天的搜救任务中，覆盖了大约330公里的距离，在这片森林中灵敏地找到了大量考拉存在的踪迹。
奥莉薇拉认为，这种类型的搜救犬会在今后保护拯救考拉的工作中“担负起极其关键的任务”。
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三毛撒哈拉的故事读后感
记得***语对“撒哈拉”的解读是“大荒漠”：广阔、孤寂、贫穷与落后。可翻开书籍，品味着三毛的《沙漠中的饭店》《白手起家》《悬壶济世》等18个故事，感受到的并非像***语解读的一样，字里行间反映着大沙漠独有的地形地貌与风土人情，犹如走进一幅充满异国风情的画卷。这一切更让我心驰神往，竟然产生一种踏着三毛足迹重游的强烈冲动。
浓情穿梭在三毛清新、细腻而风致的文字里，一种情愫在萦绕，一种爱意在流淌，一种震撼心灵的人性美开始浸润……
三毛是个眷恋沙漠生活的女子，贫瘠广漠的大沙漠在她眼中充满了无穷的诱惑。她勇敢地抛弃了繁华的都市生活来到大沙漠，迎接她的是黄沙滚滚、风声呜咽的恶劣环境，水源奇缺、物质匮乏。还有那置于大坟场的破旧沙土房：狭窄简陋，没有家具，没有床，顶上还有一个大窟窿……，但是这一切难不倒三毛。她和荷西一头扎进去，甚至将生命中最神圣、最憧憬的婚礼也“搬”到了沙漠。
在艰难的日子里，她和荷西动手设计房子，买石灰水泥糊墙、补窗户，用装棺材的外箱改做家具，到垃圾场拾汽车外胎自做“鸟巢”式的坐垫，巧用铁皮和玻璃自制风灯，用沙漠麻布缝制彩色条纹窗帘……，积极乐观地一步步建设着充满情趣的“沙地城堡”，三毛说“在一年以后，已成了一个真正艺术的宫殿”。
与此同时，三毛也尽一切可能走进浩瀚的沙漠探寻她真实的面目，她用相机拍下极荒僻地区游牧民族的生活，随身带着药箱为贫穷落后的撒哈拉威人义务诊治，并将日用品等送给当地的人们……作为第一位涉足大荒漠的东方女性，她以东方女性不常见的潇洒和诙谐，以中国人特有的广博与侠义的精神传播着现代文明。
同时，她也以现代文明的角度观看古老文明与沙漠旧俗，并生动地记录着她在沙漠的所见所闻所感。她在《沙漠观浴记》描述了撒哈拉人的肮脏、奇异生活习俗。由于沙漠缺水，她们三四年才洗一次澡，洗澡的方式闻所未闻，用石片刮掉身上的污垢，还用海水灌肠，让人真实地感受到沙漠环境的恶劣与生活方式的落后，也为三毛在沙漠的生活捏了一把汗。
三毛就是这样以极大勇气和灵明智慧行走在沙漠里，留下了一个个生动、浪漫、离奇的故事。她犹如开在沙漠里的繁花，到处绽放美丽，将生命高高举在尘俗之上，那份浓浓的爱流淌在沙漠里……
读《遥远的岛》有感
在《成长的岁月》的《内心的成长》这个分目录里，有篇名叫《遥远的岛》的文章，给我们讲述了两个孩子内心成长的故事。 从前有两个孩子，他们一心向往着海上的那个神秘而异彩纷呈的小岛。可是当终于有一天，他们真的踏上这个小岛之后，才发现，这只不过是一片不成样子的荒野。他们简直不相信自己的眼睛，这就是曾日夜向往的小岛。他们回家之后一直很难过，也从此不再看这个小岛了。 看了这篇文章之后，我感触很深。从对梦的痴心幻想到逐步认识冰冷的现实，也是成长的一个重要的内容。 每一个人的童年时代，都是梦的季节。小时侯，我们阅读的，是美妙的童话，画的，是无拘无束的想象画，听的，是欢快的儿歌，做的，是无奇不有一心向往的梦。小时侯，在我们的眼里，周围每个人都是笑着的，每个故事都有圆满的结局，天空，可以画成绿色，狮子，不会吃人……一切都是多么美好啊。 但是，随着年龄的增长，时间的飞逝，我们长高了，长大了，看到的东西多了，也懂得了不少。其实我们有很多梦想，当我们真的涉足期间，却突然大失所望，世界上任何事物，都比不上人的想象那么美好。我们总会慢慢发现，不是每个人都是笑着的，不是每个故事都有圆满的结局，天空，毕竟还是蓝的，狮子，还是会吃人…… 我想起了以前在作文选上看过的一篇作文。它讲的是作者快小学毕业了，想考上重点中学。一天晚上，作者的妈妈请了重点中学的几位老师到家里来吃饭，并给他们送礼，让他们帮帮忙，让作者“顺利”进入重点中学。作者当时感触很深，也很诧异，重点中学不是只有考好试才能进的吗？为什么有些人学习不好也能进重点中学？大人却对作者说：你是小孩，你不懂。 的确是这个样子的，我们毕竟还是小孩，我们还有很多事情不懂，但是随着年龄的增长，我们始终还是会懂的。我们也会发现，我们的梦，也可能像《遥远的岛》这篇文章里的那个小岛一样，只是一片荒野。当热烈的梦想遇到冰冷的现实，我们也会因此而难过，伤心。“成长的感觉，外人看来，是芝麻开花节节高的喜悦；自己体会，则有蛹虫化蝶的痛苦和新鸟破壳的挣扎。”是的，随着年龄的增长，有的事情我们不得不去认识，去面对。 我又想起了，老师曾说过，像我们这种年龄，应该暂时告别童话，多阅读些现实的文学作品。不错，童年的梦，热烈的梦想遇到冰冷的现实，可能会一个个破碎，而我们，正是踩着这些美丽的七彩梦的气泡，一天天成长的。
读《红楼梦》有感
一个是阆苑仙葩,一个是美玉无瑕.若说没奇缘,今生偏又遇着他,若说有奇缘,如何心事终虚化?一个枉自嗟呀,一个空劳牵挂.一个是水中月,一个是镜中 花.想眼中能有多少泪珠儿,怎经得秋流到冬尽,春流到夏! ——《枉凝眉》
《红楼梦》，一部含笑的悲剧。《红楼梦》不只描写了一个封建贵族家庭由荣华走向衰败的三代生活，而且还大胆地控诉了封建贵族阶级的***和堕落，指出他们的种种虚伪、欺诈、贪婪、腐朽和罪恶。它不单指出这一家族的必然崩溃和死亡，同时也暗示了这一家族所属的阶级和社会的必然崩溃和死亡。曹雪芹笔触下所创造和热爱的主人公是那些敢于反判那个垂死的封建贵族阶级的贰臣逆子；所同情悼惜的是那些封建制度下的牺牲者；所批判和否定的是封建社会的虚伪道德和不合理的社会制度。一边是木石前盟，一边又是金玉姻缘。一边是封建社会下必须追求的功名光环，一边是心驰神往的自由之身。曹雪芹笔下的《红楼梦》为我们展现了这场无声的较量。贾宝玉和林黛玉的悲剧爱情故事浓缩了这场较量的全部硝烟，“一个是阆苑仙葩,一个是美玉无瑕”，“质本洁来还洁去”，在面对封建礼教下的种种迫害和冷漠，甚至以生命的付出为代价，质本洁的追求始终不弃。我们感叹贾、林两人爱情的悲剧的时候，看到了造成悲剧的一个重要因素：林黛玉的清高的个性，她的个性与当时的世俗格格不入，无法与社会“融合”，她的自卑情结正是她自尊的体现，也是她悲剧的开始。
《红楼梦》中她葬花的一段情节，是她的个性体现的焦点所在。她的自卑、自尊、自怜在她的《葬花词》中袒露无遗：“花谢花飞飞满天，红消香断有谁怜？”“一年三百六十日，风刀霜剑严相逼，明媚鲜妍能几时，一朝漂泊难寻觅。花开易见落难寻，阶前愁煞葬花人，独把花锄偷洒泪，洒上空枝见血痕。”“ 愿侬此日生双翼，随花飞到天尽头。天尽头！何处有香丘？未若锦囊收艳骨，一捧净土掩风流。质本洁来还洁去，强于污淖陷渠沟。尔今死去侬收葬，未卜侬身何日丧？侬今葬花人笑痴，他年葬侬知是谁？试看春残花渐落，便是红颜老死时。一朝春尽红颜老，花落人亡两不知。”
一个世俗之人无法明白她的思绪，“尔今死去侬收葬，未卜侬身何日丧？侬今葬花人笑痴，他年葬侬知是谁？”面对落花，她想到自己死后的情景，无法释怀，又潸潸泪下。在封建礼教前，她的自卑激发了她的自尊，当宝玉挨打后，工于心计、精于世故的薛宝钗送来了药丸，而且还用训教的口气规劝宝玉改邪归正。但作为封建礼教的叛逆者宝玉的支持人——善良孤傲的林黛玉却只是一味地哭，把眼睛都哭成了桃儿一般，她的哭不是软弱，她以哭这种独特的情感体验来真诚声援宝玉，默默对抗封建礼教，因此只有他们二人的心才贴得最近，爱得最深。
“娴静似娇花照水，行动如弱柳扶风，心较比干多一窍，病如西子胜三分”作者通过贾宝玉的眼睛为我们描绘了一个聪明多才、美貌体弱的病态美人。这么一个柔弱的女子，无视世俗的传统规律，反其道而行之。在经受了无数摧残之后，生命尽头到来之际，封建社会的狰狞面目加速了她的香消玉陨。看过《红楼梦》，我们不会忘记黛玉临死前的那个场景，病危之际，紫鹃四处求人，却没人肯帮。为避免晦气，贾母把宝玉的婚事也转到别处去办理。一面是成亲的喜庆景象，一面是死前的哀怨凄婉，“天尽头！何处有香丘？”无怪乎黛玉的葬花吟诵。什么地方有一个干净的、理想的地方，究竟什么地方有我自己的理想的地方，是香丘呢，我现在所处的现实社会都是污浊不堪的，我要找一个自己的理想的地方，黛玉至死不放弃对自由的追求。我们为之揪心，为之愤懑，一对追求自由的青年男女在封建的枷锁之下生离死别。“一朝春尽红颜老，花落人亡两不知！”黛玉就这样在宝玉的婚庆锣鼓声中离开了人世。带着她的那份甜蜜走了。甜在何处？甜在这个人不接受世界，世界不接受人的世界上获得理解和亲爱，在孤独无依的世界上，宝玉是她心中永远的温暖；在情爱无傍的世界上，宝玉是她心中永远的伤痛。虽然最后她成为了那些封建制度下的牺牲者。
“作真时真亦,无为有处有还无”，真真，让人琢磨不透《红楼梦》中的一切，林黛玉作为灵魂人物，她与常人不同，她就是她，一丛清高孤傲的、孤芳自赏的空谷幽兰。林黛玉的自卑情结是命运所赐，也以此写成了她的命运。
读《苦恼》有感
读了契柯夫的《苦恼》之后，我深深地感受到了生活在社会底层的人们生活的凄惨。 《苦恼》讲述的是马车夫约纳在一个冬夜的拉车生活。约纳的儿子这个星期在医院死去，他老人家早已失去老伴，现在孤苦伶仃，悲痛麻木。他接待了几批乘客，路上几次想向乘客苦诉自己的苦恼与悲痛，但得到的却是乘客催赶的责骂，因为人们嫌他心不在焉。夜深了，他回到大车店，但连喂马的燕麦钱都没赚到。黑暗，孤寂与悲痛又涌上心头，天冷使他心更冷。他轻轻地抚摩着自己忠实的小母马，把心里话统统对它说了…… 马车夫约纳只是千万生活在社会底层命运悲惨的人们中的一个。这些人贫穷，没有依靠，生活凄惨。他们不能享受生活，每天为了生计奔波。他们生活艰难，经常为下一顿饭的着落犯愁。这些人全力为生计劳动，心中的苦恼能向谁人倾诉呢？又有多少人真正了解他们，关心他们，帮助他们呢？生活在社会底层的人们的是生活是我们常人难以想象的，而且他们比我们常人有更多的苦恼。 其实，不管在哪个社会，无论繁荣还是落后，都有生活在社会底层的人，而且他们的命运都是同样悲惨的。读了《苦恼》以后，我想起了那些在街边捡垃圾为生的老人。这些老人衣衫褴褛，驼着背，背着个沉重的大垃圾袋，夏天顶着烈日，冬天冒着寒风，终日在大街游荡。他们有时翻着脏兮兮的垃圾桶，找有没有可卖钱的东西，有时尾随着行人，捡他们扔下的易拉罐，包装袋。这些老人可能是没有子女的，也可能是失去子女的，也可能是被子女抛弃的，也可能是残疾的，或者没有多少学识的。他们没有多少劳动力，所以只能过这种穷苦的生活，生活在社会最底层。还要遭人白眼和鄙视。他们长期生活压抑，心中的苦恼向谁去述说？他们有人承受着失去子女的悲痛，有人承受着被子女抛弃的凄凉，有人承受着残疾人的自卑，有人承受着“少壮不努力”的悔恨……这些人都把各自的苦恼憋在心里，他们找不到人诉苦，也没有时间去伤春悲秋，因为慢下一步，下一顿饭又没有着落了。 《苦恼》中马车夫约纳的生活固然悲惨，但并不是只有他一个人苦恼。
《三国演义》读后感
《三国演义》写了三个国家的兴衰史,从桃园三结义至三国归晋共经历了五大时期,便是黄巾之乱,董卓之乱,群雄割据(官渡之战,赤壁之战),三分天下和天下归晋.
