根据凯迪拉克CT5，需要加95号及以上无铅汽油。
95标号的汽油，其中含有95%的异辛烷，剩下的5%则是正庚烷。而异辛烷占的比例越高，汽油的抗爆能力也就越好。也就是说，92号油更容易爆发，但是爆发力小；95号汽油不容易爆发，但是爆发力大。
配置方面，最大的亮点就是支持加装人脸识别解锁启动系统。通过手机蓝牙识别唤醒功能，当用户靠近车辆时，安装于B柱上的触摸屏即会自动激活，在双目红外摄像头、红外成像技术及自适应补光系统等配合下，实现刷脸进入。
扩展资料：
注意事项：
每天出发前检查车辆。每天出发前要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况(看看车底地面有无油污水痕)。
测量胎压，看看轮胎的气压是否合适；检查机油状况(抽出机油尺，看看上面机油的颜色是否正常，机油高度是否合适)。
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凯迪拉克CT4的用车感受和车身配置报告浅谈！
凯迪拉克CT4油箱多少升
凯迪拉克汽车CT4油箱为66升，生产商提议加上95号汽油。汽车停稳后歇火，按住油箱盖一侧就可以开启油箱盖。
凯迪拉克汽车CT4加油步骤
打开或卡紧油箱盖，只需按住中间防盗锁功能键就可以。
1、最先按着油箱盖一侧部位开启。
2、反方向拧出油箱封闭式盖。
3、从上边将油箱封闭式盖***开了的油箱盖上。
4、将充注枪***燃油充注口直至限位开关部位。
5、若加油器被初次断开，则是提示买车人油箱已满油。请终止加油，防止澎涨外溢。
6、加油枪不必马上***，拉到加油口等候5秒，让燃油悉数流进油箱。
7、取下油箱封闭式盖，盖紧，保证 扭紧。
8、关掉油箱盖也是按着左边关严，能够听见卡止声。
凯迪拉克汽车CT4加油常见问题
1、加油枪要摆好，切勿燃油外溢，造成火灾事故乃至发生爆炸等安全事故。
2、油箱盖的关掉以听见卡止声为标准，避免出现意外。
3、加油时，不认为工作人员在车里停留，如果有工作人员滞留在车里，请关严汽车车门，而且不必玩电子产品。而且再度触碰加油枪以前，触碰金属表层 去除静电感应。
4、加油时保证 电子产品、全部开关电源全是关掉的，确保人身安全。
5、加上燃油时不抽烟、不通电话、不带上或造成用火，严防点爆燃油。
6、为防汽车行驶全过程中抛下锚，在剩下剩余油贴近1/4时就一定要去加油了。
凯迪拉克CT4用什么机油好
凯迪拉克汽车CT4车系机油型号规格为5w30，拆换容积为6L，选用全生成机油，拆换时间为7500千米。
知名品牌强烈推荐：可购买国际名牌壳牌机油、嘉实多和嘉实多；中国知名品牌万里长城、统一、天山等。
凯迪拉克汽车CT4机油滤芯的拆换实例教程
温馨提醒：提前准备拆换机油前，先将熄火大半个钟，使机油从气缸壁流返回发动机油底壳，要不然机油放不干净。
1、先拆下来汽车引擎盖罩。（将盖罩的四个锁扣向上提）
2、有标准的还可以上起落机，机油也可应用电动液压泵来抽取。把机油尺从机油尺插孔处***，抽油泵胶管伸进机油尺插孔，胶管必须伸进底端才可以把机油抽整洁。
3、抽取时间一般必须15-20分钟，将旧机油用废料的桶瓶装着。
4、机油抽取结束后，扳子及其套头衫融合应用拆装机油滤芯，触碰部位不必要的机油要清洁整洁，随后安装新的机油滤芯。（提醒：一般机油过滤芯在上面，也是有的车系必须在底盘拆卸机油过滤芯。）
5、新机油加上结束，必须检测机油加上量状况，这时可根据机油尺查询。初次***机油尺，要用卫生纸擦干净再放入原部位，再度抽出来机油尺并实现查询。机油尺分限制及其低限2个标尺，油位在限制与低限中间为一切正常。
凯迪拉克CT4油箱多少升 凯迪拉克CT4用什么机油好 @2019
