机油多久应该换一次，不单只是机油，机油格好坏决定的，这还跟使用的环境空气质量、发动机密封性、空气滤清质量、燃油油品质量等多方面因素有关，最好能做到定期检查机油油品情况。
机油不能看时间，主要还得看公里数。多少公里换，那得看你用的是什么牌子的全合成，如果是壳牌灰喜力，七八千一换。如果是法国摩特300V(这是赛车机油，劣化快)，四五千就得换。如果是美孚一号，一万一换。如果是德国力魔或美国安索的全合成，两万一换也行。不管什么全合成，如果半年跑不到它能承受的公里数，那就半年换。
最靠谱的方法就是根据车辆使用手册上面的建议时间更换，因为这个建议已经是最保守的，只要在油料更换周期结束之时或在这之前更换机油就没什么问题。
如果找不到车辆的使用手册，或者车辆已经用了有段日子，也不必担心。砖叔贴心地为你设置了张表格，可以根据下表的建议来更换机油。以下是自然吸气发动机机油更换指南：
如果你的是涡轮增压车型，则需选择半全合成或以上的机油品种，而且使用里程应该适当缩短20%。
汽车多少公里换机油好
换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：
一、何时该换机油
新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。
二、选购如何选择机油
选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。
一般情况下，选择机油要注意以下四要素：
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。
三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。
机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。
提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。
新车磨合多少公里换机油最好
你多久换一次油？很多司机朋友都没有一个明确的概念。如果你早点换，你会觉得浪费，会花更多的钱。现在换车太晚了，但恐怕对车不好。去4S店问问，一般告诉你5000公里换一次，你会觉得4S店想让你赚钱。网上，我改了一万五千公里。结果，几年后，发动机不断出现故障。
那么你需要多久换一次油呢？
机油的主要功能是润滑、清洁和散热。
按照分类，大致可以分为三类，即普通类、半合成类和全合成类。换油的时候，只要没有“合成”，都是“普通”。
机油的衰减限于一定时间。“普通”油通常在暴露于空气体约3个月后开始氧化，功能降低。也就是说，如果你换油后3个月没有开车去那里，那么你应该再换一次油。合成大约需要六个月或九个月。如果你开车，它通常在中国5000公里处开始衰减。半合成一般在7500，全合成一般在10000公里左右。
因此，从普遍接受的概念来看，认为换油的时间首先取决于里程。
普通5000公里
半合成7500公里
总共一万公里。
但是，上述情况有一个前提条件，那就是没有堵车的驾驶环境。有报道会说，在国外，一次换油需要1万-1.5万公里。那是因为地广人稀，他能跑。
在中国堵车严重的情况下，二档行驶，如果走一公里需要3分钟，停了又停(一档通常达到2500-3000rpm，二档平均相当于3000rpm，那么一公里的累计发动机转速可能达到10,000rpm。
但是在国外没有堵车的时候，五档是2000rpm，速度可以达到90km/h，累计一万rpm可以跑7.5km。算上正常的红绿灯、刹车降档等，10000转至少能跑4公里。
如果累计发动机转速达到1000万转，机油磨损，需要更换保养，那么在国内1000公里，国外4000公里换机油。虽然里程不同，但转速是一样的。(以上数值仅为示例，并非实际标准值)
具体的机油配方会以一定的累积速度衰减，所以换油时间应该与累积速度有关。在国内环境下，普通机油要换4000-5000公里，总量7000-10000，相当于国外换油间隔10000-20000公里。所以，千万不要拿换油的里程和国外比。以上数值只是估算，为了说明为什么国外一些品牌车型换油推荐里程是15000公里，而国内却变成了5000-7500公里。真的不是为了赚你的钱。有司机朋友炫耀自己“一年没换油了，车开得还不错”。这种态度是不可取的。故障是累积的。不按时保养，最终会让人吃亏，成本绝对不是一两桶油。(部分车型建议换油里程为1.5万公里，跟国外一样，但换油时间并不全在合成机油，实际上是在害车主。降低换油频率似乎省钱。其实最后发动机过度磨损，车身又脏又粘，花在维修上的钱更多)。
当然，换油的频率其实和你对车辆的态度有关系。想继续开不卖，勤换油，绝对无害。如果你想几年后卖掉，推迟也没关系。
换油周期:
1.时间和里程，哪个先来:
时间:普通油3-4个月，合成油6-9个月；
里程:普通油5000公里(每天堵车、沙尘暴或冷热地区4000公里)
半合成油7500公里(每天在交通堵塞或沙尘暴或高温或寒冷地区行驶6000公里)
合成油总量10000公里(每天在交通堵塞或沙尘暴或高低温地区行驶8000公里)
2.跑长途车辆(匀速行驶不堵车)
普通油:5000公里；
半合成:7500-10000公里；
总综合:10，000-15，000公里
3.新车首险
根据使用手册进行第一次更换。有的品牌要求2个月内行驶3000公里，有的要求6个月内行驶7500公里。在要求的时间内尽早更改。第一锅油里全是金属屑，对密封装置危害很大，特别是带涡轮的型号，对涡轮轴的密封危害很大。
4.在第二次保修中更换机油。
第一次保险后，第二次换油尽量控制在5000公里以内。还是更换金属屑的原因。从第三次开始，将按照上述里程进行更换。
5.给爱车人士的建议:
如果你对眼前的车辆非常关心，十年内不打算更换，建议你用5000公里的普通机油更换。合成机油5000-7000公里左右进行更换。不要觉得早改是浪费。五年后，对比同类车，你会看到动力、油耗、维修费用等方面的巨大差异。如果你对车好，车也会对你好——这绝对是专家组经验的总结！
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车子到底多少公里换机油保养合适
汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。
阶段：磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
方法：为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。
(一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。
(二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内。
(三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。
(四)忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。
(五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
(六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要用紧急制动。
具体看要车辆使用的机油类型。
一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。
一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。
一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。
一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。
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