- 特斯拉入门级新车想图 或将于2024年亮相
- 特斯拉或推中国“特供”！千呼万唤的model 2现身，这次还能真香？
- 20万的Model 2出来后，市场会不会陷入疯狂？
- 特斯拉Model 2渲染图曝光 或2023年正式量产
- 特斯拉全新入门车或为"小号Model Y" 规划年产能400万辆
- 特斯拉modelx属于两箱车嘛
- 特斯拉model有1和2吗
导读： 特斯拉 Model S （ 查成交价 | 车型详解 ）车身强度，特斯拉Model S车型介绍
关于特斯拉Model S车身强度，大家有哪些的见解和看法呢，特斯拉想必大家都熟知吧，在汽车行业中也是佼佼者的存在，那么特斯拉Model S车身强度是怎么样的呢，有哪些影响呢，下面就来了解下吧。
特斯拉Model S：外观
前 通用 设计师Wayne Cherry认为Model S的全体设计偏于保守，不过一起他指出其精美的份额和线条显得非常谐和，他指出仅有的不足便是前脸部分并没有明显的特征，有点类似 玛莎拉蒂 。
Model S的动力总成部分结构相对较紧凑，这也使得车舱空间更大，延伸至车尾的轮廓线更为滑润。后备箱容量为63.4立方英尺，与 雪佛兰Equinox 的63.7立方英尺相差无几。一起，虽然身为两厢车，但其却具有三排座椅。
特斯拉Model S：内饰
内饰中最具特征的是其超大面积触控屏，用户可以非常惬意地操控空调、导航、音响系统以及汽车转向、悬架、制动能量收回系统的设置。一切的功用均经过触屏完成，无需实体按钮，其他，触屏选用电容屏而不是电阻屏，众所周知电容屏的操控感要胜于电阻屏。
特斯拉Model S：动力
电动机坐落两个后轮之间，使整车的重心降低了17.5英寸，前后分量分布为47/53。电动机选用感应交流发电，它的优点在于无需昂贵的稀土金属作为原材料。该车具备三种不同的电池组规格，容量分别为40千瓦时、60千瓦时、85千瓦时，所支撑的跋涉路程分别为140英里、200英里和265英里。85千瓦时电池拼装备的电动机最大功率抵达362马力，峰值扭矩抵达325磅英尺。电池选用松下提供的镍钴铝电池，并在特斯拉的美国加利福尼亚工厂拼装，电池型号为18650NCA，单颗电池的容量为3100毫安时。这种电池容量和内阻在1000次充放电后都保持着相对安稳的水平。特斯拉Model S高性能版车型的电池组由7000多颗电池组成，因此它的续航路程非常长。
特斯拉Model S车身强度的介绍就到这吧，大家对于特斯拉汽车还有什么想要了解和获知的知识吗，我下期继续为你介绍吧。
@2019特斯拉入门级新车想图 或将于2024年亮相
特斯拉CEO马斯克曾在推特透露，特斯拉下一台车型将是更入门级车型后，该车型就一直备受关注。
近日，有媒体曝光一款疑似特斯拉的新车，与现款特斯拉不同的是，该车用两厢造型，这与传闻的特斯拉新车造型相似，因此也被外界猜测是新款特斯拉。
目前新车被进行高度伪装，但仍能看出部分细节延续了现款特斯拉造型，最明显的是前后灯组，以及前脸造型基本还原Model 3/Y设计，且轮毂也是与现款特斯拉车型一致。
回顾特斯拉Model 3/Y车型，可以看出新车与特斯拉还有很多不同之处，例如后视镜位置和配备了隐藏式门把手。
车身左侧后门板上也能看见新车还配有加油口，而特斯拉Model 3/Y充电口则是在尾部灯组上。
因此有网友猜测，该车或是民间“魔改”车型，或是基于马自达CX-30打造，而马自达CX-30还是一款油车。
即使马自达CX-30也有纯电版车型，但为了加入续航更大的电池，EV版造型比燃油版更易分辨。
从此前外媒消息获悉，特斯拉全新车型或是一款比Model 3尺寸更小的两厢掀背式轿车，或命名“Model Q”，因此有网友表示，用马自达3两厢版进行“魔改”或许更适合，毕竟轿车版造型更扁平。
