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- 开箱摩卡 全国“无人驾驶挑战”保定站遭围观
- 保定长城汽车股份有限公司是不是国企
保定科技职业学院是河北省批准，教育部备案，工科为主的全日制普通高等院校。曾被评为“中国十大专业特色民办高校”， “河北省民办明星学校”； “全省民办非企业单位自律与诚信建设先进单位”。 学院是国家和省级软件、汽车维修、电子信息、CAD等级考试等职业实训基地和鉴定培训***。原教育部长周济在学院视察时，称赞说：“这才是中国特色的职业教育”学院。
学院固定资产总值31176万元，教学科研设备价值3444万元。拥有8218平方米图书馆，图书42.3万册，设有机电工程、汽车工程系，信息与人文艺术系、现代教育技术中心等，25个专业，学生5000多人。学院坚持以就业为导向，校内实训与校外实习相结合，将“教、学、做”融为一体，强化学生能力的培养。建立了人才与用人单位信息库，通过推荐、委托招聘、网络查询及双选会等方式，为毕业生与用人单位搭桥铺路。近年来，学院毕业生就业形势喜人。就业率超过96%。其中，应用电子、汽车检测与维修、服装设计、工商管理等专业达到了100%。
学院拥有一支优秀的教师队伍，先后有8名教师被评为市级以上师德建设先进个人并获得教学名师等荣誉称号，1名专家享受院颁发的特殊津贴。近几年，保定科技职业学院教师，在国家级和省级各类期刊上发表论文229篇。其中，在核心期刊上发表论文5篇。完成科研课题11项，编写45门课程实训指导书，编写出版高职教材19部。 学院建有工程机械培训、汽车实训、数控培训等基地和计算机、汽车驾驶培训、全自动焊接、会计模拟实训、电气焊实习、服装设计、形体训练等10个实训基地或中心；拥有物理实验、单机片实验、计算机拆装、数控仿真实验、电子电工实验、机械制图；食品营养与分析、西餐模拟、中餐模拟、刀功实验、冷拼实验；客房模拟、艺术设计、面点实验、会计手工帐实验、、雕刻作品、导游、绘画、实训等19个工作室。
学院在强化实训基地建设的同时，根据学生职业能力培养目标要求，大力加强校企合作，充分利用企业建设校外实训基地。先后与北京、天津、保定、石家庄等32个企事业单位建立了稳定的校企合作关系，为工学结合、学生顶岗实习提供了有力保障。学院紧紧跟踪区域经济发展和产业、行业、企业需要，积极探索人才培养模式的改革，形成了具有独特优势的“一体、两翼、四层次”的人才培养模式。学院积极开展专业和课程教学改革试点工作，将“汽车检测与维修”、“烹饪工艺与营养”、“计算机应用技术”、“会计电算化”、“广告设计与制作”等五个专业做为试点专业；同时将“电控发动机”、“自动变速器”、“汽车构造—底盘部分”、“计算机基础”、“机械制图”、“统计学”等建成学院精品课程。为激励学生勤奋学习，努力实践，成为德、智、体、美、劳全面发展的专业技能型合格人才，学院设立了本院奖学金评选制度。此外，学生还可以参与申领国家奖学金8000元/年；国家励志奖学金5000元/年；国家助学金，1000元--3000元/年。同时，学院还为在校学生提供大量勤工助学岗位，为他们在劳动实践的岗位上，快速适应，茁壮成长，提供帮助 。 保定科技职业学院，坚持以科学发展观为指导，以培养学生成为专业技能型人才为宗旨。走工学结合的发展道路。坚持 “以质量求生存、以特色求发展、以诚信求未来”的办学理念。坚持走立足保定、服务河北、促进区域经济建设和社会发展的办学思路。实施特色立校、人才办校、质量强校的发展战略。努力培养面向社会、面向企业、基础知识牢、实践能力强、综合素质高、具有创新精神的高技能专门人才。秉承“正德 厚生 笃学 强能”的校训，拼搏进取，开拓创新，为社会经济发展不断做出新贡献。
从保定去狼牙山坐车怎么走？大约多长时间？五一打算去旅游
看看L18还有没有！
L18可以从山西太原直达河北涿洲
如果没有L18；那就坐K610或K612从山西太原到河北保定
