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法律主观：
一、购车车船税收费标准（一）1.0升（含）以下60元至360元；（二）1.0升以上至1.6升（含）300元至540元；（三）1.6升以上至2.0升（含）360元至660元；（四）2.0升以上至2.5升（含）660元至1200元；（五）2.5升以上至3.0升（含）1200元至2400元；（六）3.0升以上至4.0升（含）2400元至3600元；（七）4.0升以上3600元至5400元。另外，凡发动机排气量小于或者等于1升的载客汽车，都应按照微型客车的税额标准征收车船税。并且车船税是每年都要交的，至于车船税交多少，主要跟当地的缴费标准了来定。不同的地区，缴费标准也会有所不同，一般情况下，纳税期限为每年的1月1日-12月31日。过期要交滞纳金。值得注意的是，新车的车船税只须交从上牌之月起至当年年底这些月份的税。举例，全年450元的车船税，你在10月份购车并上牌，则只须交10、11、12三个月的税，即只需交450/12×3=112.5元，并不需要全年缴费，只要在下年的时候，才需要全额缴费。二、汽车车船税每年都要交吗汽车车船税每年都要缴纳。（一）纳税人使用应税车船、从使用之日起，发生车船使用税的纳税义务；（二）纳税人新购置车船使用的，从购置使用的当月起，发生车船使用税的纳税义务；（三）已向交通航运管理机关上报全年停运或者报废的车船，当年不发生车船使用的纳税义务。停运后又重新使用的，从重新使用的当月起，发生车船使用税的纳税义务。三、车船税在哪里交车船税去车船的登记地或者车船税扣缴义务人所在地的税务局缴纳。如果车船不需要登记的，那么则去车船的所有人或者管理人所在地的税务局缴纳，所以看当事人是否需要办理登记。1.6排量汽车的车船税相对高排量的汽车车船税而言，是要少很多。
泉州市洛江区摩托车辆在漳州报废可以吗?
漳州港旧沙发处理价格会根据沙发材质、尺寸、使用年限以及市场行情等因素进行测算。一般来说，旧沙发需要进行处理时，我们可以选择以下几种处理方式：
1. 出售旧沙发：如果旧沙发还比较新，外观、质量都不错，可以尝试出售旧沙发，找到对口的二手家具市场或者发布二手家具信息进行线上销售。售价方面，会看沙发的品牌、款式等，一些高档品牌的二手沙发售价会相对较高。通常，根据市场行情，漳州港旧沙发处理价格在500元以上都比较合理。
2. 赠送或者捐赠旧沙发：如果旧沙发有一些瑕疵，如有污渍、磨损等，可以考虑将旧沙发赠送给需要的亲戚朋友或者捐赠给公益机构。这样既可以为别人提供帮助，也能省去我们自己处理旧沙发的烦恼。所以，赠送或捐赠旧沙发的价格就是不需要多少钱，甚至可以零花费。
3. 报废旧沙发：如果旧沙发已经使用年限较长，外观存在较大的磨损及其他损坏，就需要考虑报废处理。将旧沙发拆卸除框架，按照废弃物品处理方式进行，但是在废弃处理过程中需要注意环保问题，尽量减少对环境的污染，因此价格一般在100元左右。
总的来说，不同的处理方法有不同的价格，对于漳州港旧沙发处理价格来说，应该综合考虑各种因素，并根据实际情况进行处理，同时保护环境，尽量避免浪费。
漳州市芗城区哪里可以回收行车记录仪
泉州市洛江区摩托车辆达到国家强制报废标准的可以在漳州办理注销登记。
一、根据《机动车强制报废标准规定》
第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
第五条 各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
二、根据《机动车登记规定》
第二章 登 记
第五节 注销登记
第二十七条 已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。
机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记。
车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，出具注销证明。
第二十八条 除本规定第二十七条规定的情形外，机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请注销登记：
（一）机动车灭失的；
（二）机动车因故不在我国境内使用的；
