极氪001新款2024报价单,极氪001亮相车展

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  1. 第5万台极氪001下线 售29.9-38.6万元
  2. 极氪ZEEKR001购车指南:入门版配置顶配车型性能强大

易车讯? 今日,极氪官方宣布新款极氪001上市,售价为29.9-38.6万元,此次上市新车在现款WE和YOU版本的基础之上增加ME版售价为34.9万,此外还宣布在智能驱动、智能座舱、智能驾驶三个维度进行升级,ZEEKR OS 3.0正式版将于7月18日开启全量推送,而新推出的蓝牙智能钥匙所有新老车主亦可免费申领。

智能驱动方面,极氪将推出两项功能,分别为闪电切换和智能防滑系统,其中闪电切换为全自研,联动6大ECU、18个传感器等实现后驱、适时四驱和全时四驱三种驱动模式的智能切换,瞬时切换速度0.4s,百公里加速3.8s,百公里制动34.5m,CLTC续航提升34km,兼顾高续航和加速性能,将通过软硬件同步更新,率先搭载在YOU版之上。

智能防滑系统将反应速度缩短到6毫秒,通过对电极控制单元的集成,缩短信息处理路径,官方宣称比TCS牵引力控制系统快10倍,雪面0-60km/h加速时间快0.8s,极限过弯最大可控速度提升5-15km/h,值得一提的是智能防滑系统将通过OTA向所有用户推送。

极氪001新款2024报价单,极氪001亮相车展
(图片来源网络,侵删)

此外极氪将推出基于8155平台的新一代智能座舱,公布升级价格0元,所有用户可免费升级,其中已交付用户将于8月1日在***开启预约,已下定未交付和新下定用户支持直接升级。***用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间,强算力和存储带宽,能为用户带来更丰富的车载应用,在人机交互、图像/多媒体画质渲染和处理速率等方面均得到大幅提升,老车主更换完整智能座舱域控制器,硬件更换约35分钟,软件升级约2小时

智能驾驶方面,001搭载双7纳米自动驾驶芯片配备15个***摄像头以及12个超声波雷达,此次新增的全速域主动巡航控制(LCC+ACC)功能,能让极氪001在0-130km/h速域区间,基于行驶速度自动调整跟车距离,实现智能跟车。同时,该功能还能让车辆保持居中行驶,并能随车道线转向,让驾驶者更省事、省心,可有效缓解驾驶疲劳,另外还推出羚羊避险功能。

从易车***看,极氪001位居所有纯电动车型热度第13,如需更多数据,请到易车***查看。

第5万台极氪001下线 售29.9-38.6万元

易车原创 极氪001自上市之日起就备受消费者关注,其凭借猎装车的造型、出色的操控表现以及高科技配置等,让它在30-40万元的纯电领域有着不俗的竞争力。就在1月1日,新款极氪001上市,全系共推出四款车型,售价区间30.00-38.60万。此次新车主要在细节方面进行升级,提供了更加丰富的套装选择,以及140kWh电池包可选。接下来我们不妨来分析一下,它的这四款车型哪款更值得购买?

在外观方面,新款极氪001造型极其优雅,车辆***用了猎装式的整体设计,这让它无论是在城市间穿梭,还是在野外游弋,都显得优雅凌厉无比。同时,前脸为极夜天际设计语言,矩阵式LED大灯32个单元独立可控;由400多颗LED发光元件组成的一体式贯穿尾灯极具设计感和科幻感,长度则是达到了1.8m。同时还可选装22英寸能量光刃轮圈及Akebono四活塞卡钳,超大尺寸也带来极具动感的视觉享受。

车身尺寸方面,新款极氪001长宽高分别为4***0/1999/1560mm,轴距3005mm。侧面***用时下流行的隐藏式车门把手,且四扇车门均***用了无框玻璃的设计,并且车门还带有自动吸合功能,高级感十足。同时0.23Cd的风阻系数,不仅带来了更好的能耗表现,也让操控性得到了提升。

