汽车品牌标志：
1、奔驰
德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。内燃机为动力，本茨在1885年试制汽车成功。此后，汽车经过不断改进，成为一种大众的交通工具。
2、宝马
中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。
3、奥迪
奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。
4、路虎
英国豪华全地形SUV品牌，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。路虎现拥有三大产品家族：揽胜系列、发现系列、Defender系列。
5、特斯拉
特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。其总部位于美国得克萨斯州奥斯汀市。
汽车品牌有哪些？
关于汽车品牌，
你应该了解的知识
大众
德国汽车品牌，成立于1937年，总部位于德国的沃尔夫斯堡。在德语中的意思为“国民汽车”。二战时德国的元首（）提出，想设计一款让所有国民都有能力购买的汽车，由费迪南德·保时捷（保时捷和大众品牌创始人）主持设计，这款车也就是后来的甲壳虫。到如今，大众集团旗下的汽车品牌有：奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、斯柯达、杜卡迪（摩托车）等。
保时捷
德国豪华汽车品牌，大众汽车旗下豪华汽车品牌，1931年成立于德国斯图加特，创始人为费迪南德·保时捷。保时捷先生是一位著名的汽车设计师，曾经在奔驰公司担任过总设计师，大众汽车著名的甲壳虫车型就是由保时捷先生设计的。保时捷父子在二战时，还为设计了当时欧洲战场所向披靡的虎式坦克。时至今日，保时捷品牌以生产高性能跑车为主。
奔驰
德国豪华汽车品牌，同时也是汽车的发明者。创始人为卡尔·奔驰与戈特利布·戴姆勒。他们分别于1886年发明世界上第一名三轮汽车和四轮汽车，从此改变了人们的出行方式。1926年，两家公司合并成立戴姆勒-奔驰汽车公司。除了豪华汽车以外，奔驰也是世界上最著名的载重货车和大客车的生产厂家。
宝马
德国豪华汽车品牌，成立于1916年，全称为巴伐利亚发动机制造厂，总部位于德国慕尼黑。刚开始宝马公司并不生产汽车，而是以生产飞机发动机闻名。创始人为吉斯坦·奥托，其父亲奥古斯特·奥托是四冲程内燃机的发明者，也就是现如今所有汽车发动机的原型机。时至今日，宝马旗下的品牌有：宝马摩托车、劳斯莱斯、MINI。
奥迪
德国豪华汽车品牌，大众汽车旗下的豪华汽车品牌。成立于1909年，创始人为奥古斯特·霍希。奥迪前身叫汽车联盟，是由四家公司合并而来。这四家公司分别是：奥迪、霍希、漫游者、小奇迹，奥迪的标志四环是代表四家公司。1959年被奔驰收购，1966年奔驰卖给大众。
兰博基尼
意大利汽车品牌，全球顶级跑车制造商。由创始人费鲁吉欧·兰博基尼于1963年创立。刚开始时，兰博基尼公司其实并不生产跑车，公司全称为兰博基尼拖拉机有限公司，主要生产农业设备。现在流传最广，关于兰博基尼开始生产跑车的原因是费鲁吉欧·兰博基尼本人非常喜欢跑车，购买了一辆法拉利205GT。车辆的离合器出现了问题，兰博基尼向法拉利反应，但法拉利的创始人恩佐·法拉利非但不理睬，反而还说”制造农业机械的人，没资格告诉我如何制造跑车.”此后，兰博基尼下定决定要生产能满足普通道路，比法拉利更好的跑车。现如今，兰博基尼品牌已经被奥迪收购，成为了大众集团旗下的汽车品牌。
路虎
英国豪华汽车品牌，只生产豪华SUV，以强悍的越野性能著称。成立于1948年，最初属于罗孚公司（罗孚后来被上汽收购，现更名为荣威品牌），后来被宝马、福特公司收购过，现在属于印度塔塔集团旗下品牌。
福特
美国汽车品牌，1903年由亨利·福特成立。亨利·福特早年供职于爱迪生的公司，后来成为总工程师。但他喜欢汽车，于是辞职，开创了福特公司。1908年福特生产出了T型车，这款车设计简单，价格低廉，让属于上流社会的交通工具，成为了普通老百姓都能够拥有的汽车。福特还于1913年开发了世界上第一条流水线，让汽车的产能大大提升。旗下拥有汽车品牌林肯。
通用
美国汽车公司，成立于1908年。公司拥有旗下品牌包括：别克、雪佛兰、凯迪拉克等。在中国，神车品牌五菱由上汽与通用合资公司持有。
丰田
日本汽车品牌，2020年丰田汽车销量位于世界第一，达952万台。创始人为丰田喜一郎，最早生产纺织机器，1933成立汽车部开始生产汽车。在二战为日本生产了大量装甲车、汽车等军用装备。旗下汽车品牌：雷克萨斯、斯巴鲁。
本田
