- 都在标榜年轻化，红旗H9/新奔驰E级/宝骏RC-5等，谁更值得期待？
- 家里想要大空间B级车，预算15万，这四款国产车哪款更合适？
- 想买口碑好的紧凑型MPV？新宝骏RM-5了解一下
- 这4款国产跨界车有颜有实力，最后一款离地间隙媲美普拉多
- 极具格调与回头率的四款小车推荐
2020年7月16日，一年一度的3.15晚会因疫情影响而延期4个月后终于顺利举办。提到3.15，它就像一把达摩克利斯之剑，悬在各家提供消费品企业的头上，挥之不去。当然，只要你心里没鬼，也就不怕被点名。
车叔作为汽车行业从业者，自然会关注每年都有哪些车型或者车企会被点名，结合今年以来各个车企陆续发布的召回批次和数量，让车叔对今年的3.15晚会更是满怀期待，不过令所有人都没有想到的是，之前那些“众望所归”的品牌并没出现，而是曝光了有着国民神车之称的宝骏，我们先来央视具体的报道。
2017年10月，河南驻马店的赵先生花费14万元购买了一款宝骏560汽车，然而，2019年2月的一天，车子在路上突然失去动力。?
4S店帮赵先生更换了变速箱，并表示变速箱故障是小概率。然而更换变速箱没多久，在2019年6月的一天，变速箱故障问题再次出现。赵先生再次把车子开到4S店，此时才得知，原来由于变速箱故障，厂家已于当月宣布对宝骏560车型进行召回。然而，在第二次更换完变速箱一个月后，同样的问题再次出现。
无独有偶，广东中山杨先生也遇到了同样的情况，只开了一年的宝骏560在更换完变速箱后，不到4个月，车子在高速上又突然失去动力。杨先生的车被厂家召回维修，而5个月后，车辆新换的变速箱再次出现问题，故障频发。
随着宝骏560变速箱问题的出现，越来越多的车主反映遇到了类似的问题。黑龙江哈尔滨车主史先生表示，故障发生前没有任何征兆，在行驶当中车就突然失去动力了。
黑龙江黑河车主刘先生表示，挂上挡加油门不走道，身边大车小车都嗖嗖过，这一道真有生命危险，都后怕。
黑龙江黑河车主王先生表示，红灯过后突然干踩油不走道了，当时很危险。面对问题，4S店给出的解决方案都是更换变速箱，而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子，问题依旧存在。
修也修不好，一旦超过三包期限还得自掏腰包。天津车主江先生表示“我是14.3万元买的，退车退了不到6万元钱，厂家的缺陷为什么让老百姓来买单。”
晚会刚播出不久，针对3.15晚会提到上汽通用五菱宝骏560的变速箱相关问题，上汽通用五菱相关负责人表示：“央视的报道我们已经关注到，对此事展开调查。后续官方声明进展，会第一时间对外公布。”
虽然宝骏汽车处理问题的速度很快，不过从这份声明中我们却发现了一些问题，首先作为一家大型的企业，发声明却没有盖公章，并且也没有在进行说明，只是在微博平台可以看到这份声明，态度是否诚恳？也或许是还没来得及吧，希望不是顾及颜面。
其次，声明中提到出现问题的共计19680台宝骏560?DCT?1.5T车型，其实早在2019年5月10日进行过召回，为何在一年多的时间内仍未解决问题？而此次声明中提到的将不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底，具体实施的办法是什么，能否及时向社会公众通报进展呢？
提到宝骏560这款车，它是宝骏品牌第一款SUV车型，更是曾在2016年取得月销4万多台的成绩，大有赶超哈弗H6之趋势。其实宝骏560的成功，多是因为市场的空缺。当初宝骏560上市之时，市场上尚未出现一款如此大空间且价廉的SUV。而如今，宝骏560所处的廉价SUV领域，竞争实在太激烈了，赖以生存的高性价比优势正在逐渐消失，宝骏560最终走向停产也就在情理之中。
车叔总结
现如今，各大车企都在拼技术、拼质量、拼服务，宝骏还能依靠什么来吸引消费者的关注呢？对于那些“侥幸逃单”的车企们，千万不要认为可以高枕无忧，反而更应该将品质放在生产的第一位，为消费者提供更优质的产品，如果还把消费者当小白鼠，说不定明年曝光的就会是你们。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
都在标榜年轻化，红旗H9/新奔驰E级/宝骏RC-5等，谁更值得期待？
今年5月，上汽通用五菱正式发布“五菱全球银标”之后，9月7日，全球首款银标车型凯捷正式公开亮相。据上汽通用五菱透露，新车将于9月28日正式开启预售。截止目前，上汽通用五菱（SGMW）共拥有三大品牌，分别是新宝骏、宝骏、五菱，而五菱又在原有基础上衍生出五菱全球银标，与经典红标发展“双车标”战略。
对于普通消费者而言，四款车标摆在面前的确令人眼花缭乱，各自的关系也使人“丈二和尚摸不着头脑”。今天咱们就来捋一捋这四款车标的品牌定位与产品定位。
疫情期间，五菱汽车率先生产口罩，并打出“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，让这个的品牌再度成为汽车圈热门话题。伴随热度上升，五菱汽车积极与粉丝互动，夯实网红品牌地位，例如跨界打造网红美食“五菱螺蛳粉”；打造最亲民的纯电动车型，推出五菱MINI?EV等。虽然我们经常将五菱MPV调侃为“秋名山神车”，但必须承认的是，五菱汽车拥有庞大的用户基础。这个基础指的就是五菱红标车型。