保定--涿洲就方便啦！火车汽车都有，而且车次也多
再答：
太原市汽车客运总站地址：
山西太原市迎泽西大街8号
邮编：030002
电话：0351-6048136 6048137 6042958
河北省
石家庄 早6：00至晚20：00每10分钟发一班次
保定 9：00 14：00 14：45 16：00
贩子有辆 06年捷达伙伴 95000多公里 有保养记录，不懂车，不知道车况。河北保定.我多少钱入手合适
很简单，如果你想五一去，直接到汽车站就可以，不过一定要早去，五一期间有从车站直接到狼牙山的汽车，一般一天两趟，是往返的，就和包车一样，呵呵，我们去时就是这样的，好像是7点前从保定发，只有期才有，平时没有，如果坐过路车还差很远的，而坐这个车可以一直坐到山脚下，而且不用担心回来坐车的问题。
到了山下，有缆车可以到棋盘坨，然后再向上爬一段到顶，不过直接从山下爬上去也没有问题，前年我们去的时候就是爬上去的，我的孩子才7岁，都自己上去了，就是下山时腿有点发软，我也是，呵呵。如果野餐，记得带些榨菜或者咸菜之类的，不然爬山出汗容易造成电解质紊乱，我们就是下山时在半山腰喝了一大碗凉粉，腿才不怎么打颤了。
狼牙山植被不错，风景也好，适合去玩
还有就是我们是前年去的，那时汽车站还没有搬，你最好抓紧时间打电话到客运中心问一下具体的发车时间，从哪里发车等，因为那个车中间是不停的，不能从中间上车。
祝你玩得愉快！
1.6万辆新能源车召回，涉事各方紧急回应来了
如果车况好，公里数十，5--5.5w还行。
购买二手车，仔细检查车况非常重要。由外到里的从车身→发动机→传动→底盘→试车等步骤逐项查看。
车身部分
1、检查车身是否发生碰撞受损，站在车的前部一角望尾部，观察车身各接缝，如出现不直，缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条有脱落或新旧不一，说明该车可能出现过事故或维修过。
2、检查车门是否平衡，周边是否有间隙，胶边是否硬化，否则车门处会进水
3、检查车身金属锈蚀程度，主要检查防护板，窗户，水槽，底板，各接缝等，如锈蚀严重，说明该车较旧。
4、检查油漆脱落情况，查看排气管，镶条，窗户四周等处是否有多余油漆，如果有，说明该车已做过油漆或翻新。还有用手敲击车身，如果声音发脆，说明正常，如敲击声音沉闷，说明车身补过腻子做过漆。
5、检查排气管是否生锈，因为新的排气装置常常很贵。 如果场地设有试水装置，应驾车 驶过淋水洗车区，考察车身密 封性，掀开地板垫，仔细检查车室内及行李 箱内是否被淋湿。淋水后，检查各密封件是否完好， 并注意车灯内是否蒙上了水雾有变模糊。
6、 察看发动机罩与车门接合是否密封良好，车门及发动机罩上的车锁及铁链开 闭是否正常及活顶轿车的顶窗或顶篷必须能可靠地关闭。
车厢部分
1、破损的踏板胶垫、很脏的座椅以及磨损了的门扶手等均意味着汽车已驶过了相当长的里程。如果卖主提供了座椅套，务必察看一下原始的椅垫。
2、电路是关键部分，它涉及到运行和安全性能。应当逐一检查仪表板、转向盘上及转向柱等处的各个开关及显示灯是否完好。顺便查看一下主电源线是否完好，线束里面的导线有无老化，尤其要注意有无自行搭线，如有搭线很可能线束 里面的导线原有断路短路故障。
3、蓄电池的电极夹子不应被腐蚀，电解液液位适当。
发动机部分
1、发动机表面应清洁干燥。起动应迅速、怠速运转平稳、转速均匀，没有剧烈抖动。
2、从发动机底部往上观察，如果发现发动机挣亮、塑料件与橡胶件全新，则说明有值得怀疑的地方。
3、在热机状态下，检查排气管是否密封，可用鞋底或 破布堵住排气管，如果发动机在几秒钟内熄火，则说明密封性能良好。
4、在发动机正常运转时，打开机油添加口盖时，发现有汽油味溢出，则说明活塞环损坏。粘附在机油标尺上的闪亮的金属屑，说明曲轴与连杆轴承出现了严重的磨损。
传动系统部分
