理想汽车目前还没有倒闭。
之所以会有人怀疑理想汽车倒闭，可能是因为收到了理想ONE停产的消息，又或者是发现理想汽车的高管沈亚楠，抛售了大量公司股票，了超9000万元，而且由他掌管的浙江理想汽车有限公司最近也申请了注销。
理想汽车总裁已超9000万，总裁对企业有何影响？
车企老板们的身价一直是大家津津乐道的话题，这不仅仅是茶余饭后的八卦，其实更代表了车企的发展状况，甚至代表了行业发展的趋势。
9月27日，福布斯发布了中国汽车富豪榜，榜单统计了汽车行业排名前25名情况。现在就让我们当一盘吃瓜观众，来看一看热闹。
01
宁德时代开启造富神话
肺炎疫情带来不确定因素，中国汽车行业第一季度如同在云雾中行进。半年过去了，情况却发生了巨大变化。首先，中国汽车一哥的桂冠终于落到了宁德时代曾毓群身上，这让“卖车的不如卖电池的”预言一语成谶。
曾毓群，上海交通大学船舶工程专业1989届本科校友，中科院物理研究所博士。2011年，他与黄世霖等人创立了宁德时代新能源科技有限公司，出任有限董事，2017年6月出任公司董事长。他是商人，亦是行业专家。让他财富迅速增值的背景是他选择了“绿色电池”——动力电池事业，并成功做到了当今的世界第一。
根据榜单显示，曾毓群身价高达158亿美元，约1061亿人民币。
值得注意的是，和曾毓群共同创业的另外三位来自宁德时代的高管也进入了汽车富豪榜单的前25。分别是排名第5的黄世霖、排名第8裴振华、和排名第13李平。其身价分别为72亿美元、42亿美元、33亿美元，合人民币约484亿、282亿、222亿。
在公司总市值方面，宁德时代目前也稳稳超过了吉利汽车、长城汽车，其总市值已经高达了4800亿。新能源汽车作为当今的时代风口，可以说谁控制了新能源汽车的核心——动力电池，就拥有了绝对的话语权。宁德时代如今有多牛？从供货对象就能看出来了：无论是造车新势力还是传统车企转型造新能源汽车，选择宁德时代都几乎成了一个绕不过去的弯儿。即使是特斯拉Model?3打算降价出击市场，也不得选择宁德时代所生产的磷酸铁锂电池。
当然，宁德时代也并非没有对手，在今年前8个月，装机量曾经一度被LG反超，不过在8月份，宁德时代又夺回第一的位置。动力电池已经成为资本重点关注的领域，谁能率先取得动力电池的重大突破，谁就能成为下一个宁德时代。
02
“老三强”依然强势
吉利汽车集团董事长李书福曾多年蝉联中国汽车富豪榜首位，今年则屈居第二。其身价达到150亿美元，约合人民币1007亿。
从个人身价来看，李书福接近榜首的曾毓群，远远超过排在3、4位的长城魏建军和比亚迪王传福。从近年吉利的发展状况来看，这些年走得非常稳健，发展也相当快速。吉利旗下品牌林立，均衡发展，凭借着品牌众多、细分车型丰富的优势，用车海战术牢牢占据总销量榜首。摆在吉利面前的主要问题是“向上”，提升品牌的议价能力，逐步介入以往合资车型的市场份额。
长城魏建军的身价为80亿美元，约合人民币537亿，位居中国汽车富豪榜第3位。和吉利各车型全面开花不同的是，长城一直主攻SUV领域，在细分市场具有明显的优势。尤其是旗下哈弗H6多年蝉联SUV销量第一，是当之无愧的明星车型。在哈弗品牌之外，又新成立了WEY、欧拉全新品牌，在SUV领域以及低价电动车领域搞得有声有色。
比亚迪王传福的身价为75亿美元，约合人民币504亿，名列中国汽车富豪榜第4位。值得一提的是，比亚迪也另有两位高管吕向阳和夏佐全跻身前25名财富榜单。比亚迪原本以做电池起家，在发展电动以及插电混动车型方面具有先天优势。今年刚刚上市的比亚迪汉搭载了比亚迪最新作品“刀片电池”，以及“Dragon?Face”龙脸的全新设计语言，从产品技术、设计给人耳目一新的印象，后续市场值得期待。不知道看到宁德时代目前的“风车斗转”，比亚迪会不会后悔当初的发展战略呢？
总体说来，吉利、长城、比亚迪车市“老三强”的发展局面都比较顺利，在可以预期的未来也没有太大的风险，后来者要想挑战“老三强”的地位将非常困难。
03
“新三强”借资本市场造富
造车新势力方面，何小鹏、李想、李斌三位创业者也进入了中国汽车富豪榜前25名。
榜单第11名小鹏汽车何小鹏，身价37.5亿美元，约252亿人民币。
榜单第14名理想汽车李想，身价29亿美元，约195亿人民币。
榜单第15名蔚来汽车李斌，身价28亿美元，约188亿人民币。
