SUV是家用两大主力车型之一，这种车型的品牌基石是自主品牌。
只是究竟该选哪些品牌的SUV还是令人迷惑，因为品牌有很多。
1.比亚迪宋系列
宋PLUS 30088辆，宋Pro 10026辆，两个系列共计为40114辆，是目前自主品牌SUV的销量冠军；这台车的亮点是DM-i插电混动系统，支持从50公里到112公里的纯电驾驶，最低荷电油耗（不充电的油耗）也可以低至6.5L/100km左右，性能在同级车的中上等水平，综合性价比目前最高。
2.比亚迪元PLUS
27907辆，这是一台纯电动SUV，紧凑级，空间体验尚可，设计比较前卫，有电驱动系统NVH水平高的特点，而且动力感受也是很不错的；所以这辆车可以作为家用通勤SUV的首选项，实际用车成本要比插电混动的宋系列还要低，只是跑长途的时候充电需要略长一点的时间。
3.长安CS75PLUS
16729辆，这是目前所有车系里销量最高的燃油动力SUV！由此可见燃油车真的没落了。不过如果还对燃油车有情怀的话，这台车也确实是不错的选型，A＋级别的车身带来了足够大的空间，1.5T和2.0T的直喷发动机动力不错，8AT变速箱是这台车的最大亮点。
4.哈弗H6
14706辆，燃油动力SUV的第二名、综合排名的第四名；这台车所使用的1.5T和2.0T发动机水平不比CS75PLUS逊色，而且还多出了适时四驱的选项，为何销量不如CS75PLUS呢？原因应当与其使用的湿式双离合变速箱有关，虽然这台变速箱表现并不差爱信精机8AT逊色，但是燃油车的司机还是更偏爱AT。
5.埃安·AION Y
13267辆， 这台车的尺寸和配置标准都与元PLUS相当，性能有多个标准，也是不逊色的；其设计比较年轻时尚，元PLUS则稍显中庸，不过中庸也等于符合大众审美，所以AION Y的销量还是略低于元PLUS。反之，如果喜欢时尚一些的SUV，AION Y的空间和驾驶体验都不会令人失望。
6.比亚迪唐
11954辆，这是全系中高端SUV里的销量冠军，至少目前还是；该车提供插电混动和电动的两个选项，各自都有前驱和四驱。这台车更建议选择唐DM-p的插电混动四驱版，因其三擎四驱系统与电动四驱没有区别，旗舰版有后桥差速锁，越野能力要比电动版高一些。
7.红旗HS5
11586辆，这还是一台中端燃油动力中型SUV；目前销售的还是老款，2.0T发动机的功率和扭矩都不算高，6AT变速箱也不算高标准，整体水平与同级别合资品牌的SUV相当吧。不过新款将会换用高功率2.0T和8AT，外观设计也有了变化，下图就是新款，看起来还是挺不错的。
8.吉利博越L
10135辆，曾经的博越系列是自主品牌SUV前三名，现在已经被多款车反超；原因主要是老款1.8T发动机的动力与油耗表现，不过新款车也换用了全新1.5T和2.0T发动机，整体水平可看齐哈弗H6。不过吉利品牌中还有星越L和豪越L，内卷比较严重，想要再冲击前五名会有些难度。
9.坦克300
9867辆，这是一台越野车，但现在的SUV和ORV已经不分别统计；坦克300是目前销量最高的越野车，其使用的2.0T发动机和8AT变速箱的质量表现不错，分时四驱和三个差速锁的应用带来了很强大的越野能力，这台车是当之无愧的国产越野车标杆，综合实力不输牧马人。
10.吉利星越L
8641辆，这就是前面就讲到的“内卷”，星越L和博越L有重合，最新款的博越COOL和博越L也有重合，中间还有中型SUV豪越L，以及个性一些的ICON；吉利品牌的紧凑级SUV太多了，过多的车会造成一些准车主的选择焦虑，一旦产生这种焦虑就有可能选择其他品牌的车。
所以吉利汽车有必要优化一下产品线了。
每逢月初，总有优秀的车企早早公布了上个月的销量战绩，6月份也不例外，6月1日就已经有理想、埃安、岚图、哪吒等新能源车企交卷了，并且埃安和理想的成绩再度创新高。不过更有看点的是比亚迪，以往比亚迪是每个月2号或者3号才公布成绩的，这次却破天荒地在1号就带来了战绩，似乎不想给对手任何一点喘气的机会。
比亚迪
5月份战绩：240220辆，同比增长95.68%
比亚迪用一个月时间就做到了别人一年的成绩，5月份销量高达240220辆，同比劲增95.68%。而今年1-5月份总销量已经有100.25万辆。如此优异的成绩，主要得益于比亚迪的纯电动和插电混动两大业务板块都在快速前进。
在5月份，比亚迪纯电动车型的累计销量成绩有11.96万辆，同比增长92.36%；而插电混动车型的销量数11.95万辆，同比增长102.8%。值得一提的是，比亚迪不仅在国内深受消费者欢迎，在海外市场也很吃得开，5月份出口量有10203辆。