之前在论坛里发过提车作业了，?那就在这个途铠满月的重要时间里，再来个用车作业吧。?回想这一个月时间，途铠主要用作家里买菜和媳妇上下班代步用，?记得当初提车回来的时候，因为之前一直开SUV，一下子跨界到轿车，?刚开始开的时候还不太习惯，后来磨合了一阵子之后，很容易就开上手了，?而且因为轿车，去哪里都很方便，于是，CT4在一般近距离用车的情况下成了我们家主要的出行工具。?到现在已经开了8000多公里了，用的比较勤，毕竟在这个拥堵的城市，再加个身材不大的特征，我们都觉得外出停车方便，找车位方便，就算道路拥挤时，这个小身体就显得更加灵活了。?油耗续航能力方面，基本上一个月加两三次油，可能因为是平常上下班高峰期间，交通状况不理想吧，但能开到这个8个油耗，我已经很满足了。?另外，算了一笔帐，开途铠比我家的之前的纳智捷要经济多了，平均下来差不多几毛钱一公里，用车成本是我的那台油车的一半还不到啊，特别是以后油价上涨，途铠的优势就更加明显了。
这就是我的大块头伙伴，红色的CT4，粗壮的身材，霸气稳重。车头的形状的黑色中网设计，让车头显得很宽，而且霸气侧露。
CT4的车身上的线条感很丰富，典型的肌肉车型设计。
从侧面看，车身很长很大，这结实的身材让我很满意。
车身上的腰线很明显，虽然不是常见的平直的腰线设计，但是这种弧线形的腰线设计，让CT4显得阳刚中又带点。
这样看CT4，大块头的CT4显得很饱满，两边车身的底部都有一圈亮色的护板，这样的设计也让我在用车的时候，避逸了很多次对边沿车漆的损害，避免了很多次的补漆。
车尾同样很宽很结实。
美丽修长的辣条大灯，白天打开是**的，是不是和辣条的颜色相呼应[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
在动力上，这个2.0t的发动机也感受不到特别强的涡轮延迟，整个动力***的特别的平顺并且也很有力。在起步的时候动力挺好的，这个发动机的最大扭矩介入的比较早，而且在起步的时候，变速箱换挡也是比较的积极，感觉这个车子加速能力还是挺不错的。
在操控上，我觉得CT4这个车子的方向盘偏小，我觉得CT4作为一台中型轿车，还是应该把方向盘设计的再大一点，这样握起来会更安稳，不过这个车子的方向盘转向手感确实挺不错的，转向的精准度也不差。
在油耗上，油耗这东西要看怎么开，经常在市区的话以后肯定会高一点，毕竟这个车子是这么大的一台车，我现在主要是国道走的多一点，自然油耗也是偏低的，目前跑了5000多公里，综合显示10个。
外观不多说了，我的红色车身，黑色轮毂就是特别的好看，以前觉得凯迪拉克的轿车自带一种很硬派的感觉，但是到了CT4这个车子上看到的更多是干练，整个车身的线条并没有很复杂，每个地方的过度都是特别的自然。
在空间上，目前就我一个人开，车子的空间已经足够大了，车身的长度虽然不是特别的长，但是空间利用的很好，所以这个车子前排的空间都很不错。后备箱开口挺不错的，能放下三个24寸的行李箱；其次车门的储物空间还是不错的，平时放杂物方便。
在内饰上，可能也因为是二线BBA品牌的原因，在内饰的用料上还是没有豪华车那么的好，不过我觉得也是足够了的。车内搭载的配置比较丰富，各种功能让我都熟悉了一段时间，而且这个内饰的味道也没有特别的大，新车的时候直接开上路没问题。
BOSE音响，低音音质还是不错的
中控台设计很沉稳，配色很低调，低调中显得很成熟大气。
粗壮结实的真皮多功能方向盘，用起来很方便，握起来也很舒服，一切尽在掌握。
悬浮式的中控屏感觉还不错，虽然不大，但是方便顺手
来到这里，欧式建筑风格，与你的红颜运动外观更配[嘻嘻][嘻嘻]
黑色的轮毂，出差的时候总有人问我，这是不是改装的，问得我都不好意思了。
尾灯，CT4的标识
最后来一张帅帅的，微微上翘的臀！
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