宝骏是上汽通用五菱旗下的第二个品牌，定位略高于五菱红标。宝骏品牌在发展之初比较艰难，2011—2014年，平均月销量很低，产品也仅有630一款车型，直到2014年推出宝骏730，销量才得以扭转，成为了这个细分市场的销量冠军，销量一年30万辆。再往后，宝骏在730的基础上推出了宝骏560，改变此前只有MPV却没有SUV的局面。再加上310等车型扩大阵容，宝骏进入快车道，突破了100万辆。
好景不长，2019年，上汽通用五菱旗下宝骏品牌、五菱品牌销量均有所下滑，其中宝骏品牌销量604,204辆，同比下降31.3%。断崖式下跌早就体现在月销量中，上汽通用五菱意识到，时代变了，在新一轮消费升级面前，宝骏显得有些力不从心。
2019年，上汽通用五菱正式推出新宝骏。在一次专访活动中，上汽通用五菱市场总监周钘向水滴汽车表示：“新宝骏的发展有点像我们智能手机跟传统手机一样，我们已经进入了一个智能时代，所以我们希望能够做一件事情，就是把智能元素融入到新宝骏，用新宝骏这么一个载体打造一个智能汽车品牌。”
截止目前，新宝骏旗下共有6款车型，包含新能源微型车E300、紧凑型车RC-5、中型车RC-6、小型SUV?RS-3、紧凑型SUV?RS-5以及MPV?RM-5，售价由5.98万至13.58万不等，同时完成新能源、轿车、SUV、MPV全品类覆盖。
而对于今年5月发布的五菱全球银标，周钘表示，发布银标我们主要面向两类人群：一类是乘用化方向，就是满足国内五菱品牌乘用车用户的需求；另一类是我们的全球化方向，银标用来统一全球产品，并统筹我们的海外业务。一句话，五菱银标代表着五菱品牌的乘用车，同时代表着全球化。
综上所述，笔者总结了目前四款车标由旗舰至低端的次序：新宝骏＞五菱全球银标＞宝骏＞五菱红标。
就凯捷产品本身而言，与宝骏RM-5用相同平台架构打造，两台车搭载相同的动力系统，且车内也用了不少通用件。当然，为了体现差异化，消费者容易感知到的外观造型、内饰设计和产品卖点，两车仍存在不小的差距。正所谓“萝卜各有所爱”，不同的产品定位势必会扩大消费者总量。
值得一提的是，五菱凯捷定位“大四座家用车”，并非只有四座设计，而是基于当前家庭用户出行场景所需而创造的全新家用车布局思路。在1~4人的日常通勤高频使用场景中，凯捷将成为一台充分舒展空间的4座豪华座驾。“大”体现凯捷开阔的大空间优势，第二排搭载的560mm磁浮式四向滑轨座椅，能够前后左右滑动，配合几乎可以放平的靠背与独立腿托，创造出独一无二的“大四座”布局。同时第三排座椅完全收纳拓平后，创造出最大1514L的海量储物空间。
目前，新宝骏RM-5的官方指导售价为7.88万-12.08万，根据五菱全球银标的品牌定位，笔者预测凯捷的官方指导售价大致为6.98万-11.88万。
水滴观点：
在笔者看来，一定程度上我们可以将五菱全球银标理解为“新五菱”，与新宝骏并驾齐驱，共同开启上汽通用五菱的品牌向上时代。
文/徐再冉
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
家里想要大空间B级车，预算15万，这四款国产车哪款更合适？
在第330批工信部新车目录中，不少新车已经提前有消息爆出，有看头的车并不多，不过这些车型都有一个共同的特点，将年轻化演绎的淋漓尽致，牢牢抓住年轻消费者的审美。
特别是设计上，大多数都表现出个性动感的一面，有的确实惊艳，不过也有一些用力过猛。接下来就跟大家一起提前了解这些新车，不久的将来就会进入汽车市场。
红旗H9
本期最大的看点当属红旗H9，这款车型已经在年初正式发布，如今再看仍然是霸气十足，气场简直太强大了。
整体来看，红旗H9的气场不输劳斯莱斯，颜值秒杀BBA。外观用红旗最新的家族风格，大气的直瀑式大嘴格栅和扁平细长的大灯组用U形格栅饰条连接，中央红色饰条进行点缀，更加凸显新车的豪华感。左右两侧雾灯区域的分体式灯组结构和前保险杠处贯穿式造型也都显得与众不同。
本次红旗H9申报的是2.0T车型，发动机最大功率185kW，根据此前的公布信息来看，其峰值扭矩为380N·m。此外，红旗H9还会提供一台3.0T机械增压发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m。
红旗H9是一款很有吸引力的产品，后续红旗品牌还将继续强化产品力，事实也证明，红旗品牌旗下车型确实实力不容小觑，好的销量数据代表了消费者的认可。
新款奔驰E级
新款奔驰E级刚刚在海外线上发布，这次现身新一批工信部目录上，与海外版本一样，车身尺寸进行了加长。
国产奔驰E级用最新设计语言，大灯也用上了奔驰最新的家族式设计，头灯与前格栅用分离式设计，前保险杠也进行了调整，更加锐利。
不过不少网友对新款奔驰E级的前脸设计各持己见，褒贬不一。
尾部造型更是改得和A级差不多，气场弱了些。尾灯组变得更为细长，并向中央牌照处收拢，扩展了车尾的横向视觉效果，底部为双边单出排气布局。
车身尺寸方面，新款E级长宽高分别为5078/1860/1490mm，长度和高度相比现款在售车型有所增加，轴距长度仍然为3079mm。
