BYD 2.0 MT 尊贵版 7.98万 +税+商业保险+牌照，最少也要9.3万吧.
最便宜的是舒适版,没有天窗和气囊,但一般都没车,要订车,再者,不是商家主推的产品,价格没有优势,和尊贵版价格相差无几.
敢问兄弟哪里的,我东莞的,我也看了几个月车了,看了也试驾了,其中有吉利英伦海景SC7,奇瑞A3 3箱版,现代Elantra等,但最喜欢BYD F6 2.0 手动尊贵版.大气,够男人.排量大,速度快.
比亚迪F6性能怎么样
是否值得，这个其实很难界定，关键看您在意什么。
F6从外观到内饰和7代雅阁没什么两样，花半辆雅阁的价钱享受类似雅阁的感受，从这个方面，值了。
动力方面使用了三菱的4g93发动机，带正时气门可变，应该说还是可以的(不推荐那款比亚比自己仿制的发动机)。
底盘仍然是照搬雅阁，没什么问题，至于是否耐用，由于是新车，还要看时间考验，不过就比亚迪的一贯能力来看，5年以上还是会出现一些问题的，但是三大件出问题的可能性还是很小的。
做工方面就自主车来说还是可以的，但是比起雅阁，还是差很远，钣金缝隙不匀，内饰不细腻，如果您很在意商务方面，还是不要选F6的好，合资的精致车比较合适，F6的定位应该是个大个的家用车。
空间就不用说了，看轴距就知道很宽敞，实际也是很宽敞的，前后排坐着都舒服，这点值得肯定。
配置就更不用说了，如果购买高配版本的，一般20的合资车出现的配置保证都出现，应该说舒适度很不错。
最后要说一句，如果您不是需要很大的空间，或者是自主的坚定粉丝，F6的价格可以选择明锐、福克斯等小一点的合资车，但是会让你放心很多。如果您想花10万出头买个很宽敞的车，或是想买辆商务气息浓郁的车子，那F6还是胜任的。
另：朋友的F3 20万公里时修了变速箱，其他基本没什么大问题，比亚比的质量基本能体现出来。
祝您买到喜欢的车子。
BYD F6怎么样？价格？
[汽车之家 评测] 花9万块钱就能买到一部样子气派，空间充足，同时还有丰富的配置和充沛动力中型车，你相信么？过去也许只能选择桑塔纳，但现在有了比亚迪F6，只要8.98万就能买到的中型车。F6是比亚迪的第三款产品（前面分别是F3和F3R），级别一下子从紧凑型跨入到中型车，但起价仍然坚守在10万元以下区间。
远看F6，外观非常大气，车身比例也很匀称，周身没有浮夸激进的线条，一副气定神闲的样子。
近看车身的各个细节，很明显就能找到一些熟悉的元素。大灯像是新景程，侧窗的线条和7代雅阁如出一辙，尾灯组类似奔驰S级，而中网则是来自雷克萨斯LS系列，还有宝马经典的“鲨鱼鳍”。虽然这一系列的模仿让人眼花缭乱，但把它们凑在一起，别说，样子还真是不赖。
最后，比亚迪还不忘给F6的车头装上耸立的车标，使它显得更尊贵，只是样子有些抽象，看不出到底是什么。这种蒙太奇式的模仿手法虽然不是第一次出现在比亚迪的车型中，但这次是运用得最恰当的。
但是如果再走进一步，F6的瑕疵就难以掩盖了。发动机盖和保险杠的缝隙粗细不均；车窗密封条也很不平整，甚至出现开胶现象；尾厢盖由于装配的问题，歪了，两边的缝隙不一致；车身漆面工艺也欠佳，车漆不仅软，而且薄如纸，很容易被划伤。这一切没有任何掩饰，历历在目。当然对于以上这些问题，厂家声明我们拿到的只是一部试装车，制作工艺并没有严格按照商品车的标准来执行。至于市售车辆的做工，今后我们还将进一步去考察，希望不会出现这些问题。
进入车内，仍然似曾相识。中控台的造型仍然是雅阁的款式，而方向盘除了中间的标志，完全和凯美瑞相同。仔细查看一下周围，配置还真是不少。中控台上的单色屏幕能够显示音响以及空调信息，方向盘上有音响控制键，空调还是自动双温区。座椅用真皮包裹，但经过仔细观察，我们并不确定是真皮。还有电动天窗，开关位置比较特殊，在驾驶员左侧空调出风口下方。
既然是中型车，内部空间肯定是车主最关心的。我们身高1.85米的编辑坐在前排和后排都很宽松。尤其是后排空间，对于中等身材的乘客，绝对有富余。横向空间也很充足，并排乘坐三名乘客也不太拥挤。唯独欠缺的就是后排空调出风口，目前这几乎应该是中型车的必备配置之一了。
