奥迪a7l优惠-奥迪a7l优惠多少个点合适

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  1. 上汽奥迪A7L 45TFSI车型上市,你知道售价多少吗?
  2. 奥迪a7l为什么比a7便宜
  3. 国产A7L,轴距3米之上,起步价或低于50万,网友:奔驰E级尴尬了
  4. 等了14年的上汽奥迪,首款国产A7L更合国人口味,起价或仅45万
  5. 40万买一辆奥迪A7加长版,奥迪为何越来越便宜?
  6. 国产在即,现在买进口奥迪A7还合适么?网友:50万出头划算

下面小编要和大家聊的这款车是奥迪A7L。对于奥迪A7大家都可能都不是很陌生,这是奥迪旗下的一款四门运动豪华轿跑车型,这款车的定位界于C级行政车型与D级豪华轿车之间。这款车与较高的颜值和不错的性能吸引了不少年轻人的目光。不过,这款进口车型的高昂售价却是让不少人望而却步。

不过,奥迪A7似乎要进行国产化了,而且国产化的任务还落在了上汽身上。此前,有媒体曝出,“上汽大众?Audi?A7L自动螺柱焊项目公告”,将购31套Audi?A7L自动螺柱焊。近日,又有消息称上汽奥迪为国产奥迪A7L购19寸和20寸轮胎。这些都表明奥迪A7国产化已经板上钉钉了。

根据业内媒体的推测,国产化的A7L在外观设计上将继承奥迪家族最新的设计语言。国产之后的A7L也将重点突出宽、扁的风格。前脸进气格栅设计上,这款车将用线条较为犀利的进气格栅设计,配合上很有科技感的LED大灯组设计,这款车的前脸颜值将很有豪华感和识别度。

奥迪a7l优惠-奥迪a7l优惠多少个点合适
(图片来源网络,侵删)

平台方面,进口版A7是基于MLB?Evo平台打造,而国产车型将于上汽大众辉昂使用统一平台生产。车身尺寸分明,进口车型的长度为46毫米,而国产版的A7肯定会加长车型,轴距或许会达到3080毫米。车身侧面设计上,国产之后的A7L侧面造型或是这款车外观设计最大的亮点。例如,无框车门、掀背式设计、溜背式造型等,都将成为较大的卖点。

内饰设计上,国产之后的A7在内饰设计方面或将与进口车型整体保持一致,依旧是用了奥迪较为经典的中控台设计,整体简洁立体,科技感和豪华营造的很强。尤其是12.3寸的液晶仪表盘+大尺寸中控屏+多功能方向盘+HUD抬头显示系统等,将为这款车的科技感加分不少。

动力方面,进口版的A7动力上搭载的是高低功率的2.0T发动机和3.0T?V6发动机。发动机功率方面,2.0T发动机的最大功率分别为140kW/320N.m和180kW/370N.m,3.0T发动机最大功率为250kW/500N.m。传动方面,这款车匹配的是7挡?双离合变速箱。

售价方面,目前的进口版A7车型的最低指导价为57.38万元,顶配车型的指导价为85.98万元。整体而言,售价还是很高的。而有消息称,国产之后的A7L售价将在45万左右起步,整体还是优惠了不少的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

上汽奥迪A7L 45TFSI车型上市,你知道售价多少吗?

作为豪华中大型车细分市场的标杆产品,A6L此前一直承担着国产奥迪旗舰车型的重任,不过随着全新奥迪A7L的问世,这一传统被彻底打破。2022年元旦,酝酿已久的上汽奥迪A7L终于完成了全部车型的上市,新车在延续进口版车型轿跑设计风格的基础上特别针对国内市场进行了加长,与此同时还提升了顶配车型的配置水平,豪华属性进一步增强。

最新上市的奥迪A7L 2.0T版本提供了5款车型,包括入门两驱版以及4款四驱版本,售价区间为45.-51.万元。而此前公布的3.0T版本共计推出6款车型,售价区间为59.-77.77万元。从整体售价来看,奥迪A7L入门车型与顶配车型价格跨度较大,且顶配车型已经突破了进口A7的价格。对于国内消费者来说,奥迪A7L究竟该如何选择?哪款性价比更高?本期《购车指南》将为大家详细解读。

一、车型简述

作为上汽奥迪推出的首款国产车型,奥迪A7L整体造型基本延续了此前进口版的设计风格,同时针对细节部分进行了本土化改造,包括格栅样式以及车身尺寸,使其更加迎合国内消费者的审美。

