落地17万元的价格在目前国内的汽车市场当中，如果是合资品牌的汽车，我们将有非常多的车型可以选择！而其中轿车的数量最多。这样的价格其实最主流的选择，一般用户来说也都会是轿车。其中最多人选择的是来自主流合资品牌的紧凑级轿车。像这里面销量非常好的一汽大众速腾，东风本田思域，上汽大众凌渡！不过如果你想要购买空间更大的车型，像来自韩系合资品牌的北京现代名图，美系合资品牌的上汽通用雪佛兰迈锐宝以及迈锐宝XL就是非常不错的选择。下面我们就来简单的了解一下。
17落地，裸车大概在15-16万！这个价位我会选择思域或者卡罗拉双擎！因为这个价位买车一般都是家庭用车，耐用省心是首选！这两台里面应该思域性价比好很多！但卡罗拉双擎胜在油耗低，在市区内通勤比较划算！
17万落地对应思域尊贵版，卡罗拉双擎豪华版！思域的电子手刹，独立后悬架，后出风口，以及更强的动力都是卡罗拉没有的！这个年轻人如果对动力有要求，那么卡罗拉肯定不能满足了！
而卡罗拉胜在有电机，所以油耗只有4升多100公里！
所以选择还是要看自己需求了！
落地17万这个价格只能考虑A级车了，可选择性有很多，建议选择市场保有量大的车型，维修保养方便，保值率也高。按推荐顺序：卡罗拉，思域，速腾，轩逸，高尔夫，朗逸等等，甚至有些地区这个价格可以买到一些低配B级车了，但都是小马拉大车。帝都优惠大的时候都能买到奥迪A3低配车型。
日系车省油，德系美系扛造，国产维修方便，法系精致，韩系平均，14万在这几类车型中都有可选车辆，我所说的是指发动机，不是配置。
起售价不到19万！聊聊全新奥迪A3
现在大部分人都喜欢体积比较大，比较有气场的车型。但我却认为在城市里开，车的体型越小越好。因为城市路段本来就比较拥堵，小车操控比较灵活，而且停车也比较方便。看到很多人经常一个人开车，却买一个很大的SUV，不仅造成空间浪费，油耗也非常吓人，我感觉这样得不偿失。
所以本身就打算买一个体积稍微小巧，做工或者品牌相对高端精致一点的车型。最终进入决赛圈的车型就两个，一个是全新的马自达昂克赛拉，一个是奥迪A3。奥迪A3现在的优惠力度非常给力，降价已经能够超过4万。马自达昂克赛拉现在的价格还在挺着，几乎没有什么优惠，买红色还需要加价。
不看品牌，单看颜值和操控的话，个人感觉昂克赛拉要好过奥迪A3，但一分钱优惠都没有，让我感觉有点不值，最起码心理上不舒服。奥迪A3虽然是奥迪比较入门的车型，但最起码品牌方面要高马自达一等。而且同为紧凑级别轿车，这两款车型的价格已经重叠，于是权衡弊利，最终还是选择了品牌更好的奥迪A3。
我对配置其实没有什么太高的要求，就是想要一个稍微好一点的家用代步车，再加上总预算有限，所以买了三厢奥迪A3的最低配35TFSI进取版。这款车的官方指导价是19.52万，最终优惠价格谈到了4.52万，以裸车15万整的价格拿下。全款买的话购置税1.3万左右，上牌费4000元，保险9000块钱，延保3000元。总落地价是17.9万元。
买的话，销售给算了一下，10万首付5万。月供金额2777元，三年36期还清，一次9000块钱的利息，手续费5000元。首付金额8万，还完后总落地价19.3万元左右。个人感觉买有点贵，于是想选择全款，这时候销售又给争取了3600块利息优惠，三年后总落地价18.9万元左右，比全款买总落地价贵1万块钱，个人感觉这价格还可以，于是最终还是选择了。
奥迪A3这款车最大的优点就是品牌好，15万的价格能够买到奥迪品牌的车型，还有什么好说的呢。而且在城市里开，造型小巧灵活，虽然用大众1.4T+7速干式双离合变速箱这套动力总成，但是顿挫感明显要比速腾和高尔夫好很多。这可能不仅仅是心理作用，很多车主都反应A3的顿挫感非常细微，有点湿式双离合的感觉，可能是奥迪的***和大众还是有些不同吧。
A3低配虽然用了低扁平胎，但是整车的路感很好，噪音也不大。路面细碎的颠簸过滤得非常干净，速度上100之后也非常的稳。
这款车的缺点主要就是后排空间小，自己一个人或两个人开这款车很合适，如果作为一家三口或者四口全员家用，?那么这款车就有点不合适了。后排地台的凸起也比较高，不过个人感觉无所谓，我一直就把它当成一个两门双座车来开的。再就是整车的异响比较多，尤其是天冷塑料比较硬的时候，内饰廉价感比较强。
