- 15万买奥迪A3，A4L清仓大促是真的吗？这家店做得到
- 最美旅行车之选，同样30来万，奥迪A4旅行版和沃尔沃V60选谁？
- 降到26万的奔驰C级和降到26万的奥迪A4L，哪一款更值得购买？
- 奥迪Q2L值得买吗？先看看口碑怎么样
- 2020全新奥迪a6价格
- 汽车之家里的指导价和最低价是什么意思
- 豪哥问答｜奥迪A4L保值率表现如何？
对于35万元这个价格区间的SUV，相信很大一部分人会选择丰田的汉兰达以及大众的途昂。但其实35万元左右已经可以买到某些豪华品牌SUV的入门版本，当然配置方面的表现也不会太差。
而近日也有粉丝求助：喜欢X3现在买合适嘛？4s店报价最低配车型优惠后裸车价在355000元，疫情过后买还能有优惠吗？然后去看了奥迪Q5L，现在次低配车型优惠完裸车价也在34.88万元，这两款车买哪款好！谢谢?
这两款车大家都非常熟悉了吧，目前华晨宝马X3在售的共有5款车型，指导价区间在33.98-47.98万元。而奥迪Q5L目前在售的有6款车型，官方指导价在38.78-49.8万元，看似Q5L的价格要比宝马X3贵上不少，但两款车在终端的优惠后基本持平。
根据这位网友提供的优惠信息来看，宝马X3?xDrive25i豪华套装优惠后裸车价在35.5万元左右，而奥迪Q5L?40TFSI?荣享时尚型优惠后裸车在34.88万元左右。这两款车型相差了6000元，相差并不算太大，那么这两款车型选哪款最划算呢？
我们先来看看两车在配置、动力等多方面的表现：
1、安全配置两款车型基本保持一致，像是安全气囊数量方面，两车前后排以及前后排头部均配备了安全气囊（气帘）；此外城市主动刹车的功能两车也有配备。
2、驾驶方面宝马X3多了自动泊车以及道路交通标识的识别外，其余的基本与奥迪Q5L保持一致，像是前后的驻车雷达、倒车影像、定速巡航等等。
3、车内科技配置方面，奥迪Q5L表现就稍微弱一些，宝马X3在最入门车型也配备了12.3英寸的液晶仪表、以及10.25英寸的中控液晶触控显示屏。而奥迪Q5L并没有配备液晶仪表，中控仅配备了8.3英寸的中控屏，还不支持触控！
4、其他配置方面两者各有优劣，像是宝马X3的无钥匙进入需要选装、车内也没配备氛围灯、座椅也是仿皮的。
5、动力方面，两车都搭载了2.0T发动机，整体在动力方面的表现也相差不大，但奥迪Q5L的参数会好上一些。
6、在空间方面，首先奥迪Q5L在车身长度、宽度、以及轴距方面就要比宝马X3更加宽和长。但是奥迪Q5L的第二排中间过道的隆起要比宝马X3高上一些，更加不太适合满载5个人。
总结一下，这两款车型虽作为各自车型的入门版本，但整体的配置表现并不会太寒酸，足够满足绝大多人的用车需求。
对于这两款怎么选，其实还是件比较容易的事情。如果你喜欢操控，对空间的需求没那么大，那么宝马的X3确实是不错的选择。而奥迪Q5L则更加偏向实用，空间大以及底盘也更舒服一些。而对于这两款车会不会有更大的优惠，小白认为在短时间内并不会有太大的优惠，毕竟两款车型都在去年迎来换代，价格上也基本稳定下来了。所以就不用担心价格方面问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15万买奥迪A3，A4L***大促是真的吗？这家店做得到
奥迪A6L，一款非常具有符号意义的车。
也许正是因为它的影响，豪华C级轿车阵营才成为国内最具备市场指标性的车款。
很多人对奥迪A6L的印象，是由圆头圆脑的C5那代开始，逐渐壮大于改成大嘴的C6一代，并持续至C7；“稳重、低调”一直是C5、C6以及C7这几代车型的“官方”印象。
当然，在这期间，奥迪A6L也在转变，并将“科技”一词悄然赋予，所以，如今再谈及奥迪A6L，抑或是奥迪品牌，“科技”已经是最贴切的表达，而他的用户群，也随着车型个性的转变而转变。
所以，到了C8这一代，奥迪认为是可以彻底扭转A6L以往固有属性的时候了，而且事实上也做到了。比如，接下来我们要提及的这位85后车主，曾经的资深性能派汽车玩家，却在不久之前告诉我买了辆C8奥迪A6L。对此，他自己起初也对外笑侃称：背叛了信仰。
但当我俩面对面，从相约的首都机场回到798茶所里品下午茶的时候，他将内心的真实感受道了出来：在很多人眼里，一个放荡不羁爱自由的年轻人应该被TT?S迷得下不来车，而对人们惯常思维中大叔级人物才钟情的奥迪A6L这种车嗤之以鼻才对，自己以前也是这么认为的；但当把手里的TT?S换到C8奥迪A6L时，只想说两个字：真香！
