领克，作为自主头部车企吉利汽车旗下的汽车品牌，凭借独特的品牌调性、个性时尚的外观以及沃尔沃动力技术加持，在国产高端品牌中逐渐崭露头角，旗下多款车型如领克1、领克02、领克03+等也取得非常不错的市场销量和口碑。与同门师兄弟相比，领克旗下的小型SUV领克06的表现却有些惨淡，一千多台的月销量也略显尴尬，究其原因，莫过于其全系搭载的三缸机动力组成。好在领克能认清形势，搞懂国人需求，于是，新款领克06来了。
近日，领克06?Remix正式上市，新车作为领克06的改款车型，依旧提供燃油版和插电式混动版，售价为11.86-17.18万元。新车除了外观和车机系统等进行升级外，最大亮点是燃油版车型换装了1.5T四缸发动机。那么，新车这次的实力如何？能否重新在小型SUV领域脱颖而出呢？一起来瞧瞧吧。
全新的外观设计，看上去更有气势
新车前脸用的依然是领克家族化设计风格，但在细节方面有所变动，比如前进气格栅用12组三片式刀锋饰条装饰，两侧搭配U型黑色钢琴烤漆饰板，整个前脸看起来更加扁平。此外，引擎盖上还设计有多条隆起的筋线，有效增加前脸的力量感。
新车依然用了标志性的分体式大灯组设计，日行灯位于引擎盖两侧，远近光灯则位于格栅两侧，风格显得比较个性。
下包围部分，新车用了三段式设计风格，下格栅也有调整，用用19个直瀑式的鳍片设计，两侧通过黑色饰条营造出了类似獠牙的造型，看上去要更显凶狠，也更有气势。
新车的侧面造型变化不大，车顶线条从B柱开始略微下倾，营造出了悬浮式效果，搭配车顶的鲨鱼鳍造型，带来了不错的运动感和时尚感。中间的腰线用了贯穿式设计，有效增加了车身侧面的层次感。
新车的轮毂用了五辐式花瓣风格造型，风格比较个性，而且轮眉和侧裙部分也用了粗壮的外凸式黑色饰板进行装饰，有效增加了力量感。此外，新车除了提供蓝橙、灰橙、灰色、白色、浅蓝色等配色外，Hero车型还用了专属绿色车漆，Shero版本则继续用粉紫撞色设计，并加入野莓紫挑染饰条，配有野莓紫撞色轮圈，更显独特。
作为一台小型SUV车型，现款车型的长宽高分别是4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，而改款之后，新车正在尺寸方面没有任何变化，与老款保持一致。
新车在车身细节上也花了些小心思，比如在D柱旁边加入了一些装饰性的小图案，搭配车尾熏黑处理的尾灯、小尺寸扰流板，增加了不少运动感，下包围两侧还配备了装饰性导流槽，加上双边共两出排气口以及扩散器，运动感方面营造的比较到位。
内饰布局变动不大，但更具运动氛围
内饰方面，新车的整体布局变动并不大，不过也在细节处进行调整，运动氛围和时尚感都得到很大提升。中控区域提供有三辐式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把。
值得一提的是，新车的悬浮式中控大屏尺寸也比老款更大，由原来的10.25英寸英寸升级为12.3英寸，视觉效果更具科技感，车机也进行了相应升级，搭载Co lynk智能互联系统，运存+内存升级至6G+64G，开机速度提升40%。同时，新车还具有腾讯随行、火山车娱等生态系统，包括车载微信、哔哩哔哩、高德导航、抖音等热门应用。
驾驶系统方面，新车的中高配版本将会达到L2级驾驶等级，提供21项驾驶系统，包含有智能领航系统、遥控泊车、自动泊车、全景影像（包含底盘）等，以及新增的TBA循迹倒车系统。
座椅部分，新车用仿皮运动风格座椅，部分车型比如Hero、劲Halo等会用一体式运动座椅，搭配竞速黄滚边以及缝线，更加运动一些。功能上表现中规中矩，除了标配主副座椅前后/靠背调节、主座椅高低调节、主驾驶座电动调节外，燃油版中高配车型还支持主座椅腰部支撑、副驾驶座电动调节、前排座椅加热等，舒适度更高。
配置表现尚可，中高配表现更佳
新车在配置层面的表现还是不错的，全系标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡、陡坡缓降、可开启全景天窗、遥控钥匙、一键启动、皮质多功能方向盘/方向盘换挡、10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、电动车窗、后雨刷、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等。
