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综合来说，如果只在这三辆车里三选一的话，应当坚定首选标致308，具体原因就不用多说了，一般人都知道。
单凭质量来说308不管用料，操控，安全都甩其他车几条街
很高兴能回答你的问题，这三台车中首推大众宝来，其次标致308，最后现代领动。这三款车在合资入门级紧凑型轿车中有着不错的产品力，相信很多朋友买车都避免不了与这三台车做对比。下面具体的分析：
1、大众宝来
改款之后的宝来车身尺寸更大，4663 1815 1462的尺寸在同级别车型中表现不错内部空间家用足够。用了最新的家族语言设计，前脸更加 时尚 ，有个不错的视觉效果。抛弃了原有的1.6升发动机，用了最新的1.5发动机，整体动力数据相差不大，满足日常家用足够，若追求动力也可以选择1.4T 发动机，动力强劲。底盘一向是大众车系的优势，扎实有质感，乘坐舒适度高；目前市场保有量大，后期保值率高；现在终端优惠大，性价比高，非常值得推荐。
2、东风标致308
法系车的代表，整体外观设计相比老款更显 时尚 ，家族式的前脸，尾灯狮爪的设计，辨识度都非常高；法系车的内饰设计一向是众多消费者争论的话题，有人觉得不伦不类也有人觉得 时尚 前卫，个人喜爱标致的设计；小巧的方向盘，即使是女士都能很好的把控；空间表现中规中矩，日常家用足够；动力用1.6与1.2t发动机，出于对三缸发动机的排斥，个人建议选择1.6发动机；匹配爱信的6at变速箱平顺省油；底盘***一向是法系车的拿手好戏，即使使用的是非独立后悬挂叶轮***出比其他品牌四轮独立悬挂更高的舒适性与底盘操控性。
3、现代领动
早期韩系车凭借着高颜值及不错的性价比，赢得了市场消费者的一致好评，现代领动也不例外，颜值非常高， 时尚 动感；内饰设计也走的是 时尚 路线，相比标致308的夸张设计，现代领动的水饰更容易让消费者接受；底盘的***一向是韩系车的弱项，底盘略显松散，相比其他两款车型，差距明显；沃德十佳发动机的加持，让现代领动有个不错的节油水平；但是子萨德之后，整个韩系品牌销量直线下滑，目前市场消费者对韩系车的接受程度不高。
总结.
很高兴回答你的问题。
这三台车都是各自车企的走量车型，在市场上都有着挺好的口碑和消费者较高的信可度。三台车分别为德系、韩系、法系，各有各的特点，但各方面表现都还比较均衡。 1、宝来
宝来的市场指导价为9.88万 15.6万，市场一般有2万左右的优惠，所以终端价格只要八万起步。4663 1815 1462的尺寸在同级别车型中算中上水准，符合一台紧凑型家用车的定位。全车用了最新的家族语言设计， 前脸部分中网和大灯用镀铬条连接融为一体，增加了车头的视觉效果，并且大灯更犀利，和老款找不到任何的一点相似之处，相比于老款来说，要年轻 时尚 了不少，微微上挑的姿态造就了前脸更加 时尚 运动的气息。 侧面部分，车型的线条更加流畅，有一种扁平的姿态，轿跑的感觉，A柱倾斜角度较小，减小风阻的同时也增加了视觉效果，使整车看起来更加扁平，在 汽车 尾端，有一微微上翘的小尾翼，为整车的运动效果增分了不少，并且在 汽车 高速行驶的同时，又可以增加车辆的抓地力，一举两得的设计。 内饰相比于老款，虽然年轻了不少，但是，相对于市场上大部分主打运动的车型来说还是比较中庸，但操作也是比较容易上手的，最大的改变就是将出风口和多媒体屏幕调换了位置，驾驶员在行车过程中更容易读取多媒体上的信息，并且，中控台向驾驶员一侧微微倾斜的趋势，方便驾驶员操作，整体看起来不会觉得突兀，很微妙的一个设计。方向盘的设计还是以实用为主，将高配车型的定速巡航和多媒体控制都集成在了方向盘的三点和九点的位置，仪表盘以机械为主，中央有一块行车电脑显示屏，虽然简约但不简单，可以显示各个方面的信息，机械化的设计是为了方便驾驶员观察，更直接的读出车辆信息。 空间满足日常出行以及家用，一款主打家用的车几不求它有多么优秀的操控性，大众宝来，在同级别车型当中，足够保值，并且可靠性比较稳定这才是我们对家用车最大的追求！车子搭载了1.4T和1.5L两款发动机，所以可以满足不同人群的购车需求，动力足够满足日常家用自己高速出行。
2、现代领动
我们都知道韩系车主打性价比，并且外观比较年轻 时尚 。领动作为北京现代伊兰特的第四代车型，继承了老一辈皮实耐造的传统以外，融入了更多年轻 时尚 的运动元素，整车尺寸在同级别当中占主流水准，宽大的进气格栅渲染了独一无二的运动气场，大灯稳重中又不失张扬，下保险杠处雾灯设计为本不中庸的车头又增加了几分运动。 车身侧面线条的视觉效果不如全新宝来显得扁平，但也足够年轻化，尾翼效果要比宝来更明显，而且车尾部部分显得更敦实。车后大灯设计相比于老款进步了不只一个层次，立体的视觉效果增高了辨识度。 内饰设计相比于宝来要年轻 时尚 许多，但考虑到如此张扬的外观，自身的内饰还是有些低调，感觉商务感要多于运动风。方向盘安全气囊部分占整个方向盘的比例较大，仪表盘的尺寸要小。对于中控设计，同样用的是较多的物理按键，各种按键的反馈和旋钮的阻尼都非常好，不对称中控设计是唯一一个可以提高一定运动性的特点。 空间和宝来大同小异，毕竟都是主打家用车的，但操控要好于宝来，但行驶品质我认为还是大众更胜一筹！目前在售车型有1.4T、1.5L和1.6L三款发动机，新款车型将1.6L的发动机替换为了1.5L的发动机，动力有所减少但经济性和重新***后的稳定性更好了。
3、东风标致308
典型的法系车代表，我们都知道法系车的设计以浪漫文明。同样，这台308第一眼看去给人的感觉并不平庸，但又说不出是运动。车身尺寸同样在同级别车型中出于主流尺寸。前脸各个部分并不很有特点，但搭配在一起却能给人眼前一亮的感觉，鹰眼大灯为前脸增分不少。 侧面中规中矩，没有运动的小尾翼但整体的感觉并不觉得老成。尾部设计颇具特色，和尾灯同样宽度的黑色钢琴漆面条连接两侧大灯， 时尚 又不浮夸，尾灯狮爪的设计，立体感和辨识度都非常高，牌照位置放在保险杠上。这种设计在老款车型上就有，看来得到的回应应该不错，要不然不会继续保留下来这一特点。内饰设计是308的一大特点，方向盘和仪表台位置距离较远，这个设计普遍出现在标志车型上，方向盘尺寸较小但手感很好。另外中控设计凸现 科技 感，并且充分展现了法系车浪漫的特点，空调控制都集成在中控大屏内，物理按键很少。飞机电子档把更是将车内的 科技 感提升到了极致，并且手感和握感都十分好。 空间和另外两台车都大同小异。1.2T和1.6L的发动机动力基本一致，所以要想稳定性更可靠建议还是1.6L。
