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对没有绿叶的红花的需求并不一定表现出它的独特性，绿叶的存在也很重要。汽车零配件是组成整车的单元，是为汽车服务的产品。汽车零件有很多种。随着汽车零部件生产加工市场竞争的日益激烈，汽车品牌和种类也越来越多。配件市场鱼龙混杂，可以说难买
汽车配件的牌子
对没有绿叶的红花的需求并不一定表现出它的独特性，绿叶的存在也很重要。汽车零配件是组成整车的单元，是为汽车服务的产品。汽车零件有很多种。随着汽车零部件生产加工市场竞争的日益激烈，汽车品牌和种类也越来越多。配件市场鱼龙混杂，可以说难买真货。让我们用我们的汽车边肖来看看汽车零件的品牌。
汽车零部件品牌& mdash& mdash情书
日本爱信精机株式会社是世界500强企业，第379家(2013)公司成立于1949年。它是丰田汽车零部件的主要供应商，其汽车零部件制造技术世界闻名。日本爱信成立于1969年，是一家专门从事自动变速器的企业。是爱信精机股份有限公司的子公司爱信精机股份有限公司的合资企业，丰田拥有爱信精机22.2%的股份，所以爱信实际上是在丰田旗下。爱信的自动变速器产品系列非常丰富，包括4档、5档、6档和8档。因为丰田参加爱信公司，所以丰田几乎所有车型都使用爱信自动变速箱。爱信在中国的历史始于1994年在爱信宏达生产发动机相关零部件。到2006年，它已经发展到近30家汽车零部件制造公司，生产和供应不同种类的产品，如 传动系统 、制动器和底盘、车身和发动机。但是它的自动变速器现在是世界上大多数原始设备制造商的选择之一。
汽车零部件品牌& mdash& mdash博施
世界500强第131位，销售额674亿美元；博世是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术、消费品和建筑技术等行业。博世总部位于德国南部斯图加特，在50多个国家拥有超过23万名员工。博世以其创新的尖端产品和系统消除方法而闻名。汽车技术是博世最大的业务部门。博世的R&D和汽车零部件各方面的生产水平基本处于世界领先地位。继柴油喷射系统在行业内大获成功后，博世的底盘系统、能源与车身系统、汽车 多媒体 系统、汽车电子系统等。享有良好的声誉。其汽车售后事业部主要从事火花塞的研发、配套、刹车片的生产加工，现已成为国内各大汽车伙伴机厂的首选。但最让人难忘的还是它的博世车身稳定系统(ESP)。
汽车零部件品牌& mdash& mdash德尔斐
德尔福是全球领先的乘用车、商用车等细分市场电子和技术供应商，在全球32个国家设有技术中心、生产基地和客户服务中心。主电源电子电气架构系统及部件:主线束系统总成、大功率线束总成、标准车辆系统、设备连接、数据连接、大功率电气部件及回路支持系统；发动机管理系统及电池中心、内饰电气中心、发动机舱电气中心部件:燃油喷射系统、 点火系统 、空气体燃料管理、电子设备、传感器和执行器、气门驱动系统、 燃油供给系统 、蒸发排放系统、变速器管理系统加热和通风；空暖通空调系统及部件:冷凝器、散热器、风扇模块、动力总成 冷却系统 、增压器空空气冷却器、蒸发器、空气加热器、空暖通空调模块和微通道换热器。电子调节、和驾驶信息系统及部件: 主动安全 系统、车身和安全电子装置和系统、电子调节单元、车身计算机、安全电子设备、机电产品、无线连接、 混合动力 /电动汽车电子设备、主机、无线电系统、导航系统、集成中央控制面板、接收天线系统、软件和服务、仪表总成、调节模块、驾驶状态监控。我认为市场上将近一半的汽车是由德尔福提供的。
汽车零部件品牌& mdash& mdash电气配件
财富500强第232位；电装作为丰田汽车工业有限公司的零部件工厂之一，从丰田集团独立出来。自运营以来，电装已发展成为日本乃至世界一流的汽车零部件供应商集团公司。电装提供多元化的产品和售后服务，包括汽车空调节设备及加热系统、电子自动化及电子调节产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、工业机器人等。该公司已成为全球主要汽车制造商在环保、发动机管理、车身电子产品、驾驶法规和安全、信息和通信领域的合作伙伴。市场上的高端自动空调节系统大多由电装供应。
汽车零部件品牌& mdash& mdash伟世通
伟世通是全球知名的汽车零部件综合供应商，位列美国财富500强企业。伟世通总部位于美国密歇根州，在全球拥有81，000名员工，在全球拥有制造工厂、技术中心、销售中心和合资企业。伟世通为全球汽车制造商设计和制造创新空调制系统、汽车内饰和包括照明在内的电子系统，并提供各种产品以满足汽车售后市场的需求。
伟世通在汽车电子领域的主要产品包括音频、信息、驾驶信息、动力总成调整和照明。前后保险杠、车门饰板等。被伟世通选为主机厂。
汽车配件品牌有哪些
1.姓氏
博世是德国最大的工业企业之一，也是全球最大的汽车技术供应商。博世集团的业务范围涵盖汽油系统、柴油系统、汽车底盘调校系统、汽车电子驱动、起动机和发电机等。博士一直以其优秀的品质和创新的精神而闻名。现在国内有很多汽车车载电脑，汽车上使用的ABS防抱死制动系统，ESP车身稳定系统等等，基本都来自博世。
2.DENSO
该品牌成立于1949年。丰田集团独立分立后，“日本电装株式会社”在日本爱知县Sekuga成立。经过不断发展，已成为日本第一、世界罕见的汽车零部件供应商集团公司。电装提供多样化的产品和售后服务。目前市面上有很多高端的自动空调节系统，大部分都是电装供应的。
3.大陆股份公司
德国大陆集团是一家拥有百年历史的跨国企业集团，是全球领先的汽车配件供应商之一。Mainland China的制动钳、安全电子设备、车载智能通讯系统、汽车仪表、燃油供给系统基本上是全球销量最大、全球第四大 轮胎 供应商，也是欧洲最大的轿车、轻卡、冬季轮胎、商用轮胎供应商，占据市场领先地位。大众、福特、沃尔沃、依维柯、宝马、通用、丰田、本田、雷诺、保时捷基本都是大陆集团的企业客户。
4.艾辛
日本爱信股份有限公司是自动变速器的专业制造商，成立于1969年。是一家专业从事汽车零部件、汽车保修设备、五金、电动工具等产品进出口贸易的世界500强公司。爱信的自动变速器产品序列非常丰富多样，包括4挡、5挡、6挡、8挡。后来丰田参加了爱信公司，现在丰田几乎所有的车型都来自爱信的自动变速箱。目前，爱信的自动变速器产品也是全球大多数原始设备制造商的选择之一。
5 .江森自控(江森自控)
江森自控是世界上第一家恒温器制造商。通过这项发明，它已经发展成为世界领先的汽车零部件和建筑设备公司，产值达几亿美元。江森自控集团也是全球排名第一的电池供应商。其VARTA品牌系列以其顶级的品质和领先的技术，供应适用于各类汽车的各种规格的顶级电池产品，现已成为世界知名汽车厂商的首选。江森自控集团基本上是专业汽车内饰、设施和动力解决方案领域的全球市场领导者，也是全球最大的汽车零部件和 座椅 独立供应商。
6.伟世通
伟世通公司总部位于美国密歇根州，是一家全球科技公司，也是全球知名的汽车零部件集成供应商。伟世通已经成为汽车电子领域的领导者，在驾驶信息、平视显示、智能信息系统、显示屏等方面。由其公司提供基本上已经成为了OEM的选择之一。
7.西门子
德国西门子公司成立于1847年。众所周知，西门子涉及的领域很多，但在汽车零部件方面，它也有自己独特的技术特点。其品牌VDO生产的仪表、车载音响、导航、远程信息处理、多媒体应用的信息，以及通讯系统的座舱设计，共同构成了让用户车内生活更加舒适、简单的理念。
