在吉利收购了volvo以后推处了自个的知名品牌领克，尽管从严苛的意义上而言，领客归属于好意头和康明斯的合资SUV，应用了volvo的技术性生产加工，但现今已变成当之无愧的国产汽车。领克相继发布了01、02、03，到现今的01新能源技术，领克的未来发展在较长一段时间获得五星好评，说白了买车非常容易汽车保养难，领克哪种车系最节油呢？
领克012.0T（6档手自一体）油耗范畴7.83~10.13，平均油耗8.98。
领克012.0T（7档双离合）油耗范畴8.00~10.30，平均油耗9.15。
领克021.5T（7挡双离合）油耗范畴7.66~9.82，平均油耗8.74。
领克022.0T（7档双离合）油耗范畴7.62~9.80，平均油耗8.71。
领克031.5T（7档双离合）油耗范畴7.60~9.76，平均油耗8.86。
综合性而言，领克02在领克大家族中最低油耗的（新能源技术领克01以外，领克01新能源技术油耗范畴5.73~7.76，平均油耗6.75），可是但从标值上看好像并没多少觉得，但真实结果正好不尽如人意。
当开200多少公里，见到油耗后，买车人却表明无法接纳。国家工信部得出的统计数据是领克02油耗是5.8升，买车人也了解具体油耗毫无疑问和基础理论油耗有一定的差别。搞好了一百公里七个油八个油的提前准备，具体检测后，在城区一百公里居然有十三个油，这让1.5T车系，3缸发动机是在有一些无法接纳，很有可能也是因为新车磨合期缘故吧。
近些年国内SUV的趋势便是排气量越干越小，也是因为减少油耗。但是领克02这新款车却一反常态，不但配备了充足车体应用的1.5T的汽车发动机，并且也有2.0T的车系以供顾客挑选。这般磅礴的动力装置，不得不承认领克这一知名品牌想搞好豪华车精准定位的决定或是有的。但是喜忧参半排气量大油耗相对性也高，基本上维持在紧凑SUV的常规水准。
与同档次其他名爵汽车HS对比，领克02的油耗持续上升，平均油耗比名爵汽车HS高于一升，这也是大部分买车人所需求的地区。这很有可能与车重、发动机排量相关，领克02油耗高是缺陷，但在硬件配置层面一点多不逊色于别的中高档车系。
最新款领克02选用比较独特的外观设计关键点设计方案，驱动力依然配用该款2.0T汽车发动机，配对6速手自一体变速器，并将于3月初发售。选用蓝紫色的车体颜色和保险杠装饰板，看上去十分个性化，配置添加蓝紫色原素装饰的19英寸全新升级款式轮毂，及其德国马牌缺气质保车胎，让这个精准定位轿跑车SUV的汽车更为时尚潮流。
新手为啥不建议领克
就在六一儿童节的晚上，领克02 Hatchback车型正式上市，新车一共推出了两款车型，售价分别为17.68万元与18.18万元。领克02 Hatchback也是继领克03+之后，领克品牌推出的第二款偏向于性能的车型，也就是人们俗称的小钢炮。
我们选择与领克02 Hatchback对比的车型，就是本田思域HATCHBACK，也就是思域的两厢版车型。思域在国内一直被很多网友称作“平民超跑”。2020年东风本田发布两厢版思域，其实从外观来看，基本就和性能车Type R 非常接近，就差一根尾翼。
我们选择对比的车型是领克02 Hatchback 2.0TD Halo VS 思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控。
领克02 Hatchback配备2.0T高功率发动机，最大功率254匹马力，峰值扭矩350牛·米。配合爱信8AT变速箱，让它拥有6.2s的百公里加速成绩。悬架调校方面，领克02 Hatchback相比普通版本的领克02弹簧刚度提升50%，位于副车架的衬套刚度也提升40%。前舱也加入铝合金横向稳定加强杆，有效提升稳定性。
当你实际开起来就会发现，日常驾驶动力更充沛，高速超车可以给人很强的信心，算是很容易驾驭。8AT变速箱升降挡很迅速，平顺性完全能够排到中上等水平。这台发动机还支持弹射起步，起步转速可以控制在2500rpm左右，配合米其林PS4轮胎，加速过程更顺畅。这台看起来无比令人兴奋的车型，驾驶起来更像一台SUV，而非小钢炮。经过媒体的实测，领克02 Hatchback可以跑出6.85秒的成绩，虽然已经很好，但是和官方公布的有不小差距。
