特斯拉model3改装案例-model 3改装案例

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  1. 特斯拉Model 3太阳能版?能否实现随走随充
  2. 看特斯拉Model 3如何玩改装?动感十足,不惧割韭菜
  3. 让纯电特斯拉更具动感 Startech推出Model 3改装套件

2022款特斯拉model3可以自己改19寸轮毂。

前轮装TEI P60ES大六活塞卡钳,改装19寸轮毂搭配378*32划线分体盘,完美地匹配原厂轮毂数据,颜值更高,制动力提升,性能更强。

车身整体运动性得到大大的提升。还有饱满的轮毂效果和鲜艳的颜色也让特斯拉Model 3运动感得以整体上更加运动。

特斯拉model3改装案例-model 3改装案例
(图片来源网络,侵删)

特斯拉Model 3太阳能版?能否实现随走随充

特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品,标准版0-100km/h加速仅需5.6秒,续航里程拥有445 公里;长续航后驱版0-100km/h加速则仅需5.3秒,续航里程达到668公里。这样的“钢炮”性能表现,让特斯拉的热度只增不减。

不过相较于远超“钢炮”的性能,特斯拉Model 3在造型上则没有显现出应有的运动气势,溜背式设计,封闭式前脸,“小鸭尾”式尾翼无不凸显着柔和。

因此不少车主会选择对自己的Model 3进行改装升级一番,其中改变车身颜色便是不可或缺的一环。

渐变色,顾名思义,不同阳光角度下视觉呈现效果不同。阴天和逆光下呈现冷白色,在光线下闪现细微金色,泛着缕缕金光,美得含蓄,却又彰显出独特的魅力与气势。

特斯拉Model 3全车装贴白变金改色膜,让车侧棱角更显分明,线条感更强,也让车身视觉效果显得更宽更运动,既装饰了爱车又保护了原厂车漆。

看特斯拉Model 3如何玩改装?动感十足,不惧割韭菜

大家是不是都有一个疑问,既然纯电动车型充电慢还不一定有充电桩,为什么不研发太阳能充电为汽车充电?那样不就可以随走随充了么,而且再也不用有续航里程焦虑症了。或者可能有人想到了一块太阳能板并不足以为驱动车辆行驶供电,那多来几块呢?

近日国外媒体就曝光了一组基于特斯拉Model?3车型改装的太阳能板充电合成图,图中不仅在车顶位置安装了一块太阳能板,而且还在引擎盖的位置也安装了一块,可能是为了增加更大的充电功率。

同时车辆的外观还进行了改装,粗旷的前后钢管保险杠、车顶行李架、全地形轮胎,同时还用了哑光黑色的车身涂装,一副整装待发、出门远行的架势,就来行李架上都备好了水桶和备胎等物资。

不过你以为这样就可以开着这台纯电动车型肆无忌惮的跑长途了?事实并不是如此,这也只是设计者一厢情愿的美好愿望罢了。依照现在的太阳能技术,即便是这台车上搭载了两块太阳能板也同样不能达到让车辆随走随充的目的,顶多也就为车辆的系统做为供电的功能。

设计者当然也意识到这个问题,所以他也表示,在车辆的行李箱中还配备了一台柴油发电机,车顶的桶里也并不是饮用水而是柴油,当车辆没有电的时候,通过这台发电机来充电,没错就是类似现在本田的i-VTEC混动技术。

其实早些时候特斯拉CEO马斯克也表示过考虑为旗下车型安装太阳能车顶,而且是一个安装在车顶的可展开是太阳能板,当需要充电的时候太阳能板展开,大小相当于一个车位,根据特斯拉的工程师计算,由此转换的电能可以为车辆提供30-50公里的续航。

如此大费周章多出50公里,这个项目自然也就搁浅了,并且不论是太阳能车顶还是额外安装太阳能板都对车辆的安全性能带来隐患,当车辆发生事故的时候可能极易破碎,也正因此这种设计还没有通过美国地区的安全法规。