内饰方面,车辆依旧保持了比较简约的设计风格,座舱随处都可见到高级材质,车辆的仪表台***用了翻毛皮工艺的Alcantara材质,而顶配则是运用了Microfiber的超纤绒材质。此外,如N***a头层真皮座椅,都让极氪001的内饰处处彰显品质。

动力方面,新车依旧提供单电机和双电机车型可选,其中单电机车型最大功率200kW,最大扭矩343N·m;双电机车型最大功率400kW,最大扭矩686N·m。电池方面,车辆将配备86kWh和100kWh的电池包,而通过热管理系统和驱动系统优化,使车辆的CLTC综合工况续航提升6-10km,使得根据车型不同,可分别达到546km、656km和741km的CLTC续航里程。此外还提供140kWh千里续航套装可选,CLTC纯电续航里程达到1032km。

车身颜色设计

车身颜色方面,新款极氪001共有6种车色选择,分别是驭光橙、极境蓝、电光蓝、极夜黑、镭射灰以及极昼白。同时还有钢琴黑色运动套件、撞色车顶来选装。其中驭光橙、极境蓝、极夜黑这3种为新增颜色,选择驭光橙、极境蓝选装费为6000元。

22英寸多辐运动锻造轮圈

轮胎方面,新车提供19英寸、21英寸以及22英寸三种轮胎规格,并且样式也有所不同。其中19英寸轮胎为WE版标配,尺寸为255/55 R19,其余版本配备的是21英寸轮圈,尺寸为255/45 R21,轮圈样式偏运动风格。至于22英寸大尺寸轮圈是通过选装才能获得,并且前后搭配Brembo六活塞卡钳,尺寸为265/40 R22。

内饰方面,车辆全系标配N***A头层真皮内饰,并提供碳黑/氮蓝/铂灰/钛棕4色可选,这4种颜色完全可以满足不同用户的口味。

各车型配置分析

2023款 WE版 86kWh

WE版86kWh是全系的入门车型,也是价格是最低的一款,但是配置表现并不低。首先它WE版 100kWh在价格一样,不过主打的是性能优势,配备双电机四驱系统,官方0-100km/h加速仅3.8秒。同时还配备19英寸铝合金轮圈、矩阵式LED大灯、自适应远近光、外后镜锁车自动折叠、自动空调、全车车窗一键升降、360度全景影像、透明底盘、前/后驻车雷达、遥控泊车、不可开启全景天窗电动后备厢、全车无钥匙进入、真皮方向盘、方向盘记忆、HUD抬头显示、真皮座椅、前排座椅通风/加热/***、15.4英寸中控屏以及全速自适应巡航等,就连安全气囊数也与顶配车型一样。这样的配置基本属于豪华的水准了,没有明显短板。考虑到它的续航仅546km,故只给4颗星。

2023款 WE版 100kWh

与2023款 WE版 86kWh在配置及价格上基本保持一致,顾名思义,仅电池能量不同。这款版本***用的是后驱形式,CLTC纯电续航达到741km,是除了选装包之外,续航最有优势的一款。一般对于很多有里程焦虑的朋友来,这款既能满足你对驾控的追求,也能有着不错的实用性。

2023款 ME版 100kWh

比起2023款WE版100kWh贵了4.9万元,新增了双电机、四驱、方向盘加热、第二排座椅加热、21英寸轮胎等以及YAMAHA雅马哈音响等。相对来说,这款配置在配置方面提升并不是特别明显,而且很多性能配置并没有得到增强,所以在性价比方面不是很突出。

2023款 YOU版 100kWh

比起2023款ME版 100kWh贵了3.7万元,主要配备空气悬架、电磁感应悬架、自动开合门以及后排隐私玻璃。虽然有些配置依然不是很实用,但从极氪001的定位来看,这款版本能享受到真正的极氪001的魅力,并且比起入门双电机版,在续航方面达到656km,表现较为均衡。所以这款配置对于预算充足的朋友来说,完全可以考虑。

2023款 ME版 140kWh千里续航套装

值得一提的是,针对ME版100kWh,还可花10.3万元,来选装千里续航套装。该套装版本下,搭载140kWh电池包,CLTC纯电续航达到1032km,对于经常有长途行驶需求的朋友来说,这款配置可以说让你无续航焦虑问题。但参考大多数朋友,购车基本上是两点一线,选择普通后驱版就够了。