这三台车里性价比最高的我认为是北京现代领动，其次是东风标致308，不否定宝来不好，只是最近几年简配严重，但它稳定性最可靠。总结一下，想要可靠的稳定性选择宝来，选择朗动就是选择性价比，而追求个性喜欢小众车选择标志308。
如果觉得命比油值钱，可以选领动，如果面子很重要选宝来，如果你喜欢开车又对家人负责任就选308吧。
宝来座位不舒适
领动车皮太薄
最后买了308
感觉不错， 作为家用车，动力 油耗满足我一切需求！
想跑高速稳，操控好就选法系
领动不错，可以都去试试，你就有答案了
我个人推荐领动，外观，内饰都不错，这个价位值得选择
一汽大众好还是上汽大众好，宝来1.5l怎么样？
2019年国内汽车市场持续低温，但某些细分市场的销售情况却表现火热。回看2019年11月份的轿车销量排行榜，前6名相比去年同期都有所增长。其中，一汽-大众宝来的表现令人眼前一亮，它在11月份卖出了3.6万台，同比去年增长了55.7%。如果再往前看，一汽-大众宝来在9月、10月的销量同样突破了3万台，其销量表现值得认可。
一汽-大众宝来进入国内市场已经有18个年头，这台德系家轿早已是家喻户晓。它在2018年中旬迎来了全新换代升级，作为一台时尚的精品家轿，它也成功受到了大批年轻消费者的青睐。一汽-大众宝来今年的销量为何能逆势上扬？小智认为这与其均衡、出众的产品力密不可分，下面就跟随小智一起来看看它到底有哪些产品亮点。
一汽-大众宝来的外观加入了较多的时尚元素，比如锐利的LED灯组、棱角分明的虎牙式雾灯、双五辐式双色铝合金轮圈、翼子板上的飞梭形徽标，都让整车看上去更加富有年轻气息。通过多条幅的横贯式中网，我们又能很容易得辨认出这是一台大众车型。
来到一汽-大众宝来的车尾，锋利的腰线贯穿车身，使得尾部看上去比较硬朗。微微上翘的运动扰流尾翼、鹰嘴式的LED尾灯、双边共两出的镀铬排气装饰，都增加了一汽-大众宝来的车尾层次感。虽然全车没有太多令人惊艳的元素，但是简洁精致的设计组合在一起显得相当耐看，一汽-大众宝来也符合广大年轻消费者的审美需求。
来到车内，一汽-大众宝来设计简洁，各个功能区划分清晰，基本没有任何上手难度。双圆环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、8英寸中控触摸屏带MIB多媒体系统，一切都是熟悉的大众风格。MIB多媒体系统支持百度CarLife、苹果carplay和原厂互联映射，丰富的扩展性符合年轻人的用车习惯。而且得益于成熟的装配工艺，一汽-大众宝来的做工比较精细，营造出不错的内饰质感。
一汽-大众宝来的车内空间感受较为宽裕，较大尺寸的电动天窗能够提供不错的光效果，座椅的造型符合人机工程学的设定，填充和支撑都比较到位。再加上2688mm的轴距参数，后排空间也不用担心。另外，一汽-大众宝来的储物空间也能令人满意，比如驾驶员左侧的高速通行卡卡槽、506L的常规行李箱容积、可4/6比例分割放倒的后排座椅，均能满足正常家庭的使用需求。
为了提升舒适性和便利性，一汽-大众宝来还配备了诸如无钥匙进入/启动、双区自动空调、后排出风口、前排座椅加热、空气净化系统、内饰氛围灯、自动大灯、弯道照明等常用配置。就拿自动空调和自动大灯来说，开车时基本不用去理会空调和灯光，能够让驾驶者更加专心，无形中也增加了行车的安全性。
一汽-大众宝来搭载的动力系统大家应该比较熟悉，EA211系列的1.5L和1.4T发动机在大众的产品体系中算得上是明星动力。铝制缸体和先进的VVT进气技术带来了良好的轻量化效果和优秀的燃油经济性。而且一汽-大众宝来全系都标配了发动机启停和制动能量回收系统，降低了油耗水平。
如果你对于一汽-大众宝来的动力性能没有太高的要求、更在意后期的使用成本，那么只需要添加92#汽油的1.5L自然吸气车型非常合适。自动挡车型匹配了爱信6速手自一体变速箱，性能可靠稳定。如果你更在意加速体验，一汽-大众宝来的280TSI?DSG车型实测8秒“破百”的动力也值得称道。
底盘***一直是德系车的强项，很多人选择大众汽车，看中的正是它扎实的底盘表现。小智曾多次试驾过一汽-大众宝来，它的底盘给人感觉很“整”，而且悬挂的韧性很足。快速过弯时，它能提供良好的侧向支撑；经过沟沟坎坎时，它也能提供不错的舒适性，不会带来多余的异响。
安全方面，一汽-大众宝来在主被动安全配置上比较下本。首先从制造工艺来说，它用了大量的高强度钢材，使用了车身激光焊接、车门一体成型等工艺，尽可能得保证车身刚性。另外它还配备了全方位的电子式6安全气囊，发生碰撞时可在20-30毫秒内开启并预紧安全带。
现如今随着科技的发展，汽车的安全性能越来越依赖于智能配置的。前/后雷达、倒车影像、电子手刹、AUTO?HOLD等配置在一汽-大众宝来身上都有配备。除此之外，它还配备了诸如MKB多次碰撞预防系统、全新一代MK100?ESP系统、城市紧急预警系统等主动安全配置，能够避免很多可能发生的危险。比如有时候开车走神，城市紧急预警系统能够在5km/h到45km/h的速度内对可能发生的碰撞进行逐级制动，避免或减轻碰撞带来的危害。
通过前面的介绍，我们可以看出一汽-大众宝来除了年轻时尚的外观外，简洁舒适的内饰、便利实用的配置、可靠高效的动力、丰富完善的安全配置，都是它吸引消费者的卖点。当然光有产品力还不够，性价比也是促成消费者买单的一大因素，下面小智根据性价比高低，为大家推荐一汽-大众宝来比较值得购买的配置。