那种轻盈细腻又不失质感的驾驭，那凹凸有致的方向盘把手心顶的直痒，这与世隔绝般的静音性，这浑厚干净的音效，还有舒服妥帖的空调，以及科技感十足又不失精致的内饰……想到以往为了追求所谓的“纯粹驾驶乐趣”而忽略的这些美好，简直有点得不偿失。日开A6三千里，从此长做奥迪人……
我说“英雄难过美人关”，看来，你也要在奥迪A6L的温柔乡里“沦陷”了。他说，情愿如此啊……
这就是我们今天的主角之一，集万千宠幸（这个后面会提到）于一身的洛家辉，另外就是他的新晋座驾——奥迪A6L?55尊享致雅型。
豪华车那么多，为何就对奥迪A6L移情别恋了呢？
故事开始，自然是从那个最核心的问题聊起。小洛说到，自己是生于北京、长于北京，父母早期从政，之后从商，在一般人眼里确实属于标准的“成功人士”，而他又是家里的独子，用句古人常说的一句话，就是“吃尽穿绝”。
同是作为80后一代，我也曾清楚的记得，在小时候，如果能穿着一双耐克篮球鞋去打球，一定能赢得周围球友羡慕的眼神；而如果是坐着父母的奥迪A6，穿着耐克篮球鞋去打球，那简直就是人生赢家。而小洛，就属于后者。
但是优渥的家庭并没有泯灭小洛的斗志，不仅如此，小洛还继承了父辈的事业心，在完成学业后，并没有依靠家庭的支持，而是“另立门户”开创了自己的艺术生涯，在798开了一间画廊工作室，而且还经营有道，在圈子里小有名气，他手机上的飞行记录也见证了小洛在国内甚至是世界范围内的这个圈子里的影响力。
当我把话题拉回有关选择奥迪A6L的初衷时，小洛坦言，最主要的，这可能是情怀的影响，就好像有些人第一眼看中的东西就很难忘一样，小洛说自己从小由于父母的事业编制，奥迪A6（L）成为一种铭心刻骨的记忆，这种剪不断理还乱的情丝，并不是自己想割舍就能割舍掉的。尽管前几年玩车，试过各种品牌、各种型号的车型，但是在内心的深处，仍然为奥迪A6L留有一分天地。
在情怀加持的基础上，这一次在选车时，与以往从来都是带有明显化的个性偏重不同，这一次突然想要换个口味。同级别中，奔驰E级，舒适，豪华氛围浓烈，商务气息非常突出；宝马5系，运动，具有攻击性，比较偏重私人形象；而奥迪A6L，中庸，似乎与谁都没有违和感，最多是车身颜色上的差异。况且，这一代奥迪A6L在迎合年轻消费者上做出的改变是显而易见的，一句话：运动与舒适、豪华与科技、安全与风度，面面俱到。
还有一个更个人的问题，那就是小洛如今不仅事业有成，家庭同样和美，而且马上就要成为父亲了，对于这个未来的小生命，小洛早已激动万分，早就买好了儿童座椅，还不时拿出来安装在后排，憧憬一下美好的未来，眼里满满的写着爱……
奥迪A6L的魅力，在于均衡，在于细节……
如果说是以往的奥迪A6L总给人一种板起脸来的官车形象的话，那么这代C8全新奥迪A6L则真正是“逆生长”，其实这种设计是新上任的设计总监马克·莱驰特对奥迪设计进行的大刀阁斧的改革之后的效果，他将奥迪的乘用车归纳为轿车、SUV与跑车三大车系，设计风格分别遵循优雅、雄健、极致三种外观型谱，而针对具体车型，如奥迪A6L，与奔驰E级推出运动大标与行政立标两种套件选择一样，奥迪A6L也推出两种外观套件，分别为雅致型和动感型。
以小洛以往的喜好和要求，动感型毫无疑问会是首当之选，但是这一次小洛似乎要将口味改到底，偏偏选中了雅致型，大有“深藏功与名”之状，只是从引擎盖下那颗拥有340马力、500牛·米的3.0T?V6强悍“心脏”可以隐约窥见拥有它的人的那种桀骜与不驯……只不过，小洛对这55尊享致雅型的轮毂造型不太满意，感觉与其50多万的身价不太相符。
好在照明领域，奥迪一向认真的、专业的，品质好，科技含量高，矩阵式LED大灯那是必须的。小洛此前的车型在大灯上做文章的几乎没有，小洛也一直抱着车灯只是个照亮作用罢了的想法，但是从奥迪A6L上，小洛看到车灯科技进步的关键就在于可以通过技术手段更优质的完成曾经很费力或效果并不好的任务，对于行车而言，更先进的车灯科技意味着更安心更全面的性能保障，还能从最大程度上降低驾驶者的疲劳感。这就好比曾经还有人觉得自动挡没有未来，现在呢？额，真香！
小洛还提到，当他第一次坐进奥迪A6L的车内时，那种新奇感胜过以往的任何一辆车，由于车型定位的问题，小洛以往开过的车都比较“纯天然”，以“素”为主（改装车例外），尤其是车内，一切都为驾控服务，但是在奥迪A6L车内，仿佛是另一种艺术境地，这就好比刚才还置身于清淡的水墨丹青画廊，突然又一脚踏入油画的浓墨重彩之中……