根据配置的不同，新车的前后保险杠、格栅样式（横幅式、满天星）、前大灯、侧裙、外后视镜、星徽标志、轮圈等部位有所不同。
动力部分没有太多惊喜，E260L搭载1.5T发动机，最大功率为135kW，同时将用48V轻混系统；E300L搭载2.0T发动机，最大功率190kW；高配序列的E350L搭载2.0T+48V动力系统，最大功率220kW，传动部分预计将匹配9AT变速箱。
根据申报信息来看，新款E级整体提升不大，大部分消费者认为还是现款车型更耐看。
别克全新SUV
别克目前在售车型昂科拉、昂科拉GX、昂科旗，整体市场表现一般，其最主要的原因是三缸发动机的应用，所以别克急需推出全新车型来扭转这一局面，赢得消费者更多关注。
不过好在这次申报信息中别克出了一款全新SUV车型，尾标加上了“ENVISION?”，是昂科威的换代？
不过目前在售的昂科威去年年底才完成了一轮小改款，预计这款全新SUV上市后，有可能会与昂科威同时存在于市场上。
从申报来看，这款全新的SUV在设计上更加简约，前脸的飞翼式造型再度升级，中网的镀铬饰条连接起了两侧的LED大灯，显得十分流畅耐看，前脸两侧的进气口与头灯造型形成了很好的设计呼应之势。
车尾线条丰富，尾灯组用细长设计风格，取消现款昂科威上的横贯式镀铬饰条，整体感强化了不少，下方则用隐藏式的排气布局。
车身尺寸方面，新车长宽高为4662/1883/1641mm，与目前在售的昂科威相比，新车提升了宽度，车高降低，轴距达到2779mm，整体来看车型更为运动修长。
根据配置的不同，新车还将在前后保险杠、外后视镜、门把手、行李架、进气格栅等细节处有所区分。
动力方面，新车将搭载代号LSY的2.0T发动机，可实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式的切换，最大功率167kW，传动部分预计匹配9AT变速箱，申报油耗值7.2L/100km。
上汽通用别克终于要换回四缸发动机了，手动点赞，希望能有好的表现。
新宝骏RC-5
新宝骏自从走上高端化路线，在产品力提升方面做了不少努力，不过新宝骏的市场表现与曾经的神车还有不小的差距。然而新宝骏并没有停下脚步，这不，新车又来了。
RC-5是新宝骏旗下的第二款轿车，定位于紧凑车型，整车姿态与RC-6比较相似，同样用了溜背造型。此外，其前脸和尾部设计与RM-5比较类似，还算耐看。
新宝骏RC-5的车身尺寸为4650/1806/1466mm，轴距为2700mm，车内空间表现应该不错。
值得一提的是，目前新宝骏的车机系统是与HUAWEI合作，在智能网联方面提升了很大一个台阶。
动力方面则用了1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为73kW、108kW，虽然在同级中优势不大，但稳定性不错。
目前RC-6上市后的月销量大约在3000辆左右，虽然不是非常多，但是对于国产车来说已经很不错了，如果RC-5上市后能在价格方面有更多的诚意，凭借年轻化的设计和智能网联方面的进步，也会赢得年轻消费者的喜爱。
新款瑞虎5x
由于新款瑞虎5x是中期改款，所以整体变化不是很大，最主要的变化是前脸换装了全新一代瑞虎7的设计语言，换了个中网，改了下雾灯区域的造型。
整体来看也是走起了年轻化和时尚化的路线，不过也没错，现在的新车都在走一这路线，并且消费者也很买账。
不得不说，自从瑞虎8开始，奇瑞的产品的设计越来越进步了。
新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距2630mm，与现款车型保持一致。车身侧面车窗饰条有纯黑和镀铬两种风格，车门底部也增加了两种风格的红色装饰条，整体风格更向运动化靠拢。
从申报信息来看，新车提供的选装配置包括：前摄像头、后摄像头、天窗、前保装饰条、日间行驶灯、天线、轮辋、LED前大灯、带摄像头的后视镜等等。轮胎方面将有215/65R16、215/60R17、215/55R18三种规格，轮毂样式也有多种选择。
动力方面，新车将提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择，传动系统方面，根据不同的车型，预计将搭载5速手动变速箱/CVT变速箱/6速双离合变速箱。
现款瑞虎5x作为瑞虎系列的入门车型，凭借不错的性价比，市场表现非常不错，换装了全新家族样式的新款瑞虎5x变得更加时尚动感，如果价格不变，竞争力一定还是很强的。
以上的车型都在向年轻化靠拢，谁会赢得年轻消费者的青睐呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
想买口碑好的紧凑型MPV？新宝骏RM-5了解一下
随着生活质量的提高，汽车作为出行工具已经走进千家万户，每一位车友对汽车的要求也不一样，有的喜欢两厢轿车，出行方便，操控灵活。有的喜欢SUV，空间大，通过性好。有的喜欢中型B级轿车，乘坐舒适，外观大气。总之，每个车友对汽车功能方面各有所需。
