宝马汽车推荐理由-宝马汽车推荐理由有哪些

1. 宝马740Li,发动机3.0T，340马力L6，体验商务车型的高雅
2. 40万左右的suv推荐有什么车好?
3. 宝马x1怎么样？
4. 三款口碑不错的经典SUV，闭着眼都能买，国产、合资品牌都有
5. 30万预算，奔驰、宝马、捷豹、凯迪拉克，四款B级车实地对比！
6. 宝马X3，沃尔沃XC60，奔驰GLC，哪个比较好？
7. 宝马3系哪个配置版本最值得买？
8. 车主点评:屌丝的梦想BBA最终选择了你—宝马X1

买车这件事，有人喜欢高端大气上档次，有人选择低调奢华有内涵。对于预算有限的中产阶层，我们如何在有限的支出下买到一款能否充分表现眼光的爱车呢。下面我就来给大家推荐几款15-40万区间内回头率超高的 汽车 。

1，15-20万，铃木吉姆尼（ 14.18-16.08万）

推荐理由：身材娇小的具有越野能力的双门四座SUV

2，20-25万，DS5（24.9-30.89）

推荐理由：夸张又极具辨识度的车身外形让人过目不忘

3，25-30万，MINI（18.88-36.18万）

推荐理由：从外到内可爱到爆的双门四座小钢炮

4，30-35万，宝马2系（25.58-49.98万）

推荐理由：宝马敞篷

5，35-40万，马自达MX-5（33.90-34.00万）

推荐理由：身材娇小的硬顶折叠 汽车 大玩具

宝马740Li,发动机3.0T，340马力L6，体验商务车型的高雅

“在紧凑型豪华轿跑SUV市场之中，宝马X2算得上是一款‘标杆’SUV。”

宝马X2是宝马汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV车型，因为轿跑属性得到了不少年轻消费者的关注度，汽车的成绩也是很不错的。一直以来宝马X2在豪华紧凑型SUV车型市场中就是有着一定的“话语权”的，虽然奥迪汽车在前不久上市了奥迪Q3轿跑，但是对于宝马X2来说，显然真正意义上的对手还是没有来，确实这两年国内轿跑SUV车型市场进入了一个高速发展的时期，整体市场的成绩是很不错的。翻开宝马X2的成绩单，对于轿跑SUV车型来说确实是一份满意的答卷，那么宝马X2是不是一款值得购买的轿跑SUV车型呢?

宝马X2?外观运动属性加持

首先来看看宝马X2的外观，汽车的前脸有着较高的辨识度，双肾式的进气格栅是家族式的风格，整个格栅的线条描述的较为平直，直瀑式的中网视觉效果是很不错的，周边包裹了镀铬饰条来提升质感，引擎盖上隆起的直线描述的较为突出，呈现出一定的力量感。汽车的前大灯组宽大饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，LED日间行车灯的配备提升了辨识度。汽车的前脸下方勾勒的比较有层次感，三段式的进气口是当下比较流行的设计风格，两侧的进气口向后方延伸，呈现出一定的层次感和立体感，类似倒梯形的进气格栅较为圆润而且还配备了黑色的中网，汽车的前脸相当的时尚。

来到新车的侧面，整个车身看起来十分的流畅，较为突出的腰线勾勒的很清晰，并且还略微的上扬，同时车门的底部还装饰了一条平直的线条，轮毂周边的线条描述的比较清晰，18英寸和19英寸的轮毂看起来相当的大方，尾部车窗还装饰了宝马汽车的Logo。来到新车的尾部，尾部整体的层次感是很不错的，线条描述的较为流畅，尾灯组棱角分明，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，汽车的尾翼也略带运动感，双边单出的圆筒式排气管以及车顶的鲨鱼尾鳍将运动属性诠释到了“极致”，同时新车还装饰了M运动套装和M越野套装，让新车的外观上有了多种选择，确实是一款很有个性的宝马紧凑型SUV。

宝马X2?内饰选择多样化

来到车内，新车提供了3种不同颜色的搭配，分别是黑色/摩卡色、黑色、黑色/熔岩红，内饰的选择也较为多样化。汽车的中控台线条勾勒的相当的清晰，而且略微带有一定角度的倾斜，8.8英寸和10.25英寸的悬浮式中控屏较为大方，多功能方向盘较为平滑宽大，触感是相当不错的，汽车还配备了电子换挡杆，车内的物理按键也有配备，值得一提的汽车还配备了运动型座椅，并且还提供多种调节方式，座椅的舒适度是比较高的，而且我们注意到车内的储物空间也比较多，确实细节上处理的是很细腻的。

宝马X2的长宽高分别为4379*1824*1555mm，轴距达到了2670mm，整体的空间表现是很不错的。接下来我们看看新车的配置，5安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、ESP、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡、全景天窗、无钥匙启动系统、LED远近光灯、自动头灯、6色氛围灯、自动空调等都是全系标配，确实实现了“入门级豪华”的说法。适时四驱、前驻车雷达、自动泊车入位、无钥匙进入、车联网等也在不同车型上有所配备，确实6色氛围灯强调了温馨感。

