- 特斯拉发布“宏图3”，华尔街不为可持续愿景买单
- 纯电动汽车哪个牌子质量最好
- 马斯克母亲表示非常喜欢中国行，下周消博会特斯拉还要放大招
- 纯电SUV高端局，中国“库里南”和Model X谁才是标杆？
- 哪些车企用了特斯拉的专利
- 伟人的传承 特拉斯汽车简史
不能。
特斯拉更新系统人不能离开车。因为特斯拉更新系统需要连接手机WIFI或热点，整个下载过程大概10分钟左右，为确保能够稳定地下载更新，避免更新中途出现的网络中断或其他问题，建议直接在车内等待系统升级工作。
特斯拉车型简介
Tesla Model S
由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，预计于2012年年中投入销售，而它的竞争对手则直指宝马5系。该款车的设计者Franz von Holzhausen，曾在马自达北美分公司担任设计师。
在Tesla汽车公司中，Model S拥有独有的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。Model S的第一次亮相是在2009年四月的一期《大卫深夜秀》节目中。
Tesla Model X
2012年2月9日，美国Tesla Motors公司发布了全尺寸纯电动SUV车型Model X，其后门用设计前卫的鹰翼门造型，而依靠动力强劲的电动机驱动，其0-96公里/小时加速时间为5秒内。这款全尺寸纯电动SUV在2015年量产。Model X 将MPV的大空间、SUV的优势、电动车的优点融合在一起。这是一辆格调上乘，围绕驾驶者建造的车。
特斯拉发布“宏图3”，华尔街不为可持续愿景买单
本月，几张?Cybertruck?出现上海街头的照片火了。
一辆板车拖着特斯拉?Cybertruck，似乎预示着特斯拉的这款皮卡将要入华的消息。
不过，关于?Cybertruck「入华」的真相很快露出水面。
原来，上海街头的这辆?Cybertruck?出自一名从英国考文垂大学毕业汽车设计专业的爱好者。
这名爱好者用两个月时间，花费不到?10?万元手工打造了这台外型与?Cybertruck?高度相似的仿制车。
不过这辆仿制车辆只是像?Cybertruck，用承载式车身，但并非纯电动车，开起来会有燃油车的轰鸣声。
即便如此，这款高仿车还是引发了大量关注。
微博上收到这辆高仿车的女子也非常开心。一来因为这款车确实够炫酷，二是关于这台高仿车的微博和?Twitter?还收获了?Elon?Musk?和特斯拉官方的点赞「翻牌」。
因为源自《银翼杀手》的另类设计、高强度的防弹玻璃以及超越同级车的动力和续航等性能等等，Cybertruck?从一发布开始就备受关注。
这款纯电皮卡在发布三天后很快收到超?20?万个购车意向订单。
按照特斯拉的量产节奏，Cybertruck?将在特斯拉在?Model?Y?交付之后开始量产，全球最早的交付预计要到?2021?年。
在中国，这款车何时入华，牵动着万千特斯拉车主、准车主、特斯拉粉丝以及吃瓜群众的心。
1、量产车渐露真容
2019?年?11?月，Cybertruck?在大洋彼岸发布。
在加州霍桑市的特斯拉设计中心舞台上，特斯拉首席设计师?Franz?Von?Holzhausen?提着金属球走向?Cybertruck?原型车，然后向车窗用力砸去。
这一举动原本是为了展示防弹玻璃的高强度，不料现场「翻车」——玻璃碎了。
但这并不能阻挡?Cybertruck?的迅速爆红，就连同时期在国内举行的广州车展，也被?Cybertruck?抢去不少风头。
只因这款原型车太过创新。
Cybertruck?的原型车长宽高分别为?5885mm、2027mm、1905?mm，轴距?3450mm，离地间隙最大为?406?mm，可以承载?3500?磅（约合?1587kg）的货物。
Cybertruck?的外观用「赛博朋克」的设计风格，金属感的车身造型灵感来自**《银翼杀手》，设计灵感还受到?17?年上映的《007?之海底城》**中詹姆斯·邦德驾驶的超级莲花跑车?Lotus?S1?Esprit?的影响。
车身外壳用?Ultra-Hard?30X?冷轧不锈钢结构和装甲玻璃。LED?灯带贯穿车头，整体看上去简洁硬朗。
动力层面，车辆配置了三电机四驱版本的车型，0-100km/h?加速?2.9?秒，且提供?250?英里、300?英里、500?英里三种续航版本。在美国市场对应的售价分别为?3.99?万美元、4.99?万美元和?6.99?万美元。