对于那些不喜欢SUV车型的车友，B级车是一个不错的选择，如果手头不宽裕，家里想要大空间B级车，资金预算只有15万，要空间还要面子，看来这个价格选国产车比较划算，经过筛选，挑选出四款国产车，这四款国产车哪款更合适？我们来看一看。
第一款：吉利博瑞。价格区间，13.68万-17.98万。
吉利博瑞是吉利旗下唯一一款中型B级，从2015年上市以来，就被车友们誉为“最美的国产车”，虽然销量没有合资车火，但在国产同级别车型中，一直都有不错的口碑。无论外观颜值，还是内饰设计，都能够与合资车媲美。
动力方面：在售的2020款国六车型，有两种动力。主销车型搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大输出180马力，峰值扭矩265牛米，变速箱匹配了七速湿式双离合。
另一种动力是吉利经典的1.8T四缸涡轮增压发动机，最大输出184马力，峰值扭矩300牛米，变速箱匹配了六速手自一体。这两套动力的表现，在同级别车型中属于中上等水平，日常代步或者跑高速，动力都很充沛。
底盘用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，悬架调校得偏向舒适，符合B级车行政级别的定位。尺寸方面：长宽高分别是4986*1861*1513毫米，轴距2870毫米。
第二款：广汽传祺GA6。价格区间10.88万-16.88万。
广汽传祺GA6在售的是2019款，外观设计看着非常大气，车头用“大嘴”式进气格栅，不比合资车颜值低，两侧矩阵式大灯与格栅相连，巧妙的设计彰显出国产车在设计上的进步。
动力方面：广汽传祺GA6全系标配1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出169马力，峰值扭矩265牛米，变速箱匹配了六速手自一体。这台发动机马力不算大，但发动机与变速箱匹配得不错，加速动力强劲，动力输出不比合资车1.5T弱。
底盘配备了常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，悬架调校得偏舒适，对车身有一定的支撑性，跑高速也觉得车身稳健，底盘比较扎实。尺寸方面：长宽高分别是4891*1850*1505毫米，轴距2815毫米。
第三款：长安锐程CC。价格区间9.49万-12.89万。
长安锐程CC属于运动型B级车，从外观设计就能够看出来，车头造型低矮，两侧大灯形状凌厉，中网格栅用长安蝶翼式设计，视觉效果与众不同。
动力方面：全系标配1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出156马力，峰值扭矩225牛米，变速箱匹配了六速手动挡和六速手自一体。动力方面的调校，不算强，日常家用代步没有问题，如果这款车能搭载长安新款蓝鲸发动机，动力表现会更好一些。
底盘方面：配备了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，底盘舒适性不错，走坑洼路面不会觉得很硬，符合运动风格的设计。尺寸方面：长宽高分别是4800*1825*1465毫米，轴距2770毫米。
第四款：新宝骏RC-6。价格区间8.48万-12.38万。
这款车的车身结构是掀背式轿车，外观运动时尚，内部空间大，从车身侧面观看，像似一艘快艇，新宝骏RC-6主打的是车联网功能，全系标配10.25英寸的触控液晶屏，带有车联网和OTA升级功能。
动力方面：全系标配1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米，变速箱匹配了模拟8速CVT和六速手动挡。动力输出不是非常强劲，日常家用没有问题，CVT变速箱平顺性不错，油耗也相对经济一些。
底盘方面：前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，悬架的调校偏运动，对车身的支撑性起到了一定的作用，这款车后备厢与前车厢是贯通的，空间大小与旅行车相差不大，有很强的装载能力，所以使用后非独立悬架，一是支撑性好，二是不占后车厢的空间。尺寸方面：长4925*1880*1580毫米，轴距2800毫米。
以上四款国产中型B级车，每一款车都有自己独特的优点，如果预算15万的话，哪款车更合适，欢迎车友留言评论。
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这4款国产跨界车有颜有实力，最后一款离地间隙媲美普拉多
外观方面，?新宝骏RM-5整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4705*1806*1645mm，结合2750mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
新宝骏RM-5的顶配版配有车联网、GPS导航系统、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，新宝骏RM-5顶配版搭载1.5T?147马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的紧凑型MPV，新宝骏RM-5凭借着性价比不错,配置高,舒适性满意等优点，以4.54的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
