（文/谈车帮编辑崇森）
说到本田的SUV，其实在大部分人的印象里，本田CRV这台车已经是一代人的神车了，所以对很多人来说，CRV才是本田真正的SUV，今天给大家推荐一款CRV的兄弟车型，就是在2019年11月30日上市的广汽本田皓影，皓影与CRV的动力总成和尺寸都没有区别，接下来跟大家一起分享一下这台CRV的兄弟车型有什么亮点。
敦实厚重的外观造型
其实从外观上来看还是能看出与CRV的一些共同之处，无论是前脸的设计风格还是整个车身的配色都能给你一种新鲜的感觉，多地方的熏黑处理使整台车看起来更加前卫、动感。整体感觉更加年轻化一些，贯穿式镀铬条与LED大灯相连，比较有新鲜感的就是流水式LED转向灯。
车的侧面，一条腰线从车头一直贯穿至车尾，整体的设计还是比较圆润，是属于比较耐看的造型，没有突出的特点，两驱版本长宽高分别是4634x1855x1679mm，轴距是2661mm。四驱版本有所不同，长宽高分别是4634x1855?x1689mm,轴距是2660mm,通过数据可以看出，在长度上比本田CRV增加了49mm。
尾部方面比较饱满，给人一种非常敦实的感感觉，尾灯组方面，比较有特点的就是D柱的亮黑色饰条上海竖向设置了一根笔直的转向灯。
内饰与CR-V基本保持一致
其实进入到内饰，整体感觉还是中规中矩的，中控台上镶入了一块木纹饰板进行装饰，提升了整体内饰的层次感，在做工和用料方面大多数为软质材料，还是比较人性化的。
1.5T高配车型会搭载Honda?CONNECT?2.0智导互联系统，配备了更智能的语音识别系统，不过该系统并不支持Carplay连接，7英寸中控屏显示效果很细腻，支持360度全景影像、自动泊车功能等功能，而且可以和7英寸的彩色TFT液晶仪表盘联动。在这里要说一下燃油版用的是机械档把，而混动版用的是按键电子换挡方式。
配置齐全
在配置方面本田皓影标配了胎压显示，主动刹车，车道偏离预警，定速巡航，疲劳驾驶，全速自适应巡航，手机无线充电，座椅记忆，后排座椅加热，无钥匙启动，无钥匙进入，自动空调车内PM2.5过滤装置，车载空气净化器等。
空间“MM理念”
本田有一个“MM理念”，即乘员空间最大化，机械空间最小化，以往秉承该设计理念的本田车型都能在空间上给我们带来惊喜，这次的皓影也不例外，从数据来看，长度较CRV增加了49mm，空间表现应该会比CRV更加出色
动力方面
因为小编也没有开过这个车，所以在网上跟大家报一下这个车的动力数据吧，皓影配备了1.5T涡轮增压和2.0L混合动力系统,1.5T涡轮增压发动机最大功率为193马力，峰值扭矩为243Nm，最大功率为142Kw,2.0L混动版本，混动车型综合最大功率215马力，其中2.0L发动机最大功率为146马力，峰值扭矩175Nm；电机最大输出功率为135Kw，峰值扭矩为315Nm。
总结
在如今的紧凑型SUV市场，皓影的上市，是对本田品牌在国内紧凑型SUV细分市场强有力的补充。即便在动力上和尺寸上皓影与CRV都没有什么区别，但是由于如今的购车主力大部分在90后的这一波人群，所以我觉得皓影会更吸引这一波人，毕竟年轻运动的外观更吸引年轻人一些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
性价比之选，3款家用好车推荐，其中就有本田CRV
导读：你觉得本田crv这款车怎么样？
如果有20万元的预算让你选择一台紧凑型的合作SUV车型，我觉得有一大部分的读者会想到本田CRV这款车，本田CRV这款车型在国内的知名度很高，这款车型每个月的销量基本上都是维持在1万台以上，改款之后的车型不仅外观看起来更加的大气，空间和动力才是这款车型的两个大优势，而这2点正是本田 汽车 的强项，笔者身边就有一位刚刚提车不久的本田CRV车主，下面我们就来听一听他对这款车型的用车感受如何。
其实当时在选择车型的时候，我个人并没有犹豫，新款本田CRV不仅在外观上看起来非常的大气空间方面的表现也很好，我所购买的这款车型应该是一台自动挡的顶配了，不过比较遗憾的是，它的远光灯和近光灯使用的还是卤素光源，好在带有透镜的功能，车身侧面的线条设计很流畅，第2排使用了隐私玻璃，整个车尾的设计我觉得最亮眼的还是它的尾灯，点亮之后的辨识度很高，而且车尾看起来很饱满，这样可以为第2排还有后备箱提供一个较好的空间。
