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最近，火了一档叫做「青春有你2」的选秀节目。
这是一档由爱奇艺推出的偶像女团竞演养成类秀节目。节目赛制是从各家经纪公司或练习生公司选出109位女生（其中1位于开播前退赛）参赛，在4个多月中进行封闭式的训练及录制，最终由全民票选出9人组成全新偶像团体出道。
抱着看漂亮**姐的心态我也勉强跟了下来。截至目前，节目已经播出了14期，以网络投票+现场投票的方式进行了排名，高居排名榜单第一名的是一位叫虞书欣的女孩子。粉丝们都亲切的叫她欣欣子。
4月18日的《青春有你2》排名
当然，最令人惊讶的是：
虞书欣从第一次排名开始，到目前第6期排名，始终高居第一名。而更令人意外的是，高居第一名的虞书欣在节目最开始时的三项评级均是D。
所谓评级是节目开始之初，四位导师会对初评、公演、主题曲这三项进行评级。等级共分为5个档次——A,B,C,D,F。在评级当中，不乏安琪、喻言这样的3A女孩。这意味着，始终投票排名第一的虞书欣在这档节目当中并不突出，甚至说是拖后腿的水平。
还需要说明的一点是，虞书欣的身材相貌在节目当中也无优势。毕竟作为出道女团节目，长相也是权重很大的一个因素。
左一：虞书欣左二：金子涵右一：孔雪儿右二：喻言右三：许佳琪
因此可以说，一个长相不出众、才艺不出众、之前并没有太大曝光度和粉丝基础的女孩子在网络投票中赢得了极高的呼声。
这对于一个以选秀女团出道为目的的节目来说，简直是不可思议的。
于是，事情开始变得有趣起来。虞书欣究竟是如何获得大量粉丝的呢？我们先从虞书欣的个人背景慢慢讲起，根据资料显示：
虞书欣，1995年12月18日出生于上海，中国内地女演员。大学就读于新加坡***尔艺术学院。此外，虞书欣因投资多家公司而成为其股东。通过企查查很容易查到虞书欣是上海暖游信息科技有限公司的股东之一，而另一位叫做虞丕杰的股东则很有可能是虞书欣的父亲。虞丕杰则关联了12家企业，并担任其中5家的法人。而在参加《青春有你2》之前，虞书欣作为演员主演过《最亲爱的你》，出演过《军师联盟》等电视剧。
企查查资料
回到《青春有你2》，作为一名长得相对不好看、也没有过硬才艺的参赛选手。虞书欣想火起来确实不那么容易。虽然从《青春有你2》这档节目的内容、组织上来看，相比韩国的选秀节目依然有较大差距，但虞书欣也不可能平白无故的火起来。
虞书欣团队为她量身打造的就是一个「作精」的标签，这个标签从第一集开始就深深的烙在了虞书欣的身上，并且通过虞书欣个人或者经纪公司的背景使其在节目刚开始几集获得了大量的镜头。老实讲，这种「矫揉造作」做派令我这样的直男难以接受，如果你没有了解可以去b站自行搜索。
但也正是这样矫揉造作的浮夸表情动作，加上时不时撒个娇卖个萌，就很容易的给虞书欣立上了一个「有点作但是其实善良可爱没有坏心眼的千金大**」的人设，并且为虞书欣吸引了大量粉丝。
虞书欣摇身一变，活成了所有小女生都想活成的样子。
这套吸引粉丝的背后逻辑在于：
利用了很多女生想「作而不能」的心理，毕竟如果都以虞书欣这样的做派活在现实生活中，你一定会成为公司里或者学校里那个最令人讨厌的人。但虞书欣偏偏不同，她是富二代，自己开公司，不用在乎别人的眼光和看法。也正是因为如此，虞书欣这样的表现被她的粉丝看作是那么的真实。
而事实上，生活当中千千万万想要跟虞书欣一样作、一样想在25岁依然犯公主病的普普通通的女孩子都没有虞书欣同样的资格。于是他们就粉上了虞书欣。
这一步，叫「共情」，或者说引起了共鸣。
先利用标新立异的作的标签在选秀节目中吸引眼球，逐步圈定好潜在的粉丝群体，构建人设，再跟潜在粉丝群体共情、引起共鸣，最后就上了流量和热度的快速路。
当然，在这背后，也是爱奇艺对于一个「才不配位」且「充满争议」的选手的容忍，通过仅考虑网络投票的方式，让虞书欣可以通过对粉丝的号召力保持在热榜第一的位置。并且利用虞书欣在网络上所引发出的争议保持《青春有你2》热度，使整个节目可以获得持续的流量。唯一苦的是，那些有颜值有才艺有努力，却又无可奈何只能屈居人后的其他选手。
这是一套营销一个明星的逻辑，同样，也越来越成为一个营销汽车产品的逻辑。
回到汽车产品，我们来看一看「把自己包装成工程***的营销天才」马斯克的杰作。
特斯拉的产品在最初推向市场的时候，也用了很多「为了标新立异而做」的创新。比如将实体按键全部取消，将所有功能整合在一块中控屏幕当中。从设计角度来说，这样的设计并不符合人机工学的逻辑。因为屏幕难以解决物理反馈的问题，所以一些功能如果使用「屏幕盲操」会带来相应的安全隐患。从严谨的工程学角度来说，这种不必要的隐患的增加是无法接受的。以及特斯拉在自动驾驶上的激进做派和夸张宣传也导致了很多起特斯拉驾驶员因Autopilot身亡的交通事故案件。这令人不由想起那起著名的福特Pinto丑闻——即福特公司明知车辆存在油箱漏油隐患却因赔偿比改进隐患成本更低而选择沉默最终导致多位消费者因此身亡的。对于传统汽车制造商来说，这些都是「非不能也，是不为也」。
特斯拉Model S内饰
但在「工程学的严谨」和「营销学的需求」这两者间，特斯拉显然选择的是后者。
因为从市场营销学角度来看，技术的革新有助于某一市场的「新人」获得更足的攻击者优势（Attacker's advantage），并通过所谓的革新创造出新的利基市场（Niche market）——即被市场中的统治者/有绝对优势的企业忽略的某些细分市场。
与此同时，马斯克也利用自己的Space X和Tesla进行捆绑营销。帮助特斯拉打造出一个「科技感十足」的品牌形象。借助自身在产品特点上所展现出来的「变革者的形象」以及马斯克本人所构建出的「极客形象」，特斯拉很好的树立起了「极客人设」，在科技公司众多、补贴政策良好的加州，这样的「极客人设」为特斯拉吸引了最早一批科技宅用户。对于许多对汽车工程并不十分了解的码农和科技宅来说，选择一辆特斯拉的同时，不光是对特斯拉的肯定，更是对自身工作和自身对于社会价值的肯定。人机工程学上对于取消全部实体按键的否定并不能影响到他们对于特斯拉在另一个工程学维度的肯定，毕竟都是工程学，但工程学太大，隔行如隔山。
特斯拉的极客产品——Roadster和semi
特斯拉这种类似的营销套路与虞书欣确实有异曲同工之处。同样都作为没有优势的刚刚“出道”的新人，通过刻意的营销学包装使其与众不同，并吸引到足够的眼球是至关重要的第一步，有了话题度，才能继续将产品卖出去。无论这种包装出来的优点是否符合客观事实。就像虞书欣的「作」是不是真的天真自然，特斯拉的「一体式中控大屏」是不是真的创新。毕竟之前出道的女艺人有靠才华的，有靠颜值的，但是靠作，虞书欣还真是第一个，而特斯拉也是第一个把Ipad放在中控上的。
在这之后，通过营销学所包装出来的「人设」和「车设」需要有一个落脚点。这个落脚点是一个基数足够大潜在消费人群。而通过营销学所包装出来的「人设」和「车设」必须与这个潜在的消费人群产生「共情」，或者说引起了共鸣。虞书欣那些过着普普通通生活的粉丝，羡慕虞书欣这样可以自由的从日常生活作到演艺圈的小，她们产生了共鸣。那些希望通过钻研和技术改变世界的极客们在特斯拉身上看到了理想实现的可能。
当然最初这个目标群体是一个引子，通过这个目标群体的影响，可以让营销的主体通过他们传播得更广泛，从而达到「全面开花」、吸引其他群体进场的效果。这也是通过特定粉丝群体吸引「路人粉」的过程。
特斯拉在最初吸引了大批极客粉丝之后，也通过这些粉丝的影响力在社交媒体上极大的拓展了特斯拉自身影响力的效果，进而俘获了大量的路人粉。
活跃在***等社交平台的以特斯拉为内容核心的团队
当然，从另外一个角度来看，风评分化严重的特斯拉也给整个电动汽车市场带来了诸多好处。特斯拉的出现，能够通过自身的影响力去扩充纯电动汽车市场的规模，去把蛋糕做大，也为其竞争对手带来更多的机会和收益。这也是从中国市场角度而言，特斯拉国产对于造车新势力的利好。尤其是目前情况，纯电动汽车的实际需求不够强劲。
现在的大众消费市场，出道一位明星和推出一款汽车产品，在营销思路上已经有了很大的相似度。汽车市场的营销也由传统的依赖产品说话的思维方式转变到了其他维度。除了产品，更要会包装、讲故事，引起消费者共鸣。除了特斯拉之外，国产十代思域的营销案也是一个十分成功案例：把本应平淡生活的买菜车，依靠产品上的有限优势而打造成戳中“中二青年”G点的「平民超跑」的车设，最终使得十代思域一举扭转了思域车系在国内市场销量不佳的颓势。
听说你们有新车上市？
那就先讲讲你们的故事吧。
图｜网络及相关截图
作者简介：圣安东尼奥小石匠，纽约州立大学布法罗分校机械工程研究生在读。主要研究领域：动力学，控制和机电一体化。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
没背景、没关系的穷苦人家子弟选读什么专业好呢(男生)？
原标题：“天才发明家”特斯拉的故事
尼古拉·特斯拉
2013年1月初，在美国纽约一家普普通通的小酒店，来自世界各地的科学家为一名在科学史上默默无闻，而发明成果远远超过明家爱迪生的“塞尔维亚人”举办了为期三天的纪念活动。他是谁？有什么值得传世的科学发明和贡献？又何以让来自世界各地的科学家感动？他，就是被后人尊称为“天才发明家”的尼古拉·特斯拉。