个人感觉买这么一款精致小车挺好的，但买回来之后却遭到了同事的一致吐槽，为什么人们都能接受十六七万买一个马自达昂克赛拉，却不能接受买奥迪A3呢？买这款车确实跟品牌有很大原因，但我并没有感觉买A3就是为了装，关键A3也装不起来呀！有时候真的是人言可畏！
以上内容就是奥迪A3车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪A3这款车的看法。
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年薪20万买奥迪A3奢侈吗？
如今，虽然有大量的人对豪华品牌入门级轿车嗤之以鼻，认为这些车型无法代表豪华品牌应有的产品力价值。但从实际情况来看，豪华品牌消费入门化、低端化是无法避免的趋势。其实说白了，这里讨论的无非就是BBA里的三款入门级轿车，奔驰A、宝马1系和奥迪A3。
在我个人看来，大家并没有必要过分看轻这三款入门车的产品力，而是需要摆正姿态，以A级车对比A级车的要求看待，其实这三款车的产品力并非不堪。比如我会认为最后换代的国产奔驰A，如果抛开品牌溢价，其实这款产品在动力性、外观设计、乘坐空间以及内饰表现上也都是比较出彩的，只是无奈目前价格虚高，而竞品车型价格下探厉害，才无奈显得没有性价比罢了。
如何定价以及后期释放优惠都是厂家层面的事情，而对于消费者来说，如何花更少的钱获得更好的体验才是购车时应该思考的问题。若非要在BBA这三款车中为性价比排序的话，那么我认为奥迪无疑是最有优势的，而宝马次之，奔驰垫底。
作为奥迪在中国市场投放的入门车，奥迪A3其实并非一开始就受到追捧。于2010年引入的第二代车型由于进口缘故，堪比国产A4L的售价其实并没有让A3在市场上产生什么影响。而在2014年，国产的第三代车型才让A3在中国市场真正“打响”，也算得上真正开创了豪华品牌国产低端车的新篇章。毫不夸张的说，若没有国产A3存在，宝马和奔驰一定不会这么快专门针对中国市场打造专属车型。
在我看来，作为奥迪的入门车，A3在市场上生存的法宝有两点—不差的机械素质和巨大的价格优势！先说前者，作为市场上厮杀六年的“老将”，以最新对手标准去衡量现款A3依然是值得说道的，比如操控性，即便是1.4T车型，奥迪A3开起来依然是有乐趣，有质感的。相比之下，最新的奔驰A级除了内饰漂亮些，空间宽敞些，在许多地方甚至还不如现款A3，但价格却高出一大截，实在难言性价比。
而对于宝马来说，1系的操控性依然是在线的，但却毁在了入门三缸机这件事儿上。这样比较下来，奥迪A3除了空间稍小之外，整体几乎是没有“硬伤”的，再加上良心的定价和巨额终端优惠，低配车15万左右的裸车价让它比高尔夫似乎更有性价比。所以我们可以看到，2019年全年，奥迪A3销量达到了8.4万辆，而奔驰和宝马反别为6.9和4.5万辆。
既然老车都能够立于不败之地，那么全新车型若能继续保持优势，这样的差距或将进一步拉开。没错，这里说的正是全新一代奥迪A3。近日，在一汽奥迪对外公布的新车规划中表示，全新一代A3将于2020年在中国市场上市，而海外版车型将于3月的日内瓦车展正式亮相。
从现有的讯息来看，全新A3将有几个比较明显的变化。第一，整车平台将用更新的MQB?EVO架构，新平台将带来更强大的电器系统，譬如驾驶、虚拟座舱…此外在轻量化上也有一定提升；其次，全新A3不出意外将搭载大众最新的1.5T涡轮增压发动机和48V轻混系统，由此一来新车动力总成的优势会比较明显；最后，全新A3的车身尺寸会有小幅增长，但至于加长这件事儿，奥迪似乎并不想在A3上动刀。毕竟，购买这类车型的消费者大都为年轻群体，对于空间的要求并不算高。
价格层面，参考现款车型不到19万元的起售价，全新A3应该会延续这一定价策略。并且从奥迪一贯“高开低走”的表现来看，或许要不了多少时间，新A3的价格就会出现松动，满足20万以内落地这一指标并不算难事
总结
前面说到，奥迪A3的竞争对手宝马一系和奔驰A级，一个三缸机和前置前驱让人怀疑不纯粹，另一个披着华丽的衣衫高高在上，其实产品力比起现款A3都讨不到太多便宜，那么设新一代A3产品有全方位提升且保持价格优势的前提下，这种优势很有可能进一步拉大。
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最高降5万！2020款奥迪A3全款16万拿下，时尚运动、油耗低
这是个?小马过河?式的问题，能不能买的起A3不是你的年薪决定的，而是你的年薪里面有多少是可以支配的收入决定的。