即使此次曝光车型，不是真正的特斯拉车型，但依然备受市场关注，也因特斯拉一直作为话题制造者，基于国内现款特斯拉车型售价不断下探，现款20万出头的售价，似乎已让不少潜在客户疯狂不已。
更何况特斯拉即将到来的车型，经马斯克透露将是一款更小的车型，也就是新车将是更入门级别。
从马斯克表示Model 3的价格不会低于2.5万美元（约合人民币17万元）来看，预计新车有望定在15万左右。
大众ID.3
指导价：16.29-19.19万元
比亚迪海豚
指导价：11.68-13.68万元
目前特斯拉新车消息频出，也是因为新车临近。据外媒体消息，因马斯克在今年进一步推进销量增长，而不得不将基于全新车型带动。
2023年年初，特斯拉设立销售目标为180万辆，按照去年全年特斯拉交付电动车为131万辆，对应的增长幅度为40%；同时，基于今年1月特斯拉降价下，特斯拉中国只有10%的增长，已体现增长乏力。
另据外媒报道，特斯拉上海超级工厂部分产线将暂停生产至2月底，或为新款Model 3投产做准备。
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特斯拉或推中国“***”！千呼万唤的model 2现身，这次还能真香？
易车讯 近日，有海外媒体曝光了特斯拉入门级新车的想图，目前该车的名字还没有最终确定，不过可以肯定的是，未来将会推出一款定位低于Model 3，预计售价2.5万美元（约17.3万人民币）的全新纯电动车，或将于2024年正式亮相。
新车为两厢样式，并且在造型方面用了特斯拉家族式设计，而根据专业的特斯拉股票分析师预测，为了不影响Model 3的销售，入门级新车或许会在2024年初才会正式官宣亮相，随后可能会在2025年年中才会开启量产，不过由于当前电池和供应链成本的上升，现在还不确定量产后能否保持2.5万美元目标。
同时，结合此前的消息可以知道，入门级新车未来大概率会是一辆纯电紧凑型车，为了同时满足欧洲和亚洲市场的需求，可能会用五门掀背造型，至于未来是否会引入跨界设计成为纯电SUV，目前还没有更多的消息。
2022年11月，特斯拉CEO马斯克在出席印尼二十国集团工商峰会（B20）时再次表示，特斯拉正在考虑生产更便宜的汽车，同时还提到这是一件非常有意义的事。综合此前的消息来看，入门级新车可能正在中国进行开发，未来或许会基于新一代平台打造。
特斯拉还公布了近期的新消息，“2023年投资者日”将会在2023年3月1日举办，届时会在位于美国得克萨斯州的超级工厂，进行现场直播，投资者将能与公司的领导团队讨论长期扩张，第三代平台（或许生产入门级新车），资本配置等主题。
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20万的Model 2出来后，市场会不会陷入疯狂？
虽然经历了各种丑闻，但特斯拉的销量貌似却没受到太大的影响，在受负面舆论影响最明显的5月份仅依靠model3和modelY两款国产车型斩获了3.2万的销量，可以说车型不多但“个个能打”，在新能源车企中依然稳坐独角兽的位置。
不过对于立志要做新能源“大众”的特斯拉来说，现有的车型起售价高达25万，不仅不够亲民，还很难在销量更进一步，于是车圈内一直流传这有关于特斯拉要推出一款20万以内的model 2，尽管特斯拉百般抵赖，但在近日还是得到了“实锤”。
从已经曝光的渲染图来看，这款车将会是在中国比较小众的两厢轿车，与在欧洲热销的大众ID.3在定位上十分接近，那么特斯拉为何要在在中国设计生产销售一款不受中国人欢迎的两厢车？不妨跟着小奇来看看特斯拉葫芦里卖的什么药？
造型方面，特斯拉model 2沿用了特斯拉的家族式设计，前脸与model 3如出一辙，依旧是看起来十分犀利的大灯，再加上梯形的下格栅，为了减小空气阻力，整个前脸依旧是偏向于流线型的设计，在前脸设计这件事上特斯拉可以说“不忘初心”。
