残疾人员考取驾照，首先要经过医院体检，身体符合驾驶车辆的条件，就可以到驾校报名。右下肢残疾原则上是可以考C5驾照，但需要医疗机构对他的坐立能力和操作能力进行评估。
听力障碍或是左下肢残疾人员可以考C2驾驶证，和普通人一样，但应当在驾驶车辆时佩戴助听设备。右下肢或双下肢残疾人员考的C5驾驶证，需要专门机构加装专用设施。
C5专用车辆，是经过国家认证的“温馨手”，方向盘右下方，比普通汽车多了连接着刹车和油门的操作杆，操作杆将健全人用脚控制的刹车装置和加油装置都转化为用手控制，操作杆向后就是油门，向前则是刹车。方向盘上也安装了方向助力柄，方便残疾人单手控制。
用操作杆代替油门、刹车、离合器，倒库、弯道，也像正常驾驶员一样熟练，郝*练说，残疾人的驾驶证考试科目和一般学员的考试科目是一样的，只要通过科目规定的基本操作，就是合格的驾驶员。目前，据郝*练了解，从他们驾校毕业考到驾驶证的残疾人有200余人。
残疾人驾考让不少残疾人过上了正常“行驶”的生活，但依然有不少问题令他们头疼。车和轮椅这两种代步工具只能选一样，可每次外出都不免遇到抢不到车位的情况，就不得不停到比较远的地方，再走到目的地，反而比轮椅还不方便，希望以后能考虑划出几个专用车位给残疾人，让残疾人也能真正正常“行驶”。
根据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，五类残疾人士可报名学车。
1.左下肢残疾的人员，可申请小型自动挡汽车准驾车型(C2)，驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车;
2.右下肢残疾的人员，可申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型(C5)，驾驶残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车;
3.双下肢残疾的人员，可申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型(C5)，驾驶残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车。
4.有听力障碍的人员，佩戴助听设备后听力达到规定要求的，可申请小型汽车(C1)准驾车型，驾驶小型、微型载客汽车和轻型、微型载货汽车;或者申请小型自动挡汽车(C2)准驾车型，驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车。
5.右手拇指缺失或者手指末节残缺的人员，可申请小型汽车(C1)准驾车型，驾驶小型、微型载客汽车和轻型、微型载货汽车;或者申请小型自动挡汽车(C2)准驾车型，驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车。
法律依据：
《机动车驾驶证申领和使用规定（公安部令第139号)》
第十二条
申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：
年龄条件：
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下；
2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；
3、申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下；
4、申请中型客车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下；
5、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下；
6、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下；
7、接受全日制驾驶职业教育的学生，申请大型客车、牵引车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下。
残疾人专用汽车是什么车?
别胡说。
正常人不能开。