但是虽然如此,科技的发展如此快速未来会如何发展谁也说不好,可能早些年谁也不会想到像今天一样开着一辆电动车满街跑,既然有了太阳能的想法没准未来真的可以实现。但就目前来说还是让这样的设计存在于效果图中,供大家过过眼瘾吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

让纯电特斯拉更具动感 Startech推出Model 3改装套件

近日,来自巴博斯(Brabus)的非奔驰业务部门Startech改装厂又把目光盯上了?特斯拉Model?3,他们专门为特斯拉Model?3推出了全新的外观改装套件。今年特斯拉Model?3的连续降价,为了不让自己的车子淹没在降价大潮中,一个精致夺目的外观可以让你的爱车在熙熙攘攘的车流中瞬间成为焦点。

这些经过升级的套件包括定制的前保险杠,炫酷的外观为Model?3增添了更具侵略性的氛围,后保险杠的设计则与前保险杠保持相同,后轮前部的侧翼以及固定的后尾翼等,均为Tesla?Model?3提供了完美的运动加持。如果想车身姿态更低,还可选装更短的避震,售价409美元(约合人民币2759元)。

内饰方面则提供了一个个性化方案,可以添加碳纤维和Alcantara,新车还提供装配245/35?R20和285/30?R20轮胎的两款轮毂,前者售价808美元(约合人民币5450元),后者售价863美元(约合人民币5821元),全黑的合金有一个中控锁帽,让它们看起来像是属于911?GT3的。

特斯拉的连续降价行为被戏称为“割韭菜”,小编则认为这种做法实在欠妥,据悉,特斯拉Model3整套配件的售价为3,710美元(约合人民币2.5万),这和你完全可以用送改装套件的形式平息老车主的怒火,这样他们是不是也好接受一点呢。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

由Brabus巴博斯拥有的Startech近些年来因其不断扩大的车型产品阵容而闻名,该公司主要改装Aston?Martins,Bentleys,Jaguars和Land?Rovers等高档英国品牌汽车。

早在2017年时,Startech厂商就开始为Maserati?Levante提供运动套件,如今这家德国***厂商已将注意力转向了现今市场上最为杰出的电动汽车:Tesla?Model?3。

我们所在图中见到的该紧凑型电动豪华轿车经过了许多修改升级,不仅在外观造型方面更加醒目,而且内饰部分的设计看起来也更具运动感。值得一提的是,Startech还在新车外部安装了由高级碳纤维和Pur-R-Rim制成的空气动力学套件。

这些经过升级的套件包括定制的前保险杠,炫酷的外观为?Model?3增添了更具侵略性的氛围,后保险杠的设计则与前保险杠保持相同,后轮前部的侧翼以及固定的后尾翼等,均为Tesla?Model?3提供了完美的运动加持。

在德国这些零件的价格包含增值税的总价为3,144欧元(3,710美元),好消息是它们也可单独进行购买。黑色抛光的20英寸Monostar?M合金轮毂也将Model?3动感十足的气息推向***。

轮胎有两种尺寸规格可选,一种是9J?x?20英寸,配以245/35?R20的轮胎,另一种是10.5J?x?20英寸,用285/30?R20轮胎。轮毂配有铝制中心盖,并用中心锁的设计,并提供有银色,蓝色,红色和黑色外观。

Startech还提供了降低悬架和自定义车轮的组合设置,使汽车离地面更近,达到仅30毫米(1.2英寸),以使其得到一副更加低矮的车身姿态。降低悬架的套件售价为346欧元(409美元),轮毂的价格分别为(9J?x?20)684欧元/808美元和(10.5J?x?20)731欧元/?863美元。

在内饰设计部分,Startech单独为Model?3开发了由碳纤维和制成的配件。碳纤维部件包括方向盘和车门内饰件,而Alcantara材质则覆盖整个顶篷,包括遮阳板和立柱部分。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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