1856年7月10日，尼古拉·特斯拉出生在克罗地亚斯米湾村一个塞族家庭，是五个孩子中的老四。父亲米卢廷·特斯拉是位牧师。由于家境贫寒，父亲希望小尼古拉子承父业当一名神职人员，但小尼古拉却对神灵无动于衷，立志当电气工程师，并因此常常和父亲发生冲突。十七岁前的特斯拉“中了邪”般地浸*在发明创造的幻想里，脑袋里经常浮现出种种异常奇怪的现象。他后来常说，童年时代的幻觉使他痛苦不堪，脑海里常常出现强烈的闪光，这，恐怕正是“天才发明家”的“天才”之处。
1875年，特斯拉考入奥地利格拉茨科技大学，1878年毕业。1883年，特斯拉进入斯特拉斯堡的爱迪生大陆公司，实现了自己当一名工程师的愿望，并成功设计出第一台感应电机模型。次年，他前往美国爱迪生实验室工作，从此留在美国并加入美国国籍。1885年，特斯拉离开爱迪生成立了自己的公司，生产“多相交流电机”和发电机。
1890年他公布了一项“高频电对生理影响”的试验结果。随后前往伦敦、巴黎等地巡讲并发表题为“极高频率交流电实验及其在人造无线发光中的应用”、“发光及其他高频现象”、“高压高频下的交流电实验”等高端科学报告，还在美国申请了“共振传送器的星形振荡器”的专利。1893年在芝加哥世界展览会上，他向公众演示高频电流，通过自己身体展示“可逆磁场”模型，即所谓的“特斯拉的旋转铁蛋”。正当特斯拉踌躇满志，事业蒸蒸日上之际，1895年5月13日，一场大火烧毁了他在纽约的实验室。但特斯拉没有被击倒，而是更加努力地工作。18年，他注册了20项无线电工程技术发明专利，1898年注册了无线控制技术。他一生获得了交流电、特斯拉线圈、粒子束武器特斯拉涡轮发动机、异步电动机旋转磁场、地面固定波、双线线圈、无线技术等千余项科技专利发明，他的发明与科研高产期主要在46岁前。1943年1月7日，终生未娶的特斯拉在纽约一家酒店因心脏衰竭逝世，享年87岁。
19年，一个名叫格雷戈里·比肖普的科学家发表了题为“尼古拉·特斯拉的地震机器”论文称，如果利用特斯拉的共振原理和机械原理，很多大型建筑物和桥梁可以免遭强烈地震摧毁。他说，过去人们把特斯拉的设计当作笑料，但现在是完全可以实现的。自那以后，特斯拉的各种科研原理开始慢慢浮出水面。人们不禁要问，一个如此超前高产的天才发明家和科学家为何被世界遗忘？有人认为这是由于特斯拉与爱迪生的合作，以及他和爱迪生的行事风格迥异所致。爱迪生善于商业运作，有经营头脑，而特斯拉只顾埋头发明，从不考虑用自己的专利发财。据说，在给爱迪生“打工”期间，特斯拉的发明创造价值无法估量，而爱迪生仅支付他5万美元，并称这笔钱相当于他52年的工资。5万美金在当时的确不是个小数目，按当时的工价也确实很多，但对一个伟大的天才发明家而言，发明创造的花费巨大，这笔钱还是让他时常捉襟见肘。还有人认为，特斯拉的发明创造过于超前，在当时很难被人接受，他本人及其成果成为科学界争议的对象，有的甚至将他的成果称为“伪科学”。也有人感叹道，特斯拉生不逢时，“伟明家”爱迪生的光环遮住了“有争议”的特斯拉。特斯拉逝世后，有关他的许多资料和数据大多遗失，即便在贝尔格莱德尼古拉·特斯拉博物馆里收集的15万件展品中，也几乎没有关于特斯拉的科研数据资料。
虽然现在人们记得的仅仅是“特斯拉线圈”、尼亚加拉水电站和纽约长岛的瓦尔登克里夫塔，但特斯拉是个，他的千余项发明已逐一变成现实，转化为生产力，为科学的发展和人类的福祉发挥着积极的作用。从这个意义上讲，特斯拉是伟大的，他的发明与创造并未付之东流。我们在享受前人科技成果的同时，绝不应忘记千千万万个默默无闻的“特斯拉”。（本报驻贝尔格莱德记者
戚德刚 本报贝尔格莱德1月10日电）
造车新势力三杰：何小鹏为什么是最稳的那个？
没背景，没关系的贫苦人家孩子，那上大学就得完全靠自己了，那选择什么专业呢？
首先我不知道你的平时成绩怎么样，因为不知道成绩进行指导，那绝对是 月黑风高夜，瞎马临悬崖，非常的危险啊。
首先学工科不要学文科
靠技术吃饭，就要学一些踏踏实实有用的学科，不要去学那些屠龙之技，什么是屠龙之技，就是看着高大上，世界啥也不会的专业，比如各类管理学科，这些学科必须是有一定工作经验的人学习才有用，或者是给二代们镀金用的学科， 普通人不要学这些专业，其实所有文科专业（除财务，会计，金融）都存在这个问题， 而文科中的财务金融会计分数又特别的高，这些专业还有一个人脉的问题。
当然能选择这些专业，就业也是不成问题的，财务会计都可以任选，不要以为学财务会计是女生才学的，其实男的干的更多，尤其拿到注册会计师证，那待遇就嗖嗖的往上涨， 混口饭吃不成问题，对于金融这个专业，除了顶级的院校外（清北复交，两财一贸），普通211就不要选择了，这个专业毕业基本得拼爹了。
文科就学财务，会计，其他学科有多远躲多远，尤其是各类哲学，马克思，管理，新闻等等
学工不是理工
注意我说的是学工科，不是学理工科，意思就是所有理科一律排除了， 因为所有的理科几乎都不好找工作，绝大部分最后都去当了老师 。说实话，现在中小学老师的竞争激烈程度是超乎想象，各大名校轮番上场，所有当老师没点关系还真不行。
最优先选择的专业是：计算机，软件，人工智能
这两个专业，基本上所有的大学都有这俩专业， 分数也基本是最高的 ，尽量保证这俩专业的情况下选一个好点的大学。当然211/985那是最好的结果，如果选不到211/985，选一个差不多的公办二本，基本上毕业年薪十万还不是个事。
第二选择：电子信息工程，通信工程，电气工程等
这三个专业呢，两个弱电，一个强电，就业绝对不是问题， 弱电当然越好的院校就业越好，最好是两电一邮，及其他985院校，或者是南京邮电，重庆邮电，桂林电子 科技 大学，杭州电子 科技 大学。
电气工程最好是选择华北电力大学，及其他985重点大学，211重点大学，如果考不上，就选择原电力部直属的六所高校：上 海电力大学，东北电力大学，三峡大学，沈阳工程学院、南京工程学院和长沙理工大学。
这些院校的电气工程毕业，去国家电网基本上问题不大。
第三选择：电子信息类专业
这些专业就是和电子相关的专业，比如自动化，电子科学与技术，微电子，生物医学工程，测控技术和仪器，轨道交通信号等，具体可以看我的相关文章。
其他行业比如 化学，生物工程，材料，化工，水利，机械，热能动力，力学，土木，食品，地质， 千万不要选择，否则待遇会感动的你天天掉眼泪。而且和你努力无关，行业决定了收入。
具体各行业收入在表里，一看一清二楚，最佳的选择，就是计算机，软件，电子信息，别的我不多说了。
你所指的专业应该是指相对比较容易就业的专业，不受家庭背景等其他因素的影响。其实比较好就业的专业还是挺多的，以下我罗列一部分工科专业，仅供参考，具体学习什么专业，还需要根据考生成绩，性格特征，兴趣等来综合考量。
计算机类
计算机科学与技术，软件工程，网络工程，信息安全，物联网工程，智能科学与技术，电子与计算机工程，数据科学与大数据技术等计算机类，随着人工智能及5G时代的来临，计算机类是个不错的选择。
土木类
土木工程，建筑环境与能源应用工程，给排水科学与工程，建筑电气与智能化，城市地下空间工程，道路桥梁与渡河工程，铁道工程等
矿业类
矿工程，石油工程等（工作环境较为恶劣，工作比较辛苦）
交通运输类
交通运输，交通工程，轮机工程、飞行技术、船舶电子电气工程、轨道交通电气与控制等
航空航天类
航空航天工程，飞行器设计与工程，飞行器制造工程等
电子信息类
电子信息工程，电子科学与技术，电子封装技术等
电气类
电气工程及其自动化，智能电网信息工程，电气工程与智能控制等
能源动力类
能源与动力工程，能源与环境系统工程等
机械类
机械工程，机械设计制造及其自动化，车辆工程， 汽车 服务工程等
您好，我就是你说的这样的男生，现在保研读研，同时是招生办公室的***辅导员，将在今年录取完退岗。
我上本科开始就没花过家里的钱，穷人孩子上到211以上的学校我觉得是可以实现经济上的独立的。专业上我推荐理工类的专业都可以，但是考生要有一定的兴趣，能够学下去。家庭条件不好完全可以自己支撑起从本科到博士毕业的花费。具体上到什么层次取决于自己。读的越高是越有用的。
根据我在招办的经验，我这种考生家长喜欢报考免费师范生，军校，学医。这三种我当年也经历过，军校军检没过，学医不够本硕连读的分数，没报，免费师范生志愿填错了，否则就去华东师范了。现在想来，真是的到了一所理工类的211大学。
如果考生身体条件可以当兵，无论是考北京的哪所高校都可以去选择入伍，两年下来一般都拿到20万+的补贴。其他地区的大学生入伍政策不了解。
其他回复我觉得有很多都很合理，报一个普遍的理工类专业，感兴趣的，能读下去。实现经济独立很容易，并不需要家庭输血。身体条件符合标准可以选择上大学后入伍当兵，补贴很丰厚。教育能改变无产阶级的命运。高考有个不错的成绩，前景一定是光明的。
作为一名硕士研究生，很高兴回答您的问题。
作为一名没背景，没关系的普通百姓孩子，想出人头地还是有困难的。但是通过读书考大学是有可能改变的，那么，对于大学专业就很重要了。
自我的经历来看： 医学类专业毕业的孩子，如果回老家进医院，还是比较困难的。所以对于普通家庭的男子，选择医学类专业需要慎重。
那么，对于普通家庭的男孩子，读什么专业，就业做什么比较好些呢？
对此，大家认为还有其他专业适合吗？
在向上通道几乎关闭的现阶段，没背景、没关系的穷苦人家子弟选读什么专业才能实现阶层的跃迁。
我想这是很多中下层家庭孩子在努力奋斗的同时不断思索的问题。
1：有钱人的专业穷人玩不起。
没关系，没背景的中下阶层学生。他们需要的是机会，是家庭状况的改善，是用最短的时间完成原始积累。而不是专家们高屋建瓴地说一句“厚积薄发”或者"授人以鱼不如授人以渔"就行的。所以很多形而上的专业最好不要去读。什么艺术，文学，哲学， 历史 。这些专业是给那些不需要为生计发愁的学生准备的。