（三）因质量问题退车的。
已注册登记的机动车有下列情形之一的，登记地车辆管理所应当办理注销登记：
（一）机动车登记被依法撤销的；
（二）达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的。
属于本条第一款第（二）项和第（三）项规定情形之一的，机动车所有人申请注销登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
平和县长享报废汽车回收有限公司怎么样？
漳州市芗城区回收行车记录仪可以去漳州市报废汽车回收拆解公司和漳州市芗城区陈志勇旧电器回收店。
1、漳州市报废汽车回收拆解公司位于福建省漳州市芗城区漳华路8，主要经营：汽车零件回收。
2、州市芗城区陈志勇旧电器回收店位于福建省漳州市芗城区漳华路131号，主要经营：旧电器回收，汽车零件回收。
漳州黄标车全天限行
平和县长享报废汽车回收有限公司是2015-12-10在福建省漳州市平和县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于福建省漳州市平和县山格镇平寨村工业区。
平和县长享报废汽车回收有限公司的统一社会信用代码/注册号是91350628MA344YC15A，企业法人张楷祥，目前企业处于开业状态。
平和县长享报废汽车回收有限公司的经营范围是：报废汽车的回收、拆解；废弃电器、电子产品的回收与处理；再生物资回收与批发（不含危险废弃物资）；废旧家电加工、销售；汽车及其配件、钢材、水泥（危险化学品除外）的销售；汽车零部件及配件制造；停车场服务；物业管理；货物仓储服务（易制毒及危险化学品除外）；汽车拖车服务。
平和县长享报废汽车回收有限公司对外投资1家公司，具有1处分支机构。
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漳州交警大队陈东升怎么了？
4日，记者从漳州市交警支队了解到，漳州市6个县区开始实施黄标车24小时限行。届时，如果黄标车违规进入禁区，将根据我省新增的两项交通违法行为进行记分和罚款。据悉，“黄标车”交通安全违法行为代码分别为13443(警告，扣3分)和13444(150元，扣3分)。
交警支队相关负责人表示，上述路段只是限行黄标车的第一步，交警部门将逐步扩大黄标车限行区域。
各县区交警部门将成立专门的执法支队，派出警力坐等，增加重点路段和时段的巡逻频次，加强对黄标车交通违法行为的现场查处。对逾期未报废的黄标车，发现1辆，查扣1辆，处置1辆；对逾期未检验的黄标车辆将严格查处、监督检查。
受限部分如下:
而长泰县、龙文区、相城区:建设北路、普教线、人民路、文昌路被划定为黄标限制道路。
南京县:东环路、南环路、北环路以内(含东环路、南环路、北环路)所有道路为限制通行道路。
华安县:大同中路、普教线九龙大道划定为黄标限制通行道路。
东山县:西浦区新城路、文昌路所有路段(糖厂红绿灯路口至新华书店红绿灯路口)禁止使用黄标车。
百万购车补贴
真香来了 数十城启动皮卡解禁，部分买车还补4000块
[草根爆料] 漳州芗城交警大队长陈东升等三人被查楼主 发表于 7 天前 | 只看该作者 | 倒序看帖 | 打印
涉嫌在基建和监控设备招投标中受贿索贿
8月末，由于涉嫌在基建和监控设备招投标中受贿索贿，漳州芗城交警大队长陈某升被查，
同时被查的还有一名刘姓副职大队长和办公室主任。
在网络上看到这么一条消息，不知道是真是，搜索了一下，发现这位漳州芗城交警大队长陈某升，很可能就是漳州芗城交警大队长陈东升，下面转一条新闻。。
俺胆子小，别跨街道追捕。。。
非漳州市区牌进入市区将被罚200元
12月1日起至12月7日，漳州市芗城交警大队将对在市区行驶的助力车，进行为期一周的，其中，非市区号牌、无号牌的助力车在芗城区行驶，将被罚款200元。后，交警部门对违规车辆，在日常执勤中将继续按标准处罚。交警此举也在民众中产生较大的反响，有赞成的，但反对的声音也不小。
现场 12个执勤点堵截
由于12月1日恰逢周末，从昨日开始，芗城交警在市区对违规助力车进行大规模，时间持续到12月7日。
昨日上午10点，记者在胜利西路新华都购物广场停车场看见，有十几部是非市区号牌、无号牌的助力车，其中大部分是龙海、漳浦、开发区号牌。而胜利西路上，依然有许多非市区号牌、无号牌助力车行驶，粗略统计，每分钟双向经过新华都胜利店前的助力车有十几辆。