此外，中高配车型还匹配有并线、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、DOW开门预警、后方碰撞预警、360度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘/540度影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、遥控泊车、自动变道、循迹倒车、电动感应后备厢、蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、远程启动、内置行车记录仪、前排手机无线充电、手机APP远程控制、自适应远近光、72色车内环境氛围灯、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器等。
动力升级，燃油版换装四缸发动机
动力方面，也是本次新车的升级重点，燃油版车型终于放弃了老款车型上的1.5T三缸发动机，换装了一台1.5T四缸发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290N·m，传动部分匹配的依然是7速湿式双离合变速箱。其实，这台新发动机并不陌生，也就是吉利自研的雷神劲擎动力，此前已经在全新上市的吉利缤瑞COOL上搭载过，相比于老款三缸机在最大功率上有一定提升，动力性能更强。
不过，插电式混动版依旧搭载此前的1.5T三缸发动机组成的插电式混动系统，其发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛·米，系统综合功率最大为258马力，综合扭矩390牛·米，NEDC纯电续航里程为84km。
小结：在10万级小型SUV领域，领克06这款车型的产品竞争力还是不错的，颜值在线、配置丰富，而三缸机的症结也终于剔除，综合实力进一步提升。不过，市场时刻在变，新车层出不穷，如今的小型SUV市场早就不是当初的格局，不知道没有把握住上市初期机遇的领克06，这次能否凭实力脱颖而出呢？我们一起来关注一下。对于这款新车您还有什么看法，不妨来讨论一下吧。
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21款领克03+什么时候停产的
一、车辆基本信息
1、同款车型配置参数对比：被动安全和多媒体功能较为齐全
2019款领克03搭载吉利与沃尔沃联合开发的Drive-E系列1.5TD高效能发动机，用三缸结构，最大功率180马力，峰值扭矩265牛·米，性能对比同排量的四缸发动机具备一定优势。传动系统匹配的7速双离合变速箱，并提供经济、舒适、运动三种驾驶模式。
配置方面，2019款领克03全系标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压监测、车身稳定系统等主被动安全配置，为驾乘人员提供完善的安全防护。并且全系配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡等驾驶功能，以及全车无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、座椅加热、自动大灯、自动空调、感应雨刷等配置，为日常用车提供便利。多媒体方面，全系均搭载了10.2英寸中控显示屏，内部集成包括导航、蓝牙电话、手机互联、智能语音识别、道路救援呼叫以及车联网在内的丰富功能。