宝马X2的动力上提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合和8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为140马力和192马力，峰值扭矩分别为220牛/米和280牛/米，动力上的输出是比较强劲的，其中2.0T车型的百公里加速仅需7.4秒，百公里最低油耗仅6.1L，在保证充沛动力的同时，油耗上控制的也很不错，前麦弗逊和后多连杆的独立悬架是个经典的组合，操控性还是很不错的。

接下来我们来说一说宝马X2的主要优点，动力上的输出是个亮点，2.0T+8AT的动力总成是个较大的亮点，在普通模式的情况下，轻点油门的就会有动力响应，如果切换到运动模式，会产生较强的推背感，整体的加速是比较快的，动力上的线性输出是很不错的，其实对于轿跑SUV车型来说，动力上的表现是一个很关键的因素，在驾驶的过程中，宝马X2的油门以及刹车阻尼感都比较强，长时间的行车是比较省力的，所以综合来说，宝马X2是一款优秀的轿跑SUV车型。

相对而言，宝马X2的车身高度比较低，而且汽车的悬架也相当的扎实坚韧，在日常行车的过程中，正常的弯道表现相当的出色，不经意间你可能个感受不到这是一台SUV车型，而且还可以踩油门过弯道，这种驾驶感受是很出色的，而且配备P?ZERO的倍耐力高性能轮胎在操控上的提升是很不错的，所以综合上来说，宝马X2是一台操控性出色的紧凑型SUV车型。

宝马X2的售价区间为26.68-32.98万元，售价上是较为合适的，汽车一共提供了7种车型可选，选择还是比较多的，而且可以看出这次宝马汽车对于宝马X2的细分是相当详细的，给了我们很大的选择空间，确实应该是这样的，因为不同人群对于汽车的要求是不一样的，多款车型的推出是可以将选择变得多样化的，那么宝马X2的哪款车型是值得推荐的呢?

推荐车型：宝马X2?2020款?xDrive25i?M运动套装

推荐理由：宝马X2提供了较强的运动属性，所以每一款车型的运动属性加成都是比较不错的。推荐的这款车型的配置上相当的完善，除了常用配置，我比较看中的是适时四驱系统，并且在不同路况的情况下，配备四驱系统是个不错的选项，而且宝马X2的四驱系统表现是相当稳定的，当然，其他版本的宝马X2也是值得推荐的，只不过相对而言我推荐的是这款车型。

小编总结：为什么说，奥迪Q3轿跑的上市并不能够给宝马X2很大的压力，首先在汽车的外观上，宝马X2的运动属性是更强的，而且内饰的风格也相对时尚，关键的是2.0T+8AT的动力总成在驾驶感受上肯定是比2.0T+7挡双离合要更出色的，相对而言8AT的变速箱响应也是比较快的。所以综合来看，宝马汽车对于宝马X2的定位是相当的精准的，并且在运动属性的加持上做的比较到位，处理的相当的细腻，所以说，宝马X2是一款值得推荐的轿跑SUV车型，如果你要选择一款豪华跨界SUV车型，我想，宝马X2绝对是选项之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

40万左右的suv推荐有什么车好?

今天和大家推荐一款商务车型，它就是宝马740Li,市场价130万，车身长5273，宽1902，高1498,是4门5座三厢车，6杠，发动机是3.0T，340马力，L6，最大功率250.最大扭矩450，最大转速6500，是8挡手自一体，最高时速250,百米提速5.6秒，油耗7.5，涡轮增压进气，前置后驱，承载式电动助力，双叉臂式独立悬架，通风盘式电子驻车，智能前后雷达，360度全景影像，还有全速自动巡航系统，分运动型，经济型，标准型和舒适型，分段式电动天窗，无钥匙全车进入，真皮方向盘，可上下，前后调节，12.3寸的彩色显示屏，座椅加热，上下前后可调节，背部支持合理化设计，还添加了功能，多媒体蓝牙电话，导航，12个喇叭，LED强光和近光，后视镜电动调节，折叠，加热，还带记忆功能，下车后自动折叠，防眩目功能。还有自动空调，下雨感应的雨刷器。看这些配置就知道百万豪车名不虚传。

先来看看这款宝马大型商务车，前脸的设计没有那么张扬，还是宝马家族的设计风格。1.9米的宽度，让这款车看着很舒服的感觉，最有特点就是这两个标志性的网格进气设计，离很远就能知道这是宝马汽车，上面的LED大灯和下面的小雾灯成对比，还有这前保险杠的雷达，更体现宝马的安全，粗大的轮胎更加稳定。

圆润的车尾部，稳重不失典雅，宝马标准的商标740LI让人惦记，不敢靠近，百万豪车的气场就是低调，鲜红的尾灯给后方来的车时时提醒，倒车雷达合理的设计，让这款汽车更加商务气息浓厚。

