从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，具有占用空间小、质量小、无需润滑的优点，但由于本身没有摩擦而没有减振作用。减振器又指液力减振器，其功能是为加速衰减车身的振动，它也是悬挂系统中最精密和复杂的机械件。传力装置则是指车架的上下摆臂等叉形钢架、转向节等元件，用来传递纵向力、侧向力及力矩，并保证车轮相对于车架有确定的相对运动规律。
我们在检查汽车悬挂系统的时候，一定要重点注意检查我们悬挂系统的直拉杆和减震弹簧，因为这两个部件是构成悬挂系统最重要的组成部分，所以说把汽车悬挂系统一般都是检查这两个方面。现在我来说一下如何具体的检查汽车的悬挂系统，首先我们要知道什么是汽车的悬挂系统，汽车总共分为4个大部分，第1个是汽车的发动机，第2个是汽车的底盘，第3个是汽车的车身，第4个是汽车上的电气设备。那么我们所说的悬挂系统就是包含在底盘里面，悬挂系统主要是由直拉杆，减震弹簧和液压杆组成，直拉杆连接着两侧的减震弹簧，减震弹簧里面就是液压杆，液压杆连接着汽车轴承，这样就构成了一个悬挂系统。检查的时候我们抬升机把汽车抬升起来，检查的过程当中也非常的简单，只不过就是通过看的方式来进行一个表观检查，把汽车抬升起来以后，你就要查看汽车的直拉杆是否有弯曲变形，检查减震弹簧是否有刚度不够，液压杆是否有漏油的现象，如果上述的三个方面都没有的话，这说明你的汽车悬挂系统还是非常好的。总而言之汽车的悬挂系统对汽车非常重要，它就像人穿的鞋子一样，主要是起到一个减震的作用，这样才会提高我们在行驶汽车过程中的舒适度。随着我们每个人的生活水平不断地提高，现在大马路上随处可见的都是汽车，汽车的造型也是多种多样，汽车便利了我们生活的同时也加大了自己的经济成本，所以说如何学会检查汽车的悬挂系统就要靠自己不断的去摸索，了解汽车构造知识是非常有必要的，这样才能更好的驾驶汽车。
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