2019款领克03全系车型的配置差异主要集中在主动安全和座椅配置方面，两款高配的Pro版车型增加了并线、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示等全套的主动安全系统，提供更周到细致的安全防护。此外，Pro版车型还升级为360度全景影像和全速自适应巡航系统，并配备了倒车车侧预警、自动泊车、自适应远近光灯等先进 科技 配置，多媒体部分则搭载了10个扬声器的Infinity燕飞利仕高级音响系统，还配备了较为实用的原厂行车记录仪和手机无线充电功能。相比较而言，两款劲版车型只是在外观设计以及内饰用料方面有所区别，比如增加了外观运动套件，座椅用了质感更好的皮与翻毛皮混搭的材质。
2、竞品车型配置参数对比：领克03在尺寸和动力方面稍占优势，配置全面领先
与目前市场上主流的合资紧凑型轿车相比，领克03在尺寸和动力方面稍占一些优势，其中车身宽度和轴距的数值相比竞品车型更大，车内横向空间和纵向空间的表现无疑更加出色。此外，领克03由于搭载了同级别少见的三缸涡轮增压发动机，因此在性能参数上也具有明显优势。而在配置方面，领克03延续了自主品牌高性价比的策略，整体配置全面领先于合资车型。
二、质量可靠性
截至发稿，车质网共收到2019款领克03投诉157宗。其中，单纯质量类问题的投诉有96宗，涉及7大系统，共包含175个故障点。在这些投诉中涉及车身附件及电器的占比均较大。据部分车主反馈，问题主要体现在影音系统故障、车载互联故障等方面。在质量可靠性调查中，车主对于该车的质量给予了客观评价，认为“非常满意”和“满意”的车主占比之和超过7成，认为“一般”的车主占比为21%，认为“不满意”的车主占比仅为6%。
三、售后服务满意度
截至发稿，车质网共收到2019款领克03服务类问题投诉42宗，涉及7大类问题。其中问题主要集中在服务收费不合理和承诺不兑现两方面，另外从车主反馈的信息来看，服务态度和销售欺诈问题也较多。
目前，领克针对车质网所收到的157宗关于2019款领克03的投诉回复率达到了100%，在自主品牌当中表现优异。从数据上可以看出，领克厂家面对消费者日常使用而出现的故障问题处理态度非常积极，能够及时帮助消费者处理解决问题。
四、维护成本
1、油耗：1.5TD车型表现令人满意
对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2019款领克03日常保养及油耗费用方面，车质网综合目前几大 汽车 类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：
车质网汇总工信部及各 汽车 垂直网站的油耗统计数据，发现2019款领克03车型的实际油耗均略高于工信部油耗。以搭载1.5T发动机的车型油耗为计算依据，通过计算得出2019款领克03 1.5TD车型百公里综合油耗为7.22升。在“百名车主评新车”调查中，油耗在8升以下的车主占比为40%，油耗在8-10L之间的车主占比为50%，10-12L之间的占比为10%。
2、保养：养护成本基本能够接受
2019款领克03的整车质保期为四年或10万公里（以先到为准），高于国家规定的 汽车 保修期。全系车型需在10000公里时进行免费首保，此后每10000公里进行常规保养一次，空气滤芯、空调滤芯、刹车油需要每2万公里进行更换；汽油滤芯需要在每3万公里时进行更换；火花塞需要在每4万公里时进行更换；变速箱油则是每8万公里进行更换。根据相关配件价格加之工时费计算得出2019款领克03 1.5TD车型6万公里常规保养费用为7063元。以平均每年行驶2万公里来计算，每年保养费为2354.3元。在“百名车主评新车”调查中，对于2019款领克03日常养护成本表示“非常满意”和“满意”的车主占比之和达到了35%，认为“不满意”的车主仅为15%。
五、路试报告
2019款领克03搭载吉利与沃尔沃联合开发的Drive-E系列1.5T三缸发动机，最大功率180马力，峰值扭矩265牛·米，该发动机由于用了较为先进的中置直喷技术，因此可以使空气及燃油混合更加充分，从而提升燃烧效率，以获得更为迅捷的响应速度。
虽然排量不大，但这台发动机的动力储备还是相当充足的，踩下油门踏板后，动力会源源不断涌上来，在市区限速内能够给你畅快的驾驶体验，不过由于排量所限，高速情况下再提速还是会略显乏力。