车身侧面就能比较明显地看到与特斯拉其他车型的明显不同，尽管多幅式轮毂和隐藏式门把手得以保留，但两厢轿车的设定，掀背车的造型出现在特斯拉上还是十分新颖的，大尺寸轮辋显得运动感十足，外凸的后包围更是做出了“宽体”的效果。
尾部的设定没有直接照搬model Y，这一点是值得好评的，不过依然保留了特斯拉式的简约风格，除了尾灯雨刮小尾翼之外，并没有太多太复杂的设计，看起来整体性还是相当不错的。
尺寸方面，根据资料显示新款车型是基于特斯拉model 3打造的，相信在轴距上两款车型会相当接近，不过基于这款车两厢紧凑级车的设定，两者在长度方面则预计会有较大的差距，新车的整体尺寸会与大众ID3等主要竞品车型比较接近。
对此小奇认为还是不太可能的，首先就是在这个竞争激烈价位内不只有新能源，还有插电混动和燃油轻混车型，比如最近很热门的插混比亚迪秦plus DM-i，还有一直都很热门的轻混雅阁锐混动。这两款车型上市以来就有着不俗的销量表现。
动力方面，可能会让期待着特斯拉“纯电性能小钢炮”的网友们失望了，新车的性能相比于老大哥model 3应该会有比较明显的下降，新车的电机功率预计会高于大众ID.3，但是会低于特老大哥model 3，零百加速预计也会下降到7-8秒，不知道能不能满足日常家用呢？
续航方面，由于车身尺寸降低带来的电池容量下降，特斯拉model 2的续航相较于特斯拉model 3也会有一定的下降，预计在400km左右，不过配合全新4680电池技术和更节能的驱动电机，说不定能给大家带来惊喜。
总的来看，即将到来的特斯拉model 2有着相当大的潜力和可能性的，毕竟特斯拉是一家不太按套路出牌的车企，产品上的很多做法很难用常理去推测，不过有了推出特斯拉model 3，model Y的经验，再加上中国研发中国生产的本土化优势，产品力来看会比大众ID.3出色。
此外，作为一款紧凑级轿车这款车的售价预计会在20万元以内，进入了中国市场“内卷”最为激烈的10-20万元价位，激烈竞争下想要脱颖而出或许不再像中高端市场那样轻松，那么特斯拉可以通过这样一款紧凑级轿车“以小博大”延续在中高端新能源市场的“统治”级表现吗？
对此小奇认为还是不太可能的，首先就是在这个竞争激烈价位内不只有新能源，还有插电混动和燃油轻混车型，比如最近很热门的插混比亚迪秦plus DM-i，还有一直都很热门的轻混雅阁锐混动。这两款车型上市以来就有着不俗的销量表现。
能在这个市场脱颖而出需要有足够的实用性和本土化改造，续航400km左右的特斯拉model 2在实用性上显然要略逊一筹，而两厢轿车的造型在中国市场想必也很难成为主流车型，可以说是在实用性和本土化上都不占优势，相信更多是为了对抗在欧洲畅销的大众ID.3推出。
其次，不论怎么说，因为特斯拉由上到下推出的产品序列和长期以来塑造的高 科技 形象，使得一般消费者对特斯拉的印象都是偏向高端品牌的，而参考国内三大豪华BBA的入门车型，奔驰A级，宝马1系和奥迪A3都不算畅销，特斯拉model 2的市场表现相信不会差别太大。
其实现阶段国产新能源车型的发展不可谓不快，对于越来越多消费者而言，对于外国品牌，外国技术的迷信都在不断减少。破除了燃油车时代的重重壁垒，相信新能源时代不会再有依靠品牌就能“免检”的车型，一切都要靠产品力来说话，特斯拉当然也不例外。
需要注意的是，特斯拉最新的紧凑级两厢轿车命名为“model 2”并不是十分准确，根据海外的信息来看，其命名更可能是与之谐音的特斯拉“model too”，有关于特斯拉最新两厢紧凑型轿车的消息小奇会第一时间跟进，欢迎关注“奇车物语”，聊聊你对于特斯拉新车的看法。
特斯拉Model 2渲染图曝光 或2023年正式量产