小洛说，他虽然身在艺术领域，但是对于汽车，出于自身的喜好，还是有一些了解的，如今各种新奇的智能科技快马加鞭的往汽车上应用，各种博眼球的科技装备也都让本来单纯的交通工具变得有温度起来，但是在现阶段，奥迪却是他所见过的将豪华感与科技感无缝结合的最出色的品牌。
如果说车内的科技之道在于屏，在于屏多，在于屏好；而屏幕之道，却不是简单的在于大，在于更大。奥迪A6L车内的人机交互布局，分别由全液晶仪表盘呈现的驾驶信息中心，中控上方屏承载的导航及车控中心，以及中控下屏代表的空调控制及快捷开关中心组成，这三大集控显示中心是奥迪虚拟驾驶舱的核心。三块大屏可以通过按键、开关、触控、语音控制的方式，所有操作都可以通过系统控制来完成。
小洛说，奥迪这套MMI人机交互系统除了好用之外，有个与众不同之处，那就是触感，中控台上的两块大屏，都使用了类似苹果taptic-engine的震动反馈，与MacBook的Force?touch触控板很像，当手指稍微用力按压某个图标时，屏幕会通过内置的震动马达来给到你类似金属按键“咔哒”的声音回馈，这种按压的质感，一是准确，二是能让驾驶员在操作时不会过于分心。
另外，这个中控下屏还支持汉字、字母、数字连续手写功能，识别率还非常高，可称是当前手写输入功能最强大的车型了。还有个细节，就是夜晚当你的手指在靠近触屏下面的那些按键时，按键的上的灯光标识会随之呼吸增亮，离开后又会变暗，仪式感满满，相当的典雅。
瑕不掩瑜，生活的另一种美好，开始了……
小洛说，以往开车，手一握到方向盘，便会不自觉得全身紧绷起来，因为知道，脚下这台速度机器，虽然帅到没朋友，开在街上回头率十足，但也是个危险分子，自己玩车十几年，虽然开车技术上自认为说得过去，但终究无法杜绝“万一”。
而一摸到奥迪A6L丝滑细腻的方向盘，除了起初几天因为车身太长担心刮蹭之外，在上手之后，便开始享受这种悠然自得的出行之旅。相比以往几台车的“火爆脾气”，奥迪A6L可以说是永远一副气定神闲、诸事在握的姿态。别忘了，我们每个人骨子里都是喜欢清闲的。只不过要吐槽的一点是，奥迪A6L的三辐式多功能方向盘从尺寸、皮质以及握感来讲，都无可挑剔，但就是有一点，都到次顶配车型了，居然还是个手动位置调节，这实在有点拿不出手。
不过，座椅的舒适性的确是不错，无论是从人机工程学上，还是从座椅材质以及内部的填充物上，用料都毫不含糊。而空间也很符合一台行政级座驾的定位，以小洛178cm的身高，坐在后排翘个二郞腿不费事儿，加长带来的“效益”可观，而且侧翼对于腰部的包裹很紧实，后排座椅靠背支持电动调节和加热，甚至可以选装通风、功能。小洛说，凭谁也难逃这种周到体贴的感受，想到刚见面时提到的要在奥迪A6L的温柔乡里沦陷真是情不自禁的事……
小洛说，这个后排中间位置虽然不太适合坐人，但是在设计上却很有巧思，一是为了体现科技与便利性，在后排中央扶手处有个5.7英寸的OLED小平板，后排包括座椅、照明以及空调调节等都被集成在这里。从在后排两侧的乘客，完全不必哈腰伸手到出风口那里去调节，而在这个小平板上就能搞定，画风自然优雅。二是后排中央扶手往上收起时是带有阻尼的，高级感尽显；而中央头枕，如果不用还可以折叠起来。这些小巧的心思，无疑都是工程师们的杰作。
当然说到汽车工程师，小洛觉得，在开这台奥迪A6L的时候，会对汽车工程师的敬仰之情再添三分，通过各种机械减震缓冲机构将地面作用到车上的冲击化解得相当绵柔、舒缓、干净，相比之前的车来讲，这种感觉真是舒适。优秀的静谧性配上对路面干净利落的处理，让过坑过坎不再是痛苦，近乎成了一种享受。
加上玩车多年，出于对机械的敏感感知，小洛说，在驾驶奥迪A6L的过程中可以感受到轮胎、悬架、车身甚至座椅是如何化解这种力量的，仿佛一种太极之道，化刚为柔，工程师下的功夫，能够从车上的每个角落、每个细节品味出来。
动力给小洛的感受与以往的那些车完全不同，以人类比的话，以往的车就好比大块肌肉男，霸气外露，嚣张跋扈；而奥迪A6L则更像是西装暴徒，表面上不显山不露水，但实则狂暴于心，优雅于外。装备上，3.0T，V6，还有48V轻混加持，340马力，500牛·米，5.6秒破百，这动力可不是一般地强，加上quattro能把动力尽可能地发挥出来，利用率绝对算得上高，车身大却足够灵活；但是，别看这两吨的车身，跑高速，100码转速1000转左右，120码转速1500转左右，上120码再踩油门，动力依旧源源不断的涌出，仿佛深不见底。