根据动力形式的不同，小智首推大家选择一汽-大众宝来2020款?1.5L自动精英型/280TSI?DSG精英型。这两款车型在配置方面相当丰富，倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、仿皮座椅、6.5英寸中控触摸屏、LED远近光灯、车内氛围灯、双区自动空调等配置一应俱全，能够满足大多数人的使用需求。至于选择1.5L还是1.4T车型，还要看你对于动力的实际需求。
其次小智推荐大家选择指导价13.50万元的一汽-大众宝来2020款1.5L自动舒适型，相比价格高出4000元的1.5L自动精英型，这款车少了主动刹车、无钥匙进入/启动、双区自动空调等配置。如果你觉得这些配置不太重要，那么省下4000元也是一件很划算的事情。
如果预算更加充足，小智推荐大家选择一汽-大众宝来2020款1.5L自动豪华型/280TSI?DSG豪华型。作为高配车型，它们的配置相当完善，也能突显一定的档次感。比如真皮座椅、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、GPS导航、自动头灯、感应雨刷等配置，让日常用车更加舒心、便利。
通过上面的分析，我们可以看出一汽-大众宝来的综合产品力的确有着可圈可点之处。从简约的风格造型、实用的车内空间、高效的动力系统、不俗的驾驶体验以及完善的安全配置，都能看出一汽-大众宝来的产品力非常均衡。如果你的预算在13万元左右，它也是高品质紧凑级家轿中非常值得推荐的一款车。2020年已经到来，今年的市场压力依旧艰巨，面对挑战，我们也期待一汽-大众宝来今年的销量表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
合资紧凑型家轿正面之战，本田思域对比大众宝来谁更值得购买
宝来这款车不能说是特别优秀，但是满足大家所用是足够了。宝来和朗逸乃是同平台，几乎是同款车型，具有近乎相同的尺寸空间，相同的动力系统，说不同的只是车辆造型，车辆内外饰等等，不过宝来这款车的功能性配置较高，多功能方向盘及自动巡航功能，简单实用，电子手刹配置略显高级。
这款车最大的优势是造型：运动 时尚 的元素非常突出，虽然这款车只有1.5L的排量，但是车辆整体风格要树立起来，在这个看脸的时代，大家选购宝来这款车也就是不成问题了。宝来车辆整体造型尺寸偏大，虽然说宝来通过压缩内部空间，塑造车辆造型弧度，增加车辆的外观优势，不得不说，这确实是吸引消费者眼球的有效方法。
宝来车辆最大的劣势就是车辆动力系统，宝来车辆动力非常差，加速缓慢，起步较肉，这是大家一致评价的结果，所以车辆在城市加速超车工况，偏低爬坡工况，高速行驶工况，并没有很好的驾驶体验，如果车主家里人比例多，经常性三四个人驾驶，估计车辆的应答性及动力性会严重衰减，这样的驾驶感，你喜欢吗？不过也正是这样的***方式，才使得宝来的油耗偏低一些，平均油耗水平在6个多油。
对于宝来内饰而言，内饰造型还不错，偏年轻， 时尚 一些，但是内饰所用材质却不敢恭维，由于车辆价位较便宜，大众为了提升利润，车辆内饰所用材质为比较廉价一些，车辆内饰偏硬，车主在主驾驶位，内饰触摸感并不是很好。
对于外饰，主要包括车辆大灯，前后尾翼造型，宝来远近光灯全部为LED大灯，车灯造型年轻化，并且还配有日间行车灯，车辆外饰还不错。
宝来1.5L车辆匹配了6AT爱信变速器，发动机最大扭矩仅为145Nm，关于发动机的问题已经在缺陷中详细列出，最关键的是宝来车辆的变速器也不怎么样，现在家用车普遍配置的是CVT变速器，由于CVT变速器传动比在一定范围内连续变化，使得车辆驾驶过程中，没有任何换挡冲击感！
不过AT变速器最大的优势就是变速器稳定性较好，这是毋庸置疑的，毕竟AT发展了这么多年，很多AT车辆都可以驾驶三四十万公里，这些车主验证的车型足以证实AT变速器的可靠性。但是AT变速器换挡积极性较差，升档积极，降档延迟，这样的***策略使得变速器显得比较愚笨，不能达到车主的预期。
三大件中，最明显的优势还是底盘，一个字稳，两个字，很稳，宝来就是这么一款车，宝来方向盘力度适中，转向精准，底盘悬架偏硬，但是车辆行驶过程中，厚重感较强，这也是德系车的显著优势之一。
不知道这样的大众宝来，你感觉怎么样？欢迎留言评论！
分哪一方面吧？如果是营销方面，跟一汽大众相比，肯定是上汽大众的营销做的更好！
比如一汽大众的宝来和上汽大众的朗逸，就是南北大众推出的相互对应的两款同级别车型，宝来和朗逸的轴距一样大，都是2688，动力总成部分也一样，都是ea211发动机搭配爱信6at变速箱或7速双离合。宝来和朗逸的配置也差不多。
但是呢，朗逸的销量就是比宝来要多！宝来的月销量能够超越朗逸月销量的月份几乎没有。主要原因呢，就是因为上汽大众的营销做的更好。
至于宝来1.5l这款车到底怎么样？
首先质量方面，还是比较让人放心的。ea211 1.5l发动机搭配爱信6at变速箱，就是目前质量最为稳定的组合。大众的ea211系列的发动机既不会像思域或卡罗拉那样出现机油增多，爱信6at变速箱也不会像日系的cvt那样容易吹口哨。
配置方面，宝来全系标配了esp、胎压监测和倒车雷达、电子手刹和led大灯，中高配车型还有前驻车雷达和定速巡航。跟同级车型相比，配置还算是比较丰富的。
动力水平方面，宝来1.5l车型的自动挡的动力水平一般，零百加速时间为12秒左右。不过，若是家用代步的话，动力也够用，爬个坡或者跑高速都没有问题，只是不适合跟人飙车。
大众的手动变速箱业界闻名，挂挡顺畅，吸入感强。在能够熟练掌控的前提下，建议买宝来1.5l的手动版，提速还能稍快些，油耗也能较低些。
刚刚买2020款宝来，特别大气上档次，开了400多公里，油耗4.8，空间也比以前大，外观也漂亮不少。
如果是宝来和朗逸比的话，建议你选宝来，原因是宝来有定速巡航，春节中长途自驾利器，省心不少。当然，朗逸高配车型也有定速巡航，这个还要结合下你的购车预算。
2020款宝来新 科技 很多。全系电子手刹，全系LED大灯，6AT变速箱，MQB平台。
另外告诉你个小秘密，在驾驶室内上部的后视镜上面顶棚上预留有USB口给行车记录仪，再也不用点烟器接线布线了，快去看看自己的车吧。