底盘用前麦弗逊，搭配后多连杆的四轮独立悬挂组合，为了追求更好的操控性和运动性，悬挂整体调校偏硬，高速过弯时能够提供足够的支撑力度，同时低速通过减速带时也能保持不错的稳定性，只是在面对较大的颠簸时还是会显得有些生硬，舒适性欠佳。
六、用户口碑
在用户口碑中，多数消费者对2019款领克03的外观设计和动力配置表示满意。外观设计非常个性，很容易吸引眼球，内饰简约 时尚 ，用料十分厚道。1.5T发动机低速动力澎湃，方向盘指向精准，底盘行驶质感也不错。不过，也有部分车主认为，车机系统反应较慢，甚至还会出现卡顿的现象，影响日常使用。
七、加分项
1、安全碰撞
由于领克03上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
2、召回 历史
从目前掌握的数据来看，领克03在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。
领克0321款和22款的区别
21款领克03+2021年1月停产的，根据领克消息显示，21款领克03+在2021年1月6日第10000台正式在领克张家口工厂下线，并开启了2021年03+车型的首批发售,共计100辆。
与03+同款动力总成！领克05究竟值不值得购买？
领克03这款车2019款的车型主要是增加了一个2.0t发动机排量的动力表现更好了，而且是4缸的发动机，再就是一些配置上的区别。21款2.0冠军版当时是和Pro版本融合的，Pro版本有的配置冠军版都是有的（记录仪，腰托，座椅通风，自动泊车）。所以2.0AT冠军版和2.0DCTPro版的差异主要就在于22款的改款配置差异。
试驾“宝藏轿跑”领克05，帅气的颜值蕴藏着有趣的灵魂！
受疫情的影响，不少车企将自己的新车上市发布改为了线上。刚刚过去的五一小长最后一天，5月5日晚间，领克05同样在线上完成正式上市，不过不同于其它车企，领克05的线上上市以**为载体，给不少人留下了耳目一新的印象。
作为领克品牌旗下又一款轿跑SUV车型，从发布以来就吸引了不少年轻用户的关注，那么这款车型身上有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
外观亮点：溜背式设计风格
回归到领克05，它定位为一款紧凑型轿跑SUV，基于CMA架构打造而来，新车共推出5款车型，售价区间为17.58-21.28万元。外观上继承了"都市对立美学"的家族式设计语言，都市经纬前格栅造型，搭配北极之光的LED日间行车灯，设计层次感立体丰富。
此外，前保险杠拥有较强的层次感，左右两侧使用了黑色涂装。侧面用了溜背式设计，配合造型犀利的腰线，让整车看起来十分动感。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。长与宽略高于领克01，轴距则保持不变，相比星越（轴距为2700mm）略长一些，其余则相差并不大。
尾部设计最大亮点是用了全新的尾灯组，并用上下两列排布，尾翼线条延长至尾灯两端，呈现出和谐的视觉美感，上翘的造型饱满却不臃肿。
电动后备箱用同级别独有的触控式开启，开启按钮巧妙的设计在了领克品牌最后一个字母里面，不过实用性是好是坏还有待实际体验。
内饰亮点：延续家族化设计
领克05内饰相比01/02等兄弟车型在细节部分有所调整，但整体设计风格还是延续了家族式造型语言。大面积使用直线和棱形线条设计，让整个内饰充满了力量感。
中控设计偏向于主驾驶侧，方向盘用了平底三辐式多功能设计，并且首次配备了手势触控板，在此基础上搭配换挡拨片，兼顾了运动感与科技感。
而全系标配12.3英寸全液晶仪表盘显示效果细腻，界面布局与领克其他在售车型区别不大。12.7英寸中控大屏不再是镶嵌式的设计，而是用类似悬浮式的设计，且同样为全系标配。且屏幕下端有一个指纹识别按键，车主可以通过指纹来登录自己的专属账号，像是灯光、空调、座椅位置等等信息在登录之后都会自动设置。
据了解，这套车机系统配备了高通骁20A处理器，拥有4GB DDR4内存和64GB存储空间，这样的参数对于手机来说可能已经有点不够用了，但是咖哥觉得对车机系统来说目前是绝对够用的。