在实用性方面，Cybertruck?也做到了极致，除了高达?3500?磅（约合?1587?公斤）的有效负载能力，车辆还拥有可调节的空气悬架，并拥有?100?立方英尺（约合?2.83?立方米）的货厢，牵引能力超过?14000?磅（6350?公斤）。
而到最近，越来越多关于?Cybertruck?量产车的消息开始浮出水面。
据?Musk?透露，量产车整体的车身尺寸将比最初发布时大约缩小了?3%。
此外，特斯拉还在研发一种「动态空气悬架」系统，能够让车辆悬架自由上下升降?102?毫米，从而有更强悍的越野性能。
最后，这款车还会有?Plaid?版本（Plaid?出自《太空炮弹》，意指高性能、狂暴），或将具备加速更快等能力。
与此同时，一些额外的有趣功能也逐步披露出来。
比如有热心网友提问这款车能不能涉水，因为他想在打猎时过河。Musk?回复了肯定答案，并表示车辆甚至可以在水上漂一会儿。
2、2022?年引入进口车，国产或暂时没戏
Cybertruck?究竟何时入华？
这个问题的答案并不难推测。
入华有两层意思，一种是引入进口车在国内上市，另一种是在国内进行生产和上市。
目前来看，进口车的国内上市时间大概率将不早于?2022?年?6?月。
据特斯拉方面透露，「Cybertruck?这款车会率先生产美国版本，预计?2021?年年底在美国市场开始交付。至于国内市场何时交付，目前还没有准确时间。按照惯例，国内市场的交付通常会比北美慢?6-9?个月。」
由于国内的零部件和美国不同，进口车需要使用国内标准的充电接口。
在美生产的车型如果要进口至国内，必须要针对车型、充电接口等修改生产线。
另据汽车之心了解，Cybertruck?的国产化生产短期内或难实现，有特斯拉销售人员表示，「特斯拉?Cybertruck?没有在上海超级工厂生产的。」
实际上，相较美国市场，中国皮卡市场并不算大。
2019?年全年，国内市场皮卡新车销量为?45.22?万辆。同时期美国市场皮卡新车销量?311.39?万辆，是国内市场的将近?7?倍。
衡量皮卡性能的指标主要以承载性、通过性和安全性为主，国内不乏能满足这些指标的燃油车皮卡品牌。
比如，长城炮、大通?T60?等，但这些国产皮卡的售价普遍不超过?20?万元。更高的售价区间（50?万元以上）里主要以进口皮卡为主，比如福特。
所以，Cybertruck?入华将与?F150?等车型等展开竞争。
在国内，尽管?Cybertruck?收获了海量的关注，它能否像?Model?3?一样大获成功，将是一个大大的问号。
3、Cybertruck?在国内能否成功？
根据?Musk?在推文的信息，特斯拉在?Cybertruck?发布三天后已经收到?20?万张订单，不过?Musk?所谓的订单是指缴纳了少量预定金的意向订单。
在北美，预定?Cybertruck?的定金为?100?美元；在国内，定金为?1000?元。
按照特斯拉规定的购买流程，用户在提交完预购订单并支付预定金后，特斯拉官方还将致电邀请用户完成车辆的配置，并将根据相关配置确定最终价格。
而且，在特斯拉官方没有电话通知用户车辆开始生产之前，这笔定金随时可以全额退还。
即便如此，20?万笔预定金也是令人振奋的，因为那代表着至少?20?万个购车线索。
根据网传的一份?Cybertruck?订单统计数据显示，这些订单的国家主要为美国、加拿大、澳大利亚，分别占比达到?76.25%、10.43%?和?3.16%。
看上去，中国市场并非?Cybertruck?的主战场。
长期以来，国内大中城市对皮卡进城都有一定程度的限制，直到近几年关于关于皮卡进城限制的规定才有所松动。
2019?年?4?月，国家发改委在《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020?年）》中规定，「将皮卡进城试点范围从河北等?6?省，扩大到市场需求旺盛的地区，到?2020?年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。」
今年?4?月，在商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发出《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，再提皮卡进城。