思域HATCHBACK依然还是1.5T的发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT变速箱。另外有6挡手动变速箱可选。
思域HATCHBACK车身重量要比领克02 Hatchback轻260公斤。177匹的马力对于思域来说也是足够，而且能给你带来比较轻快的驾驶感受。小排量涡轮增压发动机的低扭还是有些让人琢磨不透，基本上动力输出都要在2000rpm以后才会有明显的爆发。但是思域有很强的改装潜力，刷个一阶程序提升到230匹马力，还是能和领克02 Hatchback较量一番。
如果你想要追求更多的驾驶乐趣，完全可以选择手动挡车型（手动驾趣控），金属球形档杆，无论是颜值还是手感都非常不错。思域手动挡的挡位行程偏短，挂档也比较顺滑，整体的手感并不差。虽然两厢思域HATCHBACK的外观非常激进，但它本质上还是一台家用紧凑型轿车。经过媒体的实测，手动挡思域HATCHBACK可以跑出8.44秒的成绩，要比官方公布的9秒更快。
外观内饰对比
领克02 Hatchback其实定位紧凑型SUV，但是降低车身高度以后看起来很低趴，形似两厢车。分体式大灯，横向中网设计，比较敦厚圆润的造型，车海中一眼就能认出它。本田思域HATCHBACK外观看起来更加运动，算是原汁原味的引进了海外版车型。尤其是红色车身与黑化的设计相碰撞，非常有战斗力，很像一台性能车。
两款车型同样都配备有LED前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。领克02 Hatchback另外有自适应远近光和转向头灯，配置方面更丰富一点。
两款车型的外观都是加入了更多的黑色装饰来营造运动氛围。虽然官方表示领克02 Hatchback轮胎与轮眉之间减小了35mm，但较高的车身终究是制约了它的姿态，最小离地间隙也有141mm，思域HATCHBACK为103mm。
领克02 Hatchback用双五辐式的19英寸锻造轮圈，规格为245/40 R19的米其林PS4轮胎，进一步增强了新车的运动感。思域HATCHBACK用枪灰色轮圈，规格为215/50 R17的优科豪马ADVAN dB系列，属于舒适静音系列。
车尾的设计可以说是各有特色，难分高下。领克02 Hatchback更加敦实，没有太多复杂的线条。双边四出的排气看起来很唬人。思域HATCHBACK最漂亮的就是车尾，上下两层扰流板与运动车身很般配，C字形尾灯也是思域最明显的特征。后包围造型很战斗，其实只是装饰作用，中出排气营造更强的战斗气息。
领克02 Hatchback配备的是前后驻车雷达和360度全景影像，还有倒车车侧预警系统和自动泊车入位。思域HATCHBACK只有后雷达和倒车影像。在配置方面，自主品牌还是很在行，毕竟指导价也贵了1.01万。
两款车的内饰还是有不小的差距，领克02 Hatchback可以说是武装到牙齿，思域HATCHBACK仅仅是把表面工作搞好。领克02 Hatchback橙黑配色与外观相呼应，看起来很冷酷，用料绝对算高水准。思域HATCHBACK内饰和三厢版车型没差别，依旧是简单朴素，没有太多新鲜感，和外观差距很大。
领克02 Hatchback真皮的方向盘带有换挡拨片，平底运动样式握感很棒，12点位置还配有赛车上才有的橙色回正环。10.25英寸全液晶仪表盘清晰度很好，但是没有太多的动画效果。
思域HATCHBACK同样也是真皮方向盘带换挡拨片，但是握感会偏细一点。仪表盘虽然是彩色的屏幕，但是尺寸很小，很像现在的新能源车设计，有点过时。
领克02 Hatchback配备10.2英寸的中控屏幕，流畅性要比之前车型更好一些，清晰度和功能没有问题。思域HATCHBACK仍然是7英寸的小屏幕，现在来看尺寸确实不够，脱离主流水平。左边还有触控按键，边框很宽，看起来更小。
两款车多媒体都支持车联网和原厂互联，并没有CarPlay。语音控制，思域只能识别电话，领克02 Hatchback基本可以控制全车的大部分功能。
领克02 Hatchback的电子挡把很精致，用仿麂皮的材料包裹，手感很好。思域
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居家暖男VS潮酷小子比亚迪宋PLUSDM-i对比领克02
领克这款车怎么样,值得买吗?