对于年收入20万而言，并不意味着你可以支配的钱就是20万，因为如果是税前收入，大概一年到手可能也就16万左右。在加上自己的生活必要支出，一年下来手里剩下的钱在13万左右，当然这还没算房贷之类的，如果还有每月3000的房贷，那你能存下的钱将会低于10万。不过以上算的都是?单身汉?的理想算账方式，如果有家庭的话，可能一年20万的年薪，到年底买个一千块钱的衣服都要咬咬牙。
下面我们就来算算买一辆A3一年要花多少钱全款买车最便宜的奥迪A3是两厢的35TFSI进取型，即Sportback 35TFSI进取型，原价19.32万元，现价14.78万元，但实际成交价在15.2万元，全款落地17-17.3万元之间，每个地区有两三千块钱的差距。也就是说，全款买车，你需要准备至少17.5万元的资金。
当然如果每月用车的话，奥迪的养车用车费用还是非常高的，毕竟是豪华品牌车，按照真实车主反馈的用车养车费用，一年下来A3要花费约1.47万元，保养和油费占大头，按照每年1.5万公里的行驶里程计算，保险按照出一次轻微剐蹭事故计算平均值。当然，如果发生大的事故，那么这个维修价格直线上升，这就体现出了奥迪作为豪华品牌的?尊严?，买起来便宜，修起来可就贵了。举个例子，奥迪A3的一个LED大灯4S店价格在2万左右，7个大灯就能换个车子了。
所以说，买奥迪容易，用起来可要小心了，毕竟是豪华品牌。买车按照20万的年收入而言，买最低配的奥迪A3，设首付10万，7万，3年，利息6000元左右，大概每月还款2100左右。如果再加上用车费用的话，每个月的费用在3300块钱左右。然后按照每月2000块钱的生活费，大概每月的工资能剩下：16/12-0.2-0.33?0.8万，也就是说如你是个单身汉，按照买车的方式，那么每月的你工资除去生活费还有车贷，用车费用，大概能剩下8千左右。
当然以上这些问计算结果是属于自己赚钱养车的类型，如你的工资只用来支付用车费用，家里出全款买车，那我觉得20万年薪养一个奥迪A3还是相当轻松的，我甚至觉得你养个A6都不是问题。清洁工开路虎：?工作只是为了让自己充实起来?
还是那句话?有多大的***，穿多大的裤衩?，切莫超前/超支消费，否则会很难受，有17万的价格，为什么不买配置更高，空间更大的普通品牌的B级车呢？难道就是为了个标吗？15万裸车17万落地，奥迪A3这么便宜？值得入手吗？
买BBA是不少车主的一大目标，这三款一线豪车品牌一直颇有分量。不过，入门车型价格其实越来越低。2020款奥迪A3当前有着最高5万的优惠，入门车型优惠也达到4万，裸车价跌到了14万多，全款16万就能落地。
就这个价格来说，跟轩逸、速腾等紧凑型轿车的中高配车型价格接近。尽管相比之下空间小了点，但毕竟是豪华品牌。如果第一辆车买奥迪A3，也是十分不错的选择。
在汽车之家口碑榜上，奥迪A3的评分达到了4.43分。尤其在外观这一指标上，评分最高，达到了4.79分。2020款外观与2019款基本保持一致，车身线条流畅硬朗，外观看上去时尚且运动。S-Line车型增加奥迪S3版本的进气格栅。同时，35?TFSI风尚型及以上车型标配红色RS出风口和S系列钢制歇脚踏板，外饰颜色也丰富至6种可选。
空间方面，长宽高为4457*1796*1417mm，轴距为2629mm，就空间来说，即便是在紧凑型轿车中也显得局促。不过毕竟是BBA品牌，以这个价位拿下这一辆车，某种程度上品牌效应大过实际使用。
2020款奥迪A3的配置方面，新车全系标配定速巡航和电动加热折叠外后视镜，35?TFSI风尚型及以上车型标配防误锁智能钥匙。动力方面，继续搭载1.4T、2.0T发动机，最大功率分别为150马力和190马力，最大扭矩为250N·m和320N·m。传动方面匹配了7速双离合变速箱。
目前，奥迪多款车型都有着客观的优惠力度。中大型轿车奥迪A6L优惠超过了8万，中型轿车奥迪A4L优惠超过了6万，入门车型22万起。奥迪A3作为比A4L低一档的紧凑型轿车，价格注定只能更便宜。
相比于A4L和A6L，奥迪A3比较适合买第一辆车的年轻车主。毕竟作为结婚、有了孩子后换车的车主来说，在空间上实用性不强。不过，对于买第一辆车的车主来说，十几万的落地价格拿下一辆BBA，还是不错的选择。
除了全款买车外，还可以选择购车和1成首付购车。尤其是1成首付购车，首付比例低，奥迪A3首付2.1万、奥迪A4L首付2.8万就能开走，而且不用交购置税和车险等费用，也无需车主自己办理车牌，申请门槛较低。