近日，海外媒体曝光了一则消息，称特斯拉或将在当前车型之外增加一款入门级车型，该车型的渲染图也一并流出。由于目前尚无官方命名，外媒称其可能被命名为Model?2，将直接与大众的ID.3展开竞争。
（新车渲染图）
近些年，特斯拉在新能源汽车市场一直是一个强大到犯规的存在，即使是在受到疫情影响的2020年上半年，其全球汽车销量仍达到了142346辆这一惊人水平。纵观特斯拉旗下的全系产品，会发现其价格已经达到了豪华品牌的标准，哪怕是当前作为入门款车型的Model?3,在国内补贴后的起售价仍然达到了271550元，直逼30万大关。
（特斯拉Model?3）
作为消费者与车迷，尽管对特斯拉产品有极大的兴趣，但由于其居高不下的价格，不少人还是只能够“望车兴叹”。而外媒曝光的这一则消息，无疑让那些被价格劝退的车迷与消费者又看到了购买特斯拉汽车的希望。
从渲染图中的外观上看，Model?2是一辆两厢掀背式轿车，用了特斯拉的家族化设计，且由于其是基于Model?3去进行打造，因此在整体外观设计上会与Model?3较为相似。可能是因为两厢车的缘故，Model?2的侧面相比较Model?3要显得更加的运动，溜背设计配合双腰线与大尺寸轮毂，无时无刻不散发出运动的气息。目前还没有尾部的，但根据渲染图来看，Model?2的尾部线条非常利落，造型也非常饱满，相信颜值不会让大家感到失望。
Model?2在内饰方面应该和Model?3一样，不会有什么改动，仍然是用那块祖传的15寸智能大屏，所以人机交互体验方面也能够得到保障，不会因为是入门车型所以影响到使用体验。
至于特斯拉为何要推出这么一款车型？上文提到过，特斯拉作为新能源汽车品牌中最为强大的一股势力，其产品具有独特的优势，但是很多消费者却受限于价格，不得不转而购买其他品牌的汽车，这是特斯拉所不愿意看到的。因此，特斯拉必定会不断完善旗下的产品线，为消费者提供更多的车型选择。
而Model?2的优势，正在于此。通过现有的平台基础去进行生产，将有利于进一步降低研发、制造的成本和各部分零配件购的成本，进而实现售价的降低。
目前很多人都在预测，Model?2的价格将在20万边缘游走，如果真是如此，那这个市场或将陷入极大疯狂。特斯拉Model?3的热销已经很能说明一个问题：特斯拉影响力巨大，深受消费者拥趸。如果它的价格门槛降至20万元，无疑扩大了特斯拉的辐射范围，其余造车新势力和传统车企将更难以招架。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉全新入门车或为"小号Model Y" 规划年产能400万辆
日前，海外媒体曝光了一组特斯拉Model 2的渲染图。新车定位为紧凑型两厢掀背车，依然用熟悉的特斯拉家族式设计，并搭载纯电动力系统。据悉，该车或将于2023年正式量产，起售价约合人民币16万元。
从此次曝光的渲染图来看，特斯拉Model 2有望用两厢掀背造型，并延续特斯拉家族式设计风格，从而打造出类似蛋型的车身轮廓。拱形的车顶线条搭配隐藏式的车门把手，能看出极为感性的设计理念。同时，车侧几条凌厉的线条，勾勒出蓄势待发的视觉效果。此外，车尾部分造型饱满，Y字型的尾灯组较为常规，符合特斯拉一贯的极简风格。
动力系统方面，特斯拉或将为Model 2搭载新一代电池组，其使用了简化的电池制造工艺，能够将制造成本降低一半。关于新车的相关具体信息，目前官方尚未公布，车质网将持续关注。
特斯拉modelx属于两箱车嘛
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了特斯拉全新入门车型的最新消息，据消息人士介绍，新产品是一个"小号Model Y"，推测会是一款融入跨界设计的紧凑型SUV产品，同时特斯拉可能还为该车规划了高达400万辆的年产能。此外，推测特斯拉未来或许还会根据市场需求，适时推出新的紧凑型轿车产品。