看到这中控室，心情就不平静了，看着就是大气，宽敞明亮的驾驶室，给人视觉的震撼，真皮包裹的方向盘，智能化的设计，可上下前后移动，给驾驶者足够的空间来调节自己的位置，更舒服的驾驶。没**的座椅，让审美一点也不疲劳，可以前后上下调节，还添加了加热功能，功能，更能说明宝马家族里最舒适，最贴心的设计。

商务汽车浓厚的后排座椅，不但添加了小桌椅，还有这13寸的电视屏幕，让你商务谈判不在冷清，宽大的座椅空间，丝毫不用担心拥挤，可前后调节的座椅靠背更有人性化设计，就是在车里休息片刻都感觉那么舒适。密封空间做到绝对的保密，一键全车车窗升降，更加合理化。即使高速行驶，也没有太大噪音，让你感觉不舒服。

综上推荐理由：7系宝马汽车，给人一种敦实商务车的憨厚，车身长和宽度增加了它的安全系数，车内高端装饰，不但有着视觉的享受，还有舒适的乘坐的感受，添加了更多高科技智能设备，让它更有人性化，这么一辆大型商务车，油耗才7.5.不能不说，做到让购买车佩服，发动机是3.0T，340马力，L6就这个动力来说，让驾驶者更能体验它的乐趣。有时间赶紧去体验一下这款商务车的优势吧，会给你生意和生活不一样的精彩。（首发/原创图文）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x1怎么样？

如果有人预算40万上下，打算想买一辆SUV，那我的建议是既要商务也要兼顾家庭，最好还有点潮流范。

放在从前40万元级别的SUV，那基本是合资品牌的天下。现如今随自主品牌的迅猛发展，以及新能源汽车的快速普及，更多的“新鲜血液”加入了40万元级别的SUV市场博弈，提供给消费者的选择也从单一的燃油车到多种动力选择。

而今天就带大家一起来看看40万左右的SUV有什么老朋友或者新朋友值得推荐。

作为新能源汽车，新车一经推出就声势浩大，而且官方称这将是“50万元以内最好的SUV产品”。外观上G9延续了小鹏家族式前脸造型，配备封闭式格栅、贯穿式灯带和分体式头灯组，整个前脸看上去简洁，而且有科技感。

车内配备了独立全液晶仪表盘、中控液晶屏以及副驾屏三块大屏幕，3D人机交互系统通过感知系统以及场景语音系统，科技配置是拉满的。而核心动力则是搭载了XPower 3.0动力系统，最大功率分别为238马力和313马力。拥有702km的超长续航之余，还带来了“全球充电最快”的超快充技术，充电5分钟续航200km的高速补能效率。

非常喜欢他的大五座设计，体验过程当中感觉空间表现都异常的出色。小鹏G9用的是后驱的配置，零百加速时间为6.4秒，放在这么大一台SUV上，这样的动力表现显然是很充沛了。尤其是702 km的最大续航，不再让你因为新能源汽车的续航能力距离短而烦恼，超快充技术，充电5分钟续航200km的高速补能效率又是小鹏的又一个亮点。所以个人感觉，小鹏G9，整车的设计包括内饰，动力续航方面都非常出色，值得选择和拥有。

沃尔沃XC60

沃尔沃的外观设计延续了一贯的简约大气的风格，直中网用黑色纵向格栅彰显独特，极具个性的维京之斧尾灯以及贯穿式的镀铬条，提高了整车的辨识度。

我非常喜欢他的北欧简约风格的内饰设计更加时尚简洁。大面积软性材质的包裹，加入了黑色钢琴烤漆与镀铬装饰件的点缀豪华感十足，12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸触控液晶屏智能化配置丰富。

动力方面，车辆搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为250kW，峰值扭矩350N·m，同样匹配8挡自动变速箱。而安全配置的表现突出也是很多人选择沃尔沃的重要原因。

我试驾的沃尔沃XC60，搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率184kW,最大扭矩350Nm,数据上相较于同级别的产品优势不大，但全系标配48V混动系统，就让它很有卖点了。

老实说，这套动力系统对比同级不算拔尖，但实际开起来却相当轻快，油门到底的话，零百加速7.1秒，对于一台中型SUV而言，已经非常充沛了。尤其是高速行驶，XC60这套动力总成的优势就显现了出来。变速箱的升降挡反应积极，没有拖沓的感觉，这种偏运动的调校，完全发挥了这台20T涡轮增压发动机应有的实力。

总结来说，就是开起来更顺滑、更有品质感、更省油，在路况通畅的时候，我把这台XC60的油耗开到了8L/100km左右，对于一台体重超过2.4吨的豪华中型SUV来说，可以说是一个让人惊喜的成绩。

奔驰GLC作为奔驰最具有代表性的SUV车型之一，也是很多人在这个级别SUV购车的“第一选择”。改款后奔驰GLC，前脸满天星样式的进气格栅，搭配中网内嵌的硕大奔驰车标，还是那么极具辨识度。