8.德尔斐
全球最大的汽车线束系统制造商是全球最大的汽车线束系统制造商。公司已成为国内大部分重点整车厂商的供应商，包括一汽-大众、上海大众、东风日产、奇瑞等。德尔福生产的氧传感器、高压点火线、点火部件、制动液等基本都是优质的。
9.金麒麟(LPB)
金麒麟股份有限公司成立于1999年8月，位于中国山东。要生产的汽车刹车片有3100多个型号，几乎满足了所有汽车和部分商用车的客观要求，1000多个品种的产品基本都通过了欧盟E-MARK认证。在国内是汽车零部件技术出口龙头企业，国家重点高新技术企业。
10.法雷奥(法雷奥)
法雷奥集团为世界领先的汽车零部件供应商，是一家独立的国际工业集团，完全致力于设计与生产和销售轿车及卡车的零部件，集成系统和模块，为世界上所有的关键汽车厂供给配套。关键业务是电子及电器系统、热系统、传动系统、售后市场。法雷奥在汽车动力总成、节能减排和电子新能源等方面有着丰富独特的经验和技术优势。 汽车配件的牌子 汽车配件品牌有哪些 @2019
上海华峰办公设备有限公司怎么样？
意奔玛机油滤清器拥有国际最先进的设备，全自动化的流水线设备，能一次性完成机油滤成品制造。高强度致密外壳：防止液体泄漏，满足原厂的引擎机油压力标准，高效过滤纸：优质滤芯，有效过滤阻隔杂质，防漏钢端盖：过滤部件两端都用热固化塑料溶胶进行密封，可以防止污染机油溢出引擎，防漏密封侧缝夹条：在过滤介质上，可以同时防止污染机油的泄露，高强度旁通阀：在超过正常压力或过滤介质堵塞时，可保持机油持续流动，与特殊设计的密封垫结合，保证旁通阀与端盖间密封。
2、索菲玛
上海苏菲玛汽车滤清器有限公司是意大利UFI集团于1996年在上海成立的全资子公司。投资1000万美金，拥有先进的空滤，机滤和燃油滤的试验台和十一条最为先进的生产流水线。在国内为一汽红旗，一汽大众，上海通用，沈阳，沈阳航天三菱，湖南长丰，南京依维柯，海南马自达等国内著名汽车。
3、酷斯特
广州酷帅汽车用品有限公司坚持引进、消化、吸收、创新、推广先进技术和优异管理模式，总结出高度适用国内汽车美容行业健康有序发展的实用经验和成果，在汽车美容施工技术，汽车美容职业培训，汽车美容新产品。汽车美容经营管理等各方面建立起完善的体系。
机油滤清器哪个牌子好 机油滤清器十大品牌介绍（来源：摄图网）
公司具有较强的竞争力，生产车间实行科学化管理，严格执行国家标准，各环节紧紧配合，产品都必经过质检，长久以来我厂生产的产品质量得到了广大客户的一致好评。
4、箭冠
箭冠企业是一家专业研发、生产和销售汽车滤清器及经销各种名牌汽车易损配件的综合性汽配企业，下属广州市箭冠滤清器有限公司、东莞箭冠汽车配件制造有限公司，东莞滤冠汽车配件制造有限公司和箭冠汽车易损配件连锁经营体系。
5、***MAHLE
德国Mahle***是众多国际汽车与发动机零部件制造商中的翘楚，为汽车与发动机行业提供高质量的零部件产品。众多革命性的创新使***成功地成为其客户的可靠的伙伴和全球30大供应商之一。
为全球所有的汽车制造商提供门类齐全的高质量产品，***的开发能力、产品质量与发货可靠性都达到了高标准，从而与客户与供应商建立了相互信任的良好的伙伴关系。
***全球的8个研发中心拥有3000多名研发工程师，他们致力于研发领先行业趋势的理念、产品与系统，以达到客户对兼顾生态与经济可行性的解决方案的要求。
MAHLE***在中国的11家工厂为市场提供种类齐全的汽车相关产品，包括活塞、活塞浇铸、轴瓦、空气、机油、燃油滤清器以及内燃机及其产品的零部件等。***还继续在中国设立工厂，实现其全部产品的本地化生产，在过滤器和滤芯方面的产品为其核心部件。
6、博世BOSCH机油滤芯
BOSCH博世拥有约1700种滤清器，品种涵盖：机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器、空调滤清器。BOSCH一直在为欧洲各车厂的各类汽车提供滤清器，博世滤清器在欧洲市场的市场覆盖率高。
7、曼牌滤清器机油滤芯
曼牌滤清器是德国曼胡默尔的下属品牌之一，在中国的售后市场，曼牌滤清器是曼胡默尔唯一推广的滤清器品牌。在滤清器行业，曼牌滤清器是始终坚持符合主机装配标准的高品质滤清器品牌。
曼牌滤清器使用高效的过滤介质，过滤精度高，容污能力强，抗侵蚀性化学物质能力强，并且用带有高质量外观的坚固外壳，有精确开启压力的旁通阀和性能最佳的止回阀(成分是硅胶，性能最佳)。
8、豹王TORA机油滤芯
豹王集团于1989年10月在佛山石湾成立，由泰国泰柅集团(始创于1955年)投资管理，集团厂房占地20多万平方米，年产2600多万只滤清器、2000万只油封及1500万条传动带，豹王系列产品型号达3000多种。
豹王集团主要引进德国、日本生产设备、检测设备及优质原材料，严格按照ISO-9001/QS-9000/TS-16949国际质量管理标准生产，并获通过认证，在国内通过国家汽车质量监督检验中心及上海内燃机研究所标准检测，产品远销美国、澳大利亚、南非、丹麦、香港、中东以及其它东南亚国家与地区。
先后荣获“广东省高新技术企业”、“广东省著名商标”等称号，目前在中国各大城市设有300多家豹王汽配系列专卖店，严格的销售网络管理，良好的售后服务得到了中外客户的一致好评和赞扬。
9、方牌FRAM机油滤芯
方牌已经成为美国第一的油滤清器品牌，并且他们的团队还在不断的研发生产出各种各样的过滤器，同时他们的产品范围扩展到了PCV阀门和转换器等，FRAM滤清器独特的设计，赢得广大用户的信赖。
10、K&N机油滤芯
这个来自美国的空气滤清器制造品牌，自1969年成立以来致力研发和制造空气滤清器四十余年，旨在为世界各地的车友提供顶尖的高性能产品。 K&N是世界非常著名的滤清器生产商，准确说是滤清器专家，无论是空气滤清器、机油滤清器都是业界的拳头产品
买机油滤清器什么牌子好
上海华峰办公设备有限公司是1995-03-20在上海市徐汇区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于上海市徐汇区中山南二路923号底层B座243室。
上海华峰办公设备有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310104132685371M，企业法人尤来兵，目前企业处于开业状态。
上海华峰办公设备有限公司的经营范围是：文化办公机械及配件、电子计算机及配件、百货、制冷空调设备及配件、五金交电、摩托车及汽车配件、建筑材料、装潢材料。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为1187956万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共527家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
上海华峰办公设备有限公司对外投资0家公司，具有1处分支机构。
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上海尹翔空调设备有限公司怎么样？
机油滤清器什么牌子好？一起来看看小编的分享吧！
1、MAHLE***
***成立于1920年，是世界领先的汽车行业开发伙伴和零部件供应商，全球知名滤清器品牌，智慧交通解决方案的技术先驱，拥有160个生产基地和十余家研发中心。***于19年进入中国市场，相继在全国数十个城市成立了20多家独立法人企业，向国内的汽车行业和工业应用领域提供创新的解决方案和产品。
2、MANNFIltER曼牌