以奥迪A6L这动力配备，在当前绝对算得上是大排量了，再加上近两吨的车身，很多人觉得要在油耗上做足心理准备，刚开始，小洛开始也觉得百公里恐怕12、13个油打不住，但实际下来，就算在北京这样的城市，这台奥迪A6L的综合油耗也仅为百公里9.5升左右，而如果跑高速，百公里油耗能到8升左右，也算是另一种惊喜了。更友好的是，奥迪A6L还能“兼容”92号汽油，当然，推荐还是加注95号汽油，但如果有时不可解的时候，92号油也照跑不误。
另外，保养费也算合理，过了首保之后，一万公里保养一次，小保养的价格在1500元左右，大保养根据项目而定，小洛说以他目前每年的行程，平均每年5000元的保养开销，对于这个级别的车来说是可以接受的。
写在最后：
如果回归一款车的本质，奥迪A6L可以说是承包了小洛从情怀到实际的全面落地，从TT?S到奥迪A6L，转变的不光是车，还有小洛自己的角色扮演。
这辆奥迪A6L已经给到了小洛在多年的玩车生涯中所不能体验到的那种美好，总体上可以给这款55尊享雅致版的奥迪A6L打个98分，至于有什么遗憾的，那就是小洛由于当时急着提车，选择了次顶配，现在看来，顶配才是更理想的，尤其是多了电动后备厢、电动方向盘调节、后排座椅腰部调节以及通风/功能，再加上16扬声器的Bang&Olufsen音响.....总之，或许奥迪A6L不是那种个性鲜明的车，但是小洛觉得，自己的人生之路上，应该有一辆奥迪A6L……
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最美旅行车之选，同样30来万，奥迪A4旅行版和沃尔沃V60选谁？
（点击播放，车叔带你探店问价格！）
在很长一段时间里，不少广西车友都在对着一线城市的车价优惠蠢蠢欲动，但是那毕竟是大城市的价格，广西拿不到？也不一定！
今天就让车叔亲自探店，带你去钜荣粤桂奥迪看看，这家刚刚开业的奥迪新店，全车系的真实售价是多少？不谈优惠几个点，不说首付低至XX月供低至XX，直接告诉你真实优惠价格！
奥迪A3目前已经接近换代，热销的两厢中配也就是2020款?Sportback?35?TFSI?时尚型，官方指导价为21.37万元，配置不低，足够满足日常需求了。钜荣粤桂奥迪的报价为17万左右（按揭价格，下同）；三厢版Limousine要稍贵多四五千元。如果是入门进取型的话，15万元左右也是可以买得到了（车叔特别确认过的）。
负责为我们介绍的钜荣粤桂奥迪蒙经理还特别提了一嘴：具体到店还可以谈。你懂的……
如果是三月份内买车的车友，目前还有一个首付50%，两年免息的政策，Q2L/Q3/A3以及所有的进口车型都可选。
至于奥迪A4L，价格就更有惊喜。目前店内现车充足，颜色也可选。优惠方面，上这款指导价为30.08万元的2019款?40?TFSI?进取型，现在的售价是……
说太多就没意思了，大家还是看吧。除前文所说到的A3/A4L之外，还有A6L也有非常大的优惠，Q2L/Q3/Q5L的价格也替大家问到了，大家可以关注一下。
关注广西车圈，新车资讯，看遍广西车市，广西车圈《车叔探店日记》正式上线咯！
你是不是看不懂经销商常说的“首付低至XX，月供低至XX”的话术？
你是不是发现新车的网报价格和实际价格有很大的出入？
你想不想知道各大品牌经销商的真实优惠价格是多少？
车叔亲自到店，为你打探新车优惠的第一手信息，不玩话术，只说价格，欢迎大家关注！
此外，大家有啥感兴趣的话题，也可以在下方评论区跟车叔互动。也欢迎大家给车叔提选题，一经用，有礼物相送哦！
本期探店：广西钜荣粤桂奥迪
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降到26万的奔驰C级和降到26万的奥迪A4L，哪一款更值得购买？
导语：近日，奥迪新款A4旅行版正式上市，引发了一波不小的关注，同时新A4旅行版和前不久的大众CC猎装版在国内上市，也无疑向国内汽车市场传递着一个信号，那就是旅行车将更多的出现在人们的视野里，这对于国内车市的多样性来说，无疑是一件好事。
而说到旅行车，大家脑海里肯定会联想到“美”这个词，没错，旅行车一般都给人一种优雅、诗和远方的气质在里面，而说到“最美旅行车”，除了如今这款奥迪新A4之外，还一定不能忽略了旅行车“大户”沃尔沃，旗下的V60、V90都是相当经典的旅行车代表。那么问题就来了，30来万，新A4旅行版和?沃尔沃V60，选谁？