1、离合器间隙应符合说明书的要求，汽车行驶中换档应轻便无噪声，否则说明离合器分离有问题。
2、为了进一检查离合器是否完好，可挂上二档，拉驻车制动，然后松开离合器，如果发动机不熄 火，则表明离合器在打滑或磨损过甚。 如果离合器分离无问题，而在汽车行驶中换档时出现击齿噪音，说明同步器有问题。
3、汽车轮脂至少应保持有4mm的花纹深度。4个轮胎及备胎均应是同一牌号、尺寸及结构。如果轮胎们磨损，则表明车轮定位参数不合适。如果减振器活塞杆潮湿或减振器筒油污严重，则表明减振器过度磨损、密封不良。
道路实验部分
1、道路试验包括有：平路面上的最高车速、山路爬坡能力以及曲线转弯行驶能力。还应找一段坏路面行驶，检查汽车是否有异响或有硬物碰撞的声音。发动机在怠速阶段不允许熄火。
2、发动机在怠速阶段不允许熄火。 当汽车以40km／h的速度行驶时，松开转向盘制动，汽车应能保持原来的直行方向。
3、在反复多次强制动后．装有ABS的汽车，当汽车以30km／h～40km／h的速度在各种路而上全力制动 时，车轮不应抱死，直至汽车快要停住为止。 轻轻拉上驻车制动，汽车馒速行驶时应明显有被制动的感觉。当车轮轮圈损坏或车轮动平衡遭破坏时，在转向盘或车身上会明显感觉到振动。
4、汽车滑行时，若发动机发出很大的 霹雳声响，则表明未燃烧完的混合气进入了排气装置；其原因可能是排气门密封不严，点火角度错误或点火装置故障。若汽油机排气管大量冒蓝烟或黑烟，则说明气门或活塞磨损严重，其结果是油耗上升，白烟说明缸垫渗水。柴油机启动和提速时冒一些黑烟是正常现象。
首搭车型坦克500 长城汽车3.0T+9AT超级动力总成正式量产下线
继逾3万辆北汽新能源 汽车 召回后，孚能 科技 再次身陷长城 汽车 1.6万辆欧拉IQ 汽车 召回。
值得一提的是，欧拉2019年一篇报道中提到，“在安全层面，欧拉品牌动力电池拥有多重断电保护装置，结合自研的先进BMS电池管理系统，能够有效对电池状态实时监控，并且有效调节。”
问题究竟出在谁的身上？
7月18日晚间，针对长城欧拉的召回，孚能 科技 发布相关公告，概括来说就是：近期召回的长城欧拉iQ中电池是我们家生产的，但市场监管局说了，问题出在电池管理系统（BMS）上。
长城官方对此解释是“部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。”
根据欧拉 汽车 在2019年11月6日的报道指出，“蜂巢能源技术中心成为了欧拉品牌动力电池核心技术的提供者、硬支撑。”“欧拉品牌动力电池……结合自研的先进BMS电池管理系统。”以此推测，欧拉的BMS提供商可能为蜂巢能源。
据了解，蜂巢能源从2012 年开始孵化，原来是长城 汽车 下面的一个动力电池项目，2016年成立了事业部，2018 年蜂巢能源正式成立。
欧拉自燃频现
近期，长城 汽车 生产的欧拉新能源车被曝发生多起自燃，甚至导致部分充电站相继取限制、禁止欧拉车主充电的情况。
据可查资料，欧拉自燃的情况时有发生，所幸均未报告人员伤亡案例。
早在2019年欧拉就被曝出自燃的情况，此时距离欧拉上市不到1年的时间。此外，欧拉自燃的案例集中发生在6月份－10月份，换句话说，气温过高是引发自燃的原因之一。有分析师则指出，欧拉iQ的电池组用风冷散热设计，而非散热效果更好的液冷，存在较大自燃隐患。
2019年8月13日，一段长城欧拉R1疑似发生自燃的在网上疯传。
2020年6月22日，一辆欧拉iQ在保定市瑞兴路国家电网充电站自燃冒烟。
2020年10月14日，社交平台曝光了欧拉黑猫（原欧拉R1）在杭州湖自燃事故。
曾在2023年销售量突破百万
欧拉是长城 汽车 在2018年推出的纯电动 汽车 品牌，同年8月31日，欧拉首款车型iQ上市。随后，长城陆续推出欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫等车型。
有媒体指出，欧拉的外观和精致内饰受到不少女性消费者喜爱。
