- 蔚来市值
- 蔚来汽车市值多少亿？
- 蔚来汽车市值达到734.11亿美元 成为中国市值最高的车企
- 蔚来汽车市值中国车企第一，就能高枕无忧了吗？
- 蔚来汽车市值是多少？,
- 还说国产车不行？蔚来汽车成立6年，市值4千多亿，可惜被人唱空
依托于当前“绿色环保”的时代背景，造车新势力不断发力，新能源汽车已成为汽车行业未来发展的大趋势。根据近日全球车企市值排行来看，新能源汽车中概股集体上涨，市值创新高，纷纷超越百年传统汽车巨头。
美国东部时间11月23日收盘时的市值排名
据全球车企美国东部时间11月23日收盘时的市值排名，国内新势力“三巨头”：蔚来、小鹏和理想，分别位列排行榜第5名，第10名以及第14名。而将其与传统老牌车企对比无疑更加直观，其中，蔚来超越戴姆勒，小鹏汽车超过了本田，而理想也逆袭了“百年福特”。
全球车企市值排名来，特斯拉仍然遥遥领先。截至美东时间11月24日美股收盘，特斯拉股价再创新高，报收美股562.25美元，市值突破了5000亿美元大关。与今年6月相比，将近涨到了原来的2.6倍。这也使得目前特斯拉CEO马斯克的净资产升至1280亿美元，超越比尔·盖茨，跃升成为全球第二大富豪，仅次于亚马逊创始人贝索斯。
中国造车新势力股价大幅上涨
除了之外，中国造车新势力也实现了新突破。
蔚来市值已经达到754.4亿美元（约合人民币4967.6亿元），超越梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒，跃升至全球车企市值第五位，已经接近排名第4的比亚迪(176.900,?-6.63,?-3.61%)（759.8亿美元），至此，全球车企市值前五排名中，中国车企已经占据两席。
蔚来标志
另一家中国新势力车企小鹏汽车，上市不足三个月股价就迎来疯狂暴涨，其市值首度突破500亿美元大关，达到519.7亿美元。这也帮助其超越本田，跻身全球车企市值排名前十。
小鹏标志
新势力车企销量惨淡
然而，在市值暴涨的背后，新势力造车企业的销量却不及传统车企的“零头”。
截至10月底，蔚来汽车年内累计交付整车总计3.14万辆，去年，蔚来年销仅2万辆，而戴姆勒2019年的全球销量334万辆，前者只有后者的百分之一。至于小鹏和理想，2019年全年销量基本都在1.5万辆上下，与本田和福特更是不能同日而语。
可见，较于含有泡沫的暴涨市值，新势力汽车的规模效应消费还未形成。而从长远发展的目光来看，新能源汽车行业的投入巨大，能否将投资转化为盈利才是在市场存活下来的关键。
但不可否认的是，即使有外界表示特斯拉、蔚来这些车企有泡沫，新能源汽车是趋势，也正是资本市场的动力。
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-The?End-
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蔚来市值
汽势Auto-First|张宪
美国东部时间10月14日，注定是载入中国汽车发展史册的一天，成立仅6年，美国上市两年的蔚来汽车，市值达到358.8亿美元，超过同期上汽集团2395亿元，成为中国境内市值最高的汽车企业。
更重的戏码此前已经上演过，但绝不是重复。2020年6月10日，软件定义的汽车特斯拉总市值达1901.22亿美元，首次超过市值最高的丰田，成为全球汽车行业市值最高的企业。成立于2003年的特斯拉，2008年第一辆车交付，去年特斯拉全球销量刚过36万辆。仅用十几年的时间，就把80多岁，年销量超千万辆的丰田拉下马，特斯拉市值夺冠当天，令很多人感到错愕。