新款车型的内饰设计，我个人也比较的满意，以前有很多的人都说本田是买发动机送车，也就是说内饰的用料表现不太好，但是我所购买的这款本田crv，整个内饰的用料包括细节方面的处理，我觉得都是属于中等往上的水平，比如他使用了仿木纹的材质，门板上还有这些缝线的处理，多功能方向盘，我敢说是左右两边的多功能按键，日常使用的时候很方便，另外这款车型所搭载的彩色屏幕功能和操作流畅度的表现也是非常不错的。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款1.5T自动两驱风尚版，并且是一台国6的车型因为我们当地必须是国内的车型才可以上牌，当时全款落地的费用是20.6万元，价格方面我个人还是比较满意的，而在实际用车的时候，这款车型的第2台空间表现也真的非常不错，完全可以媲美一些售价20多万元的中型SUV车型，所以说这就是本田crv在同级别的车型当中有优势的一个地方，而且值得表扬的是，这款车型的第2排还配有三个独立的安全头枕。
总结：总的来说，本田crv这款车型各项表现我都是比较满意的，所搭载的1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛米，动力方面的表现非常的不错，与之匹配的是一台CVT变速箱，发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面的表现非常不错，目前用车3000公里，它的百公里综合油耗则是维持在8L左右，这样的油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
本田CR-V一直都是东风本田的主推车型，销量在同级别车型中一直处于上游的地位。纵使在去年受到机油门的影响，曾一度出现停售的情况，可在继续销售之后，它的销量依然是不减反增。哪怕是今年车市遇冷，它的销量也是处于持续增长的趋势，彷佛没有受到车市遇冷的丝毫影响。
因此，但从销量方面去看，本田CR-V是一款很值得入手的一款车型。不管是它的品牌力，还是品质，都是非常值得人们信服的，不然也不会在出现停售之后，依然受到那么多人的追捧和喜爱。
在外观风格上，本田CR-V凸显的是沉稳大气风格，没有过多特立独行的设计，一直遵循家族式的设计语言，逢迎大众市场的审美需求，力求服务所有人。因此，本田CR-V的颜值虽然没有让人惊艳到，却也一直赞不绝口。
内饰上也是偏于稳重简约的格调，整体布局清晰明了。用料方面也很良心，手感相当不错。做工也非常精细，细节处理上也很令人满意。
动力上搭载1.5TL4涡轮增压发动机，最大马力193ps，峰值扭矩达到243N.m，配备有两种款式的变速箱，经典版的6档手动变速箱，还有其它款的CVT无级变速箱。动力上在同级别里，基本上是没啥压力。
总的来说，本田CR-V是一款好车。毕竟作为大多数人的选择，肯定查不到哪里去。虽然偶有瑕疵，不过影响并不大，不足以淹没它的实力。
前段时间，本田CRV 1.5T发动机机油增多问题吵得是沸沸扬扬，最终本田暂停了新款CRV的销售，并开始召回问题车辆，本已告一段落，可是在6月15日，本田CRV的2011款车型又被爆出新的安全隐患—安全气囊无原因自动弹出。这样一来，新款CRV的复出又被蒙上了一层阴影。
在6月17日，郑州的一位本田CRV正常行驶，突然其车上的8个安全气囊全部弹开，在气囊弹开之前，这辆CRV没有发生任何的外力碰撞。当4S店工作人员赶到现场之后，对此也非常困惑，对于气囊无故弹开的具体原因还需要将车辆拖回4S店做进一步的检查，而车主表示将会委托第三方对车辆进行检测。
这不仅仅是个例，早在2016年，东风本田就曾经向国家质检总局备案，宣布召回2007—2011年款CRV车型，数量多达53万辆，问题就出在所使用的高田气囊上。同时，当我们搜索本田CRV安全气囊召回的时候，会发现几乎本田车系都出现过安全气囊无故弹开的问题，并且是持续性的被吐槽。这起事故虽然只是老款车型，但是应该得到本田高层的重视，并给出合理的理由和做出解决的态度。
我们都知道安全气囊是一项设计 汽车 元件非常多的安全装置，无故弹出的话，原因就会多种多样，不仅仅是质量缺陷问题，还有可能是传感器或者4S店未正常检修等问题。
白希文总结：
一波未平，新患又起，处理机油升高问题还未处理好，安全气囊又来惹事，虽然这起本田CRV安全气囊无故弹出车型比较老了，但是在新款CRV上一样会有再次无故弹开的风险，毕竟这不是个例。希望本田也能够正视问题，不然本田CRV再次上市后销量实在难以保证。
本田CR-V，目前指导价为16.98-25.98万，这款车虽然宣传力度没有那么大，但是销量一直是不错的，属于闷声发大财的那种，在北美卖的也是相当不错。
新款CR-V的外观改动不是很大，那个大***造型也是一直被不喜欢的人吐槽，猛地一看的确不是很协调，但是时间长了，还行吧。内饰方面的改动不小，用了最新的本田设计语言，悬浮式的中控屏，档把的位置在中控屏下方，使得空间的利用率更大了。
动力方面，那款1.5T的发动机表现相当不错，还是够用的，CVT的换挡平顺性好，但是冲劲不足。空间表现不错，后排坐三个人没问题，座椅舒适度也不错，不过油耗稍高一些。