1、领克的车是合资品牌，品质还是稳定的。LYNK&CO（中文名：领克）由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌。
2、吉利领克的车子很好的。领克这个品牌已经上市有一年了，根据市场的反应来看，消费者对于领克的接受程度还是比较高的；无论是销量还是购买后的使用体验，已经厂家对于自己产品的三个终身质保就能看出来对产品的自信程度。
3、领克这款车很不错的，值得购买。领克01有“纯、型、耀、劲”四种风格的车辆配置，不同风格匹配不用消费者个性，共设计了12款轮辋、15款方向盘、7种颜色的“Rainbow小夜灯”及装饰件。
4、领克汽车质量很好。领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。
5、因此领克03是值得购买的。03要想在这个销售市场坐稳脚，挑_是特别大的。
6、领克的车值得买。领克车质量不错，配备多达17项智能驾驶科技和先进互联系统，中控台配有25英寸触控屏，集成了倒车影像和GPS导航等功能。
新手开领克熊猫车怎么样新手不建议领克的原因有三缸发动机动力不足抖动严重、车机系统反应慢存在安全隐患、油耗偏高。
是靠谱的，值得信赖。这款新能源车货舱空12立方米，一次充电可行驶260多公里。电动车在内部空间上的布置比传统的燃油车要灵活了很多，而领克ZERO通过把轮胎尽量的放在车身的边缘位置，这样就能最大化的车内空间。
熊猫的车内空间比夏利小很多，而且后备箱空间几乎是夏利的一半。很多时候，空间决定了乘车的舒适性。从底盘讲，N5的后悬很另类，但是好得沾上了非独立悬挂的光，从操作性到减震舒适性都要好一些。
优点：对领克的动力很满意，从试驾时就体验到了，尤其是在高速上超车还是蛮轻松，我觉得在这个价位来说，动力的确很不错。
领克06优缺点真实车主1、油耗较低领克06的官方NEDC综合油耗为百公里6L，根据车主反馈日常在市区道路行驶的时候百公里油耗也只有5L左右，这对于一款动力强劲的SUV来说算得上比较省油了。
2、领克汽车主打产品的车型都很懂年青人的审美观，领克06也是这般，不但前脸个性化空气，车体侧边和尾端在线框的描绘下也变得十分健身运动，车体在很多橘色装饰条的装饰下看起来既开朗又时尚潮流，很能打动年轻群体的目光。
3、优点：外观好看我最开始就是被他的外观吸引了，06的设计还是比较符合年轻人的审美的，前脸分体式的大灯跑在路上辨识度还是比较高的，而且侧面的线条简洁流畅搭配上橙色的装饰条，更是满满的小细节。
4、缺点：尺寸比较小，领克06定位于小型SUV，这款车的长宽高分别为4340*1820*1625MM，轴距为2640MM，这样的尺寸表现在同级别车型中并不占太大优势，后排空间不算宽敞，如果满载出行的话会显得比较压抑，不适合家庭用户使用。
女新手可以开领克01么,好操控不#操控操控方面的话，我觉得底盘很稳跟我家的奥迪一样的感觉，指向很精准，指哪打哪，方向盘挺轻盈的，对于女生来说会很舒服。
选车理由买这车时主要是我自己看上了这车，家里人并不是很支持，觉得这个价位都可以去买好的合资车了。不过最终带家人去看了领克01后，他们也同意了。这车配置是非常高，而且看起来又不失豪华感。
操控车子上手感觉不错，方向盘很轻，转向精准，各种驾驶，开起来方便很多。舒适性舒适性相对而言，没有那么出色，隔音不好，避震较硬，没有那么舒服。
领克汽车怎么样?领克车质量不错，配备多达17项智能驾驶科技和先进互联系统，中控台配有25英寸触控屏，集成了倒车影像和GPS导航等功能。
领克的车还不错。22款领克02共有4款车型，价格为198-158万元。外观方面，依旧是领克家族式的前脸设计风格，只不过新款看上去更加运动，两侧的大灯组依旧是分体式大灯，辨识度还是非常高的。
领克汽车质量很好。领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。
领克05适合女生新手开吗?这车有什么缺点吗?1、只要不是用来家用车，值得入手，领克05优点在于内饰用料豪华、配置很高、发动机动力充足、变速箱换挡积极。缺点在于转向手感太轻，售价较高、储物空间一般、造型普适性低。
2、与动力水平同样重要的是领克05的底盘调较水平。