编辑点评:四款车型跨度较大,入门和顶配价格相差了近10万元。其实从配置上来看,在WE版中进行选择完全可以满足你的需求。如果对运动性能要求较高,还可通过选装包来实现。所以首推WE版100kWh,其次86kWh。至于ME版,在配置方面提升不明显,如果有选择此款配置的需求,还不如一步到位选择YOU版,能体验到极氪001的精髓所在。

极氪ZEEKR001购车指南:入门版配置顶配车型性能强大

易车讯? 今日,从极氪官方获悉,第5万台极氪001在宁波杭州湾极氪智慧工厂正式下线。从2021年10月19日第一台极氪001量产车型下线,到2022年10月11日第5万台极氪001达成,历时不到一年。此前新款极氪001今年7月上市,售价为29.9-38.6万元,在老款WE和YOU版本的基础之上增加ME版售价为34.9万。

在设计方面,极氪001是一辆豪华猎装轿跑,***用全新的光电映射美学设计理念,前脸为极夜天际设计语言,矩阵式LED大灯32个单元独立可控,1.47米贯穿式LED尾灯被称为“能量刀锋”,扰流板为“光之翼”,前后轮眉设计较为 突出,下侧是尺寸为22英寸的轮圈,样式被称为“能量光刃”。另外,侧面车门窗为无框设计,车门还带有自动吸合功能,高级感十足。

极氪001搭载的是高性能永磁双子电驱系统,两台高性能电机的最大功率为400kW,峰值扭矩为768N·m。0-100km/h加速仅需3.8s,极速超过200km/h,100-0km/h制动距离为34.5m。极氪001具备7种驾驶模式:运动,节能,舒适,个性化,雪地,沙地,越野。伴随OTA进化能力,极氪001在未来还将为用户提供多种驾控模式,满足更多场景需求。

NEDC工况下,极氪001最长可实现712km超长续航。支持最高360kW超级快充,实现极速补能体验。在极充技术加持下,最快实现充电5分钟、续航120km。30%-80%充电时间只需25分钟。

极氪致力于打造丰富的服务体系。截至2022年9月30日,极氪直营线下门店累计共200家,预计年底将超过260家,在补能体系的打造上,极氪能源覆盖网络也在有序推进。截至2022年9月30日,极氪能源自建充电站已布局全国102城512站(不含专用场站),包括极充站、超充站、轻充站三种不同功率满足用户不同场景需求的充电站;第三方充电网络已覆盖全国335座城市35万余个充电终端。加之7X24H电极送服务,极氪已实现家庭、城市、服务等场景维度的全覆盖。

从易车***看,极氪001位居所有新能源车热度第38,如需更多数据,请到易车***查看。

如今的新能源市场可以说是“卷”出了新高度,拼设计、拼智能、拼续航、拼加速,反正能给你安排上的东西绝对一样不差。最近极氪ZEEKR 001就再次刷新了新能源车企的内卷程度,除了新款车型换装了高通骁***155芯片外,老款车型也能免费升级。同时,集成了诸多新功能的ZEEKR OS 3.0正式版也开启了全面推送。相信最近有不少消费者正在关注ZEEKR 001,那么究竟选哪款车型性价比才最高呢?现在就和车叔一起来看看吧!

首先我们还是先来了解一下ZEEKR 001的基本情况。2022款ZEEKR 001在2021款的基础上,新增了一款售价为34.90万元的超长续航双电机ME版。

外观设计方面,ZEEKR 001整体延续了领克家族式设计语言,分体式的头灯是我们熟悉的样子,同时前格栅与灯组融为一体,形成了贯穿式的设计。与此同时,前包围两侧还***用了空气动力学设计,搭配宽大低趴的车身,带来了极强的运动氛围。

车身颜色上,2022款ZEEKR 001共有5种可选,分别是极昼白、电光蓝、碳素黑、辐射灰、极光紫。

ZEEKR 001车侧的线条相当优雅,此外,2022款车型还提供了一款新的多辐式轮圈,造型更加新颖。车身尺寸方面,ZEEKR 001的长宽高分别为4***0/1999/1560 mm,轴距为3005mm。