日本汽车品牌，创始人为本田宗一郎，成立于1948年。本田最初不生产汽车，而是生产摩托车。当时二战结束不久，日本最为战败国，物资匮乏，许多家庭都需要跑很远的地方购买粮食。而日本山地居多，交通不发达，道路不好，本田宗一郎就看到商机，把小型的汽油机改装到自行车上，做成踏板车，成为当时的抢手货。后来于1963年开始涉及到汽车领域。旗下品牌有：讴歌。
介绍一下悍马、路虎、吉普三个汽车品牌的情况
汽车品牌有：
1、法拉利：
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗。由恩佐·法拉利于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
2、奥迪：
德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。
3、宝马：
宝马，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列。
4、长安汽车：
重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。
5、路虎：
路虎，英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年?[2]?，现属印度塔塔汽车集团旗下。“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。
捷豹和奇瑞是什么关系
悍马属于美国通用汽车，目前生产H1、H1民用型、H2、H3.其中H1型可称为高机动性高性能全地形车。美国海湾战争大放异彩。属于全地形车辆。军用性大概10-20万以上美金。H2和H3属于民用小型，舒适性较好。但通过性比H1有很大差距。
路虎原名陆虎，原产英国，后由于质量不佳，销售不佳卖给福特，福特接收后质量仍不佳，效益也很差，最近卖给了印度塔塔公司。虽说是越野先驱了，但是质量实在不敢恭维，技术也不先进，去年居然在美国被评为倒数第一，可见质量有多糟糕。
Jeep属于美国克莱斯勒，前身AMC美国汽车曾与北京合作生产切诺基213，二战成名。可以说是越野车的鼻祖（有点大话成分），质量一般，油耗高，技术也算不得先进。主要有大切诺基、自由、爱国者等车型销售。销量平平。主要是质量不过关。
坑过上汽40多亿元的双龙，又在寻找买家了
捷豹和奇瑞是合资关系。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。捷豹路虎汽车有限公司是总部位于英国考文垂的跨国企业，现归属于印度塔塔集团旗下。奇瑞捷豹路虎现已推出路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款车型，未来还将生产并销售捷豹、路虎品牌其他车型，以及为中国市场量身定制的合资自主品牌车型。关于捷豹路虎：捷豹诞生于英国惠特利，创始人是威廉里昂斯爵士，人称“捷豹先生”；路虎诞生于英国盖顿，创始人是莫里斯威尔克斯（时任英国罗孚汽车公司工程师）。1989年，美国福特Ford汽车收购了英国捷豹Jaguar公司；1994年，德国宝马BMW汽车收购了英国路虎LandRover公司；2000年，福特从宝马手中全资收购了路虎品牌；2002年，福特公司将捷豹、路虎合并成一个业务部门。2008年，印度塔塔汽车集团从福特公司手中收购了捷豹&路虎业务，并于同年正式成立了捷豹路虎汽车公司。
路虎是哪个国家的
马恒达意欲出售，吉利汽车否认将竞购，比亚迪未回应
撰文?/?马晓蕾
编辑?/?张?南
设计?/?杜?凯
来源?/?autoblog；Korea?JoongAng?Daily,?作者?JIN?EUN-SOO
韩国双龙汽车在2009年与上汽不欢而散后，2010年被印度马恒达集团（Mahindra?&?Mahindra）收购，今年正值十周年。就在这个品牌快要被国人遗忘的时候，双龙汽车又双叒被抛弃了。
汽车商业评论援引Autoblog报道，双龙汽车母公司马恒达集团决定放弃对该公司的控股权，出售其所持的超75%的双龙股份，中国汽车制造商吉利和比亚迪可能是潜在的买家。该消息一出，导致双龙汽车股票上涨了30%。吉利汽车近日公开否认了该说法，比亚迪未予回应。
截至2020年一季度，双龙公司已经连续运营亏损13个季度，由于SUV市场竞争惨烈，在疫情开始之前，双龙汽车就已经长期销量低迷。
马恒达财报显示，今年一季度该集团81%的亏损都来自国际业务板块，在放弃双龙之前，该集团率先停掉了专门生产电动自行车和电动踏板车的美国全资子公司GenZe。今年4月，马恒达决定取消原给双龙1.89亿美元的增资。该集团正在一步步从亏损的合资业务中抽身，更加专注于印度国内市场。
据韩国媒体报道，双龙选定了三星证券的一位咨询顾问与其全球战略合作伙伴欧洲久负盛名的金融家族罗斯柴尔德（Rothschild）共同为该公司挖掘市场，寻找新的投资人。目前，三方都拒绝透露该咨询顾问的信息。
双龙的“坑爹”辛酸史?