曼牌始于1951年，是德国曼胡默尔集团专门按照主机品牌开展制造的售后市场品牌，为全球汽车滤清器行业佼佼者，顶级汽车滤清器的代名词，专业提供空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、空调滤清器以及其它滤清器等产品。德国曼胡默尔是全球知名的过滤技术领域的专家，其销售网络遍布全世界80多个国家和地区。
3、BOSCH博世汽车配件
源于1926德国，博世集团旗下，专业从事汽车配件、维修站设备的生产/物流/销售以及配件产品再制造的企业。博世汽车诊断业务单元提供测试工具、维修站设备、诊断软件以及为维修站提供培训课程，2012年整合原斯必克集团旗下汽车服务方案业务，开始面向整车制造商提供全面的售后服务方案。
4、SOFIMA索菲玛
索菲玛是意大利UFI集团旗下品牌，UFI成立于11年，是全球过滤系统和热管理技术的引领者，产品包括空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、液压滤清器、冷却液滤清器及汽车热管理系统，其在全球多个国家有近20个制造基地，为汽车、工业、赛车、航天等行业提供富于活力、创新并且多样化的服务。
5、HENGST汉格斯特
汉格斯特始于1958年德国，业界领先的汽车滤清系统、滤清器原厂配套供应商以及汽车售后滤清器产品供应商，为纸质环保机油滤芯的发明者和生产者，在全球4大洲11个国家设立了20多家分公司，为世界知名汽车厂商提供原装配套服务，涵盖机油滤、燃油滤、空气滤、空调滤和其他特殊滤清器等约2500种产品系列。
6、WIX维克斯
维克斯始于1939年美国，德国曼胡默尔集团旗下，北美以及全球滤清器市场知名品牌，提供高品质且性能卓越的机油、燃油、空气和其他滤清器产品，其具革命性的旋装式机油滤清器已成为大多数汽车生产厂家使用的标准型产品。维克斯在5大洲10个国家拥有设计、研发及制造中心，产品销往80多个国家和地区。
7、micronAir科德宝
科德宝过滤技术集团诞生于1957年德国，专注于空气过滤，液体和水过滤领域产品的研发与生产，旗下拥有工业过滤Videdon和汽车过滤micronAir两大品牌，涵盖汽车、矿和化工、燃气轮机和空压机、食品和饮料工业、消费终端应用等多个应用领域，过滤器日产量超10万个。
8、豹王
豹王品牌创始于1955年泰国，于1989年进入中国佛山，由泰国泰_集团投资管理，国内较具影响力的滤清器品牌，产品远销美国、澳大利亚、南非、丹麦、中东以及其它东南亚国家与地区，在中国各地设有300多家豹王汽配系列专卖店，以严格的销售网络管理，良好的售后服务得到了中外客户的好评和赞扬。
9、上海弗列加
上海弗列加成立于1994年，由东风汽车零部件集团和康明斯合资建立，国内知名的滤清器制造商，专业生产空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器、水过滤器、DCA4产品等车用、发动机用滤清产品，客户涵盖了国内外主流汽车、发动机厂商，出口远销到北美、欧洲、日本、澳大利亚等国外市场。
拓展小知识：机油滤清器选购注意事项
一、机油滤清器更换周期是多久
每次我们对汽车进行维护时，我们都必须拧开并更换汽车上的圆柱形锡罐。这就是我们所说的机机油滤芯，那么，多久换一次机油滤清器比较好？
5000公里换一次。更换机油时必须连同机油滤芯一起更换，只更换机油不更换机油滤芯，就和没有更换机油的效果一样，市面上的机油滤芯价格都很便宜，一般5000公里或者半年换一次机油和滤清器，这两个指标，哪个先到就按哪个。
汽车机油要通过机油滤芯才可以抵达保养位置，机油滤芯的效果便是对进到汽车发动机系统软件的汽车机油开展残渣过滤，防止汽车机油在应用循环系统全过程持续渗入的残渣导致主油道阻塞，甚至毁坏汽车发动机等严重危害的发生。大部分小汽车应用的全是不脱卸式清理的一次性滤芯，因而更换机油的与此同时必须拆换机油滤芯，以确保汽车机油对汽车发动机的优良润化实际效果。
二、机油滤清器的作用是什么
一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转。
因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。
机油滤芯的价格一般在20元到50元左右，还有一些可能价格会更高，总之机油滤芯的价格也与很多因素有关，比如车辆的型号以及过滤的油都有关系。好质量的自然价格也会更高，可以根据自身的情况选择质量好耐用的。
具体的价格以及品牌信息，可以到机油滤清器十大品牌进行查看哦！
四、机油滤清器有哪几种
机油滤清器的划分有全流式和分流式，机油滤清器的过滤原理可以分为三类：机械分离、离心分离和磁性吸附。机械分离常见的有网格过滤，在滤材表面上有一定尺寸的小孔，机油中的固态粒子，尺寸大于小孔的就被阻拦在滤材外表面上。
机油滤清器是四滤中的一种，其余三个分别是空气滤清器、空调滤清器和燃油滤清器。机油滤清器又叫机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，从而保护发动机不受磨损。
格力空调技术水平是不是世界一流，或者说离三菱、大金还有多少差距？
上海尹翔空调设备有限公司是2007-11-12在上海市闵行区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于上海市闵行区虹梅南路1755号一幢一层CB18-001室。
上海尹翔空调设备有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310112667844447A，企业法人吴明华，目前企业处于开业状态。
上海尹翔空调设备有限公司的经营范围是：空调设备的安装、清洗、维修、保养、销售，制冷设备、电气设备、暖通设备及配件、机电设备、照相器材、汽车零配件、塑料制品、化工产品（除危险化学品、监控化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化学品）、家用电器、家具、办公设备的销售，从事水处理科技、制冷科技、智能化科技、电气科技、机电科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让，水电安装。 依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为1035245万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共2833家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
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上汽通用销量主力，别克打造高端子品牌Avenir
格力空调的毛利率为37.07%，超越美的空调的29.04%(数据均源自2018半年报)。仅和美的比，还看不出这个毛利率数据的含金量大小。我们知道的苹果公司，2018年毛利率是多少呢?38.3%，也就是说，格力空调的毛利率仅比苹果低1.23%。苹果公司近10年平均毛利率为39.28，格力空调超过30%的毛利率保持了也有近10年时间。 你说一家毛利和苹果相差无几的公司缺乏核心技术，就好像说每次都考年级第一的学生智力有问题，是不是毫无道理?