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15万裸车17万落地，这是包括思域、速腾、菲斯塔等众多合资A级车的价格区间。而现在，如果告诉你奥迪A3优惠下来也是这个价，那么问题来了，到底该选哪款？
在说之前，还是要提一下，可能很多人会问了，同为BBA的宝马1系、奔驰A级不配拥有吗？价格都差不多，为啥不拿来说呢？拜托，A0级车还是就算了吧。要平时上下班代步，周末还要出去游山玩水，花同样的价钱，买更全面的车显然更合适。
“鸡头凤尾”的选择见仁见智，不过平心而论，在同价位同级别，豪华品牌的综合表现，是肯定要好过普通合资品牌的，毕竟“瘦死的骆驼比马大”，就算A3再怎么减配，也不至于被碾压。话不多说，接下里我们就直接上干货，好好对比一下这两款车。
价格
我们以思域来举例，其实严格意义来说它和A3并非处在一个级别，我们选取两款车来做对比，分别是A3最低配35TFSI进取型（19.52万元）和思域顶配220TURBO CVT燃擎版（16.99万元），从目前了解到的终端售价来看，A3裸车大概在14.5-15万元这个区间，而思域则只有不到1万元的现金优惠，当然，各地价格可能有差异，这里仅供参考。
但A3现在不仅终端优惠大，金融金策也很优惠，包括置换补贴等利好，都给人一种“买车不要钱”的幻觉。所以，在价格上A3的优势较为明显。
配置
在配置上，要论丰富程度思域是完胜的，比A3多出了电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、真皮座椅、电动调节座椅及座椅加热等功能，这些配置也确实能给驾驶和乘坐带来更好的体验感受，提升驾驶者的满足感。也更符合当前的主流调性，科技感更足。
但是A3却胜在整体呈现出的效果上，虽说种类不够多样，但是基本的配置是管够的，像日常使用频率最高的电子手刹、定速巡航、电动折叠后视镜，以及LED日间行车灯、氙气大灯、全LED尾灯，都是没有缺席的。此外，被动安全配置也很丰富，标配膝部安全气囊、前排侧气帘、还能加钱升级后排侧气帘，能为驾乘人员提供全方位的安全保障。
并且在质感和豪华氛围上，A3也要更胜一筹，无论是内饰整体的装配工艺还是厚道扎实的用料，甚至整车NVH表现，都是思域无法比拟的。日常能够接触到的位置，均是用了软质搪塑和皮质包裹，手感非常出色。最值得一提的是，A3上的旋钮和按键阻尼感，不仅质感细腻，就连声音都是经过专门调校过的。而思域则是标准的紧凑级合资车水平，表现中规中矩。
性能
思域搭载1.5T涡轮地球梦引擎，能够输出177匹马力和220牛·米的峰值扭矩，8.6秒即可破百，在账面数据上的优势十分明显，无论是平时代步买菜，还是要驾驶一把，都能较好满足需要。另外，低油耗也是这套动力总成绝对的亮点，百公里油耗基本上就在6个左右，可以说是“少吃多干”的典范。
EA211+DSG祖传黄金动力总成，在A3上一样拥有优秀的表现，拥有150匹马力和250牛·米的动力表现，官方给出的零百加速成绩是8.4秒，不过以奥迪的调性来说，这个标定是比较保守的，实测会更快。
虽说在马力上不及思域高，但是扭矩表现更优秀，最大功率输出区间更宽泛，并且后期升级空间也更大，市面上也有大量的案例可供参考。与之匹配的干式双离合变速箱，已经在多款车型上有过搭载，可靠性是有保障的，并且后期的维护和传动效率也要优于湿式，所以不必太过于纠结，正常使用按时保养是几乎不会出问题的。
说了这么多，两款车似乎是各有千秋，有很多年轻人疯狂为思域打Call，更有不少人追求A3的豪华质感。你说思域是好车吗？当然是好车，在A级车里已经处于标杆地位；而你说不到20万买A3香吗？当然，与思域有着较为重叠的定位，在满足年轻人群动感的需求外，还能通过品牌的加持让面子得到满足，那更是鱼和熊掌兼得的好事。
所以，从某种角度来说，现在的年轻消费者真是幸福。在10年前不到20万，基本只能考虑福克斯、速腾、思域这些A级车，最多还有天籁、蒙迪欧这样的B级车。而现在BBA居然也放下身段，加入到了这个价格区间的竞争，这样的选择说真的挺香。至于哪款适合你，就看你自己的需求了。
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