12月27日，上海保险正式上线新能源车险，并首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，为新能源汽车专属保险产品落地服务提供支持。
新能源车险定位于为新能源车险专属产品服务的综合交易服务平台。前端为保险消费者提供投保、查询等服务，降低交易成本，增强消费者满意度、获得感；后端会同有关单位，通过对接大数据平台等，提供风险管控、产品创新、数据共享、交易监测等配套服务。
这个可以为新能源车主提供给在线服务，让用户在选择保险产品时更便捷。同时，根据12月初中国保险行业协会下发的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》，相较传统车险现行的基准保费，新能源车的三者险和车损险基准保费整体下降了0.8%，其中三者险基准保费轻微下降了0.1%，而车损险基准保费下降了1.2%。
单从上述数据来看，这应该是挺好的一件事，但是从实际情况来看，似乎并非如此。
日前，有网友在社交媒体发布了针对特斯拉Model Y同一款车型版本，中国人民财产保险股份有限公司给出的保险方案，该方案23日投保的费用为8278元，而27日新政之后，投保费用暴涨到接近1.5万元，涨幅高达80%。
其实仔细来看，该方案前后有机动车损失保险、机动车第三者责任险、车上人员责任保险（司机）、车上人员责任保险（乘客）三项有所差别，其中“三者”险与此前持平，司机、乘客两项车上人员责任保险均有所降低，唯一上涨并且涨幅较大的是机动车损失保险，也就是我们平常所说的“车损险”，保费价格在原来基础上翻了一倍还多，该网友也表示省出的油钱全变保费了。
为什么会出现这种情况呢？
首先，此次推出的新能源专属车险包含3大主险和13个附加险，其中主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险。该专属险与此前的保险产品相比，主要是明确了三电系统（电池、电机、电控）属于车损险的保险责任，在使用层面全面覆盖行驶、停放、充电及作业的场景；其次针对新能源车特有风险，增加了自用充电桩损失、外部电网故障损失等附加险。
也就是说，车损险覆盖范围更大了，险种也更多了。因此，车损险保费上涨也就不难理解了。
事实上，据保险行业业内人士透露，影响汽车保险费用的原因有很多。
首先，车辆保险费受机动车本身的规格以及投保的种类影响。投保的种类越多相应的保费也会越多这不难理解，而汽车的价格，豪华程度则会影响到像车辆损失险和车辆盗抢险这类的保险费用，通常车辆价格越贵，保费自然就越高。
其次，机动车保险费也会受到车主的影响。如果车主在上一年的驾驶中没有出现交通违章情况的话，那么可以在第二年购险的时候得到10%的优惠；如果是前三年都没有不良驾驶记录的话，会得到基本保费减免30%的优惠。
但是，如果车主在上一年有酒驾、事故等记录的话，那么基本保费的金额就会相应增加许多，最多甚至可以增加基本保费的60%，对于每一位车主来说，这也是一笔不小的费用。
多家保险公司对此也表示，约80%的新能源车车主可以享受到基准保费的下降，但实际的保费也要视交通违法概率、出险次数等影响，车主应以实际保费为准。由于近年来，有部分品牌电动车出现自燃、交通事故等因素，导致出险次数高，造成保费比上年有不小的涨幅。
也有业内分析认为，基准保费下降的主要是市场上的中低端车型，像大家熟知的特斯拉、小鹏、蔚来等品牌车型，在中国保险协会12月14日发布的《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》下，保费有可能会迎来增长。
也就是说，新能源专属车险不光只是特斯拉车型才出现保费增长现象，而是针对高端新能源车的一个普遍现象。
近年来，我国新能源汽车产业突飞猛进，新技术的发展也带来了新的挑战，新能源汽车以动力电池作为储能装置，车辆设备延伸至充电设施，在车辆使用过程中，除了传统的交通意外风险，动力电池起火、爆燃引发的重大事故构成新的风险因素，对于这些风险，需要有创更新的服务，在保险保障和保险服务上实现升级换代，受益的最终还是新能源车主本身。
特斯拉model y保险哪里可以保
特斯拉Model3和Model Y两者各有各的好，应根据自身情况来选择。
ModelY具有更好的舒适性和空间，更适合作为家庭消费群体的家用车，而Model3则是在价格和驾驶乐趣方面更占优，更受年轻消费者所青睐。特斯拉ModelY是一台中型SUV，相对于属于轿车的Model3来说，ModelY具有天生的空间优势，除了车身更长以外，更高的车身高度，也让乘客的头部空间更加宽裕，不会像Model3那么压抑。
虽然ModelY和Model3的底盘悬架都是前双叉臂后多连杆的组合，但在***方面，ModelY会更偏向于舒适，可以提供更好的缓震性，而Model3则是更偏向于运动，日常行驶中会感受到强烈的路感，乘坐体验上比较差。由于特斯拉Model3的底盘***更偏向于运动，具有良好的支撑性，并且动力性能也更强，更适合年轻消费者开去跑山或者下赛道。
特斯拉Model3和ModelY的区别
轮毂不同：Model3搭配的是19寸轮圈，而ModelY却搭载了21寸的大尺寸轮圈，配合着倍耐力顶级的Pzero薄壁运动轮胎，运动性能更强，还提供的像刀锋一样的轮圈造型。
外形不同：Model3用无格栅的前端，不带汽油发动机的低引擎盖和后掠式LED大灯而引人注目。造型师尽可能增加空气动力学性能，以增加其续驶里程，这解释了为什么它具有几乎像后背式的车顶线，并流入带有一体式扰流板的行李箱盖。ModelY型遵循了Model3从前保险杠的尖端到挡风玻璃底部的路径。
以上内容参考百度百科-特斯拉
特斯拉modely保险第二年多少钱
大地保险
我的建议是4S店直接购买，因为新车的保险在任何地方都是一样的价格，4S店里推荐的是跟官方合作车险公司，放心且更靠谱。
在特斯拉Model Y上市之后，很短一段时间内就占据了中型SUV的销量高地，其中功不可没的一点就是它作为一款新能源车，在养车成本上有着油车无法比拟的优势。但是随着去年12月份新能源汽车保险方案的出台，我们也听到了一些不一样的声音，有一些车主在网上表示，自己车辆的保险费用上涨了几千到一万多元不等。如果事实真是如此，那花30万元左右的价格买一台特斯拉Model Y，似乎就显得“意义不大”了。
为了搞清楚特斯拉Model Y目前养车还有没有优势，我们最近特地去到了特斯拉的直营店，对特斯拉Model Y在新能源车保险方案推出之后的养车成本做了一番了解，希望能给准备买这款车的朋友做个参考。
7000到9000。根据查询汽车之家信息显示，ModelY新政前投保费用8400元左右，新政后投保费用暴涨到1.4万多，涨幅高达80%。车险涨价的主要体在车损险上，新规后，新源车险在保险责任上进一扩大，考虑到了新源车自燃险、部电、充电桩的损坏风险等。倘若首年不出险，次年续保用打折左右。出险了，需要按出险次数，以及赔付额和上年签保费比值，计算出折扣比例。ModelY第二年保费普遍在7K左右，但也是具体看公司。
标签： #特斯拉