在中控台最底部还配有无线充电区，该区域空间足够大，适合各种尺寸的手机使用。此外，领克05还配备了哈曼Infinity Hi-Fi级10喇叭音响，在同级别车型中可谓是很少见的配置。
其它配置方面，领克05还配备有AutoHold自动驻车、自动启停、无钥匙进入、胎压监测、360°全景影像、ACC自适应巡航、坡道功能、TJA交通拥堵系统、HWA高速公路系统、中央触控屏指纹识别、7.5英寸HUD抬头显示等多种功能，同时还配备了21项ADAS智能驾驶，提供L2级别的智能驾驶系统。
和领克之前车型一样，领克05的前排座椅用一体式设计，根据配置的不同，材质略有差别，中高配车型还用了Alcantara和翻毛皮拼接材质，乘坐舒适以及包裹性都还是比较强的。
由于造型的改进，后排座椅的乘坐舒适度也有所提升，空间的表现并没有受到溜背式造型的限制，头部空间都还比较充裕，但后排纵向空间依然不够乐观，好在配备的座椅比较舒适，坐着它去长途旅行也并不是一件辛苦的事情。
由于是掀背车型，领克05的后备厢空间优势不大，不过内部还算平整，第二排座椅放倒后，能够进一步扩展出不小的空间，大多数日常使用还是能够满足。
动力方面：领克03+同款动力，2.0T+8AT
动力方面，领克05将搭载来自沃尔沃的Drive-E系列的2.0TD发动机，最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统，匹配爱信8速手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间为6.7s。四驱版车型搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，提供了节能/运动/舒适/越野四种驾驶模式。底盘悬架用了前麦佛逊式后多连杆式独立悬架的组合。据了解，这套动力总成与领克03+上的在参数上保持一致。
17.58起售，究竟值不值得购买呢？
领克05本次共推出5款车型，在配置上划分的还是比较清晰的，最低配为：耀，中配为：Plus，高配为：Halo，而在Plus和Halo之中，又分为两驱（耀）和四驱（劲）车型。"耀"车如其名，有饰条装饰，"劲"则更有力量，均为四驱版本，咖哥觉得领克这次用这种简单的选择方式迎合了年轻人的行为模式。
而全系标配的2.0T+8AT这套动力水平放在沃尔沃品牌下，已经是全系T5的动力水平了，即便是放在沃尔沃最便宜的沃尔沃XC40上，T5动力+四驱系统也要30万元起步了，但是放在领克05上，四驱版车型只要19.98万元起步。因此咖哥觉得单看动力配置值不值得买显然已经有了答案。虽说17.58万元的起售价格，相比于同级别的国产车型要贵上那么两三万，但是对于现在的年轻人来说，选择一款个性化十足，并且在内饰、配置还是做工上都很不错的车型，更是代表着自己的一种生活态度。
作为一款针对年轻人设计的车型，同样也考虑到了年轻人越算并不是很充裕，所以领克05的整体配置也算是比较良心了，很多都做到了全系标配。12.3英寸全液晶仪表、12.7英寸中控屏、无线充电、前排座椅加热倒车影像、无钥匙进入/启动等功能都是全系标配。而在高配车型上，更是有了20英寸轮毂、全景影像、全景天窗、HUD抬头显示等配置。并且在安全配置上，也是延续了CMA架构下高安全性的特点，全速域自适应巡航、并线、车道保持、交通标志识别、主动刹车等21项驾驶功能也是全系标配，让出行有了更高的安全保障。
咖哥点评
尽管轿跑SUV是目前汽车的设计流行趋势，但从市场表现来看，它仍还是一块偏向小众的细分市场，因此想要设计出一款让大众接受度极高的轿跑SUV其实并不容易，年轻人究竟买不买账还真的很难说。相对个性的设计以外，咖哥觉得领克05相比同级别最大的优势，其实是在这套2.0T+8AT动力系统，而领克03+产量显然满足不了更多需求，而领克05的出现也刚好可以满足这一细分市场。结合其17.58万的起售价格，相信领克05势必会吸引到更多年轻消费者的目光！大家觉得呢？