据悉，这可能只是一项早期，未来的400万辆产能会分布在全球工厂，预计北美超级工厂将承担200万辆年产能，德国柏林超级工厂和上海超级工厂分别承担100万辆年产能。
综合此前获得的消息来看，新车或将于今年夏季首秀，比较可能的时间或许是6月份，售价可能约2.5万美元起，甚至还有可能更低。
众所周知，特斯拉最新的超级工厂选择了美国的邻国墨西哥（Giga Mexico），位于新莱昂州首府蒙特雷市（Monterrey）的圣卡塔琳娜（Santa Catarina），近期该市的消息人士表示，特斯拉将会在墨西哥工厂开工时（预计6月）发布新车，这可能就是全新入门车型。
此前，特斯拉最新设计草图曝光，透露出的细节非常丰富，最左侧被压住的汽车，与此前曝光的银色跨界车设计草图非常相似，中央部分的白色汽车看起来更像是一款全新的融入轿跑车元素的紧凑型跨界车，右下方的蓝色汽车则像是一款融入轿跑车元素的紧凑型两厢掀背车。
特斯拉全新入门车型可能会是一款与大众ID.3等同级产品尺寸相当的车型，车长可能在4.4米左右，或许仍旧会保留前备箱设计。
关于特斯拉全新入门车的命名，由于特斯拉CEO马斯克此前曾表示过，非常讨厌的“Model 2”这个称呼，因此未来或许会有一个新名字。
此前，马斯克还提到，下一代车型产量肯定会超过特斯拉其它所有汽车总和。他补充称：“我们相信这是可以做到，制造两辆特斯拉下一代车型的成本将与目前制造一辆Model 3的成本相同。”
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特斯拉model有1和2吗
特斯拉modelx是六座车。
特斯拉modelx是特斯拉汽车旗下推出的一款中大型SUV，这款车的官方指导价格为80.99-90.99万元。
值得一提的是，作为一款纯电动汽车，这款车将MPV的大空间、SUV的优势、电动车的优点融合在一起。
这款车最大的特点就是汽车的外观设计，车门用的是鹰翼门设计，开启之后非常吸引人的眼球。
这辆车的动力配置是，这款车共推出了两款动力车型，分别是长续航版车型和高性能版车型，在续航里程方面，长续航版车型的最大续航里程为575km，高性能版车型的最大续航里程为550km。
这款车搭载的是一台永磁同步电动机和交流异步电动机，电动机的最大功率分别为487kw和577kw，传动系统配置是，与电动机相匹配的是电动车单速变速箱。
用双铰链的鹰翼门有别于传统鸥翼门，值得一提的是，这款车的车门在设计的时候，每个鹰翼门上安装了6个探头来监测周围，防止车门在开启的时候产生碰撞。
截止2022年2月，特斯拉model没有1和2。
关于特斯拉model 2的传闻，已经有很多了，甚至网上还有很多想图。通过想图可以发现特斯拉model 2是一款两厢车，而且还有传闻说它的价格会在15~20万之间。
但是根据特斯拉的最新动向，特斯拉model 2这款车的推出或许已经暂时停止，主要原因是供应商再拖后腿。
外媒称，供应链问题或许是中低端电动汽车发展暂停的原因。特斯拉因半导体供需不足，不断调整规格，悄悄提价。此外，跑车、半卡车和皮卡的量产也被推迟。
Model Q：
特斯拉公司全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤确认，特斯拉下一款新车将在上海超级工厂设计、开发和制造，并逐步销往全球。
极有可能特斯拉的全新入门车型（预计命名为 Model Q）将交由中国进行生产，目前新车曝出的预计价格在 2.5 万美元 -3 万美元之间（约合人民币 16-20 万元）。特斯拉将会与比亚迪合作，比亚迪内部人员表示，" 比亚迪已经拿到了特斯拉 10 吉瓦时的电池订单 "，预计 Model Q 会使用比亚迪最新的刀片电池。
标签： #特斯拉