车头部分依旧用奥迪家族式设计语言,相对扁平低矮的造型营造出十足的运动感。多边形进气格栅内部换装为纵横交错的装饰元素,分为全黑配色以及普通金属质感两种风格,并且2.0T和3.0T版本也稍有区别,提供更加个性化的选择。矩阵式前大灯造型犀利,内部用全LED光源,高配车型还提供了激光大灯。前包围和两侧空气导流槽造型较为夸张,同样分为黑色涂装与金属装饰两种设计,彰显运动气息与豪华质感。

经过加长后的奥迪A7L车身尺寸达到了5076mm/1908mm/1429mm,轴距为3026mm。相比进口版车型,奥迪A7L的整体车身造型变得更加修长。尾部用了时下流行的贯穿式尾灯设计,搭配一体造型的下包围,有效拉伸了视觉宽度,进一步提升了运动感。

奥迪A7L全系提供三种不同尺寸的轮圈,其中2.0T版本中低配车型标配19英寸轮圈,并支持选装20英寸轮圈,包括三款常规金属质感样式和两款双色风格,而高配车型则配备了21英寸RS竞速轮圈,视觉效果更加动感。3.0T版本主打20英寸轮圈,高配车型同样配备了21英寸RS竞速轮圈。

车身颜色方面,奥迪A7L根据车型不同提供了多种外观颜色,其中3.0T先行版车型专享青山黛配色,并与先见版共享星河蓝和赤霞朱两款颜色;2.0T黑武士/白法师版仅提供了皓月白和旷夜黑两款颜色;相比之下,2.0T筑梦型/见远型以及3.0T志远型/境远型颜色配置更加丰富,除了以上提到的四种颜色,还可选择珠光银、和风灰两款颜色。

内饰方面,奥迪A7L整体延续了最新一代家族风格,用奥迪经典的虚拟座舱设计,分层式中控台向驾驶员一侧微微倾斜,搭配平底造型的方向盘以及铝合金踏板,运动氛围十足。

配置方面,奥迪A7L全系均配备了S line运动套件、矩阵式大灯带动态转向照明、无边框车门、虚拟座舱增强版、带空气净化功能四温区自动空调、车道偏离预警、定速巡航、前碰撞预警等配置。

动力方面,奥迪A7L提供45TFSI和55TFSI两种版本,分别搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统,对应最大输出功率分别为245马力和340马力,传动系统匹配7速双离合变速箱,并提供四驱系统可选。

二、车型配置亮点及推荐

作为奥迪A7L全系的入门车型,同时也是全系唯一配备两驱系统的车型,45TFSI S-line 筑梦型售价为45.万元,价格相对顶配车型来说具有较大的优势,并且整体配置也并不寒酸。特别是在外部灯光、多媒体和安全方面,入门车型基本保持了与高配车型相同的配置水准,包括自动大灯、自适应远近光灯、在线导航、语音控制、车联网、车道偏离预警以及主动刹车等常用功能都没有缺失,配置表现基本令人满意。不过,由于用了两驱形式,入门车型在操控性能方面略有不足,同时在一些实用性功能上也有所欠缺,比如仅配备了普通的倒车影像、不提供无钥匙进入、座椅加热,并且不支持选装座椅、空调等舒适性配置,配置延展性相对较差。考虑到自身豪华品牌属性以及国产旗舰车型的定位,价格具备一定优势但配置表现不够均衡的入门车型不建议作为首选。

三、推荐车型配置差异分析

之所以推荐四驱低配版,是因为45TFSI quattro S-line 见远型 流晶套装和曜黑套装两款车型售价同样具有较大优势,同时还补齐了入门车型在配置上的短板,标配360度全景影像、全车无钥匙进入、前排座椅加热等功能,并提供了丰富的选装包供消费者自行购买,其中重点向消费者推荐偏向于安全的“Audi Pro领航套装”以及主打商务用途的“行政尊享全套装”,两款套装均包含大量实用性功能,全部加装后配置将得到大幅提升,而价格仅增加了6.37万元,性价比相对较高。

至于45TFSI quattro S-line 黑武士版和白法师版两款2.0T顶配车型,主要针对外观设计进行了更新,提供了尺寸更大的21英寸轮圈,具体配置提升则十分有限,性价比表现一般。