政策的逐步放开，对于皮卡市场将起到***消费的作用。
在皮卡市场中，福特?F?系列、道奇?Ram?和雪佛兰索罗德是全球销量排名前三的车型。福特?F?系列共有?7?款产品，入门车?F150?是美国市场的销量冠军。
在国内市场，福特?F?150?售价?52.38?万元?-?61.28?万元，2019?年国内市场销量约?2500?辆。
值得注意的是，这款车自?2009?年进入中国市场至今，一直以进口形式在国内销售。
如果?Cybertruck?进入中国，将与福特?F150?等进口车展开正面厮杀。
与此同时，国产皮卡也在加速追赶。
长城汽车的长城炮分为乘用版、商用版和越野版。
其中，空间最大的是商用版，长宽高分别为?5602mm、1883mm?和?882mm，轴距?3470mm。
通过性能最好的是越野版，接近角为?30°、离去角为?26°，离地间隙最大为?245mm，可以承受?500KG?的货物重量。
动力方面，这款车搭载了型号为?GW4C20B?的?2.0T?汽油发动机，最大功率?190?马力，最大扭矩?360Nm。
从基本参数数据来看，长城炮和?Cybertruck?的空间近似。只不过，具体到在百公里加速方面，前者的?8?秒成绩又被后者的?2.9?秒碾压。
4、建厂
为生产?Cybertruck，Musk?已经准备在加州?Fremont?工厂、内达华州?Gigafactory、上海超级工厂、欧洲工厂之外，再建一座工厂。
过往销量证明，特斯拉的车型在全球尤其在美国市场总能获得成功。
所以当?Musk?宣布将为?Cybertruck?建厂后，密苏里州很快开出了颇具吸引力的条件，准备提供约?10?亿美元的优惠激励政策，用以吸引特斯拉在州内建厂。
据悉，这些优惠政策包括：密苏里州准备把?1042?英亩（约合?421?公顷）的土地半价出售给特斯拉，并提供为期?12?年的?100%?税收优惠，以及其他税收减免和激励措施。
如无意外，未来的?Cybertruck?工厂将设在密苏里州。
事实上，特斯拉是许多国家的宠儿。在国内市场，特斯拉的上海超级工厂便受到上海市的大力支持。
得益于此，上海超级工厂从?2019?年?1?月开始奠基，当年年底便建成投产，2020?年?1?月开始进行首批车型的交付，进展速度犹如「开挂」。
今年?4?月初，在调研特斯拉上海超级工厂时，上海市经信委主任吴金城提出了两个「加快」：一是加快建设特斯拉上海研发创新中心；二是加快?Model?Y?新项目建设——这突显了特斯拉在上海的受重视程度。
对于?Cybertruck?而言，将来进口车率先引入国内是肯定的。
至于是否也会国产化，虽然特斯拉官方尚未给出确切答案，但如果真的销量不错，也许会提上日程。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
纯电动汽车哪个牌子质量最好
北京时间3月2日清晨5点30分，特斯拉首次投资者日比预告时间推迟约半小时后，在美国德克萨斯州奥斯汀工厂举行，活动以马斯克的主题演讲开始，描述了特斯拉所期望并规划的新经济形态展望，关键词是未来可持续能源。
来源：特斯拉
与外界预测的不同，此次投资者日是真正面向投资者的发布会，公布了特斯拉宏伟蓝图第三篇章“通向完全可持续能源之路”，展现特斯拉未来将以怎样的形式参与及实现全球能源变革。而此前外界预测的改款Model 3、一体化压铸车身全球时间表、4680电池量产、HW4.0、低价车等均未明确提及。
针对这些问题，马斯克称将在“晚些时候”推出。此次的投资者日更像是特斯拉基于第三篇章搭建的商业体系全介绍，长达三个小时的发布会里，各个部门的负责人轮番上台，将特斯拉庞大架构层层拆解。
▍致力于2050年实现“宏图3”
去年3月，马斯克宣布，正在制定“宏图3”，并透露其重点战略是将公司“规模”扩大到“极致”。今年2月初，马斯克又在社交媒体预告，该将是一条通向“完全可再生能源未来”之路。
“我们的能源经济肮脏而浪费”，马斯克开场就放出了对当前全球能源使用的看法。他表示，全球80%的能源仍来自化石燃料，只有三分之一有效发挥作用、提供了热能。后续，特斯拉将围绕“地球如何使用可持续能源”的主题发布一份***。
来源：特斯拉