下面，我们来看格力空调有哪些核心技术：格力掌握了空调全产业链，空调四大核心件压缩机、冷凝器、节流装置、冷凝器和蒸发器，都能自己制造，核心技术全部掌握;
格力在2009年打破空调变频技术瓶颈，经过10年发展，开始出现超越日本师傅的苗头，比如将其变频技术授权给日本大金空调使用;
空调控制离不开的MCU芯片，普遍需要从国外进口，格力以往每年需要进口40亿元，但在2015年已设立芯片设计团队，开始设计室内机用芯片，并已投入市场。董明珠说格力造芯，是指投入50亿元，使公司能自主设计家电所有芯片。
格力当家人朱江洪在自传《我执掌格力的24年》中谈到，格力在90年代初刚成立时，曾向三菱购买空调技术，被三菱拒绝，于是开始自主研发。1994年，格力做出一个重大举措，减少销售人员提成，节省下的投入技术研发。相对于彩电技术换代快，空调技术换代相对慢，持续加大投入，加上一定时间积累，格力就慢慢赶上来，掌握了空调的核心技术。建议凭感觉下判断的人买来看看。
当然，格力、美的等国产空调企业，和日本三菱、松下、大金等老牌空调企业还是存在一定技术差距，但这个差距不是二十年前30分和100分的鸿沟，而是90分和100分的差别。
所以，现在的格力在空调领域也是很有地位的。不说是领先全球，也绝对在世界一流水准，这么多年的技术发展，格力是真的把技术做到了精湛。从最初的借用技术，到现在的自主研发，格力的发展真的是可圈可点。
多年家电爱好，喜欢琢磨。其实，空调制热是关健，真正国际品牌优质变频空调，注意:无需电辅热！！！且能强劲制热，才是真正拥有核心技术！压缩机的国别，品种，主板芯片，相关阀体，内外机体积，重量，对能效转换都是要害！三菱电机名符其实，夲人5年多使用得到证实。富士通，大金，随后。查参数，国产机电辅热都在1800M 2500M，格力，美的，海尔，海信，无一例外，综合电耗惊人，这就是差距！圆柱体空调是否中国独有？巳成普遍状况，国际品牌为什么罕见？贯流风扇能胜过轴流风扇？是否耐用？是否合乎制冷制热最佳原理？为什么三菱，大金，曰立，东芝，松下均无圆柱体柜机。
这东西其实很简单，看格力空调出口的款式，都是用日系的压缩机，还有国内大金，很多都是款式都是格力贴牌的，这几年大金国内市场销量都在下降，这几年大金问题很多，市场也算是证明吧，配件又贵，换电脑板都感觉可以换空调了，不过大金老空调真的好，邻居家的大金都用20年了。。。
大金算是现在国内最坑的空调了吧。
买中央空调，建议最好还是三菱，日立，这样的吧，毕竟你长时间也不会去更换，这些牌子相对于国内品牌耐用些，三菱电机相对三菱重工稍微好些，都不错，日立的话好像分青岛和上海的，其中有一个是贴牌的，要注意！
格力中央空调为什么不建议买，第一自己用过，外机声音真的大的像飞机场一样，虽然有点小夸张。。。第二，我算了下如果我用10年的话，都不坏的情况，用日立和格力购机加电费费用差不多。。。10年以后日立就会比格力省了，别说用不了10年，中央空调一般都是长久用的。
小空调的话，美的，格力，都差不多，奥克斯这几年也不错，建议买性价比的就好，
我看了评论，纠结不过是大金好不好，我哥们是大金总公司那边做大区经理的，年前刚一起聚过，说起来了大金很多系列都是格力代工的，买大金建议还是格力好了，这个这几年大金在国内的占比可以看出来，其次格力中央空调声音大小的问题可以横向对比下，国内的机子用3，4年说真的声音各方面可能可以接受，但是年数上去了差距会越来越明显，这就是我说的老的快，我不是贬低国内品牌，只是觉得有些东西还是有点差距的，不建议的可以略过，还有就是日立品牌授权的问题，青岛日立关键部件是进口的，上海不是很了解，据说是授权而已。
最后中央空调寿命中最重要是怎么接的和后期怎么用，不管自己家买了什么都一样你能能好好用。
本来觉得最后就结束了，看了评论，再多说两句，上面的东西我尽量客观的说出了自己的想法，不过都是些大家都知道的东西，只是不知道动了谁家的蛋糕，说出了贴牌违法这样的话？还是一定要洋气的说oem？还有就是送检的和销售的是不是相同？这个问题就没必要回答了吧，你分开一段时间买的东西，有可能配件都不一样，说好听点是升级。
坐标上海，某事业单位，不是很专业的谈一谈感受。
>> 某同事家里装修，他的父母强烈要求空调必须全部选用格力，可见格力品牌认同度在中国还是相当高的；
>> 单位这几年购的立式、吸顶、挂式空调，清一色都是大金，让我匪夷所思；
>> 我家穷，所以只有一台卧室挂式是格力，其他房间涵盖了TCL、海尔、小米、美的诸多品牌，比较碎片化，不过没关系，只要夏天凉、冬天暖、价格低就行了。
制热格力的制热主要靠电辅热，加热很快，但是耗电也是杠杠的，作为一个非专业人士每次都在想室内机会不会自燃。大金似乎没有电辅热这个说法，制热相对较慢，但是运行比较平稳、均匀，长时间开机后效果跟格力几乎没有区别，耗电情况不得而知，估计会比格力乐观一些。
质量我家的格力已经用了整整十年，还算维护得比较好，每年都会拆下来清洗两次，但是总归有点苟延残喘的感觉，噪音越来越大、效果很明显的越来越差。而对比单位会议室的一台老大金立式，那台老爷机依旧坚挺，毫无毛病。
格力这些年一直稳步向前，无论是核心技术还是专利数都处于前列，目前说格力处于空调第一梯队完全没有问题，但想要成为霸主似乎还缺点火候，就像中国的高铁一样，我们常说中国的高铁列车和系统是世界上最先进的，但并不代表中车拥有所有的跟列车和系统有关的先进技术。
况且去年格力实名举报Aux，格力站在一个维护公平正义的角度去做这件事情，实际上我认为可能格力面临了很大的压力，出来来自Aux的压力，还可能会有产品研发瓶颈或者市场开发瓶颈。
还是用数据说话。
1.家用空调。据日本经济新闻社（就是大金、三菱电机所在国家最权威的经济媒体）统计发布，2017年格力家用空调全球市场占有率21.9%，比第二名多出七个百分点，远远超过大金、三菱。2018年的数据还没出。
