汽车在长期使用中，由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作，造成离合器的损坏，出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障，影响离合器的正常工作；为此，在维修离合器时，要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况，并予以彻底修复。离合器主要零部件的检修：
1）从动盘（摩擦片、离合器片、面片）的检修
损伤形式：磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。检修方法：
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2）压盘与离合器盖的检修
损伤形式：?压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹 压盘与离合器盖传力部位磨损； 离合器盖变形和裂纹；检修方法：
压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时，用油石打磨光滑。 压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时，应磨削或车削修复，但切削总量不超过1.0~1.5mm，加工后应进行平衡试验。 双片离合器中间压盘: 工作面：同上；?传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时，可换位另开槽或打孔或更换。 离合器盖：?裂纹：焊接； 传力孔（窗）磨损：堆焊后修磨； 翘曲变形：校正。3）压紧弹簧的检修
压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定，自由长度差应不大于2mm（可加垫调整）。 压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。 膜片弹簧内端与分离轴承接触处，磨损深度应不超过0.6 mm。 膜片弹簧内端应在同一个平面内，最大差值应不超过0.5 mm。4）分离件的检修
分离杠杆内端磨损超过规定；焊修。 分离轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.6mm；否则，应更换。 分离叉的轴与套磨损松旷后，应镀轴或换套。导向轴承的检修导向轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.5mm；否则，应更换。
乘龙609气压报警感应器在那个位置
乘龙609方向机油壶在引擎舱中。根据查询乘龙609车辆使用说明书相关信息显示，方向机油壶具***置是位于车辆引擎舱中，靠近方向机液压泵或者方向机油管路附近，需要打开引擎罩后才能看到。柳汽乘龙是东风柳汽的产品，其中乘龙609作为东风柳汽推出的新一代中卡产品，与东风柳汽欧洲级高端重卡“霸龙507”的设计与制作工艺一脉相承，尽现欧范风格。
轮胎内侧。
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