新规定中提出，下肢残疾人可驾驶残疾人专用小型自动挡汽车。这种车要加装装置，而且必须是自动挡小轿车。正常人不能开。这条规定征求意见时曾引起争议。有人提出，“装置并未改变汽车的操作装置，我的车连我家人也不能开，残疾人的家庭就需要多买一辆车，增加了经济负担。”公安部对此解释说，残疾人专用汽车的装置操纵方式和正常的操纵方式不太一样，如果不经过专门训练，不经过专门考试，不容易掌握这样的技能，比较危险。
有谁知道残疾人驾驶汽车的操作装置控制原理、方式和功能？
公安部日前公布《机动车驾驶证申领和使用规定修正案》的征求意见稿，要进一步放宽残疾人申请驾驶证的身体条件，允许右下肢或双下肢残疾人申请驾驶证。前天网络征求意见正式截止。
针对“残疾人专用自动挡汽车”这一提法，不少残疾人网友提出，专用车涉及到专门制造，可能会造成专用车的价格过高。网友建议，不限制车型以普通的量产车作为平台安装符合国家标准的装置即可。
在上海某驾校看到，一批加了装置的汽车已适时出现。
这批装了装置的车辆，外形看上去和普通车辆一样，唯一的区别是在方向盘下端安装了一根杠杆，而这跟杠杆与汽车上的刹车和油门相连。下肢残疾人可以只需用手就可操控制动、转向和加速等装置。该装置向上提是代替油门的功能、向下按是刹车，这为右下肢、双下肢残疾人安全驾驶提供了可能。而这个附加装置成本加上安装费在3千元左右。
现在这个政策还未出台，而且出台后肯定还会有更多细节的问题要处理。但这个残疾人驾车的前景是非常广阔的，你也可以稍微等等，有商家一定会根据此情况推出残疾人的专业汽车的。
残疾人如何考驾照
目前通过国家审批的装置有左脚控制迁延踏板装置和手操作装置。
左脚控制迁延踏板装置，是把油门延伸到左边，方便右下肢残疾的朋友用左脚加油刹车。
手操作装置，是把油门和刹车延伸到手上操作。单手控制油门和刹车，另一只手控制方向盘。
另外，还有适合其他残疾类型（如上肢或多肢残疾）的装置，还没有正式上市。
本站有这方面的详细文档，欢迎查阅。
目前，全国很多地方的残疾人学车难，一些原本为残疾人提供驾驶培训的驾校也逐渐放弃了这项业务，残疾人学车非常苦恼。在此，太平洋汽车网敦促加大支持残疾人驾驶考试的力度。
有听力障碍或左下肢残疾的人可以像普通人一样考C2驾照，但驾驶车辆时要佩戴助听器。C5右下肢或双下肢残疾人驾驶证要求在专门机构安装专用设施。
C5专用汽车是国家认证的“暖手牌”。方向盘右下方连接刹车和油门的操纵杆比普通汽车多。操纵杆将由健康人的脚控制的刹车和加油装置转换为手动控制。向后操纵杆是油门，向前操纵杆是刹车。方向盘上还配有转向助力手柄，方便残疾人单手操控。
用操纵杆代替油门、刹车、离合器，倒车***和转弯，和普通司机一样熟练。郝说，残疾人驾驶证考试科目和普通学生一样，只要通过科目规定的基本操作，就是合格的驾驶员。据郝教练介绍，目前通过驾校毕业考试取得驾驶证的残疾人有200多人。残疾人驾驶考试让很多残疾人过上了正常的“驾驶”生活，但仍有很多问题让他们头疼。蔻驰浩说，很多拿到驾照的学生向我抱怨停车太难。汽车和轮椅只能选择作为两种交通工具，但每次出门难免会遇到找不到停车位的情况，只好停到很远的地方再步行到目的地，比坐轮椅还不方便。希望以后可以考虑留出几个残疾人专用停车位，让残疾人真正“正常开车”。
残疾人驾照考试模式:
根据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，五类残疾人可以报名参加驾驶课。
1.左下肢残疾人可申请准驾车型(C2)小型自动变速器车辆，驾驶小型、微型自动变速器客车和轻型、微型自动变速器货车；
2.右下肢残疾人可申请准驾车型(C5)小型残疾人自动客车，驾驶小型、微型残疾人自动客车；
3.双下肢残疾人可申请残疾人小型自动客车准驾车型(C5)，驾驶残疾人小型、微型自动客车。
4.听力障碍者，佩戴助听器后听力达到规定要求的，可以申请汽车(C1)准驾车型，驾驶小型、微型客车和轻型、微型货车；或申请小型自动挡汽车(C2)准驾车型，并驾驶小型、微型自动乘用车和轻型、微型自动货车。
5.右手拇指缺失或指尖残缺者可申请微型汽车(C1)准驾车型，驾驶小型、微型客车和轻型、微型货车；或申请小型自动挡汽车(C2)准驾车型，并驾驶小型、微型自动乘用车和轻型、微型自动货车。
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