内饰造型依然以豪华为主，大面积的真皮包裹和钢琴烤漆面板的使用，营造出独属于奔驰的奢华氛围。

GLC它的乘坐表现，我的身高1米74，在调整完前排座椅坐姿不变的情况下入座后排，能够感觉到它的空间还是挺大的，腿部空间有三拳的一个距离。头部空间大概是有四个手指的距离。第三排我也体验了一下，空间有点局促，但是它对于应急使用我觉得还是OK的。

在驾驶环节，这台GLC最大的变化是提供了48V轻混系统，无论是它的高功率，还是低功率车型都有提供。带来的最大好处是车辆的燃油经济性。

此外，在转向、底盘，还有整体隔音表现方面同老款车型有了一定幅度的提升。这依旧是一台很容易上手，又满满高级感的SUV座驾。

三款口碑不错的经典SUV，闭着眼都能买，国产、合资品牌都有

宝马X1 插电混动汽车优惠到35万也没有入手的价值，除非是有牌照需求又非合资不买，否则BBA里建议选择燃油车、插电式混动目前50万以下选择国产、百万级SUV考虑进口车。

宝马X1混动版是基于燃油版打造，车身尺寸4565*1821*1613、轴距2780mm，仍旧是一台空间充足的紧凑级SUV，审美见仁见智，不过个人认为X1在颜值方面的主要卖点还是巴依尔的车标。

30万预算，奔驰、宝马、捷豹、凯迪拉克，四款B级车实地对比！

相信不少朋友在选车时都听到过这样一句话，看车时不能只了解片面的东西，车主们的口碑也是至关重要的一点。确实，要想知道一款车到底好不好，并非是车评人的一期节目就能明了。

而相对来说，广大的车主朋友才应该是有更多的发言权，毕竟它们才是真正通过长期用车体验，而总结出来的经验。今天，笔者就给大家带来了三款，口碑、销量都不错的SUV，若是买车还在纠结的朋友，不妨来看看这里有没有你所中意的那台呢？

第一款：哈弗H6

指导价：9.80-14.10万元

推荐理由：国民神车，真正的SUV销量一哥

尽管吉利家族在当下的整体攻势来看，都可以被称作是国产"一哥"；但其实，在SUV的销量中，真正的"一哥"绝非咱们?哈弗H6莫属。因为不管是销量还是整体口碑，哈弗H6的战绩都更高于吉利的博越，尤其是销量数据，哈弗H6近乎是堪称车型了，多年都占据着SUV销冠席位，哪怕是来势汹汹的合资车，也都鲜有代表能撼动哈弗H6的地位。

在今年8月，这台国民神车正式迎来了它的第三代车型。从外观、内饰的整体表现来看，第三代哈弗H6的精致感、档次感均是有着明显提升。全新的中控面板和两块液晶仪表，也为我们带来了时下流行的科技感；其搭载的最新智能网联系统，相比老款来说也是有了更大的提升。主销车型仍是配备了1.5T低高功率和2.0T发动机，马力分别为150Ps/169Ps，以及2.0T的224Ps。

第二款：本田CR-V

指导价：16.98-27.68万元

推荐理由：20万级SUV王者，家用全能王

来自本田的经典车型CR-V，不仅在国内市场的销量一直可观，站在全球SUV车型的销量数据来说，CR-V都能名列前茅。或许是因为本田CR-V来到国内时间足够早，亦或是当年的小书包造型在那个SUV并未泛滥的年代，给太多人留下了深刻印象；哪怕时至今日，CR-V的整体销量也都算是20万级SUV的王者。当然，能做到这一切也并非是多年的历史沉淀即能完成的事情。

因为站在家用车的用车角度来说，本田CR-V的各方面表现，在同级中都算是标杆级的存在。论动力，它的1.5T发动机都能比下奇骏的2.5L自吸；论油耗，CR-V的混动版甚至能做到百公里5L出头；论空间，虽然谈不上汉兰达那么奢侈，但对于一个四口之家来说，也完全是能轻松胜任了；论品质，作为前辈的CR-V更像是时刻都在教它的小弟皓影做人。

第三款：宝马X3

指导价：38.98-47.98万元

推荐理由：同级机械素质最佳，豪华感也不错

在国内市场，豪华中型SUV一直都是不少预算充足的消费者的首选车型；因为相比豪华紧凑型SUV来说，豪华中型SUV不管是品质还是质感，都更能称得上是一台真正的豪华车。而在这一领域中，来自宝马的X3就一定是不少朋友难以绕开的选择。自打宝马X3开始国产后，其销量也是步步高涨；在9月的销量统计中，宝马X3就以16068台的成绩仅次于同级别的奥迪Q5L。

