出租车，去外地都不合法
改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇
面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!
改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。
GCMXNY让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！及各种能源成本可实现性，可持续性（够人类使用年限）
跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱，可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车
烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等
跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。
车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！
添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！
甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！
汽车改装烧甲醇好吗？
可行，而且这行也发展了3-4年了，好的企业在经过前期的摸索，已经有最好的方案了。
现在改装行业最好的方案就是副油箱双燃料系统。据我所知，做的最好的应该是中醇化和丹东汇众了。
有的厂家只有一套控制器+一条线束，这种是不能用的，利弊很多。
1、2-3个月甲醇油耗很高，基本不省。
2、温度低不好打火，相应问题也出来了，伤害启动机和火花塞。
3、秋冬季节根本没法用，用了车就报废。
以上是事实。
只有副油箱双燃料才是发展的道路。
最好警告一点，北京的东西千万不能买，都是骗子，山东 河北 河南都是小作坊，产品基本都差不多，只有中醇化和丹东汇众的产品是自己研发的。
甲醇能直接作汽车燃料吗?
不需要改装，直接按照甲醇和汽油的比例加入到油箱就可以了，但是现在没人这样做了，这样做虽然省钱但是对汽车发动机造成的伤害也很大，所以现在不提倡这样做了，建议你去改装油改气，就是双燃料，加装天然气气瓶，烧天然气，这样省钱，对汽车也没有伤害，一定要去正规的改装厂，使用合格的天然气气瓶，否则气瓶有爆炸的危险。
陕西可以改装甲醇汽车，改装甲醇燃料。合法吗。汽车年检能过吗？
甲醇能直接作汽车燃料，也就是甲醇汽车，甲醇是主要由煤经过汽化加氢而生成的液体，其性能与汽油接近，也可以用于点燃式的发动机。
甲醇俗称“木醇”或“木精”，用甲醇代替石油燃料在国外已经应用多年，甲醇汽车控制系统技术都已经很成熟，与乙醇一样，甲醇的热值低，但是辛烷值高，也含氧，燃烧甲醇也需要使用专门的发动机。但是与乙醇不同的是甲醇本身有毒性，对有色金属有腐蚀作用，对橡胶件有溶胀作用，所以必须对发动机以及车上的燃料输配系统进行针对性设计。这种专门设计的用于燃烧甲醇燃料的汽车就称为甲醇汽车。
扩展资料：
使用甲醇燃料后，汽车尾气中的排放物CO,HC降低30％-50%，是解决机动车排放污染，改善环境的有效途径之一；甲醇燃料可以使车辆的动力性增强、能耗率降低，其辛烷值比用标号国际汽油辛烷值高3-5个单位，适用于高压缩比发动机，可增加动力性；可以清除车辆供油、燃烧系统的积炭，延长发动机使用寿命。
车用甲醇燃料适用于火花点燃式的汽油发动机的各类车型；电喷式或化油器式的各类轿车；各类轻、中、重型汽油卡车。
百度百科-甲醇汽车
能否把传统汽车中燃料直接改用其他燃料（醇型燃料）？
可以过，你要看是改装的还是加装的
千万别装那种只一个
控制器
的，我是中醇化的，。最开始就是网上买的那个加个控制器的，刚开始还只是早上启动不了，
后来变成
尾气
呛人
，眼睛都睁不开。
一年前把那个东东扔了。
换了套真正的双燃料的，单独的
甲醇
箱/泵/，从控制器出来不是像那种控制器就接到
喷油嘴
的线束就完了，还有
氧传感器
上接有线，
发动机
机体
上接有线。到驾驶台上还有个单独的甲醇液位表。以前平均可以节省差不多35%，按
目前
市场
汽油
上涨的情况，可以节省40%-50%是没问题的
最关键的是那回甲醇用完了，我还可以用汽油开着跑回来。
还是真正的双燃料可靠。
汽油中加入不高比例的乙醇在部分省份早已实施（如安徽和江西）。通常只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3-12缸都可以），甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就加上了，所以必须专业改装智能双燃料控制系统。
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