总之性价比不错，在这个级别还是比较推荐的。
本田CR-V
官方指导价：21.98万-25.98万
2018年至今累计投诉量：90
二师兄点评：本田CR-V的外形运动感十足，而且作为一款经典的SUV，其空间表现也很不错。CR-V在紧急制动的时候，踏板阻尼很小，许多女性客户也可以较轻松的一脚踩到底，但是仍然有不少客户抱怨其刹车偏软。
东风本田CR-V这款车，历来在主流的SUV市场，一直有着一席之地，其大众化的外观，虽然没有眼前一亮的感觉，但是更能让更多的人去接受，尤其是在动力油耗上满足普通家庭的日常需求，单从配置方面来看，操控配置齐全，在空间上优势和同级别表现明显。安全性方面同时配有前后防撞钢梁，配有前排侧气囊、气帘与头部气囊，性价比不错，但是通过车质网的投诉来看有车主反映该车刹车点头，偏软的问题。
最近几年，我国车市的竞争日益激烈，其中SUV市场的竞争更是呈现出白热化状态。提起SUV，不得不提代表车型--东风本田CRV，这款车曾因良好的性能、较强的综合实力而倍受追逐。不过，经历蜕变后的大众途岳一经上市，有些车主就开始惊呼，CRV真正的对手来了。那么东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV与途岳的厮杀，谁最终能够胜出呢？
东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV与途岳PK，谁更胜一筹？单从外观上看这两者的设计感都很强，不过途岳明显更硬朗一些，可谓是真正的霸气外露。在外观上，途岳用了一体式前气格栅，车身腰线的设计也比较阳刚大气，与CRV相比更有厚重感。
东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV与途岳PK，谁更胜一筹？在内饰上各有千秋。从内饰上来看，CRV的内饰设计色彩冲击力可能不是特别明显，但是给人的感觉却非常自然简约。途岳在内饰上彩用了分色处理，T型的横贯式内饰，不仅体现了德系工艺的不凡，更加大了视觉冲击力更大。当然，在这一方面车主的诉求不一样，不能简单评判哪一种更好。只不过途岳的配色以及在中控布局方面的清晰合理，更贴合年轻人的审美。
东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV的配置非常齐全，即有定速巡航系统以及倒车影像，同时还配置了可开启全景天窗。大众途岳在配置方面也不甘落后更加出色，除了配置有定速巡航系统以及倒车影像，和可开启全景天窗之外，还配置有前后驻车雷达。只是与CRV相比，途岳在各方面都用了更为先进的技术。
东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV与途岳PK，谁更胜一筹？消费者购车除了要考虑外观、内饰、配置之外，当然还会通过价格与油耗来综合衡量车的性价比。在价格方面CRV和途岳基本保持一致，都在17万到19万之间。在油耗方面，途岳与CRV低配版的油耗分别为5.9和6.6。从这一方面来看，途岳具备一定的优势。
东风本田CRV这款车质量怎么样？总体来说，CRV是一款非常不错的SUV车型。不过，通过综合对比可以发现途岳略胜一筹。途岳的推出不仅仅是基于MQB平台更成熟的 汽车 制造模式，更是依赖于更先进的设计理念及科学技术。CRV与途岳PK谁更胜一筹？就目前的市场来看，途岳的受欢迎程度更高一些。
11月底买的，月底去做保养，风尚版落地21.1万。我和老婆都是第一辆车，也是刚拿的驾照，拿这个来练车的，以前没开过车，不是很了解其他车。就这辆车来说，近三个月了，高速、市区和乡下土路都经常跑，开起来整体满意，油耗目前8.5，后排空间很大，过年家人坐后面很舒适，后备箱也大，总之，不后悔买这个车。当然，要说缺点嘛，噪音确实有点大，不过能接受。
经历了2018年初的机油门后，现在本田CRV已经恢复售卖。
重点来说说机油增多的现象是如何产生的，在北方寒冷地区，车主上车后冷启动直接开车，结果开个2-3公里到达目的地，熄火下车走人了，问题来了，行驶时间太短，发动机未达到工作温度就熄火了，这时产生在气缸壁上的汽油未能完全雾化，产生汽油混进发动机里。
其实这个现象，在丰田1.2T，福特1.5T，长安2.0T的发动机都出现过机油增多。但是为什么本田就成了过街老鼠，原因就是新车一上市就加价售卖，而且以往的CRV给人们留下了深刻的质量稳定的思想。
说说缺点吧，刹车经过了召回，但还是脚感不太好，刹车初段过于灵敏，容易点头。冬季发动机升温较慢，车内人员不太好受，还有机油增多的风险，但是这次召回不知道能不能彻底解决这个问题，如果能解决，那CRV绝对是同价位，同级别的佼佼者，那么20万内请给我一个不买CRV的理由。