55TFSI quattro版本全系搭载动力更强的3.0T V6涡轮增压发动机,并标配四驱系统,同时还配备了空气悬挂和悬挂软硬调节功能,豪华属性更强。不过,在其他配置方面,3.0T版本中低配车型与推荐车型并没有拉开太多差距,而3.0T版本高配和顶配车型虽然整体配置更加丰富,但与此同时售价也水涨船高,顶配车型的售价高达77.77万元,甚至超过了进口A7的价格。因此,综合车型基础价格和配置、可选装配置的灵活性和性价比来看,价格适中且具备丰富选装包的两款四驱低配版车型具有更高的性价比优势,推荐消费者在购买奥迪A7L时优先考虑。

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奥迪a7l为什么比a7便宜

上汽奥迪A7L 45TFSI车型正式上市,五款车型的售价区间为45.万-51.万,相比此前上市的上汽奥迪A7L 55TFSI车型售价区间明显降低,但在外观上基本上和上汽奥迪A7L 55TFSI车型保持一致,动力上则搭载了一台2.0T高功率发动机,部分车型还配备了quattro四驱系统。

外观上,前脸与国内进口版基本保持一致,用“宽平”的设计基调,到处都是明显的折线,而多余的装饰元素被减少到最低;宽敞的一体式单框进气中网让人一眼就能认出这款四门轿跑的运动特性,同时还根据中国消费者的喜好定制了专属进气格栅。两侧大灯组依然用全矩阵LED系统,32个模组,智能激光大灯技术,可根据路况自动调节光束,实现最远600m m的照射距离。

内饰方面,上汽奥迪A7L 45TFSI车型依然用了奥迪最新的“虚拟驾驶舱”设计,配备了12.7英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、8.6英寸空调控制面板、三个屏幕和HUD抬头显示系统,如平底方向盘、电子挡位、B&O音响、30色氛围灯、负离子香味系统、电吸门等,这些都到位了,进一步改善了车的内饰。

动力部分,奥迪A7L 45TFSI车型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率245马力,峰值扭矩370牛·米。与发动机匹配的依然是7速双离合变速箱。此外,除了四驱车型,新车还提供了前轮驱动车型的选择。智能配置方面,新车拥有5G/V2X技术,提供强大的路况感知能力;搭载新一代信息系统MIB3和Asterix,智能互联全面优化;八屏互动响应,为用户提供方便快捷的数字体验;搭载奥迪Pro Pilot Suite加强版,以尖端智能科技全面保障用户出行安全。

国产A7L,轴距3米之上,起步价或低于50万,网友:奔驰E级尴尬了

奥迪a7l是国产,奥迪a7是进口。奥迪a7l比a7便宜是因为奥迪a7l是国产车辆,而国产车辆并没有多余的海关税费,奥迪a7是整车进口车辆,在车辆进口的过程中需要缴纳相应的海关税费,所以价格比较贵。

等了14年的上汽奥迪,首款国产A7L更合国人口味,起价或仅45万

导语:说到奥迪轿车系,大家比较熟悉的车型就是A4L、A6L、A8L,因它们的更强大的实用舒适属性,获得了广大消费者的喜爱和选择,而A5,A7则是一种个性化的存在,它们主打运动和姿态,相对奥迪“奇数系”轿车,A5和A7则显得小众。但也有网友认为,奥迪A5和A7小众的原因,还有价格更高昂,要是便宜些,销量说不定有不错的表现。为了验证这一问题,上汽奥迪的首款车型定为A7,当然, 奥迪懂得“入乡随俗”,A7自然是加了个L(A7L)。

事实上,关于上汽奥迪A7L的消息在一两年前就已传出,而随着时间的推移,奥迪A7L的上市时间也是逐渐明朗,近日,上汽集团董事长陈虹在接受媒体访时表示:“上汽奥迪首款车型将于2022年上市。”?那么,将于2022年上市的上汽奥迪A7L,会有好的表现吗?

价格是关键

一台车的竞争力离不开价格,而据专家分析,国产的上汽奥迪A7L的起步价很可能控制在50万内。那我们就预测奥迪A7L的起步价在50万,相比起进口A7(57.38万起),便宜了小10万;而相比起国产A6L(起步价40.98万,优惠之后35万左右),则多出了10多万。不难发现,A7L和A6的价格差依然有个十来万,但差距确实缩小了不少。这时候,就不得不搬出奔驰E级了,E级的起步价在42.98万,目前并没有什么优惠,也就是说A7L也就比奔驰E级多了8万的价格,按照奥迪的风格,后期再来个较大的优惠,说不定就比奔驰E多不了多少了,那么上汽奥迪A7L的价格优势就出来了。 网友也说到:奔驰E级尴尬了。