建议你选宝来的原因还有一个，宝来在110-130时速的时候高速很稳，高速超车无压力，尤其是赶夜路的时候。
大众的1.5自吸还是不错的，技术成熟，整个发动机从气门盖到缸盖到缸体再到油底壳统一用了铝合金材质，整个发动机只有88公斤，虽然没有日系1.5l自吸热效率高，但技术搭载和燃油经济性上绝对是同级别中优秀的存。
宝来搭载的1.5l发动机，首先宝来定位就是家用为主，代步或者一家三口简单 旅游 ，发动机并不需要太多爆点，1.5l并不会给你带来强劲的动力，提速慢，起步肉，排量在那，飇车就别想了，属于够用的范畴，但开起来并不是特别肉的车。这款发动机后期的保养方便，技术也相对成熟油耗并不高8个油左右。整体来说家用代步动力够用，相对于1.5l发动机日系做的更好，可以是日系。如果追求强劲动力就不太适合了。
宝来搭载的1.5L发动机为EA211系列。国五搭载的是EA211-DJM，国六搭载的是EA211-DMB。DJM的最大功率为85KW，最大扭矩为150Nm，DMB的最大功率为83KW，最大扭矩为145Nm。排放标准升级了，功率和扭矩的参数却降低了。
表面数据降低了，是否证明动力也减弱了嗯？经过我们的用户调查以及实际体验来讲，国六1.5L发动机动力刚刚好。真的是刚刚好，超过80码就有点力不从心了，只能说城市勉强够用，超车还必须挂S挡，不然你只能听到发动机的咆哮声，速度却没有瞬间给出的那股冲动。很多朋友说1.5L巨肉，我想说的是，1.5自然吸气发动机还想怎样？底子只有这么厚，所以性子急的朋友不推荐购买。如果要买1.5L发动机请购买手动版本车型，相对来说好一点，自动挡车型的还请往1.4T发动机那个方向靠拢。
个人觉得一汽大众的质量比上汽大众的好一些
同为大众，说谁好呢？作为德系车型，在我们的认知里最先想到的是大众！因为大众的价格更亲民！之前有南北大众之说，婆说婆有理公说公有理！怎么说都有道理！但是我们买车首先考虑的是车辆性能及后期保值率，性能上讲无论是上汽还是一汽都不错！如果在南方用车联系上汽，北方用车联系宝来，所以宝来是比较不错的车，值得入手！
上气大众更了解国人，1.5l对于佛系开车还行，超车动力肯定差，如果男生不建议，还是买动力更好的
一汽大众的宝来上汽大众的朗逸，都是MQB平台制造的，都是同一款EA211发动机，车身尺寸略有差别轴距一样，内饰差不多，选哪个好昵？我选宝来，为什么？因为宝来比朗逸优惠力度大一点，裸车价便宜几千。这俩谁便宜选谁，就这么简单。
一汽会比较好些吧，具体也差不多，宝来1.5日常代步没什么问题，毕竟6at比较放心，没什么大问题，1.4t干式双离合稳定性不如1.5l
一汽大众
自主还是合资，吉利星瑞深度对比大众宝来，差别真的很大
对于已经厌倦了公共交通的上班族来说，一款有颜值又省油而且还有空间的紧凑型车实在太有魅力了。虽然如今的市面上有着非常多的车型可供消费者选购，但想要一款跟自己需求匹配的车并不容易，所以在购车前必须得好好做一番功课。
那么今天我就为大家推荐两款适合家用的紧凑型车，宝来以及思域，具体这两款车该怎么选，请您接着往下看！
外观对比
现款思域的外观造型比较有亲和度，前脸处大灯风格呈细长状，上下分层的格栅设计以及整体的线条刻画营造出一定的运动感。车侧部分造型比较犀利，凌厉的腰线自车头贯穿车尾，带来了视觉上的延伸感。车尾处造型相对简洁，点亮后呈现“L”状的尾灯依然有着不错的吸睛度。
车侧造型可以看出思域藏匿着想要运动的心态，轮毂外观用双拼色，车顶溜背造型连接小鸭尾，排气虽为隐藏式，但依旧是双边的构造，运动感依旧很强。车身尺寸方面，思域的长宽高为4674x1802x1415mm，轴距为2735mm，定位紧凑型车。
车尾部分，新思域在尾灯组的设计上也变得更为家族化。不过值得一提的是，该车型是有给到运动套件，比如原厂自带的黑色尾翼，再配合上下方的双边排气，想必就足以满足各位年轻小伙对运动气息的追求。
外观方面，宝来主要针对车头和车尾等细节处进行调整，整体造型上没有太大变化，同时融入了一些现阶段家族式设计元素，在时尚感和辨识度方面有着更好的表现。在外部装饰与配置上都保持着该级别应有的水准，满足一般家用的同时，也能够兼顾不错的档次感。
车头部分的变化尤为明显，主要是中网、大灯和车前包围与之前有所不同，中网格栅与大灯之间是大众标志性的贯通样式，内部较粗的单辐条设计，则是宝来的标志性特征之一，经过调整后与大灯边框衔接，达到一个环绕的整体化效果，包括大众现阶段的ID系列电动车型上也多有类似设计。车前包围依旧保持了常规造型，两侧雾灯区面积有所扩大，且增加了亮黑色烤漆和镀铬边框点缀，提升前脸视觉张力的同时，也为细节处增添了更多质感。
车身侧面变化较小，但在细节线条方面显然更丰富一些，尤其是车门上方手法浓重的两段式高腰线，将侧面勾勒得更加立体修长，配合略短促的车尾造型，更符合当下年轻消费者的审美喜好。车身尺寸处于现阶段合资紧凑型轿车的一般水平，2688mm的轴距相比目前动辄2700mm的门槛略显逊色，好在实际对车内空间的影响不是太大，毕竟上面还有速腾这种高一级的A+轿车存在。
车尾部分的改动同样比较小，尾门边缘上翘的小鸭尾与两侧腰线衔接，起到不错的勾勒和塑形效果。尾灯造型紧贴车尾轮廓，灯罩表面用熏黑处理，内部LED灯带点亮后效果精致。车尾底部增加一段环绕式镀铬边框点缀，车型用左侧隐藏式双出排气布局。
内饰对比
内饰方面属于宝来此次改款重点，中控台仍用横向贯通式设计，新加入的悬浮式大屏，相比之前嵌入式设计，明显更具时代感和科技感。内饰做工方面，中控台表面用大面积软性材质覆盖，搭配细节处的缝线工艺和黑色烤漆、镀铬边框点缀，整体质感符合该价位合资车型的主流水平。
三辐式多功能方向盘为大众最新家族式设计，造型看起来时尚立体，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，握柄处用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。
