- 新款奥迪A6L最新报价 奥迪A6L多少钱
- 奥迪a6二手车19款40动感多少钱
- 奥迪A6L提车分享：我买的是2019款尊享动感型，优惠后价格48万
- 没有降价的不是：奥迪A6L销量暴涨127.5%，老款优惠7万太香了
- 奥迪a6l裸车价30万能买到吗
- 全新奥迪A6L：综合表现不错，个人觉得也适合年轻人开
- 奥迪a6l售价是多少？
1、大气的外观，张扬的矩阵式大灯以及走在道路上都会引人回头注目，各个厂商的商务车无论是整车长度还是外观形状来看，相差几乎都不算特别的大，那么奥迪A6L最值得让人欣赏的就是其犀利的大灯了。A6L从侧面来看就像是一个中年的成功人士那样低调，但是慢慢地走到他的正前方，那张扬的进气格栅和犀利简洁的大灯又给人一种成功人士打拼社会的时候那种一往无前的精神；
2、内饰方面的A6还是秉承着奥迪一直以来的家族式内饰设计语言，但是科技感却从之前的弱势慢慢的变成了A6L的强项，一进入车内映入眼帘的就是3块大尺寸的触摸液晶屏，未来科技感十足中控台下那实木的配饰选择在科技上又加入了一种沉稳的设计风格，因为毕竟这是一款商务型的轿车；
3、奥迪作为老牌车企在动力方面一直让人不必担心，无论是2.0T的还是3.0T的车型在城市内道路的加速推背感还是让人无可挑剔的，奥迪在座椅方面也有了很大的提升，整车四周的隐私玻璃足够私密，B＆O的音响也提升了更高的格调，在这方面A6L一直做的很好，后排的乘车空间足够的大，随手能触摸到的功能几乎都是电动的，这也为提高科技感和格调打下了夯实的基础。
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新款奥迪A6L最新报价 奥迪A6L多少钱
要说起奥迪A3、奥迪A4L和奥迪A6L之间的区别，价格就不多说了，都说一分价钱一分货，贵的总比便宜的好，但不管是不是一定要花钱买贵的，也总想要知道具体区别都有什么？性价比是不是高？这钱是不是花值了？那我们今天就一起来看看奥迪家族这三款车之间的一些区别（只做数据配置等区别，附加值不计算在内，如奥迪A6L比A3更能彰显地位、保值率等）。
此次对比的三款车型我们选的是三厢版本40?TFSI?入门级。
先看价格（指导价）和车款：奥迪A3?2020款Limousine?40?TFSI?风尚型?国VI（以下简称A3）：25.27万
奥迪A4L?2019款?40?TFSI?进取型?国VI（以下简称A4L）：30.08万
奥迪A6L?2019款?40TFSI?豪华致雅型?国VI（以下简称A6L）：40.98万
一目了然奥迪A3与奥迪A4L，价差其实并不大，但奥迪A3与奥迪A6L的价差在15万左右，不夸张的说已经差出了一辆车。
从级别和车身尺寸方面来看：
奥迪A3-紧凑型车：车身尺寸4457mm*1796mm*1417mm
奥迪A4L-中型车：车身尺寸4837mm*1843mm*1432mm
奥迪A6L-中大型车：车身尺寸5038mm*1886mm*1475
车身结构方面：
均为三厢车，车身尺寸方面，从车型定位上就能明显看出作为紧凑车型的A3和作为中大型车的奥迪A6L之间的差距肯定是非常明显的，差了0.5米之多。可想而知行李箱容积和整个车内空间上，A6L意料之中的更胜一筹，而A3和A4L之间，A4L和A6L之间的差距只是2、3百毫米的差距而已。视觉效果上差别不大。
动力方面：
三款车型的驱动形式均为前置前驱，发动机、变速箱均用的是2.0T?190马力?L4?7挡双离合，最大功率、最大扭矩也一致，最大功率140kW，最大扭矩320N·m?。而最大扭矩转速上还是有所区别的A3的最大扭矩转速是1600转-4000转，A4L是1450转-4200转，A6L也是1450转-4200转。
安全气囊方面：
三款车型均有主副驾驶座气囊，前后排头部气囊（气帘）前排侧气囊，但膝部气囊只有A3才有，另外，A3和A4L还可选装后排侧气囊
其他安全配置方面：
三款车型均配有胎压监测功能、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定系统，也都可选装并线、车道偏离预警系统、车道保持系统，但主动安全系统、疲劳驾驶提示只有A6L配备。
操控配置方面：
前/后驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡这几个功能是三款车型均有配备的。但倒车影像是A3和A6L配备，A4L则未配备，需要选装倒车影像或360°全景影像，驾驶模式A3只有运动模式，而A4L和A6L均有三种驾驶模式：运动、经济、标准/舒适