进口A7

产品定位也很重要

如果说进口的A7主要兼顾运动,而不太顾实用性的话(这从其四座的布局就能看出),相反,国产的A7L则考虑得更周全,在保留运动的同时,也对实用性做了一个兼顾,这从“L”就能看出。轴距的加长(超过3米不是问题),会带来车内空间的增加,空间的增加对于实用性的提升无疑起着非常大的作用。

那么,有人可能会说了,国产A7L轴距的加长,会不会对操控性有所影响。我的看法是有可能是会有,但不会很明显,理由有两点,一是A7并不是纯粹的性能跑车,而是一台姿态轿跑,姿态的运动大于性能的运动;二是说谁长轴距就不能运动了,你看看这2990轴距的法拉利GTC4Lusso,就不运动了吗。

全新宝马3系

一定的运动性+更多的实用性,才是走大众路线的,就像最新款的宝马3系,就把这一点做得很好;而加强实用性的A7L,估计也不会差。

阿川评车

对于上汽奥迪国产A7L,笔者还是持乐观态度的,相对于进口A7,国产A7L有着更强的实用性,在价格方面,也会有着较大的优势。对于A6L、5系、E级这样的传统C级车,可能会有较大的冲击。换个思维,A7L的到来,会不会让E级和5系也来个较大的优惠?我认为是有可能的。

(文/Shen)

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40万买一辆奥迪A7加长版,奥迪为何越来越便宜?

早在2006年,奥迪就有意与上汽合作开发新车型,但由于种种原因,未能实现这美好的愿望。时隔14年以后,上汽集团与奥迪又强强联合,这次经过多方努力,终于有所收获。

既然酝酿了这么久,上汽奥迪必须要拿出重磅,来震惊市场一下。所以推出的第一台车,就是盼望已久的长轴距版?奥迪A7L。虽然此前进口版A7在中国的表现并不算出彩,但本次的加长版A7L的推出,一定能给豪华车市场又增添不小的变数。

从谍照来看,新车的前脸设计与Sportback版本基本保持一致,仍然用了家族式六边形大嘴进气格栅。前保险杠的通风口处也没有明显的改变,这也说明新车前脸整体将和现款奥迪A7极度相似。该车争议最大的地方是车身侧面则是,新车并没有延续现款奥迪A7明显的溜背造型,而是设计成传统三厢造型,让尾厢看起来更为修长。进口A7的水土不服,显然是不太符合国人的审美,毕竟6系GT和CLS同样市场表现不佳,这更符合国人需求的设计,也许就是上汽奥迪找到的答案

新车尾部的"上汽奥迪"字样,从而佐证了该车为国产身份,"A7L"则表明它是***的加长版本。而"55?TFSI"的加速标签,不仅突显该车的豪华身份,也预示着该车也会推出搭载3.0T涡轮增压发动机的高阶车型。而参照现款动力,走量和入门车型则会用现款奥迪2.0T高/低功率引擎。目前2.0T引擎分为最大功率为190马力和245马力,匹配7速双离合变速箱,从定位和使用层面看,也完全够用。

据悉,奥迪A7L在上汽生产的年产能可达6万辆,预计将于2022年初投产。价格方面,目前进口车型售价区间为57.38-85.95万元,终端还有大几万的优惠。相信国产后的上汽奥迪A7L起步价会拉低至45万左右,既不影响旗舰A8L的市场,也能配合兄弟车型A6L组成矩阵,组团在豪华车市场并肩作战。如此看来,奥迪A7L的诞生,对奥迪和豪华车消费者都有着更重要的意义。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国产在即,现在买进口奥迪A7还合适么?网友:50万出头划算

国产奥迪A7L消息已经落下实锤了,这款车将由上汽奥迪合资公司打造,初步预计于4月19日开幕的2021年上海车展正式发布,目前尚未公布具体的车型和价格,不过已经有网友爆出A7L实车,应该是工作人员在进行拍摄宣传和照片等。

奥迪A7是奥迪旗下的中大型轿跑,定位和奔驰的cls相似,此前一直以进口车的身份在国内销售,不过由于其价格昂贵,且内部空间并不符合中国人的需求,因此此前在国内的销量一般,路上也比较少见。此次奥迪借国产化之际,对该车型的设计进行了“国产化”打造,不得不说还是奥迪更懂国人心,这次直接退出了奥迪A7加长版。细数国内卖得好的豪华品牌车型,无一例外都是加长版,奥迪A6L、奔驰E260L、宝马525L等等。