早年在通用汽车工作的黄少堂（原广汽研究院院长）回忆，特斯拉刚诞生时，感觉特斯拉就是小孩子玩玩具，撑不了几年的。短短几年时间，汽车行业已沧海桑田，不被看好的特斯拉已成未来汽车发展风向标。
除了特斯拉，作为刚成立没几年的中国造车新势力，市值也是高得让传统车企汗颜。截至10月19日收盘，比亚迪成中国市值最高的车企（市值达3494亿元），蔚来、上汽集团、长城汽车紧随其后（市值分别是为2405亿元、2394亿元、2103亿元），吉利汽车排名第五（市值约1368亿元），第六至八的是理想汽车（1108亿元）、小鹏汽车（1050亿元）、广汽集团（1026亿元）。造车新势力虽然还远没有盈利，但被人们追捧，背后是汽车行业的趋势使然，是汽车新四化已深入人心。
9月新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同别增长48.0%和67.7%。其中新能源乘用车销售12.5万辆，同比增长67%，一款五菱宏光MiniEV价格3万元左右，月销量可达2万辆，背后是电池成本的下降，电动车已渐渐可以与燃油车掰手腕。此前，宁德时代董事长曾毓群判断：2025年之前，纯电动汽车全生命周期持有成本可低于燃油车。特斯拉国产后，价格持续下调，虽然伤了一些车主的心，但无疑推动了电动车市场的良性循环。
进入9月份，世界范围内，除了中国汽车市场快速回弹。虽然受疫情影响，但据欧洲媒体预计，2020年，欧洲电动和混合动力汽车将占汽车总销量的10%,是去年的三倍。明年电动和油电混合动力汽车市场份额将增加到15%。根据法规，汽车制造商必须将车辆的平均二氧化碳排放量减少到92克/公里，否则将面临数十亿欧元的罚款。在2020年的前6个月，平均排放量从122克/公里下降到111克/公里，这是十年来最高的半年降幅。在节能减排的双重压力下，各国都出台了鼓励新能源汽车消费政策，同时也加快充电等基础设施的建设。
新造车势力的成长性，也来自智能网联汽车已上升到汽车强国战略层面。国家的顶层设计已开始布局，各国对汽车未来发展的智能化、电动化、网联化等方向已经形成共识。以软件定义汽车来讲，其彻底颠覆了传统汽车的造车理念，可实现汽车全生命周期的不断升值。据北京的一家比亚迪4S店介绍，其目前售后收入有15-20%来自软件更新、迭代，软件创造价值的梦想已经照进现实。
从市值上看，特斯拉超过丰田，蔚来超过上汽，是人们对未来汽车价值的判断。对于传统汽车来讲，价值走弱已成事实。一辆轴距达2.7米,配置齐全的国产SUV，出厂价还不到10万元，几千元的利润也就是智能汽车做一次软件升级的价钱，卖软件比卖汽车更赚钱。当今的汽车行业，正像十几年前的手机，功能手机无错式被颠覆或在汽车界重演。（来源于网络）
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蔚来汽车市值多少亿？
蔚来公司总市值为670.82亿元。蔚来公司是中国高端智能电动汽车市场的先驱。蔚来公司成立于2014年11月，为客户提供高端智能电动汽车，并推动下一代互联，自动驾驶和人工智能技术的创新。
蔚来公司2018年9月12日在纽交所上市，股票的发行价格为6.26元，发行量为15.86亿股，发行的股票中海外上市股为13.09股，非上市流通股2.77亿股。公司主要的股东为腾讯控股有限公司。