首先来看价格方面，新款奥迪A4旅行版官方指导价为34.98-41.88万元；而沃尔沃V60的指导价则是则是30.43-43.99万元，价格都是比同平台的同级别轿车贵那么2-4万。而在起步价方面，奥迪A4旅行版比V60贵了4.55万元。不过想想奥迪人家是一线豪华，沃尔沃是二线豪华，贵了几万正常操作。
对于旅行车来说，外观的美感是至关重要的。而奥迪A4旅行版和沃尔沃V60也正好都是外观和造型设计非常出色的车型。两台车的设计也都是大家非常熟悉的，用了最新的家族化设计语音，非常具有现代感。同时两台车的风格也都是偏向于笔直的线条感，看起来也增添了一分帅气。
如果要说那台车更美，笔者认为这没有一个标准答案，一千个人心里有一千个哈姆雷特，大家心中都有自己的答案，反正笔者觉得都是一流的美感。
车身尺寸部分，奥迪A4旅行版的长宽高为4762/1847/1436mm，轴距2825mm；而沃尔沃V60则是4761/1850/1437mm，轴距2872mm。可以说两台车的尺寸和轴距都是比较接近的。
旅行车和轿车在外观部分最大的区别就在于其尾箱布局，在B柱往后的车顶部分，就基本延续至车尾，因此从视觉效果来看，侧面比轿车更为厚重。旅行车的第三厢空间除了产生别样的视觉美感之外，对乘坐空间和装载能力的提升也是非常大的。
在行李装载能力部分，奥迪新A4旅行版的后备箱常规容积达到495L（轿车A4L则是424L），而在二排放倒之后，容积更是提升了1000L，达到了1495L；而沃尔沃V60的常规空间为529L，最大空间则是1441L。两者在装载空间方面都是非常优秀的，都拥有比轿车更大，媲美同级别SUV的装载空间。
动力部分，奥迪A4旅行版和沃尔沃V60都搭载2.0T发动机，奥迪A4旅行版的提供了40TFSI和45TFSI两种动力配置，也就是2.0T的功率调节不同，其最大功率分别为204马力和252马力，最大扭矩320牛米和370牛米，而沃尔沃则提供B4/B5两种动力，其最大功率为1马力和250马力，值得一提的是，都带有48V轻混系统。在加速成绩上，奥迪A4旅行版最快5.86s，而沃尔沃则是6.8s，论直线加速还得是奥迪啊。
阿川评车
通过外观、车身尺寸、装载空间、以及动力等几个部分对比下来，不难发现奥迪A4旅行版和沃尔沃V60在产品力部分都是比较出色且实力比较接近的。因此，要选择哪一台车，就从外观设计以及价格差来判断吧。（文/Shen）
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奥迪Q2L值得买吗？先看看口碑怎么样
随着国内汽车市场的竞争日益激烈，豪华汽车品牌也开始出现“性价比”之争，二线豪华品牌自然不用多说，比如凯迪拉克和沃尔沃的中大型轿车都已经降到了30万上下的价位，优惠幅度高达10万左右。而在BBA的中型轿车当中，除了上市仅半年之久的新款宝马3系之外，奥迪A4L和奔驰C级都有非常大的优惠幅度，最大优惠幅度已经达到6万左右，比如奔驰C200L动感型运动版和奥迪A4L?40时尚版的售价都已经降到26万左右，那么这两款车对比来说，哪一款更值得购买？
外观对比
奥迪A4L和奔驰C级都用了家族式的设计风格，两款车的外观造型差异还是比较明显的，现款奥迪A4L的外观线条比较平直，因此车头部分的造型显得比较犀利，也有比较明显的运动感，奥迪A4L的中网尺寸较大，因此视觉冲击感比较强烈，再加上用了大量的镀铬装饰，因此也提升了时尚感。
奔驰C级的外观线条则是显得比较平滑，车头和车尾部分都用了大量曲线设计，因此会显得比较圆润，同时中网和灯组的造型也保持了同样的设计风格，奔驰C级的外观显得比较精致时尚，同时有立标和卧标两种外观风格可以选择。
内饰对比
奥迪A4L和奔驰C级的内饰布局有些相似，两款车的内饰都比较简约，并且都用了悬浮式的中控造型，相比之下，奥迪A4L的内饰线条更加平直，而奔驰C级则是用了大量曲线设计，这一点也和外观的设计语言相符合，两款车的中控屏幕尺寸都比较大。奥迪A4L的40时尚版还配备了富有科技感的全液晶仪表盘，而C200L并没有配备全液晶仪表盘。
尺寸和空间对比
