- 奥迪a7l为什么比a7便宜
- a7和a7l有啥区别
- 上汽奥迪A7L上海亮相，这款车有什么值得关注的？
- 选择A7L作为首款车型，是上汽奥迪的无奈吗？
- a7l和a7什么区别
- 奥迪A7L路试谍照曝光，用传统三厢造型，2022年国产
生产地不同，市场策略。
1、生产地不同：奥迪A7L是在国内生产，奥迪A7是整车进口。
2、市场策略：奥迪A7L是奥迪针对国内市场推出的一款加长版车型，为了迎合消费者，奥迪A7L在价格上会低。
奥迪a7l为什么比a7便宜
我了解的奥迪A7和A7L的区别主要在外观和尺寸上。外观方面，国产版A7L的车身侧面放弃了溜背式风格，尾部更长更宽，但整体设计协调，尾灯亮度表现良好。尺寸方面，A7L的长度比A7增加了100mm，轴距加长了98mm。
a7和a7l有啥区别
奥迪a7l是国产，奥迪a7是进口。奥迪a7l比a7便宜是因为奥迪a7l是国产车辆，而国产车辆并没有多余的海关税费，奥迪a7是整车进口车辆，在车辆进口的过程中需要缴纳相应的海关税费，所以价格比较贵。
上汽奥迪A7L上海亮相，这款车有什么值得关注的？
您想问的是不是奥迪a7和奥迪a7l的区别，两者的区别在于外观不同、尺寸不同、配置不同、动力不同。
1、外观区别：国产版的奥迪A7L与进口版车型在前脸设计上基本保持一致，但车身侧面放弃了A7-Sportback的溜背式风格，使得新车车尾更加突出。与进口版A7相比，国产版A7L通过整容手术使尾部更加修长。不过，实车整体设计仍然协调，贯穿式尾灯也具有奥迪应有的亮度表现。
2、尺寸区别：从车型命名中可以得知，国产版A7L更加“L”。新车的车身长宽高分别为5076*1908*1429MM，车身轴距达3026MM，相比进口版A7-Sportback车型，车辆的长度增加了100mm，轴距加长了98mm。
3.、配置区别：上汽奥迪官方表示，全新国产版奥迪A7L的配置将比进口版A7更加丰富。新车将配备21英寸RS竞速轮毂、DAWS动态全轮转向系统、主动式空气悬架、智能quattro四驱技术等，这些配置在同级别车型中较为罕见，使新车的产品力得到进一步提升。
4、动力区别：上汽奥迪目前已公布动力参数的车型只有55TFSI-Quattro先行版，搭载3.0T涡轮增压发动机，并配备7速湿式双离合变速箱。在48V轻混系统的加持下，该车拥有340匹的最大马力和500牛米的峰值扭矩，动力优于在售的进口版A7车型。
选择A7L作为首款车型，是上汽奥迪的无奈吗？
a7L是国产版加长款，a7L比a7更长一些，价格比a7更便宜。据相关专业人士分析，多加一个尾巴就可以获得类似三厢车大口径后备箱的开启效果，这样放东西拿东西都会方便很多，而原本的快溜造型显然在这方面不如三厢车实用。
A7属于纯家用，偏运动休闲，适合有个性年轻人，适合已有多辆车的群体，驾驶乐趣更大，有操控，E比较全面中庸，这个就看个人爱好了，选这个两个的人群也舒适性也是家用考虑的一个关键点，E300L本身定位是一款商务座驾，舒适性自然是非常出色，A7是一款运动轿跑，底盘调校偏硬。A7主要是因为后排空间相比E300L小，你家用就要考虑周末带孩子一起，家里还有老人一起出行，后排空间如果不足，坐的人会很不舒服。A7高一级别A7起步价81 E300 50万，你说呢？快到安全线了，前刹车片也快要换了，综合起来本人的上一台车是09年的天籁公爵，准确的说，应该是日系和德系的比较，当然不是一个级别的比较，
号称最美奥迪的A7果然名不虚传，不似小钢炮那般暴躁，也不似轿跑那般招摇，却能够满足车主的个性追求。奥迪A7最美的地方在于侧面，流畅优雅的腰线，搭配溜背式车身造型，极具诱惑力.这台奥迪A7是13款 35FSI Quattro进取型，当时新车落地要70万左右，做为一台进口车而言，2.8L排量的A7已经非常不错了，全车配置在当时也算是一流的。奥迪A7这种溜背式的造型看上去不但将奥迪的那种商务气息减少，还增加了许多运动气息。
a7l和a7什么区别