根据马斯克的现场描述，想要实现“宏图3”规划的可持续能源经济，需要达到电池储能240太兆瓦(TWH)，可再生电力30 TWH，制造领域投资10万亿美元，需要能源为燃料经济的一半，占地面积低于0.2%，占2022年全球GDP的10%，无法克服的挑战为零等目标。
按照其规划，全球有望在2050年实现“宏图3”。马斯克将这一的实现路径划分为5步：
来源：特斯拉
1.可再生能源为电网供电：涉及到24TWh的静态储能，以及10TW的风能电能，这个过程中需要0.8万亿美金的制造成本。
来源：特斯拉
2.车辆电动化：马斯克给出的小目标是达到年产2000万辆电动汽车，期限是2030年。他认为，行业正在加速迈向电动化的未来，未来电动汽车在能源使用方面是更为高效的。
来源：特斯拉
3.在家庭、企业和工业生产中改用热泵：马斯克称，热泵本身非常高效，目前它的安装率同比增长10%，主要是用于建筑供暖的占比约10%，且还有很大进步空间。
来源：特斯拉
4.将高温热传递和氢气用于工业应用：在工业生产过程中，工业所需要的热量超过50%都是大于400摄氏度的，这个过程中如果可以生产出专门的设备实现电动化，可以节约很多能源，甚至可以储存很多热量，这些热量还可以氢气的方式存储。
来源：特斯拉
5.为飞机和船只提供可持续燃料：用可再生能源驱动现有电网，实现完全可持续能源之路。届时，不仅仅是车，船和飞机都能使用电池进行驱动。而在提到火星时，他表示，可以利用火星空气中的成分合成甲烷作为燃料驱动火箭登陆火星，实现火箭的电气化。
来源：特斯拉
不过，在整个介绍过程中，特斯拉着重于在愿景和向可持续能源转型的一般性陈述上，实现细节提及较少。华尔街市场认为，马斯克又在一贯的“放飞机”，所以“宏图3”发布后，截止到发稿时，特斯拉股价盘后跌幅超5.6%。
▍“高效率低成本”生产成为关键
按照“宏图3”的规划，马斯克表示，特斯拉将以电动汽车为载体，而实现这个目标，在这当中，高效率低成本是特斯拉不断追求的，这也是本次投资者日最受关注的重点。
在高效方面，特斯拉首席设计师Franz谈到，特斯拉将颠覆以往传统汽车“设计-工程-制造”的流程，新一代车型的流程顺序进行重组。
来源：特斯拉
Franz表示，全新的生产流程，让新一代车型的制造空间，也就是“每款车同时容纳的操作人员”更高。最终这样的操作密度相比Model 3提高了44%，空间-时间的综合效率也提高了30%。
特斯拉将全新的生产流程称为“并行+串行组装”。其他工序统一为组装服务，在总装流水线两侧同时运作，这是并行；组装过程不再留到最后，而是根据两侧的工序先后依次组装，这是串行。全新的组装方式，让新一代车型的车间占用面积相比 Model 3/Y 节约了超过40%，同时生产过程的成本也节约了50%。
来源：特斯拉
刚于去年上任的特斯拉全球副总裁朱晓彤现身投资者日现场，向外界介绍特斯拉产能情况。朱晓彤称，发布会前特斯拉在德州超级工厂完成了第400万辆汽车的生产下线。他强调，特斯拉产量从300万辆攀升至400万辆只用了不到7个月，相比上一个百万增长里程碑耗时缩短了4个月。
来源：特斯拉
朱晓彤表示，特斯拉目前产能为每年200万辆，而且仍在寻找机会提升产能，未来其目标将是每45秒就能生产一辆新车。同时，特斯拉还在改善生产链条，电池包将是重要环节。作为产能扩充的重头戏，特斯拉官宣将在墨西哥蒙特雷附近建设第六座整车工厂，预计将创造多达6000个工作岗位，并正在考虑生产电池。
来源：特斯拉
除此之外，特斯拉还公布了几项重点技术创新。动力单元方面，特斯拉动力系统副总裁 Colin Campbell表示，自研的电驱系统将没有友商能够接近，能够在同样效率下减少75%的碳化硅使用量，并兼容目前所有的电化学体系，生产所需的工厂足迹节约了50%。最终在总成本上比前代减少了约1000美元。同时，新电驱会使用新一代无稀土电机，这也是各大传统主机厂下一代电机的探索方向。
来源：特斯拉
其次是电子电气架构，新车型会达到100%控制器自研，Model Y则为61%，Cybertruck也不过刚刚到达81%。
来源：特斯拉
另一方面，Cybertruck、Optimus（人形机器人）以及下一代新车，将会把整车低压电路从12V全部升级到 48V，由此带来更低的电流，以及线材的节约。
就目前已知的信息来看，下一代特斯拉新车依旧以极致效率为目标，用其垂直整合能力以及工程制造能力制造成本更低的新车型。
来源：特斯拉