2：不要迷信某些看似单单通过努力提高水平就能实现梦想的专业。
很多专业看起来为中下层家庭的学生们准备了一条通过努力实现阶层变化的途径。但这条坦途的地下埋着无数的地雷。比如医学，比如法律，比如金融。看似门槛极高但收益颇丰。但是当一旦进入这些行业之后，面临的是大量高段位同侪在人脉上的碾压般优势。
3：尽可能找“门槛适中”且“唯技术论”的专业。
比如计算机类专业（设计类不算），比如市场营销类专业（从最低级做起），生物/化学类专业（PhD后出国是唯一目的。）
当然肯定不止这三类，但是我想说的是既然没有背景没有原始积累，那么在就业上必须要选择不需要（或尽可能少需要）人脉与资金就能够获得发展的职业。倒退一下，得出以上三个专业作为选择也就比较合理了。
没背景、没关系的穷苦人家子弟上大学， 首先他得考虑上大学负担轻，然后希望毕业时能够不靠关系找到工作，同时收入比较高，能改变家庭贫困的状况。基于以上考虑，我觉得有以下几种选择。
一、报考军事院校。 军事院校其实是非常适合贫困家庭孩子选择的，上学不要学费，还有补助，并且毕业就会去部队就业。当然前提条件是你必须有 健康 的身体，体检要能过关，同时政审能合格，家庭中直系亲属没有违法犯罪记录。比如成绩很好可以报考国防 科技 大学，如果学计算机之类专业的话，那真是太爽了。
三、选择靠技术吃饭的工科专业。 因为你没有背景，没有 社会 关系，只能靠自己，所以选择这些工科专业是比较靠谱的。
1、计算机科学与技术、软件工程专业。 大家都知道，计算机类专业现在是大热门，就业相对比较容易，收入较高。但是也要注意，这类专业对数学要求较高，写代码也比较辛苦，不管怎么说，这类专业是穷苦孩子选择的目标。
2、电子信息工程，通信工程。 这两专业就业也是比较容易的，当然如果你能考上两电一邮之类的大学，学习成绩还好的话，那可以进华为这样的伟大企业，多年打拼以后是可以改善你家庭条件的。
3、电气工程， 这个强电专业，比较好的学校有西安交大、华北电力大学等，毕业可以进国家电网之类的国企业，差一点进发电企业也不错。
4、建筑， 很多人不推荐这个专业，其实只是这个专业比较辛苦点，对于穷苦孩子来说，估计苦不算什么，只要能多赚钱就行。建筑师收入还是不错的，到时去考建筑师，建造师，当项目经理，收入还是很高的，只是工作环境差点。
本来还想推荐 财务会计与金融专业 ，但这仅限于两财一贸及重点985大学之类的学校，估计考试难度大，因为很热门，而且最好有读研的打算，这样学习周期比较长，但学出来后还是比较有前途的。同样 医学专业 也差不多，选择了医学，就要考虑读硕士和读博士，这样学习周期很长，你家庭是否能支撑得起你这样学习是一个问题。所以这样的专业还是量力而行吧，不要强求。
我的很多同学包括我就是你说的那弟。
与专业无关，持续努力
我是在师范学校学理科的，我的同学有爱好计算机的，大学就喜欢，人家自己钻研编程，本专业不是计算机，人家却考的计算机研究生，毕业去百度上班了。有的同学考入研究生，毕业去了华为。有的同学进了公司，完全与本专业无关，同样有自己的一片天。虽然大部分同学进了学校，但是同样改变了自己的命运，完全不靠自己的父母。所以不管怎么样，只要努力，大学不荒废，是有个好前程的。
高中努力学习才是王道
只要你学习好，高中你持续努力，为了考入大学而奋斗，即使你不知道什么专业适合你，那你考高分是没有错的，那样会考入一个好的大学，进入一个211，985的大学，我感觉你即使学的最偏门的专业，你也会完成蜕变的，也会改变你的生活和命运，为你的家庭生活做出自己的贡献。
这几天，有一件事在网上炒得火热。一位阿里巴巴的码农征婚，他现在的年收入是170万，在北京北苑有一套120平米的三居室，还有一辆特斯拉model3的代步车。家里父母务农，在南京打工要退休了。他要找一个外形甚佳，211、顾家的女生，月薪要1万以上。这个男的对女的要求被网上人狂骂，说是凤凰男痴心妄想。
抛开他的言论，单看他的背景。这位码农本科211，研究生985，现在33岁，家里父母务农，在外地城市打工，是个比较艰苦的家庭出身，家里估计也没有背景，没有关系。他奋斗了7、8年，已经身家千万，而且据他说，将来还会越来越好。说明，他的工作非常好啊。
我生活中也遇到过一位，我朋友，码农，30岁，在某著名IT公司当码农，他是技术骨干，但具体是什么级别，多少收入，我没问他。因为码农工作比较忙，工作环境也单调，没有女朋友，大家朋友之间就热心给他介绍。我给他介绍了一个，那女孩月收入不到1万，我问女孩要什么条件的。女孩说，没什么要求，大家一起奋斗。我问了男生，男生说他家是农村的，他还没有买房，希望跟女生一起买房。我把这情况告诉了女生，女生连面都没见，就拒了，理由是不喜欢农村人。事后，我问那男生，男生说他手里有一笔钱，几百万，他现在年薪超百万，因为不知道在哪里找女朋友，所以一直没有买房，要买房可以随时买。我心想，我是不是应该把这些情况再告诉女孩呢？看到这样的条件，女孩是不是会回心转意呢？后来想想算了，这种明显就奔着钱去的，感情太不纯粹了。
这里面两个男生都是普通家庭出身，我估计平常也不是很活跃的人，单凭技术就能做到衣食无忧，千万富翁，除了计算机，没有其他专业。
今年，华为用百万年薪招聘顶级毕业生，在网上引起了轰动，也是计算机相关专业，人工智能。
家庭贫困的，不要选择文科，金融、 财经 需要圈子，家里要有人脉，而且对情商要求也很高，一般家境贫困的，情商高的不多。其他文科，则很难养活自己。
也不要选择医学。医学也是一个能靠自己手艺吃饭，并收入非常高的一个行业，但医生的积累时间非常长，不仅要读博士，读完博士还有漫长的一段路要走。在35岁之前，几乎是又辛苦又清贫，没有家里的支持根本坚持不下来。
对家庭贫困生来说，最好是学工科，最好学现在最热门的，
从2019年的就业红绿榜也能看出，绿榜上榜的全是计算机相关行业。
这些专业就业容易，收入也高，而且行业默认大家都是比较木讷，不要靠情商吃饭。
“一代搞制造，二代搞金融，三代搞艺术”。 贫苦人家的孩子不要妄想一步登天，财富都是一代一代积累的。 有了一定的经济基础才适合去搞文学艺术。温饱尚不能保证，还非要去搞哲学，不切实际。
阶级的跃升不是一蹴而就的 ， 阶级的跨越就像爬山，你能爬多高，你的子女就能在你的基础上往上继续爬，你的终点就是你子女的起点。 最近这些年清华北大农村学生比例逐年下降，这不是高考不公平，这是经济基础导致的。城市里的孩子享受着优质的教育，花大把的钱补课，这都是农村学生处无法做到的。慢慢的差距越来越大。
贫苦人家的孩子就要做第一代搞制造的那些人，你没有成功你的孩子继续搞制造，你成功了你的子女可以在你的基础上帮助管理公司搞金融。 我国的大学专业有文史哲、经管法、理工农医、教育、艺术12个大类。 贫苦人家的孩子我们要学制造什么专业好？当然是工科！
工科的专业有很多， 电子信息、机械、材料与化工、与环境、能源动力、土木水利、生物医药、交通运输。 但是有几个专业不建议你报考。 “生化环材” 。正所谓 “男怕吡啶，女怕呋喃” ，有毒有害的专业尽量不要去碰，再不济也不能把后代搭进去。否则就算积累万贯家财又有何用。例如生物专业早被称为 “21世纪最有前途的专业” ，但毕业之后找不到工作，学了有什么用。
要学就学一些新兴的工科专业，互联网如今大火，比如 人工智能、大数据、机器人，传统的计算机科学与技术、电子信息、软件工程、网络安全也都是比较好的专业， 一个985的材料博士工资还没普通一本计算机专业大学生的工资高，这就是专业的差距。
这个老王可以给你些建议，作为用未来做赌注的男人，亲身去实践真理的一个疯子。我很有发言权。
俗话说的好:知己知彼，百战不殆。
如果你是一个学神，那就意味着你可以考一所非常好的学校！ 由于家里穷，去学金融经济管理类，我觉得会浪费你的才华。你可以把你的聪明才智发挥在实体经济这一块，选择工科绝对是一个不错的选择。
选择工科很容易改变你的命运，同时还能伟大一回——为国家的复兴奉献一份绵薄之力！今年70周年的大阅兵看了吗？它传递了一个信息，只要是干实业的，为国做出贡献的人国家不会忘记他及子孙后代的。 历史 会记录下他们的。名留青史，试问世上能有几人？
选择了工科，再加上你的才华，你会在一个行业燃烧你的青春年华。在时间的沉淀下，你会成功的成为一个行业的扛把子。
如你考的不咋地，不是学霸 。那意味着你的选择真的很少。这样的话，有三大行业可以考虑，医生、教师、军人。这三大行业属于千年不倒的行业，对背景的要求不高。是比较稳定的职业，不怕失业。
因为穷，因为没背景，毫无疑问你的眼界相对于那些家境不错的孩子在对外界的认知上会慢人一拍。而自己又不是特别拔尖的人，选择其他行业很容易竞争不过他人。而选择这三个行业，没有了激烈的竞争，你反而会静下心来认真研究学问，在时间的长河里，也许哪天顿悟了。搞出一个惊天地泣鬼神的发现或发明出来。也能在 历史 画卷里留下一笔，流芳百世。
如你是一个胆子大，有想法的人！ 选一个你喜欢的行业就可以了。兴趣是最好的老师，这样的选择你可以在尝试的过程中认清自己的实力。
也许不幸这个专业没学好。不要怕因为你的胆大和想法。你能在很短的时间里发现可以改变你命运的事。并且在你的胆大和有想法的助力下，闯出一片天地来。
胆大和有想法的人，往往是属于开拓者。现有的行业并不能真正体现他们的实力。他们需要的是自己去开发，需要的是利用自己的优势去开天辟地。
结语:
了解自己，然后再去选择对自己有利的专业。不要随波逐流，随波逐流除了埋没自己没有其他好处。做任何抉择前一定要慎重考虑。
以上纯属个人观点，仅供参考！