在胜利西路新华都路口、南昌路与延安路交叉路口、中闽百汇路口等12个执勤点，记者看见每个点都有四五名交警执勤，集中对违规助力车进行整治处罚。
交警：助力车事故频发
根据漳州市公安局的通告，任一设计最高时速大于20km／h、整车质量大于40kg、轮胎宽度大于54mm、电机额定输出功率大于240W、蓄电池标称电压大于48V、不具有良好脚踏骑行功能的电动车（含助力车），不属于电动自行车，应归属机动车类车辆。
昨日下午，记者来到芗城交警大队，蔡映平副大队长就指出，助力车应该按照机动类车辆来管理，违反国家相关法律法规的，就按规定进行处罚。蔡表示，由于许多助力车存在违规现象，每个月漳州市区发生的交通事故就达到三四十起。
之前，芗城交警大队大队长陈东升就曾向记者透露，助力车交通事故中，有些刑事案件，由于没有规范管理，对于案件侦破较难，而且助力车给城市的交通秩序带来很大的影响，经常造成市区交通堵塞。
不过，交警的这种解释却遭到一些群众的质疑，一些群众反驳说，只要在路上行进（不管是机动车、非机动车甚至是普通行人）都有发生事故的可能性，每个月漳州发生的机动车事故也达到几十起（甚至更多），交警为何就不禁止机动车上路？
市民：“禁助”后出行较难
昨日上午，许先生因为驾驶一辆龙海号牌助力车在市区行驶且载人，被罚款350元。“助力车很方便，挂不到本地的牌只能挂个外地的了，如果全部都开着汽车在路上走也不可能啊。”许无奈地说。
有许多市民对交警部门的做法表示不解，“漳州市区的公共交通系统不发达，现在这么一禁止我们还怎么出门，市民出行会变得非常困难。”李女士气愤地说。另一个市民则表示，漳州的经济水平还达不到禁助力车的水平，市民上班大部分靠助力车和摩托车，禁止助力车没有考虑民众的真实需要。
处罚标准
根据《漳州市公安局关于进一步规范市区摩托车、助力车交通管理的通告》中的技术标准，超标的助力车划为机动类车辆，该类车上道路行驶必须遵守机动车及其驾驶人、乘坐人的有关法律规定。而电动自行车须在非机动车道内行驶，最高时速不准超过15公里。
1、驾驶非市区号牌、无号牌助力（电动）车，在市区禁行路段通行的，罚款200元，记2分；
2、驾驶无号牌的超标燃油助力（电动）车，罚款200元，记6分，并暂扣车辆；
3、无驾驶证驾驶超标燃油助力（电动）车的，处罚500元并暂扣车辆；
4、驾驶超标燃油助力（电动）车未戴安全头盔，罚款100元，记2分；
5、驾驶超标燃油助力（电动）车及轻便摩托车载人的，罚款50元，记1分；
6、驾驶超标燃油助力（电动）车在非机动道内行驶的，罚款100元；
7、超标燃油助力 （电动）车使用年限为6年，超过年限的车辆强制报废；
8、无超标的电动自行车行驶在机动车道内的，罚款50元。
[汽车之家?新闻]?进入2020年，为缓解疫情对汽车市场的冲击，发改委、工信部、商务部等国家各部委鼓励“取消皮卡进城限制”，皮卡市场迎来更为猛烈的解禁春风，终端零售市场也得以快速复苏。上险数据显示，7月国产皮卡销售3.7万辆，同比大涨38%。
虽然国家层面出台了新的鼓励方案，但还是要注意，当前皮卡并非是国内全区域、全方位地解禁，因此想要购买和使用皮卡的车主，仍需及时关注政策动向。截至目前，今年皮卡解禁阵营又新增数十城，让我们一起来看看哪些地方欢迎皮卡“进城”上路吧。数十城加入，皮卡迎来解禁潮
■上海：放宽皮卡注册条件，外环可畅行
7月10日，在上海市新闻办举行的新闻发布会上，上海市交警总队正式通报了上海地区皮卡“新政”：轻型多用途货车（皮卡）注册登记条件进一步放宽，不仅可沿用原小货车额度申请注册，也可参照“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌，通行上也可如其他沪C牌车辆一样在外环畅行。 相较其他城市来说，上海对皮卡只是小范围地解禁，但在寸土寸金的魔都，能对皮卡一定程度地放开车权、路权等，也是一个激动人心的消息。多数网友对该政策评论称，“沪C一小步，全国一大步”，可见，上海放宽对皮卡的限制在全国起到了示范性作用。■重庆：5月1日起全市范围内放宽皮卡车通行