有业内人士以及华尔街的投资者表示，“宏图3”是一个伟大且雄心勃勃的人类发展蓝图，但对于很多务实的投资者们来说，“宏图”也有着明显“造梦”的意味，这也是在发布后特斯拉股价下跌的原因。特斯拉提出的愿景变得更加宏大，而下一阶段想要明确达成的目标则显得有些失焦。
本文来自易车号作者车市睿见，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
马斯克母亲表示非常喜欢中国行，下周消博会特斯拉还要放大招
纯电动汽车牌子质量最好的是特斯拉ModelS。
该车定位一款四门Coupe车型，动感的车身线条使人过目不忘。此外在前脸造型方面，该车也用了自己的设计语言。另值得一提的是，特斯拉Model S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。
该款车的设计者Franz von Holzhausen，曾在马自达北美分公司担任设计师。在Tesla汽车公司中，Model S拥有独一无二的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。Model S的第一次亮相是在2009年四月的一期《大卫深夜秀》节目中。
特斯拉ModelS配置
特斯拉Model S车内中控台以及仪表盘配备的大尺寸液晶显示屏相信能让每一个人过目不忘。中控台上的液晶显示屏尺寸为17英寸，几乎是苹果iPad?9.7英寸显示屏的2倍。最为重要的是，这一显示屏集成了车辆行驶模式调节（舒适、正常、运动）、车辆灯光、车辆用电状况、以及导航、音乐、电话等功能于一体，并可实现分屏显示。
此外，仪表盘中的显示屏同样集成导航功能。特斯拉Model S将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40千瓦时、60千瓦时以及85千瓦时，这三种不同容量电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。
以上内容参考：百度百科-Tesla Model S
纯电SUV高端局，中国“库里南”和Model X谁才是标杆？
从上周开始，马斯克的母亲梅耶·马斯克中国行的消息就多次冲上热搜，74岁的梅耶·马斯克活跃于各类社交平台，晒出多张中国游的美照，其中不乏身着中国风的服饰。让网友惊呼“”“74岁也可以这么优雅！”
刚刚结束中国行的梅耶在社交媒体发文，分享了她的特斯拉上海超级工厂之旅。作为中国行的最后一站，梅耶参观了上海超级工厂并点赞：“生产过程高效，质量检查严苛，员工充满热情，这些都让我印象深刻。”
此次工厂之行，梅耶还收到了一份特殊的礼物。据说是由工厂车间的废铜线制作而成的铜线戒指，真正的“变废为宝”，一点一滴饯行环保理念。
送出这枚戒指的是特斯拉上海超级工厂的员工。从梅耶晒出的照片中可以看到一张合影，照片里三位年轻人，都来自特斯拉上海超级工厂。其中有一位员工参与了特斯拉的“我要上大学”项目，在技能和学历上做到双“收获”，也被梅耶手动点赞。
有意思的是，梅耶还在社交媒体上透露，此行留下了参观时穿的防护帽及背心作为纪念，并“感谢特斯拉上海超级工厂给了我们一段美好的旅程。”
她也表示此次中国行她去了中国很多城市，整个旅行都非常开心，非常喜欢中国，喜欢上海。
当然了，除了创始人的母亲前来“视察”之外，特斯拉中国也传出下周（4月11日至15日）将参加在海南省海口市举行的第三届中国国际消费品博览会（以下简称“消博会”）的消息。作为我国疫情防控平稳后举办的首场重大国际性展会，今年的消博会备受期待，各界均预计各项指标将全面超过第二届，释放出提振消费信心、推进高水平对外开放的积极信号。
《早懂车》获悉，特斯拉除了将在本届消博会上展出全新的“S3XY”家族全系产品之外，特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen的设计手稿，本土设计、本土研发、本土制造的特斯拉Cybervault充电桩，以及与特斯拉汽车“技术同源”的TeslaBot都将在此次现场亮相。
在此前的投资者日上，特斯拉展现的"人形机器人可以制造机器人"画面已经让不少科技极客迷们兴奋不已，这也让大家更加深刻地体会到为什么特斯拉远远不只是一家整车公司。
特斯拉业务触角广泛，能源公司的形象也正深入人心。清洁能源的利用和推广，已深入到特斯拉各个业务领域，储能业务和太阳能业务已受到更广泛的消费者认可。特斯拉Megapack已更新至第六代产品，成为储能市场毋庸置疑的领导者，目前特斯拉已在全球5个国家部署了众多工业和住宅储能产品，效率、可靠性、能量密度和安装便捷性方面均领先行业。