在储物空间方面，460升的行李厢并不突出，并且座椅靠背不能折叠，也限制了空间的利用，好在行李厢开口比较大，装东西很方便。车内的其他储物空间更是数不胜数，四个门板都设计了储物格，中控台下方和中央扶手箱也能装下不少东西，这些设计很值得表扬。
虽然F6的内饰设计还不错，但若深究做工和设备的使用，仍然有不少问题。比如雨刮器不能正常调节速度、自动落锁功能也很奇怪，任何车速下，踩刹车就会自动解锁，踩油门就又会落锁，一旦上路车锁就在不停的起起落落、说是防夹手的电动车窗也根本不防夹。内饰做工的问题也比较突出，无法一一列举。对此，我们也只能希望厂家能尽快改进，这些问题不要出现在市售车上。
虽然我们在外观及内饰方面给F6挑出不少毛病，但接下来要说的动力方面，那就真是F6的强项了。
我们测试的2.0升车型使用的是比亚迪自主开发的BYD483QB直列四缸发动机，最大功率140马力，最大扭矩186N·m，从数值上看，这台发动机已经达到了同级别进口车型的水平，同时排放也满足欧洲4号标准，应该值得骄傲。与之相匹配的是用三菱技术的5速手动变速箱，挡位清晰，入挡顺滑。发动机和变速箱匹配良好。但偶尔在挂4挡时还是会出现些小问题。
在日常驾驶时，很明显能感觉到这台发动机低转速扭矩很充沛，2000转时就有足够的动力输出。同时变速箱1挡的齿比较大，因此起步也很轻快。离合器的啮合范围很宽，驾驶者很容易就能掌握。
比亚迪F6 2.0 手动豪华型－油耗测试信息
天气情况：晴 15°C 测试天数：1天载油量：满箱 是否出磨合期：否测试路段：城市拥堵/复杂路面 乘坐人数：1人 行驶总里程：58.8公里 消耗油量：4.36升 金额：4.36升×5.34元/升＝23.28元 平均油耗：7.41L/100km
在经济性方面，这台发动机也有不错的造诣。我们实际测量的百公里油耗为7.4升，在同级别的中型车中算是不错的成绩。
这台发动机不仅动力充足，运转起来也比较顺畅。以往国产自主品牌都不太注重噪声控制，经过测试，F6的车内噪音水平也都保持在可以接受的范围内。这和F6较为全面的隔音处理也有很大关系。
BYD F6 配置详单
作为比亚迪第一款中型轿车，F6的外型大气，内饰温馨，比较适合家庭使用，F6财富版2.0L舒适型在原2.0舒适型的基础上新增了双安全气囊、多功能真皮方向盘、泊车、6喇叭音响系统和感应雨刷等实用功能，价格维持不变，性价比较老车型有所提高。对于一款售价不超过9万元的国产中型车，F6的外形大气，内部空间宽敞明亮，无论是商用还是家用都是一个不错的实惠选择。
比亚迪BYD汽车F6多少钱？
2.0的基本参数,搭载国产的三菱4G69型号发动机，最大功率达到了121kw，最大扭矩215N.m最高车速202km/h，百公里油耗6.9L
长/宽/高 4850/1822/1465(mm)
发动机 比亚迪483QB(BIVT)
最大功率 103/6000(KW)
最大扭矩 186/4000-4500(N.m)
悬架 前双横臂独立悬挂/后五连杆独立悬挂(前/后)
还有2.4排量
比亚迪F6DM的车型参数
F6 2.0 G-i 标准型 三厢轿车 7.98万F6 2.0 GL-i 舒适型 三厢轿车 8.98万F6 2.4 GS-i NAVI 旗舰型 4速手自一体变速箱 三厢轿车 14.98万F6 2.4 GS-i 尊贵型 4速手自一体变速箱 三厢轿车 11.98万
F6 2.0L搭载比亚迪自主研发的BYD483QB发动机，最大功率103kw，最大扭矩186N.m，百公里经济油耗6.6L.用博世电喷技术，具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。2.4L车型配备三菱顶级MIVEC技术的4G69发动机，具有燃油经济性，动力强劲的功能，并匹配日本原装手自一体变速箱，具有INVECSII智慧学习型自排系统加SPORTS-MODE手自排功能，百公里经济油耗为6.9L。省油而不省动力，F6财富版的经济油耗成为引人关注的亮点之一。
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