从车型定位来看，奥迪A4L和奔驰C级都属于中型轿车，因此两款车的尺寸和乘坐空间都是比较大的，相比之下，奥迪A4L的车身尺寸会略胜一筹，而奔驰C级的轴距则是更长一些，奥迪A4L的长宽高分别为4818/1843/1432mm，轴距为2908mm，奔驰C级的长宽高分别为4784/1810/1457mm，轴距为2920mm，虽然两款车的尺寸和轴距略微有些差别，但是实际的乘坐空间差别并不大，都可以满足日常使用的需求。
动力和油耗对比
动力方面，奥迪A4L的40时尚版搭载了一台2.0T低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，发动机的最大马力为190匹，峰值扭矩为320牛米，车主平均百公里油耗为8.9升。奔驰C级的C200L动感型运动版搭载了一台1.5T发动机，匹配9AT变速箱，发动机的最大马力为156匹，峰值扭矩为250牛米，车主平均百公里油耗为9升。对比之下，奥迪A4L的动力和油耗表现都要比奔驰C级更加出色一些。
配置对比
配置方面，奥迪A4L的40时尚型在舒适性方面的配置更加丰富，比奔驰C200L动感运动版多了前后倒车雷达、倒车影像、自动泊车、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、导航、手机互联、后排独立空调等配置。
奔驰C200L动感运动版则是在安全方面的配置更多一些，主要比奥迪A4L多了膝部气囊和主动刹车，另外还多了可变转向比和远程启动。
总结
对比之后可以发现，奥迪A4L的40时尚版和奔驰C200L动感运动版的差异还是非常大的，除了外观和内饰造型方面的差别之外，两款车的动力和配置水平也有较大的差异，奥迪A4L在动力和配置方面都有比较大的优势，因此性价比更高，而奔驰C级的外观和内饰造型会更加富有质感一些。因此奥迪A4L更适合对于动力和配置要求比较高的用户，而奔驰C级则是比较适合追求品牌和设计的消费者。
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2020全新奥迪a6价格
外观方面，?奥迪Q2L整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4229*1785*1548mm，结合2628mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
奥迪Q2L的顶配版配有蓝牙/车载电话、导航路况信息显示、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，奥迪Q2L顶配版搭载1.4T?150马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的小型SUV，奥迪Q2L凭借着外观设计漂亮,性价比高,油耗低等优点，以4.57的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
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汽车之家里的指导价和最低价是什么意思
2020年4月2日，全新奥迪A6车系正式上市！
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奥迪A6车有几米？
奥迪A6长5.36米。这辆车宽1.87米，高1.46米。
A6(奥迪A6是奥迪生产的豪车。汽车和旅行车有两种。奥迪A6融入了奥迪全球最先进的高科技专属技术，进一步丰富了豪华配置，赋予其超强的运动特性，从设计到性能都体现了其完美品质。它的特点是更豪华、更动感、更成熟。
扩展数据:
1.奥迪A6L是国内技术最先进、性能最好、国情适应性最强的高档豪华商用车。奥迪A6L融入了奥迪全球最先进的高科技专属技术，进一步丰富了豪华配置，赋予其超强的运动特性，从设计到性能都体现了其完美品质。
2.它的特点是更豪华、更动感、更成熟。豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD、冰箱，都是世界级的名牌产品。更加动感的体现在运动座椅和方向盘上；成熟度体现在奥迪A6[1]多次成功升级，不仅达到全新标准，而且可靠性高。
3.奥迪A6的多电子无级/手动一体变速箱在豪华车史上首次实现了真正的无级变速。它用了金属链条传动方式，完全取代了传统的换挡方式，所以动力输出没有顿挫感，比普通的自动换挡更加平顺流畅，和手动挡一样快速灵敏，省油，操作起来也更加舒适。新增的S挡可以提高加速能力，增加驾驶乐趣。