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领克21款03劲pro带gpf吗
SUV的Coupe车型最早可以追溯到宝马X6，第一代宝马X6推出之时让SUV?coupe车型风靡一时。因为Coupe车型以优雅的外观、流线型车身吸引着众多年轻消费者，许多车企也纷纷推出了自己旗下的对应车型，例如：奥迪Q3?sportback、探岳X、哈弗F7x等。领克作为一个主打年轻化市场的新兴高端品牌，当然不会放弃这一次引领潮流的机会。领克05便是领克推出的首款SUV的Coupe车型。
每一台领克车型都是独一无二的存在
“每一台领克车型都是独一无二的存在。”吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰曾这样表示。的确，在领克05身上这句话也同样得到了印证，基于领克“都市对立美学”设计理念的基础上，领克05增加了很多独有元素。
在整体不脱离家族设计的前提下，仔细观察，你会发现领克05的进气格栅造型和领克的其他车型有所不同，贯穿车头的镂空矩形方格设计，拉伸了横向的视觉宽度，看起来非常立体。
最为直观和独有的必属这个溜背造型了，它彰显出领克05?Coupe?SUV的身份，流畅的车身线条赋予了领克05十足的动感形象，延伸至尾部的“极光之翼”，视觉效果非常独特，可以说它是领克05外形上具有特色和新鲜的地方之一。
领克05的尾部被设计师称为能量矩阵的尾灯也是其一大独有元素，两侧尾灯被贯穿中间的饰条连接，流动的C型尾灯也让尾部视觉冲击感非常强烈，不论是白天还是夜晚，这样设计的辨识度在路上绝对是无出其右。车尾下部两侧的双圆形排气管既不过分夸张，又足以暗示这台车的动力。
值得一提的是，领克05尾部还有一项设计也比较个性，隐藏于LOGO最后一个字母上的尾箱开关，只需手指轻触便可轻松开启。虽然谈不上很高科技，但还是会给人眼前一亮的感觉。
独有的个性元素也延伸到了车内
坐进车内，可以明显感受到相比以往的领克车型，领克05更加舒展。内饰整体的功能布局依旧熟悉和简洁，但细节的变动却有种耳目一新的感觉，例如：悬浮式的中控液晶屏、全新造型的电子换挡杆和三辐式方向盘，营造出了整车的层次感和立体感。
车内的用料和质感，领克从未让人失望过。在这台领克05身上，内饰材质的搭配和配色的调制也都足以见得设计师的独具匠心。
领克没有落入俗套地用大面积木质材料来凸显车内的高级感，而是将Na真皮和Nubuck正绒面革融合的恰到好处。每一处按键、每一个旋钮、每一条缝线，从细节之中体现着领克特有的高级感和质感。
车内配置上，领克05也非常厚道。像最显眼的12.7英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表盘，就是全系标配。此外，自动泊车、HUD抬头显示、座椅通风加热，车联网等功能均没有缺少。只不过，对于年轻消费者来说，美中不足的是这套车机不支持CarPlay和CarLife的手机互联功能，有些小遗憾。
值得一提的是，以往领克车型不太好用的车机系统，在领克05身上得到了改变，它由老款芯片改用高通骁20A芯片，这块芯片在车规级处理器上可以算是数一数二的产品了。领克05在整体车机的流畅度和反应速度相比以往有很大的提升，同时，这块芯片还集成了中央处理器、图形处理器、蓝牙、无线网络模块、4G网络模块等多个部件，以分辨率1080P的12.7英寸屏幕作为载体，搭配4GB?DDR4内存，64GB存储，在屏幕下方还配备了指纹解锁，车机全面升级带来更多实用化的智能体验。
在安全配置上，领克可以说有着不少沃尔沃的味道，这也是同级其他车型少见的，这也是领克05的一大亮点。领克05最高配备了21项ADAS智能驾驶功能，交通拥堵系统、开门预警功能、碰撞预警系统、主动式紧急制动带行人识别、盲点监测等配置，全方位的保护出行安全。
整车块头不大，乘坐空间偏紧凑
虽然领克05是目前领克品牌旗下尺寸最大的车型，但从具体参数来看，其长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，实际还是属于紧凑型SUV的范畴，和领克01差不多的尺寸。