本届消博有场馆将使用绿色电力，践行"绿色办会"理念。这将是消博会首次实现所有场馆100%使用绿色电力。在消博会举办地海南省，《海南省清洁能源汽车发展规划》更是率先提出2030年"禁售燃油车"，成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区。加速"油转电"，这也意味着更多、更高质量的电动车将受到消费者的认可。作为第三年参加消博会的"老朋友"，特斯拉此前就提出了"2030年交付2000万辆电动车增长"的"小目标"。那么，这一次，特斯拉具体将给大家呈现哪些惊喜？让我们拭目以待。
本文来自易车号作者早懂车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
哪些车企用了特斯拉的专利
红旗品牌作为共和国汽车工业的长子，它引领了我国汽车工业的发展，从高不可攀的红旗L5到纯电大型SUV?红旗E-HS9，无不凸显着红旗品牌与生俱来的高贵血统。
近日，红旗E-HS9上市，售价为50.98万-72.98万元，该车上市后也将中国品牌高端纯电动车带到了一个新的高度。这也引出了一个值得讨论的话题，“红旗E-HS9会成为特斯拉Model?X的强劲竞争对手吗”？
今天湃客就将这款车放一起，看看这两款车到底谁表现更出色？本次选择的两款车配置分别为售价72.98万元的红旗E-HS9?2021款?旗·领?四座版和售价77.29万元的Model?X?2021款?长续航升级版。
特斯拉的首席设计师弗朗茨·冯·霍兹豪森(Franz?von?Holzhausen)在加入特斯拉之前，曾任职于大众、通用、马自达等传统车企巨头。2008年加入特斯拉后，他开启了自己的全新职业生涯，其通过打破常规的设计思路以及简洁的设计语言将Model?X创造了出来。海鸥门、全景天幕都赋予该车独特的个性。
2018年，原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒（Giles?Taylor）先生正式加盟中国一汽，红旗E-HS9的诞生也有他的一份功劳。该车将中国传统文化贯穿其中，然后通过大气的手笔将这台车的恢弘气场给塑造出来。不同于特斯拉Model?X，红旗E-HS9更注重强调车辆的气场，给人一种不怒自威的感觉。这种设计思路与劳斯莱斯颇为相似，他们并不会过分追求潮流，而是凭借高贵与典雅来保持自己的独特调性，追求的是多年回过头再来看，依旧是经典，让人赞叹。
特斯拉Model?X更加强调未来感，像是对未来设计的预演，红旗E-HS9将中国传统文化融入其中，强调的是一种车辆气场与高贵气质，二者没有高下之分，只是代表了两种不同的设计理念。
此前特斯拉首席设计师在媒体沟通会上表示：特斯拉内饰的设计灵感来源于车辆增加的自动驾驶功能，随着自动驾驶技术慢慢完善，他们会逐步弱化驾驶舱的功能，强化车内的舒适性、性。特斯拉Model?X装备的17英寸中控屏幕具备高度的集成化，车辆内部大部分功能开启/关闭都通过这块屏幕实现。
该车内饰可以选装纯黑色花纹美国白蜡木饰板、黑色与白色美国白蜡木饰板、浅米色橡木饰板。尽管可以选装木饰板，但相对于特斯拉Model?X整车浓厚的科技氛围来说，这点豪华取向的装饰板起到的作用并不大。
来到红旗E-HS9车内，它充分诠释了豪华，传达了那种“可以不用但不能没有”的行政级座驾配置理念。例如中控台配备了四块液晶屏幕，除了常规的液晶仪表、中控屏幕和空调控制屏幕外，副驾还配备了一款屏幕。
另外，中控台、座椅包裹了大量的真皮，一流的用料与一流的做工相互配合，手感以及视觉效果根本不用质疑。另外，它的大尺寸全景天幕相较Model?X也理性不少，可以关闭的遮光幕布也减少了车内乘客被阳光持久照射之苦。
特斯拉Model?X内饰部分具有不错的科技感，而红旗E-HS9内饰部分更加豪华，甚至达到了一台超豪华车应该有的水准。
对于这个级别的SUV车型，车内空间没有任何问题，反而乘坐舒适性以及功能性是大家更加关注的。
特斯拉Model?X标配5座，支持选装2+3+2和2+2+2布局的座椅，选装价格分别为33100元和61200元。第二排座椅支持电动调节和加热，不过座椅材质均为仿皮。座椅的功能性以及舒适性相较红旗E-HS9还有一定差距。