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极具格调与回头率的四款小车推荐
说到跨界车，大多数人可能会想到宝马品牌下的宝马X6、宝马X4或者宝马X2。那跨界车到底是怎么样的存在？只有像宝马X6那样拥有SUV的体魄和跑车的动力的车，才是跨界车？
事实上，跨界车不止如此，它无法被归类为任何一种汽车形式，不被归属于轿车、SUV或MPV。而它却囊括这些车种的优点于一身，拥有完美的车身比例、卓越的操控性和优雅的外观，使它凌驾于同级对手之上。
更重要的是，跨界车不仅满足了消费者对于车子外观的要求，也更加地好开，让许多消费者心动不已。因此，国产汽车厂商也相应推出了跨界车型，比如吉利星越、哈弗F7x、长安CS85?Coupe、启辰T90、新宝骏RC-6等等。那这些又有颜值又有实力的国产跨界车到底是四不像还是真实力？让我们一起来来看看。
启辰T90
说到国产跨界车，就不得不提启辰T90。自主品牌最早进行突破尝试的跨界车型就是东风启辰，而初代启辰T90于2016年12月就正式上市了。今年10年月份，启辰T90又再度升级，外观和内饰时尚度进一步升级。它的动力总成也再次提升——发动机用了日产全球最新的MR20直喷2.0L发动机，与现款奇骏一致。
启辰T90既拥有SUV的高通过性，又有轿跑的大溜背。尤其是启辰T90用的溜背式车身造型，在满足年轻人跨界体验的同时，还将SUV的空气动力学提升到了更优秀的水平，也使其拥有了媲美轿车的油耗。
长安CS85?Coupe
长安CS85?Coupe也是跨界车型中的佼佼者。长安CS85?Coupe拥有长安旗下最经典的动力搭配——蓝鲸2.0T+爱信8AT黄金动力组合，让车辆在拥有澎湃动力的同时，又具备良好的燃油经济性。
而相比启辰T90，长安CS85?Coupe更偏向SUV感一点，前脸更长更大，造型不低趴，轿跑感没有启辰T90强。不过溜背的造型也为它赋予了更佳的燃油经济性，接近0.3的优异风阻系数，比传统SUV降低约20%，还能降低高速行驶的阻力。
吉利星越
吉利星越作为CMA架构下首款四驱加混动的跨界SUV，还未上市就吸引了不少爱车人士的关注。吉利星越拥有传统燃油、轻混、插混3种动力组合，其中，高性能的2.0TD发动机搭配8AT变速箱，最大功率可达175kW，峰值扭矩为350N·m，也使其成为国产品牌加速最快的燃油动力SUV。
吉利星越的外观和长安CS85?Coupe一样也更偏SUV一点。吉利星越相比前两款车，多了许多笔直的线条，少了几分柔美感，多了几分坚毅感。吉利星越的溜背没有前两款车型低，但却保证了车内空间的宽阔视野，好看的同时更加具有实用性。
新宝骏RC-6
新宝骏RC-6与启辰T90相似，都是偏轿跑的车型。从前脸来看，新宝骏RC-6用了“星际几何”的设计理念，搭配点阵式的进气格栅，时尚感满满。溜背的线条低平流畅，但又满足了车内的乘坐空间。
此外，新宝骏RC-6作为一款跨界型轿车，车身高度已经和一辆紧凑型的SUV在同一水平。新宝骏RC-6特别适合个子小的女生来开，因为它既拥有SUV的视野，又拥有轿跑车型的颜值。新宝骏RC-6的整体车型虽然看起来低趴，但离地间隙达到198mm。要知道，中大型SUV普拉多的离地间隙也只有215mm，更不用提那些动辄只有160mm离地间隙的城市SUV。平常遇上一些烂路，也不怕底盘会剐蹭。
写在最后
虽然四款车都是跨界车型，但是每款车都有不同的个性与特点。启辰T90作为第一款国产跨界车，拥有深厚的品牌背书；长安CS85?Coupe有着良好动力的同时，燃油经济性也不错；吉利星越动力十分强劲，乘坐空间也比较宽裕；而新宝骏RC-6在拥有炫酷轿跑外形的同时，还兼具宽敞的乘坐空间和超高的离地间隙，日常的城市通勤和外出游玩都能满足。总的来说，这四款车能适应不同需求的消费者，而对于日常城市出行的消费者来说，拥有超高实用性的新宝骏RC-6更为适合。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
很多人都说现在小车不吃香了，大尺寸的车看起来更加气派、更加能够满足家庭用车的需求，但其实这么说未免有些片面。因为不管是两厢车还是紧凑型车，都能基本能够满足三口之家的空间需求，而且就是有人不喜欢蠢大蠢大的车身，小巧灵动方显精致。更有甚者看到微型车就会觉得是老人用车，殊不知现在很多年轻人都会选择微型车，既能方便通勤，又能解决停车困扰，何乐而不为呢？今天，我们就给大家推荐四款兼具颜值以及实用性的四款小车。
新宝骏E300/E300?Plus
城市“小精灵”?微型新能源车
最近汽车圈流行一句话，不知道你听没听说过，那就是：“人民需要什么，五菱就造什么。”在疫情最艰难的时期，为了攻克难关，无数的企业献出了自己的力量，而其中就有五菱汽车。五菱仅用3天的时间就转型开拓出了口罩的生产线，现在它每天也可以生产高达170万只口罩，这样的效率和速度简直令人叹为观止。