要说宝马X3最大的优势是什么，我想，它的机械素质便是较大的加分项；即便是2.0T低功版（28i）车型，其整体的动力响应和驾控体验也都相当不错。且不得不承认的是，埃孚的8AT变速箱和宝马B48/B58系列的发动机，在匹配度上确实高于不少车型。所以这也是为什么大家会说到，BMW部分车型在加速时能够感受到丝滑般的加速体验。不过，宝马X3为了它精益求精的操控，即便是在国产后也没有对车身加长，所以在后排空间的表现上还是不如奥迪Q5L和奔驰GLC的。

以上便是笔者今天为大家盘点的三款，口碑、销量都很不错的经典SUV。也不难看出，这三款车的整体表现在各自的级别中，都算是适合盲选的代表之一。比如手握10来万预算想入手一台SUV，又一直拿不定主意，那么便可放心选择哈弗H6；相信在日后的用车体验中，这款车是不会让你失望的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X3，沃尔沃XC60，奔驰GLC，哪个比较好？

30万元预算想买辆豪华品牌的轿车，车型范围选定了奔驰C、宝马3、凯迪拉克CT5、捷豹XEL。之所以没考虑A4L，实在是这一代的A4L确实在设计上有些落伍，缺乏特点。所以被排除在外。

四款车里，CT5上市才两个月，XEL刚刚经历中期改款，新一代宝马3系也才上市不到半年，奔驰C则是这个市场的当红炸子鸡。这四款车怎么选？笔者到四个豪华品牌4S店进行了一番实际了解。

先看看30万左右的裸车预算，能买到什么样的配置

（一）奔驰C推荐C260L运动版，原价34.68万元，优惠5万现金，优惠后29.68万元。

（二）宝马3推荐325LiM运动套件版，指导价格34.69万元，优惠4万现金，优惠后30.69万元。

（三）捷豹XEL推荐XEL?进取优雅版，指导价31.98万元，优惠2万以上现金，优惠后29.98万元。

（四）凯迪拉克CT5推荐CT5?领先运动版，指导价30.万元，的话优惠1万现金，优惠后29.万元。

以上是编辑实际到店后了解到的四款车实际行情。这一代XEL和CT5因为都是刚上市不久的新车，所以优惠比较保守。如下图：

笔者在4S店看到的展车，也是上述这四款配置。可见30万是很多人购买这个级别车型的主流心理预算。那么接下来，我们就来横向对比下四款车的优劣。

实车外观感受对比

四款车尺寸对比如下：

从笔者的实际感受来说，四款车从外观看最大气、最舒展的车型，依次为凯迪拉克CT5，3系、奔驰C、XEL。

凯迪拉克CT5得益于4924mm的长度，整体更像一台C级车。特别是展厅这台白色尤其显大。加上它切割风格的线条，CT5从设计感上显得最年轻，最有力量感。

相比而言，这一代3系就显得略油腻了一些，但是实车外观看起来比CT5更有富贵气和豪华感。而且由于前脸格栅和雾灯区面积增大，显得更具侵略性。整体风格在运动和商务之间比较平衡。

相比而言也许是上市日久审美疲劳的缘故，奔驰C外观就显得不那么惊艳。虽然前脸满天星的格栅设计、大尺寸的LOGO、夸张的雾灯区造型显得比较凶悍，但实车看起来还是更偏向成熟、商务、富贵的感觉，年轻感和运动感稍逊。此外17的轮毂也稍显小了一些。

XEL的设计给人留不下太多印象。整体设计显得方头方脑，有些呆板，加之本身尺寸又不大，豪车的光环和气场显得不足，实车看起来缺少点豪华味道。

车身内部空间和后排乘坐感受对比

四款车的轴距对比如下：

从实际空间来看，以笔者178cm的身高来实测，宝马325Li的后排空间非常宽敞，至少有三拳的距离。而且值得一提的是，它的座椅在四款车尺寸最长、最柔软，坐起来最舒服。且后排还带自动空调（液晶屏显示）以及两个TYPE-C接口。对后排乘客的照顾相当到位。美中不足的是后排座椅不能四六放倒。

捷豹XEL的后排比较中规中矩，实测大约两拳的距离。虽然座垫长度足够支撑大腿，但座椅还是偏硬，坐起来没有3系舒服。但你说XEL不重视后排感受，似乎也不对。四款车里只有它和奔驰C能提供后排加热（都需选装，2000多块）以及调节副驾驶位的“老板键”。此外XEL的天窗是两段式设计，后排只有一个小天窗，没有全景天窗看起来那么敞亮。

CT5的尺寸看起来大，但空间却仍是大概两拳的距离（凯迪拉克似乎在后排空间上一直都不是很重视）。但它是四款车里唯一能够四六放倒的车型，大大提高了后排空间的实用性。此外，后排配置稍显简陋，只有两个出风口加一个Type-C接口。而且也是两段式天窗，没有全景天窗那么通透。不过座椅的长度和舒适性还是不错。