本田CRV香饽饽，15.98万元起售，颜值高空间大，过年探亲利器
随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。
第1款车：本田CRV
新车外观整体并没有明显变化，但车身加长了36mm，显得更加俊朗而流畅。此外，它在细节处进行了大量微调，比如前脸以深色装饰条替代原来的镀铬饰条，显得格栅更大，更年轻，也更符合时下审美。19寸双色黑银撞色的五辐双肋花瓣状轮圈、前后LED灯组、四边形的双排气管等等，莫不彰显出整车的时尚动感。
Honda以“零事故”为目标开发的Honda?SENSING安全超感系统在新CR-V上同样不会缺席。该系统包括ACC主动巡航控制（带L低速跟随功能）、CMBSTM碰撞缓解制动（带FCW预碰撞警示功能）等功能，堪称“黑科技全家桶”，为驾驶者打造了全方位的安全系统，帮助驾驶员“超视距”观察前途路况，在事故发生前“防患于未然”。
2021款CR-V依然提供混动版跟燃油版两种动力规格。混动版车型搭载的是由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电机以及电池组成的第三代i-MMD混合动力系统，其中发动机最大功率107KW/146马力，峰值扭矩175N·m，电机最大功率135KW，峰值扭矩315N·m，并提供四驱系统可选。燃油版车型继续用1.5T?L4发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率142KW/193马力，最大扭矩243N·m。
第2款车：奇骏
外观方面，日产奇骏用了造型夸张的进气格栅，再辅以镀铬饰条装饰，使得前脸看起来很帅气。另外，再结合上底部银黑色的防护板，以及两侧造型漂亮的LED日行灯点缀，前脸看上去更加犀利有野性了。
配置方面，新车配备了胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线、碰撞报警/主动刹车、自动驾驶、自动驻车、前后雷达、360度全景摄像头，安全性能领先同级。
动力方面，日产奇骏搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，均符合国六排放标准，匹配的是CVT变速箱。其最大功率分别为154和186马力，峰值扭矩分别为204和246牛米，结合适时四驱系统，动力总成还是比较抢眼。同时，其百公里油耗低至6.2L，加满一箱油能够跑960KM，非常的经济，悬挂为麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合。
第3款车：欧尚X7
新车在外观颜值上毫不含糊。其外观用了长安欧尚最新的家族式设计理念，前脸部分六边形大尺寸前格栅醒目霸气，中间部分置入了欧尚云鹰logo，配合格栅内部向两侧扩散的波纹黑色饰板，衬托出新车时尚大气的视觉效果。车身侧面来看，一条笔直的腰线贯穿整个车身，使该车张力十足。尾部方面，该车整体以横向线条为装饰主打，接近直角的LED尾灯横向排列整齐，十分规整，尾灯之间通过镀铬装饰连接，营造出了较强的层次感。
驾驶舱设计上，长安欧尚X7的内饰用环抱式设计，并提供深/浅两种配色选择，中控台为大面积软包拼色搭配，并以银色饰条装点，营造出温馨活泼的视觉感受。至于驾乘空间方面，得益于4705/1860/1720mm的长宽高以及2780mm的轴距，长安欧尚X7在后排空间表现上也不俗，第一排到第二排乘坐距离更宽大，二排膝部空间可达140mm，远超同级别其他车型，身材高大的男性成年乘客乘坐仍有大量富余空间，让客户乘坐姿态随心，带来头等舱级尊享出行体验。
长安欧尚X7搭载了与长安CS75?Plus同款的蓝鲸1.5TGDI涡轮增压发动机，这台发动机用全铝机身设计，重量轻，油耗低，在1450-4500rpm之间就能爆发出265N·m的最大扭矩，在5500rpm就能达到131kW的最大功率，与之匹配的是湿式7DCT自动变速箱，换挡平顺积极，满足国六B排放，百公里油耗仅为7.4L。从动力参数上来说，长安欧尚X7的表现还是具备一定实力的。
总结
1、注重外观颜值的话，你可以选择本田CRV；
2、比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏。
3、注重操控体验的话，欧尚X7是个不错的选择。
这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。