格力以家用空调起家，早年间以产品质量稳定可靠著称，目前其关键核心技术早已远超其他国内外品牌，而且格力是全球唯一一家掌握空调全产业链核心部件的空调企业，仅举一个例子，格力旗下的凌达压缩机研发生产的“三缸双级压缩机”，可实现-35度超低温强劲制热。
格力家用空调在全球市场中卖的最好的地方在中东，像在卡塔尔、沙特这些国家，市场占有率超过30%，为什么？因为当地室外温度最高可达55度以上，其他空调无法稳定运行。
2.中央空调。据暖通空调咨询发布数据，2018年，格力中央空调国内市场占有率15.5%位居第一，超过大金的12.5%和日立的8.3%。而这已经是格力联系六年排名第一。
格力自主研发的光伏直驱变频离心机、磁悬浮变频离心式冷水机组、双工况冰蓄冷离心机组、永磁同步变频离心机等等，均达到或国际领先水平。其中光伏直驱变频离心机是全球首创，现在已经为二十多个国家搭建了5000多套光伏系统；磁悬浮空调是全球唯一一家既能做压缩机也能做整机的企业。
国内的北京新机场、人民大会堂、无数高铁站地铁站、核电站等等要求最高场所全部用了格力中央空调，海外的米兰世博会场馆、里约奥运会场馆、索契冬奥会场馆、美国凤凰城等等全部用格力中央空调。
3.专利。格力目前申请国内专利49818项，其中发明专利23182项，国际专利1706项。在2018年国家知识产权局排行榜中，格力电器排名全国第六，家电行业第一。
我翻了一下这条问答里的答案，无数人都还存在对国货的“刻板印象”，无任何调查研究，就妄言国货不行。别的产品不敢说，起码在空调领域，格力已经走在世界的前列，销量可以证明、无数超级工程的选择可以证明、全球老牌空调企业都想方设法挖格力的人可以证明。
销量说明一切，就从目前的市场占有率与销量来看，格力在空调领域完全是领先其他品牌的身份存在。而这一成就的背后，靠的不是别的，靠的就是技术的支撑。所以，格力的空调技术完全达到了世界一流的水准。
在格力空调发展初期，很多人对格力的感觉就一个，在国际技术支撑、国内外观包裹下的产品。换句话说技术是国外的、其他的是国内的。用这句话说刚开始的格力，这也不是不适合，但是放到现在是真的不合适了。
格力目前的口号是掌握核心 科技 ，这个核心 科技 也就是空调的研发的各种技术。如果格力没有这个实力他是不会以这个作为口号的。所以，我们可以从格力目前的技术与市场来看下格力的技术到底有没有达到国际水准。
从技术本身来看，格力到目前为止已经申请专利达到将近五万项，在这其中发明专利有两万多项，国际专利有一千多项。这些技术从无到有，都是格力在空调上作出的技术投入。从这点来看，技术的研发对于格力而言完全没有问题。
除此之外，格力在硬件的研发上的成就也是可圈可点。比如说自主研发的“三缸双级压缩机”可以在零下35度的环境下完成制热工作。还有光伏直驱变频离心机、永磁同步变频离心机等都已经达到了国际领先的水平。而且除了苏宁，这些技术国际上的空调品牌也很少有达到的，当然三菱与大金在技术上也完全没有问题。
从市场上来看，按照原先固版思维，肯定会有人多消费者认为，格力的市场大，是因为主要的市场都在我们国家。人口多，需求大。但实际情况并非如此，格力最大的市场不是在国内，而是在中东地区，市场占有率超过了30%。
在国际市场上能脱引而出，技术是必须要考虑的。当然除了技术之外，价格也是很重要的一个方面，格力的空调在国际上的售价应该是所有空调中价格比较偏低的一个品牌。所以，性价比比起其他品牌会比较突出。
当然国内市场也不小，毕竟在国内最受欢迎的空调品牌应该就是格力了吧。但是在国际上能有这么大的知名度，最主要的就是格力在技术上的竞争胜过了国际上其他品牌。所以，国际市场才会有保证。
而至于格力与三菱、大金还有多少差距，我只想说差距并不大，甚至可以说在某些方面格力已经做到了超越。毕竟对于格力而言，这么多年的技术 探索 真的不是没有进步，而且他的发展也是大家有目共睹的。
所以，现在的格力在空调领域也是很有地位的。不说是领先全球，也绝对在世界一流水准，这么多年的技术发展，格力是真的把技术做到了精湛。从最初的借用技术，到现在的自主研发，格力的发展真的是可圈可点。
整机装配的质量可能接近世界一流水平，工厂硬件的技术是相近的；但是控制部分，电脑工业芯片，电路板能否算自主研发就不好说了，没拆过格力的设备，不能乱说，比如ARM的板子广泛应用于工业产品，这种购不会在上市公司财务报表里充分提现。所谓的专利，随便一个软件的改写就是发明专利，应用专利就更简单了。衡量一个企业核心的专利是否参与并被评选为国家级发明奖，进步奖才是真正业界认可的奖项，而不是在系统集成中产生的局部布件发明和创新。
我国工业设计还是有差距的，不能忽视我们比人家短缺了几百年的传承。我们善于集中力量办大事，也善于把成熟的工业设备做成价！硬件设备不属于高精尖的技术都是可以快速追赶的，相对软件和人的思维体系需要长时间的马拉松式追赶，不是民粹主义喊几天口号就能逆变 历史 进程的。
由于我国人口基数大，地产自1998年起展，得益于调控手段确定的销售成就，不能说企业本身机制体制就符合后工业时代现代企业的发展方向，更别提世界一流！对于充分竞争领域的工业品制造，格力作为全民所有制国企控股股份制企业事实上也很难跟民营企业美的的销售业绩分出明显的第一第二，跟何况还有海尔这种集体所有制企业的品质和销售也是不错的。
格力空调不是一流的。格力空调卖得多主要是中国人口基数大，加上格力空调定价过高，多打款可很低价进货，很多经销商为了这挂在月球上的利润一次又一次进货，后面又只能平进平出。我卖过几年格力后来压力越来越大，也赚不了几个钱就不干了。
格力空调的销售好过国内其他牌子而整机装配的质量和海尔差不多，格力工厂硬件的技术经常偷工减料（特别是工程机），而电控制部分，电脑工业芯片都是用别人的，电路板而言就我拆过格力的空调，体积都大过松下美的，不能说是很好，大多数几仟个所谓的专利都是空调中的牛毛，随便一个软件的改写就是发明专利，应用专利就更简单了。而评定一个企业核心的专利是否参与并被评选为国家级发明奖，进步奖才是真正业界认可的奖项，更不是在系统集成中产生的局部布件发明和创新拿来验专利。