3、总之就是和运动定位比较匹配。底盘开起来感觉比较厚实、有质感。油耗方面，仪表盘和APP显示油耗为7升/百公里，过了磨合期会再降点。总的来说，领克05在这四方面的表现属于中等偏上，还是很不错的。
4、影音系统故障。在启动后中控车系会有一定几率出现死机的现象，虽然在重启后都能够自动恢复，但始终影响使用体验。减震器异响。一小部分车主在过坑洼时后悬挂会发出金属碰撞声，但总体影响不大。
领克02Hatchback来临，这辆车的性能如何？
轿车看起来运动，但是表现不够全面，SUV功能性较强，但是看起来太过笨重，很多年轻人都想要兼顾运动和实用，却又受到手里预算的限制。为了解除你的难题，车叔特意挑选了两款兼顾颜值与实力的SUV车型，它们绝对有可能成为你人生中第一台车的潜力，下面让我们一探究竟。
2021款宋PLUS DM-i于去年3月份上市，该车目前共具有5款配置，售价区间15.28~18.58万元。2022款领克02于去年7月份上市，该车共推出5款配置，售价区间11.98~16.58万元。
接下来车叔将挑选指导价格为16.58万元的2021款宋PLUS DM-i 110KM 旗舰型与2022款领克02顶配车型进行对比，两者的指导价格完全一致，而且一个没有购置税，另一个购置税全部减免（国家50%+领克50%），最终的落地价格差异也不大，那么在此前提下哪款车型的表现更加突出呢？
外观设计
宋PLUS DM-i拥有属于自己的专属设计，整车用最新的Dragon Face 3.0设计语言，前脸部分配备大尺寸的六边形中网，内部以点阵状银色饰板作为填充。顶部的银色镀铬饰条来自于EV版本，官方称之为龙须，该块饰板将两侧LED前大灯连为一体，增强了前脸设计的整体感，同时有助于延伸前脸的横向视觉效果，此外饰条的中间部分也出现了比亚迪宋的Logo浮雕。
领克02和领克01一样都基于CMA基础模块架构打造，自身定位轿跑SUV，其中该车的车头部位设计与家族其他车型几乎完全一样，整体用官方称之为都市对立美学的设计理念，给人的感觉十分前卫时尚。引擎盖上的分体式LED前大灯组视觉效果相当科幻，点亮的照明效果颇为不错，大灯以及下包围雾灯位置的造型也比较激进，外观设计细节有意识地在突出其轿跑SUV的运动定位。
车身尺寸方面，宋PLUS DM-i的具体长宽高分别为4705×1890×1680 mm，轴距为2765mm。新款车型车身侧面的右后部位增加了充电插口，并且底部匹配全新样式的轮圈，除此之外侧面的设计与其他版本没有差别，整体给人的感觉比较动感时尚。
领克02的具体长宽高分别为4448×1890×1528 mm，轴距为2702mm，看上去比宋PLUS DM-i小了一圈。车身侧面无疑是该款车型最具看点的部位，车尾C柱的倾斜与平直的车顶之间有着很好的衔接，同时底部所配备的双色轮胎造型以及配色也走的是个性化路线，给人的感觉十分年轻。
宋PLUS DM-i车尾处的变化相比其他部位来说要少一些，只是在底部加入了DM-i的标识，与此同时后包围区域也有着一定程度调整，客观来讲，相比前脸部位还是缺乏一些视觉冲击力，但是其饱满的造型以及时尚的细节设计绝对会符合大多数人的审美。其中该车后包围处换装了更为简洁时尚的后唇，在银色装饰件的加持之下增强了后包围的层次感，此外隐藏式的排气口布局也较为合理。
领克02车尾部分设计绝对有小钢炮的既视感，撞色的风格搭配上敦实的造型决定了它在定位方面与其他同家族车型的不同。该车的尾灯组依旧为能量晶体设计，整体由灯带和8块立方晶体组成，兼顾时尚感和科技感，点亮后的视觉辨识度较高。
内饰设计
宋PLUS DM-i的内饰部分与燃油版本车型基本保持一致，车内配色用新能源车型专属的日蚀蓝+苍穹灰的方案，简约大方的座舱设计颇有几分清新的感觉，同时还具备良好的亲和力。该车在车内做工和用料方面十分给力，中控台上触手可及的部位均使用软性材质包裹，不仅看上去有档次，而且触感极佳。中控台上方匹配12.8英寸的可旋转液晶触控屏，内部搭载DiLink 3.0智能网联系统，具有较高集成度，而且功能丰富，拓展能力强。
领克02在内饰设计方面有着属于自己的特点，整个操作区域明显向驾驶员一侧倾斜，将潮流的智能互联技术带到了驾驶人员触手可及的地方，只不过全系未配备CarPlay系统的操作确实让人摸不着头脑。中控显示屏幕上方有一对设计巧妙的空调出风口，进行风量调节时整体的体验还算不错，屏幕下方则是标配电子换挡杆，其造型设计与沃尔沃XC40相似度较高。