求高斯和欧拉的生平简介，重要发现及有趣故事
提起新能源 汽车 ，蔚来的李斌，理想的李想，小鹏的何小鹏，这三个人总是同时出现，人称“新势力三杰”。
为了便于茶余饭后侃侃而谈，许多人更乐意称之为“新势力三傻”。何小鹏则在微博上自嘲，说他们是“三个苦逼”。
虽然同为新能源 汽车 领域的翘楚，但三人性情却大不相同，给世人的印象也天差地别。
李想是“产品暴君”，虽千万人我只信乔布斯为理念；李斌是体验神教教主，时刻准备飞蛾扑火，以身殉教；小鹏则是钢丝上跳舞的少年，运筹帷幄，不打无准备之仗。
不论是李想的产品派，李斌的体验派，还是小鹏的战略派，这三位 汽车 领域的颠覆者，他们拥有的独特的个人禀赋，形成他们风格迥异的创业认知，这些认知为他们带来了不一样的护城河优势，也把他们抛在了不一样的挑战当中。
01
李想是有名的“产品暴君”。
他会当着团队的面，把一个工程样件用力摔到地上，并用脚踩碎，然后破口大骂，“哪个傻子设计的，又厚又大，完全没有设计感”。
这样的例子在理想 汽车 内部无处不在，每次议题只要深入到产品层面，李想便会化身“产品暴君”，死磕产品细节，严守用户体验，不留任何情面地挑战任何人。
只专注于自己想要的产品标准，哪怕是公司面临生存危机，他依然坚定着自己对产品的严苛要求。
他曾说，“很长时间苹果就靠iPhone一款爆品，理想ONE为什么不能是？”
按照他的要求，不光理想ONE，之后的每款车型都要成为爆品。为此，他在新车交付还不到一个月时，还要对车进行大改，要求取消双扶手。
要知道，这和互联网产品可不一样，不是改改后台的代码就可以，这个看似小小的修改，意味着一系列巨额成本，和交付周期的延迟。但他的理由很简单，不安全。
李想的商业逻辑是，爆品是绝对胜败的关键，它有着无可比拟的势能。例如乔布斯的iPhone、张小龙的微信，张一鸣的抖音，都是如此。
汽车 领域也有这样的例子，比如五菱宏光MINIEV、特斯拉Model Y等，也是如此。
这种孤注一掷，颇有些不成功便成仁的偏执，这也会让资本敬而远之。
在2019年新能源 汽车 最艰难的背景下，李想执拗地选择了市面上不曾用的“纯电+增程”技术，让理想 汽车 的融资难题雪上加霜。
因为对产品的严格要求，理想 ONE 比蔚来、小鹏晚了 1 年多交付。好在他打造出来的产品并没有辜负他，成为了名副其实的爆品。
2021年12月，理想ONE月销量增长至14087辆，全年交付90491辆，稳居中国中大型SUV销冠。同时，理想 汽车 也是新势力中唯一单一车型月销量过万的车企。
李斌则以用户体验为矛，建立了“体验神教”。这种特性，一位蔚来车主描述得恰如其分：在蔚来买的不只是车，还有生活。
一个典型的例子是2021年11月22日，在哈尔滨一家高档酒店的宴会厅里，一位东北大哥站在舞台上放声歌唱：
斌哥啊，想你了，蔚来让你弄得挺好的；斌哥啊，开心吧，美股已经快到700亿了；斌哥啊，别走了，冰城相聚一次不容易啊。
当时坐在第一排的李斌感动得不行，拿着半杯白酒就走上了台，当着现场一百多人的面一饮而尽。
一个蔚来车主曾说，在参加一次长沙见面会时，李斌一个人在小饭馆和他们吃饭，几乎能叫上每个用户的名字，有问题还可以微信找他。
类似这样的举动也让李斌受到了大量车主的追捧，甚至在李斌处于危难之时，车主们纷纷挺身而出。
比如去年8月份，著名餐饮人林文钦驾驶蔚来ES8，在启用自动驾驶功能时发生交通事故死亡，再次把蔚来推到了风口浪尖。
和相关消息传出后，蔚来股价大跌，跌幅累计超过10%。而这时，在暂无定论之前，部分蔚来车主主动跳出来，为蔚来站台，还发起了一则联合了500名蔚来车主的声明。
声明中称，蔚来车主清楚的知悉蔚来的NP/NOP是驾驶系统，也知道车主在驾驶中要时刻保持驾驶注意力，并呼吁媒体在报道前查清事实，保持严谨。
虽然结果是帮倒忙，但这足以见得李斌在蔚来车主心中的地位。
为了给用户更好的体验和服务，蔚来通过直营模式、NIO House、用户社群、蔚来APP、“车电分离”等产品，构建了体验神教的基础设施。
钱堆出来好的体验，会带来良好的口碑，但另一方面，做品牌、做服务、建换电站，意味着烧钱速度也最快。
于是你可以看到李斌和他的蔚来 汽车 一次又一次深陷泥潭，因为 汽车 行业对于资本而言，是个无底洞，再多的钱也经不住烧。而李斌烧钱，似乎从来不眨眼。
他更像一个精神领袖，他从体验切入，一手创建了拜上帝教。早期看起来蔚来是剑走偏锋，谁会相信用体验可以颠覆一个 汽车 产业，简直是痴人说梦，但他这个痴人还真做到了。
不疯魔不成活，他的信，真让他变成了拜蔚来教的神父；为了这个 汽车 梦，他也像个教主一样，有一种近乎殉道的精神，无数次让自己和企业身处险境，命悬一线。
如果说李想有点太暴躁，李斌有点太迷醉，那么何小鹏则是那个人间清醒。
02
何小鹏是另一种拥有独特禀赋的创业者，一方面他稳健理性，每一步都在之中，没有王炸的牌，他轻易不上牌桌；另一方面，他热衷冒险，只要生命没有威胁，他都要纵身一试，但对这些风险，他更擅长步步为营，一切尽在掌控中。
去过何小鹏的办公室的人都有一种错觉，以为误入了八十年代江南皮革厂厂长的办公室。
左上方摆着一套深棕色中式柜台，入口处是一张黑色沙发，以及一张大型会议桌。环境稳重低调，跟何小鹏气质相似。
但这个外表乏味、谨小慎微的人，却又不止于此。
何小鹏在湖北黄石长大，家境平常，父母都是普通职员。何小鹏最初创业的动机很简单，就是想挣钱。
在大学里，他靠着帮同学组装电脑，赚了不少的钱。早早接触互联网，为他日后创建UC奠定了基础。
2014年，UC被阿里巴巴以43.5亿美元的价格全资收购。何小鹏一夜成为百亿富翁。
怀揣着上百亿股票和现金，他做了一名世俗眼中的富翁应该做的事情：
高消费，他一口气给家人买了几套很好的房子；酒精，给自己买了一些上了年份的白酒；享乐，花了几千万买了一艘游艇。
然而，就像花束盛放得最美丽的时候，恰恰也是它开始凋零的时刻。何小鹏的新鲜感很快就过去了。
几个月后，他谈起了自己的中年焦虑。感觉自己的梦想已经到这了，战斗的没有了，下一步该如何走？不知道方向，也没有方向。
那段时间，他总是把自己关在办公室里，脸色凝重，时常感到痛苦、空虚、彷徨。
何小鹏的老友，UC期间的创业伙伴黄荣海曾说过：何小鹏内心有一团火，那是别人不容易看见的和渴望。
当他看到了马斯克的特斯拉，心中的那团火又燃了起来。
早在2013年，何小鹏就有了做 汽车 的想法。作为互联网圈的顶尖产品经理，他当时的想法是，智能 汽车 的风可能吹来了。急不可耐，他马上投资了当时还叫“橙行智动”的小鹏 汽车 。
只不过在小鹏 汽车 起步的阶段，他还在阿里担任高管，更多的是幕后指点，主要扮演创业导师的角色。
没有人知道当时何小鹏葫芦里卖的是什么药。但是没过多久，他就亲自下场了。
对于他这种置身事外的身份，可以说不足为怪，因为造车是一个未知的，极其险恶的，比互联网行业复杂十倍以上的赛道，包括贾跃亭等知名企业家都深陷于 汽车 创业的泥潭之中。
在阿里，他提议造车的想法还没到马云面前就被拍死了，雷军也曾劝他不要造车，说互联网人造车是九死一生。
现在看来，可能是他儿子踢了他一脚。
2017年初，何小鹏的儿子出生，一哥们他打了一个电话。何小鹏以为对方是来恭喜他，没想到对方说的是：智能 汽车 的赛道已经打开，如果你再不出来做，过两年窗口就要关闭了。
何小鹏放下电话，看了看儿子天真的脸，想到儿子以后问他爸爸你是做什么工作的？想到总不能父亲下岗在家吧？
撂下电话，他决定 all in 造车。
2017年的8月22日，何小鹏从阿里离职。7天后，他便全职上岗小鹏 汽车 。
当天，他发了一条朋友圈：创业一轮回，苦辣酸甜咸，归来仍是少年。
于是，3年前他投资小鹏 汽车 的线索似乎清晰了起来，看似殊死一搏，但也可以理解是有备而来。
首先，他主导投资的小鹏 汽车 经过三年的发展，在各方面已经初具模型，在2016年就基于一辆雷克萨斯研发出了“小鹏 汽车 BETA 版”。
然后，他在圈子里的人脉足以让他在早期不缺钱，小鹏 汽车 投资方有何小鹏的老东家阿里，以及纪源资本、经纬、IDG技术创业投资基金、五源、顺为等，其中大部分投资人都是何小鹏的老朋友。
03
主导小鹏 汽车 后，何小鹏的策略也和蔚来、理想大相径庭。
理想的李想憋着劲要放大招，要造出一辆行走的iphone。蔚来的李斌则对体验情有独钟，女王座驾、NIO互动机器人，他这是要给房子一个安轮子。
小鹏则是极致性价比的信徒，更长的续航，更大的屏幕，更大的空间，还要更便宜。
但造车和造一个牙刷，一个水杯不同，这是个大资本的赌注，这就注定了你要为你的爱付出更大的代价。
李想为了心目中的爆款，前期投入了巨额的成本、时间和金钱，在19年新能源 汽车 补贴大缩水的背景下，命悬一线。
蔚来为了给用户营造上帝般的体验，各种高端线下活动，高尔夫、演唱会哐哐烧钱，同样在19年，蔚来一度住进了ICU。
不打无准备之仗的小鹏，步步为营的大众策略，虽然日子也不好过，但是不要忘了，人家是有家底的，他曾自掏腰包投资小鹏1亿美元。
小鹏不只在后路上稳，而且在营销策略上也很稳。
比如连销售体系，他为了保险起见，也是一半直营、一半加盟。不把鸡蛋全放一个篮子里，通过加盟来减轻资金的压力。
何小鹏在战术上也如出一辙。早期的自动泊车功能，不仅与用户之间没有任何视觉、语音的交互，也没有安全提醒，且泊车的过程中存在噪音。
在小鹏的力推下，小鹏第一款车G3，从感知定位到规划控制，都是自主研发。改进后的自动泊车，可以识别车位线，多角度泊车，还能用语音控制。