我们应
该承认我国工业设计技术还是有不足的，不能忽视我们比人家短缺了几百年的传承。中国制选善于集中力量赚大钱，也善于把成熟的工业设备很低卖出卖成价！硬件设备不算高精尖的技术都是可以快速追赶的，相对软件和人的思维体系需要很长很长时间的努力才能追上的。
加上我国人口基数大，而房地产从上世纪未起展，更由于调控手段使房地产的热销成就电器销售直线上斗，而不能说格力等企业本身机制体制适应工业时代现代企业的发展方向，更不可能是世界一流！对于充分竞争领域的工业品制造，格力空调作为全民所有制国企控股股份制企业事实上也很难跟民营企业美的的销售业绩分出明显的差距，跟何况还有海信海尔这种集体所有制企业的品质和销售也是不错的。格力离大金的一差距就要等到压缩机完全不要用别人的压缩机的时刻了。
回答这个题目之前，需要先把空调的种类分析一下！
空调分家用空调和工业空调两大类。家用空调机按照功率大小分微型家用空调，像针对蚊帐用的，x宝有，有兴趣的网友可以搜索一下。普通家用空调里有窗机和分体式空调机，还有就是家用中央空调机和酒店医院类用大型中央空调机组。工业用空调机有机床类设备用和大型冷库用空调机组，和 汽车 和机车类用空调机。
目前酒店医院类的大型的空调机组，以湖南的远大为世界最强，超过日本，还有国产的双良等。
乘用车空调机目前以法国法雷奥和日本的日产和日立等为主，这个类型和上面的空调机和机车空调机，不在本次讨论之列。
格力目前涉足的是家用空调机，强项是小功率和中型功率空调机，其家用中央空调机也是近些年格力发力的领域，在低端的家用领域有很强的竞争力，特点是性价比高，制造技术和安装技术也都可以满足一般家庭需要。在大型别墅有地下室等有制冷制热除湿换气改善水质等高要求的场合，日本的大金三菱等家用空调中央机，由于其进入市场早设计安装经验丰富网点分布多等原因，在市场上拥有先发优势，占有高市场率，这是目前不可规避的问题，随着时间的延长，格力电器在这方面的制造和安装积累经验的丰富，我相信是逐渐可以追上日本的，超过也是有可能的，具体时间这个无法预测
看了很多回答，几乎都是从自己的经历非常感性地谈论这个话题，大部分人认为国产空调技术还比不上日本大金、三菱等公司。其中有些是源于无知，人云亦云；而有些人则依然是犯了崇洋***的病或者用洋货装B，滥竽充数地回答；有些则是借此趁势来一波营销。
空调的基本原理在近几十年来没有任何变化，都是遵循热力学第一第二定理。技术上实现起来其实不难，如果了解空调制热制冷的原理，就会知道，到现在为止，空调没有什么大技术含量，变频空调效率要比定频要高，算是近年来空调技术的一次提升吧，但是，技术含金量真的不高，目前各大企业产品同质化非常严重。说谁掌握了什么核心技术都是出于宣传的目的，中外企业空调产品基本上处于同一水平，从制造成本、品质方面来看，国产空调产品性能价格比还是比较高的，品质也越来越好。
关于这次格力举报奥克斯空调虚标能耗的问题，这个问题需要等待官方发布，现在下结论为 时尚 早，更没有理由因此诋毁国产空调产品品质。有些小众国外企业的产品在品质、售后服务质量是得不到保障的。
有人居然用是否有电辅加热来判断空调技术高低，简直可笑。都没有弄清楚空调的基本原理，在这里胡说八道。空调技术的核心体现在压缩机和环境控制逻辑上，其中最重要的指标当然是制冷率和制热率。
白色家电作为成熟的消费品，产品同质化非常严重，如果有企业宣传谁比谁有技术优势，其实，这种优势即使真的存在，也不会维持很久。奥克斯空调品质未必很差，格力掌握的核心 科技 未必真实存在。
谣言止于智者，请独立思考吧！
鸫飞天
五星村地址在哪里
回顾上汽通用在2019年的全年销量，则不难发现别克品牌依旧是集团的销量主力军，其中2019年上汽通用全年销量为146.33万辆，别克品牌累计销量达到83.73万辆。这成绩实际上依附于别克车系整体产品线足够丰富，细化到不同车型，包括双车战略等，但成立高端品牌——Avenir也是至关重要的一步。
如今别克高端品牌Avenir已经落地！
别克高端品牌快速落地，离不开“通用速度”
《懂车之道》了解到从2019到2023年的未来五年，上汽通用汽车将总计推出60款以上全新和改款车型。这就要从《懂车之道》所认识的上汽通用，成立于19年，到今天已经走过了22个年头。公司成立至今，上汽通用不断用速度刷新着中国汽车工业的新篇章。比如：23个月建厂到汽车下线的“上海速度”，20年实现产销1500万辆汽车，上汽通用并不是国内第一家合资车企，却实现了许多同类车企达不到的目标。
“通用速度”背后是强大的技术壁垒，其实早在上汽通用成立之初，泛亚汽车技术中心也同一时间成立。22年过去，如今的泛亚已是中国首家合资设立的专业汽车设计开发中心，涉及整车及架构、造型设计和动力驱动系统的全过程开发能力。在全球化越发重要的当下，上汽通用和泛亚汽车技术中心，完美的融入了通用汽车全球研发体系，实现技术输出和反哺，如今以这样的方式结合就是最好的方式。
好产品不断涌现的当下，上汽通用再次用实力告诉你，谁是王者，在新产品研发上，将带来9款国产全新纯电动或插电式混动车，针对不同的细分市场投放。先行的车型有别克VELITE6、雪佛兰畅巡就足以看出实力，逐步实现国产车型的轻混、全混、插电混动、纯电动化布局。《懂车之道》还了解到，通用汽车新一代全球车型系列正在逐步引入，背后是通用汽车全球14个国家的1800多位工程师历时五年时间开发而来。
“7S模块化经销商服务体系”=用户关怀服务
有一句话说得非常恰当，技术是汽车品牌的灵魂，用户是汽车品牌的基础，上汽通用是国内就率先引入了4S店汽车营销模式。4S店模式通过标准化、专业化的销售体系，让用户在全国都能享受到同一套体系所提供下的服务。?