前后悬架类型方面：
A3为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，而A4L和A6L前后悬架均为五连杆独立悬架，舒适程度后两者更佳。
内部配置方面：
三款车型的均为多功能方向盘，方向盘材质为真皮，都可以手动上下+前后调节，但行车电脑显示屏A3则为单色，A4L、A6L为彩色，A6L更配备12.3英寸的全液晶仪表盘。
多媒体配置方面：
A3和A4L均为7英寸的普通液晶屏，而A6L则是中控上下两块触控液晶屏，分别为10.1英寸和8.6英寸并配有GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫以及车联网。手机互联方面，A3只支持CarPlay，而A4L、A6L则同时支持CarPlay和Car?Life。USB接口数量上A3和A6L是相同的，均为前排2个，而A4L则是前后排各2个。
空调方面：
三款车型均为自动空调方式，只有A3、A6L有后座出风口，A3更有温度分区控制功能。
座椅方面：
A3、A6L为真皮，A4L则为织物，可选装真皮，座椅调节方式三款车型没有任何差别，主副座椅都配有电动的前后、靠背、高低调节，腰部支撑，而A6L可选装的配置则更多，除常见的前排座椅加热、通风、外，还有第二排座椅的加热、通风、、靠背、腰部调节。A4L、A6L还可选配驾驶位记忆功能，带有记忆功能的座椅，如果是一家人共同使用这款车的话，确实非常实用，不用每换一个驾驶人就需要调来调去。A3和A4L可以将后排座椅比例放倒。
外部配置方面：A3和A6L是电动天窗，A4L则是可开启全景天窗。发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动这几个功能三款车型均有配备。无钥匙进入则只有A3前排配有无钥匙进入功能，A4L和A6L可选装全车无钥匙进入功能。
灯光方面：
三款车型均配备LED远近灯光源、LED日间行车灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调、大灯清洗装置、大灯延时关闭。而A4L、A6L还配备触摸式阅读灯。
综上所述，不考虑外观，车辆附加值来说，每个买车的人肯定看重的点不同，只是如果预算有限的话，我认为性价比之王当属A3，价格方面更有优势，最重要的是动力方面、行车安全配置与其他两款车型没有太大的本质区别。在有些方面，A3甚至有更优的配置，虽然有些配置确实不如两位老大哥，但是对我来讲有些配置是可有可无并不是根本需要的，仅仅是聊胜于无的话，奥迪家族的这三款车型，我会更推荐A3。
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奥迪a6二手车19款40动感多少钱
您好，全新一代奥迪A6L已于2019年1月15日上市，新车共推出搭载2.0T高/低功率、3.0T发动机的12款车型，售价区间为41.78-66.68万元。
全新奥迪A6L? 40TFSI 豪华致雅型/动感型售价为41.78万元。
全新奥迪A6L? 45TFSI 臻选致雅型/动感型售价为44.28万元。
全新奥迪A6L? 45TFSI quattro 臻选致雅型/动感型售价为47.88万元。
全新奥迪A6L? 45TFSI quattro 尊享致雅型/动感型售价为51.88万元。
全新奥迪A6L? 55TFSI quattro 尊享致雅型/动感型售价为55.48万元。
全新奥迪A6L? 55TFSI quattro 旗舰致雅型/动感型售价为66.68万元。
奥迪A6L提车分享：我买的是2019款尊享动感型，优惠后价格48万
二手车的价格多数都是由车况决定，如果你想买一台2019款奥迪A6L可以参考一下几款版本的大概价格：
2019款40TFSI 豪华动感型 26.61万。
没有降价的不是：奥迪A6L销量暴涨127.5%，老款优惠7万太香了
有一说一，我最满意?A6L的一点就是动力十分的好，轻轻一脚油门，车子速度一下子就起来了。当然它也有让我不满意的地方的，不过是一点小毛病，不是什么大问题，我就是感觉A6L的头部空间不算是特别的高，轿车好像都这样吧，头部离车顶稍微的有点近了。
外观很好看，我们一家人都觉得好，A6L的外观还有什么好说的呢，这外观大气时尚尊贵，就是我想要的样子，外观确实是很大气的，不只是我一个人这么说的，就连我的朋友也都是这么说的。