宋PLUS DM-i车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面仅支持主驾驶座椅电动调节。该款车型的车内前排座椅设计与燃油版本车型相同，用的是款式动感的一体式运动风格设计，内部填充物柔软，舒适性方面表现良好，但是包裹性比较一般。
领克02车内座椅用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅用了运动化的一体式设计，座椅造型犹如水桶，内部填充软硬程度适中，乘坐感受不是硬邦邦的，应付长途驾驶应该不成问题。
宋PLUS DM-i车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳左右，表现较为出色。同时地台中央凸起幅度几乎可以忽略不计，且纵向空间宽裕，放下双脚不成问题。
领克02后排虽然受到车顶造型的影响，头部空间并不是特别宽裕，但是顶部进行了内凹处理，空间还在接受范围之内。不过腿部的空间略显局促，中间位置坐垫明显凸起，地台中央的隆起幅度也较高，明显不适合三人同时乘坐。
动力系统
宋PLUS DM-i用插电式混合动力系统，其中1.5L发动机的最大输出功率为110马力，电动机输出功率为1马力。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱，同时该车搭载了容量为18.3千瓦时的电池组，纯电续航里程110千米。
领克02动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩300牛米，官方百公里加速成绩7.8秒，仅比宋PLUS DM-i提升0.1秒，领先并不大。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
车叔总结
总的来说，宋PLUS DM-i和领克02是两款风格迥异的车型，一个时尚亲和，像一个阳光暖男，另一个犀利激进，犹如桀骜不驯的年轻小子，与此同时它们都具备相当不错的实力，通过两车的多方面对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中宋PLUS DM-i具备更好的经济性，更大的外部尺寸和更加宽裕的后排乘坐空间，而领克02则在动力表现方面有着小幅度领先，同时具备更为全面的功能配置，相比较而言，宋PLUS DM-i的产品力和性价比明显要更高一些，因此在本轮对决中车叔推荐的是宋PLUS DM-i。
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在发布03+的数据包之后，有无数的严格预计将推出舱口型小钢枪，并且在最近，数据包达到了粉丝的愿望！本周，该数据包正式发布了“新”模型 - 数据包02掀背车，也可以从名称中看到，这是基于领导者02推出的掀背车模型。
Biocked 02掀背车高性能释放！也买一个gti？
从官方地图可以看出，与SUV版本相比，领导者02掀背车将车轮眼睛变为身体的颜色，并使用烟熏黑色汽车屋顶和19英寸中间辐条轮，具有掀背性性能车辆。品尝。
领导者02掀背车已经使用了四个排气，并且存在动态小尾。此外，通过税线，汽车没有识别AWD和“+”代表高性能，指示它是否仍然略低于数据包03+。
至于每个人的电力系统，领导者02掀背式高性能版本配备了驱动器 -? e 2.0t T5发动机，功率参数与包03+相同，略高于国产8代高尔夫球gti上周刚刚完成了宣言。但是，应该指出的是，领导02掀背式高性能版本是前轮驱动，03 +是一个及时的四轮驱动，这也是两辆汽车之外的最大差异。如果您指的是7.5代的国内GTI测量了6.5秒的性能，电缆02掀背车也具有很小的优势。
从定位，最直接的对手作为两天前驱动器的烘焙02掀背车是即将到来的国内高尔夫8 GTI，两者都是一种身体，驱动方法和功率参数的形式。
除了GTI之外，Leader 02掀背车可能与自己的领导者03+形成内部卷。由于从定位，领导者02掀背车略低于03+，因此其价格将比03+（185,800）便宜，这可能会控制约170,000。对于想要购买国内钢枪的用户，合适的四轮驱动系统显然小于掀背车结构。毕竟，“小钢枪”的核心必须是“小”。
↓新的标致308官方地图释放↓
