我也是自己开SIENA的(手动挡). 有六七年了,车也还不错. 这车手动档的多,也有手自一体的.原来的4S店少数保留了此块业务.比如我们浙江宁波部分业务是一家北京现代的4S的店承接了.如果主要是自己开,而且车况好的话,是可以的. 配件一般是保证的,当然如果经常需要维修的话,费用会高一些,就不建议选了. 另外提醒一点,车油耗不是很理想,不比日系车. 不过自重相对较大,车稳. 它的设计思路是开重于坐. 后排稍感颠簸.
菲亚特汽车的性能怎样？配件好买吗？
菲亚特博悦配件不好买。因为菲亚特博悦这款车体积不大，在国内的销量也不是那么好，配件供应商也就根据销量匹配零件库存较少，导致后期保养需要大量零配件供应，所以菲亚特博悦配件不好买。菲亚特博悦空间较小、售价较高、维修保养不便。
什么车配件中国最难买
菲亚特汽车公司是世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利北部都灵。菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。
1999年4月，南京菲亚特成立，菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。2007年12月，与南汽集团的合作关系正式终止。
2010年3月，菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特。现在售车型有菲翔、致悦、菲亚特500、菲跃。
配件方面更是不用担心，非常好买。你可以百度一下：菲亚特汽配商城！就可以轻松解决你的配件问题！三方支付，质量更有保障！
绝迹老车购件心得
新菲亚特菲翔。新菲亚特菲翔车配件中国最难买。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。汽车配件制造厂也在飞速地发展。
后台有很多朋友给我留言，咨询老车购买配件的渠道，今天就这个话题给大家出一篇帖子，希望对大家有所帮助
绝迹老车购件——高尔
小众孤品购件——
大众家用购件——福克斯
在说购件方法之前我们先聊一下汽车配件的种类，原厂件，品牌件，副厂件，精仿件，拆车件
原厂件
从字面上来理解，原厂配件是指汽车制造厂自己或授权委托专业零部件厂商生产的，正规的原厂汽车配件的做工都很完美，基本上和原部件质量一样，没有小瑕疵、外观和性能和原部件保持一致，并且有专业的合格证明，同时还会打上原厂件的LOGO和零件编号。一般原厂配件在4S店居多，是汽车厂家专门提供售后的供应的配件。
品牌件
专门生产汽车配件的大型公司，该公司的设备先进程度以及技术实力都很强，生产的配件质量也很高，但就是没有给汽车厂家供货，所以不能叫原厂件，只能叫品牌件。品牌件的特点是质量好，价格适中，性价比高。
通常所说的副厂件，一般是指小厂家生产的，设备和技术都不怎么可靠，配件用料和质量都比较差，或直接偷工减料，形状大小甚至都与原车件不一样，质量没有保障，或者说是三无产品，冒伪劣产品。当然同是副厂件，质量也是有好有坏，车上一些无关紧要的件是可以用副厂件的，好处是价格便宜。
精仿件
简单说就是副厂件去尽可能的模仿原厂件来欺骗消费者，最简单的就是换一个包装当原厂件出售，货永远是货，观察产品的质量，零件的毛边，等等一些小细节还是能辨别出副厂件，经常在汽配城买配件的师傅只需要一眼。
拆车件
从一些事故车、报废车、更换下来的总成件等，拆下来的零配件，相当于二手配件，价格便宜。拆车件一般都是原厂件，如果该件之前使用频率低，磨损较小，那么是可以用的，性价比较高。
很多孤品老车实在是找不到配件，只能去找拆车件，有胜于无，找到合适的拆车场，配件轻而易举。
绝迹老车购件——高尔
看过我之前在作品的小伙伴知道，我翻新整备过一台极品高尔，前后投入了大量的心血，也因为那台车，认识了很多玩配件的高手。
因为高尔比较特殊，很多配件还要现货，放在仓库尘封了多年，之前我就是在某鱼认识了一个大哥，家里一仓库的现货。本地汽配城也能零零散散购买一些，所以说不要担心买不到配件，新件不行就拆车件，很多配件只要认真的去找，都能找到。
像老雅阁，普桑，蓝鸟等等一些国产老车配件还有很多。
小众孤品购件——
我的自用之前买配件好一阵头疼，配件都有但是巨贵，一根方向机一万四，一对大灯5千，一个中网3千，真的是太贵了，殊不知车价才多少钱。
配件几乎都是从北京五方天雅汽配城发出的，有专门的总代理去销售，但是价格太贵。
当时整备时有绞尽脑汁，无关紧要的配件还是选择了拆车，一些易损件选择了原厂或品牌，这样更好控制成本。
像此类的车型还要很多，比如菲亚特500，克莱斯勒PT漫步者等等这些进口小众车型这个
大众家用购件——福克斯
像一些家用车汽配城，某宝都有货，这个就不要多介绍了，只需要在购买配件时看清楚配件品格，别把副厂当原厂就行，实在不行就直接去4S店。
随着时代的进步发展，目前汽车的可靠性也越来越高，不管国产，日系，德系使用得当，及时维护轻轻松松几十万公里，不磕磕碰碰很少会去买配件。
文章最后来聊聊我整备这么多车后的心得
整备是门技术活，要有足够的耐心和精力去经营。可能跟我的职业有关，我就是一名车贩子，这些就是我的工作，把一个残缺的物品修复到极致，我认为很有意义。
但是我要告诉你，一台极品车况的老车才有整备的意义，老车可以老，但是车子一定好。
说不定就陪你孤独终老。
整备和改装是一样，改装是玩出自己的个性，而整备是修旧如新。花时间去买配件，去想解决方案，尽可能便宜的达到最好的效果，及时去更新文章，拍摄每一个进度，整备付出的努力也很多，如果你也喜欢倒腾，下方留言，交个朋友，互相交流。
我是车贩子小毛，自媒体时代，懂点车都开始说车了，我也不例外。
一线车商带你领略二手车的枪林弹雨！
码字不易，点个关注叭~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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