10.3英寸全液晶仪表盘在大众其它车型上多有用，显示效果清晰细腻，支持不同主题切换，能够提供行车、多媒体、导航地图等丰富的信息。
屏幕左侧保留一列常用功能按键，相比低配车型上的屏占比更大，显得更有档次感。车机系统升级为大众最新级别，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能，车内音响用前后6扬声器配置。
内饰方面，现款思域的内饰便给人化繁为简的视觉体验，中控台具有鲜明的层次，空调出风口用横向贯穿设计，外观辅以银色的蜂窝网状和黑色钢琴烤漆饰板，调节旋钮造型也是十分精致。
在科技感的营造上，10.2英寸全液晶仪表盘具有细腻的显示效果，屏幕界面可显示的功能十分丰富。最重要的是车机系统的升级，屏幕尺寸达到9英寸，标配车联网和OTA升级，支持在线导航和语音指令控制，支持百度CarLife手机互联，大大提升用车的实用性。
空间方面，现款思域的车身尺寸对比上一代是有提升的，顶棚虽做出内凹的处理，但由于外观溜背的缘故，难免会感到高度压抑。座椅有着不错的舒适性，大面积使用真皮包裹，中间座垫靠背部分则使用类似织物，夏天不会烫***。
动力对比
动力方面，大众宝来分别搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，对应尾标200TSI和280TSI，其中280TSI上的1.4T发动机在大众家族服役多年，想必多数消费者对其都已不再陌生，发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡干式双离合变速箱。
1.4T车型起步时能够给人以轻快的感觉，动力系统响应不会拖泥带水，250牛·米的最大扭矩会在1700转附近得到全数输出；变速箱的平顺性没得说，市区行驶比较通畅的情况下，低速行驶时的闯动也几乎微不可查。
底盘仍然用的是后扭力梁式非独立悬架设计，在处理路面细碎、连续的颠簸时表现比较得体，美中不足的是在用稍快的速度通过大的坑洼或者减速带时，还是能感受到车身的跳动，有些不够从容。
动力方面，也是全新思域优势所在，入门1.5T虽是低功率调校，但四缸的属性必然会打消消费者的疑虑，最大功率95kW，最大马力129Ps，最大扭矩180N·m，匹配CVT变速箱，足以满足日常驾驶。240TURBO是高功率调校，最大功率134kW，最大马力182Ps，最大扭矩240N·m，相比上一代动力参数有所提升，NEDC综合油耗5.9L/100km。
底盘悬架部分思域用主流前麦弗逊，后多连杆结构；在功能上，搭载上Honda SENSING安全超感系统，开启全速域自适应巡航和车道保持，可以缓解驾驶时的紧张心态。安全配置上，11代思域标配十安全气囊，车身框架大幅用1500兆帕以上的超高强度钢材，安全性大有提升。
通过以上对比，我们不难发现，本田思域的优势在于更加年轻、运动化的外观设计，同时动力也做到了同级别难以做到的水准，但迫于CVT变速箱的不足，使得其动力被压抑，但还是比宝来要强上不少。宝来的优势则在于更加成熟稳重，适合大部分家庭用户的需求。
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海选导购高性价比家用好车之选，奇骏、君威、宝来
A级家轿市场，凭借着适中的价格，丰富的用户群体，自古便是兵家必争之地。此前，一直是以日系、德系为代表的合资势力，牢牢把控着主要的市场份额。但近年来，随着自主品牌崛起，A级家轿市场也涌入大量的全新面孔，与合资品牌麦芒对针尖，打响市场份额争夺战。
吉利星瑞和宝来，这两款车型分别是自主品牌与合资品牌的走量产品，在市场中有着颇高的竞争力，称之为常青藤车型也不为过。吉利星瑞侧重性价比，新宝来侧重质感。那么两者谁更适合你，接下来我们将从多角度进行分析。
外观对比
首先，吉利星瑞这台车的漆面颜色名叫“石绿”，说真的，在阳光下显得比较有高级感，不同角度能够呈现出不同的颜色效果，放在这样一款高颜值的轿车身上是比较协调的。相比老款，2023款吉利星瑞的外观设计延续老款，变化并不太多。
进气格栅依旧是盾形结构，中网从原先的内凹换成了向外凸起。老款车型下包围的两侧是黑色的格栅，新车则用“T”型样式的镀铬饰条填充，进一步提升前脸视觉效果。星瑞虽然定位为紧凑型车，却有着4785*1869*1469的参数，轴距更是越级的存在，达到了2800mm。这就给后排空间加了不少分。
侧面与尾部造型基本与老款车型相同，但在底部侧裙部分增加了类似风刀的装饰件，搭配尾部双边共四出的真排气，以及固定式的黑色尾翼，运动感是比较强的。
星瑞拥有相对圆润边角和型面组合的车尾将侧面肩线引导至鸭尾区域，楔形尾灯两侧也沿着后腰线向侧面延展，内灯角处则通过一根贯穿镀铬条进行连接，灯组内部为扇形多横条灯带结构，“GEELY”的英文铭牌位于镀铬条下方，后包围呈现外扩造型，中间加入了多道横向的折线勾勒，新推出的只此青绿版在车底的组件包覆更为激进，扩散器样式的护板和四出排气设定更具气势。
从外观上来看，新款大众宝来用更加时尚简洁的设计风格，它的前脸用了扁平的进气格栅，并且与两侧犀利的LED大灯融为一体，形成贯穿式的设计，内部还搭配上了贯穿式的镀铬饰条进行点缀。下包围用的是三段式的造型，两侧的雾灯区域用了“C型”的设计，中间为梯形的熏黑进气格栅，体现出了不错的运动感。
大众宝来的定位为紧凑型轿车，它的车身尺寸为4672*1815*1478mm，轴距为2688mm。从侧面来看，它的车身用了上扬且硬朗的腰线设计，搭配上了全新设计的双色运动轮毂，整体的运动感是得到了提升的。
尾部最大的变化就在于尾灯内饰的结构，点亮后具有不错的辨识度，下包围则用的是贯穿式的设计，还加入了贯穿式的镀铬饰条进行装饰，整体显得更加时尚精致。
内饰对比
星瑞挡把区域与中控台共同构成T字区，抬高的中控台面营造出更强的环抱感，中控台表面利用不同的材质拼接和饰条搭配营造出干练温馨的座舱氛围，只此青绿版还加入了触感细腻的麂皮包覆，中控台中间配有横置的悬浮中控屏，下方则保留了一排按键搭配，平底镂空方向盘在运动感上带来一定提升。
