之前不知道比特币是什么，当知道的时候，它已经是我们普通人不能触碰也无法触碰的巨大所在了。以前只是听说，中间把它当成笑话，后来把它当成了传说。最早听到的一个笑话就是想起当年大妈们在2000美元高点大量购买比特币然后亏损的新闻了。那时候脑海里，涌现出对这些大妈们无尽的嘲讽。如今，想想，当时的自己，思维是多么的狭窄呀，自己原来才是井底之蛙。
这些狭促的思维都源自于对新鲜事物的抵触与排斥。现在想想之前的这群大妈估计现在都赚哭了吧。当然可能大部分人也会后悔与绝望。
现在想想最早实现用10000个比特币来换披萨的那个美国程序员当时成功换得时，该是有多么骄傲与自豪呀。当时是2010年5月22日这一天，程序员拉斯勒-豪涅茨用10000比特币购买了价值25美元的披萨。这一成功换的，可是费了他好大的努力才实现的，这也是现实世界中第一笔比特币交易，这一天后来竟被比特币界确定为披萨日。
甚至当时的他出手10000比特币，只要价50美元，但是很可惜的是没有人买。后来才有人表示愿意用25美元的披萨优惠券换这10000比特币，拉斯勒当即爽快地答应了。现在不知道这位老兄后悔了没有。
在我们这里接触比较早的一批人，也没有珍惜住这个机会。有位朋友说他知道比特币的时候工资一月几百块，也注册了账户，下载了钱包，甚至下载了挖矿软件。无奈手里的赛扬586电脑是集成显卡，挖不出来，而当时的放比特币钱包的硬盘早扔了。还有一个说他最早知道比特币的时候，一块钱一个，想买10块钱的不会买，充了某个即时通讯的蓝钻，现在后悔地想扇自己两巴掌。
其实大可不必后悔，因为大多数人的比特币都丢了。中本聪为什么没露面，我猜测中本聪手里的比特币恐怕也忘了密码或者硬盘坏了，能流通的比特币很少。哪怕不丢的，也很少有人会一直持有到现在。所以比特币早就经历了几十轮的洗礼，它经历了人世间的大起大落之势。
作为加密货币要想得到大部分人的认可，比特币还有很长的路要走，首先没有稳定的等价物质兑换条件，再次也要有强力的守护机构得到大家认同，第三点就是需要流通的环境！这三点不能保证，比特币也就是所谓的圈内 游戏 。
所以马斯克说过的话，总是能在现实中无限放大。马斯克说能用比特币买车，比特币大涨，而此时的比特币仅需半个就能买一辆特斯拉了；后又说不能买了，大跌！没有价值支持的韭菜在现实里面似乎变得更好割了。
在我看来马斯克越这么说，说明他越加持比特币。说明未来很有可能有比他更大的资金灌入比特币。提前压低价格买入再高点抛售，是因为马斯克已经获利很多，感觉c段时间没有更多的获利空间，才逐渐抛售c，从而加速c的大跌。之前他也说过认同加密币的技术！如今他说的和做的都是矛盾的。所以他的话可以不听，也可以反着听！
其实区块链技术就可以直白解读。一个去中心化，点对点的加密交易延长链！这就是最原始的原型。每个区块之间都存在校验联系！安全交易以计算机加密学为保证！按理说区块链不局限加密币的交易。但是从商业角度来说。某些经典币市场变化也会波及区块链产业的风向。当然可能区块链技术推广范围更小，要以普通人想法和角度来看待。如果以技术开发人员角度来看，那当然观点是不同的了！
从金融学上来说加密的虚拟货币的确是比较安全的货币形式，但从 社会 学上看，比特币要走的路还很长，毕竟一种货币流通仅依靠技术是不行的。
很多人不明白虚拟货币，有人打了个比方：如现在有1000个乒乓球，每个球都被制造者签上了独一无二的名字，然后制造者放出100个，说会升值，大家都去抢，等供不应求了，再放一点出来，慢慢把手上的球都卖掉了，自己退出了，剩下一群还蒙在鼓里的人在抢，他们也不知道为什么这个球值钱，等到有一天突然有人发现，这个球就是个，价格雪崩。此文作者系烤仔创作者联盟成员。
你们认可这个比方吗？
上汽通用五菱张益勤:中国车市足够大,可以支撑起多种细分车型
目前蔚来的三款SUV车型都是30万-40万元价位的，早前特斯拉Model Y的价格在40万以上，与蔚来的价格有区分，但如今特斯拉直接降价十几万，价格直接重合，对蔚来的竞争是很明显的。而且目前月销量不到一万台的蔚来，面对年销量接近50万的特斯拉时，还是有些吃力的。首先特斯拉已经盈利了，而蔚来还是亏损中，虽然随着销量上升，成本上涨，亏损有所改善，但公司依旧没有足够的利润，更无法进行再度降价销售了。
