绿色常常象征着自然、生命、健康、舒适、活力与安全。绿色使人回归大自然，人们选择绿色作为无污染、无公害和环境保护的标志。由此而开发出的一系列绿色产品，非常直观鲜明地表达了这一概念与深刻含义。
目前已出现不少绿色产品，如把不使用氟利昂的冰箱称为绿色冰箱，把不受污染或不施用农药的农产品称为绿色食品等。这些绿色产品不仅已为公众所熟悉，并被社会意识所接受，这主要是因为人们对有益于环境和健康的产品的欢迎和追求。不言而喻，绿色产品将在21世纪得以飞速的发展。
绿色汽车作为一种绿色产品而言，它不仅仅是从能源角度使用了电力或代用燃料的汽车就称为绿色汽车，更应从技术理论体系来开发和研究绿色汽车。它是强调完全合乎环境保护要求的一种新型交通工具，也体现出了环境保护观念对汽车工业产生的影响和变革。毋庸置疑，它是汽车技术不断发展的必然产物。因此开发和研究新型的绿色汽车是环境保护的迫切要求，是人类的期望，更是汽车工业可持续发展的需要。
绿色汽车具体指的是什么？
所谓绿色汽车，并非指汽车的颜色，而是特指那些低能耗、无污染、可以回收的汽车。绿色汽车的诞生源于人类自身生态意识的觉醒和对汽车文明的反思。汽车在施惠于人类并迅速发展的同时，也给人类带来了许多负面影响。汽车使蓝色的天空蒙上阴影，在清新的空气中加进了一氧化碳、氮化物和硫化物，把清新的空气变得令人无法忍受。绿色汽车的一个重要标志是动力源的改进，这是改进汽车动力源的突破口。电动汽车是目前绿色汽车开发的“重头戏”，美国把开发电动汽车作为振兴美国汽车工业的着力点。1991年，美国组建了先进电池基金会，到2000年使电池寿命增至10年，充电次数达1000次。目前，美国已研制出一次充电可不间断地行驶320公里，从静止加速到时速96公里仅需5秒钟的电动汽车。另外，德国也研制成功了时速可达120公里，充电一次可行驶430公里的电动汽车。
除电动汽车外，1992年日本推出了只依靠太阳光源行驶的太阳能汽车。这种汽车长6.5米，装有1900个晶体太阳能电池，重量只有140公斤，最高时速达120公里。
从长远讲，氢能汽车最有前途。液氢燃料是把水分解成氢、氧而制取的，几乎取之不尽，燃烧后排出的水也不会造成污染。16年到1983年间，德国奔驰汽车公司利用氢作燃料的小型客车和货车已在柏林和斯图加特进行了行车试验。1990年，日本也制造了一辆使用液氢发动机的汽车，时速可达125公里，灌注一次液氢可连续行驶300公里。
绿色汽车还有一个重要特征是废弃后可以重新回收利用，这是对世纪汽车工业提出的战略性要求。为此一些发达国家已经开始执行所谓的“汽车拆卸回收”，即在各种零件上标以材料的代号，以便日后拆卸分类，再生利用。
绿色节能汽车制造技术的具体应用有哪些？
指无污染或者低污染的汽车。具体来说，是指一辆汽车从生产出来到报废，整个运行过程对环境不产生污染，即无排放污染物，而且报废后车辆的材料可回收及再生，不造成二次污染。目前在我国，城市公交车和出租车已经大多使用环保型燃气汽车。这种汽车是以天然气和液化石油气为燃料的清洁汽车。因为液化气燃烧充分，尾气中没有有害物质，对空气的污染小。过去常见的公共汽车***后头冒黑烟的现象眼下已经不多见了。
一、汽车制造过程绿色化改造中的应用
在汽车制造工艺改造过程中，绿色汽车制造技术的应用主要是对现有汽油机涡轮增压直喷方式进行改造。汽车设计师和制造商可以在保证汽车动力效果不变的同时，在汽油发动机上增加涡轮增压直喷功能，从而尽可能减少二氧化碳排放，实现汽油能源的高效利用。在这个阶段，一些汽车公司利用这个过程对他们的汽车进行绿色改造。与普通工艺制造的汽车相比，涡轮增压直喷汽油机可节省约20%的油耗，二氧化碳排放量仅为普通工艺制造汽车的30%左右。
二、汽车车身及零部件材料在绿色生态环境中的应用
基于节能汽车的绿色汽车制造技术也可以应用于车身和零部件材料的绿色生态设定。在绿色汽车制造技术的应用过程中，首先要结合车身了解绿色生态特性，在节能的基础上使用更轻的材料制造车身，从而减轻汽车自身重量，使车辆的操作更加方便。在不影响车辆质量和性能的情况下实现有效节能。但是，即使用轻量化材料，如果汽车制造技术不改变，汽车制造效果也很难达到预期目标。因此，必须将节能绿色汽车制造技术融入车身材料设计、制造、安装的全过程，以保证汽车制造的绿色节能效果。
三、车身材料节能制造技术
现阶段，制造汽车车身的主要材料是碳纤维复合材料。纤维和树脂主要通过渗透融合在一起，制成一种新型的半固化材料，然后手工层压，然后干燥。然后，借助成型技术，通过热压罐和固化，有效提高材料的机械强度，其强度达到汽车车身制造标准。
四、汽车零部件材料节能制造技术
节能绿色制造技术也可以应用于汽车零部件的制造，主要是基于汽车功能的结构特性的优化和改进。汽车制造中使用的大多数主流发动机，如绝热发动机和气体发动机。此外，还有由高强度合金材料制成的涡轮增压发动机。这些发动机的运行效果比较理想，但启动时温度只能达到800℃左右，功能效果不明显。因此，可以优化发动机重要结构部件的制造材料。用陶瓷材料作为制造材料，可以有效提高发动机的热效率，使燃烧温度达到800°c以上，这样既能发挥起动机的功能特性，又不会损坏发动机。
标签： #汽车