奥迪A6L的内饰我一眼就看上了啊，我觉得A6L的内饰质感特别的好了，内饰的科技感也是十分的充足的，很有感觉，我一看这个内饰就是比较喜欢的，而且不只是我喜欢，媳妇看了之后也是觉得内饰很惊艳，喜欢的不得了，就一眼看定就是奥迪A6L这个车了，她甚至比我还要喜欢一些。
A6L的乘坐空间很好，很舒服，后备箱空间和储物空间也很多，很方便，不过我觉得好像头部空间不算特别充足，不过是后排的头部空间，前排还是很好的，视野很开阔，很宽。空调的效果来的是十分的快，我感觉上车之后有时候本来车内比较热的，但是空调一打开，基本上不到1分钟，整个车内的温度一下子就舒服了起来。
我觉得A6L的油耗算是在可以接受的范围之内吧，但是也不算是特别的低，毕竟排量在这里，还有开车的油耗我觉得和开车的路况有很大关系，天天堵车，油耗能低么，所以说11L这个油耗表现是完全正常的，我也是可以接受的。
操控起来还是很轻松的，我觉得A6L的操控还是特别好的，特别是开高速的时候很舒服，驾驭起来十分的畅快，开起来很轻松，完全不会觉得车子很大，开起来不好掌控，不管是停车倒车会车，我觉得都是十分方便，完全在我自己的掌控范围之内。
奥迪A6L的优惠力度很大了，我觉得是5系还有奔驰E级这3款车之中性价比最高的了，我买的是2019款55?TFSI?quattro?尊享动感型，指导价54.18万元，优惠后只有48万元，非常值得入手。
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奥迪a6l裸车价30万能买到吗
随着5月份的到来，4月份乘用车市场和各个厂商的销量数据基本上已经全面公布了。从4月份乘用车销量的同比跌幅大幅收窄以及环比增幅大幅增加，似乎都预示着中国乘用车市场正在持续回暖，很多之前不同级别销量优秀的车型在4月份的销量都出现了销量大幅增长，在轿车产品中，奥迪A6的表现无疑是最亮眼了，4月份奥迪A6的销量为13881辆，相比于2019年同期的6101辆，同比增长了127.5%，在轿车销量排行榜前15位中，是销量增长最迅猛的。当然作为竞争对手，宝马5系的销量也呈现了增长状态，但是由于去年同期宝马5系的销量就很优秀，所以并没有A6那么高的同比增长率。
从车市宏观的角度来讲，奥迪A6作为一线豪华品牌的中大型轿车产品，在销量上呈现复苏是很正常的情况，也属于大环境中的一部分，相对强势的车型和品牌更容易在车市复苏时获得更多的销量。但是对于奥迪A6L这款车来说，促进销量增加的主要原因便是优惠幅度的加大，让这款车的可购买价值进一步提升。
在刚刚过去的4月份，奥迪在4月21日国内上市了2020款奥迪A6L，价格相比于2019款车型变化不大，而2019款车型是在2019年1月份上市的，这也就是为什么2019年4月份奥迪A6L的销量比较一般，原因在于这款车刚刚上市三个月时间，所以终端优惠很小，消费者购买这款车的热情的确不高。而刚刚过去的4月份，奥迪A6L的超高销量，却又和2020款车型关系不大，毕竟新款车型4月21日才上市，而且肯定没有优惠，因此4月份的销量中，2019款车型应该是占了绝大多数。
那么2019款奥迪A6L的销量之所以如此优秀，并且绝对销量排进了4月份国内轿车销量榜前15位，主要原因就是优惠幅度很大，我们查询了停产在售的2019款车型，目前这款车最大优惠幅度在7万元左右，也就是说优惠完的起步价只有33.98万元，虽然这样的价格相比于凯迪拉克CT6、沃尔沃S90这样的二线豪华品牌中大型轿车，还是有三四万元的余量，但是对于奥迪这种一线品牌来说，能将中大型轿车产品的价格压到34万左右的水平，也是相当有诚意了，在我们看来，这是奥迪A6销量猛涨的原因所在。
其实2020款奥迪A6L在外观内饰等层面和2019款车型相差很小，几乎没有变化，只做了很小的调整，而且2019款车型同样也是全系国六排放，因此购买2019款车型还是相当划算的。
奥迪A6L这款车，我们相信很多朋友都比较熟悉了，全新奥迪A6L引入国内之后，也在很多方面进行了针对化的设计。在外观方面，虽然全新奥迪A6L沿袭了A6车系经典的设计理念，但是在细节方面还是做了很大的调整，整体的设计思路趋向于扁平化和年轻化，比如前脸进气格栅更加扁平，呈现六边形的设计，替代了之前大尺寸、倒梯形的造型，而且在大灯组、尾灯、车身腰线、排气尾喉造型等方面也做了针对性设计，使这款车更加迎合年轻消费者的审美需求。