该公司2020年的汽车销售额度为254.44亿元，2019年的汽车销售额度为135.85亿元，2018年的汽车销售额度为63.67亿元。蔚来公司的汽车销售每年都会成倍的增长。
蔚来旗下的主要产品包括ET7、ES6、ES8、EC6、EVE、EP9等。蔚来旗下的几款汽车都是纯电动汽车，ET7是一款中大型轿车，这款车的官方指导价格为44.80-52.60元。ES6是一款中型SUV，这款车的官方指导价格为35.80-52.60万元。EC6是一款中型SUV，这款车的官方指导价格为36.80-52.60万元。ES8是一款中大型SUV，这款车的官方指导价格为46.80-62.40万元。EC6是一款中型SUV，这款车的官方指导价格为36.80-52.60元。
新能源汽车是汽车市场的新兴力量，对传统的汽车产生了不小的冲击。除了蔚来品牌以外，市面上还包括比亚迪，特斯拉，宝马，宇通客车，吉利汽车等都开始布局新能源汽车。
特斯拉2010年6月29日在纳斯达克上市，发行价格17.00元，发行股1330万。特斯拉2021年的销售额为361亿美元，2020年的销售额为315.4亿美元，是目前新能源汽车行业里，排行第一的企业。比亚迪2021年上半年新能源汽车累计销量15.46万辆，比亚迪的总市值达到了8984亿元，净资产911.8亿元，净利润24.43亿元，成为国内最大的新能源汽车厂商。新能源汽车行业的竞争非常激烈，也是未来的核心产业之一。
蔚来汽车市值达到734.11亿美元 成为中国市值最高的车企
蔚来汽车于2014年由李斌、马化腾、刘强东多位着名企业家创立，当时该公司受到外界的关注，很多人认为未来一定很牛，蔚来也于2018年上市.但是，从上市到现在，汽车市场价格下跌，现在只剩下27.37亿美元.下一位金投小编介绍汽车市场价格是多少亿美元？
今后的市场价格是27.37亿美元，根据可调查的数据，累计融资额超过443亿元.也就是说，现在蔚来汽车的市场价格已经低于融资额，这是无数投资者不能接受的.
融资能力更强，也有信用透支的日子.资本决不是慈善，也不是为了实现创业者所谓的感情和理想，资本是为了赚钱.近年来一直亏损，仅去年就亏损114亿元，市场对未来没有信心，市场价格当然很低.
蔚来汽车市值中国车企第一，就能高枕无忧了吗？
财经网汽车讯?蔚来汽车市值达到734.11亿美元。
近日，以蔚来汽车（NIO）为代表的造车新势力股价飙升。截至11月27日美股收盘，蔚来汽车总市值为728.4亿美元（约合人民币4788.4亿元），截至发稿前蔚来汽车总市值达734.11亿美元。11月30日，比亚迪股价开盘后走低，盘中跌幅达4.27%，截至发稿，比亚迪股价回升，跌1.72%，总市值为4667.85亿元。这样，蔚来汽车市值超越比亚迪成为中国市值最高的车企。
财经网汽车为此联系到蔚来汽车方面，对方表示：蔚来汽车不评论股价，希望大家多关注基本面。
11月5日，蔚来超越宝马、上汽等，以514亿美元的市值锁定全球车企第6，仅次于特斯拉、丰田、大众、比亚迪和戴姆勒。之后，又以半个月的时间赶超戴姆勒，跃居第5。11月23日，蔚来的市值更是达到754.4亿美元（约合人民币4947.3亿元），在全球车企中位列第4。据统计，蔚来汽车在近五个月来的股价涨幅高达1167%。