有趣的是，这三名富豪的排名与各自代表的公司总市值刚好相反。虽然蔚来总体市值是三者中最高的，但由于持股比例不高，李斌的个人财富屈居三者最后，而何小鹏却因为高达31.6%的占股比例，一跃成为了造车新势力三巨头中身价最高的一位。
近几个月来，这三家品牌的销量也非常给力。9月份，蔚来销量4708辆，同比涨幅133.2%，小鹏销量也涨了145%，?理想one作为一台售价32.8万的车型来说，销量达到3504辆也算很不容易了。
尽管造车新势力面临的困难重重，但借助于在美国的成功上市，让三位创业者成功跻身于顶级富豪之列。来自资本市场青睐反映出一个信号：造车新势力的未来值得期待。
小鹏汽车今年获得了“新车准生证”和“自建工厂”双资质重大突破，新车小鹏P7的强势表现，市场前景也受到了各方看好。蔚来汽车在2020年第二季度首次实现了毛利转正，并创造了成立以来最高的季度营收，释放出“不再疯狂烧钱”的重要信号。此外，理想汽车1-9月累计销量已达18160辆，“以油发电”的无里程忧虑模式也正在逐步为市场看好。
写在最后
在中国汽车富豪榜中，还存在一批“闷声发大财”的汽车配件和汽车销售行业大佬。包括了玻璃大王曹德旺、中升控股的黄毅等人。有意思的是有三位汽车配件领域的富豪都来自浙江宁波，不得不说汽车行业确实蕴含财富机会，很多相关产业做到极致都能产生顶级富豪。
至于下一个“宁德时代”神话有没有可能出现？个人觉得在智能驾驶领域或可能出现，就看哪一家企业率先做出行业公认的集大成者之产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
理想汽车注销了吗
理想汽车总裁已超9000万，总裁对企业有何影响首先就是会使得对应的公司股票价格下降不利于公司的稳定发展，其次就是会使得部分的人车型销量降低不利于公司的盈利，再者就是短期内公司在一些重要项目上面的融资需求可能没有那么顺利，另外就是部分的商业人群会选择加强与对应的理想汽车公司的合作，需要从以下四方面来阐述分析理想汽车总裁已超9000万，总裁对企业有何影响。
一、会使得对应的公司股票价格下降不利于公司的稳定发展?
首先就是会使得对应的公司股票价格下降不利于公司的稳定发展 ，对于公司而言如果理想汽车的总裁利用一些正当的手段来那么公司的股票价格就会下降。
二、会使得部分的人车型销量降低不利于公司的盈利?
其次就是会使得部分的人车型销量降低不利于公司的盈利 ，对于理想汽车而言他们的销量会在短期内下降一些，这样子对于理想汽车的一些销售达成还是比较不利的，会产生一些消极的影响。
三、短期内公司在一些重要项目上面的融资需求可能没有那么顺利?
再者就是短期内公司在一些重要项目上面的融资需求可能没有那么顺利 ，因为理想汽车的股票下降之后就没有办法在规定的时间内获得充足的融资需求了。
四、部分的商业人群会选择加强与对应的理想汽车公司的合作?
另外就是部分的商业人群会选择加强与对应的理想汽车公司的合作 ，对于部分的商业人群而言会取必要的措施来加强与理想汽车的长期合作。
总裁应该做到的注意事项：
应该加强对于公司的管理。
理想汽车注销了。
浙江理想汽车有限公司新增简易注销公告，公告期从2022年9月5日到9月24日。该公司成立于2020年11月，法定代表人是理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠。
浙江理想汽车有限公司注销了，总裁还大量抛股，难道理想汽车准备跑路了；对此，理想汽车官方表示，浙江理想汽车有限公司并未实际运营，而沈亚楠抛售股票完全属于个人原因。如果理想汽车官方的回应是真实的，那么就说明理想汽车还是正常运营的，暂时不会跑路。
但是理想汽车最近确实风波不断，首先就是理想ONE突然降价让刚刚提到车的用户觉得理想汽车是在割韭菜，而且这件事情目前还没有平息，这些用户未来极有可能会通过法律途径捍卫自己的权益。
理想将镰刀伸向用户的同时，股民也受到了影响，理想汽车的股票在9月15日的开盘价有些许下跌的趋势，之所以还算稳定是因为理想L8即将发布。
虽然上市公司高管在二级市场上抛售自己公司股票的行为是合理合法的，确实是个人的自由和权利，但是现在理想ONE的风波未平，浙江理想汽车有限公司还注销了，沈亚楠在这样的特殊时期抛售股票确实不合时宜，造成消费者恐慌也是在所难免。
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