前排座椅的造型有种跑车的感觉，实际体验下来，桶形赛车座椅的支撑性和包裹性非常到位，而且还带有5种模式和3段力度可选。
SUV?Coupe车型的后排空间，多少会因为其车顶造型，而有一定的影响。由于领克05试驾的这台车是四驱版本，所以后排地板中央会有凸起，凸起高度较高。另外，乘坐在中间的乘客只能岔开双腿。
领克05在储物空间方面也表现一般，中央扶手箱容积不大且位置靠后，开口角度也不大，在拿取物件时显得不顺手。
后备箱空间由于车身设计的原因，地台的高度偏高，顶部高度一般，这两点对储物会略有影响，但好在后备箱纵向空间表现不错，即便不放倒后排也有较好的纵向空间。
运动兼舒适，一台车男女司机通吃的车
试驾的这台领克05，搭载的是Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率187kW（254Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统，匹配的是来自爱信的8挡手自一体变速箱，没错，这套动力总成与领克03+为同款，官方给出的百公里加速时间仅需6.7秒。但由于轿跑SUV的车身结构，领克05的驾驶体验与领克03+还是有着很大的不同。
实际开起来，领克05的手感是比较出色的，这也是领克一贯的特色，方向盘无论高速低速都非常的轻盈，转向也较为精准，这点从领克01开始就一直保持至今，哪怕是女司机都非常好上手。但对部分人来说，过轻的方向盘可能会令很多注重驾驶的人失去部分乐趣。
底盘方面，领克05的底盘***你能明显的感受到它的欧系车***风格，整个底盘感觉稳重扎实，悬挂也属于较硬的悬挂***，不过整车的滤震却做的很好，在保留了驾驶乐趣，也不失舒适感。
搭配的博格华纳第五代适时四驱系统，使得另外整车在转向时基本不会有明显侧倾，搭配20寸轮毂，不仅营造出浓烈的运动气息，同时还提供了良好的抓地力。
领克05有四个模式，分别是经济，舒适，运动，越野。经济模式主要就是省油，切换到经济模式下，发动机的输出比较慵懒。越野模式，由于这次没有进行测试，所以不好评价。这里主要来说一说舒适和运动模式。
舒适模式下，油门响应比较积极，只是相对运动模式这种响应来的稍慢，起步也很轻快，动力比较充沛，深踩油门超车它还是会给你非常出色动力响应。8AT变速箱换挡逻辑非常平顺，几乎没有顿挫感，可以满足大部分日常用车时的轻松和舒适。
运动模式下的领克05则完全就是另一种风格，领克05整体变得更加躁动，稍微给点油马上就给你强劲的动力表现，由于低惯量设计的涡轮增压器，使得该车的涡轮介入非常的早,只需要1000转时涡轮就会介入工作，运动模式带来的是完全不同于舒适模式的激进驾驶风格。但在换挡时，你会感到随之而来的轻微的顿挫感。
领克05的隔音水平还是值得肯定的，用了大量隔音材质和双层玻璃，车辆对于发动机和环境的隔绝非常到位。实际上，领克05最大的噪声来源是这套固特异Eagle?F1轮胎的胎噪，但这套哈曼Infinity音响系统，全车配备了10个扬声器，并拥有Logic7环绕立体声系统，以及Clari-Fi无损音质还原技术，配合上它的主动降噪功能提升了整车的隔音效果。
刀哥点评
通过这次的试驾，不得不说，领克05很好的将欧洲车的优点和新时代的互联网基因结合的非常到位，年轻、潮流、运动、豪华、安全都可以在领克05身上一一找到。作为一款针对年轻人设计的车型，同样也考虑到了年轻人预算并不是很充裕，17.58-23.58万元的售价区间，领克05却带来了强劲的2.0T动力总成，丰富的车内配置，在同级里很难找到一台与它一样独特，性价比又极高的宝藏轿跑车型！大家说呢？
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带gpf发动机。
领克03+国6BGPF前段颗粒物理屏蔽无损安装，专车专用，现已经开发了03跟05专用改装前段MB，去除gpf颗粒捕捉器动力大幅度提升。
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