4.多电子无级/手动变速器最迷人的地方在于，它最终克服了自动变速器和手动变速器的所有缺点，一举超越了它们的性能，实现了汽车传动技术的伟大飞跃。舒适豪华的背后，是奥迪一丝不苟的尖端科技。车载冰箱是专为运动的奥迪A6设计的，耐颠簸耐倾斜。工作状态高度稳定。高质量的电视/DVD系统安全地集成到奥迪A6的原始结构中。它功能多样，易于操作。电动高级红木书桌可以说是一件符合人体工程学的精致作品。只要按一下按钮，它就可以打开或放下。它可伸缩，可旋转，角度可调，易于驾驶。
5.外观设计方面，与上一代奥迪A6L相比，新款奥迪A6L在外观上最大的变化是，原本由前保险杠隔开的前脸散热进气格栅变成了完整的梯形格栅。这款奥迪家族最新成员标志性的前脸设计，将复古、经典、现代、时尚有机融合，既展现了奥迪创始人霍在上世纪30年代统治德国顶级豪华车市场时的威严，也体现了战后复兴以来奥迪彰显科技与运动特色的品牌理念。
参考文献:
百度百科:奥迪A6
1.A6L(长轴版):
长宽高5035*1855*1485轴距2945。
2.A6(短轴版):
长宽高4916*1864*1449，轴距2855(mm)。
3.新车型:
长5015宽1874高1455轴距3012(mm)短轴长4915宽1874高1455轴距2912mm。
4.第二代和第三代A6L:
轴距29453012；腿距800800；后腿距离850±880；架空距离930920；后排座椅宽度13401360；后排座垫的深度是500550。
扩展数据
A6(奥迪A6是奥迪生产的豪车。汽车和旅行车有两种。奥迪A6融入了奥迪全球最先进的高科技专属技术，进一步丰富了豪华配置，赋予其超强的运动特性，从设计到性能都体现了其完美品质。它的特点是更豪华、更动感、更成熟。
参考数据
A6_百度百科
奥迪A6L车身长度超过5米，轴距超过3米，具备了这款级别车型应有的舒展和气场。5038毫米长x1886毫米宽x1475mm毫米；高；轴距3024毫米
奥迪A6L全长5.36米，轴距3.12米，含后视镜宽度2.86米，不含后视镜宽度1.874米，转弯半径6.3米，是一个弱点。
大气舒展设计全新奥迪A6Allroad海外实车
全新奥迪A6Allroad海外实车在外观上有着跨界旅行的风格，前脸的六边形中网设计非常霸气，多变形大灯设计非常气球般的玩法，两侧用黑色简约格栅造型。侧面用坚韧拉伸的车窗线条设计，五辐轮毂极具运动感，用跨界车身造型。尾巴的形状简单而坚韧。内饰中控用简洁立体的线条设计，屏幕的造型非常科技。
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全新奥迪A6Allroad白色实车充满了旅行风格。
最近新款奥迪A6Allroad已经到店了。新款只有一款，尺寸4950/1900/1500mm，轴距2930mm。新车预售价格56.5万元，预计4月上市。
外观/内饰:全新奥迪A6Allroad的前脸用了大尺寸的六边形网状格栅，搭配厚实的直瀑式镀铬饰条和两侧科技感十足的LED大灯，让整个前脸显得十分硬朗霸气。在车身侧面，新车用了Allroad专属的黑色外壳和车顶行李架，看起来“越野”，尾部与全新奥迪A6一模一样。整体造型很时尚，但隐藏排气有些遗憾。内饰方面，全新A6Allroad也是奥迪家族最新的设计语言，与全新奥迪A6的设计保持一致。几块组合屏为整个内饰营造了浓厚的科技氛围，加上木纹装饰，也提升了豪华品质。
动力:全新奥迪A6Allroad用3.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米。提供Quattro四轮驱动系统和空空气悬架。
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奥迪全新A6Allroad配备quattroUltra适时四驱。
近日，我们从热心网友处得到消息，奥迪全新A6Allroad已经到店，新车有望在3月底或4月初与全新A6Avant一同上市。由于只有一款车型，提供了大量可选配置供消费者定制。新车预售价格为56.5万元。这个时候可以享受3-5万元左右的优惠。