黄巾之乱是从桃园三结义开始,讲了黄巾起义之后,东汉的反击,出现了刘备,曹操等英雄,而东汉也快灭亡了.
董卓之乱是讲董卓入京前后的故事,从何进与十常侍对战到少帝逃出京城,结果被董卓救驾.董卓入京后收买了猛将吕布,又废少帝,立献帝,大权独揽,实施暴政,逼得群雄联军伐董卓,虽然后来联军失败了,但是董卓最后也被吕布所杀.
群雄割据是讲董卓死后,中原诸侯群龙无首,为了扩大自己的地盘互相厮杀,最主要分为三个战区,即北方的袁绍与公孙瓒,江东地区孙策的崛起,中原地区曹操,刘备,吕布,袁术之间的战争.
再后来的三分天下和天下归晋我就不一一细说了,最主要的我想谈谈自己对三国演义的一些认识和看法.
在《三国演义》中,我最欣赏的就是曹操了,虽然为了突出刘备的仁义,他被写成奸诈之人,但是他的军事才能仍然没有抹杀.他在几年的东征西战中,占领了长江以北的大片土地,连少数民族都臣服于他,他是三位郡主中最有才干的,魏也是三国中最强盛的,他奠定了魏国的基础,后来晋国才能统一天下,所以他是一位真真正正的英雄.
对于人才的求贤若渴,也是曹操值得欣赏的地方,曹操为了选拔更多的人才,打破了依据封建德行和门弟高低任用官吏的标准,提出了"唯才是举"的用人方针,于公元210年春天下了一道《求贤令》.曹操在令中一开始就总结历史经验,认为自古以来的开国皇帝和中兴之君,没有一个不是得到贤才和他共同来治理好天下的,而所得的贤才,又往往不出里巷,这绝不是机遇,而是当政的人求,访得来的.有鉴于此,曹操立足现实,指出现在天下未定,正是求贤最迫切的时刻.他希望在左右的人不要考虑出身,帮他把那些出身贫贱而被埋没的贤才发现和推举出来,只要有才能就予以重用.后来,曹操于公元214和217年又下了两道《求贤令》,反复强调他在用人上"唯才是举"的方针.他要求人事主管部门和各级地方官吏在选拔人才上,力戒求全责备,即使有这样那样的缺点也受有关系,只要真有才能就行.经过一番努力,曹魏集中了大量人才,当时各地投奔到曹操门下的人很多,形成猛将如云,谋臣如雨的盛况.而且对于有才干的人曹操还能做到不计前嫌,比如陈琳本来是袁绍的部下,曾经替袁绍起草檄文,骂了曹操的祖宗三代.袁绍失败后,陈琳归降曹操.曹操问他说:"你从前为袁绍写檄之,骂我一个人就可以了,为什么要骂到我的祖宗三代,陈琳连忙谢罪.曹操爱惜他的文才,不仅对他不处罪,还照样任用他.
曹操的成功不仅因为他的杰出才能和善于招揽人才,还在于他有着豁达的胸襟和广阔的胸怀.在赤壁的惨败之后,曹操并未一筹莫展,而是笑着说了一句"今北方仍由我所据",并且三次大笑展现出他对待挫折的乐观态度.曹操同时也是个很有文学情趣的人,喜欢作文赋诗,即使大战在即也情趣不改,他的许多诗作都是乐府中的名篇.
《水浒传》读后感
《水浒传》一书记述了以宋江为首的一百零八好汉从聚义梁山泊,到受朝廷招安,再到大破辽兵,最后剿灭叛党,却遭奸人谋害的英雄故事.读完全书,印在我脑海里挥之不去的只有两个字:忠,义.
忠,即是对自己的祖国,对自己身边的亲人,朋友尽心竭力.宋江在种种威逼利诱之下,仍然对自己的祖国忠心耿耿,这就是忠;林冲的妻子在林冲被逼上梁山之后,对高俅之子的***,宁死不屈,最终上吊***,这也是忠.在当今这个社会中,相信很多人都能做到一个"忠"字,但是,却很少有人能够做到一个"义"字.
一个"义"字,包括了太多的内容.《水浒传》中一百零八好汉为兄弟,为朋友赴汤蹈火,两肋插刀,就只为了一个"义"字;为人民除暴安良,出生入死,也只为一个"义"字.由此可见,一个"义"字虽然只有三笔,有时却要用一个人的生命去写.在现实生活中,给人让座几乎谁都可以做得到,但救人于危难之中却不是谁都可以做到的.因为它需要有相当的勇气,甚至是一命换一命的决心.
义,可以解释为正义.一个具有强烈的正义感的人,就是一个精神高尚的人.古往今来有多少英雄好汉,舍生取义.难道是他们不怕死吗?他们为了正义,为了真理可以奋不顾身,因为强烈的正义感清楚地告诉他们,什么是不该做的,什么是值得用生命去奋斗的.一个没有正义感的人,是不会理解这些的.因为他的正义感已被麻木所吞噬,奋斗的已经被冻结,只是他的灵魂被社会中一些丑恶的东西同化了.
我还清楚地记得《水浒传》英雄中有一个黑大汉,他生性鲁莽,性情暴躁,经常为小事与他人发生冲突,甚至搞出人命案.但他却能够路见不平,拔刀相助,令那些丧尽天良的家伙们闻风丧胆.在现实生活中,虽然没有这样惊心动魄的大事发生,但"义"字却渗透着我们的生活.对朋友讲义气,是小义.对素不相识的人或事物也用一种正义的眼光去看待,就是实际意义上的大义.我们中华民族,是一个大义的民族,当日本侵华,多少义气凛然的革命烈士,用他们的满腔热血,誓死不屈,才成就了今日蒸蒸日上的祖国.董存瑞舍身炸暗堡,黄继光用自己的胸膛堵住了敌人的机枪,这些都是炎黄子孙大义的延续,是中国历史上挥之不去的光辉.
一个人,可以不相信神,却不可以不相信"神圣".当前,我们青少年最主要的任务就是把我们的祖国建设得更加繁荣昌盛.因此,这也是我们民族大义的根本所在.让我们相信这一份"神圣",用自己的双手去维护这一份"神圣".
《活下去的理由》
“水泄不通，人潮攒动”，这就是上海车展蔚来展台。因此蔚来有一张出了圈，个人感觉像极了数码发布会。
造成这一现象的原因有：1、蔚来品牌成立近十年积攒的影响力。2、蔚来的用户基数够大。3、蔚来每一款产品都足够出色4、蔚来的创新（商业模式、用户运营）值得业界学习。
4月18日,蔚来全新ES6上海车展正式发布。至此，蔚来的销量支柱迎来了换代，对于想购买纯电35-45万级SUV的消费者，几乎不可能不关注它。
全新蔚来ES6为什么值得期待
上海车展，蔚来ES6是非常值得期待的SUV，这款产品之所以特别，是因为它创造的成绩。
首先，第一代ES6开创了高端纯电SUV市场。其次，对于中国品牌而言，正是因为第一代ES6的成功，才让越来越多的中国品牌加入高端市场。从销量层面看，截至2023年3月底，第一代ES6已交付127,437台，是均价35万以上纯电SUV市场的第一名。
作为中国品牌产品，第一代ES6实现了对德系豪华品牌燃油车的替代。在蔚来之前，中国品牌无一能做到。严格意义上说，纯电阵营里能把价格定在35-50万，且能从BBA手中有效抢走客户的，只有蔚来ES6。
在上海车展，蔚来的销量支柱换代了，所以很多消费者关注它。
1、可以永远相信蔚来的设计
对于蔚来全新ES6的设计，李斌在发布会上直言：“ES6的真车要比好看的多，你可以永远相信蔚来ES6的设计”。
在设计学里，要遵守less is more，也就是少即是多，这一点全新ES6诠释的很好。全新蔚来ES6延续了一体式灯罩，用Double Dash两段式灯条设计的同时，取消下沿的镀铬亮条，减少过度装饰，更加环保。此外，全新蔚来ES6创新性地将LED矩阵大灯和贯穿式侧导流口合二为一，降低风阻的同时，设计上更显纯粹。
前脸的细节上，全新蔚来ES6外后视镜整体用高亮黑的PMMA有机玻璃材质，转向灯不亮时，与整个外壳融为一体；单边42颗LED灯珠组成的矩阵式灯带，带来更加精致、细腻的点亮效果。
除了前脸位置的变化，新车在车顶处也产生了变化。延续“Design for AD”设计理念，瞭望塔式激光雷达和摄像头设计，充分展现为自动驾驶而来的设计标签。
来到车侧也有惊喜，因为全新ES6用了双色车身+纯平侧窗设计。窗线以上均为黑色设计，使得视觉重心下移，从视觉上营造出稳重感。车窗与B、C柱处于同一纯平面，这属于纯平的侧窗设计，这样做的好处不仅美观而且同时带来更好的NVH表现。
侧面还有一个很重要的元素是轮毂部分，全新蔚来ES6标配了20英寸的低风阻轮毂和自研高性能四活塞定卡钳，而车展现场这台则选配了更大尺寸的21英寸碳纤维轮毂，并搭配了气辉橙的4活塞卡钳。轮胎规格则选择了偏运动的倍耐力P ZERO系列。
全新蔚来ES6车尾在贯穿式光锋尾灯基础上，搭配锋利的曲面和特征线，非常有辨识度。需要说明的是，尾灯灯带长度达到1.35m，发光区域最窄处仅有4.3mm；用Super Red LED超红光技术，带来更加细腻的点亮效果，兼具科技感和辨识度。
还有一个彩蛋，全新蔚来ES6前后雨刮均用隐藏式设计，减轻功能性配置带来的视觉干扰，形成更加纯粹的视觉表现
除了设计上的变化，在车身颜色上全新ES6提供包括紫专属色和曙光金年度色在内的10种车身颜色。
2、内饰：蔚来的第二起居室
蔚来为何把全新ES6的内饰视为第二起居室。在蔚来看来，内饰是生活的延伸，这是全新ES6内饰设计思考的原点。
一般情况下，由于SUV较高的引擎盖，使得中控台常常会显得过于厚重。基于这样的情况，全新ES6用了双IP设计风格，将中控台切割成上下两层，从而打破这种厚重感。
上层IP仪表台是科技层：液晶仪表盘、悬浮式中控屏和NOMI恰如其分的布置在车内，搭配隐藏式智能出风口和贯穿式的可再生藤木材质，勾画车身前室的视觉层次感。
下层IP仪表台是舒适层：让座舱环境显得通透灵动，软触包覆材料与环抱空间线条型面刚柔并济，呈现出一种环抱式座舱的视觉感受。
在内饰风格上，全新蔚来ES6大面积应用了再生藤木布局前排IP空调出风口。这种材质来自热带雨林，每一片都有独特的纹理和天然的触感。配合256色渐变氛围灯、打造蔚来独有的“第二起居室”氛围灯体验。
另外，全新ES6还有超大可开启式天窗，带来同级最长、最宽的透光区域。整体面积1.3㎡，光面积约1㎡，窗占比68%，可开启长度达到707mm，在同级处于第一梯队表现。
3、1995mm同级最宽车身+女王副驾
空间是消费者非常在意的参数，车内空间对消费者而言可谓“寸土寸金”。
这一次全新ES6针对空间进行了升级，其长宽高分别为4854/1995/1703mm,轴距2915mm。相较于第一代ES6,长度提升4mm,宽度上提升30mm,高度上降低了55mm,轴距提升了15mm,提供了更加宽敞的车内空间。
需要说明的是，1995mm是这个级别最宽的车身，这意味着后排坐三个人不成问题。
在消费者非常在意的轴距和宽度两个维度，蔚来ES6对比同级产品都有优势，轴距2915mm和1995mm的宽度在同级属于第一阵营的表现。
