引擎系统(Automotive Engine System)
燃烧室(Combustion Chamber)
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
压缩比(Compression Ratio)
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。
连杆(Connecting Rod)
引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。
冷却系统(Cooling System)
可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。
曲轴箱(Crankcase)
引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。
曲轴(Crankshaft)
引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。
曲轴齿轮(Crankshaft Gear)
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
汽缸体(Cylinder Block)
引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
汽缸盖(Cylinder Head)
引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。
爆震(Detonation)
为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。
排气量(Displacemint)
在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。
引擎(Engine)
一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。
风扇皮带(Fan Belt)
一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
浮筒油面高度(Float Level)
化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。
四行程引擎(Four-Stroke Cycle)
进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。
垫片(Gasket)
用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料。
齿轮润滑油(Gear Lubricant)
一种可润滑齿轮的机油，通常为SAE90号机油。
热控制阀(Heat-Control Valve)
在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。
敲击(Knock)
随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。
主轴承(Main Bearing)
引擎内支撑曲轴的轴承。
歧管压力(Manifold Pressure)
涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。
歧管真空(Manifold Vacuum)
指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。
油底壳(Oil Pan)
位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。
机油滤清器(Oil filter)
一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。
机油泵(Oil Pump)
在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。
爆声(Ping)
引擎在加速时所产生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致
活塞(Piston)
一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连杆，迫使曲轴旋转的圆形机件。
活塞梢(Piston Pin)
一种管状的金属块，可将活塞或连杆连接。
活塞环(Piston Ring)
崁入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
压力水箱盖(Pressure Cap)
一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。
散热器(Radiator)
冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。
火星塞(Spark plug)
为两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。
火花测试(Spark Test)
一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。
增压器(SuperCharger)
引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。
节温器(Thermostat)
为一自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
涡轮增压器(Turbocharger)
藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。
二行程循(Two-Stroke Cycle)
二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。
汽门间隙(Valve Clearance)
OHC引擎中，摇臂与汽门杆顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。
汽门正时(Valve Tming)
配合活塞位置使汽门开或关的正时。
汽门机构(Valve Train)
引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。
减震器(Vibration Damper)
与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
废汽门(Wastegate)
涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。
水套(Water Jackets)
指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。
水泵(Water Pump)
在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环
汽车零部件英文
按品类组成分类：
发动系统：
发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件、其他发动系统等汽车发动系统配件。
2. 折叠行走系统：
前桥、后桥、减震系统、悬挂系统、桥壳、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎、工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件。
3. 折叠车身及附件：
车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条 保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管、其他车身附件等汽车配件。
4. 折叠转向系统：
横拉杆总成、拉杆、拉杆球头、中心拉杆、转向主动臂、转向从动臂、转向器防尘套、转向机总成、转向减振器、转向助力泵、转向器垫片修理包、动力转向油箱、拉杆调节螺栓、转向从动臂衬套、动力转向管、转向节、转向盘、其他转向系统等汽车配件。
配件更换要点：
第一、尽量使用密封胶，必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;
第二、橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配，避免敲打变形;
第三、按规定加注润滑油脂，定期清洗疏通通气孔和单向阀等;
第四、在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;
第五、严格操作规程，密封件应正确安装，防止不到位可变形;
第六、掌握密封件的性能规范和使用要求，及时更换失效件;
第七、对于边盖类薄壁零件，用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;
第八、螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件，并拧至规定的扭力。
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汽车零部件英文为：auto parts。
发动机配件：
节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门、曲轴、连杆总成、活塞、皮带、消声器、化油器、油箱、水箱、风扇、油封、散热器、滤清器。
传动系配件：
变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、离合器、气动、电动工具、磁性材料、电子元器件、离合器盘、离合器盖、万向节、万向滚珠、万向球、球笼、离合器片；
分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带、差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘,齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉、传动轴总成、传动轴凸缘、皮带。
制动系配件：
刹车蹄、刹车片,刹车盘、刹车鼓、压缩机、制动器总成、制动踏板总成、制动总泵、制动分泵、ABS-ECU控制器、电动液压泵、制动凸轮轴；
制动滚轮、制动碲销、制动调整臂、制动室、真空加力器、手制动总成、驻车制动器总成、驻车制动器操作杆总成。
转向系配件：
转向机、转向节球头、转向节方向盘、转向机、总成助力器、转向拉杆、助力泵...