日前，五菱汽车又宣布造出了“人民想吃的螺蛳粉”，疫情期间，螺蛳粉一度凭借“比下厨方便、比泡面健康”的特色和酸辣鲜香的独特味道火遍全网，一跃成为“国民美食”，各家电商经常卖断货。而上汽通用五菱汽车股份有限公司总部恰巧位于广西柳州，螺蛳粉也正是柳州当地的特色小吃，因此颜值满分、口味正宗的五菱螺狮粉应运而生。
如今，五菱汽车生产的东西都备受关注，6月28日，上汽通用五菱的新宝骏E300/E300?Plus正式上市，同样引起了不小的关注度。其延续了新宝骏“先锋设计、智能网联、乐享驾控”的品牌基因，打造了一款真正意义上融合了“科技、智能、时尚、个性”设计内涵的智能出行新物种。新车售价6.48-8.48万元，共推出6个配置车型，且新车综合续航均为305公里。外观是它的一大亮点，既呆萌又极具未来科幻感的造型成为了吸粉的利器，设计理念来自星际几何，车头及车尾车灯处均用了强化悬浮感的设计处理手法，再加上双色的搭配，形成了上下分离的视觉效果，犹如一个太空舱的设计。整车有很多圆角矩形的元素，例如：LED日行灯、下保险杠区域，我觉得对它最贴切的形容就是像一个卡通汽车机器人。
隐藏式的外开门把手不仅提升了设计感，而且可以减少车身涡流，有效降低风阻及耗电量，同时配备无钥匙进入功能，靠近车身触摸感应点就可以打开车门。星耀铝轮毂造型的轮毂，是为降低风阻系数而专门设计，可以降低油耗、降低风噪。要知道，这款车的前后保险杠、车身侧裙、轮毂均为模块化设计，用户都可根据自己的喜好，亲手打造独一无二的专属爱车。车身尺寸方面，新宝骏E300的长宽高为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm，其为3座版。新宝骏E300?Plus的长宽高为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm，其为4座版车型。这个车身大小自然没有办法跟大家伙们相提并论，但是普通家用是没有问题的，而且对于拥堵的道路和车位紧张的停***来说，相当便利。粉色和灰色的搭配，让整个内饰充满了少女心，而用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容新宝骏E300/E300?Plus一点都不过分，因为不管它在实用配置方面做得很让人惊喜。内饰造型用扁平化的几何型面设计，简洁大方，仪表板前端为独特的编织纹理，使前饰板呈现3D参数化的渐变纹理效果。智趣“手柄”方向盘很有意思，让你驾驶汽车犹如玩汽车游戏，集成式触摸控制按键及拨钮，带来操作便利性的同时，更兼顾了整体造型的美观性与统一，功能按键能控制几乎所有电子功能，真正做到“手不离盘，眼不离路”。配置方面，中高配车型配备了倒车影像（360度全景影像）、三种驾驶模式、GPS导航、语言识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、空调）、车联网、OTA升级、车内PM2.5过滤装置等实用功能，在价格价位已经是非常齐全了。全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、HBA刹车功能、前排正面双安全气囊、儿童安全座椅固定系统及前后雷达等十多项安全配置，让日常代步出行变得更安心也省心。
动力系统，其搭载了一个最大功率为40kW、峰值扭矩达150N·m的永磁/同步后置电机，汽车用后四驱方式。此外，电池组获得官方八年或12万公里的电池质保。搭配了双横臂式后独立悬架，让整部娇小的汽车，获得极佳的机动性，如出色的提速、超车、变道驾控体验。
车型小结：?新宝骏E300/E300?Plus是上汽通用五菱走的一条全新出行探索之路，试图引领一条智能微型电动车的全新方向。就实用角度上来说，它提供了最适合城市通勤的用车产品力，以更具个性化的态度，加速产品智能化、网联化的步伐。
2020款MINI
复古、英伦、冒险都是它的代名词
说到小车，MINI那绝对是不得不提的。在汽车市场上，MINI一直是有些独特的存在，它被称为“1960年代不列颠流行文化的最佳体验”，凭借文化特色在半个世纪的光阴里吸引了一批忠实的粉丝。而且MINI也将文化积淀与最新潮流相结合，每一款车都是“个性化定制”的代表。不久前，2020款MINI家族正式上市，包括MINI、MINI敞篷版车型以及MINI?COUNTRYMAN三款车型，共推出28款配置。MINI售价区间为19.08-37.68万元，MINI?COUNTRYMAN售价区间为24.78-33.88万元。
由于是年度改款车型，因此新车的主要变化还是在配置上，以最入门车款1.5T?ONE为例，2020款车型增加了分段式电动天窗、后排杯架、后排电动车窗，并将中央普通液晶屏升级为触控式液晶屏幕，但是取消了驾驶模式切换功能，售价提升了7000元；顶配车型2.0T?COOPER?S?赛车手五门版售价提升2000元，但是增加了前驻车雷达、全车无钥匙进入、后排杯架，但是取消了运动风格座椅以及LED日间行车灯。