内饰方面，2019款奥迪A6L更加注重科技配置带来的高级感，通过液晶仪表盘、中控大屏、触控式空调控制区域三块大屏加上电子挡把，让这款车在科技感的营造方面，相当到位，在BBA三大中型车中，也是完全不落下风！而在配置层面，即使入门车型也很丰富，比如10安全气囊/气帘、主动刹车、疲劳驾驶、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡、可变转向比、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、正副电动座椅、语音控制、车联网、LED大灯、自动大灯等等，配置相当丰富。
动力方面2020款和2019款基本完全一致，同样搭配2.0T高低功率发动机和3.0T发动机，全系搭载7速双离合变速箱。其中2.0T低功率发动机最大马力190Ps；2.0T高功率发动机最大马力224Ps；3.0T涡轮增压发动机最大马力340Ps，2.0T部分高配车型和3.0T全系车型搭载quattro 四驱系统。
所以其实奥迪A6L在4月份销量猛涨127.5%，并非是整个车市复苏带动，而是到了新款车型上市前后，整个车系的终端优惠加大所致。对于奥迪A6L这种一线豪华品牌中大型轿车，在市场和消费者的眼中本身地位就不低，加上7万元的优惠幅度，选择这款车的消费者自然也会大幅增加。因此可以这么说，只要价格到位，奥迪A6L这样的40万级豪车，也能在销量上和一帮10万级紧凑型轿车一比高下，这也是中国车市难得一见的“奇观”。
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全新奥迪A6L：综合表现不错，个人觉得也适合年轻人开
不能。需要41.98至65.38万元。奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月奥迪换代A6L上市，该车搭配35TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。
奥迪简介
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
奥迪a6l售价是多少？
目前，国内汽车市场发展蒸蒸日上，而国人手里的可支配金额也多。所以，购车时对车型等级和品牌的要求也就越高，BBA顺理成章地成为人们心中的首选。这三个品牌中，奔驰专做豪华感车型，而宝马则是适合年轻人的车型，相比之下奥迪显得有些过于拘谨，并不适合低龄消费者。但事实真的如此吗？今天，我们就一起来看看2019款奥迪A6L这款车。
奥迪的外观设计在BBA这三个品牌中确实是行政感比较足，2019款奥迪A6L也不例外。标志性的六边形进气格栅，整体上看起来还是比较有气势的。不过，该车的外观设计没有较大的改动，所以个人认为奥迪A6L动感型的整体风格比较年轻一些，同时动感型的车型拥有5050x1886x1475mm的车身尺寸，相比致雅型5038x1886x1475mm的数据来说，车身长度也是有优势的。
内饰部分，该车用家族式的设计，整体还是比较有看点的，比较引人注目的还是座舱设计，其科技感力度还是比较大的。此外，10.1+8.6英寸的中控屏幕加上液晶仪表盘，就连空调的调控都能够实现触控，这种设计手法逐渐趋于年轻化。
目前，奥迪A6L厂商指导价为40.98-65.08万，对于一般家用来说价格比较高，但是在同级车中价位还算是比较低的。全系标配的前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、发动机启停技术、LED远近光灯、日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯清洗等，也使得其有一个比较高的性价比表现。
动力上，该车使用的是分别2.0T和3.0T的发动机。其中3.0T的发动机，使用的是48V轻混系统，最大马力为340Ps，最大功率为250kW，最大扭矩为500N·m，基本能够满足年轻消费者对动力的需求。
整体来看，奥迪A6L在汽车市场上处于超然的位置，毕竟身上的头衔及定位都比较高。而从目前来看，其产品涵盖各个年龄阶层的人，也比较适合年轻人，况且它的综合实力的确不俗。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
截止于2020年3月3日奥迪A6L最新报价41.78—66.68万元。
性能配置
震动舒适度