可以说，小鹏 汽车 的自动泊车几乎超过了同期所有同类功能的 汽车 。而这些功能，成了小鹏车主最爱炫耀的谈资。
此后小鹏P7发布，对标 Model 3，要控性、舒适性、噪音、续航等各方面都在比 Model 3 强。
在自动驾驶方面，小鹏要把核心技术抓在自己手里。
那个时候，蔚来、理想都在用供应商的视觉感知方案，而小鹏则提前了2年启动了全栈自研。除此之外，小鹏也在做三电方面的设计和研发。
用何小鹏的话来说就是，对智能电动车起决定性作用的关键技术，都要抓在自己手里，因为只有这样才能保持领先优势。
何小鹏在接受媒体访时，曾说，“如果你不是自研的，找供应商，你把供应商培养了，供应商就跟所有人合作。所有人就会跟你下一个产品同一起跑线。”
于是你可以看到，一路走来，相较于蔚来和理想，小鹏不是估值最高的，也不是最受瞩目的，但他几乎没走什么弯路，没出现过大的危机。想想，一个方方面面都罕见出错的人，是多么恐怖的存在。
04
当然稳健的小鹏其实也在过程中吃过亏。
在2019年，小鹏 汽车 发布了2020款G3车型。这款新车相较于老款，不仅续航里程大幅提升，自动驾驶也有了升级，更重要的是，价格与2019款几乎没有差别。大力推广加配不加价。
何小鹏想的出发点肯定是好的，但是这却得罪了G3的老客户。
一些购买小鹏 汽车 的老车主认为，小鹏 汽车 隐瞒了即将发布新车的事实，让他们以差不多的价格，购买了续航和功能都不如老款G3。
后来，一些车主甚至集结到小鹏的销售门店，拉起了横幅，称小鹏 “欺诈销售”、要求升级新款或退车。
何小鹏意识到问题的严重性。他把自己关在办公室里，反复问自己：为什么自己做了更好的产品，却背负了骂名？
这可能是小鹏对 汽车 这种重资产商品，应该如何看待用户价值，与互联网的不同，最深的一次反思。
于是不久后，他给全员工发了一封内部信，最重要的一句话是：“All in 销服（销售服务）”
从来不犯错，犯错就改，这就是小鹏的人生算法底色。
李想在面对和用户的冲突时，则激进得很。
比如为了保证用户体验，取消了新款理想ONE的双扶手，遭到了车主的***，甚至是退单，但李想依旧坚持自己的决定，绝对不改，甚至说，"丢掉了订单”我认。
小鹏讲究原则，也讲究底线，被用户误解可以要反思，要知错就改，但是被竞争对手误解，甚至“叫嚣”，不管你是谁，那绝对就要硬刚到底了。
2018年，小鹏在硅谷挖走了特斯拉的 5 个工程师，其中一位离职前私自备份了特斯拉自动驾驶系统的源代码，被特斯拉***。
尽管后来***判决，“没有迹象表明任何特斯拉的源代码、商业机密或受保护的机密信息被传输到了小鹏公司。” 特斯拉也主动撤销了诉讼。
但马斯克还是在社交媒体含沙射影，大意是说小鹏是偷盗者。
那是何小鹏创业以来最愤怒的一次。他让公关部拟一份回应，但看到文邹邹的回应词后，他更加生气了，说，“别人骂你，你这么客气干嘛。”
小鹏马上在朋友圈回怼：西边某人一直用pigu发声。
这大概是有记录的唯一一次小鹏公开愤怒的故事。更多的时候小鹏都是城府极深，情绪很稳，喜怒不形于色。有一次记者问小鹏如何评价雷军、李斌和李想，小鹏想了一想说：不好说。
你会发现小鹏是一个非常有意思人，他激进同时又稳重，他外向同时又内敛，他低调同时也不失攻击性。
他所有的特质，无论是商业战场的策略，还是产品战术的打法，甚至是处事的智慧，都展现出“稳”的一面。
05
何小鹏的老友黄荣海形容何小鹏最大的特征是：擅长总结，不断地变化。
何小鹏习惯总结事情的本质，然后不断迭代。读大学时，最流行的 游戏 是红色警戒，整层楼的宿舍里的都想找何小鹏单挑，但就是没有一个人赢过。
因为别人是在玩 游戏 ，他是在找规律。
何小鹏是软件工程师出身，锻炼了他理性思考偏好，他连时间都是以“分”为单位计算。
每天7点上班，12点睡觉，周而复始，从不改变；甚至对助理的出行安排规划都是精确到每分钟。
新势力三杰各有禀赋，各有所好，各成一派，“三傻”简直是车主们对他们的爱称。
可以说他们拥有的独特的个人禀赋，形成他们风格迥异的创业认知，这些认知为他们带来了不一样的护城河优势，当然也把他们抛在了不一样的挑战当中，相信未来也会造就他们不同的人生经历。
所以你听起来小鹏的牌里就没有冒险，但是恰恰相反，他最擅长的就是冒险。
1999年，临近毕业的一天，导师带着何小鹏一帮学生出去找工作，一共有三家企业，其中有两家是国企，还有一家是当时还在创业阶段的亚信 科技 。
导师说，你们想去哪个企业面试就在哪儿下车，车子首先开到了亚信，4个人同时下了车。
导师又说：“你们想清楚啊。下一家是国企”，结果有两个又回车上了。
何小鹏头也没回，进入了亚信。他这种行事方式，也是他对冒险的一个注解。他在意的是一个战场，这个战场能为他未来的创业系统赋予一个初始值，让他有充分的发挥空间。等拥有这个创业的出厂操作系统之后，他的创业蓝图就自然展开了。
五年后，他离开亚信，参与了UC的创建。
何小鹏，你说他稳健，但他却又热衷于冒险。这种对风险的理解，也可以在一个小故事中能看出端倪：
何小鹏的儿子两岁时特别调皮，对高压锅充满了好奇心，小手总是想去摸一下。正常大人肯定会制止。
何小鹏却不，他抓着儿子的手，小心翼翼让儿子摸了一下，结果儿子被烫哭了，从此再也不敢去摸高压锅了。
何小鹏曾在访中说：只要生命 健康 不被严重威胁，孩子们就可以去冒险 探索 一些事情。
这可能也是他给自己的人生信条。只要生命 健康 不被严重威胁，就应该可以冒险去 探索 所有你想做的事。
作为第一批新能源 汽车 的先锋创业者，他们三个都在以命犯险，不惜大赌大得，他们都是有独特禀赋的创业者，但每个人的禀赋又各不相同。
不论是李想的产品派，李斌的体验派，还是小鹏的战略派，这三位 汽车 领域的颠覆者，他们拥有的独特的个人禀赋，形成他们风格迥异的创业认知，这些认知为他们带来了不一样的护城河优势，当然也把他们抛在了不一样的挑战当中，相信未来也会造就他们不同的人生经历。
结局是什么，并不重要，重要的是我们清晰的看到，在全球新能源 汽车 领域，这几位80后的产品偏执狂们，让中国稳稳拥有了新能源 汽车 领域一较高下的入场券，让中国新能源 汽车 产业有了弯道超车的可能性。
参考资料：
1《何小鹏：何来小鹏》，界面新闻
2《何小鹏：“空中的梦想家”落地造车始末》，棱镜
3《独家专访何小鹏：我为何转身 all in 新造车》，极客公园
4《小鹏向上，何小鹏向前》，晚点LatePost
5《何小鹏：互联网造车，不会有百团大战》，人物
6《李想的理想：好产品不需要刷存在感》， 晚点LatePost
7《李想，爆品猎手》，36氪
8《“产品暴君”李想》，钛媒体
9《信仰、教义和狂欢：蔚来卖的是车吗？》，远川研究所
拥有700多项发明专利，他被称为“神”，却死于贫穷，他是谁呢？
高斯
卡尔.弗里德里希.高斯（Carl Friedrich Gau?,1777.4.30～1855.2.23），德国数学家、物理学家和天文学家，出生于德国布伦兹维克的一个贫苦家庭。父亲格尔恰尔德·迪德里赫先后当过护堤工、泥瓦匠和园丁，第一个妻子和他生活了10多年后因病去世，没有为他留下孩子。迪德里赫后来娶了罗捷雅，第二年他们的孩子高斯出生了，这是他们唯一的孩子。父亲对高斯要求极为严厉，甚至有些过分，常常喜欢凭自己的经验为年幼的高斯规划人生。高斯尊重他的父亲，并且秉承了其父诚实、谨慎的性格。1806年迪德里赫逝世，此时高斯已经做出了许多划时代的成就。
在成长过程中，幼年的高斯主要是力于母亲和舅舅。高斯的外祖父是一位石匠，30岁那年死于肺结核，留下了两个孩子：高斯的母亲罗捷雅、舅舅弗利德里希（Friederich）。弗利德里希富有智慧，为人热情而又聪明能干投身于纺织贸易颇有成就。他发现姐姐的儿子聪明伶利，因此他就把一部分精力花在这位小天才身上，用生动活泼的方式开发高斯的智力。若干年后，已成年并成就显赫的高斯回想起舅舅为他所做的一切，深感对他成才之重要，他想到舅舅多产的思想，不无伤感地说，舅舅去世使“我们失去了一位天才”。正是由于弗利德里希慧眼识英才，经常劝导姐夫让孩子向学者方面发展，才使得高斯没有成为园丁或者泥瓦匠。
在数学史上，很少有人象高斯一样很地有一位鼎力支持他成才的母亲。罗捷雅直到34岁才出嫁，生下高斯时已有35岁了。他性格坚强、聪明贤慧、富有幽默感。高斯一生下来，就对一切现象和事物十分好奇，而且决心弄个水落石出，这已经超出了一个孩子能被许可的范围。当丈夫为此训斥孩子时，他总是支持高斯，坚决反对顽固的丈夫想把儿子变得跟他一样无知。
罗捷雅真诚地希望儿子能干出一番伟大的事业，对高斯的才华极为珍视。然而，他也不敢轻易地让儿子投入当时尚不能养家糊口的数学研究中。在高斯19岁那年，尽管他已做出了许多伟大的数学成就，但她仍向数学界的朋友W.波尔约（W.Bolyai,非欧几何创立者之一J.波尔约之父）问道：高斯将来会有出息吗？W.波尔约说她的儿子将是“欧洲最伟大的数学家”，为此她激动得热泪盈眶。
7岁那年，高斯第一次上学了。头两年没有什么特殊的事情。1787年高斯10岁，他进入了学习数学的班次，这是一个首次创办的班，孩子们在这之前都没有听说过算术这么一门课程。数学教师是布特纳（Buttner），他对高斯的成长也起了一定作用。
在全世界广为流传的一则故事说，高斯最出名的故事就是他十岁时，小学老师出了一道算术难题：“计算1＋2＋3…＋100＝？” 。这可难为初学算术的学生，但是高斯却在几秒后将答案解了出来，他利用算术级数（等差级数）的对称性，然后就像求得一般算术级数和的过程一样，把数目一对对的凑在一起：1＋100，2＋ 99，3＋98，……49＋52，50＋51 而这样的组合有50组，所以答案很快的就可以求出是： 101×50＝5050。不过，这很可能是一个不真实的传说。据对高斯素有研究的著名数学史家E·T·贝尔（E.T.Bell）考证，布特纳当时给孩子们出的是一道更难的加法题：812+81495+81693+…+100899。