?闹过一些风风雨雨的上汽奥迪，总算是在主场的上海车展，带来了第一款投产车型——A7L。
这个命名最容易让人想到A7，而说到A7，我们之前还借过一辆A7的试驾车回来细细品味，尽管它算不上是奥迪最精华的车型，但它一定是值得品味的，尤其是站在侧后方45度的视角，百看不腻。
然而，风度翩翩的A7后面加了个L，着实令人摸不着头脑，这到底是一辆什么样的车？鉴于大多数人都比较好奇A7L是个神圣还是个，我们直接开始看车吧。
熟悉的配方，不同的味道
以往我们在介绍外观设计的时候都是从整体到局部的顺序，这一次我们换一下，先看A7L的局部。
A7L的头灯沿用了A7的造型，没有一丝丝改变，甚至保险杠下方的样式，都跟A7没什么区别。唯有六边形的大嘴，内部镶嵌的样式发生了一点变化，穿插了一些短的竖条，但整个前脸并不会出现那种乍一看就能看出来的差异。
而来到尾部，若是只看A7L尾灯的造型，它也是跟A7如出一辙的，横贯式的设计也是A6L不曾有的待遇。至此，一切似乎都没什么不对。
然而，这么偌大一辆车，你绝对无法忽略它的侧身比例。说起来倒也微妙，A7L和A7的侧面线条都具有吸引眼球的能力，只不过A7是通过美妙身姿来吸引你，让你不禁赞叹，而A7L则是通过怪异的比例吸引你，让你产生黑人问号脸的迷惑。
这是A7L与A7区别最大的地方，但凡不是从正前方或正后方去看A7L，映入眼帘的都会是这不太常规的身姿。从车身前半部分来看，A7L延续了A7的那种低矮修长的风格，但是在后半部分，大溜背没有了，取而代之的是硬拗出来的三厢车尾部，掀背大尾门也随之变成了常规的后备箱盖。
我们之前说过，A7那大溜背，C柱的落点是相当讲究的，长一点短一点，宽一点窄一点，高一点低一点，都会让整个车的观感发生很大的变化。A7L从B柱往后就与A7分道扬镳，于是A7的修长变成了A7L的冗长。
话说在奥迪展台上，同时亮相的还有一款A6 e-tron概念车，作为一辆A6，灯组比A7L更细，同时又有大溜背，这世道是真的变了？
▲A6 e-tron概念车，灯组比A7L更细，还有大溜背
其实个人认为A7L的侧面比例还没有在售的A6L来得协调，不知道各位的看法如何？
为什么是A7L？
从A7L亮相后的声音来看，大多数人都认为A7L看着很别扭。既然如此，为什么上汽奥迪要选择投产这款车？
就像开头说到，上汽奥迪从立项至今，几年来经历了不少跌跌撞撞，甚至一度被搁浅。其实一家豪华品牌在中国成立两家合资公司，奥迪还是头一个。而在一汽-大众奥迪已经在中国市场站稳了脚跟之后，上汽奥迪作为后来者，确实很难再插一脚。
单从产品阵容来说，目前一汽-大众奥迪早已把适合国产的主流车型都国产了，剩下的要么是高端定位的车型，例如Q7、Q8、A8，要么就是相对小众的个性车型，例如A5、A7。前者需要进口身份来支撑高端定位，后者的需求量则并不足以支撑国产的投入。
更何况，一汽-大众奥迪这个合资豪华品牌，30多年所积累的群众基础，岂是从零开始的上汽大众能比拟的？
所以对于上汽奥迪来说，无论选择哪一款车作为起点，都不容易。另辟蹊径的A7L，或许是个没得选择的选择。对于这件事，我们的看法是这样的：
首先，一个新的合资豪华品牌，第一次出手是需要拿出点东西来的。你可能会问，与其是更贵的A7L，为什么不是更亲民的A5L，上汽奥迪难道不是可以用类似的手法打造一辆A5L出来吗？
的确可以，但A7L相比A5L是更优的选择，一来是因为A7L定位更高，它可以合理地承载更多的科技、配置，从而以这款车来竖立品牌形象。比如上汽奥迪在A7L身上就配备了激光大灯、离车自动泊车、电吸门等配置，虽然你未来真正会买的中低配A7L未必会有这些配置，但这些却都是A6L全系都没有的东西。
其次，从上汽大众的角度来说，他们具有向高端迈进的需求。虽然上汽大众一直以来给人的印象似乎都过得不错，不是一个愁销量的厂商，但在拔高探索的过程中都不太成功，比如硬件水平对标A6L的辉昂，卖不动，还有高调挑战GL8的威然，也卖不动。
既然挂着大众车标的辉昂有着一身传承自A6L的功夫却干不动A6L，不如直接搞一个挂奥迪标的车重新来过，这次换成A7L，从数字上就压过A6L一头。