红旗E-HS9的顶配车型，用4座布局。后排装备两个航空级别的“大沙发”座椅，支持腿托调节、靠背调节、、加热、通风。另外，该车前排座椅后背还装备了两块大尺寸液晶显示屏，这绝对是行政级座驾的配置标准。此外，新车的后排还装备了独立空调、负离子发生器、车内香氛等配置，将舒适性再次提升一个等级。
从实际空间维度来看，两车都可以提供充裕的车内空间，不过红旗E-HS9拥有更加舒适的座椅，并且提供了满足行政需求的四座版车型。特斯拉Model?X标配5座，但是其它版本座椅选装价格昂贵。
特斯拉Model?X和红旗E-HS9均用前/后双电机四轮驱动，并且均装备了空气悬架。特斯拉作为新能源市场的领头羊，Model?X的三电系统更加成熟，同时它还提供了先进的AutoPilot自动驾驶系统，选装费用为64000元。另外，特斯拉Model?X整车动力调校也是偏激进的类型。
从车辆的产品定位以及动力调校来看，红旗E-HS9与特斯拉Model?X是截然不同的两种“性格”，前者更像一台劳斯莱斯库里南，追求线性、平稳的动力输出，一切都来得不急不躁，有条不紊，但是，如果你深踩电门，它依旧可以爆发出让你紧张的加速度。
特斯拉Model?X用了更加激进的车辆调校，并且硬件系统在技术层面拥有绝对的话语权。红旗E-HS9整车调校更加注重舒适性，追求平稳的驾驶、乘坐感受。
通过对比不难看出，特斯拉Model?X和红旗E-HS9拥有截然不同的产品取向设定，前者从设计到车辆设定都透露着特斯拉对纯电动车和未来汽车的独特见解。而红旗E-HS9更像是一台纯电动的行政级别的座驾，车由内而外透露出的豪华性向国外超豪华品牌车型看齐，让人过目不忘。对于手握这个预算的消费者来说，肯定会在这两款车之间犹豫，这对于后起之秀的E-HS9来说本身就是一种成功，不是吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
伟人的传承 特拉斯汽车简史
有比亚迪、小鹏汽车、宝马、蔚来汽车、乐视汽车、智车优行。所使用的专利包括有电池管理技术、自动驾驶技术、电控系统技术等。
特斯拉的专利，牵涉到纯电动车综合控制，电机控制系统制造及优化；电池单体技术、成组技术、均衡优化及寿命管理；整车系统控制，热失控探测报警，多种电源配合应用技术；防止过充过放和其他电池滥用技术，高压电气连接及高压安全技术等等。
特斯拉Tesla Model S简介
由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，预计于2012年年中投入销售，而它的竞争对手则直指宝马5系。该款车的设计者Franz von Holzhausen，曾在马自达北美分公司担任设计师。
在Tesla汽车公司中，Model S拥有独有的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。Model S的第一次亮相是在2009年四月的一期《大卫深夜秀》节目中。
特斯拉汽车公司（Tesla?Motors）成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。特斯拉汽车公司的名字是基于19世纪末20世纪初的一位科学奇才尼古拉?特斯拉（Nikola?Tesla）的名字而来的，这位科学家在电力学和电磁学上作出了巨大的贡献并影响着全世界人类。特斯拉Tesla汽车公司延续了这位伟人的科学理念，全心打造拥有独特的造型、高效的加速、良好的操控性能并且是世界上最节省燃料的车子正是Tesla?Motors所一直追求的。
图：特斯拉汽车公司（Tesla?Motors）总部。
在汽车工业时代飞速发展的时代，对于打造高性能电动车的概念早在18世纪已经有人提出并成功发明，但是一直由于技术的滞后和受到很多客观事实的阻碍而未能够得到广泛的普及。然而打造高性能电动车的想法是汽车界发展大方向，也是倡导全球环保的必需品。
在19世纪期间，一系列的混合动力、电力驱动汽车应运而生。只是随着石油不断流向市场，让电动车的发展又停滞了大半个世纪。
图：尼古拉?特斯拉（Nikola?Tesla）。
而直至今天，石油日益减少、大气环境污染严重，人们又再次意识到新能源汽车的重要性，于是人们又开始重新关注电动车。我们不敢说电力驱动的汽车一定是未来的发展方向，或者日后也会被某种对需求更低、排放更少的新能源所代替，但是在今天乃至未来的半个世纪里面，电动车都对地球的环境保护有着举足轻重的作用。Tesla?Motors正正就是这样的一间汽车工厂。