重庆市公安局交巡警总队推出5项优化货车通行管理的改革服务措施，提出自2020年5月1日起，在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制。 在主城区，实行皮卡车互联网上自行备案通行管理，皮卡车无需办理主城区货车通行证。备案通行成功的皮卡车，除工作日早晚高峰（7:00—9:30、16:30-19:30）禁止通行渝澳大桥、牛角沱嘉陵江大桥、黄花园大桥、石板坡长江大桥及其复线桥外，主城区其他道路全天24小时通行不再受主城区货车限行时间规定的限制。 对登记在重庆市但非主城区的皮卡车，实行预约通行管理，按需按次申报进入主城，全年累计申报通行时间不超过120天，申办后按规定通行。■宜昌取消皮卡限行，湖北16个市（州）全面解禁
8月6日，湖北宜昌市人民出台《宜昌市公安机关出台13条措施优化营商环境》，明确取消皮卡车城区限行措施，并表示将因地制宜放宽城市物流配送车辆通行限制，取消微型货车、轻型密闭式厢式货车城区限行措施。在部分非城市主次干道实施弹性停车措施，有效缓解夜市周边道路停车难问题，服务“夜间经济”发展。 湖北是我国第二批皮卡解禁试点地区，自2017年开始逐步放开皮卡进城限制，加上新增的宜昌市，目前湖北已有16个市（州）对皮卡不设限。此前湖北省颁布的通知显示，十堰、荆州、襄阳、鄂州、荆门、黄冈、孝感、咸宁、恩施、仙桃、潜江、天门、随州、神农架林区、江汉油田等15个市（州）全区域、全天候取消皮卡限行，武汉、宜昌、黄石等3个城市则是有限放宽皮卡进城限制。■陕西省：适当放宽或全面取消进城限制
5月27日，陕西省人民办公厅关于印发促进市场消费积极应对肺炎疫情影响若干措施的通知，提出支持各市（区）对达到国家排放标准、符合相关技术特征的皮卡车型，适当放宽或全面取消进城限制。■江西省：全省范围内取消皮卡车进城限制
4月18日，江西省人民印发《关于促进汽车消费若干措施的通知》，提出全省范围内全面取消皮卡车进城的限制措施；将皮卡车纳入购协议供货目录，依法依规通过公开招标方式将皮卡车纳入各级购协议供货目录。推动各级部门尽快组织汽车的购业务。■江西南昌：4月20日起放开皮卡禁行
4月20日，南昌市公安局交通管理局发布《关于解除皮卡车在我市城市货运车辆通行限制的通告》，提出自4月20日起，对皮卡车放开禁行措施，即皮卡车不受南昌市货运车辆通行限制，无需再办理货车通行证，允许正常通行。 不过南昌市交管局对可进城的皮卡车提出了要求，如皮卡车在道路行驶时要严格遵守道路交通法规，不得超高、超载，不得进行非法改装、营运；皮卡车所有人或驾驶人应做好车辆维护和定期保养，添加合格燃油及车用尿素，确保车辆持续稳定排放合格；本通告中皮卡车是指具有长头车身和驾驶室结构，核定乘坐人数小于等于5人（含驾驶人），驾驶室高度小于等于2100mm，货箱栏板上端离地高度小于等于1500mm，最大设计总质量小于等于3500KG的多用途货车。■江西抚州：对皮卡开放城市路权
3月26日，江西抚州市工信部发布《关于支持汽车产业发展若干政策的意见》，提出“开放路权，对符合国家标准的皮卡、轻卡等商用车（含电动车），在市中心城区及各县（区）城区予以通行”。■江苏省：鼓励地级及以下城市放宽皮卡进城
4月3日，江苏省人民办公厅印发《关于积极应对疫情影响促进消费回补和潜力释放若干举措》的通知，提出地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施，除应急响应需要外，严禁出台新的汽车限购限行政策。■吉林省：全省范围内取消皮卡进城和通行限制
1月9日，吉林省人民办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的若干举措》，提出放宽皮卡进城限制范围，取消进城和通行限制等政策措施。 对于达到环保标准排放检验要求，满足设计和结构上主要用于运送货物、载客人数不大于5人（含驾驶员），具有长头车身和驾驶室结构（一半以上的发动机长度位于车辆前风挡玻璃最前点以前，或转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分之后），具有敞开式货车车厢，最大设计总质量不大于3.5吨，最大设计外廓尺寸（长、宽、高）不超过6米、2.2米、2米条件的皮卡车，取消进城和通行限制。■内蒙古二连浩特：放宽皮卡通行
6月18日，二连浩特市环保局发布《柴油货车禁限行区》，提出对国三及以下柴油货车扩大禁限区域。但该政策文件指出，皮卡货车、特种车辆（指警车、消防车、救护车、工程救险车）、新能源汽车及轻型厢式货车、轻型封闭货车除外，这意味着，皮卡的通行范围被放宽。■山东淄博：取消对皮卡限行限制