数据显示，2021年上半年，欧拉的销量达到52547辆，同比大增456.9%，已接近去年全年5.5万辆的水平。
仅提供召回车辆模组
7月18日晚，孚能 科技 发布公告回应称，公司仅供***回车辆所搭载的模组，BMS非本公司产品及供应。
此前，网传召回车辆或搭载宁德时代电池，从而导致上周五宁德时代股价大幅下挫。宁德时代相关负责人表示，宁德时代与多家车企有广泛合作，但本次召回车辆没有搭载宁德时代的电池。
孚能 科技 在公告中表示，公司对此召回高度重视，本着与客户长期友好合作的原则，将积极配合协助客户相关召回工作，维护广大车主的权益。
据投资者透露，7月18日晚间，孚能 科技 就客户召回 汽车 事项组织了电话交流会。被问及召回车辆电池更换模组是否由孚能 科技 免费提供时，孚能 科技 相关负责人表示：“长城把电池包召回来，里面有需要换的东西。我们只要把备件模组换过去，没什么费用。”
对于本次的影响，孚能 科技 在公告中表示，本次召回，预计不会对公司本年度业绩产生影响。公司目前与该客户各项目均合作顺利，该事项亦未对公司与其他客户的合作产生影响。
BMS供应商下落成谜
市场监管总局信息显示，欧拉IQ 汽车 召回原因主要是车辆搭载的BMS软件控制策略与动力电池存在匹配差异。长期连续频繁快充后导致电池性能下降，极端情况下可能引发动力电池热失控，存在一定的安全隐患。
对于本次召回中欧拉IQ 汽车 BMS软件控制策略提供商，孚能 科技 相关负责人在电话会上向投资者表示，既不是孚能 科技 ，也不是长城 汽车 的BMS。
欧拉2019年一则《见证长城欧拉电池技术“黑 科技 ”，百家媒体探访蜂巢能源技术中心》的报道中提到“在安全层面，欧拉品牌动力电池拥有多重断电保护装置，结合自研的先进BMS电池管理系统，能够有效对电池状态实时监控，并且有效调节”。
蜂巢能源信息显示，蜂巢能源 科技 有限公司的前身是长城动力电池事业部，2018年2月独立为蜂巢能源 科技 有限公司。
曾承担高额召回费用
孚能 科技 并非第一次卷入 汽车 召回，并曾为此付出过高额召回费用。
3月23日，据国家市场监管总局消息，北汽新能源 汽车 常州有限公司、北京 汽车 股份有限公司、北汽（广州） 汽车 有限公司决定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动 汽车 ，共计31963辆。
召回公告显示，本次召回范围内车辆，由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。
3月31日，孚能 科技 在《关于回复上海证券客户召回 汽车 等事项的问询函的公告》中表示，北汽新能源 汽车 常州有限公司、北京 汽车 股份有限公司及北汽（广州） 汽车 有限公司主动召回EX360、EU400两款纯电动车辆所装载的电池系统（产品）为公司负责组装集成的电池系统，上述两款电池系统仅供于北汽使用，且该电池系统所涉及的车型均已在召回范围内。
3月23日，孚能 科技 在《关于客户召回 汽车 事项的风险提示公告》中表示，根据公司与北汽集团此前约定，孚能 科技 将承担本次召回所涉及的费用，预计为3000万至5000万元之间，该费用由公司前期计提的质保金承担。
开箱摩卡 全国“无人驾驶挑战”保定站遭围观
12月4日，长城汽车“蜂芒所至 巢向未来”3.0T+9AT超级动力总成下线仪式在重庆永川成功举行。下线仪式成功举办，意味着3.0T+9AT超级动力总成正式实现全球量产，强势验证了长城汽车在核心动力技术领域中的硬核实力。
作为国内首套完全自研的高阶动力总成，长城汽车3.0T+9AT打破合资技术壁垒，以诸多先进创新技术实现性能全面跨越，比肩国际顶尖水平，堪称传统动力领域的里程碑式产品，其量产下线标志着中国汽车品牌正式进军高端产品市场，具备划时代、擎未来的行业地位和价值。这套动力总成的首撘车型为近期于广州车展预售发布的坦克500.
