领克09 EM-P远航版是领克汽车旗下的一款插电混动车型，那么这款车值不值得入手呢？下面我们一起来看看。
新车定位中大型SUV，是领克09家族中的混动车型，新车搭载2.0T发动机+电动机+动力电池的插电式混合动力系统，，兼顾经济性和操控性，CLTC工况下纯电续航增加到180公里，CLTC工况下综合续航里程1430km。
外观方面，领克09 EM-P远航版整体设计用领克家族式设计风格，与领克09 PHEV车型设计一致，但细节方面做了一些调整，前脸用“凌光战甲”前格栅，两侧是分体式大灯设计，整个前脸看上去非常有气势，而且质感很强。
车身侧面看起来很霸气，具有悬浮式车顶设计，车身线条很丰富，配有隐藏式门把手，大尺寸轮毂，运动感十足，车身尺寸方面， 长宽高分别为5042/19/1780mm，轴距为2984mm，提供6座和7座布局。
车尾用贯穿式尾灯设计，车标logo还可以发光，点亮后具有不错的辨识度，这也延续了领克家族式设计风格，同时车尾还有EM-P标识，来区分插电车型。
内饰分面，领克09EM-P远航版同样用领克家族式设计风格，座舱设计很豪华，中控具有12.3寸全液晶仪表和12寸中控大屏，看起来科技感十足，平底式多功能方向盘用皮质包裹，质感不错，副驾以及车门两侧还有全真铝饰板，进一步提升了车内的档次感。
座椅用NAPPA真皮包裹，豪华感进一步提升，同时也提升了舒适度，在配置方面还有多模式联动氛围灯、Bose音响、手机无线充电、智能驾驶系统、HUD抬头显示系统、车道保持、车道偏离预警、交通安全预警、滑行能量回收、自动驻车、泊车系统、陡坡缓降等。
领克09 EM-P远航版将首次搭载 NOA 高阶智驾领航驾驶系统，内置高通骁龙 8155 芯片，提供12G内存和128G储存，支持全场景语音功能，智能化程度很高。领克09 EM-P远航版第二排座椅可以支持前后移动，靠背支持调节角度，第二排和第三排都支持放倒，提升了空间利用率，同时野外露营时也很方便了，具有不错的空间实用性。
动力方面，领克09 EM-P远航版搭载2.0T高功发动机和三电机组成的插混系统，综合最大输出功率382kW，最大扭距844N·m，匹配3挡DHT变速箱，WLTC工况下综合油耗为0.95L/100km，并且驾驶类别支持6大类，35种工作模式，匹配不同的出行场景， 底盘方面，领克09 EM-P远航版标配前双叉臂+后多连杆独立悬架。
电池方面，领克09 EM-P远航版搭载来自宁德时代的三元锂电池，电池容量为40.1kWh，WLTC工况下新车纯电续航里程达150km，WLTC工况下综合续航里程达1100km，支持70kW直流快充功能，
总结：领克09 EM-P远航版首次搭载NOA 高阶智驾领航驾驶系统，智能化程度更高级，同时在空间、续航、配置方面都表现不错，多场景的驾驶模式符合当下年轻人对用车的需求，如果预算充足，你会选择领克09 EM-P远航版车型吗？欢迎留言或评论。
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2.0T插混动力 领克09 EM-P远航版实力如何
领克09mhev和phev的区别有：动力模式不同、汽车油耗不同、所挂牌照不同。动力模式不同：Mhev是混合动力模式，而phev是插电式混合动力模式。Mhev不需要充电，phev需要充电。Mhev的电池更小，纯电模式下续航里程更低，电机的功率一般也更小，电机发动机的作用更大。Phev纯电动模式下，电池更大，电机功率更大，续航里程更长，一般可以长时间进行纯电动模式工作，因为电池大，所以需要单独充电补充电量。汽车油耗不同：phev混动汽车的油耗要比mhev混动汽车的油耗低。插电式混合动力汽车是未来的发展趋势，因为此类汽车的油耗比普通的混动汽车还低，并且续航里程也比纯电动汽车更长。所挂牌照不同：普通的混合动力汽车不能挂新能源牌照，只有纯电动汽车和插电式混合动力汽车可以挂新能源牌照。
领克09，凭啥摘得30万级车用户口碑NO.1？
如今，中大型SUV在中国市场越来越吃香。而作为混动市场的后入局者，领克09 EM-P远航版车型不仅能够满足家用、出行的空间需求，而可油可电的动力表现又能消除消费者的里程焦虑，并带来优异的操控体验。今天，也让我们一起来了解一下吧。
外观方面，领克09 EM-P远航版仍然保持着领克家族经典的设计风格，前脸用
“凌光战甲”式的进气格栅设计，搭配两侧分体式的前大灯，相比于同级别车型，新车的前脸也是极具辨识度。