来到车尾,ZEEKR 001在车顶末端配备了一块运动感十足的扰流板。***用贯穿式设计的尾灯组内部光源造型十分简约,但整体科技感十足。

进入车内,ZEEKR 001***用了十分简洁但层次分明的座舱设计,15.4英寸的多媒体触摸屏搭配尺寸小巧的液晶仪表,营造出不错的科技氛围。三幅式多功能方向盘搭配亮黑色饰板,精致感也能够符合这一价位的水准。

动力方面,ZEEKR 001推出两种动力版本,其中单电机版本最大功率为200kW,双电机版车型最大功率为400kW。续航里程方面,ZEEKR 001提供了两种电池包容量,并且4款配置续航里程均有所差异。

了解过ZEEKR 001的基本情况后,我们再来针对各个配置分析一下哪款车型的性价比更高。

作为全系车型的入门配置,ZEEKR 001 2022款 超长续航单电机 WE版就已经标配了多功能方向盘、胎压显示、疲劳驾驶提示,以及包含了主动刹车/主动安全系统、车道保持***系统、车道偏离预警系统等功能在内的驾驶***系统。与此同时,相比2021款车型还新增加了倒车车侧预警系统、遥控泊车功能。再加上732km的CLTC纯电续航里程,配置表现足够丰富。

ZEEKR 001 2022款 长续航双电机 WE版在售价上与2022款 超长续航单电机 WE版保持一致,均为29.9万元。电机布局由单电机改为双电机,动力性能有着较为明显的提升,0-100km/h加速时间由6.9秒提升至3.8秒。此外,电池供应商也由宁德时代变成了威睿电动,电池能量为86kWh,CLTC纯电续航里程也降低至536km。相比之下,长续航双电机 WE版更适合愿意追求强劲性能的消费者。

作为新推出的配置,ZEEKR 001 2022款 超长续航双电机 ME版的指导价为34.9万元,在售价提升5万元的基础上,增加了双色内饰/N***A头层真皮拼接包覆+Alcantara拼接包覆,轮毂尺寸也由19寸升级至21寸。此外,智能***座椅舒适套装、冬季温度包涵盖了方向盘加热、前/后排座椅加热、前排座椅***、驾驶位座椅通风,音响系统也升级为YAMAHA雅马哈品牌,再加上后排独立空调、香氛系统,整体舒适性更加出色。在动力续航方面,在***用双电机布局的基础上,电池组与超长续航单电机 WE版相同,由宁德时代提供,电池能量为100kWh,CLTC纯电续航里程为616km。

ZEEKR 001 2022款 超长续航双电机 YOU版作为顶配车型,售价来到了38.6万元,价格提升3.7万元。配置方面,顶配车型增加了高性能空气悬架系统、动态多色环绕氛围灯、智能感应自动门套装、隐私玻璃、电子防眩目外后视镜、主驾12向/副驾8向/后排2向电动调节座椅。此外,在全新的闪电切换智能四驱系统加持下,CLTC纯电续航里程在电机、电池不变的情况下,提升至650km。

以上就是2022款ZEEKR 001的配置分析了,综合来看,2022款 超长续航单电机 WE版712km的续航以及足够满足日常用车的丰富配置,有着最高的性价比;而2022款 超长续航单电机 WE版在售价不变的情况下,凭借双电机可以带来3.8s的百公里加速,对年轻消费者或是不追求极致续航的用户来说是个不错的选择;至于另外两个配置,就根据自己预算和需求来选择了,但总体来看均不如入门版的两款配置值得推荐。

车叔总结

ZEEKR 001从发布之日起就备受关注,极具科技感的设计以及丰富的智能化、舒适化配置,都让这款车型有着足够全面的产品力。而在升级车机芯片后,ZEEKR 001也能够支持更高级别的智能驾驶功能,同时针对老车主的免费升级政策,也收获了一***好感度。如果你需要一款足够高端又极具个性的纯电动车型,ZEEKR 001非常值得考虑!?

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