长城汽车3.0T+9AT下线启动仪式
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550N·m峰值扭矩+38.5%热效率 动力“王者”正式登场
在双碳目标大背景下，行业企业纷纷转向新能源赛道或是选择排量下沉，传统燃油领域的高阶动力变成市场稀有品，当前市场仅有少数豪华品牌拥有相关产品，中国品牌则几乎处于空白阶段。长城汽车逆势而上，推出3.0T+9AT超级动力总成，由长城汽车6Z30发动机与国内V6首款9速液力自动变速器组成，具有强悍、高效、可靠三大特点，以高能低耗的强大优势解决了大排量和低排放间的矛盾。
3.0T+9AT超级动力总成
此次下线的长城汽车6Z30?3.0T发动机堪称传统动力领域的王者，拥有3.0L排量，用V型6缸布局，在双喷射、双VGT增压等硬核技术加持下，最大功率与扭矩分别高达260kW与500N·m，同时应用48V轻混BSG电机，峰值扭矩可进一步提高到550N·m，发动机在1000r/min低转速下即可迸发340N·m的强悍扭矩，最大攀爬比达到57.2，能够实现100%爬坡，使得车辆能从容应对攀爬等极限越野场景。
长城汽车蜂巢动力3.0T发动机产品总监王义夫讲解6Z30 3.0T发动机
在降低能耗上，长城汽车6Z30 3.0T发动机表现依旧抢眼，其通过米勒循环、全map机油泵等一系列先进技术，抬高热效率上限、降低机械损失，并最终实现3.0L排量级别极其难得的38.5%高热效率。长城汽车6Z30 3.0T发动机不仅实现了极高的单点热效率，同时还将高效率区间进一步放大，燃油消耗率在250g/kWh以下的高效区间占比达70%以上，使车辆即便面对更加复杂的工况，依然能够保持令人满意的低油耗水平。
6Z30?3.0T发动机
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750N·m扭矩承载力+20余种驾驶模式 畅享全新顺滑体验
作为整个动力系统的中枢神经，长城汽车9AT变速器同样表现惊艳，具有兼容性好、传动效率高、扭矩容量大等优势，本次量产下线将为用户开启全新的顺滑驾驶体验。
长城汽车蜂巢传动9AT项目总监王一搏讲解9AT变速器
长城汽车9AT变速器用自主开发的液力自动变速器结构方案优选程序等先进技术，同时更创新了超高集成度液压控制模块、冗余驻车系统设计、高性能液力变矩器、紧凑高效的离合器设计及智能化控制软件等专利技术，可实现最高750N·m的扭矩承载能力。能匹配2.0L、3.0L汽油或柴油等不同排量、类型的发动机，并满足用户对强劲、平顺动力体验的严苛需求。
此外，长城汽车9AT变速器还可实现3大类4种工况全生命周期自适应，可通过FOTA系统，实现全周期同步，拥有20余种驾驶模式，可实现定制化。同时，可通过先进的外界感知算法，驾驭高原、山地、城市等不同场景，从容面对陡坡、泥地、沙漠等多种复杂地形，实现全工况载荷谱覆盖。能够在包括长途穿越中的恶劣路况穿越和越野爬坡、涉水等各种场景、地形下实现全面的优异性能表现。
9AT变速器
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高研值团队+高智能工厂 超级实力保障极致产品体验
长城汽车3.0T+9AT超级动力总成顺利下线，离不开长城汽车强大的研发体系与制造实力。研发布局上，长城汽车在中国保定、北京、上海、江苏，美国洛杉矶、底特律，德国法兰克福、慕尼黑、于伯黑恩、日本横滨，加拿大温哥华，韩国京畿道，澳大利亚科廷布伦，印度班加罗尔以及泰国等地设立研发中心和技术创新中心，拥有1.5万余人的高研值团队。未来5年，长城汽车将投入1000亿元用于研发，不断提升技术和产品的研发与创新力。
制造层面，位于重庆永川的高标准智能化绿色工厂，总建筑面积9万平方米，具备总成装配车间（含HCM装配区）、机加工车间、热处理车间、物流库房等完善制造体系，规划产能达到25万台/年。同时，基于高标准、高智能的管理系统，工厂拥有从零部件供应商到交付客户的完善生产指挥系统，能够精准保障每个部件的品质，可为用户提供极致的产品和使用体验。
3.0T+9AT超级动力总成
3.0T+9AT超级动力总成下线，实现了中国汽车品牌在核心技术上的突破进阶，将开启国内高阶动力新纪元，并满足全球高端市场用户的需求。同时，作为完全自主开发的硬核技术产品，“3.0T+9AT超级动力总成”的落地量产，再次鉴证长城汽车全球顶级的研产供销硬实力。