Tesla?Roadster为特斯拉公司第一辆生产的纯电动零排放的跑车，由2008—2012年3月年，特斯拉已经销量超过2250辆在31个国家。这款纯动动车凭借其最大转速可达到13000转/分的电动机不仅带来瞬间的加速表现，而且还确保了惊人的扭矩力输出。在电动机的驱使下，全新Tesla?Roadster的百公里加速在4秒内便完成，以及极限时速为?200km/h。
此外，Tesla?Roadster在研发与生产过程中还大量借鉴了英国莲花汽车公司的工程力量并在最初车体设计方面借鉴了Elise跑车的设计理念；以及它的外部车身用了碳纤维材料构造，而底盘则由模压铝构成。这样不仅赋予了全新Tesla?Roadster一个超级时尚的外观造型，而且还确保了车身的坚固性。
另外，全新Tesla?Roadster还用了先进的锂离子能量存储系统，从而使其在一次充电后的巡航里程可达352公里，而所配备的能量再生制动系统则还可在车子减速时为锂离子电池组充电，使得车子在行走途中就可获得能量的补给。
而正是由于这一系列的先进设计，则Tesla?Roadster的售价也是非常的惊人—全新2009款Tesla?Roadster在美国的不含配件的基本售价达109000美元（折合人民币约为763000元）。因此想要拥有一辆Tesla?Roadster也必须有足够的财力啊。
图：Tesla?Roadster凭借其最大转速13000转/分的电动机带来瞬间的加速表现并确保强大的扭矩力输出。
图：Tesla?Roadster在一次充电后的巡航里程可达352公里。
图：Tesla?Roadster作为特斯拉的一款超级跑车其售价也不是大众消费者可以承受的。
Tesla?Model?S?是在美国加州的弗里蒙特工厂完成装配的，并于2012年6月22日正式在美国地区发售。直到2012年9月份，特斯拉汽车公司已经在北美地区和欧洲地区接到13000份的Model?S的订单了，在销量得到不错的市场反馈之后，特斯拉汽车公司又制定出每年生产20000辆的的。
Model?S的竞争对手有BMW?5系、奥迪A6以及奔驰E级系列轿车，售价约为57400美元并面向全球各地销售这款车。该款车的设计者为前马自达北美分公司的设计师Franz?von?Holzhausen。Model?S拥有独一无二的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。同时它有三种电池规格供消费者选择，分别可以驱动车辆行驶260公里、370公里和480公里而配备这三种电池的Model?S的售价则分别为57400美元、67400美元和77400美元。基础款车型由静止到百公里每小时的加速时间为5.6秒，高性能运动版车型为约4.4秒。
图：Model?S的竞争对手主要有BMW?5系、奥迪A6以及奔驰E级轿车。
图：Model?S拥有独一无二的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。
图：基础款车型由静止到百公里每小时的加速时间为5.6秒，高性能运动版车型为约4.4秒。
Model?X属于一款跨界车型，目前这款车型已经在加州的弗里蒙特工厂投入生产，将会在明年上市。Model?X并非传统的单方向开门设计，其后排车门用了夸张的鸥翼式设计；这样的设计让你可以在空间紧凑的停车位上自如地上下车，并且不会担心碰到墙或者旁边停放的其他车辆。同时，电动车都有这样的共性，就是没有装备传统的发动机，所以利用车子的前部空间变成了第二个行李箱，提供非常可观的空间和实用性。内饰方面，Model?X?的中控台提供了一个多功能触摸屏幕，车子内装整体设计的视觉体验十分简洁。动力总成方面由两台电动机分别装置在前后轴位置，其凭借强劲的电动机，使车子由0至100km/h加速只需要4.4秒。另外，还提供容量为40、60、85千瓦时等三种不同容量的电池组供客户选择。
图：Model?X?Crossover全新跨界车。
图：令人咋舌不已的是这个大家伙百公里加速时间仅为4.4秒。
图：后排车门用了夸张的鸥翼式设计。
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