行走系配件：
后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板、轮胎、钢板弹簧、半轴、减震器、钢圈总成、半轴螺栓、桥壳、车架、总成、轮台、前桥。
请帮我列举汽车减震器国内外的品牌？
SANTANA 3000系列配件价格
33D 941 029 大灯半总成 3000 个 370 小糸配套
33D 941 069 雾灯 3000 个 92 小糸配套
33D 945 111 外尾灯 3000 个 90 配套
33D 945 102 内尾灯 3000 个 90 配套
33D 945 牌照板 3000 个 95 配套
33D 857 507/508 外视镜 3000 个 185 配套
33D 601 147 小轮盖 3000 个 75 配套
33D 601 149 大轮盖 3000 个 35 配套
33D 857 059 左仪表饰板 3000 个 12 配套
33D 857 053 中央装饰板 3000 个 50 配套
33D 862 553 茶杯架 3000 个 18 配套
33D 199 517 托架 3000 付 15
33D 199 518 托架 3000 付 15
33D 199 243 弓型夹板 3000 付 120
3D 820 769 干燥器支架 3000 个 20
33D 959 847 波纹可弯折套管? 3000 个 3.5 配套
33D 881 671 座椅旋钮 3000/娇子 个 6 配套
33D 121 267? 水箱固定板 3000 个 3.8
33D 121 207 集风罩 3000 个 54
33D 121 209 星状支架 3000 ?个? 25
33D?121 293 水箱压板 3000? 个 13.5
33D?121 283 导风装置/水箱护板L 3000 个 12
菲尔是宝马正厂配件嘛
汽车减震器国内外的品牌有日本KYB、韩国万都、天津天德、浙江淅川、四川山川、浙江森森、柳州克雷拉、长春一汽东机工、锦州万得等品牌。
1、天津天德
天津天德减震器有限公司于19980116在天津市滨海新区市场和质量监督管理局登记成立。法定代表人孙涛，公司经营范围包括设计、制造、加工、组装、销售汽车减震器、柱式减震器等。
2、日本KYB
日本KYB工业株式会社始创于1919年，主要从事各类汽车减震器、液压设备和新产品开发。2018年10月16日，日本国土交通省宣布，日本KYB工业株式会社在遏制地震摇晃的免震装置和减震装置上存在篡改性能检查记录数据的违规行为。相关违规装置已在全国的公寓、医院和办公楼等986处建筑上安装。
3、浙江淅川
浙江淅川减振器有限公司于2013年09月03日在瑞安市市场监督管理局登记成立。法定代表人刘金永，公司经营范围包括减振器、汽车配件、摩托车配件制造、销售；货物进出口等。
4、四川山川
四川宁江山川机械有限责任公司隶属于中国长安汽车集团股份有限公司，从八十年代初开始研制生产车用减振器，现已发展成为以汽车底盘系统零部件为主导产品，以车用减振器为核心，同时覆盖了背门支撑、车用弹簧、精密焊管等产品的大型国有企业。
5、柳州克雷拉
柳州克雷拉减振器有限公司前身为柳州市汽车减振器厂，成立于1987年，是广西唯一定点生产减振器专业厂家，是中国汽车工业协会减振器委员会的理事单位之一，1998年5月成立“柳州克雷拉减振器有限公司”。
菲尔是宝马不是正厂配件。菲尔简介菲尔汽车frey零部件有限公司的经营范围是汽车零配件，润滑油的批发兼零售。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。配件价格一般，行业口碑一般。菲尔公司本着一切以客户为中心的经营理念，以顾客的满意为标准。宝马车型零部件为主导的汽车后市场高端品牌。
菲尔的简介
菲尔是一家服务全球的汽车后市场零部件供应链品牌管理公司。于2004年成立菲尔公司，2008年成立菲尔公司。自菲尔公司创立以来，始终专注于自主品牌菲尔的研发与运营，目前菲尔品牌已覆盖南美洲，北美洲，欧洲，亚洲，非洲及大洋洲的数百个国家和地区。赢得了国内外客户的一致好评与信赖，树立了良好的企业品牌形象。
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