车身侧面，领克09 EM-P远航版用较为平直的腰线设计，搭配上“花瓣状”造型的大尺寸轮毂，整体视觉效果十分运动。尺寸方面，新车长宽高分别为5042/17/1780mm，轴距为2984mm，并提供6/7座座椅布局，亮眼的尺寸数据自然也将为车内带来良好的空间表现。
尾部同样用当下流行的贯穿式尾灯设计，搭配上运动尾翼，不管是视觉效果还是辨识度方面都是十分不错。同时，新车也将提供黑、白、暮光紫三种车身配色，其中暮光紫也是远航版车型独有的配色。
进入车内，领克09 EM-P远航版的内饰整体保持着较为简洁的设计风格，中控台由12.3英寸全液晶仪表+12英寸中控屏+6英寸中控下屏幕组合而成，内置LYNK OS车载智能系统和高通骁155芯片，不管是流畅度还是实用性都十分不错。
与此同时，新车提供2+2+2的6座布局以及2+3+2的7座布局，配备上加热/通风//记忆等实用座椅功能，大大缓解了长途旅行所带来的疲惫感。除此之外，领克09 EM-P远航版车型在安全性方面整体延续了SPA架构的基因，搭载了24个高性能感知硬件，以及LCP高级驾驶系统，可有效为消费者规避未知的风险，进而提供更加安全的驾乘环境。而且，新车第三排座椅靠背还配备了防穿刺钢板，可有效防止乘员受到伤害。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机+前后双电动机组成的插电式混合动力系统，并匹配一台3挡DHT变速箱，综合最大功率382kW，峰值扭矩844N·m，零百公里加速时间为5.9秒，亏电油耗每百公里低至7.5L，WLTC纯电续航里程为150km。悬架方面，用前双叉臂后多连杆结构的组合，应对一下颠簸、坑洼路况时，也能表现出较为平顺的车身姿态。
目前，领克09 EM-P 远航版共推出了四个配置车型，35万左右的预算，我个人推荐大家考虑售价为35.58万元的PM版车型，相比于其他几款车型，配置方面增加了HUD抬头显示、前排座椅、前排腿托等功能，这对于当下用车环境也是十分实用的。
面对问界M7、理想L8、小鹏G9等众多热门车型，领克09 EM-P 远航版车型的各方面表现也是十分出色，既可以满足消费者对于空间舒适性的需求，又能有效缓解用户续航焦虑。而35万左右的价格，确实是个不错的选择。
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30万级别的SUV，是不少国内消费者添置家里第二台车或消费升级的首要考虑目标，这类车型通常有着大气的外观，宽裕灵活的空间以及丰富的配置，无论是家庭多人出行还是自驾旅游，都能够轻松胜任，与此同时，相较于10万左右的入门车型，当车辆价格来到30万级别，其用料工艺以及品质方面也会更为考究，对于消费者的出行品质感将带来更好的提升。
不过，即便是30万级别的SUV，咱们也绝不能闭着眼睛凭感觉去“盲选”，否则买回家之后，极大可能遇到花钱不讨好的尴尬局面。那么对于普通消费者而言，30万左右的预算究竟应该如何选SUV？
如果你暂时还没有明确目标也不用着急，315期间，有平台推出“车主用车评分”活动，这是一项基于真实用户口碑打造的榜单，具备较高的参考价值，而在这份榜单中，领克09以4.35的满意度评分，荣获30万级车型第一名。那么，领克09究竟是如何做到的？我们不妨从这几个角度来好好分析一下。
越级产品力
给你奢享出行体验
在不少人眼里，领克09是一款比较亲民的车，的确，这台车是基于SPA平台架构打造的，在笔者看来，从更为实际的用车角度出发，领克09有着更为突出的产品价值和获得感，这就体现在它更个性精致的外观、更大尺寸的车身、更科技舒适的内饰方面。
首先在外观方面，领克09以不断破界生长的都市地标建筑为灵感，打造出更符合当代年轻消费者审美的都市对立美学外观设计。
整车外形融合了不同风格的设计感，小到分体式LED大灯、个性夸张的黑色中网，大到整体车身轮廓以及接近后驱车的轮轴布局，在领克09身上既有中大型SUV与生俱来的霸气、优雅风范，又不失品牌独有的个性与科技感。相比于传统中大型SUV来说，领克09在设计上显然更多了一份现代科技与经典优雅的融合感。
其次要说的就是车身尺寸，也是这台车带给消费者获得感最强的地方。通常来说，30万左右的预算，能选到的基本都是中型SUV，而级别更高的中大型SUV，价格往往要更高。
不过领克09却是一个例外，相对于其他中大型SUV，超5米的长度搭配近2米的宽度，带来的不仅仅是视觉上的震撼，还有空间上的奢享。