11月18日，蔚来汽车发布2020年三季度财报。财报显示，蔚来三季度总营收为45.26亿元，较去年同期增长146.4%，较二季度增长21.7%。净亏损为10.470亿元，同比收窄58.5%，环比收窄11.0%；归属于公司普通股股东的净亏损为11.879亿元，同比收窄53.5%，环比收窄1.6%。
10月9日，位于安徽自贸试验区合肥片区经开区块的蔚来中国总部正式启用。
2020年4月29日，蔚来与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。
蔚来中国的落实，意味着蔚来在中国大陆的融资有了具体的实体公司，也有了一定资金。
李斌曾表示，“蔚来将有更充裕的资金，将进一步打通人民币融资通道，也具备在中国资本市场IPO的条件。”
另据报道，蔚来已经重启L4级自动驾驶自研项目，由助理副总裁（AVP）任少卿负责，直接向创始人、CEO李斌汇报。目前正处于团队组建、数据集阶段。
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蔚来汽车市值是多少？,
2020年7月，比亚迪的股价达到.9元，总市值达到2670亿人民币，超越上汽集团的2247亿人民币市值，成为国内市值最大的车企。2020年11月，蔚来汽车的市值达到4506亿港元，超越比亚迪，再次成为中国市值最大的车企。
比亚迪和蔚来，都是国内新能源汽车为主的汽车厂商，这些公司市值的增加，是不是能够证明，属于新能源汽车的时代已经彻底到来，买燃油车已经是不合时宜了呢？
市值的高低，主要看的是未来，而不是当下！
一家公司股价的高低，看的不是现在而是未来，想当初比亚迪的估值很高，是资本市场对其完整新能源产业链的估值重构，认为比亚迪的估值还尚未完全体现。比亚迪股价上涨归因于刀片电池、车载半导体完成重组以及汉的上市，以及与华为合作智能化超预期。
而蔚来的市值增长也是如此，这一点和特斯拉全球市值第一有共同之处，那就是市场认为其潜力还没有完全展现。资本市场对这特斯拉和蔚来的定位其实已经不是汽车公司了，而是科技公司。蔚来创新推出的换电、车电分离等模式，也收获了资本市场肯定。
科技公司往往有更高的增长潜力。这就像中国的小米和美团的市值，美团的市值比小米高。美团被定义成科技公司，而小米则是智能硬件公司。所以股价的高低，也只能是反应出资本市场对一家公司今后的发展进行预判，并不是反应当下水平的。
市值最高，蔚来，比亚迪就能高枕无忧了吗？
其实如果看当下的话，不管是蔚来，还是比亚迪，还都算不上高枕无忧。蔚来汽车在2019年的时候还深陷舆论风波之中，创始人李斌曾被调侃为“2019年最惨的人”。因为自燃，融资进展也不顺利，多年烧钱一直亏损等等问题，股价也曾经一度下探，并不被看好。但是到2020年，蔚来汽车却时来运转，获得百亿融资，随后是销量节节攀升，顺带着市值也是一路升高。
但是市值增高之后，蔚来，比亚迪这些厂商就能高枕无忧了吗？显然是不能的。首先，蔚来汽车目前还没有办法摆脱毛利率过低的问题，2020年第二季度，蔚来汽车毛利率才首次转正，摆脱了卖一台亏一台的情况。但是目前为止，蔚来汽车还没有实现盈利，只是亏损情况有所收窄了。
而比亚迪汽车目前的情况也不是很好，从销量上看，一直说是新能源汽车领导者的比亚迪，其实销量上已经被特斯拉，甚至是被蔚来汽车超越了，在近期公布的10月份纯电动SUV销量排行榜单上，比亚迪只有一款元EV上榜，可以说在目前新能源汽车市场，在销量上传统汽车厂商不如新势力厂商，在高端市场，比亚迪除了汉以外，也就没有能拿的出手的车型了。?