奔驰C的后排很宽敞，约有两到三拳的距离，座椅边缘用了弧形的设计，方便对大腿实现更好的承托。天窗虽然也是两段式，但后排天窗的面积较大，不太影响光。此外还给后排乘客单独设置了化妆镜。中间这个扶手箱位置只有出风口和储物格、充电接口，乍一看很像一个“小丑”脸。

总结一下，如果注重后排感受，那么首选宝马3，宽大舒适的座椅、腿部空间最大、独立空调、全景天窗，无需太多纠结，其次奔驰C，它有老板键、后排加热（需选装）、天窗虽是分段式，但后排光面积比较大。如果你重视空间实用性，那么首选CT5。只有它能支持后排放倒。

前排舒适度和豪华感对比

一句话评价四款车的内饰，宝马3豪华细腻，CT5运动犀利，XEL中规中矩，奔驰C富贵商务。

坐进3系，让笔者印象最好的其实是它的方向盘。不仅粗、而且手感也细腻、扎实，让人握在手里就有开快车的冲动。12.3寸液晶仪表显示也相当细腻。3系这套内饰论做工和豪华程度，应该是同级数一数二。此外3系的前排座椅也非常柔软，还有腿托（手调）设计，座椅加热、驾驶位座椅记忆。美中不足是没有腰部支撑、中控只支持苹果，且没有方向盘换挡（需选装）。

CT5内饰没有3那么豪华细腻，但看起更年轻，有更强的机械感。CT5的配置是四款车里最厚道。它有多项唯一：唯一真皮座椅（其他都是仿皮）、唯一前排座椅带加热/通风/、唯一前排无钥匙进入、唯一支持OTA升级，唯一带15扬声器BOSE音响（其他三款车无论是柏林之声还是哈曼卡顿、或是英国之宝，都需选装）。

捷豹XEL内饰比较简洁，英式风格的一板一眼，中规中矩，视觉上比较扎实，但不够出彩。但它是四款车里唯一不带腿托的。而且从原来的旋钮式换挡换成了挡把式，总之和其他三款车相比，没有给我增加太多印象分。

最后说下奔驰C，类似于S一样的内饰设计，让人一坐进奔驰C就有浓浓商务味。不过C的细节做工确实细致，大量镀铬、木纹面板、软性材质的包裹，显得富贵气十足。而且奔驰C是四款车里唯一支持方向盘电动调节。此外，前排座椅不光软，而且还有头枕、腿托、腰部支撑的电动调节，且它的腰部支撑比CT5的腰部支撑，方向选择更多。总之坐进了C就能感受到满满仪式感。此外它还有前排加热功能，还唯一支持无线充电。但它的中控屏不支持触摸。

总结一下，前排感受最好的是奔驰C，仪式感做的太到位。其次是凯迪拉克CT5，对***和背的照顾很周到。再次是宝马3，功能少了点，但座椅很舒适。最后则是XEL，座椅硬，且没有腿托，减了分。

动力、驾驶和安全配置对比

你可能想不到，这方面配置表现最好的居然是捷豹XEL。而且这款XEL还只是次低配。四款车都配有主动刹车，但只有XEL拥有车道偏离、车道保持、交通标识识别。此外它还有自动泊车入位功能。

其次是奔驰C，唯一配置膝部气囊、防爆胎，同时可选装车道偏离、保持等功能，还有远程启动、方向盘换挡和自动泊车。

再下来是CT5，唯一支持“前排无钥匙进入”是个亮点，毕竟这是一个高频使用的功能，此外还有远程启动、方向盘换挡。

宝马3可支持自动泊车、主动刹车、同时可选装车道偏离、保持等功能。配置相对较少。

动力方面，对比如下：

CT5的动力一骑绝尘，远超其他车型。从以往的实际驾驶感受看，CT5的动力储备、驾控表现确实是最出色的。其次表现更好的是XEL，整体调校比较硬朗，开起来比较爽。这代3系走向了中庸舒适风格，但驾驶素质的底子摆在那儿。奔驰C则较让人纠结它的1.5T，虽然仍是四缸机，而且加上48V轻混，油耗表现出色，但排量小总让人心里不太舒服。但考虑到它的品牌、配置、优惠力度，可能心里会稍微平衡一些。

在这个板块，我的排名依次是CT5、XEL、宝马3、奔驰C。

最后说说

经过全方位对比（主要是静态），笔者对这四款车的综合排名是：凯迪拉克CT5、宝马3、奔驰C、捷豹XLE。CT5的外观内饰风格比较年轻化，动力足操控好，而且配置够硬。如果注重舒适豪华且非BBA不选，那个人感觉么宝马3比奔驰C略好，主要一个理由是宝马3在运动和豪华之间，平衡的比较好，而且2.0T感觉更舒服，后期也有更大的改装潜力。而奔驰C给我的感觉太商务了，开这车得穿西装。捷豹XEL虽然设计上不出彩，但驾驶素质很到位，更适合比较注重操控、驾驶的年轻人，等它终端优惠幅度达到20%以上，可以考虑入手。