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应变能力超强，针对丰田新一代荣放RAV4，本田全新款CRV亮相目录
近日，小编从珠海当地的某汽车经销商处了解到，珠海地区?本田CRV目前购车最高优惠1.2万元，15.98万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下本田CRV这款车吧。
与2020款车型相比，2021款东风本田CR-V在外观上做了区别性的改变。前脸细节进行了大幅修改，大灯换上了家族式的羽翼状LED灯，中网减少了镀铬件装饰，下保险杠的样式变得更加夸张，整体看起来要比上一款更加符合当下的潮流。
车身侧面的前半部分很尖锐，看起来非常的激近、前卫，具有很强的运动攻击性，最值得点赞的是，CR-V在底部周边加装了黑色塑料饰板，可有效防止小剐蹭。
在车尾部分，该车使用了时下流行的贯穿式尾灯，尾灯经过了熏黑处理，并且搭配了一根镀铬条作为装饰，用以提升时尚感。
空间表现还是比较简单的，显示屏底部按键的设计比较大方，三幅式方向盘在设计上是比较简单的，与滑梯式的换挡杆相搭配，增加操作时的方便，汽车座椅在包裹上也是比较提升质感的，接缝线的处理也更加细腻。配置上，该车搭载的有三个安全气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持、主动安全系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、两种驾驶模式选择、自动驻车、上坡、可变转向比、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入以及主动闭合进气格栅和远程启动功能，部分配置需要选装。
动力方面，燃油版车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为193马力，最大扭矩为243牛·米。传动系统匹配6挡手动或CVT无级变速箱，而锐·混动版车型则搭载的是由最大功率为146马力的2.0L自然吸气发动机加电动机组成的i-MMD混动系统。传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
小编推荐车型：2021款?240TURBO?CVT两驱都市版
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丰田全新RAV4荣放和威兰达双枪出击确实带给老对手本田巨大的压力，而作为应对措施之一，本田皓影一车独扛肯定胜算不大，唯一的办法就是快速跟进推出改款CRV，本田是这么想的也是这么干的，实际上前两个月海外就有了全新2020款本田CRV的定妆照出现，当时还在琢磨这车按理会很快现身国内，果不其然，本田再次发挥强大的保密措施，没什么太多新信息的情况下，2020款正式现身国内新车准入目录，补齐了另一个短板，起码能与丰田这个老冤家左右手互搏一番。
既然是2020款，自然与海外发布的完全一致，改动的焦点集中在前端部分，特别是雾灯框是着重点，银色的八字胡是改款的精髓所在，同时注意一个细节，LOGO下端进气口部分出现了一个矩形框，那就是ACC自适应定速巡航的毫米波雷达位置，而且位置相当巧妙，正好位于凹陷部分，多少可以遮挡一下雨水的干扰导致误报的可能，不过也仅仅是可能，整体而言视觉冲击力够强，是正面还是反面的冲击力，只能按照自己的欣赏角度来评判了。
全LED大灯应该是全系标配了，申报图里似乎就没出现普通卤素版的。不过目录里提及了角灯可选，这应该是区别高低配车型的关键。
尾部改动思路接近前端，都是针对保险杠重新设计，相比前端的大号八字胡造型，尾部就内敛多了，几乎是直线，仅仅是两侧略微下调了一些。
从目录申报图来看，新款CRV还准备了BLACK?EDITION版，按字面翻译应该就是黑色版本，实际操作也是差不多的思路，前端银色八字胡部分明显黑化，但还是通过一根细长的镀铬饰条加以点缀，或者说是亮化效果，否则漆黑一片无法体现设计层次感，尾部非常干脆，黑色烤漆面完事。
如前所述，ACC位置在鼻腔内，非ACC版只能临时做个外罩搞定，当然是否预留了接头就不好下结论了，否则车主自己到是可以DIY一下。
内饰方面从海外版定妆照来看，基本维持现有的造型轮廓不变，不过配置层面有所调整，起码手机无线充电板出现了，配色细节也略有调整。
动力方面没什么悬念，现销版什么样新款就是什么样，专利就不做更多的赘述了，现在更多人关心的还是具体的上市时间，这同样没法回答，不排除今年四月北京车展上官方会发布一些具体信息的可能。
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