再有，正如在4月18日举办的上汽奥迪品牌之夜上，上汽奥迪营销事业部总经理贾鸣镝博士说的：“35年前，奥迪100在上海组装生产，35年后，奥迪重回上海。”众所周知，奥迪100如今的化身正是A6L，上汽奥迪从情感上可能也更倾向于在A6L这个级别下手。
而A7L，其实就是“上汽奥迪的A6L”。
A7L与A6L谁更好？
俗话说得好，人最大的对手是自己。其实车也是，作为“上汽奥迪的A6L”，A7L最大的对手自然就是A6L本尊了。
A7L的轴距相比A7增加了98mm，达到了3026mm，比起A6L的3024mm还多2mm。我们之前试驾A7的时候也讲到过，其实A7的后排空间已经挺令人满意的了，并不像我们通常理解的轿跑车型那么拥挤。而A7L在加长轴距之后，后排的膝部空间就更是阔绰了，与A6L同场对比下来，基本处于同一水平。而在如此阔绰的空间下，再去纠结谁更大一丝，也没
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奥迪A7L路试谍照曝光，用传统三厢造型，2022年国产
a7l和a7什么区别
车身尺寸方面，A7L比A7更长、更宽，高度相差不大。A7L线条流畅，造型优雅，给人稳重大气感。A7车身紧凑，线条动感。
内饰设计方面，A7内饰简约，质感好，A7L内饰更精致、现代化。A7L内饰布局排列合理清晰，反馈力度好，使用方便。A7L用高档材质和精湛工艺，营造豪华舒适驾乘体验。
配置方面，A7基础配置有安全带未系提示、日间行车灯、皮质方向盘、主驾驶座安全气囊、随动转向大灯(AFS)、驾驶模式切换等。A7L标配包括后雷达、胎压监测、多功能方向盘、安全带未系提示、车身稳定控制等。
近日，有海外媒体拍摄到了一组?奥迪A7?L的路试谍照，这款车的谍照也曾经出现在国内的道路上，它未来将会由上汽奥迪进行国产，新车用和现款奥迪A7相同的平台打造，它用了传统的三厢造型。奥迪A7?L和现款在售的奥迪A7完全是两种不同的风格，新车是比较传统的三厢车的造型，而现款奥迪A7则是溜背式的轿跑车型。未来国产的上汽奥迪A7?L有望成为上汽奥迪的首款车型，新车将会在2022年初国产。
奥迪A7?L的前脸的风格和现款奥迪A7?Sportback风格相同，新车用了一个六边形的大嘴式进气格栅，格栅上用了横向的装饰条点缀，这个细节和现款奥迪A7相同。新车的大灯用了四边形的轮廓，大灯的内部用了矩阵式的设计，虽然路试车的大灯的整体轮廓没有曝光，但是它的整体的细节预计会与现款奥迪A7差别不大。新车的前脸底部的两侧用了很凌厉的空气导流槽，上面还用了三角形的装饰点缀，前脸底部中间的位置用了梯形设计，底部的包围也非常凌厉。
奥迪A7?L的车身的侧面风格非常个性化，它的车身的侧面质感和现款奥迪A7区别很大，它用了三厢式的设计，并且车身看上去非常修长，它的后备箱的位置显得很长。奥迪A7?L的侧面用了低趴风格的设计，车身很有流线感，新车的车窗的风格和现款A7类似。新车的车身的侧面用了贯穿式的腰线进行装饰，门板的底部也有很凌厉的线条点缀，预计它的车身的线条的风格和现款奥迪A7类似。虽然奥迪A7?L是一款比较传统的三厢轿车，但是它的运动感是要比奥迪A6L要强上不少的，新车整体从侧面看上去颜值还是挺高的，它的车身也将会比现款奥迪A7要长，估计要和凹A6L差不多。
在车尾部分，奥迪A7?L可能用的是贯穿式的尾灯，灯组的两侧用了矩阵式的风格，尾灯的整体的造型预计和奥迪A7差别不大。新车的尾部的上半身用了内凹式的设计，后备箱的顶端形成了鸭尾式的造型。新车的底部用很凌厉的包围，从它的细节轮廓来看，新车的底部包围和现款A7差别不是很大。在动力方面，奥迪A7?L有很丰富的动力可选择，未来国产之后它可能搭载和一汽奥迪A6?L相同的动力系统，新车有两种***的2.0T四缸发动机和3.0T的V6发动机可选择。
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