308（国内308年代）的上涨已经短暂，但由于销售黯淡而导致的空间，配置和定价，而急于返回城市，这不会阻碍欧洲市场的合法推车。欢迎，即使在2014年，我颁发了欧洲最好的汽车。最近，PEUGEOT发布了新一代308官方地图，这也是在更换新的汽车标准后首次量化新车。Biocked 02掀背车高性能释放！也买一个gti？
新一代的308个头部设计仍然非常认可，主要是在其獠獠日常驾驶灯中，这是标准品牌的家庭文化设计语言，508,208,2008和其他型号使用，然而，新的308前面面对面的品牌型号相比，它似乎更加激烈，DOT矩阵中国网络也在非常迁移。
作为欧洲掀背车，新一代308仍然是一种紧凑的风格，但后车门比上一代型号长，整个车辆似乎更加困难。在加入更多文件夹和表面后，新的308在光影下非常迷人。
尾灯通过通孔设计使用，双方都是三套LED光源，中间是烟熏黑色拱板。上侧仍然有一个小尾部来改善运动，保险杠使用大面积亮黑色涂料设计，有两个排气装饰。总的来说，新的308形状设计仍然足够锐，可以说是目前最具侵略性的标准汽车。
室内设计也是合法卡车的大观点，新308自然有很多细节值得谈话。从整体设计氛围来看，新的308内部仍然具有强大的驱动呼吸，并且主要一侧具有清晰的段，方向盘位置非常低，鞋面处于高级仪器。在教练面前，它是通过空调出口，中和线延伸到门板以形成环形风格。
双塑方向盘是非常个性的，甚至还有一种赛车。方向盘下面还有一个银色装饰部分，雕刻了“GT”标志。从方向盘上的按钮可以看出，新的308还具有带ACC的驾驶系统。
驾驶员的视线是一个完整的LCD仪器，甚至不需要HUD头部显示器，以直观地讨论车辆信息。有趣的是，这也是汽车的“传统艺术”，目前售出的508也是这种风格。
中央控制区域使用不对称的设计。银色装饰面板上有一个电子移位按钮。驱动模式切换，一个按钮开始，电子手动制画等，另一侧是带有推拉盖和USB和点烟器电源的杯架。
中央触摸屏不使用悬挂设计，但是设计在驾驶员触手的位置。严格地，308中央控制屏幕有两个，上部是主显示区域，下侧是控制面积6个块。两个屏幕的角度不完全相同，负责驾驶员的观察角度并触摸便利性。与德国人相比，美国是一个竞争力的，法律卡车在内部。总有这些惊喜。Biocked 02掀背车高性能释放！也买一个gti？
新一代308使用了与上一代相同的EMP2平台，提供1.2T三缸汽油，1.5T四缸柴油和1.6T汽油插入式混合系统。其中，1.2T发动机分别分为两个功率，分别为110，130马力。 1.5T柴油版也可以输出130马力，主要是在欧洲市场。在驱动系统方面，1.2T和1.5T型号可以匹配6速手动或爱为8at变速箱。
至于新的PHEV插件混合版本，它由1.6T高电平和低功耗发动机和驱动电机组成。低功耗版本为182马力，高功率版本输出228马力，匹配8AT变速箱，并可实现60km WltP工作条件纯计算容量。当然，考虑到中国上一代308的销售，新一代模型是否仍然融入国内，仍然是一个粉丝.
↓BMWI4正式首次亮相↓
面对特斯拉的强烈攻势，已知的旧燃料汽车公司今年终于唤醒了！本周，宝马发布了一台新电动轿跑车I4。这辆车可以被视为4系列Grancoupe的纯电动版，尚未释放。前面使用巨大的切片肾网络设计，在身体的细节上添加更多。蓝色点缀反映了它的新能源身份。
BMW I4的定位是纯电动中型轿跑车，具有无框门设计，具有非常动态的滑动。有趣的是，与型号3的短车头相比，短车的纯电动汽车，仍然保留了传统燃料汽车的形状，这也反映了传统车辆企业面临新的能量转换。保守的。
此外，i4的尾部条目使用后面的设计，这是Pirabi模型3的主要优点，它可以有效地改善晶格头空间和行李箱的实用性。虽然模型3是斜坡设计，但行李箱仍然是传统的轿车结构。至于电源，目前的宝马仅宣布高性能I4 M性能功率，使用前后双电机驱动器，最大功率为530 HP，0-100km/h加速4秒，官方表示汽车可以在WLTP操作条件下实现590公里的寿命，如果用国内NEDC标准替换，电池将突破600公里。
从定位来看，BMW I4的直接竞争者将在将来列出，是特斯拉模型3.但是，由于型号3在国内定价方面非常便宜，宝马应该想要在中国市场竞争，但也必须掌握国内I4然后给出真诚的价格。
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