除了空间还有座椅。基于蔚来自研高端座椅平台打造，应用Multi-Layer多层舒适系统，全新升级的女王副驾：拥有多达22向调节，可实现一键舒享模式，联动头枕、靠垫、坐垫、腿托和脚托，实现双120°坐姿的零重力姿态。
4、智能化平权
蔚来的智能化策略和其他车企都不同，第一蔚来不做智能配置的产品区隔，对比新势力竞争对手将智能化配置高低配区别，这一点看蔚来的做法更吸粉。
第二，蔚来的智能化硬件成本更高，这有2个例子可以证明。首先蔚来二代产品，全部搭载4颗Orin芯片，算力可达到1016Tops，而竞争对手只有两颗甚至一颗，算力在254-508Tops之间，在智能化冗余层面，蔚来做的更好。还有一个是蔚来的激光雷达，它选用的是图达通，它是全球首个量产1550nm的激光雷达，相比竞争对手的激光雷达，性能更好但是价格也更高。
此外，蔚来智能驾驶的能力在行业属于第一梯队。基于高精度地图和感知硬件，蔚来NOP+实现了用户在“高速”、“环市高速”场景的两点一线点对点的驾驶。例如从北京去上海，深圳到广州，系统自动判断进出匝道、自动选择通行效率快的车道。
5、性能再升级
蔚来二代产品的一大特性是，加速能力非常强悍，能够做到4S级别。其中很大原因是蔚来的电驱动是自研的。这其中就包括：软件、主芯片、成箱、模块、控制器。
从2015 年到现在，蔚来在电驱动的研发上大约投资了 1.5 个亿，进行的试验费用约 1.3 个亿，6 年中购买实验台架花了 1 个亿，而各种软件研发工具的费用，将近 3000 万。
落实到产品层，全新ES6全系标配双电机 ，360kW/700Nm 能够超强动力输出。对比德系竞争对手，高低配以单电机双电机区别，这一点看蔚来的坚持也值得肯定。
全系ES6的目标是分走燃油市场客户
李斌不止一次在公开场合表示，蔚来的竞争对手是德系同价位燃油车。而从销量结果看，蔚来的用户，有很大一部分是BBA阵营转化而来的。
1、相比燃油车，更加智能化
电动化是上半场，智能化是下半场。这是业界公认的观点，可见智能化的重要性。
而智能化可分为智能座舱和智能驾驶两部分，而这些统统不是BBA燃油车所擅长的领域。以智能座舱而言，蔚来ES6搭载了8155，这保证了座舱智能化的下限，配合蔚来Banyan智能系统，无论是语音识别速度、功能、软件生态、流畅度。蔚来ES6的能力都是好于同价格燃油竞争对手。
在智能驾驶层面，全新蔚来ES6标配的Aquila 蔚来超感系统共拥有33个高性能传感器，包括1个1550nm的车顶激光雷达，车周7个800万像素摄像头，4个300万像素环视摄像头，5个毫米波雷达及12个超声波雷达。车内置2个高精度定位单元，可支持更加复杂的导航路况。
配合蔚来的NOP+，其已经可以做到“环市高速”场景的两点一线点对点的驾驶，自动判断进出匝道、自动选择通行效率快的车道。而这些都是德系品牌不具备的。
2、加速能力的升维
纯电的物理特性，对比油车有着天然的优势。
全系蔚来ES6的双电机可以做到4S级别加速能力，如果做性能等价推算，发动机需要8缸才可以有相同的动力参数。
可是，8缸发动机的油车价格至少在100万+，这对想要体验绝对加速能力的消费者而言门槛过高。而蔚来ES6同价位的竞争对手，普遍搭载2.0T发动机，参数在130kW和300牛米，而360kW/700Nm ，相比竞争对手领先了不止一个量级。
蔚来的坚持
蔚来坚持做难而正确的事情，这是李斌经常说的一句话。而李斌常说的另一句话是，蔚来的长期主义。
从蔚来品牌的布局，研发和产品特性均能看出这家品牌长期主义的线索。
1、坚持换电体系
目前蔚来的换电，已经成为独有的护城河。虽然后有宁德时代、上汽和北汽陆续加入换电领域，但是目前从服务质量、服务次数以及布局深度，蔚来处于遥遥领先的位置。
换电的根本意义是解决用户的续航焦虑，开过电动车的人都体验过充电时的排队长、充电慢、充电不适配等糟糕体验。而蔚来的用户基本没有这些烦恼，这就是蔚来长期布局换电得到的用户体验。
秦力洪在上海车展就坚定表示，换电站“毫无疑问是要做下去的”，因为纯电动车是新能源未来的唯一趋势，“混动车型都会退出历史舞台”。
目前，蔚来已经部署了1331个换电站，1.4万根充电桩，接近70万根第三方充电桩，蔚来可充可换的理念是深入人心了。
按照规划，蔚来在2023年将累计新建换电站1000座，其中约600座为城区换电站，约400座为高速换电站。至2023年底，蔚来将累计建成超过2300座换电站。
2、坚持研发
坚持研发是蔚来的第一执念，当然这个执念是褒义的。
对于研发，秦力洪举了个例子，孩子前途无量，该上学的时候不上学总是抄别人作业，去高考这行吗？我觉得像我们这样保守一点的家长可能觉得不行，还是要好好上学，孩子的学习成长很重要。
据悉，蔚来自研的领域包括电机、芯片、电芯、底盘、四活塞卡钳、空气悬挂、音响等等。
2022年全年，蔚来研发费用为108.4亿元，同比增长136.0%，占蔚来全年总营收的22%，小鹏汽车、<a class="93e7e26814503b93 baikekeyl" href="s://car.yiche/li/" title="理想汽车" data-keyType="MasterBrand" data-id="309" ta
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我想看成功人士的 故事或是创业史 有谁有谢谢
1.7
痛苦的根源是强烈的意愿。
他只说不做，言行不一。
6．库尔特·冯内古特是正确的：“阅读和写作是迄今为止人类发现的最有营养的冥想形式。”
8．无所事事的时候不要有罪恶感。也许工作比无所事事对世界的危害更大。但可以完善你的无所事事，让它是觉知的。
美可以净化思想。
11．恨是一种毫无意义的情绪。就像为了惩罚一只蜇你的蝎子而吃掉它一样。
16．要认识到想法只是想法。如果感觉想法不合理，就跟它理论，即使你已找不出道理。你是你头脑的观察者，而非受害者。
25．阅读一本书，别去想着要读完它。只是读。享受每个字、句子、段落。别期待它结束，或永不结束。
26．在最深层次，宇宙中没有哪种药比善待他人令你感觉更好。
27．听听哈姆雷特——文学作品中最著名的抑郁症患者——对罗森克兰茨和吉尔登斯特恩说的话：“世上之事物本无善恶之分，思想使然。”
29．你不需要这个世界理解你。没关系的。有的人永远不会真的理解他们没经历过的事情，但有些人会理解，要对理解你的人心怀感激。
32．记住：你一点儿也不怪异。你是人，你的一切行为、感觉都是符合自然的，因为你是自然界的动物。你就是大自然。你是类人猿。你生活在这个世界，这个世界活在你心中。一切都是联结在一起的。
33．不要相信什么好坏，输赢，胜负，***低谷。在你的最低处和最高处，无论你是快乐还是绝望，平静还是愤怒，都有一个最核心的“你”是始终不变的。这个“你”才是最重要的。
34．别担心因绝望而失去的时间。熬过绝望之后，时间的价值将会翻倍。
35．对自己透明。给你的头脑建一座玻璃房。观察。
读一切你想读的，读就好了。书是可能性，是逃跑路线。当你没有选择时，它们给你机会。对于流离失所的头脑来说，每一本书都是一座家园。
37．阳光灿烂的日子，能在户外就在户外。
38．记住：地球生活的关键是改变。汽车会生锈，书页会发黄，技术会过时，毛毛虫会变蝴蝶，黑夜会变白昼，抑郁也会消散。
19．不要杞人忧天。
24．当心那个缝隙。你现在身处的地方和你想去的地方之间的缝隙。只是想一下它，那个缝隙就会扩大，你就有可能掉到里面去。
活到35岁、36岁、37岁、38岁、39岁，从未想过我能活到这么老。和朋友们交谈。和陌生人交谈。和你交谈。写这本书。
谢谢。
可能性。战胜下一个挑战。
《活下去的理由》
“甚至能救活几条人命”。
1.8
读济慈的信。（“你难道不知道这满世界的痛苦和烦恼，是为了训练智慧生物，使他成为灵魂？”）
想着我有我的办法。
知道其他人有其他办法。
知道别人可能会读到这些文字，我感受到的痛苦可能并非毫无意义。
那时我都快死了，快疯了。
抑郁症的一个典型症状是看不到希望。你没有未来。隧道尽头没有光，好像两端都被堵上了，而你被困其中。
这本书的存在证明了抑郁症会撒谎。抑郁症会使你有错误的想法。
你觉得没有人经历着你正在经历的一切。你如此害怕露出一点点疯狂，于是你把一切痛苦闷在心里。你如此害怕人们会越来越疏远你，于是你闭上嘴，不吐露一个字。这太可惜了，谈论它是有益的。文字（口头文字或书面文字）是我们跟世界连接的纽带，谈论它、书写它可以帮助我们连接彼此，连接真实的自我。
如果我们有了毛病，我们会觉得羞耻。但我们不必永远羞耻，把它讲出来，甚至读出来、写下来，这会让我们获得解脱。
正是阅读和写作使我从黑暗中获得救赎。自从我意识到抑郁症会撒谎，我就想写一本书分享我的经历，直面抑郁症和焦虑症。这本书有两个意图，一是弱化关于抑郁症的偏见，还有一个或许有点不切实际的野心——试图说服人们，当你身处深渊底部时，永远都不会有清晰的视野。我写下这本书，是因为陈词滥调最真，时间会疗愈，隧道尽头真的有光，乌云背后也总有一线曙光。文字有时候可以让你自由。
每个人的头脑都是独一无二的，它们发生故障的方式也是独一无二的。我的头脑出岔子的方式跟其他头脑略有不同。每个人的经验可能有重合，但绝不会完全相同。我们可以使用“抑郁症”（或“焦虑症”“惊恐症”“强迫症”）这类统称，但要认识到，不同的人对它的体验也不会完全一样。
如果一本书只有精确***了我们的体验才算有用，那唯一值得阅读的书就只有我们自己写的了。
我发现通过阅读同病相怜之人遭受痛苦、从痛苦中活下来及克服绝望的事迹，我感到获得了宽慰和希望。
“最终，活着比***需要更大的勇气。”——阿尔贝·加缪，《快乐之死》
我还记得旧我死去的那一天。
头脑最怪异的地方是，即使里面惊涛骇浪，外表也可以风平浪静，除你之外其他人根本看不出来。
全世界都对你的痛苦视而不见。正如那栋别墅里没有人知道我的感觉，不知道我身处地狱，也不理解为什么死亡对我那么有吸引力。
我躺在床上三天三夜。但是没有睡觉。
我没有感到解脱，我想死。不，这么说不太准确，我不想死，我只是不想活着。我惧怕死亡，死亡只发生在曾经活过的人身上，还有无数人从来没有活过，我想成为那些人中的一员。
正常是多么幸福的恩赐啊！我们都走在一条看不见的钢索上，任何一秒钟都可能失足滑向深渊