特斯拉作为新能源汽车龙头，确实拥有非常多的粉丝，但我们要明白一点，每个人对车子都有不同的追求和选择，国内新能源汽车也非常不错，特斯拉这次大幅度降价可能短期会对国内新能源汽车造成伤害，但长期来看影响不会太大，因为国内新能源汽车处于萌芽状态，拥有非常大的发展潜力。
特斯拉大幅度降价这让新能源汽车利润已经非常薄，国内新能源汽车拥有最大的优势就是了解中国市场，中国人口基数大，他们可以根据不同的人群设计不同的新能源汽车，而且汽车原材料也比较便宜，他们完全不怕价格竞争，只要车子的质量没有问题，国产造成新势力还是拥有非常大的潜力。
从现在来看，特斯拉确实拥有非常大的优势，国产新能源汽车基本上才处于起步阶段，这个时候如果要买新能源汽车，我可能会选择特斯拉，因为它的性价比确实非常高，但随着时间的推移，我相信国产新能源汽车也会受到越来越多人的欢迎，毕竟民族品牌值得大家期待。
当然了，这款电动车最让人为之称道的，就是它的内饰，它的软件功能，它的很多高科技设置，但是这些所有的东西加在一起，足不足以支撑他三十几万的售价呢，最新一代的特斯拉已经在国内上市，而且定价在35万，就算是你真的喜欢纯电动的汽车，那么你是会选择特斯拉，还是选择蔚来呢？而且特斯拉电动车已经完成了，75%的汽车配件是国产的。
如果特斯拉能够在国内的生产车间，在继续完备的情况下完成100%国产特斯拉汽车的销售，价格一定会再次降低，那么，蔚来作为特斯拉的对手，三十几万的定价还会有人去买吗？所以我个人认为遭遇大量退单的真正原因，还是蔚来的定价，如果他把定价定在20万以里，那么也许就不会再有突发生。
如何运营好一个产品？
上海车展高端访谈4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕.在本届上海车展，上汽通用五菱展台上多款针对细分市场的车型引发了关注。
首先，继宏光MINI EV上市即热销，并连续7个月力压特斯拉之后，本次车展，MINI EV敞篷版也正式推出。同时，新宝骏品牌此前亮相的休旅车Valli（向往）也带领宝骏切入了全新的细分市场。
据上汽通用五菱品牌与市场总监张益勤介绍，不管是MINI EV敞篷版还是Valli，其诞生之初都是从用户需求出发考虑的。其中，MINI EV敞篷版正是由于大量用户反馈“人民需要敞篷车”，于是推出的新车型。张益勤表示，目前五菱品牌的发展方向就是“人民需要什么，五菱就造什么”，以开放心态面对市场，并不局限于造车。
至于新宝骏品牌，未来则会继续围绕科技、智能、青春、潮等关键词来发展。此次切入休旅车市场，张益勤坚信，这一市场虽然看似小众，但中国市场足够大，将产品体验做到极致，也会收割数量庞大的人群。
以下为访实录整理：
汽车产经：不久前，五菱推出了宏光MINI EV马卡龙版。这一车型的市场表现如何，订单用户画像是怎么样的？
张益勤：宏光MINI EV上市到现在270天，已经累计销量突破27万台，连续7个月蝉联了整个国内的新能源的销量冠军。同时我们还连接了非常年轻的用户人群，目前这一车型超过72%的用户是90后，女性用户占比超过60%。对于五菱品牌来说，这是以前作为商用车品牌没有触及到的群体。
同时，年轻用户和女性车主给五菱带来了更多时尚和活力的元素，对于五菱品牌的多元化、年轻化、全球化都有很大的带动。
可以说，这一车型不仅为五菱带来了销量，更带来了以前我们触及不到的用户群体，为品牌带来了内在更大、更长远、更有意义的东西。
汽车产经：以前提到A00级车型，主要会集中在三四线市场。目前五菱宏光MINI EV的市场分布是怎样的？
张益勤：宏光MINI EV销量最大的城市是在上海。我们的主销区域分布在华东跟华南，也就是在上海、江苏、浙江，以及广东、福建这些区域。此外就是中原区域，山东、河南这些低速电动车原本就比较发达的市场。可以说，MINI EV这款车几乎在各线城市都有受众。
汽车产经：宏光MINI EV主要购买情况是属于年轻人的第一款车，还是增购？
张益勤：其实这两类都是我们典型的用户的群体，年轻人的第一台车大概占比占到我们的35%-40%，第二个就是家庭的第二台车，也大概占到40%，另外就是其他的一些特殊的需求，比如老年人的代步需求。