除了入门版为10.25英寸中控外，其余版本均用了12.3英寸屏，全系均内置了GKUI智联系统，UI界面显示类似Pad的模块化功能分区，整体的显示效果保持细腻清爽的风格，系统内提供了GPS和丰富的基础功能，同时加入了Hicar手机互联作为补充，车联网的加入也为各类应用带来了拓展性和时效性的保证。
星瑞车内座椅用了类似铠甲式的拼接缝线，高配车型与只此青绿版则用了双色面料和麂皮材质点缀，座椅针对国内消费者进行了坐垫加长和填充加厚，后排可为180cm的乘客提供1拳4指的膝部距离，头顶则有3指余量，全景天窗提升光的同时也对头部的压抑感进行了缓解。
前排座椅配备有座椅加热/通风功能，主驾驶位独享座椅记忆功能，相比2021款顶配版本有一定的提升。BOSE音响依旧是次顶配和顶配车型专属的配置，虽然配置很丰富，但是在细节上，后排依旧只给到一个电源接口；如后排满载，乘客想要给手机等移动设备充电只能交替使用。
在内饰方面，大众宝来整体属于居家风格，2022款宝来中控台取消了亮黑色饰板的使用，这次改用米白色软质材料包覆，坐在车内有种轻松愉悦的感觉，同时搭配了12英寸的悬浮大屏，并且支持智能语音交互，智能导航规划，智享服务生态，智趣出行体验等功能，双区自动恒温空调，搭配Clean Air 3.0系统，根据PM 2.5浓度、车内湿度及运行时间实行自动控制，可以说这次的内饰变化是比较明显的，宝来全系内饰有三种颜色可以选择，分别是黑色、黑色/红色、黑色/米色，各有千秋，可以通过个人喜好来选择。
还有10.25英寸的全液晶仪表盘，拥有ECO界面模式，显示全数字界面，看起来简洁大方，宝来仪表盘按trip键即可切换显示内容，比如说油耗查看方法是按trip键切换仪表盘，里面有各种内容显示，切换到油耗显示一栏即可查看，中控屏按CAR按钮进入车辆设置，把相关行车信息全部勾选，方向盘右侧多功能左右按钮选择车辆行驶数据，按上下按钮调到油耗显示。
安全/驾驶配置：主动刹车系统、前方碰撞预警、全车六安全气囊、胎压报警、车身稳定系统、倒车影像、上坡、发动机启停技术、定速巡航、自动驻车、电子手刹、后部倒车雷达等配置。
驾驶体验不错，比如前方碰撞预警系统是一种高级安全系统，就是能够通过雷达系统来时刻监测前方车辆，判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告，用起来贴心。
动力对比
宝来，其能提供两种动力配置。其中，1.2T发动机的最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米，匹配的是5挡手动变速箱和7挡干式双离合变速箱，WltC综合油耗为5.76L/100公里。1.4T发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米，匹配的是7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.L/100公里。
虽然同级大多以小排量涡轮机为主要动力搭配，但星瑞全系均配备了2.0T的发动机，拥有140kW（190Ps）的功率和300N·m的扭矩表现，与其匹配的是一台自研7DCT，实际体验来看，相对充沛的低扭让这辆车在城市路段行驶时拥有平顺有力的加速质感，在中高速域相进行再加速时，随着油门踏板的角度加大，动力可源源不断地快速释放，这台发动机兼顾动力表现时也有领先的经济性，实测NEDC综合油耗仅6.7L/100km。
整体上看，两款车型的综合性表现都很强，能够与家用市场相贴合。但单从上述对比看，还是吉利星瑞的产品表现更强。其外观很能打，科技配置比宝来丰富，十万区间的价格也很适合有家用需求的消费者。所以对此比较看重的用户可以选择吉利星瑞，而看重品牌的用户，则可以选择大众宝来。
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宝来为什么卖不过朗逸
随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。
第一款车：奇骏
新车整体车身看起来比较稳重，整体的线条描述的很干净，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂很大方，汽车的尾灯组比较精致，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，尾部的辨识灯带比较扎实，尾部的保险杠上还装饰了银色的饰条，整车看起来比较稳重。
全新奇骏在原有产品基础上，以先进智能科技与越级舒适配置升级，领势登临，整体价值超过万元，可谓诚意满满。其中，所有四驱车型全部配备ProPILOT超智驾系统，超可靠超实用。L2级自动驾驶系统，可实现操作简易的一键开启，全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。
动力方面，日产奇骏分别搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为186/154匹马力，动力输出非常的强劲，足以满足到了日常出行。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。至于底盘方面，日产奇骏用了麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆和复合多连杆独立悬挂+横向稳定杆，带来了不错的行驶品质感。
第二款车：君威
别克君威用了高挑的贯穿式腰线，从车头直插车尾，修长的车身线条优雅而不失潮流动感气质，整体侧面颜值较高。大众迈腾还标志性的双内折腰线，层次分明简约干练，但是略显单调乏味，缺乏豪华中级应有的个性化气质。
来到内饰，君威用了米**和黑色作为内饰的主题，中控的设计以及做工都非常的精致，当然作为一款B级家轿，在配置上也很丰富，日常能用得到的几乎完全都会有，称它为性价比之王一点都不过分。