在2019年，上汽通用开始了新一轮升级转型，将4S模式更新为“7S模块化经销商服务体系”。简单来分析就是“7S”涵盖新车销售（Sales）、售后服务（Aftersales?Service）、配件（Spare?parts）、客户关怀（Information?Survey）、二手车（Pre-owned?Car?Service）、共享（Sharing）、金融服务（Financial?Support）七大维度。
不可否认，“上汽通用”在技术和用户服务上，都做到合资品牌里的领先者，每一步都在领先。
更靠近用户，别克高端子品牌Avenir来了
在国内，消费者购买汽车之时，看的就是品牌、产品、服务这三点。但往往品牌却又是消费者购车首要的点，无可否认的是，豪华品牌更能吸引众人的眼光，同时也更能吸引消费者的关注。其次如果是在豪华品牌的前提下，产品设计配置足够好，甚至有一定的性价比，那么这款产品就有很大几率成为爆款。
所以在此也不得不提及雷克萨斯这个品牌，即使当前深陷“机油门”，但依旧不碍消费者对产品的关注。雷克萨斯在国内深耕多年，“豪华”一词早已深入人心，这也是为什么该品牌近些年其销量越来越好的原因之一。
当然了，“豪华”一词近些年来逐渐被国人所追捧，归根到底就是人们消费水平的提高。这也是为什么上汽通用别克在2016年成立高端子品牌Avenir的原因，因为在别克看来，未来中国上层更多的中产富裕家庭，将会是中国汽车产品的主要消费群体。而时间移至2020年的今天，事实也确实如此，豪华车型的销量在逐年提高。
GL8?Avenir再续辉煌抗衡LM
在2016年，上汽通用别克Avenir首款产品就是GL8?Avenir，官方售价为44.99万元。很多人觉得，当年别克把GL8?Avenir的价格定于此，明显有些高了。但在来到了2020年，当雷克萨斯推出LM后，售价达到了百万元，甚至网络有段子称“加价80万都不可以，因为没有那么大的优惠”，这也就印证的雷克萨斯LM的车价究竟有多么疯狂。
而在最近，上汽通用别克宣布即将上市的全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族，而它的目标也很简单，就是从雷克萨斯LM手中增夺豪华MPV的客源。Avenir子品牌成立四年，其豪华感早已深入人心，加上别克品牌固有品牌力，抗衡雷克萨斯LM也并非难事。
在GL8?Avenir上，首先能让人感知到的豪华感就是其皮质座椅。该真皮座椅材质经过严格筛选，对牛皮的利用率仅为15%，保留了原来皮料自然地花纹，并超过38道加工工艺且均由手工缝制，另外车内顶衬，遮阳板，门柱，都用了创新面料包裹。地毯含绒量达到了74盎司，达到家居品质。
而在2020年数字化年代，全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族上，还将将依托上汽通用汽车“第二引擎”车联网战略的最新成果，搭载别克eConnect?3.0互联技术，以及双12.3吋全彩中控仪表联屏和大尺寸风挡式HUD平视显示系统，创新打造多屏互联、多维交互的一体化智能座舱，连同每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，以智能科技融汇人性化理念。
另外以上汽通用汽车车联网云平台及通用汽车全球最高标准的网络安全为后盾，别克eConnect?3.0互联技术支持9大核心控制模块OTA远程升级，包括车载、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等。
同时，新车进一步升级智能语音识别能力，通过自定义唤醒词或多功能方向盘按键启动语音控制功能，即可完成“打开天窗”、“开启空调”等操作，还支持重要节日主动提醒。其中新一代OnStar安吉星全时在线助理，提供7大类20多项主要服务和4项增值服务，包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能。
用户通过手机即可实现车窗、天窗远程开闭和车门远程解锁，发动机远程启动，空调远程设定和开关等，并可随时查看胎压、机油、门窗开闭等车辆状态。当车辆状况发生异常或门窗未关等情况，安吉星将通过短信或APP推送提醒用户。
伴随车联技术的快速迭代，智能座舱已成为汽车发展的一大趋势，在GL8?Avenir原有的豪华基础上，再度融入科技优势，让其成为更加全面的豪华智能MPV。可以说相比雷克萨斯LM，豪华感不输的前提下，却更加智能。
小编有话说：
正因为打造高端子品牌Avenir，上汽通用别克近些年品牌力才会越来越强大，但品牌终究依附回产品。想要销量提升，产品线还得不断地更新完善，除了Avenir产品之外，上汽通用别克在2020年还将会推出10款以上的产品，其中包括新款英朗、微蓝PHEV、新款君威、新款GL8、VELITE7等，涵盖了各个细分市场。
可以说，产品的完善，也进一步加强了别克在国内市场的定位，让产品达到了最大的市场效益，在2020年这个最好也最坏的时期，上汽通用别克势必会做出更大的成就。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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上海市浦东新区北蔡镇五星村
五星村位于川杨河以南，华夏西路以北，东至本镇潘姚村，西至本镇陈桥村，五星村区域总面积为2.6平方公里，由陈家、徐家、家务、娄家、金栋、邱桥、李家、汪家、东平、吴家、戴家、三联、南黄、沈家等十四个村民小组（包括已撤制的生产队）组成，村户籍人数为3846人（其中农业人口为207人），户数为1069户，外来人口为10191人，户籍在村的60以上老年人为727人，目前已有十三个村民小组征地农转居（其中：沈家队已在1994年撤制）尚有三联生产队未全部征地，保留农户84户，农业劳力207人，并在2009年底实行二次土地延包，100%签约。2003年获市、区五好村党组织、区文明村。2004年获区环保示范村、市卫生村、市文明村荣誉称号。五星村原名金星村，其名因地处北蔡公社中心地，以其为北蔡之金星闪烁发光之意，1981年10月易名为“五星村”（因川沙县内有三个同名村）。村民委员会设于村中心地域地处9队，村共有14个生产队，农业原以棉、粮、蔬菜为主，工业原以服装、电镀、塑料印花和农机修理为主。北蔡镇五星村概况五星村地处北蔡镇东部，东面是潘姚村，南面是一六、卫行、御桥三个村，西边是陈桥村和镇域鹏海小区，北面是中界村及原北蔡村。地势南部高于北部约20公分。村域总面积为2.6平方公里，村下设14个村民小组，分别是陈家、徐家、家务、娄家、金栋、邱桥、李家、汪家、东平、吴家、戴家、三联、南黄、沈家。村民委员会办公楼设在娄家队和东平队交界处。2010年底，全村共有1069户，其中农业户95户，总人口有3850人，其中农业人口200人，外省市来沪人口10321人。村民以陈姓为最多，黄姓为次，复姓的只有1人，姓为上官。村民以汉族为主，少数民族有5人，其中土家族3人，朝鲜族1人，满族1人。该村村民以信仰佛教为主，但在南黄队有很多村民信仰天主教。