随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减震性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此。
全新奥迪A6L用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。
液压减震支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。
噪音舒适度
全新奥迪A6L用了纵置模块平台的先进优化理念，先期研发阶段通过计算机模拟，改变上百万计的自由度，将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先，车身结构性部件在30Hz的振动频率范围内通过结构的加强，初步获得较为理想的震动舒适度。
除了轮胎噪音之外，发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分，为了使车内噪音保持在较低的水平，高频振动部件必须进行优化。以变速器为例，在其研发过程中，严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序，并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹簧等元件，尽可能地减少共振，使400Hz以上的高频噪音有了显著的改善。
同样以变速器为例，在其前端经过液压支承固定后，变速器被最终固定在中央通道中的横梁位置。通过同步计算与测量，研发团队成功地减少了该横梁中结构性肋条的数量，并且优化了该部件的刚性质量比，并且在减轻重量的同时保证了极佳的隔音效果。
不断强化与发展高效模块技术，打造出该级别最轻、最静的车型，全新奥迪A6L的密封、隔音、减震及吸音等工艺及材料均有大幅改进，其中包括了减少防火墙开口数量、使用喷涂消音复合物、开发新型隔音材料等。全新奥迪A6L的许多部件使用了具有吸音特性的高品质微纤维羊毛，能够有效地降低内部噪音。
舒适性
毫无疑问，降噪及减震技术的应用，为全新奥迪A6L舒适性全面超越竞争对手奠定了稳固的基础，而全新奥迪A6L创新的舒适性配置又在此基础上迈出了跨越性的一步。其中，奥迪舒适型座椅经过了人体工程学优化，用了专门针对中国用户需求的舒适性设计，在高档C级车市场中定义了全新的标准。
全新奥迪A6L提供的舒适型前排座椅可以进行包括座椅位置、安全头枕位置、腰部、背部及侧向支撑等在内的18向电动及气动调节。位于座椅靠背中的3个充气靠垫以及位于座垫和靠背侧部的4个充气靠垫提供了力度可调的腰部及侧向支撑。
扩展资料
驾驭感受
伴随全新奥迪A6L诞生的还有全新的“驾驶模式选项”，通过MMI系统的显示及操作，驾驶者可以选择系统中预设的“高效”、“舒适”、“自动”和“动态”，以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、悬挂系统的“软硬”程度以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。
其中，驾驶模式选项中的“个性化”模式支持驾驶者对发动机、变速器、转向系统、悬挂系统等可调节模块进行独立的工作模式设定，以满足多样化的驾驶需求。另外，“高效”模式也首次出现在奥迪A6L中，旨在尽最大可能节省燃油并主动引导驾驶者用更加经济的驾驶风格。
相比上一代车型，全新奥迪A6L前轴前移，前悬长度缩短了82毫米，使整车重心更靠近车辆回转中心，有利于前后轴荷的分配，同时前轮距增加19毫米，进一步提升车辆的稳定性，带来良好的操控表现。
全新奥迪A6L用前五连杆、后梯形连杆的悬挂结构。五连杆前悬挂的连杆全部用锻铝部件，优化了簧下质量，使底盘的响应表现有直接的提升。在定位参数方面，主销内倾角和主销后倾角较之前代车型略微增大，使车辆的转向精确感、直线行驶稳定性及自动定心能力都有所提升。
后悬挂同样用了大量轻质材料以减少簧下质量，中空铸铝梯形连杆、锻铝上控制臂、铸铝车轮轴承座等悬挂部件带来了更好的响应表现。梯形连杆后悬挂同样为后车轮运动参数进行了重新设计及优化，纵向的运动特性通过改变连杆和支点布局得到强化，更好地控制了加速和制动时车身的俯仰动作，提升平稳性和舒适感。
百度百科-奥迪A6L
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