我一秒钟都无法专注。
我不能用文字充分表达我的感觉，因为它超越了文字。我说不出话，与这痛苦相比，文字相形见绌。
天真可笑的我以为，我体验的感觉别人从未体验过。因为这种感觉对我来说太陌生了，我以为别人一定没经历过。
它是的。
病情最糟糕的时候，你会发现自己绝望地想：我宁愿得任何别的病，宁愿受任何身体上的病痛。因为头脑是无限的，它的折磨也是无边无际的。
它并不总是有一个明显的病因。
蜥蜴这种东西很奇妙，它轻易不死。它是幸存者。你切掉它的尾巴，它就长回一条尾巴。它不会因为这件事闷闷不乐、变忧郁。
无论环境多残酷、多不友好，它都能继续生活。我想，非常非常想，成为一只蜥蜴。
他认为疯癫应当被允许存在，一个恐惧、压抑的社会把任何与众不同的人宣判为有病。
《活下去的理由》
1.10
用米歇尔·福柯的话说，这个社会正在***我们，要求我们正常，即使它是令我们变疯的原因。
这种种体验太过异样，甚至让我以为我是从古至今唯一有过这些体验的人（当时还是前***时代）。事实上，在任何一个时刻，都有数以百万计的人正在经历这些痛苦。
一百年后的今天，你见过的每一个人都会死。
我对知识如饥似渴。对事实如饥似渴，我疯狂地搜寻它们，就像在大海中寻找救生圈一样，但数据是微妙狡诈的。
8．没人有过这种感觉，从来没有，整个人类历史都没有。
10．我会挺过去的。
患抑郁症往往意味着也患有其他精神疾病，焦虑症、恐惧症、强迫症。（我有强迫性吞咽。）
4．你有一个标签，“抑郁症”，那又如何？其实如果问对了专业人士，每个人都会有一个标签。
5．你觉得一切都将变得更糟，但这种感觉只是你的症状。
7．无视偏见。每一种疾病都曾招来偏见。我们害怕得病，于是恐惧滋生偏见。比如，脊髓灰质炎曾被错误地指为穷人才会患的疾病。而抑郁症常被人认为是一种“软弱”或性格缺陷。
8．没有什么会一成不变。现在这种痛苦不会永远持续。如果痛苦告诉你它会持续，是它在撒谎。其实痛苦是一笔债，可以用时间偿清。
持续的收入不稳定？
我们对大脑有一定的了解，但更多的是未知。也许正是因为缺乏真正的理解，至今还有人觉得患上精神疾病是羞耻的。哪里有神秘，哪里就有恐惧。
接纳。不要抗争，只是感觉。紧张源于对立，放松源于放手。
只要学着用爱的目光看这个世界就够了。爱是一种生命态度，爱可以拯救彼此。
1.11
如何时间旅行：阅读。
如何感受时间：写作。
他认为，幸福快乐是不可能的，因为我们设定了种种目标。目标是痛苦的根源。未完成的目标会导致痛苦，而实现了的目标只会带来短暂的满足。
如果欲望是问题所在，答案就只能是放弃欲望。用他的话来说，痛苦的根源是强烈的意愿。
叔本华认为，如果一个人有了更宽广的视野，把人类看作一个整体，且把人类的苦难看作一个整体时，他就会对生命感到厌倦，否定本能。换句话说，叔本华的方案是禁欲、不追求金钱、禁食和适量的自我折磨。
他认为，只有全然否定人类意志，我们才能洞悉“在我们面前的只有虚无”这一真相。
一种不死的***方式——摒弃一切愉悦。
叔本华是个大大的伪君子。他只说不做，言行不一。
但在现实生活中，他在黑暗中扭打。
生命的出路在于戒绝人世间的享受
佛教思想并不像叔本华那样负面、悲惨。叔本华的禁欲主义是自我惩罚、自我憎恨的
在佛教中隐喻着灵性开悟的莲花，也可以看作对希望和改变的隐喻，淤泥是抑郁症或焦虑症，盛开在干净空气中的花朵就是摆脱了绝望束缚的我们。
“人只能自己努力，解脱生死轮回，而无法依赖别人。”
要想快乐和平静，我们须保持警觉、自觉、正念。“贪欲占据不知修心的人，一如雨水滴进屋顶损坏的房子。”
铺好精神茅屋的屋顶
在谷歌里敲进一串真的或妄想出来的病痛，好知道自己目前患了哪种不治之症。
更多不代表更好。
我觉得一切严格、确定的准则都很可怕，因为生命就是因不明确而美丽啊。
保持自我警觉，与普世连接，不要过在希望与恐惧之间徘徊的跷跷板人生。
仁慈是自我的粉碎机，用叔本华的话来说，就是意志的粉碎机。仁慈把我们从欲望、渴求之苦中解放了出来。当我们因高强度的自我意识而痛苦时，保持无私和正念似乎是个有效的解决办法。
我们每个人都很重要，因为我们都有生命。
归根究底，我们都一样，都是生命，都是意识。
感觉到我们是人类的一分子，而不是孤立的个体，也能让我们变得好过。正如一个细胞的枯萎不会影响整个生命机体的运转，我们的身体有一天也会枯萎老化，但作为整个生命共同体的一部分，我们会生生不息。
1.13
8．没人有过这种感觉，从来没有，整个人类历史都没有。
那时的我：我无法应对这些痛苦。
现在的我：我知道。但你会学着应对的。这样做是值得的。
你的身体哄骗你的大脑，你是不可信的。
大脑也哄骗身体。关注低落情绪产生的根源——过度工作、过少睡眠的生活习惯。
在一系列灾难性的面试之后，我在克罗伊登市的《媒体报》找到一份卖广告版面的工作。
我再也无法忍受给不想听我电话的人打电话了。所以我离职了，就那么走出来了。我是个失败者，半途而废的人。我一事无成，未来毫无希望。我正滑下深渊，即将不幸变为抑郁症的猎物。但我并未意识到这一点，或者我并不在意。我只想着逃离。
作为第一个能够全然觉知宇宙之浩瀚的物种，人类也有了能够感知如宇宙般浩瀚的黑暗与痛苦的能力，或许这就是人类智慧的代价。
不论我在心里强调多少遍，只要一个怀疑就能颠覆一切。只要有一滴墨水掉进一杯清水，就会污染整杯水，所以一旦我意识到自己还没完全康复，就会觉得自己还是病得非常严重。
1.15
我回到餐桌前坐下，没有向任何人透露我的感觉。照实讲出来只会让状况变得更糟糕，装正常才会让我感觉舒服一点。我选择装正常。
从外表看，在接下来的几个月里我可能要比正常人更迟钝、没精打一点，但我的大脑却一直在不屈不挠地、以令人难以忍受的速度运转着。无法考虑未来。（对我来说是没有未来的。）
害怕变疯，害怕被送到院，穿上约束服，关进软壁病房。
旷野恐惧症。
感觉自己一无是处。
增长的性幻想。（用性幻想来平衡对死亡的恐惧。）
渴望成为其他人，任何人都可以。
渴望跳脱出自己。一周，一天，一小时，上帝啊，一秒钟也行。
这种种体验太过异样，甚至让我以为我是从古至今唯一有过这些体验的人（当时还是前***时代）。事实上，在任何一个时刻，都有数以百万计的人正在经历这些痛苦。
你一刻都不能放松，每一秒都处在崩溃的边缘，你绝望地试图浮出水面、呼吸空气——那些对你来说如此奢侈，对岸上的人来说却唾手可得的空气。
只要你清醒着，就没有一秒钟可以跳出这种恐惧。这一点都不夸张。你渴求有一秒，哪怕有一秒可以不处于恐惧之中，但那一秒从未到来。
而对于抑郁症和焦虑症来说，疼痛不再是某个你可以去“想”的东西，因为它就是你的想法本身。你的背只是你的一部分，而你的想法是你的全部。
当你极度抑郁或者焦虑时（走不出家门，下不了沙发，满脑子都被抑郁占据）
糟糕的日子是分级别的，并不是同等程度的糟糕。那些极其糟糕的日子，虽然很恐怖、很难熬过去，但日后却可以派上用场。你把它们存起来，建立一个糟糕日子银行。
那有个坐垫。我们就待在这里看着它，沉思坐垫的无限悲伤。
在你最低潮的时候，你会错误地想象，世界上再也不会有第二个人体验过如此糟糕的感觉。
这种永远找不到精神安宁的感觉令我筋疲力尽。这种每个积极的念头都胎死腹中的感觉令我痛不欲生。
眼泪是一种语言，而我感觉所有语言都离我很遥远。眼泪没我的份。眼泪是在炼狱里流的，等你已经到了地狱，流泪就太迟了，眼泪在流出之前就被烧干了。
不具备看穿我内心的神奇能力。
没人知道这有多难。人们从外表看你，只能看见你的身体外形，看见你是原子和分子的统一体，没人能看出，你的内心就像经历过宇宙大爆炸一样，自我意识化成了碎片，散落在无边的黑暗宇宙里。
根据世界卫生组织的研究，几乎一半的心理障碍在14岁前就有端倪。
我有一个相当正常、普通的童年。但我倒是也从未认为自己非常正常。（有感觉自己非常正常的人吗？）
然而在整个童年，这样的恐惧我经历了一次又一次，我在无意中教会自己如何焦虑。在一个有着无限可能性的世界里，痛苦、失去、生离死别的可能性也是无限的。恐惧滋生着想象，想象又滋生着恐惧，周而复始，直到把自己逼疯。
她当时说的话，直到26年后写这本书时，我依然清楚记得。她说：“呃，我不想要那人坐我旁边，他脸上有蜘蛛腿。”在我恨不得钻到地缝里的时候，她继续解释说：“他脸上的痦子上长了毛，看起来像蜘蛛啊。”
我在想象另一个空间，在那里我已经死了，那个女孩听说我死了，罪恶感让她哭个不停。这是一种想要***的念头，但这么想能让我感到宽慰。
那得归咎于青春期的愚蠢和合群欲望，和抑郁症无关。
像中了中世纪的诅咒。
我不是个很合群的人。遇到他人，我的自我就会被瓦解，变成他人期望中的样子。但矛盾的是，我始终感觉体内包藏着某种强烈的东西。我不知道它是什么，但它在不断累积，像是被大坝拦截住的洪水。后来我抑郁症、焦虑症发作，我觉得我的病是所有那些被压抑的强烈情绪累积的结果，就像大坝决堤一样，如果你太难释放自我，那么自我会破壳而出，淹没你的意识，试图淹死你所有失败的、半真半的自己。
我之前从来没有意识到，人还可以被锁在自己的思想里。
男性自数远高于女性。
世界卫生组织的调查数据显示，女性自数大于男性的国家和地区仅有中国大陆和中国香港。在其他任何国家，皆为男性自数居多。
男性通常把心理疾病看作一种弱点，不愿寻求帮助。
如果你患有心理疾病，别担心，你属于一个非常庞大并且不断扩张的群体。
10亿与抑郁症抗争的普通人。
交谈。倾听。鼓励交谈。鼓励倾听。让交谈的内容越来越丰富。
抑郁症不等于你，它仅仅是某个发生在你身上的东西，某个可以被交谈所缓解的东西。文字，安慰，支持。我花了十年，才敢也才能公开、得体地对读者谈论我的经历。我很快发现交谈本身就是一种治疗。交谈所在之处，就有希望。
“……暴风雨结束后，你不会记得自己是怎样活下来的。你甚至不确定暴风雨真的结束了。但有一件事是确定的：当你穿过了暴风雨，你就不再是原来那个人。这就是关于暴风雨的一切。”
——村上春树，《海边的卡夫卡》
2
抑郁症的一个副作用是，你有时会变得特别留意大脑的运转。
《活下去的理由》
2.3
我为什么还活着？什么也感觉不到不是好过饱尝痛苦吗？0难道不是大于-1000吗？
就别去忧虑忧虑本身了，你可以忧虑，但别“元忧虑”。