新款奥迪A6Allroad的外观用了与该车相同的设计语言。车身被Allroad独有的黑色外壳和车顶行李架包围。此外，可以选择安装外部黑色包(进气格栅、前后LOGO和镀铬饰条均为黑色)。全新A6Allroad前大尺寸六边形进气格栅集成ACC自适应续航毫米波雷达和全景影像摄像头，两侧标配矩阵LED大灯。
内饰方面，新款A6Allroad与国产A6L保持一致，后排座椅放倒后的空空间由于旅行车造型的优势，比普通A6L更加实用。此外，新车提供的选装配置还包括21英寸轮毂、外部高光包、车辆翼子板颜色等。
动力方面，新款A6Allroad搭载六缸3.0T发动机，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米。传动系统方面，新车匹配7速湿式双离合变速箱，配备quattro？超四轮驱动系统和空空气悬架。
总的来说，新款A6Allroad的配置相比老款有了明显的提升，目前的优惠性价比也比较高，但是将四驱系统从全时改为适时会有些让人失望。
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有很多选择和配置，新款奥迪A6allroadquattro就是在店内拍摄的。
继更早的新款Q7之后，奥迪将其带到了国内市场。新车在去年的广州车展上亮相。据悉，这款车将与A6Avant同时推出。全新奥迪A6allroadquattro是A6allroad的第四代车型。此次国内市场共带来一款车型，预售价格56.5万元。
作为奥迪家族旅行车的跨界版，外形设计一直是allroad车型的亮点。全新奥迪A6allroadquattro在全新A6车型的设计风格中加入了黑色包围和车顶行李架，一下子让这款车看起来与众不同。新车标配矩阵LED大灯，车身颜色提供11种颜色组合。此外，还提供20周年纪念套件。
与旧型号相比，新型号的尺寸有了很大的改进。长/宽/高尺寸为4950毫米(+2毫米)/1900毫米(+2毫米)/1500毫米(+1毫米)，轴距为2930毫米(+16毫米)，离地间隙为139毫米。
20英寸轮毂标配，轮胎尺寸为245/45R20。轮毂配置有两种尺寸和四种样式可供选择。
光滑的滑背设计，底部也是黑色和银色包围，尾灯样式和A6一样，全LED光源。
后备箱常规容量为565L，后排支持4/2/4比例后倾，最大扩展容量为1680L此外，新车标配电动尾门。
内饰已经是大家都熟悉的全新奥迪风格。虚拟驾驶舱有三个屏幕连接在一起，一个12.3英寸的液晶仪表和一个中央控制的双触摸屏(10.1英寸加8.6英寸)。但是，与A6不同，方向盘样式与A8相同。此外，总共提供了五种方向盘样式，内饰板上还提供了四种不同的装饰板，以满足个人需求。
动力配备了3.0TV6发动机和48V轻混系统。这款动力也搭载在Q7和A6L上，最大马力340PS，最大扭矩500Nm。匹配7速双离合变速箱，标配空空气悬架和？Quattro超四轮驱动系统。
此外，全新一代A6Allroad还拥有丰富的选装配置，包括全景影像系统、夜视系统、四轮转向等高端配置。
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百万购车补贴
豪哥问答｜奥迪A4L保值率表现如何？
参考价是近期的
报价或者该汽车店近期销售的汽车价格，但是有的销售员报价比这个高一些是为了获取更大的利润，销售员得到提成！
指导价是汽车生产厂家的建议售价
而一般来说厂商指导价要高于参考价，因为有的车在最近销售中由于种种原因最终价格可能低于指导价，有的为了促销甚至低于指导价1-2万元，部分10-100万的车优惠甚至多达几万元！这可能个消费者的打折或优惠心理有关，价格提高再降低，这也是一种营销手段
什么时候卖车，主要还是取决于你个人。没有什么时候适合一说。
参考汽车之家上面?A4L的价格贬值曲线，你可以看到，第一年是贬值最快的，而3年之后基本保持平稳，每年跌幅差不多，什么时候卖都行。
我个人的话，建议6年左右卖。按照正常用车一年一万多，6年差不多公里数8、9万？
10万以内的公里数和10万以上的公里数，在买家眼里是两个概念。而且到了这个公里数，轮胎、刹车片什么的，也到了该换的时候。如果继续用车，换这些又是成本，而且换了之后再卖，相当于是给别人做嫁衣。
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