未来，长城汽车将以更加明确且丰富的产品布局，以技术领先、品质卓越为内核，坚持创新驱动，开拓更广阔的海外市场，实现全球化产业纵深布局，有效推进长城汽车2025战略目标实现。
保定长城汽车股份有限公司是不是国企
开箱摩卡 全国“无人驾驶挑战”保定站遭围观
WEY摩卡演绎“智能汽车人”黑科技！
5月29-30日，“摩力降临 开箱摩卡”无人驾驶挑战活动登陆保定，本次活动长城汽车联合保定五洲全球首款“智能汽车人”的WEY摩卡，通过多项场景化“极智挑战”项目以及城市深度试驾，为大家直观、全面和深入的展现了“同级首个高阶自动驾驶量产车型”的“摩力”，以及智能黑科技在未来各种用车场景中的巨大便利，赢得了大家的一致赞誉。现场一度火爆，摩力归家，燃擎释放ing
摩力觉醒 新一代智能汽车人 摩卡领智上市
摩卡在5月21日北京正式上市，凭借“高智商”的高阶自动驾驶能力、“高情商”的智能服务，以及17.58万元——21.88万元的诚意售价，在5月29日保定站同步开启上市发布，众多行业品牌方，保定全媒体，摩卡主理人以及在保行业客户等300余人全程参加，共同体验摩卡深度试驾的魅力。
场景化无人驾驶挑战，颠覆既有试驾活动套路
不同于以往的新车试驾活动，在这次活动之中，WEY全新旗舰SUV“摩卡”根据独有的“咖啡智驾”的众多超前科技，针对用户在实际驾驶中可能遇到的极端驾驶场景，设计了“极智侧位”、“狭路挑战”以及“倒车强迫症”等三个场景化极智挑战项目。
在“极智侧位”挑战项目中，挑战者需要和摩卡来比试一下泊车技术，看一下是“老司机”厉害，还是摩卡的黑科技更胜一筹。面对周围前后都有车辆的极限泊车场景，通常情况下，即便是老司机都非常吃力，但是WEY摩卡配备有融合泊车技术，基于全景环视影像和防撞雷达，车辆可以智能检测周边障碍物、车位线等信息，计算出最佳的停车位置，同时自动控制车辆完成转向、换挡、制动等泊车时的操作动作，而驾驶员则仅需按照系统提示操作，便可以准确驶入或驶出停车位。
同样，在“狭路挑战”和“倒车强迫症”项目中，挑战者分别需要完成将弯曲窄道尽头的车辆，成功安全地通过倒车脱困至安全地带和充满障碍物的极限“倒车入库”项目。这也是两个令“老司机”都颇为头痛得驾驶难题，但有了WEY摩卡“智能驾驶技术”的加持，这两个难题同样可以迎刃而解。通过“循迹倒车”和“遥控泊车”功能，可以让驾驶员秒变“老司机”，游刃有余的解决驾驶难题，而挑战者，则可以通过自己细腻的驾驶技术，和摩卡黑科技一较高下。
这些场景设置的意义在于，在复杂的城市道路中，停车往往成了驾驶者们最挠头的问题，如停车位狭窄、道路曲折等情况，而此时，却是摩卡遥控泊车功能大展身手的时候，让驾驶者仿佛玩游戏一般，在车外用手机遥控车辆，就可以轻松将车辆泊到车位中。用车时，也可以轻松的通过手机把车辆挪出。
在这样的智能场景化挑战项目中，驾驶者不仅可以体验到挑战高难度驾驶的乐趣，也可以通过同WEY摩卡的“直接对话”，更为直观的感受到领先业界的智能驾驶科技，以及为我们出行带来的极大便利。
同级首个高阶自动驾驶的量产车型，驭见未来出行“摩力”
除了场地无人驾驶挑战之外，本次“摩力降临 开箱摩卡”的全国无人驾驶挑战活动，还安排了城市深度试驾挑战活动。试驾者驾驶着WEY摩卡，在涵盖立交桥、高速和城市道路的路段，真实体验“咖啡智驾”的“摩力”，感受WEY摩卡更“懂你”的智能驾驶科技。
在本次试驾的路线中，城市高速路段很多，此时摩卡的HWA高速驾驶功能表现尤为亮眼，它可以在驾驶过程中进行自动变道操作，即便驾驶员双手暂离方向盘，车辆同样可以自动完成高速居中行驶、自动变速跟车等复杂操作。
尤其值得称道的是，在整个试驾过程中，HWA对于道路上出现的各种驾驶情景都应对的恰到好处，而且几乎全程没有对驾驶者进行提示，从而最大程度保证了驾驶员的“安静与专注”，优化了驾驶员的驾乘体验，也进一步加注了大家对于摩卡年内将实现HWP高速公路领航驾驶的期待。
不仅如此，WEY摩卡澎湃的动力，也诠释了高端品牌旗舰车型应有的能力。WEY摩卡全系搭载集成了电蠕行技术的2.0T+9DCT+48V的MHEV轻度混合动力系统，起步响应时间为仅0.3s，为试驾者带来澎湃酣畅的动力输出感受。同时，WEY摩卡具有全球首款横置9DCT变速箱，实现了高达96.2%的传动效率，加速平顺、反馈及时，让本次参与试驾的嘉宾都感受到了无比顺畅的驾驶感受。本次无人驾驶挑战活动，不仅让大家提前体验到WEY摩卡的智能“摩力”，更感受到了WEY品牌传递出的未来智能出行理念，全球首款“智能汽车人”的概念进一步深入人心。
