腾势D9的外观***用了全新的设计语言，它的前脸***用了尺寸超大的进气格栅，混动版车型和纯电版车型的前脸还有所区别，混动版车型的格栅内部***用了类似“铠甲”的设计，而纯电版车型***用的是封闭式的进气格栅，内部为直瀑式的镀铬饰条进行装饰。两侧犀利的大灯与中网相融，下包围两侧还配备了夸张的导流槽，同时还搭配上了粗壮的镀铬饰条进行装饰，整体看起来具有不错的视觉冲击力。
腾势D9的定位为中大型MPV车型，它的车身尺寸为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm。从侧面来看，它的车身***用修长流畅的腰线设计，车窗线使用了镀铬饰条进行装饰，在D柱的位置还加入了镀铬的涂装，此外，它还营造出了悬浮式的车顶效果，看起来非常时尚大气。它的尾部造型是比较方正的，尾灯***用的是贯穿式的造型，点亮后具有不错的辨识度，在下包围处还加入了贯穿式的镀铬饰条进行点缀，拉伸了尾部的视觉宽度。
腾势d9汽车是什么品牌
比亚迪和戴姆勒合资。
腾势09是由比亚迪和戴姆勒合资生产的一款插电混动车型。腾势是一家中德合资的新能源汽车品牌，成立于2015年，专注于研发和销售智能电动汽车。腾势汽车由中国新能源汽车领军企业比亚迪和德国豪华车制造巨头戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。该合资企业汇集了双方在新能源汽车技术和市场方面的优势，致力于推动电动汽车的发展和普及。腾势09作为腾势品牌的一款车型，结合了双方的技术和经验，提供了高品质的插电混动驾驶体验。
腾势D9是比亚迪接管深圳腾势新能源汽车有限公司后打造的首款高端新能源车型。
该品牌最初由比亚迪和奔驰共同创立，诞生于2010年。本来奔驰和比亚迪想通过强强联合，共同开拓新能源汽车市场。谁知道腾势汽车这么多年一直处于不温不火的状态。
于是2021年底，比亚迪转让了与奔驰的股权。现在比亚迪持有腾势汽车90%的股份，奔驰仍持有10%的股份，但实际上已经退出腾势汽车的市场运营。
虽然腾势汽车从成立到现在已经有12年的历史，但是股权转让之后，腾势汽车现在已经进入了一个新的发展阶段，实际上可以看作是比亚迪给了腾势第二次生命。
全新的腾势汽车立志成为新豪华品牌，将智慧、安全、新豪华、用户生态作为品牌的四大核心价值观，旨在通过与用户的真诚陪伴，打造全新豪华、全方位的出行体验。腾势汽车的迁址和腾势D9的上市，其实可以看作是比亚迪品牌的向上发展和扩张。
产品沿革
2022年5月16日，腾势汽车旗下首款高端MPV——D9正式发布，共提供7款车型。
2022年5月27日，腾势销售事业部总经理赵长江发布微博称，腾势D9将于7月份开启动态试驾，8月开始交付。
2022年8月23日，据比亚迪汽车官博消息，腾势D9正式上市。
2022年10月，腾势D9首台量产车下线。该车共推出7款车型。这款MPV提供纯电动与插混两种动力。
2023年2月28日，腾势汽车发布车型价格调整说明：将于3月1日零时起对旗下产品售价进行调整。腾势D9 EV车型上涨6000元／台。
2023年4月18日，在2023上海车展上，腾势D9 PREMIER创始版四座、腾势D9 DM-i和EV等多款车型以及多项技术亮相4.1号馆。本次是腾势D9 PREMIER创始版四座的首秀。
以上内容参考：百度百科-腾势D9
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