对这四款车，您更喜欢哪款？欢迎留言交流。

版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载

（部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系哪个配置版本最值得买？

宝马x3、雷克萨斯nx300、奥迪q5、沃尔沃xc600、和奔驰gic都是中型豪华SUV，质量和制作工艺绝对都是一流的。提问者把型号都写的如此清楚，想必之前对各自性能已经都做了深入了解，在这就不多说了。那就依我自己的眼光，推荐两款作参考。

1宝马x3：推荐理由，运动性+操控性+品牌效应。既然选择SUV，就要适应一般轿车所不能及的路况要求，操控精准性尤其重要。涡轮增压动力，随叫随到，呼之欲来。且x3

的后部空间也较宽裕，乘坐感不错。其设计风格适合各种年龄段驾驶者。另外宝马是国内耳熟能详的品牌，老少皆知。

2雷克萨斯NX300，推荐理由：制作精良+外型靓丽。雷克萨斯是丰田旗下一款豪华品牌，其质量可靠性一直名列前茅，故障率也是最低的。而就地盘舒适性而言，雷克萨斯要优于硬派风格的德系。外观雷克萨斯用x形的进气口，犀利的前大灯，即使静止不动，也有一触即发的视觉冲击力。很适合比较追求个性的人群。

其他三款就不多说了，都是豪华品牌，都有各自的优势。奔驰品牌历史悠久，但商务感太强。沃尔沃在安全上做的极致，但外观设计不符合一些人口味。奥迪各项综合性能强，性价比也较高，但有总感觉有些太中庸，况且有个别车主反应发动机有轻微烧机油现象。所以，综合一下，还是较推荐宝马x3和雷克萨斯nx300。

这几个大约都是40-50万级别的SUV，首先排除普拉多。普拉多是大梁车身的硬派SUV，和其他三个车不是一个类型。硬派SUV注重越野能力，公路行驶能力不强。如果拿这四个车对比，那么代表其实根本没有越野的需求，也就是不需要硬派SUV，既然不需要越野，就直接排除普拉多。

剩下的三个车都是豪华品牌中型SUV，先来说说GLC。由于Q5和X3这两个直接对手的最新款都没进入中国，所以GLC上市以来一直处于没有直接对手的状态。此外GLC也赶上了奔驰全新一代的设计语言，整体设计和C级很相似。综合产品力很高。

宝马X3在海外已经换代了，目前还没进入国内，并且X3是进口车，价格偏高，性价比一般，不太推荐。

沃尔沃XC60值得一说，上海车展刚刚发布的国产版的全新XC60，并且公布了预售价，38万起步。XC60是除了GLC之外的又一个新车型，12月就正式上市了。和德国车不同，沃尔沃的设计自成一股清流，并且在动力系统上还有插电混动的T8车型，这也是同级中很少见的。不过目前公布的预售价略高，毕竟沃尔沃在品牌和底盘规格上不如BBA，38万是T4前驱车型的价格，T5的价格的41万起，相比于BBA没有任何优势。

车主点评:***丝的梦想BBA最终选择了你—宝马X1

今年春节，由于新型冠状疫情的影响，全国范围内普遍取了“封闭”模式，大家为了不给国家添麻烦，都自觉在家不出门来防止疫情扩散。由于期延长，小小值们也都在家远程办公，近期也无法规划外拍/外相关的选题。

汽车小小值决定，新开“今日开车”栏目。小小值们化身“老司机”，每天推出一个汽车知识点，供值友们键盘讨论。同时也希望大家能够多多关注，多多参与讨论~

今日开车话题：全新宝马3系哪款配置版本最值得购买？

今日老司机：小帅

当然，对于一款人气车型我们不能简单地只说它好，要推荐给别人的话，还要具体分析分析配置和价格等因素。那小小值今天就抛砖引玉，和值友们一起讨论一下，全新宝马3系哪款配置版本最值得买？

对于多数人而言，提起宝马3系，首先想到的就是“操控”二字。诚然，宝马3系也被认为是宝马车系中驾控乐趣基因综合体现最佳的车型（M?Power车型另说）。如丝般顺滑的埃孚8AT变速箱和后驱带来的优秀驾控体验，也是宝马3系能够持续吸粉的精髓所在。

小小值推荐的配置版本

2019年上市的全新一代宝马3系，全系搭载2.0T?B48系列发动机，而根据发动机功率高低又分为320/325/330等10款配置，其中标轴版（i）占4款，长轴版（Li）为6款，售价区间为29.39-40.99万元。

其实，全新宝马3系的起步配置已经非常丰富，诸如2.0T+8AT、天使眼扩展型LED大灯、18英寸轮毂、12.3英寸全液晶数字仪表盘+10.25英寸可触控中央显示屏、舒适座椅、前排座椅电动调节+驾驶座记忆、三区自动空调、无线Carplay、泊车系统等18项标配配置，即便是入门款也是满满的豪华感和科技感。