我们一直都忧虑变老。还记得10岁时我们去多尔多涅河度吗？我们仔细地看镜子里的自己，开始忧虑额头上的细纹。那么小我们就忧虑变老了。因为我们一直都怕死。
如果我给了她什么的话，是让她做自己的机会吧。
他们重视你只因为你是个工作狂。
终有一日，这无痛苦的几秒会变成几分钟、几小时甚至几天。
它们让你颤抖，语无伦次，头倚着窗，祈求回到它们出现之前的日子。
2.18
对一个年轻、焦虑的头脑来说，性是一种积极的消遣。
《金钱》（Money），马丁·艾米斯
“每个小时你都在变得更弱。有时，当我独自坐在伦敦公寓里，凝望窗外，我会想着，看着雨在下却不知道它为什么下，实在太凄凉、太沉重了。”
佩皮斯对那个动荡时代相对轻松的记述方式，对我来说有一种疗愈作用。
3.7
尽管我在出租车里几乎说不出话。
那一晚我闭上眼，几小时都睡不着
3.17
我搂住她，说不出话，突然感觉在悲剧面前语言好无力。
“我不能一个人在家。分离焦虑会让我惊恐发作的。”
3.24
过度口渴
抑郁症可以是毫无来由的。
抑郁症还让你有内疚感。
那时的我：哈！有人愿意跟我这么一个没用的怪胎在一起吗？
抑郁症让你知道，一天的时间可以变得如此漫长而强烈。
别担心时间的流逝。一天之中蕴含无限。
你存在的可能性。在10年后我仍活着的可能性。我感觉好多了。
不完美。没有谁的生活是完美的。但它是你的生活。
那时的我：我想要证据。
现在的我：我没法证明。又没有时光机。
“心会破碎，但却破碎地活着。”
——拜伦，《恰尔德·哈洛尔德游记》
4活着
这个世界在蓄意催人抑郁，因为快乐对经济不利。如果现有的一切就让我们很快乐，我们何必追求更多？
在当下这个时代，平静反而变成了一种标新立异。安于现状，满足于我们混乱的人类自我，对商业不利。
尽管如此，从我的个人经验来看，焦虑症还是比抑郁症更加可治愈。
它把头脑和身体当作一个整体来治疗。
她显然在想这个人好怪异。文学皇后认为我是个怪胎！
有时候在这条磕磕绊绊的康复之路上，那些你感觉是失败的，可能恰恰帮你向前迈了一步。
用库尔特·冯内古特的话来说——在“琥珀”状的此刻里，觉知自己。
我们有多少时间是真正活在当下的？却又有多少时间浪费在为未来兴奋或担忧，为过去后悔或悼念上？
我们似乎明白，把生命变成一场追逐物质的赛跑，只会让它变短。变短的不是时间，而是你对时间的感觉。
过去我常常用转移注意力的方法来排解忧虑。
我害怕任何可能改变我头脑的东西。
我们必须允许自己感受它的暴风骤雨，但从始至终明白这都是正常的天气变化。
《活下去的理由》
2.4
安德莉亚做一些零星的公关工作，我则在努力不让自己变疯。
导师恨我。我不知道“恨”这个词是否恰当，但他的确不喜欢我。他信仰天主教，穿着正式，跟我说话的口吻透着微妙的轻蔑。
村上春树还说：“在自己的极限内拼尽全力，这就是跑步的本质。”
每天去跑步，就等于每天都与自己战斗。
如果在阴冷、潮湿、灰蒙蒙的早晨强迫自己跑步1小时，我就好像拥有了更多战斗力，有点“抑郁症，你最好小心点，别惹我”的意思。
3.24
写作、阅读、交谈、旅行、瑜伽、冥想、跑步，这些我为了与抑郁症作战准备的武器
求几篇适合写读书笔记的文章
放眼浙江民营企业，排名前几位的浙商几乎都是“草根”出身，没有值得炫耀的第一份工作，也没有让人羡慕的后台靠山：鲁冠球第一份职业是打铁，徐文荣、李如成躬耕田亩，邱继宝、南存辉摆摊修鞋，胡成中是一介裁缝，郑元豹是工人，郑坚江是修理工，汪力成是丝厂临时工……
这些白手起家的商界杰出代表，在中国市场经济刚萌动时，靠自己的勤劳、精明抓住了好时机。他们大都从事着传统行业，一步一个脚印累积起自己的财富，事业根基比较扎实。他们文化程度不高，但在企业发展和壮大过程中，坚持不断学习，以自己的智慧和努力谱写了浙商，成长为受人尊敬的资深企业家。
不知道朱金根当初在金属机床切削表演中引来一片赞叹时，是不是就注定了30年后他会接手这家企业，并在他手上完成海外收购发展成为跨国公司;不知道郑永刚主动接过连年亏损的服装厂时，是不是已有创造一个中国服饰的国际品牌的打算;也不知道徐文荣18岁那年当上供销社营业员时，是不是已预示着将有一个横店集团横空出世……
走访了多位知名浙商，发现大部分人的第一份工作与现在的事业相去甚远：谁能想到当年在路边给人修鞋的南存辉，后来打造了中国低压电器第一品牌;谁能料到，当年在农场里默默无闻，直到不惑之年还毫无成就的宗庆后，打造了国内第一饮料王国;又有谁能想到，如今奥克斯集团总裁郑坚江，16年前还躲在大山沟里做修理工……
人生的第一份工作，也许与成功没有直接关系，但在选择人生起点的时候，就已经选择了将来要走的路。记者对浙江的企业家做了个小调查发现，他们的第一份工作虽然五花八门，但或多或少对今天的成就有所影响。
出身：有胆有识的“草根”一族
典型人物：南存辉
做修鞋匠，我明白了质量就是生命
白白净净、风度翩翩的南存辉常常给人一种错觉：应该生长在富裕的家庭，接受良好的教育。其实，上世纪60年代出生的孩子成长环境都很一般，南存辉并不比别人。
从六七岁开始，南存辉就挑着米糠，提着鸡蛋上街叫卖。13岁那年的一个晚上，父亲把他叫到身边，很沉重地告诉正在念初中的他：“不要再读书了，家里需要你。”
父亲在一次劳动中脚被砸成粉碎性骨折，一躺就是两年。作为长子，南存辉早早挑起了生活的重担。
父亲是街坊上手艺精湛的老鞋匠，南存辉的第一份工作自然就子承父业，做了一名修鞋匠。他每天挑着工具箱早出晚归，在温州柳市镇走街串巷，摆摊替别人修鞋。
艰苦的生活经历，使南存辉养成了节俭的习惯。近几年来，多次登上福布斯中国富豪榜的他生活照样俭朴，还让在美国留学的儿子自己勤工俭学挣生活费。儿子期回温州，南存辉也要求他隐姓埋名，换上工作服到正泰公司的车间打工，和工人同吃同工作。
南存辉在事业上很专一，从事低压电器几十年已经做到了，但他还是跟记者说：“我还没有做到最好，只有把这块市场做到最好了，我才会考虑做其他的。”踏实是他给人的第一感觉，这跟他的修鞋经历分不开。
有一次，在一个寒冷的冬天，补鞋的锥子不小心深深地扎进了南存辉的手指，他咬牙拔出锥子，包上伤口，忍着巨痛，坚持为客人补好鞋子。尽管年轻，在附近的同行里，南存辉的生意一直最好。原因就在于他不但动作熟练，而且总是修得更用心一些，质量更可靠一些。
看着孩子小小年纪过着这么辛苦的生活，怕他受不了的父亲经常用朴素的道理告诫南存辉：百脚的蜈蚣也只能一步一步地走，做人做事也一样要踏踏实实。
正因为南存辉修的鞋质优价廉，生意很快就红火起来。后来许多人宁愿舍近求远跑来找他修鞋，这使他明白，质量就是生命线。这也为他后来极其重视产品质量的思想打下了坚实的基础。
出身：不甘平庸的文化阶层
典型人物：郭羽
认识郭羽的时候，边锋刚刚被盛大收购，他大赚了一笔，用这笔资金创办了天畅网络科技有限公司，开始自己开发原创网络游戏。不可否认，他的营销比游戏做得更好，不久前，他卖了天畅专心做共合网，同时又看中了一家新的网络公司打算投资。但无论做什么，他没有离开网络。
“真正的第一份工作应该是当语文老师，但那一年课没好好上，却出了三本书，一本武侠，两本诗集。真正以工作状态去从事的第一份工作，是记者。”从杭师院毕业，郭羽毫无选择地被分配到学校当了教师，不过这位在大学里上蹿下跳的活跃分子并不喜欢教师这个稳定的职业。
1993年，一起写诗歌的哥们都去海南了，郭羽也买了一大堆花衬衣花短裤准备南下。临走前一天忽然得到消息，杭州一家报社要招人，郭羽心动了。做记者，引领社会舆论，这种感觉就好比当年在大学里写诗歌做“文化领袖”一样，郭羽立即改变了“下海南”的想法，进报社做了记者，2年后又进了电视台。“这个行业对我未来的影响很大。”
做不做得成舆论领袖暂且不谈，郭羽进入记者行列后，发现视野一下子就打开了，总能接触到最优秀的人，最先进的事物。
1995年，郭羽拥有了自己的第一台电脑，花了6500元买了台386，上网还要拨长途到上海。
同样是因为访，郭羽认识了联众创始人鲍岳桥。几年的记者生涯锻炼了他的敏感性，预感到游戏未来的前景，郭羽半只脚跨进了商海，投资了边锋。
“在我真正下海之前，策划过一系列节目，访了鲁冠球、宗庆后等前辈，说是访，实际上也可以说是偷拳头，有目的性地了解一些东西为自己所用。”
郭羽分析自己的性格：“除了老婆，我对一件事物的热情一般只有3~4年，之后就会追求新的东西。”如今的郭羽很潇洒，也真正走上了自己喜欢的道路，投资好项目，开始可以自己带团队，找到好的团队再退出。
古人投笔从戎，今人投笔从商，吸收了先进知识的文化人总有一颗蠢蠢欲动的心。浙江也不乏来自文化人的浙商队伍，主要来自3个人群：公务员出身，如颐高集团的翁南道、宋城集团的黄巧灵;记者出身，如天畅科技郭羽、养生堂的钟睒睒;教师出身，如阿里巴巴[18.74 0.32%]的马云。他们是有知识的一代，一般第一份工作比较稳定，但心却不安分，于是出来创业。他们所从事的大都是服务、消费品、新兴产业，他们大都能言善辩，策划能力和发现新商机的能力都很强，展现了新浙商群体的另一面。他们让浙江的经济更具活力，商业格局也更加完整。
出身：始终是工人
代表人物：凌兰芳
做工人，也要做到最出色
10年，凌兰芳17岁，初中毕业的他被分配到浙丝制丝二厂工作。在这家企业，他经历了入党提干、打倒受审、重新起用、奋起创业这几段大起大落的人生经历。他在这家企业里一呆就是37年。5年前，他又成为这家企业的当家人。
刚进厂的时候，凌兰芳是一个送茧工，因为个子矮小，背不动茧包，也推不动茧车，他咬着牙练。今天的凌兰芳步履快捷走路带风，他开玩笑说：“这身功力就来自当年当送茧工。”
那时工厂常停电，就要人力接替电动机，把煮熟的茧子从机器的“肚子”里摇出来，一般人只摇十来下就气喘吁吁要换人，可凌兰芳总是越摇越猛，不服输的精神让这个小个子受到了大家的敬重。28岁那年，他一人一口气把煮茧机整整摇了一个回转，当最后一笼熟茧摇出来时，凌兰芳脸色煞白，踉跄几步，栽倒在茧包上。“我老婆也就是我当时的恋爱对象，常骂我‘神经病’。我知道她是心疼我，不过至今尚未有人破我这个记录呢!”凌兰芳自豪地说。
现在，厂报《丝绸之路报》上署名“宋俭功”的文章，员工一看就知道是凌董写的——“宋俭功”者，送茧工也!凌兰芳一直都把自己当作这个厂的普通工人。
