4月18日，2023上海车展便会正式开幕，作为今年国内首个A级车展，自然也吸引了众多厂商、媒体以及消费者。而相信很多朋友也考虑近期购车，不管是想入手什么价位的新车，在全球车坛盛会中基本都有展出，其中也不乏很多在本届车展亮相、预售或者是上市的新车。
全新别克君越
展出状态：首发亮相
现款别克君越已经濒临产品末期，如果不是靠着大幅优惠力挺，真的没什么人看了。而全新别克君越相较于现款车型来说变化可以说是巨大的，乍一看还有点新能源车的感觉，不过全新君越保留大尺寸的下格栅，同时内饰也先用了别克家族最新的大尺寸连屏，预计依旧会提供1.5T和2.0T两种动力，匹配9AT变速箱，如果后期再有大幅优惠，显然会成为不少消费者的B级车首选，毕竟君越可是货真价实的B+级轿车。
全新本田雅阁
展出状态：正式上市
第十一代雅阁在本届2023上海车展将会正式上市，作为全新换代车型，全新雅阁的外观内饰都有巨大变化，整个造型看上去就如同是加长版的型格，同时内饰也是本田最新的设计，关于这套外观和内饰，目前也是褒贬不一，但如果真喜欢的话，新款本田雅阁显然会比现款在售车型用起来更舒服，当然上市以后前期价格也不会很低。
全新凯迪拉克CT6
展出状态：首发亮相
早在去年的11月份，全新一代凯迪拉克CT6的申报图便已经曝光，在本届上海车展大概率也会展出，而该车相较于现款车型还是有不少变化的，整个外观的细节有一定调整，最大的变化就是内饰换装和凯迪拉克锐歌类似的双联屏。
比亚迪海鸥
展出状态：首发亮相
作为比亚迪海洋网旗下最新的入门级小车，海鸥从曝光开始就有很大的热度，特别是近期五菱缤果上市以后，考虑这一价位车型的朋友也很想知道和海鸥相比到底谁更值得选。其实比亚迪海鸥确实很有吸引力，预计价格在8万左右，配备刀片电池，拥有靓丽的外表和时下流行的内饰设计，CltC纯电续航里程分别为305km和405km，相信会是此次车展中最具热度的车型之一。
大众ID.7
展出状态：首发亮相
大众ID.7基于大众的ID.AERO概念车打造而来，在本届2023上海车展预计会进行展出，而该车之前一直是以伪装身份亮相的，此次有望揭开伪装车衣。相比起之前的几款大众纯电车型来说，大众ID.7整体表现是要强太多的，该车不管是说配置、智能化表现还是说动力以及续航，都达到了目前纯电车领域的主流水平，因此也很值得期待。
当然了，在本届的2023上海车展还会有很多重磅轿车出现，甚至会有很多目前没有任何消息的车型会来到本届车展，具体车展现场是怎么样的，我们届时也会跟进报道，还请大家多多关注。
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比亚迪海鸥前景展望：续航405km 预售价7.88万元起
最近大家对于比亚迪最关心的莫过于旗下全新纯电动小型车海鸥，新车的申报图和外观实拍此前已相继在网上得以曝光，日前，比亚迪又发布了新车的外观官图。据悉，海鸥同样基于e平台3.0打造，用五门四座的布局，新车预计售价为8—10万元，将会于今年二季度正式上市。
从得到的官图来看，海鸥的外观延续了家族化的“海洋美学”设计理念，但和海豚以及海豹不同的是，海鸥造型上融入了赛博朋克元素，整体风格比较偏运动。
前脸通风口的位置比较靠下，内部以黑色四边形结构进行填充，上方还加入有内凹的线条，并在两侧形成“八”字形装饰，搭配向外凸起的车鼻，呈现出不错的立体效果。两侧的大灯组用的是多边形，并与前机盖的线条相连接，灯组内部的斜杠形日间行车灯点亮以后也颇为醒目。
不同于目前市面上大部分小型车圆润可爱的造型，海鸥侧面通过棱角分明的线条来提升视觉效果的犀利感，并勾勒出动感的车身轮廓。从B柱开始上扬的车窗下边框与车顶线条在C柱形成收窄的效果，令整车看起来比较精干，C柱位置还加入了“冰晶凝霜”元素。此外，半隐藏式门把手和侧裙黑色装饰条的加入也有助于进一步提升整车的个性色彩。
海鸥尾部设计得比较具有立体感，并用了时下流行的贯穿式尾灯，整个灯腔还进行了熏黑处理。为了保证辨识度，灯带两侧同样加入有“冰晶凝霜”元素，放在同级别当中还是颇具个性的。后窗玻璃略微向前倾斜，中间的位置则进行了内凹处理，后包围安放牌照的位置被设计成梯形，同样配有与前脸相呼应的装饰件。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，属于标准的小型车身材，但要比海豚小一圈。
从此前得到的海鸥车内来看，新车将会配备双悬浮式液晶仪表和中控屏，中控屏下方和中央通道区域形成阶梯式布局，设置有储物槽、前后旋钮式换挡机构、空调出风口、手机无线充电面板以及两个水杯架。总体看下来，新车在保证年轻时尚氛围的同时，也兼顾了一定的实用性，符合这一级别车型应有的水准。
动力部分，根据申报信息显示，海鸥将搭载最大功率55千瓦（75马力）的电机，最高车速为130公里/小时，配备30千瓦时和38千瓦时两种容量的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下续航里程分别为305公里和405公里。