双龙汽车以其在SUV、跨界车领域的专长，曾一度成为韩国四驱越野车的代表，并引进奔驰的造车技术，进军豪华轿车领域。随着SUV领域进入百花齐放的时代，竞争白热化，双龙品牌的优势渐失。命途坎坷的它在风雨飘摇中几经易主，逐渐沦为了一个“坑爹”专业户。
2005年上汽斥资约5亿美元收购双龙55.4%的股份，成为其最大股东。然而仅过了4年，?2008年全球经济危机，双龙销量持续下滑，不得不进行减产，向母公司上汽要求资金支持。上汽提出条件，要求双龙裁员2000人，才会同意提供2亿美元的资金支持。
这一做法遭到了双龙工会的强烈谴责，认为股东在危难时刻把该承担的责任甩锅给底层员工，双方一度闹到撕破脸的地步。最终在2009年，双龙向当地***申请破产保护，上汽也失去了对双龙的控制权，可以说是赔了夫人又折兵。而双龙被***接管后还是被迫裁员近2000人。
2010年马恒达集团被提名为收购双龙的优先竞购者，该集团是印度第二大汽车制造商，仅次于捷豹路虎母公司塔塔集团，总部设在孟买。该公司先出资4.28亿美元收购了双龙75%的股份，之后又通过购买新发行的股票追加了1.07亿美元投资。截至6月19日，马恒达集团在双龙所持股票价值约为2.75亿美元。
双龙最近的一份季度报告显示，该公司共有近3.3亿美元的借款都将在年内到期。在这3.3亿美元中，有约2.28亿美元是从国外的银行而来，包括JP摩根、法国巴黎银行、美国银行，这几家银行的还款期限几乎都在下半年。而双龙的印度母公司，正是这些中大部分的担保人。
除了寻找新东家，双龙还需积极自救
上周，韩国产业银行（KDB）拒绝了双龙作为“救命钱”的1.65亿美元的申请，如今这家公司***，可能面临又一次破产重组，距离上一次只过了10年。
KDB是韩国的国有银行，韩国通过KDB发行了330亿美元的救助资金，双龙想要申请的就是这一笔救助资金。KDB表示，该公司不符合这笔资金的申请资格，因为该资金是专门用来帮助那些受疫情影响而经营困难的企业。双龙在疫情爆发前就早已深陷泥潭，没有申请资质。
然而，这对于双龙来说，仿佛是最后的救命稻草。KDB李东杰（Lee?Dong-gull）表示，“寄希望于KDB注资是完全错误的，双龙上到管理人员下到普通职工，都应该更加严肃认真的对待此次业务复苏，但我认为，他们没有做到。他们应该暂时放下一切，好好想一想，该怎么做，积极自救。”
李东杰还表示，双龙一笔7427万美元的，原本的还款期限在今年7月份，然而KDB已经为它进行了一次延期，与此同时，双龙从海外银行的多笔也同样申请了延期还款。
KDB要求这家深陷困境的汽车制造商制定强有力的扭转，包括且不限于降薪、裁员等方式。双龙汽车从今年年初开始出售非核心资产，包括釜山的物流中心和首尔的售后服务中心。通过这两次出售共筹得1.65亿美元，同时该公司还要兼顾新车研发生产。
该企业管理层和工会去年就2020年的减薪力度达成了一致，设置了一个特定减薪额度，全年都将维持不变，不会再次减薪，而明年工资情况的谈判最早也要在明年4月开始。按照去年说定的减薪力度，预计可以为公司节省8200万美元。
一位行业内部人士表示：“我认为双龙会与关于最大化就业的政策保持一致，这样也许到最后，会挺身而出为该公司担当‘白衣骑士’（在有人恶意收购时，为企业寻找友好公司竞价），所以，裁员只能是该公司走投无路时的最下下策。”
大德大学汽车工程教授李浩根（Lee?Ho-geun）说：“KDB没有理由像2018年对通用韩国公司那样无条件出资，当时通用临近退出韩国，KDB提供了价值6.58亿美元的国家资金。这是因为当时KDB是通用韩国的第二大股东，而对于双龙，它只是一个债权人。"?
就目前的情况来看，寻找新东家可能是双龙最切实可行的选择之一，但如果拿不出KDB提到的那种切实可行的商业扭转，以该公司多年亏损的运营现状，要找到新投资人并不容易。
尤其是在这种困难时期，大部分企业财务上都不乐观，还要为其承担债务，可能真的只能看双龙的技术在当今时代还有没有足够的吸引力与潜力了。同时，以双龙一贯的作风是不愿意国家技术外流，这也是收购企业将要面临的一个大难题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
是著名的英国越野车品牌。路虎曾在中国大陆翻译成“陆虎”（香港地区称之为“越野路华”），在“Landrover”未正式在中国销售前，国人一直翻译成“陆虎”。
1、路虎公司是世界上唯一专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车中。
2、罗孚集团原是英国一家古老的汽车公司，罗孚(Rover)是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。1904年生产汽车，仍以“罗 孚”为车牌名，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。
路虎公司(Land Rover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而 且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。
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