刚进工厂那会，他常给没文化的工人念报纸写家信打开水买点心，乐于助人。凌兰芳很快被组织上作为接班人培养，21岁就当上了大企业的党委书记。但是到了后期，凌兰芳被看作“篡党夺权的野心家”，受到了严厉审查，每天在车间里“监督劳动”，有时达到11个小时。那些朴实的工友，虽然弄不明白一个年轻人转眼间的政治沉浮，但是出自内心的怜悯和同情让凌兰芳感受到一丝温暖。许多员工偷偷地给凌兰芳送吃送粮票，帮他缝补衣服，说些安慰的话——在当时的环境里，这样做是有可能受政治牵连的。
凌兰芳至今回忆到这些情景仍然感动不已。所以尽管现在他已经接手工厂成了当家人，还是把工人们当作自己的兄弟姐妹一样对待。
能在一家企业从头坚持到底的知名浙商不多，就像只谈了一次恋爱就结婚并且相守到老的夫妻一样难得。杭州机床集团董事长朱金根也是一个。他们的所有人生足迹都离不开他们持续了几十年的“第一份工作”，投入的感情自然不用说了。多年后他们成了企业的当家人，特点也非常明显：他们关心员工，企业文化做得好;同时，这样的大厂有不少的老员工，除了创业，这样的企业家承担着更多的社会责任。
访了这么多企业家的“第一份工作”，不是为了猎奇，而是为了说明，人生重要的不是在起步，而是在转折。未来的掌控者，不是别人而是自己。
谁能想到，日本佳能公司的开创者之一御手洗的第一份工作是做北海道大学附属医院妇产科的助手;又有谁能想到台湾商界巨擘王永庆最初只是个茶楼跑堂;人们恐怕也不知道戴尔公司的创立者迈克·戴尔的第一份工作还和中国有点关系，他在一家中国餐馆当过小工……
谁都有过年少无知，谁都有过书生意气，人生起步不容易，但在少年时却没有那么看重选择，似乎时间多的是，还有无穷尽的明天等着我们去折腾，去拼搏。昨天与一位五十多岁的朋友聊天，他感叹，小时候总觉得日子很长，年纪越大，日子好像越过越快，一眨眼，竟临近退休了。人生在世，本如白驹过隙，珍惜今天，就是珍惜生命。
第一份工作，与成功可能有关，也可能无关。不管你现在在干什么，不代表你将来也干什么。未来掌握在你自己手中
未来主义宣言的创立和宣言
孤独守望者的天堂--关于《麦田里的守望者》
“不管怎么样，我老是想像一大群小孩儿在一大块麦田里玩一种游戏，有几千个，旁边没人——我是说没有岁数大一点儿的——只有我。我会站在一道破悬崖边上——我是说要是他们跑起来不看方向，我就得从哪儿过来抓住他们。我整天就干那种事，就当个麦田里的守望者得了。我知道这个想法很离谱，但这是我惟一真正想当的。”
--J·D塞林格《麦田里的守望者》
在午后浊热餍腻的空气里读完 《麦田里的守望者》，很明媚的鹅黄底色封面，涂着一绺绺橙红碧绿的火焰，一如青春本身给予人们的印象，但读后却被一种灰调子的情绪所笼罩，呼吸着逼仄的氧气，莫名的悲怆袭上了方寸灵台。
我不是乖巧如人们所想象那样的孩子，所以喜欢荒凉带有模糊恐怖《呼啸山庄》而不怎么看得上《简·爱》，也不喜欢用理性审慎的目光，尽在提manners（教养）去解剖人的简·奥斯汀。喜欢那个写“犯忌”内容，大骂现代工业文明，愤世嫉俗的的劳伦斯，比起堂堂正正规规矩矩的作家，受争议的作品更能让我激赏。
搞不清楚爱看《麦田里的守望者》是因为年轻还是因为水瓶座，无论因为什么都该感谢自己，这本书里满是污言秽语，主人公霍尔顿开口“”闭口“混帐”，年纪大点儿或我再文雅乖顺点儿估计是受不了的。年轻又没教养的我读起来反有一种一吐为快的感受呢。
主人公霍尔顿是我们身边随时可见的孩子，也是凤毛麟角的孩子，16岁的他抽烟，喝酒，与自己不能接受的轻浮女子交往，四次被学校开除，让很多正派人对他的优点也嗤之以鼻了。然那颓废，灰冷的态度源于失望，开除他的那算什么混帐学校？一个光鲜外表内里已经腐烂的苹果，在那里找不到一个支点，学校里的老师都是势利的伪君子，而同学聚在一起谈的就是女人，酒和性，这个迷茫的孩子在希望中看出无所有。——其实他也是很有灵性的孩子，他可以说出“天气冷得像巫婆的奶头”这样让人大吃一惊又拍案叫绝的话，他在描述周遭时是多么犀利的冷嘲，说到自己纯真的弟妹时又怎样在玩世不恭的话语里透出无往不在的温柔。学校和家庭对他的希冀不过是“出人头地，将来买辆混帐凯迪拉克！”他不愿长大面对泥沙俱下的社会，他唯一抱有好感的老师也告诉他世界多么残酷：“一个不成熟的男人的标志是他愿意为某种事业英勇地死去,一个成熟男人的标志是他愿意为某种事业卑贱地活着。”，是的，他究竟要长大，与这个世界妥协的啊，时光是某种节制而无情的东西，宇宙间最大的暴君，不必敬畏却必须服从。
文首那段话是霍尔顿对小妹妹发自肺腑的话语，那是多么明朗又纯美的画面呵，金色的浪潮柔柔滑过幼小的孩子们的身体，他们自由自在地奔跑，而霍尔顿则守护着他们，不要再让这些孩子如他一样堕入深谷般的虚无，他们不会忧伤，不会有阴翳的绝望，永远不会在暗中挣扎，渴求光明又遥不可及，永远不会让率真的天性蒙上伪善，谁能说这不是黄金世界呢？如果真有天堂，它就应该让我们有条出路啊！
我想象着霍尔顿面对妹妹天真的脸说这话的神情，怀着对另一个世界的希望，双眼朦胧又明亮，那是他的天堂，这个心地比一般人敏感十倍的阴郁少年，这个大部分功课不及格的多余的人却是我的英雄。我不能表达什么，因为我连他那样玩世不恭的勇气都没有，生命压缩成一条仅向前无力延伸的线，有时尝试红得如血的酒浆，却害怕露出一点形迹来，由于书读得太多，想得太杂，永远找不到可以相信什么，连自然本身也怀疑着，它创造了春天，也亲手让其枯萎，找不到凭借的我如半空中的雨滴沉沉落坠......当然我只能一个人冥想，甚至无人可交流也懒得受白眼，所以对于漂泊的零余者有莫名的接纳和同情。——何必谈这些呢，我已经觉得自己的文字太拉杂了。
后来霍尔顿打算到乡下去乔装一个又聋又哑的人——人体健全的功能反会撕毁自由，可是唯一肯听他讲的妹妹令他欲罢不能，终于他心情沉重地目睹小女孩游乐时的轻盈身影，心儿变做了冰点，在外流浪多时的他从不属于他的黑暗世界回到那个属于他的凉薄世界里，他怎样回家，怎样生了一场病，都成了谜团，他不知道下个学期应该如何，就像我们都不知道一样。
《如给我三天光明》读后感
20世纪，一个独特的生命个体以勇敢的方式震撼了世界，她就是海伦·凯勒——一个生活在黑暗中却又给人类带来光明的女性，一个度过了88个春秋，却熬过了87年无光，无声，无语的孤独岁月的弱女子。然而，正是这么一个幽闭在盲聋哑世界里的人，竟然毕业于哈佛大学德吉利夫学院，并用生命的全部力量处处奔走，建起了一家家慈善机构，为残疾人造福，被美国《时代周刊》评选为20世纪美国十大英雄偶像。创造这一奇迹，全靠一颗不屈不挠的心。海伦接受了生命的挑战，用爱心去拥抱世界，以惊人的毅力面对困境，终于在黑暗中找到了光明，最后又把慈爱的双手伸向全世界。
"要是人把活着的每一天都当成最后一天该有多好啊，那就更能显示出生命的价值，然而人利用时间和享受时间却是有限的"如果每个人都可以充分利用每一天的话，那这将会是一件多么令人高兴的事情啊!三天光明，对于常人来说只是人生中的短暂的一刻。对于双目失明的海伦来说，却是可想而不可及的。现实生活中总是有部分人哀叹命运对于自己的不公，责怨上天没有赋予他们聪颖的天资、超人的智慧，让他们能一举成名天下知。殊不知现实社会是靠知识才能生存的社会，没有知识的人是不可能在社会上有一席之地。如果我们可以好好学习，让学问把大脑给占据的话，就可以为以后的道路铺上一层石头了！让我们给黑暗的世界带来光明，给无望的世界带来希望吧！
让我们看看海伦.凯勒的三天安排吧！第一天，我要看人，他们
的善良、温厚与友谊使我的生活值得一过。首先，我希望长久地凝视我亲爱的老师，安妮·莎莉文·梅西太太的面庞，当我还是个孩子的时候，她就来到了我面前，为我打开了外面的世界。我将不仅要看到她面庞的轮廓，以便我能够将它珍藏在我的记忆中，而且还要研究她的容貌，发现她出自同情心的温柔和耐心的生动迹象，她正是以此来完成教育我的艰巨任务的。我希望从她的眼睛里看到能使她在困难面前站得稳的坚强性格，并且看到她那经常向我流露的、对于全人类的同情。”
有视觉的第二天，我要在黎明起身，去看黑夜变为白昼的动人奇迹。我将怀着敬畏之心，仰望壮丽的曙光全景，与此同时，太阳唤醒了沉睡的大地。这一天，我将向世界，向过去和现在的世界匆忙瞥一眼。我想看看人类进步的奇观，那变化无穷的万古千年。
下一天清晨，我将再一次迎接黎明，急于寻找新的喜悦，因为我相信，对于那些真正看得见的人，每天的黎明一定是一个永远重复的新的美景。依据我虚构的奇迹的期限，这将是我有视觉的第三天，也是最后一天。我将没有时间花费在遗憾和热望中，因为有太多的东西要去看。第一天，我奉献给了我有生命和无生命的朋友。第二天，向我显示了人与自然的历史。今天，我将在当前的日常世界中度过，到为生活奔忙的人们经常去的地方去，而哪儿能像纽约一样找得到人们那么多的活动和那么多的状况呢？所以城市成了我的目的地。她祈望拥有三天的光明去感受这个世界，使她熟悉身边的一切，海伦.凯勒想看到的事物实在是太多太多了，然而这却只是一个很美很美的梦。
“苦难对于天才是一块垫脚石……”正是苦难铸就了海伦.凯勒坚强的性格。她作为一个盲聋哑的残疾人却有着超过常人的健康心理。她用自己的所能感受到的，所能想象到的情景，表达自己对求知的渴望和对人类的真挚热爱。她以自己的亲身感受告诫他人，健康的心理是人类成功的最基本条件，有健康身体而没有健康心理的人，是不可能成就一番事业的。具有健康心理的人，纵然是身体残疾也不会抱怨命运的安排，不接受和渴求他人的怜悯，他们会凭着自我坚强的毅力到达理想的彼岸。
有位哲学家曾经说过：“勇敢寓于灵魂之中，而不是一副强壮的躯体。”这正是对海伦的真实写照。看过《如给我三天光明》的人应该都知道她的不幸.在一般人眼里,如此不幸的人生,还会有什么收获呢?然而海伦却创造了一个又一个奇迹:不但考上了哈佛大学,而且一生中写了14部著作.她还多方奔走,在全美建起了多家慈善机构,办成了一般健全人也不一定办得到的事.珍惜现实,才能拥有未来.这就是"珍惜"的价值所在,也是生活的辩证法.与海伦相比,我们许多人可能都会感到惭愧.因为我们虽然拥有比她健全的身体,却常常如她所说的那样,犯那种"有视觉却看得少"的错误.或为"已失去"的东西痛苦不堪,或为"得不到"的东西百般烦恼,却偏偏对实实在在"拥有"的东西不知珍惜,不懂得好好把握.