尤其对于年轻人来说，刚步入职场需要车辆通勤代步，他们需要颜值、时尚，但预算又不多。这种情况下如果他们买一辆其他低价的产品，别人可能会认为你是预算不够，但如果你选择一台五菱宏光MINI EV，别人觉得你很时尚。因为五菱本身就是一个有话题的车，大家觉得它是一个潮流出行的玩具，花三万块钱买一个MINI EV，可以代步，还可以打上标签时尚的人群。
第二类是家庭用户，因为产品最初研发定位也是城市短途通勤的场景。我们能够在城市内给客户提供便捷、低成本经济又环保的A点到B点短距离30公里以内的解决方案。城市通勤开车10分钟甚至停车要停20分钟，但是A00级小车可以很快解决这个问题。对于家庭而言，买它作为第二台车，一大一小，一个燃油车加一个小型新能源，这是城市出行的最优组合。
对于退休的老人来说，他们也有社交需求，也可以用来接孙子孙女。相较于低速电动车，它可以为年纪大的人提供足够的安全保护。
汽车产经：本次上海车展五菱品牌又亮相了宏光MINI EV敞篷车，为什么会推出敞篷车？
张益勤：推出这一车型，主要因为现在MINI EV的用户已经没有完全把它当做一个车来看待，大家都是以玩的心态买个玩具回来玩。
MINI EV有72%的潮创率，几乎所有用户都有一个约定俗成的习惯，买回去之后都要进行改装、装饰、装扮。在网上，有很多网友@我们官方，称人民需要敞篷了能不能制造出来。“人民需要什么五菱就造什么”，基于真实的用户需求，我们推出了这个版本。我们也希望在新能源领域，真正能无边界定义一些产品。
汽车产经：您刚才提到五菱是非常尊重用户需求的，据了解这次上海车展我们也发布了全新的用户平台，在这一平台上未来还会有哪些其他的玩法？
张益勤：我们今天发布了用户平台——五菱Club，我们也建立了自己的用户阵地，有自己的小程序、APP，有用户的社群。基于这些平台，我们会构建各种各样的车友圈子。另外，围绕车生活，围绕衣食住行，我们还会打造一个五菱用户的权益生态。
比如，我们现在跟万达做跨界的战略合作。全国各地都有万达广场，万达广场里面衣食住行吃喝玩乐都有，我们用户进到万达以后，通过车机我们会给用户法方一些餐饮、**的优惠券，以及各种惊喜礼物，通过这一串让用户感受到，我买的是一台车，方便的是整个车生活。
汽车产经：刚才聊了五菱，咱们再聊一下新宝骏。本次上海车展展台上，新宝骏最近刚刚推出的Valli（向往）也十分引人关注。在中国市场， “休旅车”是一个比较小众的细分市场，新宝骏为何选择进入这一市场？
张益勤：的确，目前国内还没有形成休旅文化，而这一氛围在国外已经很浓郁了。市场空白对于我们来说也是机遇，我们现在进入这一市场就能够抢占先机。
其次，虽然这一市场可能是很小众，但是中国市场实在太大了，再小众也完全足够了。我们认为，一款产品不可能满足所有的用户群体，我们需要的是把市场进行切分，把某一类用户群体的体验做到极致，那这样的产品就已经成功了。
我们希望通过Valli，真正在国内开创休旅文化。而且目前整个国内正处在消费升级的阶段，这一市场是有需求的，我们愿意做这样的开创者。
汽车产经：Valli（向往）的推出是不是代表着新宝骏品牌一个新的发展方向？新宝骏品牌未来将如何进行突破？
张益勤：对，宝骏品牌未来会往科技、智能、青春、潮的关键词上进行打造。今天新宝骏刚刚宣布与大疆进行战略合作，在Valli上会有跟大疆联合开发的智能驾驶系统。另外在潮的方面，宝骏会持续跟时尚圈、潮玩圈跨界合作，希望传递给用户更多年轻潮酷、前卫的形象感知。
汽车产经：五菱品牌的发展方向如果用一句话概括应该是什么？
张益勤：人民需要什么，五菱就造什么，决定权交给我们的用户。五菱本身一直有一个很开放的心态，不局限于造车，螺蛳粉、地摊车、茶、口罩，我们都可以玩。
汽车产经：在您看来如今汽车行业的产品打造模式是不是已经发生了改变？
张益勤：对。第一，整个中国市场的产品同质化非常严重。对于一款产品只要到了这个价位区间，配置、功能属性大家差异不会太多。对于用户群体来说，更多的是对品牌，对产品倡导理念的认可。现在我们会更加细致地去研究用户需求，倾听用户的声音，理解用户。各个车企的方向都是不一致的，而我们就是要差异化，做细分、做垂直。