领克09提供6座/7座布局，灵活且豪华的空间布局，第二排拥有平整地板，乘坐舒适性更佳。领克09 EM-P远航版7座如果将第二、第三排放倒后，车内甚至可以布置一张2米长的双人床，无论是商务接待、多人出行还是自驾露营，领克09灵活的空间都能够给你提供更多的可能性。这是同价位车型所不及的地方。
至于配置方面，更是领克09的强项，它搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，基于8155芯片+12G内存+128G存储，能够实现出色的智能化功能，并为驾驶者提供更优质的智能交互体验。而在驾驶安全方面，基于24个高性能感知硬件打造的全新一代智能驾乘科技，能够为用户提供全场景、全速域智能驾驶，让驾车变成一件既安全还安心、省心的事情。
硬核动力科技
给你驾控体验
作为一台中大型SUV，除了日常城市通勤外，节日自驾出行也是经典用车场景之一，而面对自驾过程中复杂多变的道路环境，车辆若是没有优秀的动力和驾控表现，将会直接影响到这次旅行的满意度。
作为领克家族的旗舰SUV，领克09拥有豪华SUV的越级配置，全系标配前双叉臂独立悬架和后集成式多连杆独立悬架，其中铝制部件占比达48%，而后桥用了由玻璃纤维和聚氨酯高压注塑形成的新兴复合材料，提供更强的侧倾刚度和更优异的耐腐蚀性能。
值得一提的是，领克09还提供主动式自适应空气悬架系统，可实现离地间隙160mm-250mm的智能调节，无论你是山路畅行，还是翻越崎岖路面，这套自适应悬架都可以满足你的需求。
当然，一切不以动力为前提去谈论操控性，本质上都没有太大价值。动力方面，领克09提供两套动力系统，其中燃油版用2.0T+8AT动力组合，发动机最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，这样的动力应对城市通勤或是高速巡航没有任何问题。
除此之外，领克09 EM-P远航版，也就是插电式混合动力版本，这是同级别唯一用2.0T燃油发动机和三电机布局的混动车型，其综合功率达到382kW，最大扭矩更是达到夸张的844N·m，匹配混动专用三挡DHT Pro变速箱，满电状态下，零百加速仅需5.2s，媲美百万级跑车，而即便是在馈电状态下，零百加速也仅需6.1s，超过了市面上绝大多数SUV。
此外，领克09 EM-P远航版还有着低至0.95L的WLTC百公里综合油耗，且纯电续航里程达到190公里，家里具备充电条件的情况下，日常通勤可实现0油耗。
可油、可电、可增程，一车多用，不向性能妥协，不向油耗妥协，更不向驾控妥协，领克09 EM-P远航版可谓是真正实现了三车的价值感。
真实体验如何
用户说了算
众所周知，产品好不好，我们看广告，更要看疗效，而一款车用起来是否让人满意，用户口碑最具说服力。
我们翻阅领克09用户口碑可以发现，绝大多数用户还是对领克09给予了较高的评价，我们简单总结一下，用户对于领克09最满意的地方普遍集中在其优秀的内饰质感、强劲的动力性、优秀的操控性、越级的乘坐感受等，而在行驶静谧性方面，不少用户也给出了好评。
更有用户表示，领克09在做工和用料方面是跨级别的碾压，手摸到的地方都是皮质包裹、底盘做工非常扎实，全车双层隔音玻璃BOSE 14喇叭主动降噪，让车内非常安静。
当然，也有部分用户称领克09空间稍小。事实上，相较于同级其它中大型SUV来说，领克09在空间方面确实不如某些以大空间为卖点的SUV那般豪横，但这里面也涉及到领克背后的造车理念，那就是保障作为交通工具的第一属性——安全性。
领克09为了实现更高的安全性，从前轴到防火墙的距离、第三排座椅距离后挡风玻璃的距离、车身结构设计、保持车身前部长度等都进行了周全考虑，在最大化保证车身安全结构的前提下，对空间做出了些许妥协。因此，领克09绝不是某些网友口中的空间负优化，而是真正为了驾乘者的安全，进行的更合理、更具人性关怀意义的设计。
相比于某些为了制造所谓“大空间”而在安全结构上妥协的车型，领克09这种以人为本的造车之道，更值得大家推崇。
写在最后：
经过一番分析之后，不难发现，领克09能够在高手云集的30万级车中脱颖而出，并斩获细分市场用户口碑NO.1，看似偶然的背后，其实是必然的结果。全面越级的产品力，强劲高效的动力性，极致的驾控性以及优异的舒适性，都是领克09相比同级产品的优势所在，而更重要的是，领克以人为本的造车理念，真正诠释了品牌将用户安全置于首位的核心价值。
我们相信，领克09能够获得用户认可仅仅是开始，在接下来，领克还将打造更多同级别的“口碑之王”，咱们拭目以待。
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