海伦凭着一颗坚强的心，最终在逆境中崛起，真是身残志不残。而自我呢，有着良好的条件，却缺乏坚韧不拨的毅力。因此，这篇文章给我最大的启示是：
一、尽力地完成每一件事。 有位名人曾说过：“什么是不容易？不容易是把每天应做的事每天都坚持做。什么是不简单？不简单就是把每件事都做得最好。”请你思考一下这个问题，如你只有三天的光明，你将如何使用你 的眼睛？想到三天后，太阳再也不会在你的眼前升起，你又将如何度 过那宝贵的三天？你又会让你的眼睛停留在何处？
二、要有乐观向上的良好心态。海伦在巨大的打击以及困难面前，不是怨天尤人，而是以乐观向上的心态去面对，使自己得到信心。下面有一则故事，也说明了这点。两个成绩相当的秀才，赴京赶考，半夜赶路时，遇上丧队，与棺材擦肩而过，前者十分担心，觉得这不是一个好兆头。而后者想：棺材棺材，有官又有财。于是后者考中了状元。而前者却榜上无名，这个故事更可以说明乐观向上的良好心态，是成功的重要因素之一。
3. 《狼牙山五壮士》读后感
《狼牙山五壮士》是五年级上学期课文里的一篇文章。文章叙述了1941年秋，五位抗日英雄为了掩护群众和连队的转移，毅然把敌人引上了狼牙山，没有了，他们就用石头砸；敌人近在眼前了，为了尊严，他们毅然跳崖，以身殉国，谱写了一曲可歌可泣的英雄乐章。
今天，在纪念红军长征胜利70周年之际，我再次重温这篇文章，深为勇士为了祖国、为了革命事业不怕困难大义凛然的革命精神所深深地感动，联想到自己，作为二十一世纪的少先队员，在学习在遇到的困难所取的态度，真的好愧疚！
记得有一次，我在做数学题的时候，遇到了一道难题，想了半天，仍想不出来，那时，夜已很深了，我懒着再去想它，于是，我便把这题空着，心想：反正明天老师会评讲，那时照老师说的抄进来不就得了？神不知，鬼不觉，轻松又省事。我为自己的小聪明尽沾沾自喜起来。但没想到，我正把自己推进了一个深渊，一个一旦掉进去就上不来的深渊！遇到困难，我总是这样一次又一次自圆其说，一次又一次地原谅自己。直到期末考的时候，我这个平时门门成绩100的学习委员，各门平均成绩才84分！甚至数学科才80分。那时，我真的不敢相信自己的眼睛，定下心来，更不敢相信自己的小聪明尽如此不堪一击！这就是面对困难退缩的结局！
回想起自己对待学习的态度，再看看五壮士为了民族的解放事业，敢于赴汤蹈火的精神，觉得自己的做法是多么不应该呀！无数革命先烈他们抛头颅，洒热血，前仆后继才换来了我们今天幸福的生活。如果今天，我在学习上遇到一点困难就打退堂鼓，那明天怎么去为祖国做贡献呢？我又怎么能对得起先烈们的英灵呢？
今天，当我重温烈士的伟绩时，我只觉自己的无知与渺小，只觉得手中那只有几十页的书的分量是那样沉重，我羞愧万分！先烈们，你们放心吧，如今我已觉醒，我一定要以你们为榜样，接过你们的枪，不怕困难，勤奋学习，刻苦钻研，掌握科学文化知识，长大了把祖国建设得更加美好富强！
点评：这是一篇读后感，小作者用那独特细腻的笔调，写出了自己在学习问题上的骄傲，通过与课文《狼牙山五壮士》的英雄对比，深感自己的无知与渺小；也从此认识到只有不怕困难，勤奋学习，刻苦钻研，才能掌握更多的科学文化知识，长大了才能参加祖国的建设。
《老人与海》读后感
这个暑，我读了一本书叫《老人与海》这本书主要讲述了一位老人常年独自在海上打鱼.有一次他掉到了一条大鱼,但是在返回的路上遇到了成群的鲨鱼.老人使出浑身解数和鲨鱼搏斗,鲨鱼把能吃的肉都吃完了.结果老人拖回去的只是一副大鱼骨架.
在生活中,我们遇到了困难,也许会迎难而上;但也会畏难止步.比如说张海迪阿姨,她小时候双脚就已经残废,但是她并没有向挫折屈服,而是以积极、乐观、自信的态度去挑战挫折.她每天把词语贴在床头、墙壁上、厨房……经过张海迪阿姨的不懈努力,她终于战胜了挫折,而且还获得了荣誉,为祖国做出了自己的贡献. 鲁迅 先生曾经说过:“伟大的胸怀，应该表现出这样的气概—用笑脸迎接悲惨的命运，用自信的勇气来应付自己的不幸.”是啊！当我们遇到厄运和不幸时，与其埋怨命运的不公，还不如鼓起勇气，振作精神，以刚毅的态度与厄运抗争.
老人不也是这样的吗?老人没有被任何困难压倒,他尽自己最大的努力与生活中的磨难做不屈不挠的斗争.老人也说过医生令我最难忘的话:“一个人并不是生来就要给打败的,你可以消灭他,却不能打败他.”当你遇到困难时,你一定不要被挫折压倒啊!一个人的一生中不可能没有失败,但我们如果能够从失败中获取有益的经验,发现成功的曙光,把失败看成是同乡成功的必经之路.那才是从失败中获取的最大的收获.曾经说过:“失败是成功之母.”曾任的林肯一生遭遇到无数次失败和打击.然而,他英勇卓绝.他从0832年失业后,他经过了13次竞选,然而有12次的竞选是失败的.他在最后一次,也就是0860年的时候林肯终于当选为,他终于成功了,这是一件多么令人高兴的事情,他的努力终于得到了回报.
我们遇到挫折时,应该要勇敢面对,在困难面前迎难而上.我们有了这种奋不顾身、不怕困难的勇气,就有了征服困难的精神力量.正如歌德所说的:“你若失去了金钱—你只失去了一点儿;你若失去了荣誉—你就失掉了许多;你若失去了勇气—你就把一切都失去了.”
现在我们努力起来,他们永不言弃的精神感动并激励着我们个个人吧！
祝你学习进步，加油哦~~
宝马车的优势技术，有哪些？
我们——我和我的朋友们——彻夜未眠，我们的思想就像头顶上那盏盏***寺的黄铜贺顶式吊灯一样熠熠闪光，因为我们的心在燃烧，如同灯丝放射出光芒。
我们践踏着祖传的惰性，在华丽的东方地毯上长久地来回踱步，在逻辑的极限内高谈阔论，同时挥笔写下许多愤激的言词。
我们的胸中充满巨大的自豪感，因为我们感到此刻惟有自己头脑清醒，昂首挺立，犹如面对从淡蓝色的营地里向外做敌意窥探的点点繁星而傲然屹立的灯塔和稳步前行的哨兵。陪伴我们的只有在巨轮的黑魆魆的锅炉上跳动的火焰；只有飞速奔驰的机车的通红的炉膛荡出的黑色精灵；只有跌跌撞撞在城里逛游的醉汉。
我们突然被吓了一跳，只听见一些双层有轨电车颠簸着驶过，噪音震耳欲聋，它们五光十色，如同节日的村庄突然间被泛滥的洪水冲塌和卷走，在洪水的激流和漩涡中出没浮沉。
随后是更加死气沉沉的寂静。但是，正当我们倾听衰老的运河疲乏地低声祈祷，垂死的大厦站在湿漉漉的草地上把骨头弄得吱吱嘎嘎直响的时候，我们突然听到窗下的汽车像饥饿的野兽般怒吼起来。
“走吧，”我说，“朋友们，我们走吧！出发！”终于，收拾起了神话和玄妙的理想！我们看见人马星座正在升起，不久就将看到早起的天使飞来！……应当推开生活之门，转动户枢和拔掉门闩吧！……我们出发了！看，最初的曙光露出地面了！没有什么能像太阳那样用鲜红的利剑一下子就割断我们几千年的黑暗！……
我们走到那三只大口喷着热气的野兽身旁，亲热地拍打它们滚烫的胸脯。我在自己的汽车里躺下，俨然是一具尸体摆在棺木里，但是我很快苏醒过来，驾驶盘像断头台上的利刀对准我的肚皮。
一股疯狂的劲头猛冲上来，驱使我们在像河床一样坑坑洼洼的塌陷害的街道上奔跑穿行，我们无法控制自己了。无论走到哪里，从窗后透过玻璃传出的灯光都是昏暗的，令我们怀疑模模糊糊看见的东西和准确性。
我高喊：野蛮只凭嗅觉就行了，嗅觉，嗅觉！
我们年轻力壮，像一只只披着黑色斑纹的雄狮一般，我们追赶死神，它朝着那朝气蓬勃的、泛着青紫色的广阔天空飞奔而去。
我们既没有一位想象中的情人，从云端露出华容的美姿，也没有一位狠心的女皇，可以为之献上我们缩成一只大戒指似的尸身。我们要去死，倘若不是想使我们的勇气彻底发挥的愿望过分强烈的话，决没有别的原因！
我们往前闯，撞到了那些站在屋前门槛上的看门狗，像用烙铁熨衣领一样，把它们碾死在我们灼热的车轮之下。死神已被我驯服，每次转弯都赶在我前面，温柔地向我挥舞爪子，并且不时地倒在地上，发出尖历的叫声，从那样充满自豪跳进大风旋转的巨大嘴巴里去吧！……我们甘愿被陌生吞噬，并不是由于绝望，而只是为了填平愚昧无知的深渊！
我刚说完这些话，自己猛然原地转起圈子来，就像想咬住自己的尾巴的狗那样带着一股疯狂的兴奋团团转。原来我突然碰上了两个骑自行车的人，他们像两种自成其理而又互相矛盾的理论那样在我面前互不相让，挡住了我的路，他们停在我去的路上愚蠢地争吵不休，……讨厌！唉！……我急刹车，由于生气，车轮飞出去我摔进了一条水沟里……
啊！慈母般的水沟里几乎尽是泥浆！可爱的工厂的废水沟呀！我贪婪地品尝你那含有养料的泥土，想起我的苏丹奶妈的神圣的黑***……。当我带着一身污泥和臭气从翻倒的汽车底下爬出来时，我感到愉快，心胸像被烙铁熨过一般地舒坦。
一群拿着渔秆的钓鱼者和腿脚肿胀的科学家们已经围在出事地点的四周议论纷纷。有些人准备好高大的支架和巨型的铁网，沉着细心地打捞我的汽车，这车活像一支搁浅的大鲨鱼。
汽车慢慢地从水沟里露出来，把整个沉重的外壳和舒适的软坐垫像鳞片一样脱落在沟底。
人们以为我那条鲨鱼死了，可一经我的手一抚摸，它就有了生气了，它苏醒了，它摆动强有力的鳍，又跑起来了！
此刻，带着满脸的工业污泥---其中混合着金属碎渣、蓝色的烟尘和汗水，我们，摔得鼻青眼肿、胳臂上缠着绷带，但是英勇无畏的气概犹存，向世界上一切热诚的人们倾诉我们的决心——未来主义宣言
宝马
BMW的前身是一家飞机工厂,成立于1916年3月7日,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),“巴伐尼亚飞机制造厂”,公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
吉斯坦在航空的高度成就,使他怀着很大的野心制造汽车,他这一决定,为汽车历史写下了光荣的一页,那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。
1917年7月20日,吉斯坦·奥托退休后,BFW公司便开始重组,正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke),英文是人们熟识的Barian Motor Works,车厂有了两位新老板,第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro),另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni),两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物,积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰(Daimler-Benz)车厂股东之一。受制的战败国1918年11月,第一次世界大战结束,德国成为战败国,他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产,而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。
五年之痒,BMW终于可为将来而努力奋斗了,他们先卖出旧的厂房,然后购入BFW的工厂、存货,把BFW的商标注册,那个原身是BFW的商标沿用至今,最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。
1922年,BMW研制了第一台的摩托车发动机,虽然不被纳,但已为车厂定下了重要的方向,之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车,正式展开了他们的业务。1923年末,他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年,BMW开始研制汽车,雏型也同时建成,它为日后进军汽车坛打下了基础。这时,老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定,积及在德国北方的艾逊力(Eisenach)省Thurngia城市,那里是他的工业王国所在地,其实他早在1899年便生产汽车,名为艾逊力运输工业,最初他们生产的汽车名字叫华特堡(Wartburg),后改名为迪斯(Dixi),当时迪斯的汽车销售欠佳,所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利,1927年正式投入生产,德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版),那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机,在这位商家眼中,艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机,终于于1928年两家合并了。
1929年7月,BMW推出首辆汽车,是将年初生产的Dixi 3/15转名来的,但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车,他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何,BMW的3/15一直生产至1932年末,历时近6年。1932年3月,厂方从DA23/15改良而成的3/2O诞生了,它是配备一台782ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机,新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统,前后轮距2,115mm。新车开始有自己的个性和方向,制动功率由11增至15kW。1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型,它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成,车款是从3/20演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积1,173ml,制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,前后轮距2,365mm,车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸至315,319,320及3231型,BMW的创作源泉正在长流不息间。另外,似乎BMW对跑车情有独钟,他们的315型经过改良后,制动功率增至29kW,外型更像一辆跑车,极速达130km/h,此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。
1936年,外型和旧款一样,增大了汽缸容积至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,极速也增加至140km/h,压缩比为5.6：1。1937年,人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层的家庭,326也用双化油器,功率37kW,这款车共生产了1万6千辆,在二战前是一个难能可贵的数字。战前,BMW的生产线是在艾逊力的厂房,而慕尼克是写字楼,只负责设计及机械研究工作。如果说到BMW的宾车鼻祖,要算是315型和319型,BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积,例如315代表1.5升,319则代表1.9升。
1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计,而用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。