高估值背后，是否存在泡沫风险？
但是高估值的背后，有没有存在泡沫风险呢？肯定是有的。两个原因。首先是从体量上看，以2019年为例，全球市场共销售220万辆新能源汽车，在整个汽车市场份额中，只占了2.5%，还是一个相对来说小众的市场，所以小众市场有这样高的市值，其实也有不合理的一面。不久前，丰田汽车总裁在电话会议上也说，特斯拉的市值，已经超越了丰田，本田，日产，马自达等7家日本汽车制造商的总和。丰田已经拥有了燃油车，油电混动，插电混动，纯电动等全部的汽车类型。但特斯拉只有纯电动车，无论是从生产数量，还是种类，都没法跟丰田相比。
其次，特斯拉，蔚来，市值高，也是由于它的稀缺性导致的。特斯拉用了10几年的时间才实现了盈利，蔚来汽车估计也需要差不多的时间。在这期间内，还有很多未知的变量存在。无论是技术研发，还是背后的资金实力上，蔚来汽车与传统汽车厂商相比，目前依然是属于“小”公司。虽然蔚来汽车被看做是智能科技公司，但汽车毕竟是传统制造业。摆脱不了制造业的基本规律。
因此市值中肯定是存在泡沫的，这也是一种正常的现象吧，市值泡沫其实并不可怕，关键是企业自身在今后的发展中，在产品上多下功夫，能支撑的起市值。
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还说国产车不行？蔚来汽车成立6年，市值4千多亿，可惜被人唱空
市值483.6亿美元。
蔚来汽车是一个有中国人创立的中国汽车品牌。
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军。2016年，蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录。
旗下汽车蔚来ES8
蔚来ES8是蔚来量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。截至2019年12月31日，蔚来ES8累计交付20,480辆。 智能电动旗舰SUV ES8焕新登场。
全新ES8搭载160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机智能四驱系统，提供544马力，725牛·米的强劲动力，兼顾长续航和高性能。搭载100千瓦时液冷恒温电池包后，全新ES8 NEDC续航达580公里，续航能力全面提升。
对于国产车，其实很多国人心里都不是那么看好，在买车时，也会更愿意选择合资车、进口车。这个观念放在2020年来看其实并不恰当，因为如今的国产车，在技术上已经开始有所突破，拥有属于自己的核心竞争力，甚至在同价位的车中，国产车的整体产品力往往会优于合资车，因此选择国产车同样不失为一个好选择。不仅如此，在国产车企当中，还有很多取得成功的案例，比如说长城所打造的哈弗H6，在销量上力压本田CR-V、大众途观等车型。再比如说今天的主角蔚来汽车，明明才成立6年，但是如今的市值已经达到4千多亿，比通用汽车、宝马汽车、本田汽车的市值还要高。
在2014年成立的蔚来汽车，迄今为止的确只有6年，相比起通用、宝马、本田这些老牌车企来说，蔚来汽车的历史底蕴确实不那么深厚。但作为新造车势力中的一员，蔚来汽车主打新能源车，目前所推出的三款车型也都用了纯电驱动，这一点便是蔚来汽车和通用、宝马、本田这类传统燃油车企最大的不同。
需要注意的是，新能源车一直被视为国产汽车工业“弯道超车”的最好法宝，刚好如今国内新能源车的市场环境也确实不错，所以包括蔚来在内的诸多新造车势力，都借着这股“东风”获得了不错的销量。在这样的情况下，蔚来汽车在最近的总体销量一直稳步上升，今年10月的累计交付量更是超过5千辆，考虑到蔚来旗下车型都在30万以上，还是相对冷门的纯电动车，能有这个销量已经很不错了。对比2019年同期，蔚来汽车的10月交付量更是出现了100%的同比上涨。
这些消息的存在，对于蔚来汽车来说自然都属于利好，因此蔚来汽车的股价一直在不断攀升，上市之初蔚来汽车的股价还不到10美元，可是在今年巅峰时期，蔚来汽车的股价一度超过50美元每股，让蔚来汽车的市值超过600亿美元，市值在全球范围内的车企当中也能排名前十。且据了解，蔚来汽车在今年以内，股价已经出现了超过11倍的涨幅，这样的涨幅无论放在哪个行业都相当惊人。
让香橼资本不看好蔚来汽车并唱空蔚来汽车股价的原因，主要有两个方面。其一是，香橼资本认为国内新能源车市场竞争压力很大，尤其是在特斯拉即将推出国产Model?Y之后，有很大可能会分走蔚来ES6的市场份额。其二，香橼资本认为蔚来汽车并没有颠覆性技术，目前正处于探索未知领域的阶段，这让蔚来汽车很难支撑起如今过高的估值。
除了香橼资本唱空蔚来汽车股价之外，蔚来汽车还遇到了出现了2起疑似断轴的，其中有一起，似乎是蔚来ES6追尾前方大众，可是蔚来ES6的后车轮却发生脱落断轴，这就让人有些难以理解了。不过目前为止，蔚来汽车官方都没有针对香橼资本的唱空，或是断轴给出官方回应，不知道大家对这些事情有何看法？
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