新款MINI延续了老款车型的外观设计，提供硬顶和敞篷两种车身形式，而硬顶车型还分为3门版以及5门版车型可选。前脸分段式的进气格栅与复古前大灯，以及机器盖上的进气口都让它看起来在复古韵味中还透着运动气息。车辆的ABC柱都用了隐藏式处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。
很多人都说，MINI是女性用户的专属，但其实除了除了传统车型外，MINI还有推出JCW高性能版车型，并且性能版车型覆盖了所有基础车型的配置单中。JCW版本无疑是强化了车辆的运动属性，从底盘调校到动力参数的改写，都完全符合汽车竞技的要求，这对于更加强调驾驶质感的男性用户来说，同样可以在MINI车上得到满足。
新车内饰依旧运用了大量的圆形元素，中控台的中间有一个圆形造型，其中有一块8.8英寸的液晶显示屏，它集成了导航与语音控制等功能，并支持百度CarLife。副驾驶位置的中控台用了米字装饰的饰板，告诉大家它是拥有英伦的血脉。本次上市的MINI?COUNTRYMAN全系标配车顶行李架、全景天窗、内饰氛围灯、驾驶体验控制系统等。
动力方面，COOPER/COOPER?S车型分别搭载1.5T直列三缸/2.0T直列四缸发动机。其中1.5T三缸发动机最大功率75kW（102PS），峰值扭矩190N·m，2.0T发动机最大功率141kW（192PS），峰值扭矩280N·m，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。而COUNTRYMAN依旧提供1.5T直列三缸和2.0T直列四缸两款发动机，其中1.5T发动机最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220N·m；2.0T发动机最大功率141kW（192PS），峰值扭矩280N·m。值得一提的是，1.5T的前驱车型变速箱升级为7速双离合变速箱。而1.5T与2.0T的四驱车型则继续搭载8速手自一体变速箱。
车型小结：虽然此次的2020款MINI只对配置进行了一些调整，但是仍然是一种升级，排放也达到了国六水准。对于MNI来说，它其实打破了很多常规的认知，COUNTRYMAN自诞生就刷新了人们对“大”MINI的固有观念，不仅不失经典的MINI风格而且多了几分成熟硬朗，一直以鲜明的全能车型形象示人。另外MINI也是汽车圈车身色彩搭配最丰富的品牌，只有你想不到，没有MINI给不了的。
奥迪Q2L
谁说奥迪不受年轻人待见？
奥迪车型近几年的设计风格趋于年轻化，目前在奥迪整个产品序列中指向最精准的莫过于Q2L了，如果您没有足够年轻的心态还未必能驾驭这台车。作为奥迪的入门款SUV，20万的预算就能买到奥迪Q2L，打破了品牌与价格难以兼容的尴尬局面，为追求高品质的年轻消费者提供了更优的选择。
新款奥迪Q2L依旧用奥迪家族式设计，标志性的八边形“大嘴”设计，低调且霸气。中网内部共有两种造型，分别为贯穿式镀铬条和波浪形点阵造型，以迎合不同人的审美喜好。下包围造型与中央进气格栅相呼应，进气口宽大，进一步凸显运动气息。而且，奥迪Q2L的车漆选择较多，探戈红、锰石黑、鹦鹉蓝、冰川白、钛金米、极光紫、珊瑚橙、纳诺灰、花剑银、凯拉什蓝等，其中不乏很适合年轻人的亮眼配色。
在车身侧面，我们能看到很多复杂的折角设计，不仅使得它看上去棱角分明，更展现了奥迪出色的冲压工艺。向车尾向下延伸的车顶、三段式腰线、悬浮式车顶以及C柱上的奥迪LOGO都很有看点，而且C柱位置的装饰板还可以有五种选择方案，包括灰色、黑色、白色、银色和哑光灰色。奥迪Q2L动感型的车身尺寸为4236mm/1785mm/1548mm，致雅型的车身尺寸为4229mm/1785mm/1548mm，长度的差别主要来自于外观套件的不同，虽然国产后进行了加长，轴距为2628mm，但是该车的定位是小型SUV。
车尾给人的感觉相当紧致，同样用了富有层次感的线条结构，别小看尾灯，全系标配流动式动态转向灯效果，集成度也很高，包括箭头样式的示宽灯、独立的刹车灯、转向灯、后雾灯、倒车灯，点亮后的效果非常好。下包围起到了一定的拉宽效果，单边双出的排气布局搭配银色装饰，凸显运动感。
奥迪Q2L为虚拟座舱设计，提供黑色和灰色内饰色调可选。中控台整体向驾驶员一侧偏移，既考虑到了驾驶员的操作感又更显战斗感。圆形出风口与A3、Q3等保持一致，12.3英寸全液晶仪表盘+7英寸中控屏幕，下方是最让人爱不释手的MMI旋钮，每次按下，旋转清脆有力的回馈可以让你切实地体会到来自德式工匠的细腻。三辐式真皮多功能方向盘的左侧控制键用来操控仪表屏幕，右侧则是控制音响系统。
新款奥迪Q2L与老款的区别在于，新车的入门版车型增加了电动天窗、前驻车雷达。而两款价格相同的顶配车型与次顶配车型主要差异在于，顶配的豪华动感型独有S-line徽标、黑色外后视镜等外观套件，次顶配的豪华致雅型则增加后隔热玻璃。奥迪Q2L还具备非常丰富的选装配置，如果您愿意为了配置而单独花钱选装的话，即便买了最低配的Q2L，一样能有非常齐全的配置。值得推荐的选装清单：车道保持功能6000元、倒车影像2500元、自适应巡航9500元、自动空调3000元。动力系统方面，奥迪Q2L全系仍搭载1.4T涡轮增压直喷发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动系统部分匹配的是一台7速双离合变速箱。这套动力组合大众以及奥迪旗下的很多车型都在用，质量稳定，放在奥迪Q2L上面加速感不错，有着一定的爆发力。另外，得益于小巧的车身尺寸和前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，使得Q2L拥有了一副灵活的身体，并不会因为高速过弯带而给驾驶者带来不安，山路间游走会成为一件惬意的事。