二战前最后一款房车是325型和加长版的326系,后者配上一台3.5升发动机,但只制造了410辆。在二战期间,325型和326型均被纳碎党征用在军事上,而在大战期间,所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车,最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型,此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛,甚至在战后,此车仍生产了好一段日子。
BMW的成功,327型和328型跑车是功不可抹的,两车的车身非常纤幼,双座位设计,是从319型改良过来,前后轴距仅775kg,最高功率有59kW之多,而极速也高达160km/h,堪称是一辆纯正血统的跑车,也是随时可以下场比赛的一匹宝马。
1939年的夏天,325型跑车推出市场,使“年青”的宝马更声名大噪,可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演,雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心,利用他们在飞机工程学上的优势,准备将此带进汽车工业里,他们正努力扩展在空气动力学(Aerodynamic)上的研究工作,他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型,事实上,那雏型被世界公认为第一辆真正符合空气动力学的汽车设计,令当时BMW汽车设计傲视同群,可是一场无情的战火,什么都被摧毁了。分裂成东西德国1945年,二战结束,德国接受无条件投降,又再加上战败国的身份,土地惨遭分割,分裂成东西德两国,艾逊力士成为东德的一部份,自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心,所有设施都遭受盟军炸得支离破碎,这次重创下必须好几年时间才能复原,第二度经历过战争的BMW,但这次的复原期要长达7年之久,方能再次投入生产,其时BMW的生命力仍显得很脆弱。
战后,荡然无存的西德受到发动战争的惩罚,国民上下努力和沉默地挣扎求存,当时西德的物资严重短缺、汽油短缺,制造摩托车和三轮车是车厂当务之急,它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车,各方面都努力为BMW再燃亮生命,首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业,再造328型跑车。另外,奇怪的是,英国人也爱戴328型跑车,他们等不及BMW的复原,对其予以发展。
1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏,同样地奇怪是美国人也很喜爱328型,他们从英国购入发动机,重新设计车身和加大功率至kW,然后运往美国市场销售。
BMW在全面复兴前,在1945--1947年期间,曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年,筹集了足够资金,现在可以开始重建一间摩托车工厂了,同时着手开发和研制R51摩托车的工作,在不断的努力下,车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车,因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。
1952年10月,BMW终于再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48kW,至于其他设备则是全新,其性能和耐用性获得一致好评。
1954年,BMW推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新V-8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破,复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……
宝马汽车公司创建于1916年,原为飞机生产厂家,1928年开始生产汽车,当时叫迪克西牌(DIXI),二战期间厂房被摧毁,战后重建,并将飞机技术应用到轿车上,因而发展很快。目前,宝马轿车在品质上已与奔驰轿车并驾齐驱,在发动机等许多领域方面甚至超过奔驰公司。宝马与奔驰已共同成为德国轿车的骄傲。
1916BMW最初是一家航空发动机厂创建于慕尼黑。1917年R Motor公司更名为BMW。
1919航空先驱Zeno Diemer创下了60米的世界爬高记录。用宝马制造的航空发动机打破记录的Franz Zeno Diemer(中间)以及他驾驶的飞机。
1923首辆BMW摩托车诞生于慕尼黑生产线上。
1924用宝马发动机进行第一次飞行。至Persia20年代,飞机极大地缩短了世界空间距离。
1926飞行员Walter Mittelholzer用宝马航空发动机,连续七次打破世界记录。
1936世界上所有系列生产的跑车中,宝马328型速度最快。Rudolf Schleicher是这一般汽车的设计师。
1983巴西人Nelson Piquet用宝马涡轮增压发动机,荣获“一级方程式”赛车世界冠军称号。这是宝马赛车运动史上辉煌的一页。
公司介绍：宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司,名列世界汽车公司前20名。公司始创于1916年,创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。原名宝马飞机股份公司,1918年8月正式命名为宝马汽车股份公司。总部设在德国慕尼黑,职工5万人。汽车年产量在50万辆左右,摩托车年产量3万辆左右。
宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此标志上的蓝色为天空,白色为螺旋桨。蓝白标记对称图形,同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽 车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,因而各国警方的警车首选 的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。
宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂,国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的小轿车。
马力，力矩高达490牛顿米。
宝马标志的含义
宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
奔驰
自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌出现很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来，不过三四家、而百年老店，却仅只奔驰公司一家。
我们现在所提到的奔驰汽车公司并不是由奔驰先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·奔驰和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。而本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。
1886年，奔驰发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。
1889年，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。
1890年，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。
1894年，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。
1895年，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车用奔驰与马力的发动机。
1896年，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。
18年，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。
1901年，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-La Turbie爬山赛冠军。
1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名"梅赛得斯--奔驰"汽车公司（Mercedes-Benz）。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康恩。在第三帝国时期，公司积极向掌权的国社党靠拢，并最终成为它的"经济翅膀"。
1934年"梅赛得斯--奔驰"汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二线，现在仅存3辆成为稀世珍品。
1936年"梅赛得斯--奔驰"汽车公司首次将柴油发动机成功地安装在了轿车上，从而使轿车的使用费用大大降低。
1954年公司在300SL型汽车上率使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。
而今，奔驰汽车公司已成为了德国第一大汽车公司，虽然大众汽车公司不断努力，仍然超不过奔驰汽车公司，屈居第二。在欧洲一百家大企业中，奔驰公司名列第四（大众第五，菲亚特第六）美国"幸福"杂志公布的全球五百家最大工业公司中，奔驰公司名列第十，在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位，这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已，近年来，由于经济疲弱，其它大公司连年亏损，甚至不得不走上了联合与兼并的道路，而奔驰公司不仅盈利，而且盈利的稳定性也较高。从而避免了联合与兼并之路，从而保持了奔驰公司世界第一品牌的独立性。做到这一点并不是轻而易举的。除了世界知名品牌的号召力外，真正的法宝是它高质量的保证。质量是取胜的关键。这是奔驰百年的承诺，也是闪闪发光的三角星的真正内含。今天，奔驰汽车已是高质量高档次高地位的象征。它不仅已成为社会名流必备的道具，甚至许多国家都用奔驰汽车作为外交用车的标准车辆，"奔驰"已成了名箱其实的名牌。
奔驰公司资产超过500亿美元，每年的净利润达12亿美元，雇员约40万人，奔驰公司年产汽车百万辆，其中轿车只***生产五十五辆，这是为了保证高质量和"物以稀为贵"奔驰汽车公司的总部设在斯图加特，在总部内设有庞大周全的接待设施。少而精的奔驰轿车总是供不应求，所以订货买车经常要依次等候到几个月以后，接到提货通知的买主，分批来到奔驰公司的接待处，在这里，他们受到真正"上帝"的待遇，不但有住宿款待，还可几人一小组，并有专门的接待**引导参观，先看介绍公司的录像，然后观看轿车装配的每一过程，在装配线上，每一辆轿车上都标有买主的名字，车体颜色和内饰等。都严格按照买主所选择的模式进行装配"个性化"鲜明的体现在每一辆奔驰车上。在装配线上没有一辆车是完全相同的，满足客户的每一个要求，是奔驰永远的标准，所以奔驰车的每一个买主都能开上自己心中的汽车，都能体会到"上帝"的感觉，第一辆车在卖出后，都立档案，所以买了奔驰车，也就成为了奔驰家族中的一员，可以受到无微不至的全方位服务，奔驰公司仅在西德就有1700个维修战，有五万多人从事保养维修工作在公路上，平均每25km就有一家奔驰维修战，买主只管开车，一旦发生故障，打个电话，一般不超过半小时，维修站就会赶来处理。"奔驰家族"的优越感就体现在周到的售后服务和终身保修上，不仅在德国，在全世界171个国家和地区内设有4300多个维修点，雇员达7万多人，高质量、高信誉正是"奔驰"这家百年老店所蕴藏的珍宝。
"精美、可靠、耐用"是奔驰汽车标榜的宗旨，为了保持高质量和开发新技术，奔驰公司每年投入的科研开发费用高达4亿美元。造型精美，不断更新中具有传统和流畅的奔驰本身的特点，一眼看上去就觉得这是奔驰"的感觉。它首先开发和应用汽油喷射。
在轿车电子化上居于领先地位。奔驰车也是首先将柴油发动机用于高档轿车上，它生产的赛车在赛车史上获得过四千多次冠军。而赛车则常是汽车新技术创制的"试验田"。每年，有一百多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性试验，一般汽车行驰十万公里就趋于报废。而奔驰车行驶三十万公里保持良好性能已是屡见不鲜，制作严谨和选料精良是奔驰车可靠耐用的基础。乘坐奔驰，在安全和可靠上也使人有特殊的享受。奔驰车较之同类车虽然价格高出许多但是由于它可靠耐用。保养维修费用远比其他车低的多，所以算来算去奔驰"实际很划算，更何况你还得到了"世界第一名牌"的美誉。
"奔驰"已走过了百年的长路，陪汽车的诞生直到今天"奔驰"以它无限生命力，冲刺在今天的汽车强林中，奔驰在遥遥的汽车长路中，让"奔驰"继续奔驰吧。谁又阻止它的脚步呢？愿它青春永葆。
奔驰创始人简介
戈特利伯·戴姆勒
戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德国绍恩多夫一个手工业家庭，他曾任道依茨燃气发动机股份公司工程师，改进了奥托式四冲程发动机，制造戴姆勒卧式发动机，并将卧式发动机改制成立式发动机。1885年8月29日，戴姆勒将这种发动机安装在一辆车子上，取得“骑式双轮车”的专利权，这实际上是世界上第一辆摩托车。为了庆祝妻子埃玛的43岁生日，他将立式发动机安装于马车上，戴姆勒首辆马车式汽车即告诞生，这和本茨的专利汽车的出世难分先后。他和本茨一起被誉为“汽车之父”。世界上著名的戴姆勒-奔驰公司就是以他两人的名字命名的。
卡尔·本茨
卡尔·本茨先生是世界汽车工业的先驱者之一(1844-1929)，是德国奔驰汽车公司的创始人，被称为“汽车鼻祖”。他出生在德国卡尔斯鲁厄一个手工业者家庭。他从小喜爱自然科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。本茨没有工场、没有资金，他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。经过几年饿肚子拼命地工作，他一改再改设计方案，组装发动机，得到了摄影师比勒的资助，改进了奥托四冲程发动机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。
奔驰标志的来源
戴姆勒于1909年为三星标志申请专利权，但本茨则属于一个圆形徽章。奔驰的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不径而走。到了1916年，星形的标志与奔驰的名字终于合二为一，而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。并成为世界十大著名的商标之一。
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