当然，这也是一个等差数列的求和问题（公差为198，项数为100）。当布特纳刚一写完时，高斯也算完并把写有答案的小石板交了上去。E·T·贝尔写道，高斯晚年经常喜欢向人们谈论这件事，说当时只有他写的答案是正确的，而其他的孩子们都错了。高斯没有明确地讲过，他是用什么方法那么快就解决了这个问题。数学史家们倾向于认为，高斯当时已掌握了等差数列求和的方法。一位年仅10岁的孩子，能独立发现这一数学方法实属很不平常。贝尔根据高斯本人晚年的说法而叙述的史实，应该是比较可信的。而且，这更能反映高斯从小就注意把握更本质的数学方法这一特点。
高斯的计算能力，更主要地是高斯独到的数学方法、非同一般的创造力，使布特纳对他刮目相看。他特意从汉堡买了最好的算术书送给高斯，说：“你已经超过了我，我没有什么东西可以教你了。”接着，高斯与布特纳的助手巴特尔斯(J.M.Bartels)建立了真诚的友谊，直到巴特尔斯逝世。他们一起学习，互相帮助，高斯由此开始了真正的数学研究。
1788年，11岁的高斯进入了文科学校，他在新的学校里，所有的功课都极好，特别是古典文学、数学尤为突出。经过巴特尔斯等人的引荐，布伦兹维克公爵召见了14岁的高斯。这位朴实、聪明但家境贫寒的孩子赢得了公爵的同情，公爵慷慨地提出愿意作高斯的资助人，让他继续学习。
布伦兹维克公爵在高斯的成才过程中起了举足轻重的作用。不仅如此，这种作用实际上反映了欧洲近代科学发展的一种模式，表明在科学研究社会化以前，私人的资助是科学发展的重要推动因素之一。高斯正处于私人资助科学研究与科学研究社会化的转变时期。
1792年，高斯进入布伦兹维克的卡罗琳学院继续学习。1795年，公爵又为他支付各种费用，送他入德国著名的哥丁根大学，这样就使得高斯得以按照自己的理想，勤奋地学习和开始进行创造性的研究。1799年，高斯完成了博士论文，回到家乡布伦兹维克，正当他为自己的前途、生计担忧而病倒时----虽然他的博士论文顺利通过了，已被授予博士学位，同时获得了讲师职位，但他没有能成功地吸引学生，因此只能回老家，又是公爵伸手救援他。公爵为高斯付诸了长篇博士论文的印刷费用，送给他一幢公寓，又为他印刷了《算术研究》，使该书得以在1801年问世；还负担了高斯的所有生活费用。所有这一切，令高斯十分感动。他在博士论文和《算术研究》中，写下了情真意切的献词：“献给大公”，“你的仁慈，将我从所有烦恼中解放出来，使我能从事这种独特的研究”。
1806年，公爵在抵抗拿破仑统帅的法军时不幸阵亡，这给高斯以沉重打击。他悲痛欲绝，长时间对法国人有一种深深的敌意。大公的去世给高斯带来了经济上的拮据，德国处于法军奴役下的不幸，以及第一个妻子的逝世，这一切使得高斯有些心灰意冷，但他是位刚强的汉子，从不向他人透露自己的窘况，也不让朋友安慰自己的不幸。人们只是在19世纪整理他的未公布于众的数学手稿时才得知他那时的心态。在一篇讨论椭圆函数的手搞中，突然插入了一段细微的铅笔字：“对我来说，死去也比这样的生活更好受些。”
慷慨、仁慈的资助人去世了，因此高斯必须找一份合适的工作，以维持一家人的生计。由于高斯在天文学、数学方面的杰出工作，他的名声从1802年起就已开始传遍欧洲。彼得堡科学院不断暗示他，自从1783年欧拉去世后，欧拉在彼得堡科学院的位置一直在等待着象高斯这样的天才。公爵在世时坚决劝阻高斯去俄国，他甚至愿意给高斯增加薪金，为他建立天文台。现在，高斯又在他的生活中面临着新的选择。
为了不使德国失去最伟大的天才，德国著名学者洪堡（B.A.Von Humboldt）联合其他学者和政界人物，为高斯争取到了享有特权的哥丁根大学数学和天文学教授，以及哥丁根天文台台长的职位。1807年，高斯赴哥丁根就职，全家迁居于此。从这时起，除了一次到柏林去参加科学会议以外，他一直住在哥丁根。洪堡等人的努力，不仅使得高斯一家人有了舒适的生活环境，高斯本人可以充分发挥其天才，而且为哥丁根数学学派的创立、德国成为世界科学中心和数学中心创造了条件。同时，这也标志着科学研究社会化的一个良好开端。
高斯的学术地位，历来为人们推崇得很高。他有“数学王子”、“数学家之王”的美称、被认为是人类有史以来“最伟大的三位（或四位）数学家之一”（阿基米德、牛顿、高斯或加上欧拉）。人们还称赞高斯是“人类的骄傲”。天才、早熟、高产、创造力不衰、……，人类智力领域的几乎所有褒奖之词，对于高斯都不过份。
高斯的研究领域，遍及纯粹数学和应用数学的各个领域，并且开辟了许多新的数学领域，从最抽象的代数数论到内蕴几何学，都留下了他的足迹。从研究风格、方法乃至所取得的具体成就方面，他都是18----19世纪之交的中坚人物。如果我们把18世纪的数学家想象为一系列的高山峻岭，那么最后一个令人肃然起敬的巅峰就是高斯；如果把19世纪的数学家想象为一条条江河，那么其源头就是高斯。
虽然数学研究、科学工作在18世纪末仍然没有成为令人羡慕的职业，但高斯依然生逢其时，因为在他快步入而立之年之际，欧洲资本主义的发展，使各国都开始重视科学研究。随着拿破仑对法国科学家、科学研究的重视，俄国的沙皇以及欧洲的许多君主也开始对科学家、科学研究刮目相看，科学研究的社会化进程不断加快，科学的地位不断提高。作为当时最伟大的科学家，高斯获得了不少的荣誉，许多世界著名的科学泰斗都把高斯当作自己的老师。
1802年，高斯被俄国彼得堡科学院选为通讯院士、喀山大学教授；1877年，丹麦任命他为科学顾问，这一年，德国汉诺威也聘请他担任科学顾问。
高斯的一生，是典型的学者的一生。他始终保持着农家的俭朴，使人难以想象他是一位大教授，世界上最伟大的数学家。他先后结过两次婚，几个孩子曾使他颇为恼火。不过，这些对他的科学创造影响不太大。在获得崇高声誉、德国数学开始主宰世界之时，一代天骄走完了生命旅程。
在处理相片的软件 photoshop 中,有一种菜单叫高斯模糊,这种功能对模糊一些不必要的地方很有作用。高斯(Gauss 1777~1855)生於Brunswick，位於现在德国中北部。他的祖父是农民，父亲是泥水匠，母亲是一个石匠的女儿，有一个很聪明的弟弟，高斯这位舅舅，对小高斯很照顾，偶而会给他一些指导，而父亲可以说是一名「大老粗」，认为只有力气能挣钱，学问这种劳什子对穷人是没有用的。
高斯很早就展现过人才华，三岁时就能指出父亲帐册上的错误。七岁时进了小学，在破旧的教室里上课，老师对学生并不好，常认为自己在穷乡僻壤教书是怀才不遇。高斯十岁时，老师考了那道著名的「从一加到一百」，终於发现了高斯的才华，他知道自己的能力不足以教高斯，就从汉堡买了一本较深的数学书给高斯读。同时，高斯和大他差不多十岁的助教Bartels变得很熟，而Bartels的能力也比老师高得多，后来成为大学教授，他教了高斯更多更深的数学。
老师和助教去拜访高斯的父亲，要他让高斯接受更高的教育，但高斯的父亲认为儿子应该像他一样，作个泥水匠，而且也没有钱让高斯继续读书，最后的结论是－－去找有钱有势的人当高斯的赞助人，虽然他们不知道要到哪里找。经过这次的访问，高斯免除了每天晚上织布的工作，每天和Bartels讨论数学，但不久之后，Bartels也没有什麽东西可以教高斯了。
1788年高斯不顾父亲的反对进了高等学校。数学老师看了高斯的作业后就要他不必再上数学课，而他的拉丁文不久也凌驾全班之上。
1791年高斯终於找到了资助人－－布伦斯维克公爵费迪南(Braunschweig)，答应尽一切可能帮助他，高斯的父亲再也没有反对的理由。隔年，高斯进入Braunschweig学院。这年，高斯十五岁。在那里，高斯开始对高等数学作研究。并且独立发现了二项式定理的一般形式、数论上的「二次互逆定理」(Law of Quadratic Reciprocity)、质数分布定理(prime numer theorem)、及算术几何平均(arithmetic-geometric mean)。
1795年高斯进入哥廷根(G?ttingen)大学，因为他在语言和数学上都极有天分，为了将来是要专攻古典语文或数学苦恼了一阵子。到了1796年，十七岁的高斯得到了一个数学史上极重要的结果。最为人所知，也使得他走上数学之路的，就是正十七边形尺规作图之理论与方法。
希腊时代的数学家已经知道如何用尺规作出正 2m×3n×5p 边形，其中 m 是正整数，而 n 和 p 只能是0或1。但是对於正七、九、十一边形的尺规作图法，两千年来都没有人知道。而高斯证明了：
一个正 n 边形可以尺规作图若且唯若 n 是以下两种形式之一：
1、n = 2k，k = 2, 3,…
2、n = 2k × (几个不同「费马质数」的乘积)，k = 0,1,2,…
费马质数是形如 Fk = 22k 的质数。像 F0 = 3，F1 = 5，F2 = 17，F3 = 257， F4 = 65537，都是质数。高斯用代数的方法解决二千多年来的几何难题，他也视此为生平得意之作，还交待要把正十七边形刻在他的墓碑上，但后来他的墓碑上并没有刻上十七边形，而是十七角星，因为负责刻碑的雕刻家认为，正十七边形和圆太像了，大家一定分辨不出来。
1799年高斯提出了他的博士论文，这论文证明了代数一个重要的定理：
任一多项式都有（复数）根。这结果称为「代数学基本定理」(Fundamental Theorem of Algebra)。