村内有镇级道路新陈路、五星路、绿科大道、镇中心路，村级道路有西中路、五星支路、五星村道等，均为水泥白色路面，装有路灯，2009年镇对新陈路拓宽后，车流量急增，故在中心路与新陈路交界口装上红绿灯。2007年底，北蔡1路开通，及2010年7月线路延伸与轨交7号线相接，实现“村村通公交”方便村民出行镇区、市区。村内河道有区级的川杨河、镇级的有丰收河、朱家浜，中心河及跃进河，2009年镇中心河等河道整治，筑有驳岸及两岸形成绿化带。征地撤队。2001年以来，随着浦东的发展，征地撤队速度加快。至2010年底，全村14个生产队已有13个生产队征地撤队，其中沈家队、戴家队已完成撤队资产分配。三联生产队尚有耕田8.4公顷，故未撤队。但已完成土地二次延包签约。沿革五星村地域成陆于唐代前，清顺治元年（1644年），该村地域隶属江南省松江府上海县长人乡二十保二十四图。解放前，村域属江苏省松江府南汇县第四区北蔡乡。建国初期建立乡村建制，该村域隶属苏南行署政区松江专区川沙县北蔡区新陈乡。1951年，村域内有嘉禾、金栋、东平、南黄4个行政村；1953年村域内有16个互助组。1954年逐步发展建立为12个农业初级合作社。1956年春，12个初级社合并后成立金星高级农业合作社，4个行政村因政社合一而终止。1958年10月成立东风人民公社，同时原金星高级社改为金星生产队（亦称连），属当时的协作生产大队（五营）管辖。1959年5月，成立北蔡人民公社，隶属建制不变。1981年10月避免县内大队名称重复，据县府要求把金星大队改为五星大队。年4月北蔡公社名称改为北蔡乡，同年9月将生产大队改为五星村。1986年4月北蔡乡改为北蔡镇，隶属建制不变。浦东新区成立以后，建制依旧。2003年五星、陈桥二村成立联合党总支和联合工作站联合办公；2009年3月联合党总支分开，联合工作站撤销，各自独立办公。经济发展解放前农民以种植棉花为主，水稻因受水条件限制只占三成。建国后，实行土地改革，使“耕者有其田”，同时贯彻“农业八字宪法”（土、肥、水、种、密、保、管、工），科学种田开始被农民接受，农民逐步走上农业合作化道路。1958年，金星大队有了第一辆小拖拉机，60年代初大队农机组成立，到80年代已拥有大拖拉机七辆，联合收割机五辆等大型农机具，农业生产向机械化发展。1961年起，在公社的统一筹划下，建造了金星机口和南黄机口，筑明暗渠，改变了牛车灌水的老办法，扩展农业水旱轮作种植空间。由于不断优化，1996年，该村陈家队和家务队联合种植水稻103亩，净亩产550公斤以上，成为当地百亩丰产方样板。1958年起，大队在金栋队成立饲养场、建造猪棚6栋，年养猪500多头。80年代，口粮田分到户，养猪逐年减少，但李家队养猪专业户李福山尚能一年出售生猪50头以上。2000年，浦东新区规定内环线内禁止饲养业，从而养猪成为历史。该村域内原无商业史，在60年代由北蔡供销社在东平队设立下伸店，方便社员购买食品及日用品。60年代初，为解决农村多余劳动力和发展集体经济，该村成立综合厂，下设服装加工场，喷漆车间、冷作车间、拣布工场、塑料印花车间、电镀车间、农机车间。其中五星服装工场成立于1962年，在南黄队租借社员3间房屋起家，当时以有技术的下放工人为主，结合村民中有经验和有缝纫机的数10名社员组成，为南京路兰芩时装商店加工服装。20多年的加工业务都以优质而美誉，成为兰芩时装商店“信得过”工场。农机车间在70年代增加为民服务组，专为社员轧谷、轧柴糠，修理竹篮、小农具等。90年代中期，村利用土地和剩余厂房吸收中外合资等企业入村落户，并入股分红，其中空调配件厂生产的空调软管填补了国内汽车行业空白，效益居高，随后汽车附件厂、日轮汽车配件公司都先后落户，成为汽车行业主要配件供货商，到2010年底，村内有各类企业13家，总收入50579.7万元，上交税收3673.6万元，利润总额6673.8万元，村可支配资金771万元。社会事业文化。该村在解放初期已有江南丝竹爱好者组成丝竹班（即民乐），有黄福根、陆宏耕等十人组成。他们在庙会及社员家婚庆喜事应邀助兴。陈家队的嬷嬷窝“吹打班”名声远扬，专为丧家奏哀乐。2002年，村投资110万元建文化活动中心，文体活动得到进一步发展，并自行编排《喜看浦东发展》等新剧目，参加镇片会演。新兴的老年门球队，多次参加市、区门球选拔赛。学校教育。村境内有仪光小学1所，建于1947年。张国弟首任校长。建国后改为南平小学，校舍在天主堂东侧两间民房内。1956年，更名为金星小学。1966年迁于娄家队，校舍扩大。1986年学校迁到立新河北岸新校舍内。1993年金星小学撤并。2007年上海海关学院在该村建院，从此迎来建国以来第一所高等院校。80年代中期九年义务教育推行，覆盖率为受教育人数的100%。至2011年，该村有大专以上学历的470人，其中研究生18人，本科190人，大专262人，占户籍总人口12.3%。医疗卫生。1942年，该村邱家队的邱家桥有31户人家先后患霍乱者有7人，经民间医生医治无效，最终7人全部死亡，最多一户死亡3人。建国后注重防病治病，50年代末，该村河道内查获钉螺，金星大队成为重点灭螺大队之一，大队成立灭螺队，反复灭螺，直至19年复查，已无钉螺，金星大队自此彻底送走“瘟神”。1986年1月镇川杨河水厂在三联队竣工投产，该村村民首先吃到水厂送来的自来水。1969年大队成立合作医疗，社员看病付挂号费0.1元，配药个人负担药价的50%，2000年实行村办镇管合作医疗机构，村卫生室配药，个人负担30%，2004年村合作医疗并入镇合管站，镇在该村设有镇第二中心卫生室。该村村民全部纳入城保、镇保、农保的保障体系。由自然村陈家队、徐家队、家务队、娄家队、金栋队、邱桥队、李家队、汪家队、东平队、吴家队、戴家队、三联队、南黄队、沈家队14个队组成。总人口12067人。其中：本村户数1084户，本村人口3781人，农保人口207人，镇保人口1720人，城保人口1854人；外来人口8286人。其他人口0人。耕地28.80亩，粮田0.00亩，常年菜田28.80亩，林地0.00亩，鱼塘0.00亩，畜禽场0.00亩。我村2012年集体经济可支配收入650.00万元，2012年农民人均纯收入1216.00元。
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五星村附近有东方明珠广播电视塔、上海野生动物园、上海科技馆、上海之巅观光厅、上海世纪公园等旅游景点，有彭镇青扁豆、大白兔奶糖、三林崩瓜、浦东鸡、南汇水等特产。
当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了。
但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了。
然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验。
而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择。
考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。
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