10款车型的配置区别主要体现在发动机功率、轴距、外观套件、音响、驱动方式、360度全景影像、定速巡航系统等配置上。

但在这10款配置中，小小值认为最值得购买的则是指导价32.99万元的325i?M运动曜夜套装版和34.69万元的325Li?M运动套装版。

首先，在小小值个人看来，320车型只有156马力的2.0T发动机，实在无法满足对于驾控乐趣的想象，另外主动安全配置也略低了些。而330车型价格又太高（除了骨灰粉，买顶配的又能有几个呢？）那么在325车系里，为何选中325i?M运动曜夜套装和325Li?M运动套装呢？

根据此前我们的市场调查，现阶段宝马4S店内只有325车系，320和330车型则到3/4月份才能到店。长轴版的优惠幅度在88折左右，标轴版则有92折左右的优惠力度，但需要预定。虽然在国内的市场环境下，加长还是更吸引人，但标轴更能代表原汁原味的宝马，加上325i?M运动曜夜套装只要32.99万元，配置还非常丰富，对于想要一定信仰的人来讲，这款车真的很香。

再说325Li?车系，首发版只是上市初期拉低入门售价的过渡版本，随着320车型的上市，它也进入了停产阶段，目前市面上也少有库存。

至于325Li?xDrive?M运动套装版，个人认为3系选择四驱的话着实有点失去原本的后驱魅力，如果不是北方下雪较多地区以及新手司机，小小值并不推荐入手四驱版。

那么就只剩下325Li?M运动套装版和325Li?M运动曜夜套装版，二者1万7的差价，也仅体现在熏黑套件、360度全景影像、方向盘换挡拨片、哈曼卡顿音响以及自动防炫目后视镜等配置上，算来算去还是M运动套装版更实在一些。

写在最后

当然，以上只是小小值一家之言，大家也可以在评论区说出你认为最值得购买的版本以及理由；另外，关于全新宝马3系有什么问题也可以在评论区发起，值友们一起来讨论。如果你还想了解哪些汽车知识点，也可以在评论区留言，小小值会随时关注评论区，选取合适的话题在后面的栏目中供大家讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#选车理由 本人***丝一枚，不是谦虚是真的，月工资4000元的***丝道士，一家三口就靠这个工资生活。第一辆车是08年买的，一辆日产尼桑三箱的颐达，那时候了刚拿到驭着了啊魔一样，天天吵着闹着要买车，父母最终没有办法给我买了一辆车（自己做父母才感到，自己那时有多***），紫色的颐达（小紫）伴随了我11年的时光，结婚生子都是开着它。随着时间的推移小紫老了开始出现故障，电瓶没电，轮胎漏气，车顶的熔布也脱落了。

去年就有想换车冲动，可是已经年近40岁的我，真的不想在买一辆10万左右的车，有人会说我虚荣?，年轻时候的我真不虚荣，穿着随心从来不追求什么名牌，大学时候的衣服还一直穿着上班。可是社会就是虚荣，同事、客户、朋友没有一个不说我“太不讲究了”，渐渐的我也明白了人靠衣装马靠鞍，适当的包装会给你带来一些尊重和机会。

今年疫情汽车开始全面降价，看着几万几万优惠我动心了，于是准备入手一辆BBA。

可开始看车后，我才明白一个真理，不是你想买什么车，而是你能买的起什么车。综合计算了自己的经济实力，选择的车型落地绝对不能超过30万元，奔驰A系列，奥迪老款A4L，奥迪Q3，宝马1系三箱，宝马X1成为我关注的车型。

#最满意 奔驰A真的小的让我怀疑人生，而且4S店销售高高在上态度，让我无法忍受，第一个放弃。奥迪A4，Q3都非常不错可是总感觉牌子太商务了，不想太适合家用。最终在表弟的推荐下选择了宝马，看了1系和X1一眼就看上了新款X1，空间大，油耗低，最重要的事情多三遍事情说三楼遍事后排有空调出口，（大家别笑话，真的后排没空调往往是前面冻死，后面太晚上了子热死）选中了车型开始研究配置，哎没钱只能叹气，2.0排量买不起，最终选择1.5尊享。（别和我说3缸机垃圾，有钱哪个不知道买四缸2.0）

#最不满意 开了快一个月1.5起步没有想象那么差，就是低速的顿挫感让人感到不适，刹车力度老是掌握不好，没有原来的小紫灵敏。

#空间 整体空间非常满意，儿子在后排随意打滚?

#外观 最喜欢就是新款的前脸，被银色的“大鼻孔”完全征服。

#内饰 用料考究，我感觉对得起这个价格。

#动力 宝马就是只要你舍得踩，它绝对让你澎湃

#操控 准确无误，运动型丁字裤是这个车的一大卖点

#舒适性 避震很硬，车子本身发动机噪音有点大，3缸车还是有点抖，不过没有网上说的那么夸张?

#油耗 暴力虐新车11油，900公里城市里跑为主