事实上在高斯之前有许多数学家认为已给出了这个结果的证明，可是没有一个证明是严密的。高斯把前人证明的缺失一一指出来，然后提出自己的见解，他一生中一共给出了四个不同的证明。
在1801年，高斯二十四岁时出版了《算学研究》(Disquesitiones Arithmeticae)，这本书以拉丁文写成，原来有八章，由於钱不够，只好印七章。 这本书除了第七章介绍代数基本定理外，其余都是数论，可以说是数论第一本有系统的着作，高斯第一次介绍「同余」(Congruent)的概念。「二次互逆定理」也在其中。
二十四岁开始，高斯放弃在纯数学的研究，作了几年天文学的研究。
当时的天文界正在为火星和木星间庞大的间隙烦恼不已，认为火星和木星间应该还有行星未被发现。在1801年，意大利的天文学家Piazzi，发现在火星和木星间有一颗新星。它被命名为「谷神星」(Cere)。现在我们知道它是火星和木星的小行星带中的一个，但当时天文学界争论不休，有人说这是行星，有人说这是彗星。必须继续观察才能判决，但是Piazzi只能观察到它9度的轨道，再来，它便隐身到太阳后面去了。因此无法知道它的轨道，也无法判定它是行星或彗星。
高斯这时对这个问是产生兴趣，他决定解决这个捉摸不到的星体轨迹的问题。高斯自己独创了只要三次观察，就可以来计算星球轨道的方法。他可以极准确地预测行星的位置。果然，谷神星准确无误的在高斯预测的地方出现。这个方法－－虽然他当时没有公布－－就是「最小平方法」(Method of Least Square)。
1802年，他又准确预测了小行星二号－－智神星(Pallas)的位置，这时他的声名远播，荣誉滚滚而来，俄国圣彼得堡科学院选他为会员，发现Pallas的天文学家Olbers请他当哥廷根天文台主任，他没有立刻答应，到了1807年才前往哥廷根就任。
1809年他写了《天体运动理论》二册，第一册包含了微分方程、圆椎截痕和椭圆轨道，第二册他展示了如何估计行星的轨道。高斯在天文学上的贡献大多在1817年以前，但他仍一直做着观察的工作到他七十岁为止。虽然做着天文台的工作，他仍抽空做其他研究。为了用积分解天体运动的微分力程，他考虑无穷级数，并研究级数的收敛问题，在1812年，他研究了超几何级数(Hypergeometric Series)，并且把研究结果写成专题论文，呈给哥廷根科学院。
1820到1830年间，高斯为了测绘汗诺华(Hanover)公国（高斯住的地方）的地图，开始做测地的工作，他写了关於测地学的书，由於测地上的需要，他发明了日观测仪(Heliotrope)。为了要对地球表面作研究，他开始对一些曲面的几何性质作研究。
1827年他发表了《曲面的一般研究》 (Disquisitiones generales circa superficies curva)，涵盖一部分现在大学念的「微分几何」
在1830到1840年间，高斯和一个比他小廿七岁的年轻物理学家－韦伯(Withelm Weber) 一起从事磁的研究，他们的合作是很理想的：韦伯作实验，高斯研究理论，韦伯引起高斯对物理问题的兴趣，而高斯用数学工具处理物理问题，影响韦伯的思考工作方法。
1833年高斯从他的天文台拉了一条长八千尺的电线，跨过许多人家的屋顶，一直到韦伯的实验室，以伏特电池为电源，构造了世界第一个电报机。
1835年高斯在天文台里设立磁观测站，并且组织「磁协会」发表研究结果，引起世界广大地区对地磁作研究和测量。
高斯已经得到了地磁的准确理，他为了要获得实验数据的证明，他的书《地磁的一般理论》拖到1839年才发表。
1840年他和韦伯画出了世界第一张地球磁场图，而且定出了地球磁南极和磁北极的位置。1841年美国科学家证实了高斯的理论，找到了磁南极和磁北极的确实位置。
高斯对自己的工作态度是精益求精，非常严格地要求自己的研究成果。他自己曾说：宁可发表少，但发表的东西是成熟的成果。」许多当代的数学家要求他，不要太认真，把结果写出来发表，这对数学的发展是很有帮助的。其中一个有名的例子是关於非欧几何的发展。非欧几何的的开山祖师有三人，高斯、 Lobatchevsky（罗巴切乌斯基，1793～1856）， Bolyai（波埃伊，1802～1860）。其中Bolyai的父亲是高斯大学的同学，他曾想试着证明平行公理，虽然父亲反对他继续从事这种看起来毫无希望的研究，小Bolyai还是沉溺於平行公理。最后发展出了非欧几何，并且在1832～1833年发表了研究结果，老Bolyai把儿子的成果寄给老同学高斯，想不到高斯却回信道：
to preise it would mean to praise myself. 我无法夸赞他，因为夸赞他就等於夸奖我自己。 早在几十年前，高斯就已经得到了相同的结果，只是怕不能为世人所接受而没有公布而已。美国的着名数学家贝尔(E.T.Bell)，在他着的《数学工作者》(Men of Mathematics)一书里曾经这样批评高斯：
在高斯死后，人们才知道他早就预见一些十九世的数学，而且在1800年之前已经期待它们的出现。如果他能把他所知道的一些东西泄漏，很可能现在数学早比目前还要先进半个世纪或更多的时间。阿贝尔(Abel)和雅可比(Jacobi)可以从高斯所停留的地方开始工作，而不是把他们最好的努力花在发现高斯早在他们出生时就知道的东西。而那些非欧几何学的创造者，可以把他们的天才用到其他力面去。
在1855年二月23日清晨，高斯在他的睡梦中安详的去世了
[2]物理单位
高斯（G），非国际通用的磁感应强度单位。为纪念德国物理学家和数学家高斯而命名。
一段导线，若放在磁感应强度均匀的磁场中，方向与磁感应强度方向垂直的长直导在线通有1电磁系单位（emu）的稳恒电流（等于10安培）时，在每厘米长度的导线受到电磁力为1达因，则该磁感应强度就定义为1高斯。
高斯是很小的单位，10000高斯等于1特斯拉。
欧拉
欧拉（Leonhard Euler 公元1707-1783年） 1707年出生在瑞士的巴塞尔（Basel）城，13岁就进巴塞尔大学读书，得到当时最有名的数学家约翰·伯努利（Johann Bernoulli，1667-1748年）的精心指导．
欧拉渊博的知识，无穷无尽的创作精力和空前丰富的著作，都是令人惊叹不已的！他从19岁开始发表论文，直到76岁，半个多世纪写下了浩如烟海的书籍和论文．到今几乎每一个数学领域都可以看到欧拉的名字，从初等几何的欧拉线，多面体的欧拉定理，立体解析几何的欧拉变换公式，四次方程的欧拉解法到数论中的欧拉函数，微分方程的欧拉方程，级数论的欧拉常数，变分学的欧拉方程，复变函数的欧拉公式等等，数也数不清．他对数学分析的贡献更独具匠心，《无穷小分析引论》一书便是他划时代的代表作，当时数学家们称他为"分析学的化身"．
欧拉是科学史上最多产的一位杰出的数学家，据统计他那不倦的一生，共写下了886本书籍和论文，其中分析、代数、数论占40%，几何占18%，物理和力学占28%，天文学占11%，弹道学、航海学、建筑学等占3%，彼得堡科学院为了整理他的著作，足足忙碌了四十七年．
欧拉著作的惊人多产并不是偶然的，他可以在任何不良的环境中工作，他常常抱着孩子在膝上完成论文，也不顾孩子在旁边喧哗．他那顽强的毅力和孜孜不倦的治学精神，使他在双目失明以后， 也没有停止对数学的研究，在失明后的17年间，他还口述了几本书和400篇左右的论文．19世纪伟大数学家高斯（Gauss，1777-1855年）曾说："研究欧拉的著作永远是了解数学的最好方法．"
欧拉的父亲保罗·欧拉（Paul Euler）也是一个数学家，原希望小欧拉学神学，同时教他一点教学．由于小欧拉的才人和异常勤奋的精神，又受到约翰·伯努利的赏识和特殊指导，当他在19岁时写了一篇关于船桅的论文，获得巴黎科学院的奖的奖金后，他的父亲就不再反对他攻读数学了．
1725年约翰·伯努利的儿子丹尼尔·伯努利赴俄国，并向沙皇喀德林一世推荐了欧拉，这样，在1727年5月17日欧拉来到了彼得堡．1733年，年仅26岁的欧拉担任了彼得堡科学院数学教授．1735年，欧拉解决了一个天文学的难题（计算慧星轨道），这个问题经几个著名数学家几个月的努力才得到解决，而欧拉却用自己发明的方法，三天便完成了．然而过度的工作使他得了眼病，并且不幸右眼失明了，这时他才28岁．1741年欧拉应普鲁士彼德烈大帝的邀请，到柏林担任科学院物理数学所所长，直到1766年，后来在沙皇喀德林二世的诚恳敦聘下重回彼得堡，不料没有多久，左眼视力衰退，最后完全失明．不幸的事情接踵而来，1771年彼得堡的大火灾殃及欧拉住宅，带病而失明的64岁的欧拉被围困在大火中，虽然他被别人从火海中救了出来，但他的书房和大量研究成果全部化为灰烬了．
沉重的打击，仍然没有使欧拉倒下，他发誓要把损失夺回来．在他完全失明之前，还能朦胧地看见东西，他抓紧这最后的时刻，在一块大黑板上疾书他发现的公式，然后口述其内容，由他的学生特别是大儿子A·欧拉（数学家和物理学家）笔录．欧拉完全失明以后，仍然以惊人的毅力与黑暗搏斗，凭着记忆和心算进行研究，直到逝世，竟达17年之久．
欧拉的记忆力和心算能力是罕见的，他能够复述年青时代笔记的内容，心算并不限于简单的运算，高等数学一样可以用心算去完成．有一个例子足以说明他的本领，欧拉的两个学生把一个复杂的收敛级数的17项加起来，算到第50位数字，两人相差一个单位，欧拉为了确定究竟谁对，用心算进行全部运算，最后把错误找了出来．欧拉在失明的17年中；还解决了使牛顿头痛的月离问题和很多复杂的分析问题．