摩卡试驾活动 持续进行中。。。
相信随着摩卡的上市，WEY摩卡能像摩卡咖啡一样融入到用户的日常生活中，成为年轻用户拓界前行的坚实伙伴，为用户带来高品质的科技出行体验、创造更高价值。
保定五洲致力于为客户车辆全生命周期提供有温度的精致服务，摩卡系列试驾活动持续开展中，不断丰富客户体验与权益，为客户提供舒适、快乐、精彩的体验场景，满足客户的人?车?生活需求。
更多咨询五洲WEY品牌各店面
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不是，是民营企业。
长城汽车股份有限公司是中国规模最大的民营汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资17亿港元的民营汽车企业。公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。公司发展至今，连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业上市公司十强，河北省民营企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一。
公司下属控股子公司30余家，员工20000多人，目前拥有4个整车生产基地(主要生产皮卡、SUV、CUV轿车基地年底建成投产)，到2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。
作为中国汽车民族自主品牌阵营中一支重要的生力军，长城汽车在国内取得了四项第一：
自98年来，长城皮卡已连续11年在同行业中保持了市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一；
长城SUV系列连续4年保持全国销量冠军；
在国际市场，长城汽车成为中国汽车企业出口金额和出口量最大的品牌；
自主开发的哈弗CUV在中高档民族汽车品牌中销量最大，市场表现最佳。
目前公司的产品中，形成了迪尔、赛铃、赛酷、风骏四大系列皮卡，柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统，大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格，一网打尽国内皮卡品种。
在SUV系列大家族中，已经搭成了4个平台：赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV、哈弗CUV，两驱、四驱多个品种。
长城汽车不仅产品最全，质量也过硬，获授国际国内五大认证，即ISO9001国际质量体系认证、UKAS英国认证、GCC海湾认证、SASO沙特认证和CCC国家强制性产品认证。荣获了“全国产品质量、售后服务双达标先进企业”、“河北省名牌产品”、“河北省著名商标”、“河北省质量效益型企业”、“高新技术企业”等称号。
多年来，公司培育了一个科学有效的市场运营体系，使长城汽车牢牢把握了市场竞争环节上的主动权。目前，公司已拥有了400余家销售网络、400余家售后服务中心、以及180余家4S专卖中心，快速立体的商情信息网络遍布全国31个省、自治区300个大小城市。
截至目前，长城已是国内皮卡和经济型SUV行业中保有量最大的品牌。在众多的品牌中，长城汽车以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。每年近万辆的长城汽车被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中，是集团购和装备执法部门最多的品牌。
目前，长城汽车出口国家和地区多达100余家，而有营销服务渠道、批量出口的高达60多个国家。随着长城汽车技术研发创新能力的增强和海外运作的成熟，长城汽车的出口将向全方位纵深发展，技术输出、海外客户管理、强化售后服务已成为今后发展战略的重点，形成了稳固的国际营销网络。
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