不过,根据目前的照片显示,奥迪只是对后半部分进行了拉长和改造,奥迪A7L的前脸还是基本保持了和进口车型一致,运动轿跑的风格也没有丢失。从产品定位上来看,更像是奥迪A6L的补充,奥迪A6L走成熟稳重的风格,奥迪A7L走运动年轻的风格,两者正好互补。

不过网友对其取消掀背尾门的设计表示失望,同时用了贯穿式尾灯,看上去更像普通款的奥迪A6L,左下角的A7L尾标十分显眼,一眼就能看出这是加长版。目前进口版本的奥迪A7售价57.38万起,预计国产后的奥迪A7售价会低于50万,略高于奥迪A6L,但是差距不会很明显。同时国产化的奥迪A7L也可能和奥迪A6L一样使用常年打折的市场化营销手段,到时候,不到40万买一辆奥迪A7L将不是梦想。在我看来,奥迪不管是科技感还是颜值性价比都是不错的,小伙伴们对此有何看法呢?欢迎评论下方留言关注吧!

奥迪的新车进展过程一直都是车迷们比较关心的点,如今官方消息已经放出来了,首款国产奥迪A7L会在2022年进行上市。这次国产车型在外观上基本还是延续了现款奥迪A7的风格设计,同时整个车身比例也更加修长,算是针对国内消费者进行的专门加长处理,尾部的线条设计也进行了调整。备受期待的国产A7L上市在即,现款进口的奥迪A7入手还合适么?按照官方给出的价格是在57.38-85.98万之间,而不少厂家优惠之后的价格在55万左右,50万出头就能买到进口的奥迪A7,整体看起来还是比较划算的,接下来就一起来看看这台车的具体表现。

首先从外观部分来看,跟上一代A7造型相比,2020款的A7在很多细节部分做出了调整,但是大溜背的整体造型还是保留了下来,看起来还是很有运动风味。除此之外,整体的车身线条被设计得更加硬气和方正,所以既可以展示出这台车的优雅气息,同时也能强调出一定的力量感。在很多细节部分还能找到棱角分明的线条,可以进一步勾勒出这台车的犀利效果。前脸部分依旧搭载的是多边形的进气格栅,线条使用十分清晰明了,可以感受到十分凌厉的视觉效果。

中网部分用的是多根横向的黑色饰条进行点缀,可以让整个前脸部分看上去更加宽大,进一步增加车头的大气感。两边的大灯同样用的是犀利的线条进行勾勒,跟中间的格栅搭配在一起之后,可以更好地呈现出这台车的激进效果。同时灯腔内部展现了强烈的科技感,灯眉处有着长短不一排列起来的日间行车灯带,聚集了车前转向灯,近远光灯用的是矩阵式led光源,可以支持自动大灯、自适应近远光、延时关闭等等功能,看起来还是很不错的。

从车身侧面来看,传统的尾箱样式被取消之后,整个车型看起来跟一般三厢轿车有着很大区别,大大的溜背式设计从车顶一直向尾部进行过渡,整个线条流畅且自然,可以强调出整个车型的动感身姿。与此同时,车身侧面还用了双腰线的设计,再搭配上车门上的内凹式折痕,可以进一步增加车子的力量感。

车子还搭配了现在比较流行的无框式车门,看起来会更加具有科技氛围,这也是时下年轻购车者比较喜欢的设计,拉开车门的时候可以更加炫酷且拉风。同时,后视镜部分还集成了LED转向等待以及车侧摄像头,可以同时支持电动调节、加热、折叠、记忆等等功能,可以说还是比较丰富的。全车的车门都支持无钥匙进入,车内还搭配了无钥匙启动系统,从科技氛围的营造上还是很到位的。

从动力部分来看,这款进口的奥迪A7搭配了2.0T发动机,分成高低两种功率,都满足目前的国六排放标准。高功率版本的最大功率可以达到180kw,最大扭矩可以达到370nm。车子搭配的是前置前驱行驶,悬架则为前后多连杆式独立悬挂。从动力和操控上来说也是比较出众的,相信不少已经拥有这台A7的车主都有同样的感受。

品车识味:

整体来看,这台2020款的进口奥迪A7还是比较不错的,外观上既有优雅气息同时也有一定的力量感,内在配置也比较丰富,动力部分也符合目前国内的排放标准。50万出头的价格到手应该算是比较划算的。

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