从产品力来看，海鸥的外观内饰都挑不出太大毛病，三电方面则有着比亚迪的技术作保障，因此消费者最为关注的便是新车的售价，如果价格真的在8万—10万元之间的话，大家觉得怎么样？
值得一提的是，五菱于日前推出了旗下全新纯电动小型车——五菱缤果（5.98万—8.38万元），这款车的外观内饰走的是和海鸥不同的风格路线，未来这两款车将展开正面竞争。一个是在新能源市场如日中天的比亚迪，一个是堪称微（小）型电动车鼻祖的五菱，如果是你的话，会在这两款车之间怎么选呢？（文/舒心）
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最近一段时间，国内新能源市场很热，在此次上海车展上，又出现了众多新能源车，作为目前的国内车企销量冠军，比亚迪也带来了两款走量车型，分别是开启预售的海鸥和首发亮相的驱逐舰07，它们都属于海洋网络。今天，小猫就和您聊聊开启预售的海鸥。
从车市整体销量构成来看，经济型燃油车是受新能源冲击最大的细分市场，这其中，又以小型车市场最为严重。从产品属性来看，小型车更多是承担城市代步功能，潜在客户比较在意使用成本和经济性，而这恰恰又是纯电动车型的最大优势。在此次车展上，比亚迪海鸥正式开启预售，预售价区间7.88~9.58万元，共推出3款车型。它基于e平台3.0技术打造，配备刀片电池，提供305km和405km两种续航版本，它的出现让比亚迪在10万元以下纯电动车市场的实力等到进一步补强。
外观设计方面，海鸥由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈?艾格领衔的设计团队打造，延续了“海洋美学”设计理念。设计团队为比亚迪海鸥创造出全新的俯冲一体式车身轮廓，单弧式的剪影轮廓让整体造型更具冲击力，线条灵动流畅。
车头整体造型与座舱连成一体，构成具有攻击俯冲姿态的低趴运动车头。前脸用犀利的棱角，前灯组线条简洁，灯腔内部的造型由六条倾斜的带状光源构成，融合了转向灯、日间行车灯等功能，日间行车灯位于前照灯透镜两侧。
海鸥轴长比为66.1%，相比传统小型车，车身线条更舒展，消除了整体轮廓的紧绷感。动感腰线从前门快速上扬，延伸至C柱，通过凌厉的线条和张力饱满的曲面构成翼片状的特征面。前、后保险杠用“掠风之翼”设计元素，形象描绘了海鸥的飞行姿态，后保险杠下方还带有扩散器造型的空气动力学组件，优化车辆尾部气流形态的同时，强化了运动气质。贯穿式全LED尾灯具有渐变的3D立体菱形纹理，点亮后具有很强的辨识度。海鸥的外门把手用上掀式隐藏设计，表面平整雅致，有助于降低风阻。
内饰方面，比亚迪海鸥用环抱式座舱设计，海鸥之翼仪表台给人以轻盈的悬浮感，各个功能区域之间通过线条与色彩的反差，具有清晰的边界。7英寸液晶组合仪表可以为驾驶者提供各种行车信息，配合10.1英寸悬浮Pad，进一步提升了整体的科技感。内门板与仪表台形成纵向包裹感，空调出风口用硬线条处理。
车身尺寸方面，海鸥在A00级的车身上获得了A0级的轴距，长宽高分别为3780mm、1715mm、1540 mm，轴距2500 mm，得益于纯电动车型在布局方面的优势，海鸥拥有不错的车内空间。在放倒后排座椅后，后备厢容积达到930 L；标准状态下也可以收纳两个24英寸行李箱。
动力系统方面，海鸥用前置永磁同步电机，最大功率55kw、最大扭矩135Nm，提供ECO、NORMAL、SPORT、雪地四种驱动模式，纯电续航里程分别为305公里、405公里，两种续航车型分别配备30kW和40kW快速充电系统，可在30分钟内从 30%充电至80%，车主可使用家用电源、壁挂式充电盒或大功率充电桩为海鸥补能。底盘结构方面，它用前麦弗逊式独立、后扭力梁非独立悬架。
配置方面，它配备主/副驾安全气囊、前后排贯穿式侧气帘，前通风盘/后盘式制动、EPB电子驻车制动、外后视镜电加热、ESP、倒车影像、LED大灯等，满足大多数人的需求不是问题。安全性方面，海鸥用纯电车型专属的高强度车身架构，针对重点部位进行专属的结构优化，具有更完整的碰撞应力传递路径，碰撞动能吸收更高效，白车身本体高强度钢用量高达61%。
此次预售的海鸥包括两款305公里车型和一款405公里车型，从产品特点来看，它是一款用于城市代步的车型，如果是充电方便的用户，小猫认为305公里车型已经完全够用，如果想在使用过程中减少充电次数，可以选择405公里车型。
小猫心蓝观点
海鸥的出现，可以帮助比亚迪覆盖到10万元以下纯电动车市场，进入新的细分市场，这也会让它成为比亚迪新的销量增长点。在目前的10万元以下纯电动车市场，消费者可选的主流品牌纯电动车并不多，海鸥的出现，让消费者有了新的选择，比亚迪在纯电动车市场积累下的口碑，也会帮助海鸥在未来快速冲量。以海豚上市以来的市场表现来看，小猫认为海鸥未来的月销量超过1万辆是可以期待的。
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