动力方面，新款别克君威搭载两款不同的动力系统。分别为1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大马力分别为170匹和261匹，最大扭矩分别为252牛米和350牛米。全系标配9AT变速箱，百公里油耗约为6.3L左右，满油续航可达800千米。
第三款车：宝来
2020款大众宝来的外观在设计上非常简单，前脸的设计非常有家族气息，进气格栅与底部进气口的设计相协调，增加了一定的和谐感，两侧多功能大灯线条的设计有一定的弧度，呈现出了一定的攻击性，底部进气口在设计上更加修长，两侧加宽处理的设计更加稳重，雾灯的设计也更加犀利，汽车引擎盖上侧线条的设计也更加饱满。
进入车内值得一提的是，多功能方向盘握感很好，8英寸嵌入式中控屏带来一定科技豪感，触控反应灵敏，支持carplay和carlife系统。下方的物理按键阻尼手感不错，门板和仪表饰板还有氛围灯配备。MKB多次碰撞预防系统、MK100?ESP系统、紧急制动系统、倒车影像、电子手刹、自动驻车等安全配置大大提高驾乘安全性。MIB多媒体互娱系统、无钥匙进入、座椅加热等舒适配置也能提升驾乘体验。
动力方面，这款宝来根据车型的不同分别搭载了1.5L/1.4L发动机，其中1.5L的最大输出功率为83千瓦，与之匹配的是6AT变速箱。百公里5.8L的油耗经济性也比较友好。
最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择宝来；比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏；注重动力水平，君威是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。
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沙场老将新对决，上汽大众朗逸对比一汽大众宝来，我选它
1.宝来卖朗逸是因为
2.喜欢空间大的车，朗逸轴距M，宝来轴距M，空间轻松。宝来的空间真的很小，比捷达差很多；
3.大众的营销策略非常好！好广告也是好的。大众各款车型定价相对较高，然后降价幅度较大，导致客户心理感知的优惠幅度较大。除了大众迈腾，其他车型没有优惠幅度；
4.是外观问题。环保莱的尾翼设计的人还真不少。虽然朗逸宝来各有所爱，但总的来说，还是有很多人喜欢朗逸的外观。
宝来2019款手动舒适型怎么样?
说到比较经济实惠的德系车，那么一定离不开大众旗下的朗逸以及宝来这两兄弟，这两兄弟的年销量都非常高，月均两三万的销量成绩更是易如反掌。熟悉这两款车的消费者其实都知道他们本质上是没有太大区别的，最多就是外观内饰配置售价不同，同样诞生于MQB平台的他们有着相同的核心部件。
如今这两台湖相继推出了改款车型，更新的设计思路更能跟得上当下中国家庭的选车需求，虽然它俩都出自同一平台，但上汽大众与一汽-大众在很多细节以及配置上都有不同的思路，这次我们就详细对比一下这两台换新之后的湖。
外观对比
全新宝来的造型更趋于迈腾，尤其是侧面线条走势，除此之外，在前进气格栅的设计上，宝来用了横竖格栅搭配的样貌，有别于朗逸。
朗逸普通版用了多条横向的条幅装饰中网，两边的大灯很规整，底部包围虽然有一些运动化装饰，但是相对其他同级车而言是较为低调的，所以这个版本偏稳重、偏老气。星空版则有很大不同，中网点阵式设计，一根银色饰条贯穿，下包围用了更多的黑色格栅，运动化造型。
星空版的前格栅则用了向外扩散的星钻元素，再配上LED大灯组，许多网友也对新款朗逸的全新前脸设计，予以了肯定。
宝来的造型介于朗逸的两款车型之间，即不像朗逸普通版那么老气，又没有星空版那么年轻个性。中网由一根银色的饰条连接两侧的大灯，做成了贯穿式的设计，底部包围较为简约，就是很简单的曲线。
侧面和车尾的部分，朗逸两个版本之间的差别就没有那么明显了，硬朗的线条、规整的尾灯、底部银色的镀铬饰条，勾勒出了排气的效果，但是真实的排气隐藏在底部。区别在于后备厢盖末端，星空版带有一根黑色鸭翼。宝来这边，线条和朗逸差不多，都是较为硬朗的那种，车尾做了一个轮廓线，有替代尾翼的作用。尾灯和底部包围都和朗逸很相似，在路上遇到可能不一定分得清楚。
车身尺寸方面，大众宝来的长宽高分别为4663×1815×1473 mm，轴距为2688mm。新款宝来的车身侧面线条较为流畅，从车身尺寸方面来看，该车已经超过了很多同级别竞品车型，受覆盖件长度差异的影响，该款车型的车身宽度达到了1815mm，相比全新的大众朗逸更宽一些，横向视觉效果更为优越。
对比内部空间前，我们先来看一下两车的外部车身尺寸数据，宝来的长宽高分别为4672*1815*1478mm，轴距2688mm。
朗逸这边长宽高分别是4678*1806*1474*2688mm。可以看出两车的轴距完全一致，车长的差距也仅仅只有几毫米，可以忽略不计。所以车内的空间部分，两车的表现也基本相当，前后排都能获得不错的腿部空间。但是差异也是有的，就是朗逸标配了后排出风口，宝来不是，带有天窗的配置版本也是朗逸更多一些。
内饰对比
接着来看内饰的部分，宝来和朗逸的相似程度可以说相当大，整体的设计理念和用料标准都很接近。区别可能仅仅是中控台的角度，宝来的中控屏和下方的控制按键、空调出风口等向驾驶员这边偏转角度更大一些。
另外空调出风口的造型也不尽相同，不过这个点太细了，可能一般消费者也不会在意。除此以外，两车都是低配8英寸、高配12英寸的中控屏幕，液晶仪表都是低配8英寸，高配10.25英寸，加上全新的三辐式方向盘、机械换挡杆和大众传统的空调控制面板，内饰这块两车差别很少。而朗逸的星空版和普通版之间，有红色饰板的差别。
动力对比
这次全新宝来和全新朗逸其实来了一次错位竞争，全新宝来全系取消了1.5L自然吸气发动机的车型，仅拥有1.2T和1.4T两款发动机。
而全新朗逸却保留了1.5L发动机，但全系取消了手动挡的车型，全新宝来则在入门级的车型上配置了手动挡，因此起售价相对更低。