车型小结：?其实奥迪Q2L是作为专为都市靓丽女性设计的一款SUV，具有特立独行的时尚风范。不拘一格的外观造型加上靓丽的车身颜色，颜值没得说。但其实我觉得奥迪Q2L完全可以男女通吃，运动套件的加入使得它增添了不少的英气。
大众高尔夫?挚爱版
既是情怀?也是真爱
车圈流传着这样一句话：“大众只有一款车，就是高尔夫。”作为大众旗下的灵魂车型，可以说是国内市场历史最悠久、最经典的车型之一，高尔夫诞生至今热度未减，高尔夫车型一直存在于很多80、90后人的心中，也是很多年轻消费者心中最理想的钢炮车型。
虽然还是那个老朋友——高尔夫，但现款高尔夫借着此前的“520表白日”推出了“挚爱版”车型，依旧是1.2T、1.4T共五款车型，官方指导价为14.23-17.07万元。在颜色上除了R-Line版本推出了4个颜色让我们选择外，普通版本的车型都是有5个颜色，其中就加入了R-Line?没有的“塔希提金”。现款的第七代高尔夫应该说是已经走到了自己的生命末期，在这个时候不难理解，大众是希望推出一些所谓的限定版本和有纪念意义的特殊版本来拉动车型的销售数字。
当然不光是车身颜色的个性化，高尔夫挚爱版为了进一步满足广大用户对于出行品质的更高要求，还提升了部分车型的配置。包括舒适型(含舒适进取)车型标配了无钥匙进入系统和一键启动，R-Line车型标配无钥匙进入系统和数字液晶仪表，豪华型标配FPK数字液晶仪表等。
作为新增加车型，高尔夫挚爱版继承了家族的高颜值，但新增配色更加年轻、个性。大灯造型相比上一代更富有棱角，灯腔内用了熏黑处理，R-Line版远近光灯组均为LED光源，配备了大灯清洗装置，支持选装自动大灯和延时关闭等功能。R-Line版车头与普通版的主要区别集中在前包围处，大尺寸的下格栅用密集的黑色蜂窝网状结构，两端的导风槽边框搭配底部造型突出的亮黑色前唇，让车头看起来更显宽大、低趴，但R-line版没有配备车前雾灯装置。曲线玲珑的线条贯穿整个车体，硬朗的腰线突显精气神，侧面线条几乎都是横平竖直的，所以看着很沉稳。高尔夫有许多经典的设计，其中就包括短前悬挂设计，该设计可以优化驾乘人在车内的实际可用空间，迈腾、速腾等车型也都是这样的。同时，本次上市的一汽-大众高尔夫推出了很多选装包，比如说“舒适包”里边就有Alcantara座椅、驾驶位8向电调、前排加热和座椅及后视镜位置记忆，售价5400元。而R-Line的选装包包括自动头灯、自动防炫目内后视镜、头灯离回家功能，售价2500元。豪华包为LED大灯、大灯清洗、PLA?3.0泊车系统、前倒车雷达，售价为4500元。此外，还可选装17寸的风暴蓝喷漆的专属轮毂，售价为500元；FPK数字液晶仪表售价为3500元。
内饰方面，依旧是熟悉的大众式布局，相比时下家族其它新车型在时尚感方面略显不足，没有激烈的撞色，也没有夸张的大尺寸中控屏，虽然谈不上惊艳，但很耐看，有人就是喜欢这种机械质感，中控台表面用了软性搪塑材质覆盖，搭配细节部分的烤漆装饰。R-Line版车内细节处增加了R标，同时换装了丰富运动气息的R方向盘。高尔夫挚爱版的动力仍然用1.2T和1.4T两种发动机，均匹配7挡双离合变速器，这也是大众非常经典的动力组合，接受了市场的考验，经过了数次更新换代，目前在动力输出、舒适性方面均有不错的表现。其中1.4T版车型可以输出150PS的强劲动力，峰值扭矩可达250N·m，百公里加速仅需8.4s，从数据来看属于同级车型高水平，如你对动力要较高的要求，选择1.4T车型很合适。
1.2T版车型最大马力为116PS，峰值扭矩为200N·m，百公里加速10.8s，虽然动力稍逊，但家用其实绰绰有余，同时5.4L/100km的油耗也有很经济，如果对动力要求不高，且主要作为家庭用车，1.2T版也是不错的选择。
车型小结：如果有人问我：“哪款紧凑级的两厢轿车操控性能最好？”首先浮现在我眼前的，一定会是来自大众的高尔夫。大众高尔夫一直都以运动操控性能优异而著称，可以将前置前驱车型做得如此具有运动性，大众工程师的功力真是不一般。
怎么样，这四款小车可以算是精华吧！新宝骏E300/E300?Plus不管是在外观还是科技化程度上，给微型新能源车打了一场漂亮的翻身仗，打破了一些固有的印象。而2020款MINI和大众高尔夫挚爱版则是在原有经典的基础上，做出了一些配置上的调整，绝对是更加的加分。奥迪Q2L无疑定位精准的把握住了年轻人的市场，丰富的选装配置和不错的动力，相信很多年轻人都会选择它成为第一部车。
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