6月2日，山东省淄博市人民发布《关于调整货运车辆禁行限行区域的通告》，对货运车辆禁行、限行区域进行了调整，但《通告》明确提出“多用途货车”不在限行车辆范围内，这意味着皮卡此后可在淄博主城区全区域、全天候地通行。■山东烟台：解除皮卡限行
6月12日，烟台市公安局交通警察支队发布了《关于解除多用途货车（皮卡车）城市道路限行措施的通告》，决定自2020年6月20日起，解除多用途货车（皮卡车）城市道路限行措施；同时，6月20日后，皮卡车无需再行办理车辆通行证，但应遵守根据大气污染防治、高峰时段交通流量管控等需要而依法制定的其他通行管理规定。■浙江宁波：2月1日起皮卡拥有乘用车路权
1月中旬，宁波公安局交通警察局对外公布“一取消两放宽”三项便民利民措施，提出自2月1日起，放宽浙B号牌皮卡车、浙B号牌新能源货车在市中心城区的通行限制。不过对皮卡车提出了一定要求，即具有以下特征的浙B号牌皮卡车，备案登记后允许在中心区、核心区通行：微、轻型载货汽车；设计和结构上可用于运送人和货物，核定乘坐人数小于等于5人(含驾驶人)；具有长头车身和驾驶室结构、驾驶室高度小于等于2100mm、货箱栏板上端离地高度小于等于1500mm、最大设计总质量小于等于3500kg。■河北唐山：主城区取消皮卡车进城限制
2019年底，河北唐山市人民发布《关于主城区部分道路实施禁止载货汽车通行措施的通告》，提出自2020年1月1日起，除了在重污染天气需要遵守限号通行规定外，正常情况下，达到排放标准的皮卡车可以在禁止小型货车通行的区域通行，唐山市主城区取消皮卡车进城限制。逆势而行，北京再提皮卡禁行
■北京：进六环受限，多区明确皮卡禁行区域
继北京市昌平区明确发文规定皮卡禁限行驶范围之后，6月初，北京市海淀区、朝阳区、石景山区、房山区、昌平区、延庆区、门头沟区等多区为改善区域空气质量，有效降低机动车污染物排放，缓解道路交通拥堵，保障道路交通安全和畅通，同步发布《关于调整对部分机动车取交通管理措施降低污染物排放的通告》。此次通知发布之后，加上之前就已对皮卡车型限制的大兴、通州两区，皮卡车型将被禁止在北京六环以内行驶。皮卡近期相关补贴一览
■福建漳州：报以旧换新买皮卡，可享补贴4000元/辆
6月15日，福建省漳州市商务局、财政局、税务局等部门联合发布《漳州关于促进乘用车消费活动的通告》，从6月16日起，漳州市民购买汽车可享受现金补助。《通告》中指出，可享受补贴的乘用车包括轿车、小微型客车、小微型面包车、旅居车、越野客车、多用途货车（皮卡）等主要用于乘坐的汽车，消费者购车每辆可享3000元补贴；同时，在活动有效期内实行以旧换新奖补政策，凡售出或报废原有旧车的同一消费者可再获得一次性1000元补贴。■最高1.6万元，各地国三皮卡车报废补贴
另外，由于明年1月1日起国六标准将在全国范围内实施，国三车的淘汰步伐也在加快。为了避免皮卡车主错过报废补贴的申请，这里将各地皮卡车报废补贴截止时间和补贴金额进行一并展示。 目前深圳、山东青岛/济南、浙江杭州/义乌/嘉兴、武汉等城市已停止国三皮卡车报废补贴政策，还有部分地区下调了补贴标准，因此，有需求的皮卡车主应注意不要错过补贴，在政策截止前完成车辆报废和补贴申请。全文总结：
皮卡解禁最早可追溯到2016年。2016年2月，工信部、发改委、公安部明确将河北省、辽宁省、河南省和云南省作为开放皮卡进城的首批试点地区；2017年，国家决定将湖北省、新疆***尔自治区列为第二批解禁皮卡进城试点地区。 在皮卡试点取得良好效果后，国家有意进一步扩大皮卡进城试点范围，并在去年和今年出台了相关文件。去年，山东济南、河北秦皇岛/张家口等3城加入了放开阵营；从截至目前的各地政策可以看出，今年的解禁阵营相比去年扩充了三倍以上，其中明确解禁的具体城市多达10个，陕西、江西、江苏、吉林四大省份也鼓励省内各城市放开皮卡进城等限制，其中江西还鼓励机关单位购皮卡车。全国范围内的解禁趋势正越来越明显。 就7月终端上险数据看，解禁城市的皮卡销量多呈现较大增长，如重庆提升93%，吉林上涨79%，上海增长18%，而北京由于禁行政策发布，销量应声下跌76%，而北京去年是皮卡第一大市场。对于想要购买和使用皮卡的消费者来说，应及时关注政策动向，避免后期出现车辆上牌上路等问题。（文/汽车之家?宋爱菊）标签： #皮卡