欧拉的风格是很高的，拉格朗日是稍后于欧拉的大数学家，从19岁起和欧拉通信，讨论等周问题的一般解法，这引起变分法的诞生．等周问题是欧拉多年来苦心考虑的问题，拉格朗日的解法，博得欧拉的热烈赞扬，1759年10月2日欧拉在回信中盛称拉格朗日的成就，并谦虚地压下自己在这方面较不成熟的作品暂不发表，使年青的拉格朗日的工作得以发表和流传，并赢得巨大的声誉．他晚年的时候，欧洲所有的数学家都把他当作老师，著名数学家拉普拉斯（Laplace）曾说过："欧拉是我们的导师．" 欧拉充沛的精力保持到最后一刻，1783年9月18日下午，欧拉为了庆祝他计算气球上升定律的成功，请朋友们吃饭，那时天王星刚发现不久，欧拉写出了计算天王星轨道的要领，还和他的孙子逗笑，喝完茶后，突然疾病发作，烟斗从手中落下，口里喃喃地说："我死了"，欧拉终于"停止了生命和计算"．
欧拉的一生，是为数学发展而奋斗的一生，他那杰出的智慧，顽强的毅力，孜孜不倦的奋斗精神和高尚的科学道德，永远是值得我们学习的．〔欧拉还创设了许多数学符号，例如π（1736年），i（1777年），e（1748年），sin和cos（1748年），tg（1753年），△x（1755年），∑（1755年），f(x)（1734年）等
特斯拉遗失而独立阅读答案有人评价特斯拉适合分
有这样一个人，被世人称为“最接近神的人”，有人说他曾预测出第一次、第二次世界大战，也有人说他曾预见了泰坦尼克号的沉没，更有甚者称他曾利用电磁技术穿越时空，他就是——尼古拉·特斯拉。
1856年7月10日特斯拉出生于奥地利帝国的斯米良，父亲是一个神职人员，从小就希望特斯拉继承父业。但特斯拉从小就立志做一名工程师，年少时在克罗地亚的卡尔洛瓦茨上学。
1875年，特斯拉以优异的成绩考入奥地利格拉茨理工大学，先后就读于物理系、数学系以及机械系，但由于其家境贫穷，他在大学只上了一年的课程就被军事边境局撤销了助学金，后来因交不起学费而被迫停学。停学后他并没有荒废学业，反而每天到大学旁听课程，但谁能想到，这样一个旁听生在日后居然对人类工业文明的进程起到了不可忽视的作用？
1884年，特斯拉被查尔斯·巴切罗推荐到爱迪生实验室工作，他的推荐信是查尔斯·巴切罗写给爱迪生的，其中有一句：“我知道有两个伟大的人，一个是你，另一个就是这个年轻人”。
后来，爱迪生安排他在机械公司工作，刚开始爱迪生只是安排特斯拉做一些简单的电器设计，但由于他的学习能力很强，特斯拉得到了爱迪生的重视。爱迪生给予了特斯拉充分的信任，让他全权负责直流电机的设计工作。
爱迪生曾承诺，只要能设计出直流电动机就奖励给特拉斯5万美元，但等到特拉斯将直流电机设计出来后，爱迪生却拒绝给5万美元的奖励认为自己当初是开玩笑的，只是象征性地把工资提高了一点，而且在公司期间，爱迪生对特斯拉很是克扣，渐渐地，原本信任的两个人逐渐有了隔阂。
之后特斯拉退出了爱迪生的公司，并于1886年成立了自己的公司，凭借着发明的第一个发电机的电力系统整流器，特斯拉获得了自己的第一个专利。
而特斯拉在爱迪生公司研究直流电工程的时候就意识到直流电如果商业化会付出很大的代价，于是他开始研究交流电，因为交流电在远距离输电的过程中可以有效减少能量的消耗，而爱迪生发现了特斯拉的交流电威胁到了自己直流电的垄断地位之后，开始疯狂的打压。
为了让世人反感交流电，爱迪生用犯做交流电击的实验，在交流电电死犯时，在场的所有人都惊呆了，而这些残忍的画面也被媒体争相报道。
于是，在人们的心中，交流电便是“死神”的代名词，而特斯拉因为群众的误解而备受打击，但尽管这样也依旧没能阻止特拉斯的创造力，他先后改进了交流电、研究无线输电、无线通话等。
直到1893年，西屋公司与爱迪生竞争哥伦比览会的照明工程，这场“直流电与交流电”的电流之战最终由西屋公司和特拉斯的“交流电”获得胜利，得到了哥伦比览会的照明工程。
特拉斯准备向美国民众展示交流电的可靠性和发展性，而通过这次项目，“交流电”得到了人们的认可，而在当时，特斯拉手握交流电的专利权，每销售一马力交流电，特斯拉 就可获得2.5美元的版税，按照这速度，他很快就能问鼎世界首富，但令人想不到的是，他居然选择放弃专利权将交流电专利永久公开，免费送给全人类使用！
1935年，特斯拉在实验室打下了一口深井，并在井中放置钢套管，在堵上洞口后，他向井内输入不同频率振动，在这个过程中，特斯拉发现一旦频率达到一定的指数，地面就会发生强烈震动使周围房屋倒塌。
以至于当时的《***》夸张的说：特斯拉以一己之力诱发了地震，几乎将纽约夷为了平地。特斯拉也开玩笑地说：只要我愿意，一年之内，我就能将地球劈成两半！而为了研究出更多可改变世界的发明，他选择了终生不娶，大部分时间都在实验室度过。
而悲催的是，尽管特斯拉取得了700多项发明专利，但这些专利他没有要一分钱，以至于晚年的特斯拉一度连房租都交不起，他不善于尔虞我诈，喜欢单打独斗，对他而言，一个可供他进行任何研究的实验室，就是最大的梦想。
有记者访他时问了这样一个问题：你本可以成为世界首富，但你却选择了分文不取，你觉得自己的付出值得吗？特斯拉这样回答：一个人的价值不应看他取得了什么，而应看他为人类贡献了什么。1943年1月，被民间称为“科学怪才”的特斯拉因心脏衰竭，在一间小旅馆逝世，享年86岁。
特斯拉暂停使用比特币来支付，随后加密货币跳水，币圈投资为何波动这么大？
参考答案：
1、 同学好奇，打开口袋 家访其母，了解家境
2、 内向，独立坚强，勇敢坚强，孝顺懂事。
3、（1）“簌簌”，象声词，形象地再现了母亲言及儿子境况时泪流满面的情景，突出了母亲因自己瘫痪而让儿子过早承受家务重担的内疚和伤感，同时也表现了母亲为有如此懂枣的儿子而 感动。
（2） 剜 ：意思是用刀子挖，十分形象地写出了洛宁看到母亲被烫伤后极度心疼和自责。
浙江2名交警遭特斯拉撞击后1人殉职，谁该为此事负责？
特斯拉暂停使用比特币来支付，随后加密货币也就是比特币价格跳水，币圈投资波动这么大，主要是因为加密货币也就是虚拟货币，本身就不具备价值，就这种不具备价值的产物，一旦遇到什么消息基本上都会有着大幅的波动，这是一个正常的现象。我个人觉得，如果是正常人的话，千万不要进入比特币这种加密货币的投机，后入的选手一定是韭菜选手。
比特币是一种虚拟货币，在近几年来虚拟货币的热潮一年比一年高涨，由于虚拟货币本身具有高加密以及安全性高的特点，所以受到很多人的青睐。加上比特币还是***发行，一共就只有2,000万枚，比特币的数量将不再增加，这也就意味着持币人不必担心比特币会出现过多而泛滥的情形。 说实话，由于比特币本身安全性能挺高的，再加上发行数量也是有限的，所以比特币的价格可谓是随着炒币人的追捧水涨船高。
和其他虚拟货币一样，比特币也是一种没有任何价值的虚拟货币，尽管有着很多人去追捧，导致了比特币价格的水涨船高，从最开始价格不到一美元飙升到现在价格在数万美元，这简直就实现了山鸡变凤凰的一个转型。比特币是没有价值和信用的，同一班的法币有着国家信用背书不一样，我们普通人不接受法币就是一种违法行为，然而对于比特币而言，只要出现了什么利好或者利空的消息，比特币的价格很容易疯狂上涨或者下跌，这是没有上限和下限的。币圈的其他虚拟货币跟比特币也是一样的原理，只不过由于数量更为庞大，所以价格波动比比特币还要大得多。
不管怎么说，如果我们没有足够的理智和深厚的物质基础，一定不要进入币圈进行投资。为什么这么说呢？这主要是币圈的波动实在是太大了，一旦有什么风吹草动，心理素质不过硬和资产不够丰厚的人往往就会缴械投降，很容易造成自己资产瞬间清零，这对于一个家境不丰厚和心理条件不过关的人来说是极为残忍的。
综合以上种种，当特斯拉暂停使用比特币来支付之后，加密货币也就跟着跳水，币圈投资波动这么大，很明显就是因为虚拟货币本身就是一种没有价值和信用的货币。如果一旦有人退出这个市场，那么对市场就会造成很大的波动，而且这种波动是没有限度的。
近日，浙江台州市发生了一起事故，两名交警被特斯拉撞击之后，出现了伤亡的情况，其中有一名交警在治疗之后身亡。在本次的特斯拉事故中，警方已经将肇事的车主进行了拘留，并且判定车主为主要的责任方嗯在本次的事故中，车主应该承担绝大部分的责任，但是特斯拉的车生质量，是否有安全性问题可能会对特斯拉是否需要承担一部分责任。有重要的影响，主要以下几点原因，
一、车主是最大责任人特斯拉的车主是本次事故的最大责任方，他在本次的家上市过程中没有合理的控制车辆杂志了，他撞了两名交警，并造成了一名家境死亡。
所以说车主作为车辆的控制者所有者，应该直接承担本次事故的全部主要责任。而在事故发生之后，警方也对这名车主进行了控制，并且也做出了判定，认为车主是主要的责任方。
二、车辆是否有安全问题需要后续检查
在本次事故中，特斯拉的车辆是否有安全问题还不得而知，因为在最近几个月中，特斯拉的安全事故频发。
所以说本次的撞击事故也很有可能是因为特斯拉车辆的安全性隐患导致的，可能是由于自动驾驶的失控，或者说刹车系统无法那刹停导致了本次事故的发生，这个事情有待后续警方的调查。
三、车身质量导致的事故厂商有一部分责任
如果说本次的事故是由于车身质量导致的事故，也就是说由于与无法控制车辆。可能存在这自动驾驶的失控，或者刹车无法刹停，那么就和厂商有着一些关系，厂商也需要对很讽刺的事故承担一定的责任。
因为车主是使用购买了该车辆，所以他应该厂商应该对车主的后续的安全用车有一定的保证，而厂商如果因为车辆导致了事故，也需要付相应的责任。
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