从这份成绩可以看到，比亚迪就是一个三好学生，各个业务板块齐头并进。不过这不意味比亚迪高枕无忧，其年度销量目标是300万辆，然而目前比亚迪的目标达成率不到40%，所以接下来，比亚迪需要为销量目标做进一步冲击了。而在5月份，比亚迪带来了各个车系的冠军版车型，并且截至目前比亚迪也形成了比亚迪品牌（王朝和海洋）、腾势、仰望等品牌的矩阵，车型覆盖面大，这有助比亚迪获得更好的销量成绩。
埃安
5月份战绩：45003辆，同比增长114%
埃安的成绩与比亚迪相比还有很大的差距，但是它的成绩单也很优秀了，5月份销量有45003辆，同比劲增114%，同时环比也是增加了10%，可以说，埃安是在闷声发大财。也因为有了5月份出色的成绩助攻，今年1-5月埃安的总成绩也达到了166323辆，同比增长119%。
对于埃安的成绩，想必很多人都会认为是网约车的数量在增加，对此，早前埃安已经表示，目前埃安的用户越来越多私家车主。另外，即便埃安的用户是以网约车用户为主，但又何妨？对于一家企业来说，产品畅销就是王道。不仅如此，网约车用户选择埃安的车型，也进一步说明埃安的产品在品质、能耗、实用性等方面都有出色表现，这就如当初的捷达出租车一样，所以在一定程度上来说，网约车用户多对于埃安来说也是实力的印证。
而在埃安的车型中，销量主力车型没有公布，但参考以往的表现，相信依然是AION Y和AION S。而在更早前，埃安还推出了Hyper GT，有着相对亲民的价格和丰富的配置，估计也贡献了不少的销量。
理想汽车
5月份战绩：28277辆，同比增长146%
再来看理想汽车，5月份销量成绩为28277辆，同比增长146%，值得一提的是，这次已经是理想汽车第三次的成绩超2万辆，而理想汽车也是继续稳坐新势力车企销冠位置。而理想汽车表示，目前理想L7有着强劲的成绩增长势头，交付量已经连续两个月超万辆，做到了上市即爆款的状态。
而理想L7受欢迎的原因，主要是便宜，它是理想家族中最便宜的车型，为31.98-37.98万元，然而这款车跟大哥们L8和L9一样有着相当丰富的配置，并且配置还是针对一家三口家庭打造，加之还有没有任何焦虑的增程系统，所以理想L7能带来便利且幸福的用车体验。另外，理想L7还只是占据小部分销量，理想L8和理想L9也有不错的市场受欢迎度，而通过它们的畅销情况也可以看出当下国内购车消费者的买车状态，就是消费升级和敢于尝鲜。
理想汽车得益于产品走量，营收状况也越来越理想，据悉5月份营收已经超100亿元，而理想汽车的年度营收目标是1000亿元，未来看看理想汽车能否达成这个目标。
哪吒汽车
5月份战绩：13029辆，同比增长18%
哪吒汽车是喵哥比较欣赏的品牌，它出身草根，但是市场成绩不比含着金钥匙出生的品牌差，目前已经冲上头部阵营，而哪吒汽车在5月份的成绩也达到13029辆，同比增长18%。
一直以来哪吒汽车主要靠中低端车型走量，5月份也不例外，哪吒V贡献了5138辆，同时哪吒U也交付了3963辆。而哪吒首款冲击高端的车型，哪吒S则交付了2212辆，同时国民跑车哪吒GT也交付了1716辆。
由此可见，在很多消费者心目中，还是更认可哪吒的中低端车型，不过经过哪吒汽车的努力，高端车型也有部分消费者认可。而哪吒汽车给今年定下的年度销量目标是30万辆，希望目前的车型能助力哪吒汽车达成目标。
红旗新能源
5月份战绩：8500辆，同比增长120%
最后再来给大家说说我们的大红旗，这次红旗是首次单独发布新能源子品牌的市场销量成绩，在5月份交出的成绩是8500辆，同比增长120%，今年1-5月份总销量成绩是25389辆，同比增长339%，整体表现还是相当不错的。
目前红旗在售的车型并不算多，有E-QM5、E-HS9、E-HS3。而早在今年上海车展上，红旗汽车也亮相了红旗E001和E202两款新能源车型，但是它们进入市场的时间比较晚，最早也要今年底。
虽然新车型来得比较晚，但是红旗汽车表示在不断强大服务网络，甚至构建了五直智慧销售模式，这个五直是指直连用户、直达门店、直接交易、直面服务、直链生态，进而构建厂-商-客户的链接关系，从而打造更强大的服务体系，估计这有助红旗的新能源车型获得更多用户认可。
月初公布销量成绩的车企往往不会差，这次喵哥挑选了成绩较为出众的品牌，尤其是比亚迪，月销量超20万辆的成绩真是没谁了。不过需要说的是，尽管上文车企的成绩比较优秀，但是它们在年度销量目标面前，压力也不小，所以在接下来的时间里仍需要多努力。
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