全新宝来拥有4款1.2T车型，1款1.4T车型，售价在11.29-14.19万元之间；而全新朗逸则是3款1.5L车型，1款1.2T车型，以及4款1.4T车型，售价在12.09-15.09万元之间；
可以发现两款车的重点已然不同，全新宝来在主推1.2T发动机，最大功率为85kW，最大扭矩为200N·m，而全新朗逸却不怎么重视该款发动机，依旧是传统的动力组合。
总结
综合对比下来，朗逸在外部造型方面有一定的优势，可以选择年轻个性或者稳重老成。内饰两者很接近，不能说谁更出色。配置方面也是如此，互有胜负。总体上来说朗逸确实会比宝来高级那么一点点，但是如果考虑到动力总成的优势，那么<a class="0ca651a7c4d288a0 hidden" href="s://car.yiche/xinbaolai/" title="宝来" data-keyType="Se
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大众宝来为何骤降3万？降价之后的它，能否夺取轩逸的销冠宝座呢
宝来2019款手动舒适型：
1、全新的18款大众宝来，外观上上这部车虽说在主要的设计上依旧延续了大众套娃式的设计，但是在细节上的变化还是非常多的。首先进气格栅用了格式的设计，一条银色的装饰条贯穿于整个中网并与两侧的大灯相连，显得格外的年轻；
2、全新设计的三角形的雾灯也让这部车充满了时尚的气息！数据上与上代车型差别不大，侧面上用了单腰线的设计，并由A柱像尾箱延伸，这样的设计在视觉上会给我们带来更强烈的视觉感受，身形更修长，此外这部车的侧面上还费用了非常丰富的线条设计，让这部车充满了肌肉感；
3、尾部上，全新的宝来用了更加运动的设计风格，特别是尾箱上隆起的类似于尾翼的设计，瞬间让这部车充满了战斗力！因为这部车级基于全新的MQB平台打造，所以在内饰上这部车也做了非常大的调整。首次进入到这部车的内部，瞬间被年轻的气息所笼罩，老款的套娃设计终于和我们说再见了，新车内饰用了乳白色和黑色相接而成，中控台还用了大量的钢琴烤漆的设计，时尚感瞬间爆棚；
4、此外新车将中控台首次用了倾向于驾驶者的设计，更有运动之风！动力方面，新车搭载了两款发动机，分别是1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机。其中，1.5升发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩150牛米；1.4T发动机最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米。动力上而言也是十分的厚道。而11.28万的起售价，瞬间让这部车的性价比爆棚，不知道上汽大众看到这部车会做何感想。
百万购车补贴
文/鱼七
大众作为一个德系品牌，在国内的号召力和影响力都不同凡响，而且值得一提的是，它旗下的各大车型还被诸多消费者看做是购车首选。但随着车界各大车型的层出不穷与越来越激烈的竞争，从而使得这个老品牌也不得不"以价换量"的方式来夺取市场份额。而在众多降价车型之中，?宝来绝对算得上是一个很好的例子。这款定位于紧凑型轿车行列中的车，一直以来都拥有着不错的销量和口碑。而在骤降3万元之后，它的销量更是得到大幅提高，那降价之后的它，是否能够夺取轩逸的销冠宝座呢？
既然能够在车界占据一席之地，那它的颜值必定是很"抗打"的。虽然前脸部分的它依旧用大众家族式设计语言，但是由于使用了两条贯穿车头而过的镀铬饰条装饰，呈现出的视觉效果便会更加时尚、动感一些。两侧灯组的造型看似普通，却由于其下部用镀铬饰条包裹，且内置了LED大灯，夜间点亮后的辨识度依旧很高。此外，它车头部分并没有用很多轿车惯用的低趴设计，而是用较为稳重的设计。
4663*1815*1462mm的车身尺寸虽不算突出，但也并不逊色于过多同级竞品。此外，侧身的它并没有使用大溜背式顶棚，而是用了平顶设计。如此的设计虽然无法提供给它较高的运动感，却会为它平添几分稳重感。一根从前灯组部分贯穿车身而过，一直延伸至后尾灯部分的上扬式腰线，让它侧面的视觉效果更为修长。
尾部的它与大众旗下其它紧凑型车的造型并无两样。无论是小鸭尾式尾翼、分体式LED尾灯还是由镀铬饰条包裹的双边共双出排气布局在它尾部都能够看得到。此外，它全系车型还标配了后驻车雷达，所以它倒车时的安全性和便捷性也得到了相应提高。
内饰部分的它，依旧延续大众家族式的"廉价风"。对于这个风格是否好看，大家也是因人而异，有的人觉得这样的内饰设计太过于平庸、廉价，而还有一些人则认为这种内饰风格尤为经典、耐看。此外，它车内依旧用大面积塑料包裹，这似乎已经成为了大众旗下所有车型的通病。与此同时，它低配车型使用的座椅材质依旧为织物，而其余车型使用的则为仿皮和真皮。虽然座椅的包裹性和舒适度还算不错，但遗憾的是它后排依旧拥有过高隆起，所以并不适合三人长时间乘坐。
在科技感的营造方面，似乎也一直是大众各大车型的弱项。如今大多数车型使用的都是全液晶仪表盘，但宝来使用的依旧为指针式仪表盘。此外，它两款低配车型并没有配备中控屏，而其它车型配备的则是6.5英寸和8英寸的中控屏。至于大屏所支持的一系列主流功能的话，并非是全系标配，而是需要选装。
动力方面，宝来搭载的是1.5L和1.4T两种不同功率的发动机。传动方面匹配的则是5MT/6AT以及大众通用的7DCT变速箱。其中1.5L+5MT/6AT动力组合，最大功率113匹，最大扭矩145牛米；1.4T+7DCT动力组合，最大功率150匹，最大扭矩250牛米。虽然二种动力组合起步阶段都比较弱，且后半段加速表现也只能用中规中矩来形容。但好在前者的行驶质感尤为平顺，且油耗也比较低。综合来看，降价后的宝来确实具备着跟轩逸一较高低的资本。毕竟大众车向来都拥有着皮实、耐用的特点，而宝来的油耗相较于其它车型来说，又要低得多。
（来源于网络，侵删）
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