听朋友说AA租车APP能叫到特斯拉，真的的？
最近，知乎上线了一个“圈子”的新功能，让有共同兴趣爱好的人可以在一个“圈子”里以更轻松的的方式交流和互动。如果是你创建了这样一个“圈子”，使用什么方法来运营呢？根据产品的规模和活跃情况，我们可以将产品分为3个阶段：破冰期、长大期和飞跃期，不同阶段的运营侧重也不一样。1.破冰期在互联网行业中，很多创业公司死掉并不是因为他们的业务或产品不行，而是因为他们的获客成本很高，并且没有办法降下来。一个产品从0开始起步的阶段内，最重要的是如何找到用户，也就是常说的“冷启动”。在创业初期，网飞为了获取更多的用户，选择与DVD播放机厂家合作。当时购买DVD光盘不太方便，在DVD包装盒里放入网飞的租赁影碟的优惠券，这样用户打开DVD就能看到网飞的优惠券，给用户提供了便利，这给网飞带来很多用户。健身软件Keep现在用户数已经超过了1.4亿。Keep创业初期是如何获取用户的呢？创始人王宁发现运动爱好者、减肥者经常聚集在很多社交媒体上，于是他和团队进到这些社群里，在群里发布优质、原创内容作为来吸引用户。Keep的第一波用户完全是靠优质内容留存下来的，此后又通过口碑传播给了更多人。Keep从上线到用户数破100万用了105天，在第921天的时候，用户数破亿。王宁说，第一个100万用的时间可能会很长，但是第一个1亿用的时间就会很快——不到三年。特斯拉机会不在广告上花钱，因为车主会主动推荐给周围的朋友。2019年《彭博商业周刊》针对5000位特斯拉Model3车主进行了一次用户调研，有99%的车主表示会把Model3推荐给家人和朋友，这是一个非常惊人的推荐率。如果是你创建了一个“知乎圈子”，这一阶段你会怎么获取用户呢？比如你可以围绕这件事来展开：为你的圈子找到宝贵的用户。可以通过已有的社交关系渠道，符合圈子定位的朋友进入圈子。多多互动和发帖，和每一位新圈友互动沟通引导圈友产生讨论和互动，让圈子中的人互相熟悉起来2.长大期在上一阶段吸引用户加入产品，在长大期这一阶段的运营重点就是如何留住用户了。亚马逊的会员服务在刚推出时，许多人说这个必定会失败，因为美国的配送成本是很高的，而以99美元的会员费给会员免费配送一年，亚马逊肯定会亏。但亚马逊的真正目标是改变人们的习惯，让用在购物中习惯会员优惠价格，习惯免运费，从而不再去其他家买东西，进而提高了用户留存。蚂蚁森林是阿里巴巴推出的一款在支付宝里的游戏。用户可以到其他用户的页面上去偷取对方的能量，当能量累计到一定程度，就可以申请种一棵树。蚂蚁森林会在现实中种一棵树，并为用户发一个植树的证书。蚂蚁森林目前用户数超过5亿，累计种下1亿棵真树，成功提升了支付宝的用户黏性，提高了留存。如果是你创建了一个“知乎圈子”，这一阶段你会怎么留住用户呢？比如你可以通过发布话题、举办有趣的活动等方式，慢慢将氛围建立起来，从而留住用户。3.飞跃期前面两个阶段做的不错，你的产品已经有了大量用户在使用，到了这一阶段就是要不断完事产品，让用户不断重新认识到产品的不可或缺性。如果是你创建了一个“知乎圈子”，这一阶段你会怎么留住用户呢？可以为自己的产品寻找更多的合作。现在知乎对飞跃期的圈子（用户数达到5w人）会重点重点扶持，给予更多的。4.一个机会如果你想利用数据分析方法来从0打造一个产品，你也可以加入我创建的“知乎圈子”成为管理员，和我一起用数据分析来实践。成为管理员对你有什么好处？将你的实践经历写成项目经验放到简历里，让你超越同龄人有机会获得知乎实习机会优秀管理员可获荣誉证书优秀管理员将受邀参与「知乎开放日」现在已经1名优秀的社群会员成为这个圈子的管理人，我准备再寻找3名管理员。如何申请成为管理员？在知乎里搜索“猴子数据分析”加入圈子，发一条你能为这个圈子做什么。合格者，我会你。推荐：你有一份求职秘籍待领取1真的啊，我也是好奇才叫了一次AA租车的特斯拉专车，帅爆了，不光车拉风，他们的服务也是一级棒。这不这两天奥运会期间，AA租车在订阅号上搞了一个叫奥运的活动，每天都能精彩对了就有机会获得38元乘车优惠券。
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