漏气。整车从没气开始充气，充到干燥器的调压阀设定的系统压力后，干燥器就会听到排气声响一下，是干燥器排气口漏气。干燥器一般出现在大型客车或货车上，因为这些车的制动是用高压空气制动的，干燥器的作用就是用来干燥高压空气中的水分。
货车干燥器的两个阀叫什么
气压达到最大的话，干燥器就会排气，这是外泄压的原因。
在气压打够了之后，干燥器上的泄压阀开启，空压机基本处于空载状态，车在发动以后，干燥器应该隔一段时间从底部排一次气，同时会有水出排出。如果是气压低于最大气压，可能是干燥器排气有问题，可以检查干燥器排气的时候系统压力是多少，如果正常，那么检查干燥器排气口有没有问题。如果干燥器排气的时候系统压力很低，可能是干燥器的调压阀损坏了导致干燥器一直排气，如果损坏建议重新更换一个。
汽车干燥器是汽车一个不可缺少的零部件，特别是一些重型汽车都配备，它的作用是将汽车打气泵出来的压缩空气干燥、过滤，使气体含有的杂质不会经过气体进入汽车的制动系统，从而保持汽车制动系统的灵敏和有效。
大车干燥器排气小会爆管吗?
调压阀和排气阀。
货车干燥器的上下两个阀是调压阀和排气阀，调压阀也称气压调节器、卸载阀，它安装在空气压缩机与储气筒之间，作用是限定制动系统的最高压力，在确保系统可靠工作的前提下提高系统保障的经济性和安全性。排气阀可大大减少行车制动的使用，从而减少蹄片磨损，大大降低蹄片连续制动过热导致的行车安全风险。
干燥器排气慢正常吗？
会。大车干燥器排气的大小是与气压有关的，当气压大是排气就会变小，当气压小的是会排气就会变大，当气压过大的时候是会将干燥器挤爆的。汽车空气干燥器是一种再生式干燥器，以分子筛作为其干燥剂。
重型汽车干燥罐工作原理
原因如下：
1、如果气压达到最大的话，干燥器就应该排气，是外泄压的原因。
2、气压打够了以后，干燥器上的泄压阀开启，空压机基本处于空载状态。车发动以后，干燥器应该隔一段时间从底部排一次气，同时有水出排来。
3、如果气压低于最大气压干燥器排气就有问题了。不排水也有问题检查干燥器排气的时候系统压力是多少，如果正常，那检查干燥器排气口有没有问题。如果干燥器排气的时候系统压力很低，检查干燥器的调压阀是不是坏了。
注意事项
（1）干燥剂不可放得太多，以免沾污坩埚底部。
（2）搬移干燥器时，要用双手拿着，用大拇指紧紧按住盖子。
（3）打开干燥器时，不能往上掀盖，应用左手按住干燥器，右手小心地把盖子稍微推开，等冷空气徐徐进入后，才能完全推开，盖子必须仰放在桌子上。
（4）不可将太热的物体放入干燥器中。
（5）有时较热的物体放入干燥器中后，空气受热膨胀会把盖子顶起来，为了防止盖子被打翻，应当用手按住，不时把盖子稍微推开。
（6）灼烧或烘干后的坩埚和沉淀，在干燥器内不宜放置过久，否则会因吸收一些水分而使质量略有增加。
（7）变色硅胶干燥时为蓝色，受潮后变粉红色。可以在120℃烘受潮的硅胶待其变蓝后反复使用，直至破碎不能用为止。
工作原理：干燥罐里有个加热棒，是自动控制工作的，温度在低于5度时，干燥器的加热棒工作，以干燥高压空气中的水分。
压缩空气进入空气预冷器预冷并除去部分水分，再进入空气冷却器使温度降至2℃（露点温度），空气中的水分在此温度下析出，经气水分离器分离并由自动排水阀将水分排出，而干燥的低温空气则进入空气预冷器，再与未处理的压缩空气进行热交换升温后输出，即为处理后的干燥空气。
汽车空气干燥器是汽车一个不可缺少的零部件，特别是一些重型汽车都配备，它的作用是将汽车打气泵出来的压缩空气干燥，过滤，使气体含有的杂质不会经过气体进入汽车的制动系统，从而保持汽车制动系统的灵敏和有效。
扩展资料：
干燥器从外观很难辨别性能优劣，由于干燥器完成一个工作循环，需要“吸水-排水”两个动作。除了选择高品质干燥器的同时，需要检查系统工作是否正常工作，如排气口下油污严重，表明干燥器分子筛被油污重度污染，已完全失效，不具有吸水功能。
干燥器反吹性能检查，正常工作的干燥器在卸压动作时，会通过反吹罐或者储气筒内压缩空气反吹干燥器分子筛，排出水分。这时排气口有“噗哧”声及水气排出，如没有排气动作，应检查干燥器底座及限压阀，四回路保护阀等，必要时更换。
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